S클래스가 1위인 근본적인 이유, 벤츠 S450

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Күн бұрын

Пікірлер: 91
@iknam2
@iknam2 7 ай бұрын
S450 S500 법인 프로모션 3월에도 동일하게 진행한다고 합니다~~
@진마로-y4f
@진마로-y4f 7 ай бұрын
누가 뭐래도 S클래스 승차감 좋죠. 저 차는 승차감이 안좋으면 존재이유가 없는차라~ 특히 특유의 반박자느린 두둥실
@iknam2
@iknam2 7 ай бұрын
파워트레인이요?ㅎㅎ
@csj8943
@csj8943 7 ай бұрын
저 차 악셀 밟아보셨어요?
@카라멜팝콘-x8d
@카라멜팝콘-x8d 6 ай бұрын
이 차를 악셀 밟으려고 타지는 않죠
@고라파덕-m5r
@고라파덕-m5r 7 ай бұрын
홍보 영상이라고 딱 말하고 시작하는데 어디까지 믿어야 할지 ㅎㅎ
@csj-ly4vv
@csj-ly4vv 7 ай бұрын
읽남님은 현업이 자동차관련쪽이신가요? 항상 양질의 영상 잘보고있습니다
@딴딴-h1f
@딴딴-h1f 7 ай бұрын
다시 올라왔네요!
@salmonjung3790
@salmonjung3790 7 ай бұрын
s580도 리뷰하셨는데 s580과 s450의 차이는 어떠셨는지 궁금합니다 ㅎㅎ
@hdanjun2002
@hdanjun2002 7 ай бұрын
하늘과 땅 차이 ㅋㅋㅋ
@csj8943
@csj8943 7 ай бұрын
8기통 4천cc, 6기통 3천cc
@장수택-e5w
@장수택-e5w 7 ай бұрын
항상 여러 차종들이랑 비교해주시니 좋습니다
@iknam2
@iknam2 7 ай бұрын
항상 잘 봐주셔서 감사합니다 ㅎㅎ
@현진류-q1s
@현진류-q1s 7 ай бұрын
차읽남 과 오토뷰 채널 광신도입니다. ㅎㅎㅎ 80kmh 저속 노면 잔진동 승차감 순위를 s클래스 마이바흐(+ 유압 매직바디컨트롤) > 레인지로버 > x7 > S450 > 에비에이터 이렇게 알고 분당에 시승하러 가면 될까요? 회사차량 교체시기가 다가와서 열심히 시승다니고 있습니다. 임원용세단 , 장거리영업용세단 , 단거리영업용 suv 이렇게 보고있습니다. 개인용으로는 530i 중고를 입양하고 싶은데 와이프와 함께 국도 시승후 노면 잔진동이 넘 만이 올라와서 반대.. ㅠ.ㅠ
@iknam2
@iknam2 7 ай бұрын
감사합니다 ㅎㅎ 잔진동은 말씀하신대로가 맞습니다 확실히 SUV가 세단과 비교하면 잔진동 걸러주는 능력은 뛰어나요
@sunghoonkim4226
@sunghoonkim4226 7 ай бұрын
저도 댓글에 얘기한 두개 채널 봅니다
@연습영상
@연습영상 7 ай бұрын
개인적인 대형세단 승차감 순위 1.벤츠s580or마이바흐 2.렉서스ls500h 500 3.아우디a8L 4.bmw 7 G90은 3.5순위정도 bmw 생각보다 단단함
@muyangdo
@muyangdo 7 ай бұрын
Ls가 승차감 엄청 좋나보내요 ㄷㄷ
@한강-x6z
@한강-x6z 5 ай бұрын
S450과 E300 승차감 차이는 E300을 100으로 볼때 체감상 S450은 어느 정도 좋은가요? E300만 타봐서요. 답변 미리 감사드립니다.
@iknam2
@iknam2 5 ай бұрын
150정도입니다
@salmonjung3790
@salmonjung3790 Ай бұрын
영상 올리신지 꽤 지났지만 궁금증이 있어 댓글 남깁니다... s450과 s580 두 트림의 실내 재질, 옵션 차이를 제외하고 승차감만 두고 봤을때 차이가 있을까요?
