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시원하게 통과하는 이음과 특별한 도색이 있는 이음이!

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[선.열.이]선로와 열차를 이음

[선.열.이]선로와 열차를 이음

Күн бұрын

(설명) : 시원하게 통과하고 날씨좋을때 보는 이음이! 그리고 대한민국을 잇다 도색을 한 이음이까지!
새로 재업로드 한 영상
• 원주역의 KTX이음 열차 모음집 + ASMR
(태그) : #KTX이음 #502호기 #특별한도색 #원주역 #서원주역 #대한민국을잇다 #누리로
(촬영날짜 : 2021년 1월 14일), (게시날짜 : 2021년 1월 26일)
(음원출처) : 없음(생생한 역사내부에서 나오는 소리를 사용)
(제작자 출처) : 본 영상의 저작권은 '대중교통과 떠나는 여행' 에게 있습니다.
본 영상을 허락없이 수정하거나 켑쳐, 불펌, 배포를 금지합니다.
(부탁의 말씀) : 구독과 좋아요는 저에게 큰 도움이 됩니다!! 구독과 좋아요 부탁드립니다!!
(타 링크 홍보) : [선로와 열차를 이음의 대중교통 카페] 네이버 카페로 초대합니다.
naver.me/5tjrEAn7
From Railway Travel Vlog

