鬼レスポンス！ヨシムラ TM-MJN24 in エイプ80

[@hololis_LTD_EXP]

明らかにレスポンスが変わった！ しかし、ヨシムラサイクロンがまたいい音だこと。。

[@t_ape_t]

そのままポン付ですか？ ポート加工などしました？

[@user-pl6ru4ub1h]

よろしければ、番手何使ったか教えて頂きたいです🙇‍♀️

[@acura75]

はぁ😩ここの動画観るとバイクが欲しくなる…

[@biwa.Z900RS]

良いですね！

[@rh02j18]

ヨシムラキャブｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! 歯切れ良く吹け上がりも鋭く、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

[@S.Garage]

気持ち良いです♪

[@shohey8924]

シバゴスティー二新シリーズやらないんですか？

[@hidekiyogi]

MJN24ホント上も下も気持ちよく使える良いキャブですよｗ

[@S.Garage]

めっちゃ良いキャブでした♪

[@アリラン-b9i]

エイプ50には合いませんよね？

[@レカロターボ]

ジェット類の番手はなにですか

[@uoooooooopakk6574]

オープニングで吹かしてる時カパっとアクセル捻って吹けてない時あるじゃないですか?僕もモンキーにビックキャブ付けてセッティングバッチリ出してもああなってしまうんですけど原因などわかりますかね?

[@S.Garage]

アイドリングから急に全開するとキャブレターってそんなものだと思いますよ

[@uoooooooopakk6574]

@@S.Garage 安心しました！

[@nori_nsr50]

エイプ50は、80にボアアップするキットだとボア径が53.5？mmになり、100のボア径とほぼ等しくなるので、100のシリンダーヘッドを使うとフィンもバルブもポートも大きくなる上に社外より安いのでいいですよ！ あと…パチムラキャブまだですかね（俺は忘れてないゼっ…）

[@AIEDMch]

ピストンとバルブ当たりません？

[@nori_nsr50]

@@AIEDMch 当たんないですねうちのはカムも50のボアアップについてきたやつつけてるのでそれもあるかと思います

[@AIEDMch]

@@nori_nsr50 武川のピストンに武川カムだと当たらないようですね。。 キタコはどうなんでしょうね？？分かります？

[@sonicyouth1545]

逆じゃないですかね？50のストロークはショートなんで100ヘッドだと圧縮低くて使えないのだと。

[@鬼塚敬司]

火傷の跡が痛い痛いしい😖ヨシムラキャブ良いですねぇ〜👍

[@S.Garage]

最近怪我とかばっかりです(^_^;)

[@鬼塚敬司]

@@S.Garage さん 身体張ってますね！格好良いですよ👍チャンネル登録しました❣️

[@crazerewolf]

デイトナのシリンダーのインテークって結構細いんですね。エンジンのインテークを拡大すれば、さらにパワーアップしますね。

[@S.Garage]

インテークはヘッド側です。ヘッドはデイトナじゃ無くて50純正ですから細いですね

[@crazerewolf]

あ、そうでした。ヘッドでしたね。

[@nel83]

ジェットパイロットは十分な大きさではないと思います

[@MrGodpasser]

この車の骨組みは元の工場のものではないようだ?

[@S.Garage]

フレームが純正じゃないってことですか？ フレーム社外品の偽物エイプですよ

[@MrGodpasser]

@@S.Garage なるほど、スロットルが干渉して、改造コストが上がると思います :3