@MusikkkCha
@MusikkkCha 4 ай бұрын
740i xdrive 리미티드랑 비교하시면 어떤가요 이번 7시리즈 너무잘나왔다고해서 끌리긴 하는데요
@naturalphilosopher71
@naturalphilosopher71 6 ай бұрын
S클 중에서도 abc 들어간 후륜차를 타세요. 에어서스와 완전 다른 느낌이에요. 노면을 그대로 다 느끼면서도 구름 위를 주행하는 느낌입니다. 코너에서도 슈퍼카처럼 수평으로 유지가 되면서 돌아갑니다. sl에도 원래 abc 들어가는데, 신형에는 빠져서 너무 아쉽네요.
@minostylish
@minostylish 7 ай бұрын
요즘 벤츠가 내세울만한게 승차감, 고속 안정성 빼곤 딱히 없는 거 같네요. 타회사들 기술력이 상향 평준화 되다보니 옛날처럼 벤츠만의 독자 기술이라고 할 만한 것도 변변치 않은거 같고..
@jangseok0912
@jangseok0912 7 ай бұрын
라고 하지만 판매량보면 답이 나오죠
@팔봉-v2k
@팔봉-v2k 7 ай бұрын
다른 세그먼트는 모르지만 s클래스는 단한번도 1등 놓친적없는거 보면 차라는게 브랜드 디자인 빼면 제일 중요한부분이 승차감 인데 독보적 판매량 보면 저차들이 평균 1억 중후반 2억정도 주고 사야하는데 이유가 있겠죠😅
@나부다-h1e
@나부다-h1e 7 ай бұрын
S는 빼고얘기하시죠
@귀농타노스
@귀농타노스 6 ай бұрын
1위 하는 이유는 마케팅이죠~ 물건 판매에서 제일 중요한 것 중 하나가 마케팅이니~ 디자인과 마케팅 때문에 S 클래스 1등 하는듯요
@amseokhwang949
@amseokhwang949 Ай бұрын
안전성,승차감 젤중요하죠 ㅎ
@grcguyreadcar4683
@grcguyreadcar4683 7 ай бұрын
읽남님과 제 드림카가 같습니다. Land Rover Defender S-class 착좌감: ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐
@iknam2
@iknam2 7 ай бұрын
적극동감🫡ㅎㅎ
@kwangshin3128
@kwangshin3128 5 ай бұрын
캐딜락 에스켈레이드 롱바디 ( 풀사이즈 ) 8기통 한번 리뷰해보세요. 제 주관적으로는 캐딜락 8기통 차들이 승차감이 제일 좋았다고 생각합니다
@hooyounglee5605
@hooyounglee5605 7 ай бұрын
우리나라 대표 준대형 세단인 k8과 그랜저도 리뷰해주세요 ! 항상 믿고 보는중입니다
@iknam2
@iknam2 7 ай бұрын
저도 너무 리뷰해보고싶네요..!
@DDongLee8977
@DDongLee8977 7 ай бұрын
이번에s450 옵시디안블랙에 브라운시트 계약했는데 빨리왔으면 좋겠습니다ㅠㅠㅠㅠ
@행복상어
@행복상어 7 ай бұрын
X7과 비교하면 승차감이 얼마나 다를까요 ㅎㅎ 달리는 스타일도 아니고 캠핑하는 스탈도 아니라서 허리랑 관절이 좀 안좋아서 오로지 승차감만 보고있는데 X7과 s클래스 비교하면 어떨까요 ㅎㅎ
@user-gp2kd7dq5i
@user-gp2kd7dq5i 7 ай бұрын
승차감은 당연 s! 지금 신형7타는데 전차가 신형 S500이었고 와이프가 페리 x7 7인승탑니다~ 저도 영감 드라이브하는데 승차감은 s , 개인만족도는 신형7 , 패밀리로는 갑오브갑 x7
@iknam2
@iknam2 7 ай бұрын
요철을 처리해주는 느낌은 X7이 더 낫습니다 다만 고속주행안정성 코너링 안정성 방지턱 승차감, 착좌감은 S가 더 낫습니다
@good_idea13
@good_idea13 7 ай бұрын
많이 판다고 좋은 딜러는 아님...
@몰라-m5q
@몰라-m5q 7 ай бұрын
오늘 w223 차팔고 왔는데 영상이 올라오네요 ... 하체 잡소리 실내 플라스틱 잡소리 후 고속안정성은 정말인정.. 하지만 극악무도한 서비스센터와 잡소리를 견뎌야함 카페에 증거들이 많음 ㅠ 별뽕에 많이 취해야함
@정정정-o9t
@정정정-o9t 7 ай бұрын
엑티브 엠비언트도 있나요?
