Jak czytać oznaczenia na oponach? Na co zwrócić uwagę?

[@Zduneqq]

Chciałoby się do czegoś przyczepić ale nie ma do czego.😂😂😂 Brawo.Materiał top❤

[@robzone2333]

Haha 😅 Dzięki 😊

[@MilionOpon]

Niezbędnik przed kolejnym sezonem wymiany opon.

[@artixen]

Fajny i ciekawy odcinek. Ja nie moglem tylko rozpracowac jak Michelin oznacza runflaty

[@SklepOponTV]

Dzięki

[@Macko200]

👍👍

[@lizergowy]

Szkoda że nie poruszyłeś tematu oznaczenia TREADWEAR. Wiem że nie jest ono wymagane w Europie ale jest praktycznie na każdej oponie, nawet na tych które są produkowane na rynki europejskie i dla niektórych osób może być bardzo przydatne. Mówi nam o tym jak "trwała" jest opona w stosunku do pomiaru referencyjnego który wynosi 100. Można też przyjąć że czym niższy treadwear tym opona lepiej sprawdzi się na torze. Sam się o tym przekonałem empirycznie, gdy ten sam model opony zakupiony rok później z treadwearem 220 zamiast 160 (wczesniej) nie dawał możliwości zbliżenia się do czasów które byłem w stanie zrobić na "starej" oponie (ten sam producent, model i rozmiar, to samo auto i ten sam tor).

[@misda1982]

Ważny parametr ale nie każdy producent go podaje.

[@gabjan4220]

Witam. Mam pytanie dotyczące indeksów. Według producenta, a i na oponie "pierwszej", mam 235/55 R18 100V. Rozumiem, że nie powinienem ruszać indeksu nośności, tzn obniżać go. Ale, czy zakładając opony zimowe mogę obniżyć indeks prędkości i założyć 100H? Pozdrawiam!

[@SklepOponTV]

@@gabjan4220 na oponach zimowych można jeździć na indeksie niższym niż zalecany

[@gabjan4220]

@@SklepOponTV Dziękuję za informację. Szukam opon zimowych właśnie. Zastanawiam się nad Kleberem HP3. Zależy mi na komfortowej, cichej oponie do jazdy w warunkach umiarkowanych, raczej miasto i asfalt, bardzo sporadycznie coś poza. Dobry wybór? Może ma Pan w dobrej ofercie :)

[@SklepOponTV]

@@gabjan4220 Wybór zdecydowanie odpowiedni ;) Alternatywnie możemy też polecić w niższej cenie a z wyższej półki Yokohama BluEarth Winter V906

[@Bartek-jr9hz]

Co zrobić żeby opony się nie odkształcały? zostawiam auto na 3 tygodnie i jak przyjeżdżam to mi kierownica bije, że to auto takie niedzielne to nie robię nim zbyt wiele kilometrów, nie ma kiedy nawet tego rozjeździc, co robić więcej powietrza pompować na okres kiedy się nie jeździ? opony 245/ 40r19 XL falcen azenis

[@mickk989]

A co w przypadku indeksów prędkości opon całorocznych? Czy tu tak samo jak w przypadku zimówek dopuszczalne są takie z niższym indeksem? Czy to prawda, że w codziennych zastosowaniach taka opona całoroczna z niższym indeksem szybciej się "dogrzewa" i osiąga swoje teoretycznie bardziej bezpieczne parametry?

[@Zduneqq]

Tak, jak najbardziej.Nie mniej opony wielosezonowe mają tak szerokie okno temperaturowe, że one praktycznie w "standardowych warunkach" mają praktycznie od razu pełnię osiągów i nie muszą się dogrzewać

[@D.K1503]

Pamiętaj, że opony całoroczne używasz też w upalne lato, więc ja nie kombinowałbym z niższymi indeksami, żeby opona szybciej się dogrzewała. Możesz się pobawić z różnym cisnieniem opon na zimę i lato.

[@mickk989]

@@D.K1503 rzecz w tym że w wyborze opon, dużo jest takich które mają 91 H zamiast 91 V. V jest rzadsze i mocno zawęża wybór modeli

[@D.K1503]

@@mickk989 Jeśli indeks mieści się w zakresie zalecanych indeksów przez producenta auta, to możesz brać niższy. Zazwyczaj (choć nie zawsze) też czym niższe indeksy tym tańsze opony więc same plusy.

[@mickk989]

@@D.K1503 no u mnie akurat jest tylko 91V

[@takjest3706]

Co oznacza na oponie mischelin "S2" ?

[@zybizybi7367]

Mają niższy bieżnik

[@SklepOponTV]

Dokładnie tak jak napisał zybizybi7367, opony Michelin z oznaczeniem S2 mają zmniejszony obwód a więc niższy bieżnik :)

[@marekduczman]

@@SklepOponTV Jaki jest cel takiego zabiegu? Radar Dimax Alpine Winter też ma takie oznaczenie, a jestem zainteresowany tymi oponami. Mam pewne podejrzenia w przypadku Radara. A mianowicie ma on ten sam bieżnik co opona skandynawska tego producenta, a europejska wersja może mieć zmniejszony bieznik względem opony skandynawskiej. Czyli podstawową wersją jest skandynawska a europejska to opona o zmniejszonej średnicy(bieżnika). Testowaliście najnowsze Radary, ale nie było tam Dimax Alpine.

[@SklepOponTV]

@@marekduczman niższy bieżnik to mniejsze opory toczenia, większa sztywność opony podczas szybkiego pokonywania zakrętów oraz niższy hałas toczenia a co za tym idzie lepsza etykieta kosztem np. niższych przebiegów i szybszego pogorszenia właściwości opony na mokrej nawierzchni :)

[@marekduczman]

@@SklepOponTV Ale to tak jakby sprzedawali nową używaną oponę 😁Wiecie jaka jest konkretna głębokość bieżnika Radar Dimax Alpine 215/65/16 ?

[@androsfait7556]

Powiedz.o.homologacji.opon.i.roznicy.z.i.bez.homo