Складная парусная лодка | Обзор и тест

[@1976ProMax]

Роман как всегда на высоте. Выпускайте видео почаще. В нашем мире не хватает доброго голоса и природы.

[@АндрейИсаев-ж8ж]

Спасибо,но нет ничего лучше чем ваши видео по малым рекам!!их можно пересматривать не один раз,

[@ДенисМалый-т2я]

Спасибо Роман, за популяризацию отдыха под парусом, это у Вас здорово получается.

[@Сергей-р1л9ж]

Спасибо Роман, такая красота и атмосфера, очень нужны в наше время!😊

[@dmtr-user]

Использую подобную уже несколько лет,только моя модель 460. Сначала тоже очень напрягал способ крепления паруса к мачте (иногда это могло быть опасно), потом изготовил из профиля складную мачту с ликпазом и стало отлично - спокойно, даже в одиночку, ставлю и мачту на воде и поднимаю (опускаю) паруса. Ходил вниз по Дону, по всему водохранилищу - для одного (поход на несколько дней) идеально, можно двоим взрослым, больше уже без паруса. Ваша мне кажется слишком маленькой))) Кстати, на 460 парус побольше и в хороший ветер можно получить эмоции, сравнимые с парусным спортом, даже пооткренивать))) До встречи на воде! П.с. А ещё, насмотревшись Ваших видео, я строю викендер - без каюты в походе не очень удобно...

[@user_12110]

Доброго дня, можно поподробнее о доделках где-то найти информацию? А вообще как себя показывает складная конструкция? Как балконы живут? Кругом только плюсы, а о недостатках со временем вообще нет информации.

[@dmtr-user]

@@user_12110 о доделках нигде не выкладывал, делал сам, там все оч не сложно. То, что лодка складная почьи не использую - она помещается в Ларгус или что-то большее, в обычный кроссовер не вмещается (да и весьма тяжелая - таскать лучше втроем). Пару лет как купил поицеп и теперь баллоны не спускаю - за зиму немного травят, но не критично.

[@vva2211]

Просто удивительная лодка. Ещё и цена хорошая, меньше 2.5 килобаксов. И даже кажется воду транцем не тянет, чего я опасался, увидев конструкцию. Конструкторы явно постарались.

[@Drovikol]

Здравствуйте! Очень познавательное видео, благодарю! Зашёл на сайт производителя посмотреть (цену и доп.комплектацию опустим :) ), но вариант 3600 тоже под одну скамейку. Хотя без паруса вмещает 4 пассажира. Ощущения двоякие : удобство хранения, дно не боится веток, коряг (кроме арматур) , простота сборки .... Но цена и невозможность под парусом с семьёй ходить отбивают желание к приобретению. Если рассматривать лодку больше 4м , то там и вес и размеры...что проще уже прицеп с кастрюлькой (пластик или АМГ) в гараже держать. . Ещё раз благодарю Вас за прекрасные виды , особенно в пору, когда у нас уже снег лежит :)

[@doc8312]

Пожалуй самое здравое суждение отчего эта модель «не взлетела» с 2016 г.

[@angobando]

Видео досматривал мелкими порциями три часа :) Смаковал. Эх, ждать сезон...

[@222907ful]

Вроде не увлекаюсь хождением под парусом, но всё равно посмотрел с удовольствием :)

[@Джентльменсусадьбой]

Роман - шикарный продажник! Вот вроде только что я отказался от формата надувнушки с парусом по причине вырастания из него, как из коротких штанишек. А все же засмотрелся и подумал, а не приделать ли, как встарь, к моей новой моторной ПВХшке прежнее парусное вооружение? Но нет, нет. Хочется полноценно перемещаться по палубе, а не крутиться на пятой точке между мачтой и румпелем.

[@RomanShklovskiy]

Только я эти лодки не продаю))

[@stanislavsp7051]

А я катаюсь с подвесным парусом. Стоит вместо мотора. Кокпит свободный.

[@imitsho]

@@stanislavsp7051лодка такая же?

[@user-alegor1946]

​Добрый день! По подвесному парусу совсем мало информации. Подскажите, как Вы приобрели или делали? С чего начать?

[@ВадимМихайлин-к9б]

Интересный швертботик. Есть что доработать своими силами, если руки из правильного места растут....

[@pmvnet]

После домашних доработок без слез на лодки не взглянешь....Спинингодержатели из труб для канальи прикрученные в транец черными саморезами - это что-ли доработки?

[@КоневЯков]

Мачта - отличная конструкция, гик - тоже. Надо такой же сделать. Перо руля и шверт мне кажутся избыточными по размеру, и большой недостаток - шверт не складывается, на мели удар можно получить или без него управление потерять. Когда его вынимаешь - вода затекает?

