Описание всей системы смазки направляющих от масляного насоса до слива масла в фартук.
Пікірлер: 14
@ПупсПупсов-щ4у4 жыл бұрын
Спасибо за ролик. Восстанавливаю 1969 года станок 1е61м
@МиколаТатарчук-ч4п6 жыл бұрын
Спасибо, помогло!
@Роман-ы1ф8б2 жыл бұрын
Спасибо
@metaleon54392 жыл бұрын
Пожалуйста.
@anatg2750 Жыл бұрын
Спасибо, очень полезное видео. Тоже восстанавливаю 1е61м, тяжко дается.
@Dankovchanin6 ай бұрын
Видео конечно же полезное, но от съемок голова кружится. Хорошо я знаю всю систему смазки, а так очень трудно понять всю систему. Снимайте пожалуйста с большего расстояния, чтобы было понятно о чем речь и где это находится.
@ИванИванов-г3п7щ3 жыл бұрын
Подскажите, какой диаметр шариков?
@metaleon54393 жыл бұрын
Я уже не помню-5 лет прошло.Когда разберёте-будет видно.Шарик должен быть чуть меньше отверстия.
@ИванИванов-г3п7щ2 жыл бұрын
@@metaleon5439 у меня их вообще нет. Поэтому и интересуюсь.
@Shniperson15 жыл бұрын
Здравствуйте! Вы не подскажете, какой объём смазки в бабке и фартуке у этого станка? Надо менять смазку, а не знаю, сколько покупать.
@metaleon54395 жыл бұрын
Книга "Токарно-винторезный станок1Е61М повышенной точности" (есть в файлах чипмейкера) страница 29 рисунок 21 "Спецификация к схеме смазки" Передняя бабка-4,5 литра(масло индустриальное 12).Коробка подач и фартук-по 2 литра (масло индустриальное 30). Коробка скоростей-2 кг (смесь- технический вазелин и масло индустр.30 в равных объёмах).Я заливал моторное автомоб.масло(кроме коробки скоростей)
@Shniperson15 жыл бұрын
@@metaleon5439 , благодарю!
@metaleon54395 жыл бұрын
В этой книге есть много полезного. Советую скачать.