Пікірлер: 82
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 3 жыл бұрын
*해당영상의 오류로 인하여 타임머신처럼 자막 시간이 왔다갔다 합니다.. 이점은 양해 바라고, KTX이음만 구경해 주세요!
@TV-ne6im
@TV-ne6im 3 жыл бұрын
Ktx 이음이 이렇게 많이 지나 가는군요
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 3 жыл бұрын
@@TV-ne6im 넵 편집으로(?)
@TV-ne6im
@TV-ne6im 3 жыл бұрын
Ktx 이음 통과 할때 와 엄청 멌져요
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 3 жыл бұрын
KTX 이음은 색이 이쁘죠~ㅎ 👍
@user-wl5yn1bb9e
@user-wl5yn1bb9e 3 жыл бұрын
2:58 드디어! 한국철도도 일본 신칸센 고속철도 식 지하철 고상승강장+지하철전동차 형식 승객열차 기반=휠체어 친화적 철도시스템이네요ㅋㅋㅋ
@user-pt6by2hg9c
@user-pt6by2hg9c 3 жыл бұрын
동력분산식이라 확실히 발차속도가 빠르다!
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 3 жыл бұрын
기분탓인지 진짜 그런진 모르겠지만 진짜 빠르긴 하더라구요ㅋㅎ!
@지구미순간
@지구미순간 3 жыл бұрын
실제로 가속이 산천보다 0.3km정도 더 빠릅니다
@storylife6471
@storylife6471 3 жыл бұрын
와 이음 진짜 초반 치고 나가는 속도 개빠르다 ㄷ ㄷ
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 3 жыл бұрын
저도 별로 빠른느낌이 안난거 같았는데 확실히 금방 빨라지는거 같더라구요!
@storylife6471
@storylife6471 3 жыл бұрын
케티엑스랑 에스알티 많이 타는데 둘다 뭔가 억지로 앞에서 끌어서 가는 느낌 드는데 저건 타봐여될꺼같아요 ㅠㅠ
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 3 жыл бұрын
@@storylife6471 앗 ㅋㅋ 저도 딱 한번 타봤는데 이음 특실 타보는 것도 좋지만 자주 타면 돈낭비 인거 같아요! 많이 타고 다니신다면 일반실 추천드립니다! (개인적인 의견입니다 ㅎㅎ)
@user-kb9pe9mj4t
@user-kb9pe9mj4t 3 жыл бұрын
Ktx 산천도 멋있네요
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 3 жыл бұрын
그래도 KTX이음 ㅎㅎ
@nnnzbnznnzn
@nnnzbnznnzn 2 жыл бұрын
짱 멋있다 진짜.. 유튜브 화이팅!!!!!!!!!
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 2 жыл бұрын
감사합니다!😄
@dresser8566
@dresser8566 3 жыл бұрын
일본에 살다보니 차이를 느끼는건데 확실히 한국에 전철이나 KTX정차시에 브레이크 쇳소리가 좀 심한듯하네요
@sunny-gp6lu
@sunny-gp6lu 3 жыл бұрын
화이트색깔이예쁘던데..
@ktx3534
@ktx3534 3 жыл бұрын
무궁화호나 누리로로 가면 완전최악이에요; 풍기역에서 양평역까지 가는데만 1시간50분정도걸리고 이구간이 80% 이상이터널구간임 ㅋㅋ 특히 서원주부터 양평까지 정차역 드릅게많아서 후..진짜 안동서 청량리가는데 무궁화호 다시는안타겠다고 다짐함.
@apublictransportationlover
@apublictransportationlover 3 жыл бұрын
어디에서 어디론가ㅋㅋ
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ
@VLOG-be2mx
@VLOG-be2mx 3 жыл бұрын
2:23 아닠 이음이 타임머신도 아니곸 어떻게 4시에서 2시로 돌아가나욬
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 3 жыл бұрын
;; 그러네욬
@soonsoosoon
@soonsoosoon 3 жыл бұрын
발차때 소리가 완전 지하철같네요
@user-xj9jc7tt7o
@user-xj9jc7tt7o 3 жыл бұрын
완전빠르다빠르게지나갔는데체무슨속도실화냐
@jeanechaneyang2626
@jeanechaneyang2626 3 жыл бұрын
무궁화호는 나오지 않았다고 한다
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 3 жыл бұрын
앜ㅋ 무궁화는 생ㄹ.. 읍읍 다른 영상에서 한번 찍어볼게요!
@TV-ne6im
@TV-ne6im 3 жыл бұрын
누리로 ktx 이음 가는 노선이 똑같다
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 3 жыл бұрын
맞습니다! 원래는 태백선으로 갔는데 이젠 중앙선으로!
@user-cd5vg7te4d
@user-cd5vg7te4d 3 жыл бұрын
ヌリロも停車位置を移動したほうがいいね。ところで,全てのKTXがEUMに変換すれば、バリアフリーが増進し、健常者も乗降しやすくなる。
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 3 жыл бұрын
KTX継承列車以外の全ての列車は低上昇降車場に停車するため、ヌリロ乗り場の位置を変えることはできません。 しかし、すべてのKTXを繋ぎに変えればいいのですが、そんなことはなさそうです!
@user-cp5np7ej7u
@user-cp5np7ej7u 3 жыл бұрын
6:50 에 나오는 열차는 팔당(15:28:00)-쌍룡(18:15:00)#3263이고 8:47 에 나오는 열차는 수색(15:10:00)-동해(22:07:00)#3223이네요
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 3 жыл бұрын
오! 열차정보를 어디서 얻을 수 있나요?
@user-uh2vw9yu9u
@user-uh2vw9yu9u 3 жыл бұрын
오글로리 아닐까요
@user-vr5eh2pp8l
@user-vr5eh2pp8l 3 жыл бұрын
브레이크 소리가 좀비 소리처럼 들리네?
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 3 жыл бұрын
엌ㅋ 그러게요! 신형열차라 그렇게 시끄럽지 않을 것 같았는데 생각보다 다른열차보다도 더 시끄러운거 같아요 ㅋㅋ
@DAEGYO14
@DAEGYO14 3 жыл бұрын
심하면...........
@user-qg1zm8zq9m
@user-qg1zm8zq9m 3 жыл бұрын
청량리 ~ 부전도 KTX 이음이 다녀서 수요가길었으면 좋갰어요.
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 3 жыл бұрын
근데 아직은 아니라.. 부전까지 이음이 간다면 부산까지 꼭 이음타고 가보면 좋을 것 같습니다!
@user-qg1zm8zq9m