[@MishaPavin]

минимальный минимализм - как я люблю ))

[@AndreiRomanenko-q4k]

Есть вопросы по конструкции. Что мешает совместить швартовный колодец с передней банкой? Крепление мачты тоже вызывает опасения.

[@ugjfjejdhccr5332]

Ого,у нас уже снега навалило,а тут вон чего😊.видно,что в лодке очень,ооочень мало места

[@KARITOS.FOREVER]

Классная штука, очень хотелось бы попробовать, успехов!!!!

[@free-Yozhik]

БРАВО, спасибо. Я не заметил балласт. Может мачта не высокая, поэтому?

[@АртёмКарпов-я1е]

Роман, спасибо Вам!!!

[@smaknik]

Да шверт надо беречь, и узел швертового колодца. Лодка то для закрытых малых водоемов, а значит налететь на топляк или мель ,как нечего делать!)

[@angobando]

Даа, время сборки заставляет позавидовать.

[@СергейЖеребец-ь6ш]

Ну класс, наконец то дождались видео по этой лодочке, правда просто покатушки. Как по ощущениям, влезет провизия и барахло дня на 3-5? При условии парус, такой же мотор и бензы литров 5 хотяб? Какая скорость под парусом? Я так понял не замеряли, но по ощущениям стаксель или кливер не просится? Кстати как рулюется при посадке моторчика с боку? На счет паруса, может быть можно при отпускании крепления гика и кика-шкота задрать гик вверх и подвязать к мачте вместе с парусом? Извиняюсь за много вопросов, но весьма заинтересовала пасудина, и на рыбалку и под парусом. Спасибо.

[@RomanShklovskiy]

По порядку. В байдарку вещи помещаются, здесь тем более, места гораздо больше. Скорость не измерял. Приятная)) Стаксель не просится С мотором рулежка обычная, разницы нет Чтобы подвязать парус по такой схеме, нужно убирать латы

[@СергейЖеребец-ь6ш]

Понятно, благодарю за ответ.@@RomanShklovskiy

[@ИгорьГлухов-ю7м]

Классное горизонтальное видео 🙂👍

[@whatevermaigret4026]

Спасибо за обзор! Если сравнить эту лодку с яркатом "спутник", что лучше ведет себя под парусом? Что быстрее? Что легче одному человеку в переноске? Никак не могу определиться)

[@RomanShklovskiy]

Что кат, что лодка, под парусом ведут себя очень хорошо. Спутник занимает меньше места в машине, грузить его проще, но собирается немного дольше. Его можно и в поезде перевезти, с лодкой такой номер вряд ли прокатит из-за габаритов. Сидеть и управлять однозначно приятней и комфортней в лодке, в ней можно свободно встать. У Спутника время на поставить-убрать парус составляет секунды. На лодке парус не убирается, только вместе с мачтой, зато лодку можно использовать, как гребную или с подвесным мотором. Кстати, на веслах идет очень ходко. В общем и там и там есть свои плюсы и минусы. Подытожу. Выбор всегда индивидуален, надо учитывать свои пожелания и цели. Если бы передо мной стоял выбор "или-или", я выбрал бы лодку. Но повторюсь, это абсолютно субъективное мнение.

[@АлександрБухвалов-у3х]

Приятно смотреть ваши видео ))) А что со Спутником (был катамаранчик пару лет назад)? И как лодка в сравнении с ним?

[@RomanShklovskiy]

Спасибо! Мне на лодке находиться комфортнее, но у Спутника габариты в упакованном состоянии намного меньше, да и вес тоже. Что же касается управляемости, то примерно одинаково хороши оба

[@SukhovYuriy63]

Значит все же экшен камера есть, интересно какая? В обзоре аппаратуры три года назад её не было!

[@RomanShklovskiy]

GoPro 8

[@Arkhangelskbear]

Видео отличное. Задумка по лодке хорошая. Но ценник конский.

[@RomanShklovskiy]

Про ценник уже писать не хочется. Дешевле только самоделка, подобных заводских вариантов нет. Но то что в принципе дорого согласен, для многих неподъемная цена, особенно к нас и сейчас

[@fast_harmonica1160]

на самом деле если учесть что это риб со швертом, баллоны с 4 отсеками, парус и тп. то не особо и дорого, я тут посмотрел, просто примитивный парус для винсерф\виндсап, от 60-80 тыщ только начинаеться....тут наверное как с байдарками, наценка за мелкосерийность

[@user14KZ]

Красота 👍🏼

[@СергейГурин-н5к]

Классная игрушка, и обзор хороший!

[@RomanShklovskiy]

Спасибо!

[@KPA..]

Это видео я уже вроде как видел когда-то. Сбой в матрице?

