ŚWIEŻY ZAKUP OPON !! WYMIANA OPON NA ZIMOWE !! JAKIE OPONY ZIMOWE ?? CO WARTO WIEDZIEĆ O OPONACH ...

[@robertpolski7327]

Szacunek za takie podejście do klienta taka usługa to ja rozumiem szkoda że większość warsztatów odwala chałę i nastepny aby jak najwięcej zedrzeć przed każdym sezonem pozdrawiam Speed Serwis 👍

[@piotrs241]

Jak zaczyna się sezon to pneumatyk i jechane tak jest u większości gumierzy. Jakie tam czyszczenie, felgi od wewnątrz, elementów stycznych.

[@kalasanty5516]

Szybki pieniądz jak połowa miasta się zleci na wymianę :)

[@joteres4583]

cztery lata śmigam na wielosezonie i od czterech lat nie widziałem śniegu< Mazowsze >, pozdr. , wiadomo jak ktoś mieszka w górach czy dużo jezdzi po autostradach to lepiej zmienić na zimowe , co do wielosezonowych to lepiej dołożyć i kupić coś lepszego

[@zbyszek9202]

wystarczy że będzie mróz i wielosezon już będzie gorszy od zimówki

[@D.K1503]

@@zbyszek9202 Na suchym? Wątpie. Na śniegu też nie zawsze - niektóre całoroczne są lepiej przystosowane do jazdy po śniegu niż niektóre zimowe.

[@pawelmiodek6837]

Całoroczne kupuje się jak mieszka się w mieście . tu się zgodzę . Ale jak ktoś jeździ np. do pracy jak ja np. 25kilometrów gdzie jest dużo podjazdów pod górę i z górki przy dużej ilości zakrętów to wielosezonowe nie zdały by egzaminów . Z własnego doświadczenia wiem bo dobre zimówki nie raz uratowały mi dupsko . w tym roku kupiłem nówki Falken więc spokojnie czekam na mróz z śniegiem lub gołoledź

[@szeptuch]

Falken to były najgorsze opony jakie miałem.

[@pawelmiodek6837]

@@szeptuch się okaże . pierwszy raz kupiłem z tej marki . dlaczego najgorsze??

[@szeptuch]

@@pawelmiodek6837 Auto jechało jakby nie było zbieżności. Pojechalem nawet na geometrię i wszystko było ok a auto pływało. To było już z 10 lat temu wiec już pewnie te opony są inne.

[@pawelmiodek6837]

@@szeptuch możliwe . troszeczkę mnie wystraszyłeś . zobaczymy jak będą się zachowywać . dziękuję za odp. i pozdrawiam

[@adamkowalski1239]

Na gołoledź to tak ci te zimówki pomogą jak umarłemu kadzidło, równie dobrze można na letnich jeździć i będzie ten sam efekt.

[@marekmorciniec7271]

Witam! jeżdżę samochodem już sporo lat i jeszcze się nie. spotkałem warsztatu żeby mi oddał wyczyszczone koła po wymianie czy. Wyważeniu opon ! A co dopiero o wyczyczeniu komory silnika po wymianie oleju !Jak dla mnie super!! Tego bym sobie życzył żeby było jak najwięcej takich warsztatów! Niestety wracam na ziemię! Pozdrawiam Całą Firmę tak trzymać! A może inni wezmą przykład.

[@HejBro]

To zależy gdzie się jeździ i ile, w płaskim mieście całoroczne mogą być, w górach zimówki muszą być i zależy czy ktoś lubi ciszę w aucie czy uciążliwy szum.

[@BartekMazur3k]

W Trasy większe auto to lato/zima Barum a Panda wielosezonowy Dębica i jeździłem po lasach w śnieg leci jak szalona 💥

[@kuba6malawski365]

Mało jeżdżę i w tym roku komplet letnich i zimowych poszedł na smietnik bo popękały. Kupilem wielosezonowe i myślę że przy napędzie na 4 koła dadzą radę.

