Скалолазание. Как проходить мультипитч. Техника для связки-двойки

[@Marm0tan]

Божечки! спасибо вам, ребята, за такие полезные видосики!

[@Константин-м2с7и]

отличное видео,спорт-марафон продолжайте...

[@Bishop_travels]

Вот оно как все происходит ,то) Все слажено, четко отработано. Спасибо за опыт и полезное видео!

[@kapetrazuka4872]

На 8:30 и далее подверг смертельной опасности партнера. При использовании автоблока, второй карабин через который идет трение не просто болтается на спусковом, а вщелкивается в станцию или в ус. Если при срыве ушко спускового обломится, то в вашем случае партнер улетит на всю длину веревки.

[@ai1.0]

А как это просто сделать, если карабин для трения дополнительно просто вщёлкнутый в станцию возьмёт на себя нагрузку от натяжения и автоблок будет некорректно работать...

[@putin_huilo_tralalalala]

ушко 2 тонны держит , как оно обломится ?

[@GabrielGadjiev]

Ну очень интересно , спасибо вам большое за труды я сам снимаю и знаю как это сложно снимать на скалах и очень лень доставать камеру и повторять дубль! 😁💪💪

[@pavelzinoviev1859]

весна, самое время пересмотреть, освежить в памяти)

[@abuzarov]

Две веревки могут понадобиться не только для того, чтобы спускаться. А спускаться можно и по одной, если питчи - длиной менее половины веревки

[@Хорошийотдых-ы2й]

Спасибо, все хорошо показываете.

[@СелезневНикита-щ3б]

Отличное видео! Спасибо!

[@Денис-в7в8д]

Я там тоже был. В одно время почти лазили со Спортмарафоном

[@СергейИндейкин]

Спасибо!

[@qwefak]

там уже был Гена

[@dktdk865]

Проверяем узел ввязывания напарницы, 4:42 похоже нет 10-ти диаметров. Но я хз.

[@sport_marafon]

там контрольный узел завязан, поэтому так кажется.

[@lusig23]

5:49 а кто крепил то железо за что он цепляется ?

[@jakobpelz1382]

Первопроходец.

[@СергейФатеев-л7ф]

Почему нельзя страховочное устройство в режиме автоблока вщелкнуть в станцию?

[@ai1.0]

Разобрались?

[@notmidtbo]

Почему на спуск нужно "точно две веревки" ? И еще, приходя на станцию кажется лучше застраховаться оттяжкой или усом, а уже потом организовывать станцию. Нет?

[@darktoys460]

вопрос расстояния между станциями, они как правило больше 30 метров и одной 60метровой веревки может тупо не хватить ( вычитаем перегибы и узлы на концах веревки) по второму пункту это будет не страховка а точка позиционирования, и да так как правило делают.

[@zenichev5306]

Это скорее рекомендация, т.к. уменьшить вдвое количество сдёргиваний верёвок (проезжая за раз скажем не 30 а около 60 метров) увеличивает скорость вашего дюльфера. Конечно вы можете спускаться с таким же успехом и на одной, но вы потратите больше сил и времени. Что касается "застраховаться оттяжкой или усом". Владимир и его напарница оба встали на стремя когда пришли сначала один, потом другая, на станцию. Стремя равнозначно по безопасности обычным "усам".

[@kornvondorn5275]

Просто усами как-то надежнее, поскольку это другая веревка.

[@yuramagerko1725]

круто.. спосибо.. но уменя вопрос как лазить по скалах где нет всверленых болтов???

[@krymskiytatarin668]

Ставить свои промежуточные точки страховки(в виде закладок, френдов , крючьев и т.д) и организовать свои станции. Смотрите другие их видео.

[@alisherakhat859]

Со своими точками: Френды, гексы, крючья, закладные и т.д.

[@CoEnHe]

я не понял, если нет точек, тогда где чувак с перфоратором?

