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S클래스 넘보는 1억8천만원 국산차..제네시스 G90 롱휠베이스 [아재라이드]

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CARGUY / 아재라이드

CARGUY / 아재라이드

Күн бұрын

** [제네시스]의 차량 지원으로 제작되었습니다.
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김태완 디자이너와 함께 제네시스 기함 G90 롱휠베이스를 리뷰했습니다.
가격이 1억8천만원대로 벤츠 S500과 같습니다. 국산차 중 가장 비쌉니다.
특징은 2열입니다. 정말 넓습니다. 뒷좌석에서 다리를 뻗어도 1열 등받이가 닿지 않을 정도입니다.
회장님의 차로 손색이 없네요. 기능이 너무 많아 하나하나 조작하는 데만 1시간 가까이 걸리는데요
프리미엄 브랜드 제네시스의 플래그십으로서 디테일까지 만족시킬지, 디자인부터 승차감, 2열 편의장비를 리뷰했습니다!
● 공식 홈페이지 : www.carguy.kr/
● 인스타그램 : / carbak_insta
● 영상 협찬 및 제보 이메일 : tj.kim@carguy.kr
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Пікірлер: 41
@user-wk7ln1ih5x
@user-wk7ln1ih5x 2 жыл бұрын
아재라이드 자주자주 올려주세요 ㅠㅠ
@mrlee70189
@mrlee70189 2 жыл бұрын
김디자인님 나오셔서 다시 봅니다^^~
@user-st6fz8vk4m
@user-st6fz8vk4m 2 жыл бұрын
번창하세요!!!!!!!
@user-xo4cf4dx6f
@user-xo4cf4dx6f 2 жыл бұрын
다자인 품평 너무 잘 봤습니다.
@jonaskim8026
@jonaskim8026 Жыл бұрын
세부적인 리뷰 감사합니다
@suminlee5396
@suminlee5396 2 жыл бұрын
1.8억에서 선택할수 있는 리무진세단 최고가성비 아닐까싶네요 ㅎㅎ S나 마이바흐에 비비기엔 가격차이가 많이 나는만큼 디테일은 부족하지만요
@CarguyKr
@CarguyKr 2 жыл бұрын
그쵸. 구형과 비교해도 정말 많이 좋아졌습니다!ㅎㅎ
@user-xz1so5od9q
@user-xz1so5od9q Жыл бұрын
숏바디는 그나마 봐주겠는데, 롱바디는 아님. 마이바흐에 비해 일단.... 디자인이 너무 떨어짐. 균형미가 떨어짐.
@Meninblack78
@Meninblack78 Жыл бұрын
제네시스 로고 말고 예전에 에쿠스엠블럼을 세워서 달았으면 하는 아쉬움이 있는 차네요
@user-iq8nu6dz7h
@user-iq8nu6dz7h 2 жыл бұрын
트렁크 내부 덥게 손잡이 디테일은 백번 공감가네요. 왜? 제네시스 니깐. 현대에서도 참고하면 좋겠다.
@DaM-rn8rp
@DaM-rn8rp 2 жыл бұрын
저 기자님은 현대 영업사원 같으시네 ㅋ
@SW-ow5ml
@SW-ow5ml 2 жыл бұрын
25:07 선글라스를 한번 벗어보십쇼 대표님…
@andrew4432
@andrew4432 2 жыл бұрын
황대표님은요???
@user-ox7ie1iu8h
@user-ox7ie1iu8h 2 жыл бұрын
현대 참 많이 좋아졌네 흠잡을데가 없은데... 돈만 있었으면...충분히 살만한 차다...
@user-iq8nu6dz7h
@user-iq8nu6dz7h 2 жыл бұрын
내부도 참 완성도가 떨어져 보이는 느낌 ... 아이오닉6를 보면서 현대가 신경 쓰면 저렇게 잘 할수 있다는게 증명되는 차라고 생각. 현대는 특별 기구를 두고 완성도가 요구 수준까지 안되면 개발 업무가 진행이 될수없게 하는 것도 좋을거 같다 라는 생각까지 아쉬움에 하게 되네요.
@H_H_H_H_H
@H_H_H_H_H Жыл бұрын
디자인은 개취의 영역이긴 하지만... 입을 아 벌리고 있는것같기도 하고 하트같기도 한 전면 그릴이 우스꽝스러워 보이는데... 참... 이해가 안가는 그릴 디자인...
@user-dr9bd6ub4d
@user-dr9bd6ub4d Жыл бұрын
가격만 쳐올리고 현기 리뷰는 멈춰주세요
@user-tz9fv1rm5m
@user-tz9fv1rm5m 2 жыл бұрын