[@piotrsupski9395]

Spokojnie, 2 zimy zrobiłem na całorocznych austone z 2018 (takie kupiłem z autem) i jeszcze tą zimę objadę. Bieżnik mało zimowy, z wyglądu letni. Auto stały 4x4. Żona miesiąc temu też kupiła austony całoroczne, zobaczymy jak się będą spisywać, ale bieżnik mocny, zdecydowanie więcej lameli

[@adrianmirowski9425]

W zimie też ważne jest hamowanie

[@piotrsupski9395]

@@adrianmirowski9425 dokładnie, ale te nowe naprawdę wyglądają dobrze. Biorąc pod uwagę że zrobią 25 tys rocznie to za 2 lata i tak pójdą do zmiany a wtedy będą rocznikowo nadal jak nowe.

[@zbigniewstanowski496]

Z zimowych opon polecam Michelin i Nokian, z letnich Michelin i Firestone.

[@kamilmaurycy]

Cześć 🤝🏻 Łapka wjechała 👍🏻👍🏻 Pozdro 👊🏻👊🏻

[@chromy-speed]

jaki środek do zabezpieczenia opony?

[@antonipniok25]

Ja mieszkam w mieście i muszę mieć opony zimowe choćby ze względu na to że nie wyjadę na parking który jest pod górkę i po łuku tam nie zawsze jest dokładnie odśnieżone

[@PawelPawel-zz8zd]

Cały czas na zimówkach, teraz latam na bf goodrich z 2019 r , wcześniej były Dębice tez zimówki caly rok pilnować ciśnienie i cieszyć bsie tum ze śnieg w lipcu nie zaskoczy 😆

[@ZulugulaZ]

Prawidłowo gdy wychodzi za dużo ciężarków to obraca się oponę na feldze o kilka stopni i tak do skutku. Potrafiłem uzyskać zero odważników. Wiem trochę roboty jest

[@andrzejkarpowicz4845]

kupiłem continental ts 870 zobaczę czy są warte swojej ceny

[@konrad1141]

Co jaki czas powinno się wymieniać wentylki? Czy to można ocenić tylko wizualnie

[@SPEEDSERWIS]

co 2 wymianane

[@kulkry]

Szukam firmy w Gdańsku która tak samo rzetelnie podchodzi do wymiany opon. Proszę o nazwy i adres. Czy znajdzie się chociaż jedna?

[@amejz771]

To tylko kolego Tom gum na trakcie św wojciech

[@1301Mac]

Polecam zapoznać się z techniką wyważania kół. To co pokazałeś jest źle wyważone.

[@ludwikjork]

Dokładnie, większość wyważa na szybko, a mozna to zrobic zgodnie ze sztuka i uzyskać wynik minimalnej ilosci odważnikow, jak tak wymusiłem ale musiałem dopłacić za dłuższy czas pracy

[@gvertm3158]

Mam wielosezony i powiem, że pod górkę po śniegu dają radę więc niekoniecznie są tylko do miasta.

[@piotrs241]

Według polskiego prawa 3 letnia opona rocznikowo to też nowa i traktowana jest jako nowa przez sprzedawcę. I to nie jest zła opona w zależności jak była przechowywana a producent w między czasie mógł zepsuć produkt .

[@Al_Capone8]

I to jest chore.

[@blazejzg]

​@@Al_Capone8czemu? Przecież dobrze przechowywana opona nie traci swoich właściwości.

[@Al_Capone8]

@@blazejzg pokaż mi magazyny gdzie opony są dobrze przechowywane

[@kalasanty5516]

A nalewki/opony bieżnikowane to dopiero ciekawy temat xd😂

[@blazejzg]

​@@Al_Capone8pokaz mi zły magazyn.

[@dawid9408]

Szacunek do klienta i do jego własności powinna być standardem, a nie manierą warsztatu. To tak, jakby iść do restauracji i płacić dodatkowo za to, że kucharz nie napluł do jedzenia.

[@Gienek_CPU]

Od 7 lat mam wielosezony dobrej klasy i właśnie po mału będą do wymiany na nowy komplet, sprawują się cały czas świetnie czy zima czy lato, jak przeliczyłem ile bym musiał dać za 2 komplety i 2 razy przekładki co roku przez te siedem lat to się za głowę złapałem bo prawie przekroczyło wartość auta :) Więc następne to też na pewno wielosezony i ten spokój i brak przekładek.

[@bazejp.9473]

Zaoszczędziłeś tylko na przekładkach. przecież na wielo-sezonach robisz ~2 razy więcej km i 2x szybciej się zużywają. Ja wróciłem do przekładania na zimowe. Jednak wielosezonowe po 2 sezonach już nie trzymają się śniegu bo zimowe nacięcia są zrobione do ok 1/3 wysokości bieżnika. także większość czasu opona już nie przyczepia się odpowiednio do śniegu podczas swojego żywota.

