누가 뭐래도 S클래스 승차감 좋죠. 저 차는 승차감이 안좋으면 존재이유가 없는차라~ 특히 특유의 반박자느린 두둥실
@iknam27 ай бұрын
파워트레인이요?ㅎㅎ
@csj89437 ай бұрын
저 차 악셀 밟아보셨어요?
@카라멜팝콘-x8d6 ай бұрын
이 차를 악셀 밟으려고 타지는 않죠
@고라파덕-m5r7 ай бұрын
홍보 영상이라고 딱 말하고 시작하는데 어디까지 믿어야 할지 ㅎㅎ
@csj-ly4vv7 ай бұрын
읽남님은 현업이 자동차관련쪽이신가요? 항상 양질의 영상 잘보고있습니다
@딴딴-h1f7 ай бұрын
다시 올라왔네요!
@salmonjung37907 ай бұрын
s580도 리뷰하셨는데 s580과 s450의 차이는 어떠셨는지 궁금합니다 ㅎㅎ
@hdanjun20027 ай бұрын
하늘과 땅 차이 ㅋㅋㅋ
@csj89437 ай бұрын
8기통 4천cc, 6기통 3천cc
@장수택-e5w7 ай бұрын
항상 여러 차종들이랑 비교해주시니 좋습니다
@iknam27 ай бұрын
항상 잘 봐주셔서 감사합니다 ㅎㅎ
@현진류-q1s7 ай бұрын
차읽남 과 오토뷰 채널 광신도입니다. ㅎㅎㅎ 80kmh 저속 노면 잔진동 승차감 순위를 s클래스 마이바흐(+ 유압 매직바디컨트롤) > 레인지로버 > x7 > S450 > 에비에이터 이렇게 알고 분당에 시승하러 가면 될까요? 회사차량 교체시기가 다가와서 열심히 시승다니고 있습니다. 임원용세단 , 장거리영업용세단 , 단거리영업용 suv 이렇게 보고있습니다. 개인용으로는 530i 중고를 입양하고 싶은데 와이프와 함께 국도 시승후 노면 잔진동이 넘 만이 올라와서 반대.. ㅠ.ㅠ
@iknam27 ай бұрын
감사합니다 ㅎㅎ 잔진동은 말씀하신대로가 맞습니다 확실히 SUV가 세단과 비교하면 잔진동 걸러주는 능력은 뛰어나요
@sunghoonkim42267 ай бұрын
저도 댓글에 얘기한 두개 채널 봅니다
@연습영상7 ай бұрын
개인적인 대형세단 승차감 순위 1.벤츠s580or마이바흐 2.렉서스ls500h 500 3.아우디a8L 4.bmw 7 G90은 3.5순위정도 bmw 생각보다 단단함
@muyangdo7 ай бұрын
Ls가 승차감 엄청 좋나보내요 ㄷㄷ
@한강-x6z5 ай бұрын
S450과 E300 승차감 차이는 E300을 100으로 볼때 체감상 S450은 어느 정도 좋은가요? E300만 타봐서요. 답변 미리 감사드립니다.
@iknam25 ай бұрын
150정도입니다
@salmonjung3790Ай бұрын
영상 올리신지 꽤 지났지만 궁금증이 있어 댓글 남깁니다... s450과 s580 두 트림의 실내 재질, 옵션 차이를 제외하고 승차감만 두고 봤을때 차이가 있을까요?
@MusikkkCha4 ай бұрын
740i xdrive 리미티드랑 비교하시면 어떤가요 이번 7시리즈 너무잘나왔다고해서 끌리긴 하는데요
@naturalphilosopher716 ай бұрын
S클 중에서도 abc 들어간 후륜차를 타세요. 에어서스와 완전 다른 느낌이에요. 노면을 그대로 다 느끼면서도 구름 위를 주행하는 느낌입니다. 코너에서도 슈퍼카처럼 수평으로 유지가 되면서 돌아갑니다. sl에도 원래 abc 들어가는데, 신형에는 빠져서 너무 아쉽네요.
@minostylish7 ай бұрын
요즘 벤츠가 내세울만한게 승차감, 고속 안정성 빼곤 딱히 없는 거 같네요. 타회사들 기술력이 상향 평준화 되다보니 옛날처럼 벤츠만의 독자 기술이라고 할 만한 것도 변변치 않은거 같고..
