[시승] 2열 편안함 세계 최고..S클래스보다 안락한 토요타 알파드, 1년 출고 대기

** [토요타코리아] 차량 지원으로 제작되었습니다.
토요타의 럭셔리 미니밴 알파드로 서울-부산 1000km를 2열에 탑승해 시승했습니다. 9920만원 단일 가격인데 현재 1년을 기다려야 차량 인도가 가능하다고 하네요.
2열 오토만 시트의 마사지 기능과 안락함은 벤츠 S클래스보다 더 좋습니다. 미니밴이라 180도 누울 수 있고 탑승할 때도 허리를 구부리지 않아도 가능합니다. 아울러 2열 정숙성과 승차감도 환상적입니다.
상대적으로 1열 운전기사석은 엔진 소음도 꽤 들리고 허리지지대도 없네요. 장거리 주행에 운전석도 편안하지만 역시 국내 알파드는 2열이 최곱니다. 3열도 성인 2명은 넉넉하게 탑승할 수 있습니다.
오토만 시트 때문에 무게가 2.3톤이 나가지만 고속도로 주행에서 연비는 12.7~13KM/L가 나오네요. 시내서도 생각보다 가속력이 좋습니다.
중소기업 최고경영진과 의전용으로 왜 인기인지 2열에 장시간 타보면 단박에 알 수 있습니다. 영상에서 만나보시죠.. 댓글 환영합니다.
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[@bakersman1301]

기어에 S 모드 있습니다!!!! 다들 이부분 간과 하시드라구요!!! 12월에 받아 4개월째 운영중인데 대만족입니다!! (4인가족) 패밀리카로 구매

[@CarguyKr]

좋은 정보 감사합니다

[@jinlim2333]

5인가족도 가능하나요?

[@hipzzili]

@@jinlim23333열 사용하시면 가능합니다!! 3열도 승차감이 괜찮더라구요 지인차로 타봤는데 좋았습니다!

[@bakersman1301]

⁠6인가족까지 널널 합니다~ 3열 편해요!!!

[@jinlim2333]

@@bakersman1301 애기들이 5 3 1이여서요. 짐도 많아서 가능한가 해서요.

[@cdups]

주문해놓고 6개월째 기다리고 있습니다. 카니발 하이리무진을 실내, 쇼바 등 완전 고쳐서 타고있는데 조그마한 방지턱에도 2,3열 타고 있는 가족이 널뛰기하는 모습보고 갈아타기로 했어요.

[@user-pc9jq9rn2r]

ㅋㅋㅋ 상상이 갑니다

[@ehkdma]

김태현 기자가 말 정말 잘함 설명도 그렇고

[@CarguyKr]

감사합니다.

[@timpage8540]

돈만있으면 패밀리카로 정말 사고 싶네요 4인 가족용으로 딱인거 같은데ㅎㅎ

[@moon-jh-r4x]

일본 유학을 나고야에서 해서 도요타를 정말 많이 봐지만 알파드 보는 순간 미니밴에 의미를 다시 한번 생각하게 되더라구요. 물론 복시. 스텝왜건 등 미니밴이 많지만 고급감은 알파드가 최고인거 같아요.

[@user-im3kc1yk1d]

S클래스 알파드 둘다 가지고 있지만 뒷자리는 알파드가 더 편합니다 천고나 다리펼수 있거나 일단 몸을 안접어도 되는게 가장 크죠

[@user-cy4gg1bt5u]

휴대폰은 시트에 조절하는부분보다 더 안쪽에 공간이 있습니다 ㅎ

[@user-vq5bf1vx8s]

김태현 기자님 담백하고 솔직한 리뷰 정말 좋네요

[@user-pc9jq9rn2r]

볼수록 탐나네요

[@seungyoonchoi]

외관 디자인만 좀 예쁘게 해줬으면 얼마나 좋았을까요ㅠ

[@taejinkim469]

맞아요 카니발 수준만 돼도 ㅋㅋ

[@lsk8555]

정말 좋은것 같은데 디자인만 ㅜ

[@user-sc5ml8ff2s]

렉서스 타고있지만 알파드 1대더 구매하게 만드네요 맘에듬

[@jihojang]

알파드 같은 사장님급 말고 복시급으로 수입하면 좋겠네요

[@parksangcheon3052]