[@Gienek_CPU]

@@bazejp.9473 Przedstawię za niedługo wyliczenia :) Same opony zima + lato to 2k zł do mojego auta, wielosezony 1k, przecież po 7 latach to i tak już guma nie ta i opony nawet jak mają bieżnik to już średnio nadają się do jazdy, nie wiem jakie opony ty miałeś ale ja mam już przed ogranicznikiem i opony sprawują się tak samo dobrze jak na początku. Przez 7 lat musiał bym zapłacić za same przekładki 2130 zł + 1000 zł drożej opony, 490 zł przechowywanie, czyli 3490 zł (z uwzględnieniem kosztu założenia wielosezonów i przechowywania 2 kompletów) Ps1. Może ty jesteś bogaty bo ja biedny :) Ps2. Nie mam też gdzie przechowywać opon a to dodatkowe nie małe koszty (70zł x 7 = 490zł) Ps3. Czekanie w kolejkach na przekładkę - bezcenne. Podsumowując 3490 zł vs 1130zł w 7 letnim użytkowaniu, pewnie jeszcze pojeżdżę do przyszłego roku.

[@pawelmiodek6837]

to ty autem tylko po bułki z rana jeździłeś ??? 7 lat na jednych oponach ??? a auto ile warte ? 500zł . 🤣🤣🤣🤣

[@blazejzg]

Nie ma sprawy. Mi wielosezonowe wystarczyły na 3 lata. Ok 60k przejechane. Zakładam że dwa komplety zejdą w 6 lat. Także w jednej i drugiej opcji zużyje 2 komplety opon w 6 lat. Kwestia jaka jest różnica w cenie między oponami całorocznymi i z przeznaczeniem sezonowym. U mnie ta różnica jest nieodczuwalna na niekorzyść wielosezonowych. ​@@Gienek_CPU także w moich wyliczeniach strata polega na przekładaniu. Ale jestem zdecydowany na to bo wiem że 3 rok i wielosezonowe na śniegu się nie sprawdzały.

[@Gienek_CPU]

@@pawelmiodek6837 Chyba przebieg ważniejszy jeśli chodzi o zużycie opony niż ilość lat? 🤣 Tak warte 100 zł, a jeżdżone po bułki i do kościoła i gdzie się zachciało 🤣 W moim przypadku koszty na 7 lat, kupna 2 kompletów + przekładki + przechowywanie to 5820 zł (opony 2k, przekładki 2130zł, przechowywanie 490zł, drugi komplet felg 1200 zł) = na 14 lat 8440 zł. Wielosezony 7 lat, 1130zł + 1130 zł = 2260 zł na w sumie 14 lat. Tak że kto co lubi i co potrzebuje, ja nigdy nie kupie już 2 kompletów opon, podsumowując 14 lat użytkowania to 8440 vs 2260.

[@piotrsadowski9530]

Zgadzam się ze lepiej kupić tańsza nowa niż używkę. Jak kogoś stać na auto to i na opony tez powinno 😏 Jak ktoś mało jedzie po mieście to wydatek na kilka lat. Już mam nawyk jak kupuje auto to wymiana na nowe wielosezonowe i 8-10 lat spokoju. Oczywiście trzeba zmienić z przodu na tył po 4-5 latach.

[@jaro931027]

yyyyy zmiana przód na tył powinieneś robił co 10tys km, gdy różnica między przodem a tyłem będzie 2mm to masz już przesrane w krytycznych sytuacjach

[@piotrsupski9395]

Całoroczne to raczej 5-6 lat i wymiana, tak samo zimowe. Guma straci właściwości zimowe. Mam 6cio letnie austone i po zimie będą nowe mimo że te mają jeszcze dużo bieżnika.

[@zbyszek9202]

odkąd kupiłem kiedyś nowe to już nigdy używek tym bardziej wielosezonowych

[@D.K1503]

Ile mniej więcej rocznie robisz, że całoroczne wytrzymują Ci 8-10 lat?

