składanie dyfra bmw e36 custom e34 3.73 Diff custom

olej 75w90
Pierścień uszczelniający 45X75X10 wałek atakujacy
2x uszczelniacze flansz 44x67x10

[@sebastianwalus3335]

Większość dyferencjałów powinno mieć 10-15 setek luzu, gdy luz będzie mniejszy to dyfer może nie wytrzymać paru kilometrów,, a jak jest większy to występuje stuk. Przy eliminowaniu luzów trzeba pamiętać o tym, żeby styk zębatek był na środku, a nie z boków, bo to też wpływa na szybsze zużycie dyferencjału.

[@ninabudrewicz3201]

cala robota tego goscia to papudractwo 1-wszej ligi xd 1. luzy maja znaczenie oraz ustawienie zebatek, bez czujnika zegarowego nie zbadasz luzów zbyt duzy luz to kliki zbyt mały grzanie sie dyfra 2. na atak trzeba dac nowa tuleje rozprezająca lozyska 3. zlozenie tego aby prawidlowo dzialalo wymaga klucza dynamometrycznego z zegarem kątowym 4.olej tylko syntetyk wiecej wytrzyma 5. na wałku atakujacym jest pierscien ktr reguluje wysuniecie ataku trzeba dobrac odp 6. to samo dot. pierscieni ktr sa pod flanszami

[@piratpapryka6448]

Co to moze byc ze slychac taki puk przy ruszaniu i zmianie biegow i dodawaniu odpuszczaniu gazu ten dzwiek dochodzi z okolic dyfra.

[@wojda1696]

Dobra robota

[@TheLenarPL]

Dobrze rozumiem? Że jak założę kosz z dyfra 2.97 i zębatkę z 3.15 to przełożenie będzie 3.15?

[@ponikteam]

Zeby zmienic pezelozenie trzeba przelozyc wałek atakujacy i głowna zebatke a zebatki miedzy dyframi 188 sa wymienne. I tak kosz podejdzie z obojetnie jakiego przelozenia byle byla by to duza glowa typ 188. Czyli potrzebujesz kosz z dyfra 2.97 typ 188 i miec wałek atakujacy razem z kołem zebatym z przelozenia 3.15 typ 188.

[@TheLenarPL]

Mam dyfer od e36 3.15 od m50 który jest zaspawany i chce go odblokować ale zbicie spawów nic nieda. Czy jest taki inny sposób?

[@ponikteam]

@@TheLenarPL zrob tak rozloz ten zaspawany dyfer czyli wybij flansze boczne( te o polosiek) rozkrec boczne flansze wyjmij stary zaspawany kosz wloz nowy nie zaspawany kosz i poskladaj tak go "odblokujesz". Oczywiscie jeszcze musisz przekrecic głowne koło zebate pomiedzy koszami.

[@TheLenarPL]

Ale kosz też musi być z dyfra z przełożeniem 3.15 czy może być inny byle by była duża głową?

[@ponikteam]

@@TheLenarPL obojetnie z jakiego przelozenia byle typ 188

[@mateuszsv6506]

17:00 ta podkładka jest to luzow bocznych półosi

[@crystal8102]

Tego brakowalo na youtubie

[@kujtek]

są różne kosze zależnie od przełożenia a nie ze względu że z e34/e36

[@wojtasm5]

Tak w typie 188 sa 2 różne kosze mechanizmu różnicowego z różnym osadzeniem.

[@maciejwojciechowicz1067]

Fajny materiał,jaki olej wlałeś?

[@ponikteam]

75w90

[@antoniobanderazs3107]

What bmw have 3.73 diff?

[@ponikteam]

the original differential gear ratio is from the bmw e34

[@antoniobanderazs3107]

@@ponikteam which model?

[@enjoythehunt5135]

M20/5 e34 have 3.73..... early model e34s

[@dismaster05]

Jakie było przełożenie w dyfrze? 2.93 czy 3.15?

[@ponikteam]

2.93 ale nie ma to znaczenia przy zmianie przelozenia

[@nicrsone]

@@ponikteam przy procedurze nie ma, ale w kwestii p&p już może mieć. www.ebay.co.uk/itm/BMW-typ-188-E30-E36-E28-lsd-differential-spacer-/113504500753

[@wojtasm5]

Oczywiscie ze ma bo kosze do 3.15 wzwyż sa inne od tych ponizej 3.15 stad masz taki brak do regulacji. Podziwiam fakt zaangazowania ale ze strony technicznej to masz jeszcze duzo do zrobienia. Powodzenia

[@dismaster05]

@@wojtasm5 Zgadza się, potwierdzam, po prostu nie chciało mi się tego napisać co kolega hehe

[@stanisawkrynski6993]

Udało się złożyć tak że nie wyje ?

[@ponikteam]

Wiesz co pojezdzilem nim troche zaraz po zlozeniu to nic nie bylo slychac tylko wiadomo predkosci nie wieksze niz 60/80km/h, teraz jak mam v8 to jeszcze nie jechalem po drodze ale zawsze jak grzeje olej w dyfrze przed upalaniem to raz polozylem sie z ciekawosci pod auto i nie slychac zadnych wyc.

[@kiluk6197]

@@ponikteam Jak ma Ci dyfer wyć jak auto stoi?

[@ponikteam]

@@kiluk6197 jak masz podniesione auto wpięty 4 bieg to czemu ma nie być słychać wycia?

[@ukaszszumowski8862]

@@ponikteam czy dyfer może nie wyć jeśli nie ma obciążenia ? Rozumiem że auto wisi w powietrzu