@user-qg1zm8zq9m 3 жыл бұрын
@@user-rg7sq4cv1p 청량리 ~ 부전도 KTX 이음이 다닌다고하던데요
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 3 жыл бұрын
@@user-qg1zm8zq9m 복선전철이 2022년에 부전까지 완료되는걸로 알고있습니다! 제가 잘못된 정보를 알고 있는건가요? 아직은 부전까지 가는 열차가 무궁화호 밖에 없는 걸로 알고있습니다!
@user-qg1zm8zq9m
@user-qg1zm8zq9m 3 жыл бұрын
@@user-rg7sq4cv1p KTX 이음은 부산은 안다닌다 이예기죠
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 3 жыл бұрын
@@user-qg1zm8zq9m 곧 부전까지 가는ㄷ...
@jjs7214
@jjs7214 3 жыл бұрын
난 한국 KTX들보다 일본에 신칸센이 디자인이 더 좋은데 그리고 해무는 안생기는가 난 이음보다 그 하얀게 더 멋진데
@HJ90371
@HJ90371 2 жыл бұрын
신칸센은 진짜 미래에서 온거같이 생겼음
@DAEGYO14
@DAEGYO14 3 жыл бұрын
아니 서울지하철 하행음이 왜 여기서나와...... #0:21 ..... 중량리선...????
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 3 жыл бұрын
원래 나오면서 안내방송이 나오더라구요!
@ThePodori
@ThePodori 3 жыл бұрын
ktx 이음은 브레이크 소음좀 어떻게 해결해야 할듯,,,쇠갈리는소리 너무 심해
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 3 жыл бұрын
모든 기차가 마찬가지로.. 다 시끄럽습니다;;;
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 3 жыл бұрын
@@sunlee1941 음.. 저도 외국은 못타봐서.. 잘 모르겠네요;; 하지만 한국에서는 모든기차가 다 시끄럽던데..
@지구미순간
@지구미순간 3 жыл бұрын
외국에 기술이 있는데 특허로 보호받고 있어서 원가절감땜에 산천 초기형말고는 제외된것 같더군요...
@user-or9nz5jr5i
@user-or9nz5jr5i 2 жыл бұрын
브레이크 소리가 돼지 멱따는 소리같아서!.
@MugenRailfans
@MugenRailfans Жыл бұрын
train to Busan
@user-xv7qq6sx9v
@user-xv7qq6sx9v 3 жыл бұрын
일본 중국 유럽영차는 멋지던데 디자인이 5년후지네
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 3 жыл бұрын
그래도 한국열차 치곤 멋있지 않나요? ㅎㅎ
@user-xv7qq6sx9v
@user-xv7qq6sx9v 3 жыл бұрын
@@user-rg7sq4cv1p 비용때문인지 유투브 영상보면 일본 중국보다 상대적으로 많이 꾸졋음 유럽열차는 말할것도없고..
@어나문
@어나문 3 жыл бұрын
혹시 해당 영상의 일부분과 음성의 일부분을 제 교통합성에 써도 될까요?
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 3 жыл бұрын
대신 꼭 출처 남겨 주세요!
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 3 жыл бұрын
저작권 표시가 뜨시면 다시 댓글로 알려주세요!
@egmont9852
@egmont9852 3 жыл бұрын
이음이라는 것이 이경우에 무엇을 의미 하거나 가리키는 말인가요?
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 3 жыл бұрын
저도 잘 모르겠습니다.. 지식백과 내용에 따르면, 국민공모를 통해 지어진 이름이라고 하는데 아마 502호기에 있는 대한민국을 잇다라는 도색이 있는 것을 보면 무언가를 잇다라는 뜻일 거 같아요!
@user-pt3xm6ez3j
@user-pt3xm6ez3j 3 жыл бұрын
이음 원래도색입니다 글자만빼고
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 3 жыл бұрын
앗 그 도색이 아니고 502호기에만 있는 '대한민국을 잇다' 이 도색을 말한거예요!
@hahman1st
@hahman1st 3 жыл бұрын
2:22 3:17 운행시간 자막이 잘못된거 같습니다
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 3 жыл бұрын
앗.. 그러네요.. 어떻게 된거지..
@user-lr8qs1eq9d
@user-lr8qs1eq9d 3 жыл бұрын
왜 EMU250이라고 안해요
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 3 жыл бұрын
원래는 EMU250이였다가 EMU260으로 바뀌었는데 또 이름이 바뀌었습니다! KTX-이음으로 정해진거 같아요!
@TV-ne6im
@TV-ne6im 3 жыл бұрын
신원주역 인가요 원주역 인가요?
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 3 жыл бұрын
이곳은 신 원주역입니다! 그리고 뒷 부분은 서원주역 이예요!
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 2 жыл бұрын
지금은 원주역입니다!
@lilpa70070
@lilpa70070 3 жыл бұрын
산천어가 원주역 가요?
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 3 жыл бұрын
아마 me I 님께서 보신 곳은 서원주역 인 것 같습니다. 원주역은 KTX이음, 무궁화호, 누리로, 화물열차가 다니고 서원주역은 원주역 지나는 열차에 KTX 산천도 같이 다닙니다!
@user-qp8vx1fn9d
@user-qp8vx1fn9d 3 жыл бұрын
누리로는 왜 굳이 저상에 세우는걸까...
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/f6DYqqOaeLJpmNE 제 영상중 일부인데 댓글 참고 부탁드립니다!
@user-dj4rw1tk4e
@user-dj4rw1tk4e 2 жыл бұрын
열차내부는 와 안보여주노
@user-rg7sq4cv1p
@user-rg7sq4cv1p 2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/sKi0eJl9qNeopKc 영상 올렸습니다만.. 좀 옛날이라 퀄리티는 좀 떨어진다는 점 이해해주십쇼!
@Hyuchan1002
@Hyuchan1002 3 жыл бұрын
열차진입신호가 불필요하게 거창하다
@user-mq8uq1dc1r
@user-mq8uq1dc1r 3 жыл бұрын
디자인을 왜 하다 말았어요?? 둔탁해요 매끈한 디자인관 거리가 먼 뭐랄까.. 아주 튼튼한 탱크...디자인에 좀더 신경씁시다
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