@Twomypuppies
@Twomypuppies 7 ай бұрын
역시 드림카...제가 캐딜락 CTS, CT6 미국차 좋아하지만 돈만 있으면 에스 삽니다. ㅠㅠ
@s350d9
@s350d9 7 ай бұрын
아우디 a8은 s클래스랑 비교하면 어떤가요?
@iknam2
@iknam2 7 ай бұрын
s클래스가 더 낫습니다 승차감은 다만 고속주행안정성 코너링 안정성은 A8이 동급 경쟁차들 씹어먹습니다
@항상맑음-j4t
@항상맑음-j4t 6 ай бұрын
악셀 패달 밟을 때, 좀 딱딱하고 무겁지 않는지요~~? BMW 와 비교했을 때...
@코코리-u2k
@코코리-u2k 6 ай бұрын
법인만 싸게 해줘서 사기 싫음. 개인은 봉이냐?
@lee4532
@lee4532 6 ай бұрын
벤츠는s 클라스 500정도 구매하세요. 450차이점 많음. 아무튼 500이상으로 생각하세요. 차량은 최고 입니다.
@kwangshin3128
@kwangshin3128 5 ай бұрын
100% 공감합니다 6기통으로 150km 와 8기통으로 150km 경험해 보시면 8기통 구매하실겁니다....
@kimys668
@kimys668 7 ай бұрын
오우 잘보고갑니다 😂
@iknam2
@iknam2 7 ай бұрын
감사합니다😅
@black-jjuggumi
@black-jjuggumi 7 ай бұрын
같은급에선 거의 최고일까 싶지만.. 그밑 클래스에서 넘어온다면 독삼사 다 좋게 느껴지지 않을까 싶은데.. 뭐니뭐니해도 시승해보고 타는게 정답일꺼 같습니다.. 오너용차가 아니라서 그런가 와인딩 리뷰가 없네요!^^
@iknam2
@iknam2 7 ай бұрын
이급에서는 고급세단의 본질이라는 영역에서는 여전히 구관이 명관이라는 느낌입니다 ㅎㅎ 네네 요즘 겨울이라 또 지양하고있고 다음 리뷰는 골프 GTI입니다 ㅎㅎ
@JayChoi-l2l
@JayChoi-l2l 7 ай бұрын
레인지로버랑 비교했을때 승차감이 어떤가요?
@terrykim3666
@terrykim3666 7 ай бұрын
벤츠가더좋아요
@0l명박
@0l명박 7 ай бұрын
레인지로버는 suv중에 승차감이 좋다정도죠. 전통 고급세단이랑은 다릅니다
@abm0922
@abm0922 7 ай бұрын
레인지로버 에어서스 승차감은 마이바흐보다 좋습니다 마이바흐는 국도 노면 안좋은곳에서는 카메라 인식률 자체가 떨어져 이 가격의 승차감이 맞나? 들정도로 노면진동 다 올라옵니다
@iknam2
@iknam2 7 ай бұрын
레인지로버는 승차감이 기술적으로 좋다라는 느낌보다 엄청난 무게와 떡대+에어서스 조합으로 노면의 잔요철을 그냥 무시하고 가는 것에서 오는 승차감이라는 느낌이 강합니다 벤츠는 영상에서 말씀드린 것처럼 아 차를 승차감이 좋게 만들어놨네 라는 느낌....그래서 방지턱을 저렇게 넘어도 승차감이 좋은겁니다 레인지로버가지고 저렇게 방지턱넘으면 깨지는 소리납니다
@skywalker9515
@skywalker9515 7 ай бұрын
복부 비만 조심하세요 ㅎㅎㅎ
@iknam2
@iknam2 7 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ넵
@judosambono1
@judosambono1 4 ай бұрын
벤츠는 폐달위치와 그에 따른 요통 이슈가 있는데… S450은 어떤가요?
@iknam2
@iknam2 4 ай бұрын
s는 괜찮습니다
@김진서-u3v
@김진서-u3v 7 ай бұрын
진짜 진지하게 이번 7시리즈 승차감 S 못지 않다고 봅니다 ㅎ
@0l명박
@0l명박 7 ай бұрын
여전히 조금 하드하긴 하덥니다. 느낌은 s많이 따라갔더라구요. 예전7은 5에 잔진동 싹 사라진 느낌이었는데
@iknam2
@iknam2 7 ай бұрын
7은 여전히 약간 하드하긴합니다 오히려 X7이 더 부들합니다 승차감이
@VCR78583
@VCR78583 7 ай бұрын
점점 바퀴달린 고성능 컴퓨터로 진화하는 자동차들..