[@Xovanskiy]

Прикольная лодка!

[@user-alegor1946]

Расскажите, пожалуйста, как сравнить РИБ и Аргошу? Что Вас больше привлекает?

[@RomanShklovskiy]

Это совершенно разные концепции лодок для разных целей. Их невозможно сравнивать и выбор между ними не стоит. Аргоша -для путешествий, РИБ - покататься

[@villiage2020]

Интересный вариант.

[@ДенисНекратов]

При резком порыве ветра гик по голове не бьёт?

[@RomanShklovskiy]

Нет.

[@heilabopa2383]

А это на 20-й минуте видео, что за акватория?

[@RomanShklovskiy]

Везде в этом видео Воронежское водохранилище

[@АрсенТусупбаев-я9о]

Всем доброго времени. Что то не нашёл производителя. Есть альтернатива этой "яхте"?

[@whatevermaigret4026]

Я думаю, яркат "спутник"- единственная несамодельная альтернатива

[@whatevermaigret4026]

Ну вот, собрал альтернативу) kzbin.infoCkTKIgUALZw?si=cv5L8dXSqTAnT5m4

[@heilabopa2383]

Складной нож - от Кизляра?

[@RomanShklovskiy]

Да

[@VG-gh8tt]

👍👍👍

[@Samum1980]

Как она без шверта держит курс?

[@RomanShklovskiy]

Она со швертом

[@НикИванов-ф2к]

И сколько это удовольствие стоит? Больше лимона?

[@RomanShklovskiy]

1/5

[@paparadiolyubitel8517]

... и перекус...🥰

[@АнтонФакюолов]

цена слоновья, а так неплохая скорлупка

[@pmvnet]

И главное - мотор от 9.9 л.с складному рибу противопоказан!

[@user_12110]

​@@pmvnetпочему? Есть опыт?

[@РоманУчаев-й6щ]

А в чем неадекватность цены как пишут в комментах? Обычная надувашка такого размера под мотор с жестким днищем сейчас стоит далеко за сотню. А тут еще парусное вооружение.

[@RomanShklovskiy]

Согласен. Парусники таких размеров у любого производителя стоят не меньше. Другое дело, что сейчас вообще у нас всё дорого и для многих такая цена просто неподъемная. И это тоже правда

[@MrDenMD]

Знакомый производитель. Присматривался к варианту в 390 размере. Цена крыла от самолёта переубедила бросить затею

[@ДенисПетров-э6к]

Были у них на Богатырском пр. ? Я ещё в 2016м смотрел они и тогда начинались от 115 тр

[@MrDenMD]

@@ДенисПетров-э6к у них ничего не брал, сделал хенд мэйд, раз в 10 дешевле), уже тоже продано, но на канале осталось видео

[@Buhlosplav39]

+👍

[@КоневЯков]

2,75 - маловато для лодки. Для одного максимум. А если больше делать - компактность и мобильносьь исчезнут. Любопытный вариант конечно, но нет.

[@angobando]

Есть вариант 460 см. Целюсь попробовать его летом.

[@КоневЯков]

@@angobando для такой лодки прицеп уже нужен. Или жып со сложенными задними сиденьями + 2 часа сборка-разборка.

[@angobando]

@@КоневЯков чего? это точно такая же лодка, только длиннее, какие 2 часа?

[@КоневЯков]

@@angobando я Фрегат 290 собираю за 20 минут, а Фрегат 330 - за 40.

[@angobando]

@@КоневЯков У Винбоата надо разложить секции и поддуть баллоны. Не рассказывайте мне сказки, я старый больной катамаранщик с Сибкатом-21 :)

[@АрсенТусупбаев-я9о]

Извините, нашел сайт 😂

[@pmvnet]

Допустим под парусом этот складной риб поживет....с учетом того, что кто их пользовал под моторами от 25 л.с, постарались продать или хотят по причине хлипкости, сколов и т.д...... Согласен, под парусом проблем с пластиком поменьше будет.

[@doc8312]

Глянул комменты на сайте производителя: выпускается аж с 2016 г. Как-то не стала лодка популярной. 🙄

[@CinemaRus]

И не станет. Ценник абсолютно неадекватный. За эти деньги вполне можно купить что-то более серьёзное или даже хорошую спортивную лодку.

[@doc8312]

@@CinemaRus Ну, тоже маркетинговая стратегия©️: на штучном производстве сразу закладывать все затраты в цену. Только не очень эффективная. 🙄🤷🏻‍♂️

[@RomanShklovskiy]

Ребят, я лодки не продаю и от продаж не завишу, не принимайте ответ, как защиту цены)) но, ради справедливости - в Вашем комментарии надо бы добавить слово - Б/У. Или может я не знаю, поделитесь ссылками на новые "серьезные и хорошие" спортивные парусники заводского производства по низким ценам

[@МакМед]

​@@RomanShklovskiy да это нищуки всякий бред строчат как обычно. Для них всегда все дорого.