[@МаксимВакуленко-й5к]

Что за положение автоблок на спусковом устройстве? Разжуйте пожалуйста

[@sport_marafon]

kzbin.info/www/bejne/ZqfYq6WYirN2bNE вот в этом видео Владимир рассказывает начиная с 5.21

[@den6767]

Это всё классно , но Насте надо худеть прям срочно))))

[@anastasiavolobueva]

Ах, спасибо вам за заботу. А это сделает вас лично счастливее? Как? ;)

[@kornvondorn5275]

@@anastasiavolobuevaочень достойный ответ. Вы крутики!❤

[@ДмитрийВикулов-у7в]

Если к примеру я - лидер, то дойдя до первой станции может сразу вщелкнутся усом самостраховки в одну из точек станции, а уже затем развешивать саму станцию? Спасибо за видео!

[@vladimirmolodojen5110]

Да, главное не командовать вниз "самостраховка" до организации полноценной станции. И не советую полноценно грузить эту точку - в моей практике был случай, когда вот так встегнувшись и расслабленно повиснув, я улетел метров на 10-15 вниз.

[@zenichev5306]

Так а в чём тут обстоятельство собственно говоря? Он же не кричит вниз "самостраховка/сам". Он стоит уверенно на хорошей полке и ставит быстро за ранее подготовленную станцию, страхует себя стременем и уже тогда даёт команду.

[@МиссМилана-ь6т]

Симеиз?

[@fiss04]

Подскажите, можно ли спускаться с мультипитча по пути подъёма используя одну верёвку, в случае если половина её длины больше чем высота всего маршрута? Завешиваем двойную верёвку с топа, оба съезжают по двойной верёвке , сдергиваем. Правильно?

[@fiss04]

Прочитал предыдущий вопрос и комментарии, да кажется я прав, так можно.

[@housemaster2186]

Классное видео!!! А верёвка статика или динамика лучше?

[@sport_marafon]

Только динамика. Статика для нижней страховки исключена к использованию.

[@WildCroco]

Почему петли для удлинения с одним карабином? Один в шлямбур, другой в верёвку или не так?

[@Леонид-в7й8л]

Удлинение нужно когда оттяжка короткая и создаёт острый угол с перегибом верёвки. Этим самым создавая излишнее трение и тяжёлое выбирание верёвки лидером. Встегнув в нижний карабин оттяжки удлинитель, мы уменьшаем угол и улучаем работу с верёвкой.

[@levman5]

Здравствуйте, я не очень понимаю зачем надо именно немуфтованые карабины в станцию вщёлкивать. С муфтой же безопаснее будет

[@ArinaThomsen]

Я так и делаю. Тут или вопрос избытка веса, который на себе тащить, или экономии делег. Немуфтованные карабины дешевле.

[@inquisitivenessandcontempl9918]

Тут, возможно, дело в том, что отсутствует риск раскрытия карабина/выщелкивания веревки, который возникает при движении, когда человек лезет и карабин может перевернуться защёлкой к скале или веревка может перекрутиться. А тут станция, как вщелкнул карабин, так он и висит. Выше станции и не поднимаются, поэтому карабин нагружен в одном положении. Можно и муфтованный, но особого смысла нет.

[@ИльяЯнсик]

Друг покажи если можно конечно как вобще вылитают шлямбура как в том фильме вертикальный предел🤟

[@inquisitivenessandcontempl9918]

Шлямбура никак не вылетают, вылетать могут закладные элементы и вбитые крючья.

[@krymskiytatarin668]

Спасибо. Подскажите пожалуйста, что за маршрут?

[@sport_marafon]

Видео снимали в Симеизе. Крым.

[@rainbowstudioscrimea]

муравьиная горка мультик 5с

[@miliy84]

Родной Крым, надеюсь снова станет украинским и я там смогу полазать

[@ArinaThomsen]

Две веревки - это обычное дело, когда лезут трое. Зачем вам две веревки, если вас двое?

[@ДмитрийОстапчик-к1с]

Класс! Только не совсем понял что за петля завязана у Владимира на поясе из репшнура?