@gangzazone5814
@gangzazone5814 Ай бұрын
에어 서스 터지면 그 수리비는 ㅠㅠㅠ
@끄끄-e1s
@끄끄-e1s 7 ай бұрын
환갑 넘으면 타보고 싶은차 ㅋㅋ
@ctiger80
@ctiger80 7 ай бұрын
환갑넘으니 스포츠 세단 다시 타고 싶어서 M440i 쿠페 샀습니다^^ 젊어서 s클래스 타야 차를 알고 차맛을 제대로 느낄듯.
@abm0922
@abm0922 7 ай бұрын
에어서스 승차감 제일좋은 차는 내평생 우등버스가 최고임 농담이 아니라 자동차 브랜드들의 에어서스 기술력은 생각보다 너무 뻥튀기가 심함 막상 타 보면 기대치만 못하고
@무지개카피바라
@무지개카피바라 7 ай бұрын
맞아요 진짜 고급 버스 타면 잔진동이고 방지턱이고 그냥 삭제죠 ㅋㅋㅋㅋ 얼마전에 타보고 충격 먹은 1인…
@muyangdo
@muyangdo 7 ай бұрын
아 ㄹㅇ 신형 고급버스 승차감 미쳤습니다
@울타리-w9e
@울타리-w9e 7 ай бұрын
평가가 필요없는 차
@Boem-eo.pikachu
@Boem-eo.pikachu 7 ай бұрын
요즘 배가좀 나오신거같아요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@iknam2
@iknam2 7 ай бұрын
ㅋㅋㅋ결혼했더니 좀 나오네요 ㅋㅋㅋ
@kimdr4879
@kimdr4879 7 ай бұрын
지난번에 뒷자리에 시승했었는데... 멀미가 나던데... 왜 그럴까요?
@뱅마도사
@뱅마도사 7 ай бұрын
후륜조향 때문일껄요?
@나부다-h1e
@나부다-h1e 7 ай бұрын
동감합니다 s는 그냥 s인듯 최고죠
@박경운-s4f
@박경운-s4f 7 ай бұрын
차값이 1등인데 모든게 1등 이어야 맞는거아냐?
@지훈-k6l
@지훈-k6l 18 күн бұрын
승차감최고 운전할때는 피곤함 ㅋ
@il3584
@il3584 7 ай бұрын
사실 방지턱이 완만한 턱이네요
@julyham0719
@julyham0719 7 ай бұрын
단점도 단점이라고 딱 잘라서 얘기는 못하시네요 ㅋㅋ 어쩔수 ㅠ
@hhk9264
@hhk9264 7 ай бұрын
7시리즈가 안 팔리는 이유.
@Sm6vsg90
@Sm6vsg90 7 ай бұрын
흉기 g90이랑 갖다대는 장애인들도 절레절레 할 영상이네
@무지개카피바라
@무지개카피바라 7 ай бұрын
그 집은 남의 집 제품들 다 벤치마킹 해 와서 비빔밥처럼 섞어 만드는 집이라...거기다가 한국 소비자들은 무조건 사주니 베타테스터들도 넘쳐나서...말하고 보니 개꿀이네요? 웬만한 중소기업 경영보다 쉬울 것 같단 의심도 드네요? 풀체인지라는 말도 무안하게 만드는 제품들이니...
@Sm6vsg90
@Sm6vsg90 7 ай бұрын
​@@무지개카피바라 벤치마킹은 좋은거죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ 벤치마킹도 못하는게 흉기차죠
@0l명박
@0l명박 7 ай бұрын
S클래스 벤치마킹 잘했으면 대박쳤지ㅋㅋ 전혀 못했으니 그지랄임. G90에어서스 없는 승차감은 e,a6보다 못한수준임
@iknam2
@iknam2 7 ай бұрын
g90 궁금하네요
@0l명박
@0l명박 7 ай бұрын
@@iknam2 g90은 프리뷰 3챔버서스 유무차이가 엄청 큽니다
@쭌-e4w
@쭌-e4w 7 ай бұрын
s는 580부터
@쭌-e4w
@쭌-e4w 7 ай бұрын
그리고 아우디 s8 이나 60tfsi를 타보셔야합니다 55tfsi 랑 에어서스 종류가 다름. 벤츠 mbc 처럼 카메라로 노면을 읽고 처리해줍니다
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