Ситроен Берлинго(2000г.в.(замена рычага передней подвески)

В этом видео показаны кое какие моменты, связанные с заменой нижнего опорного рычага передней подвески в автомобиле Ситроен Берлинго. Цельнолитой рычаг был заменён на штампованный сварной с целью в дальнейшем при необходимости замены нижней шаровой, не менять при этом весь рычаг целиком. Но возникли некоторые мелочи, которые пришлось как говориться "допиливать напильником"...

[@ВадимКривко-ц4б]

Дело в том что задний саленблок переднего рычага,как запрессовали так и будет стоять,вы уже ничего не сделаете даже зажав болт после того как автомобиль сняли с домкрата,выставляйте сразу правильно и запресовывайте и выдерживайте расстояние от переднего сайлент блока до заднего.

[@ПетроДавидов]

Вчера менял себе рычаги, делал это уже 3й раз( за 200тысяч км) Рычаги существуют с шаровой на 16мм и 18мм. Тот рычаг что на видео ходит 60тыс\км потом выбрасывается, реставрировать нет смысла ( они дешовые).

[@Артемапро-й1х]

как виставить задний салинблок правильно

[@O_S_A_R_U_S]

Берлинго 2010 года 1.4 бензин, рычаги чугунные. Сам решил поменять на стальные, но после увиденного передумал.

[@ikhtenshteyn]

Блин, батя купил такую же шушлайку под названием пежо (а пежо разве машина? Говорят на дальнем востоке. И вообще можно ли называть автомобилем левый руль? ) второй раз отрывает сайлентблок. Наверное вам в европе видней. Лучше бы японку взял.