@jangseok09127 ай бұрын
라고 하지만 판매량보면 답이 나오죠
@팔봉-v2k7 ай бұрын
다른 세그먼트는 모르지만 s클래스는 단한번도 1등 놓친적없는거 보면 차라는게 브랜드 디자인 빼면 제일 중요한부분이 승차감 인데 독보적 판매량 보면 저차들이 평균 1억 중후반 2억정도 주고 사야하는데 이유가 있겠죠😅
@나부다-h1e7 ай бұрын
S는 빼고얘기하시죠
@귀농타노스6 ай бұрын
1위 하는 이유는 마케팅이죠~ 물건 판매에서 제일 중요한 것 중 하나가 마케팅이니~ 디자인과 마케팅 때문에 S 클래스 1등 하는듯요
@amseokhwang949Ай бұрын
안전성,승차감 젤중요하죠 ㅎ
@grcguyreadcar46837 ай бұрын
읽남님과 제 드림카가 같습니다. Land Rover Defender S-class 착좌감: ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐
@iknam27 ай бұрын
적극동감🫡ㅎㅎ
@kwangshin31285 ай бұрын
캐딜락 에스켈레이드 롱바디 ( 풀사이즈 ) 8기통 한번 리뷰해보세요. 제 주관적으로는 캐딜락 8기통 차들이 승차감이 제일 좋았다고 생각합니다
@hooyounglee56057 ай бұрын
우리나라 대표 준대형 세단인 k8과 그랜저도 리뷰해주세요 ! 항상 믿고 보는중입니다
@iknam27 ай бұрын
저도 너무 리뷰해보고싶네요..!
@DDongLee89777 ай бұрын
이번에s450 옵시디안블랙에 브라운시트 계약했는데 빨리왔으면 좋겠습니다ㅠㅠㅠㅠ
@행복상어7 ай бұрын
X7과 비교하면 승차감이 얼마나 다를까요 ㅎㅎ 달리는 스타일도 아니고 캠핑하는 스탈도 아니라서 허리랑 관절이 좀 안좋아서 오로지 승차감만 보고있는데 X7과 s클래스 비교하면 어떨까요 ㅎㅎ
@user-gp2kd7dq5i7 ай бұрын
승차감은 당연 s! 지금 신형7타는데 전차가 신형 S500이었고 와이프가 페리 x7 7인승탑니다~ 저도 영감 드라이브하는데 승차감은 s , 개인만족도는 신형7 , 패밀리로는 갑오브갑 x7
@iknam27 ай бұрын
요철을 처리해주는 느낌은 X7이 더 낫습니다 다만 고속주행안정성 코너링 안정성 방지턱 승차감, 착좌감은 S가 더 낫습니다
@good_idea137 ай бұрын
많이 판다고 좋은 딜러는 아님...
@몰라-m5q7 ай бұрын
오늘 w223 차팔고 왔는데 영상이 올라오네요 ... 하체 잡소리 실내 플라스틱 잡소리 후 고속안정성은 정말인정.. 하지만 극악무도한 서비스센터와 잡소리를 견뎌야함 카페에 증거들이 많음 ㅠ 별뽕에 많이 취해야함
@정정정-o9t7 ай бұрын
엑티브 엠비언트도 있나요?
@Twomypuppies7 ай бұрын
역시 드림카...제가 캐딜락 CTS, CT6 미국차 좋아하지만 돈만 있으면 에스 삽니다. ㅠㅠ
@s350d97 ай бұрын
아우디 a8은 s클래스랑 비교하면 어떤가요?
@iknam27 ай бұрын
s클래스가 더 낫습니다 승차감은 다만 고속주행안정성 코너링 안정성은 A8이 동급 경쟁차들 씹어먹습니다
@항상맑음-j4t6 ай бұрын
악셀 패달 밟을 때, 좀 딱딱하고 무겁지 않는지요~~? BMW 와 비교했을 때...
@코코리-u2k6 ай бұрын
법인만 싸게 해줘서 사기 싫음. 개인은 봉이냐?
@lee45326 ай бұрын
벤츠는s 클라스 500정도 구매하세요. 450차이점 많음. 아무튼 500이상으로 생각하세요. 차량은 최고 입니다.
같은급에선 거의 최고일까 싶지만.. 그밑 클래스에서 넘어온다면 독삼사 다 좋게 느껴지지 않을까 싶은데.. 뭐니뭐니해도 시승해보고 타는게 정답일꺼 같습니다.. 오너용차가 아니라서 그런가 와인딩 리뷰가 없네요!^^
@iknam27 ай бұрын
이급에서는 고급세단의 본질이라는 영역에서는 여전히 구관이 명관이라는 느낌입니다 ㅎㅎ 네네 요즘 겨울이라 또 지양하고있고 다음 리뷰는 골프 GTI입니다 ㅎㅎ
@JayChoi-l2l7 ай бұрын
레인지로버랑 비교했을때 승차감이 어떤가요?
@terrykim36667 ай бұрын
벤츠가더좋아요
@0l명박7 ай бұрын
레인지로버는 suv중에 승차감이 좋다정도죠. 전통 고급세단이랑은 다릅니다
@abm09227 ай бұрын
레인지로버 에어서스 승차감은 마이바흐보다 좋습니다 마이바흐는 국도 노면 안좋은곳에서는 카메라 인식률 자체가 떨어져 이 가격의 승차감이 맞나? 들정도로 노면진동 다 올라옵니다
@iknam27 ай бұрын
레인지로버는 승차감이 기술적으로 좋다라는 느낌보다 엄청난 무게와 떡대+에어서스 조합으로 노면의 잔요철을 그냥 무시하고 가는 것에서 오는 승차감이라는 느낌이 강합니다 벤츠는 영상에서 말씀드린 것처럼 아 차를 승차감이 좋게 만들어놨네 라는 느낌....그래서 방지턱을 저렇게 넘어도 승차감이 좋은겁니다 레인지로버가지고 저렇게 방지턱넘으면 깨지는 소리납니다
@skywalker95157 ай бұрын
복부 비만 조심하세요 ㅎㅎㅎ
@iknam27 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ넵
@judosambono14 ай бұрын
벤츠는 폐달위치와 그에 따른 요통 이슈가 있는데… S450은 어떤가요?