[@D.K1503]

@@piotrsupski9395 Szczerze mówiąc dość odważne podejście, bo jednak już dość stara guma najgorzej radzi sobie właśnie zimą - ja bym pewnie na Twoim miejscu wymienił przed zimą, ale możliwe, że jestem po prostu zbyt pesymistycznie nastawiony ;) Nie życzę źle, ale żeby się nie okazało, że jak spadnie śnieg to będziesz pilnie szukał opon na zmianę.

[@krych6462]

Ciekaw jestem ile kosztuje u ciebie taka wymiana?

[@krzysztofnowicki4479]

Taka wymiana opon to marzenie...

[@smeho8926]

8:15 I tu się mylisz bo na kanale Fix and Drive gościu wywalił zimowe 6 letnie Yokohamy, założył w tym roku chińskie Goodride i mówił, że częściej włącza się ABS na chinolach niż na Yokohamach. A to dopiero na mokrym/suchym asfalcie.

[@antoni-jacekordutowski5264]

! I to jest konret aby więcej

[@stachukirkor6800]

Ja chińskich opon, nawet nowych nie polecam, raz kupiłem letnie nowe chińskie opony i w ładny słoneczny dzień było ok, ale jak popadał deszcz, to jak na lodzie, podjeżdżam do zakrętu, hamuje, a auto dalej jedzie, skręcam, a auto jedzie prosto, teraz kupuje Dembice nowe oponki i samochód jeździ super, nie są to opony premium, ale dają radę.

[@adamzuk6847]

Dokladnie robię tak samo na lato debica presto uhp na zimę debica frigo i nie chce widzieć ani chińczyków ani michelinow do normalnego samochodu i do normalnej jazdy debica jest ok.

[@stefanconstantin6685]

Bzdury....

[@kaziorozi373]

Mam całoroczne michelin crossclimate 2. Jeżdżę 5 dni w tygodniu do pracy robię dziennie 220 kilometrów. Pierwszy raz i ostatni jeździłem zimą na całorocznych. Droga hamowania na śniegu to wieczność a uslizg rozpędzając się do 4 biegu. Wracam do zimówek bo bezpieczeństwo przedewszystkim. Pozdrawiam

[@piotrsadowski9530]

To juz wiadomo kto tak nabija kilometry w samochodach 😅 4 tys km na miesiąc to rocznie 48k 💁‍♂️ Tyle to jak przez 8 lat zrobiłem 😁 Dlatego preferuje wielosezonowe 👍 Wytrzymują do 10 lat 👌 Mam nadzieje ze wymieniasz olej częściej niż raz na rok 🧐

[@kaziorozi373]

@@piotrsadowski9530 Auto zadbane, olej co 10 tysięcy zmieniam. Pozdrawiam

[@jaro931027]

a wiesz czemu? bo to opona letnia z homologacją zimową, czyli jedynie bieżnik ma pozwalający odprowadzić śnieg.

[@D.K1503]

Skąd pomysł na opony całoroczne przy takich przebiegach? Przecież to nie ma absolutnie żadnego sensu.

[@kaziorozi373]

@@D.K1503 Kupiłem auto to miało takie nowe opony założone to nie zmieniałem, chciałem zobaczyć jak to się sprawuje. Mam kolejne doświadczenie. Teraz już wleciały zimówki. Pozdrawiam

[@irkok8536]

w następnym filmie proszę nie klepać dłonią przez 5-10 minut filmu w foliowe nalepkę bo to straszne skrzypi i zagłusza mowę 🙂

[@Zduneqq]

Merytorycznie o oponach materiał leży i kwiczy. Serwis oponiarski nie wie co to twi.Zapewne dla nich opona zimowa to opona oznaczeniach M+S 🤣🤣🤣

[@irkok8536]

@@Zduneqq zgodzę się że merytorycznie film jest bardzo słaby, zrobiony byle tylko nakręcić jakikolwiek content. Pokazali znacznik , ale nie znali że się nazywa "znacznik TWI" i nie powiedzieli że ten znacznik pokazuje minimalne zużycie (już nie wymagam żeby znali angielską nazwę Tread Wear Indicator chociaż każdy to znajdzie w necie i można było zerknąć w google). Ale wg mnie to już duży wstyd dla warsztatu aby nie wiedział, że ten znacznik pokazuje minimalną grubość bieżnika WYMAGANĄ PRZEPISAMI w danym kraju (w PL to 1,6mm), natomiast nigdy nie należy aż tak zużywać opony, i zaleca się wymieniać opony gdy opona zużyje się do grubości: letnia - 3mm, zimowa 4mm. To są takie podstawy podstaw, dlatego idzie łapka w dół 🙂 I na pewno nazwą mnie "hejterem" bo nie umieją przyjąć merytorycznej krytyki 🤣