[@heilabopa2383]

Не, а чо - реально на этой лодке можно на Белом море под парусом ходить?

[@RomanShklovskiy]

На Белом море не на этой лодке - на Аргоше

[@Serjplotin]

Приветствую Роман,лодка классная но вопрос по ,,Аргоше" она же не килевая и без шверта, как обеспечивается курсовая устойчивость ну и остойчивость без балласта или он есть всё таки? В ваших фильмах не совсем это понятно.

[@RomanShklovskiy]

@@Serjplotin Здравствуйте. Аргоша - лодка длиннокилевая, у нее киль по всему днищу. За счёт этого, она достаточно устойчива на курсе и хорошо балансируется парусами. Остойчивость достигается не за счёт балласта, а за счёт обводов и гафельного вооружения, то есть за счёт низкого центра парусности

[@Serjplotin]

@@RomanShklovskiy Понятно .Спасибо.

[@KonstKuzmin]

Видел вариант со схожими характеристиками и существенно подешевле kzbin.info/www/bejne/g2msipVobrVnl8k

[@RomanShklovskiy]

Спасибо за ссылку, я посмотрел. Но, это совсем не схожие характеристики. На видео просто надувная байдарка с маленьким вспомогательным парусом. Никак не парусная лодка.

[@KonstKuzmin]

@@RomanShklovskiy да, вы правы. Видимо, жесткий пластиковый корпус дает возможность поставить бОльший парус без вант и штагов, а швертовый колодец дает не только более жесткое крепление шверта, а и лучшее его расположение, что даст лучшие ходовые качества

[@888staka]

На шильде написано "максимальная мощность двигателя 15 л.с."...Вот так и рождаются бешенные табуретки😂😂😂

[@doc8312]

Из-за такого шильдика сразу из нерегистрата в объятия гимс. 🙄

[@888staka]

@@doc8312 нет, это никак не связано. Если мотор меньше 10 л.с. и вес лодки с этим мотором не превысит 200 кг, то лодка так и остается нерегистратом. При превышении одного из этих условий она превращается в регистрат.

[@doc8312]

@@888staka Да, но не совсем. Вес мотора берется как для максимально разрешенного (и указанного в паспорте и шильдике)

[@888staka]

@@doc8312 нет, такого нет ни в одном нормативном акте. Какой мотор висит - такой и считается.

[@doc8312]

@@888staka Инструктивное письмо Гимс Мчс: «...при определении массы маломерного судна следует руководствоваться ГОСТ Р ISO 8666-3:2012 «Суда малые. Основные данные». В соответствии с указанным стандартом, масса укомплектованного судна должна задаваться вместе с массой наиболее тяжелого мотора (моторов), рекомендованного изготовителем, вне зависимости от того, что пользователь может не устанавливать мотор или установить более легкий мотор»

[@igormaximov6095]

Для богатеньких бездельников нормально. На практике менее трех метров суденышко только для озёр

[@Джентльменсусадьбой]

Есть в сети один бодрый дед - Аркадий Чичилин. Так он по Волге на чем то подобном не одну сотню километров под парусом отходил.

[@RomanShklovskiy]

Да и вообще на маленьких надувнушках очень много людей путешествуют.

[@igormaximov6095]

@@RomanShklovskiy а ещё на велосипедах и самокатах. Каждому своё. Не каждый может себе позволить судёнышко за четверть миллиона, но Вы молодец! У вас с этим всё в порядке 👍

[@pmvnet]

​@@igormaximov6095Поддерживаю!!!! За эти деньги путешествовать можно на б/у швертботе с каютой с гоооооораздо большим комфортом! Путь он будет фанерный с эпоксидкой....но длинна не 3 метра. Самодуров на покупку данного плавсредства понять оч.сложно.

[@Джентльменсусадьбой]

@@igormaximov6095 Я ходил по волге на "Уфимке" с парусным вооружением. При чем лодку покупал б/у, а парус шил сам. На все-про все ушло тысяч 15-20 (российских). Было бы желание.

[@уставшийотбеспредела]

Аргоша лучше!

[@RomanShklovskiy]

Их не сравнить. Это из разных совершенно категорий

[@ИгорьКожевников-ы4с]

А пробовали комбинировать мотор с парусом. Мотор как руль и шверт, на небольших оборотах. Или это не очень?

[@RomanShklovskiy]

Нет, на мой взгляд - это лишнее

[@КоневЯков]

Я пробовал. Только мотор надо прямо ставить, а рулить рулём - он ведь тоже как киль работает.