[@sport_marafon]

это мешок с магнезией на репике висит :))

[@AntonSh-nd1tb]

Оттяжки на скале должны вщелкиваться/вешаться защёлкой к себе?

[@dmitry8118]

Думаю, что это в большей степени зависит от того, в какую сторону ты от вщелкнутой оттяжки полезешь дальше и чтобы в случае срыва веревка не легла на защёлку.

[@МихаТипсин]

А какие веревки нужны, статика и динамика?

[@sport_marafon]

Только динамика. Статика для нижней страховки исключена.

[@АлександрОсинин-п1с]

А как проходить питчи если идет 3 человека или больше? Если всем ввязаться в веревку, то лидеру не хватит чтобы долезть до станции. Второй ввязывается в конец первой веревки и начало второй?

[@vladimirmolodojen5110]

Если речь идет о попеременном движении, то понадобится вторая веревка. Но это тема другого полноценного ролика, даже двух - потому что есть несколько вариантов движения в тройке.

[@rainbowstudioscrimea]

2, 3 и далее вплоть до предпоследнего могут лезть на зажиме страхуясь за перила (хоть на прусике)

[@Sayram77]

Класс! Тоже так хочу, но в Крым ради этого не поеду. :) Не подскажите, ближайший мультипитч к Москве?

[@sport_marafon]

:)) не подскажете ближайшие скалы к Москве? Рассмотрите вариант Карелия sport-marafon.ru/article/skalolazanie/gayd-po-skalolaznym-rayonam-rossii-ozero-treugolnoe/

[@АлександрДанилов-п5с]

В Карелии в Сороле есть 2-х веревочные, но это все так себе. Вот "Мисхорские гроты" в Крыму...ммм...18 веревок удовольствия. Ну по факту 13, остальное - переходы по полкам. И в середине - две веревки в пещерах. А кроме Крыма- заграница только, думаю. Может что-то в Краснодарском крае есть, но это тоже все так себе (в плане мультиков).

[@vrsandrey]

kzbin.info/www/bejne/b3bPiZiLebCJd7M вот, Барун-Хандагай, Бурятия, рядом с Байкалом. Правда немного далековато от Москвы)

[@jakobpelz1382]

У Насти на восьмёрке коротковато ( 10см минимум)

[@piterschaar4247]

11:47 kzbin.info/www/bejne/lanEh6qCbrKpfsk Смотрю ваши уроки по несколько раз и уже многому научился. Спасибо! Вопрос к Владимиру возник после лекции Сергей Веденина и варианта на данном уроке. Сергей сказал ваш вариант "откровенно опасным" и меня интересует теперь ваше мнение на счёт прочности станции после нагрузки рывка в станцию. Буду ждать вашего ответа.

[@n02yt]

Как я понял Сергея Веденина, как раз небезопасно делать направляющую точку одной из точек станции Сами грешны, делаем иногда так на скалодромах во время технических тренировок, особенно, когда от балды подогнали самостраховки и неудобно низко висеть, страшно упасть на напарника и так далее А у Владимира Молодожёна как раз направляющая точка не в одной из точек станции, а в самой станции, распределяющей нагрузку между всеми точками, так что, насколько я понимаю, всё по науке)

[@darktoys460]

Сергей рассматривал ситуацию когда страховку вешают в одну из точек станции(если мы об одном и том же говорим) Владимир страховку вешает в станцию и противоречия с мнением Сергея тут нет.

[@negrustin87ify]

Очень похоже на Симеиз

[@lebediekaterina]

где звук? а так видео отличные!

[@sport_marafon]

со стороны YT были неполадки, сейчас вроде все работает. Спасибо за внимательность.

[@CoEnHe]

думаю что ГЕНА залез без страховки, как мужик, с одним газовым баллоном... )))

[@KirillGromov]

Странно, что у альпиниста почти полностью расстегнулись часы

[@РинатЕналиев-я9т]

!!!

[@ПроектСити-б7ф]

А где же перчатки у страхующего, для работы с веревкой? Грубое нарушение))