현대차 아쉬움은 제 개인적인 생각이지만 차한대 한대의 완성도가 높아야 되는데 신형만 나오면 구형은 완전 후지고 바꿔야 하는 느낌이... 페이스리프트 시 너무 많이 바뀌구요. 많이 바꿔 좋아졌다가 아니라 디자인은 바뀔것이 없는 느낌. 우리도 년식으로 좋아했으면 좋겠습니다. 전통이 있는 차로... 발전했으면 합니다.
@user-iq8nu6dz7h
@user-iq8nu6dz7h 2 жыл бұрын
편집자분 말씀처럼 너무 위풍당당(혹은 권위적인?) 아녀서 좋다는 말씀도 어느정도 수긍이 되지만, 디자이너분 말씀처럼 앞부분이 얇아 보이고 그기다가 두줄 헤드램프까지 얇다 보니 그 세그먼트에서는 먼가 부족하다는 느낌이 드네요. 외관은 처음에 얇은 헤드램프와 그릴의 앞모습에 혹 했으나 전체적으로 완성도는 그렇게 높지 않아 보인다는 일반인 시각,,,, 더욱더 완성도, 디테일이 끌어 올려졌음 좋겠네요.
@magicwand2851
@magicwand2851 Жыл бұрын
바람소리때문에 중간에 껐습니다.
@user-ws7pt8gp7j
@user-ws7pt8gp7j 2 жыл бұрын
솔찍히 이런가격에 이런옵션 대단합니다 현대가 기술의 발전이 급성장 하네요~~ 승차감은 세계최강입니다^^
@user-sq6wv8xe1j
@user-sq6wv8xe1j 2 жыл бұрын
GV, G시리즈 엔진결함과 화재발생으로부터 말들이 많던데... 흠...
@user-hs5rx9ej4c
@user-hs5rx9ej4c 2 жыл бұрын
10년뒤 중고차로 990만원에 사서 타봐야징~^^
@dr97hjh
@dr97hjh Жыл бұрын
마이크 커버가 없는걸까?
@yongjunshin101
@yongjunshin101 2 жыл бұрын
소고기 불판, ㅋㅋㅋ, 멋진 표현입니다^^
@sixxfire1355
@sixxfire1355 Жыл бұрын
저는 흠 글쎄 장의차량느낌이에요
@letmegocojun
@letmegocojun 2 жыл бұрын
제네시스 로고 알루니늄이죠..... 풀라스틱 아닙니다
@daehunlee9207
@daehunlee9207 2 жыл бұрын
현기에 김태완 디자이너님 영입하는게 나을듯
@sdk1991zzang
@sdk1991zzang 2 жыл бұрын
이래서 사람은 꼰대가 되면 안됨.
@Michaelcoffee
@Michaelcoffee 2 жыл бұрын
1.8억에 훌륭하게 너무 잘 만들었어요. 저번의 마흐바흐는 좀 오바였죠. G90LWB 잘 만든 차. 우리나라 사람들이 많이 타는 S500하고 가격 차이가 나지만. 그래도 리무진의 명성을 이어 가는 듯. 예전에 에쿠스 리무진 타면 참 편하고 좋았는데요. 뒤에 냉장고고 있고요.
@user-zq2nv7lk2l
@user-zq2nv7lk2l 2 жыл бұрын
s450 하고 모닝한대 더사겠다 ㅋㅋㅋ
@youngshin2369
@youngshin2369 2 жыл бұрын
정비성에서는 압승이라 봅니다..ㅎ 저가격주고 사는분들은 성향차이라고 생각해요. 아직 아쉬운부분은 많네요
@user-uk3xu7wy1t
@user-uk3xu7wy1t 2 жыл бұрын
디젤을왜사노 ㅋㅋㅋ
@el..1818
@el..1818 2 жыл бұрын
👍
@user-fi4mv8qr6u
@user-fi4mv8qr6u 2 жыл бұрын
한국의홍치
@cosmo8826
@cosmo8826 2 жыл бұрын
@amseokhwang949
@amseokhwang949 2 жыл бұрын
S랑 비교할라면 제발 외관,편의 그걸로 비교하지말고, 엔진 미션 등등... 그런거로 비교하는게... 그런게 안되면 AS라도 고갱님잘못, 이정도는 괜찮타... 이런거 하지말고 확실한 AS로 하던지... 품질도 안되고, AS도 다른곳과 똑같고, 그래선 아무것도 아니다
@user-ih8zg2tz8y
@user-ih8zg2tz8y 2 жыл бұрын
재업로드인가요?
@CarguyKr
@CarguyKr 2 жыл бұрын
1,2 편을 합친 통합본 입니다~!
@iilliille7318
@iilliille7318 Жыл бұрын
파란색 빠박이 영감님 .... 영어발음한다고 쓸대없이 혀굴리는거 듣기가 거북해요
@seoylee8444
@seoylee8444 Жыл бұрын
걍 알아서 들어요 원래 영어권에서 살아서 그런걸 워쩌라고~~
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