vielen Dank für die Analyse ! - Wirklich sehr aufschlußreich !
@vermoegenlernen7 ай бұрын
Danke Roland
@stefanzmoravy48368 ай бұрын
Eine superinformative Vorstellung. Selten so eine gute Darstellung gesehen. Ich habe Sixt zu Zeiten von Erich lange gehalten und bin seit ca. 6 Monaten wieder dabei.
@vermoegenlernen8 ай бұрын
Hallo Stefan. Danke für das Lob. Ich glaube, dass Erich Sixt sehr wohl noch mit im Fahrersitz bei der SIXT SE ist. Und das finde ich gut. Dass Abschreibungen auf die E-Fahrzeuge zu bilden waren, war sicher auch Thema beim letzten Familienstammtisch ...
@AmadouNiang-i9l8 ай бұрын
Hervorragende Analyse, vielen Dank!
@vermoegenlernen8 ай бұрын
Danke :)
@jaimethekingslayerlannister8 ай бұрын
Hallo lieber Thorbjörn, mal wieder ein super Video. Weiter so !
@vermoegenlernen8 ай бұрын
Danke dir :)
@stefanfelder93067 ай бұрын
Danke für das Video. Eine wirklich durchdachte Analyse. Ich habe Sixt schon länger auf der WL. Nach dem heutigen Rücksetzer vielleicht ein Kauf
@vermoegenlernen7 ай бұрын
Hi Stefan. Dann sind wir schon zwei ;) Gruß, Thorbjörn
@tadellos92558 ай бұрын
Super Analyse !!
@vermoegenlernen8 ай бұрын
Danke dir🙂
@Peppi-w2v7 ай бұрын
Hallo, das Format ist Super und Deine Arbeit hervorragend. Erkläre mir bitte: Wenn das EBIT 2023 gesunken ist, wieso steht auf deinen Ergebnisspalten ein positives Ergebnis - also plus Wachstum ? Das ergibt doch keinen Sinn, es muss negativ sein und ein Rückgang .... Beste Grüße Andreas
@vermoegenlernen7 ай бұрын
Hi Andreas. Danke. Ich denke, du meinst die ganz rechte Spalte in der Darstellung. Das ist die durchschnittliche Wachstumsrate über die (m.E. 10) Jahre, also nicht die Veränderung zum Vorjahr. Hoffe, das hilft.
@Peppi-w2v7 ай бұрын
Wieso ist der Kauf der VORZÜGE besser als die der Stämme ? Wegen 2 ct Dividende ? Der Preis der Aktien ? Man sollte sich fragen, wieso gerade die Vorzüge soviel günstiger sind .... Mein Fazit: Natürlich kauft man die Stammaktien, der Chart sagt das ebenso :-)))
@vermoegenlernen7 ай бұрын
Hi Andreas. Meine Sicht: Stammaktien machen Sinn, wenn es um die Kontrolle des Unternehmens geht. Diese lag, liegt und wird in Zukunft in den Händen der Familie Sixt liegen, die 58% der Stammaktien halten. Bleibt als zweites Kriterium die Dividendenrendite. Und diese ist bei der Vorzugsaktie deutlich höher als bei der Stammaktie.
@stefanzmoravy48367 ай бұрын
Kannst du bitte aufgrund der letzten Adhoc ein kurzes Update machen? LG Štefan
@vermoegenlernen7 ай бұрын
Hallo Stefan. Für mich hat sich aufgrund der Q1-Zahlen nicht viel geändert. Ja, die Ergebnisprognose ist ein Stück weit zurückgenommen worden. Wir sind aber weiterhin bei attraktiven Kennzahlen (KGV, Dividendenrendite, Wachstumserwartung). Ich sehe in einer wirtschaftlichen Krisensituation entwicklungsstrategisch für Sixt weiterhin eher eine Chance, da die Mitbewerber von Sixt (weil deutlich höher verschuldet und deutlich mehr Autos im eigenen Risiko) von dieser Krise stärker betroffen sein sollten als Sixt. Und in der Krise sortieren sich normalerweise die Karten neu - und zwar in die Richtung der Starken. Gruß, Thorbjörn
@stefanzmoravy48367 ай бұрын
@@vermoegenlernen ganz herzlichen Dank für deine Einschätzung. Alles von dir über Sixt scheint mir fundiert gut recherchiert. Im bleibe dennoch vorsichtig. In 25 Jahren Sixt gab es hauptsächlich Übertreibungen nach oben oder unten. Erst nach den Q2-Zahlen ist das Bild hoffentlich klarer.
@vermoegenlernen7 ай бұрын
Kann ich nachvollziehen, Stefan. Ich würde sogar sagen "nach Q3 ist das Bild klarer". Dann ist die Urlaubssaison durch und der Bestand an im eigenen Risiko stehenden E-Autos abgebaut.
@rolandschmidt36047 ай бұрын
Mit Sixt verbinde ich eigentlich Werbekompetenz: "Der neue BMW iX mit 326 PS - Da geht selbst Habeck die Wärmepumpe" - Ob diese Werbekompetenz bald von unserer Gesinnungsministerin Faeser unterbunden wird ?
@vermoegenlernen7 ай бұрын
Hi Roland. Ja, die Sixt-Werbung ist einzigartig und mit hohem Wiedererkennungseffekt. Und zusätzlich witzig. Das Thema "Werbung mit öffentlichen Personen" gibt es nach meinem Verständnis schon lange eine juristische Diskussion. Ich (als NIcht-Jurist) konnte zumindest nicht erkennen, dass es eine aktuelle Entwicklung gibt, diese Möglichkeit einzuschränken. Wenn das geschehen sollte, dann wäre dies sicherlich eine Einschränkung für Sixt.