@iknam24 ай бұрын
s는 괜찮습니다
@김진서-u3v7 ай бұрын
진짜 진지하게 이번 7시리즈 승차감 S 못지 않다고 봅니다 ㅎ
@0l명박7 ай бұрын
여전히 조금 하드하긴 하덥니다. 느낌은 s많이 따라갔더라구요. 예전7은 5에 잔진동 싹 사라진 느낌이었는데
@iknam27 ай бұрын
7은 여전히 약간 하드하긴합니다 오히려 X7이 더 부들합니다 승차감이
@VCR785837 ай бұрын
점점 바퀴달린 고성능 컴퓨터로 진화하는 자동차들..
@gangzazone5814Ай бұрын
에어 서스 터지면 그 수리비는 ㅠㅠㅠ
@끄끄-e1s7 ай бұрын
환갑 넘으면 타보고 싶은차 ㅋㅋ
@ctiger807 ай бұрын
환갑넘으니 스포츠 세단 다시 타고 싶어서 M440i 쿠페 샀습니다^^ 젊어서 s클래스 타야 차를 알고 차맛을 제대로 느낄듯.
@abm09227 ай бұрын
에어서스 승차감 제일좋은 차는 내평생 우등버스가 최고임 농담이 아니라 자동차 브랜드들의 에어서스 기술력은 생각보다 너무 뻥튀기가 심함 막상 타 보면 기대치만 못하고
@무지개카피바라7 ай бұрын
맞아요 진짜 고급 버스 타면 잔진동이고 방지턱이고 그냥 삭제죠 ㅋㅋㅋㅋ 얼마전에 타보고 충격 먹은 1인…
@muyangdo7 ай бұрын
아 ㄹㅇ 신형 고급버스 승차감 미쳤습니다
@울타리-w9e7 ай бұрын
평가가 필요없는 차
@Boem-eo.pikachu7 ай бұрын
요즘 배가좀 나오신거같아요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@iknam27 ай бұрын
ㅋㅋㅋ결혼했더니 좀 나오네요 ㅋㅋㅋ
@kimdr48797 ай бұрын
지난번에 뒷자리에 시승했었는데... 멀미가 나던데... 왜 그럴까요?
@뱅마도사7 ай бұрын
후륜조향 때문일껄요?
@나부다-h1e7 ай бұрын
동감합니다 s는 그냥 s인듯 최고죠
@박경운-s4f7 ай бұрын
차값이 1등인데 모든게 1등 이어야 맞는거아냐?
@지훈-k6l18 күн бұрын
승차감최고 운전할때는 피곤함 ㅋ
@il35847 ай бұрын
사실 방지턱이 완만한 턱이네요
@julyham07197 ай бұрын
단점도 단점이라고 딱 잘라서 얘기는 못하시네요 ㅋㅋ 어쩔수 ㅠ
@hhk92647 ай бұрын
7시리즈가 안 팔리는 이유.
@Sm6vsg907 ай бұрын
흉기 g90이랑 갖다대는 장애인들도 절레절레 할 영상이네
@무지개카피바라7 ай бұрын
그 집은 남의 집 제품들 다 벤치마킹 해 와서 비빔밥처럼 섞어 만드는 집이라...거기다가 한국 소비자들은 무조건 사주니 베타테스터들도 넘쳐나서...말하고 보니 개꿀이네요? 웬만한 중소기업 경영보다 쉬울 것 같단 의심도 드네요? 풀체인지라는 말도 무안하게 만드는 제품들이니...
@Sm6vsg907 ай бұрын
@@무지개카피바라 벤치마킹은 좋은거죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ 벤치마킹도 못하는게 흉기차죠
@0l명박7 ай бұрын
S클래스 벤치마킹 잘했으면 대박쳤지ㅋㅋ 전혀 못했으니 그지랄임. G90에어서스 없는 승차감은 e,a6보다 못한수준임
@iknam27 ай бұрын
g90 궁금하네요
@0l명박7 ай бұрын
@@iknam2 g90은 프리뷰 3챔버서스 유무차이가 엄청 큽니다
@쭌-e4w7 ай бұрын
s는 580부터
@쭌-e4w7 ай бұрын
그리고 아우디 s8 이나 60tfsi를 타보셔야합니다 55tfsi 랑 에어서스 종류가 다름. 벤츠 mbc 처럼 카메라로 노면을 읽고 처리해줍니다