저는 자카르타 살고 있습니다. 동남아에서는 알파드가 최고급 차인데. 이 차는 반드시 운전기사가 있어야 2열 제 맛을 느낄수 있어요. 한국에서는 기업 사장이나 회장 등 의전용에늠 최고이고 오너 드라이버는 비추이고요. 아빠가 운전하고 가족용도 조금 괜찮고. 어째거나 최고의 차량인데 한국에서는 용도의 제한이 있을수 있습니다

[@user-ye3iu8nu2d]

알파드 마니 타봤다. 카니발하고 비교 안된다

[@superdaddy2055]

일본빠 라고 누가 그러나요? 오히려 국산차를 국산이기에 실체보다 띄워주시는거 같던데. 리뷰는 국적 상관없이 정확한게 제일이고 생명입니다

[@chriswantaekim2826]

겉보기엔 도요타 미니밴이 1억원이나 한다는게 말이되나? 했는데 승차감이 카니발과는 다른 수준인가요? 이 가격대라면 카니발 커스텀 특장 리무진모델들도 엄청나게 비싼 모델들과 비교대상일텐데 승차감이 얼마나 다를지 궁금합니다. 여전히 1억원이라는 가격이 좀 과한듯 한데...

[@CarguyKr]

적어도 2열 승차감과 정숙성은 경쟁자가 없을 듯 하네요.. 알파드의 노하우가 상당합니다. 아울러 1천만원 오토만 시트의 180도 침대 변형과 마사지 기능 정말 최곱니다..저도 기사두고 탄다면 알파드 탈것 같아요 타고 내릴때도 편하고😍

[@hryou1]

카니발은 ㅋㅋㅋㅋㅋ 쓰레기 수준입니다 승차감 비교하면 진짜 죄송하지만

[@R-Pang]

카니발이랑 비교를 할수가 없는 수준입니다 ㅋㅋㅋㅋ 마치 음 ....편의점 천원짜리 냉동 햄버거랑 만얼마짜리 수제 햄버거 정도의 차이 ? 같은 햄버거긴 한데.....

[@mandas9725]

시트가죽이 정말 부드럽고 폭신 합니다 폭신한쇼파에 앉은 기분이라고 보시면 됩니다 승차감이 정말 좋아요

[@cdups]

카니발은 전용차선 빼고는 메리트가 없는것 같아요

[@red_lipped_poong]

6천만원대가 잇군요...

[@user-vc9fn1kr6g]

카니발 노가다 하시는분들 많이용함 현장용

[@Lowfat776]

정말 에스 클래스 보다 좋나요..?

[@kimsoonsoo6004]

에스클래스보다 좋은 부분이 있다는거죠 ㅋㅋㅋ

[@user-ev5yf2iw3f]

S클래스 보다 5000만원 이상 저렴한 가격에 꽤나 준수한 승차감을 구현했으니 칭찬하는 멘트를 달아주신거 아닐까 합니다

[@sslee3899]

알파드 가진 분들 S클래스도 한대 가지고 있을거 같네요.

[@dyk497]

솔직히 일본에서 살면서 타보고 있지만 s보다 좋은듯 정숙성 시트,공간은 걍 비교불가이고,승차감은 비슷,,,

[@user-vq5bf1vx8s]

둘다 타봤는데 s가 더 좋습니다. 다만 밴특성상 공간감이 커서 좋고, 시트도 좋습니다. 나머지는 s가 좋습니다. 물론 알파드도 훌륭한차입니다. 굳이 비교를 하자면

[@makemegrow.since2023]

감사합니다 설레는 봄날씨처럼 목소리가 감미롭네요. 꽃바람이 부는 계절인터라 헤어 관리에 부쩍 신경쓰이네요. 꽃가루 알레르기로 가려움증 있는데.. 오벨랑 두잉으로 두피 관리 시작해야 되겠어요

[@user-st3uh3wu9o]

뭔가 타겟층하고 디자인하고 괴리감이 있는 디자인이라는 느낌이 드네요. VIP를 모시는 용도의 차량이지만 전면부는 무슨 머슬카에 들어갈법한 개빡센 상남자 디자인입니다. 무슨 건담보는 줄 알았네요.

[@user-nx1xd2hi3u]

그래봐야승합차

[@Pan_772]

스타리아가 더 이뻐보이네

[@jiyongkim4222]

일본봉고차는 1억이야?????????????? 뭐 그런거야?? 캬악 퉤!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@osmir5997]

모자라보여

[@user-zr6rl8oz8r]

뷰웅신

[@Migual77889]

롤이 심하다. 직선은 좋다

[@user-kf6hj5wf3w]

리뷰 존나게 못하네