[@Zduneqq]

@@irkok8536 dokładnie, 1.6mm obowiązuje na terenie całej unii europejskiej. Mało zdaje się już weszły przepisy ze aby opona zimowa była uznawana prawnie za zimową musi mieć homologację zimową 3PMSF O głośności opon też poszedł po bandzie.Opon zimowych czy wieloseoznowych w rozmiarach 19" czy nawet 18 z głośnością poniżej 70db to ze świecą szukać.A nawet jeśli to i tak nie gwarantuje to ciszy gdyż metodologia badań sprawdza głośność opon ma zewnątrz a nie wewnątrz pojazdu.

[@krzysztofsz.8723]

1:11 Felgi z corsy d :) niedawno odnawiałem.

[@leszeklibiszewski5335]

Jakie marki polecacie

[@adamkowalski1239]

Patrzy się na rankingi opon a nie na marki.

[@leszeklibiszewski5335]

@@adamkowalski1239 rankings takie jak adac będzie producenci aut kupowali podium które było w adac na sprzedarz ja pytałem failed a a ranking teraz może sprawdzić w komórce niemowlę

[@Mototv-d9y]

Pozdrawiam serdecznie

[@aa-vn1sj]

Jodelka najlepsza chuczy ale dobrą na snieg😊

[@howado]

Ortografia chuczy i kłóje w oczy 😂

[@radolw]

Chlopie ...3dB to jeszcze raz głośniej Po drugie Tyczy się to nowej opony ,a te z bieżnikiem z tzw jodełką zaraz przyząbkują i będą w ciul głośne. Po trzecie Na zwykłej wyważarce bez testu drogowego to sobie można wyważyć dla lepszego samopoczucia,(kwadrat można wyważyć na 0,0) tym bardziej w obecnych czasach gdzie co druga opona to bubel

[@grzegorzbrzeczyszczykiewic2733]

Trzeba mi taki rozmiar jak ta klepana ręką ale ona według naklejki jest paliwożerna .

[@Ronin162]

Kupuje się całe koła i na zimę zimówki a na lato letnie wielosezonowe to jest jeśli coś jest do wszystkiego to jest do niczego

[@piotrsupski9395]

2 zimy zrobiłem na całorocznych chińskich austone, tą zimę objadę a zmienię w przyszłym roku i to nie dlatego że się bieżnik skończy tylko będą już starawe, są z 2018. Oczywiście też na całoroczne.

[@D.K1503]

Znam takich co twierdzili tak samo... Teraz jeżdżą na całorocznych, bo w końcu dotarło do nich, że 10 letnia opona z dużym bieżnikiem nie jest oponą bezpieczną.

[@77drez]

Zwykły marketing tym rządzi i nic więcej. Po co mam kupować opony zimowe, skoro zimy praktycznie nie ma? Sami producenci mówią, że opona zimowa spełnia swoje zadanie gdy temperatura spada poniżej 7°C. A obecnie zima wygląda najczęściej tak, że temperatura częściej wynosi powyżej tej granicy. Więc po co mam kupować opony zimowe? Do tego dochodzi jeszcze fakt, że obecnie śnieg na drodze utrzymuje się bardzo krótko, bo zaraz jest wszystko odśnieżane i solone. Po co kupować dwa komplety kół czy opon, nie dość, że to koszt to dodatkowo trzeba to gdzieś trzymać i bawić się w sezonową wymianę. Najwygodniej obecnie kupić opony wielosezonowe albo w ogóle nie zwracać na to uwagi i jeździć albo tylko na zimowych, albo tylko na letnich.

[@Soqliuzzo]

co sądzicie o oponach Godride?

[@krzysztofligeza3378]

Nie ma takich warsztatów.

[@AleksanderCugier-hi9ib]

Nie znam producenta opon firma Markov(a)😂Dajcie namiary😂

[@TrenerZ]

Ten wskaźnik to wskaźnik TWI wskaźnik granicznego zużycia opony, nie decyduję o nim producent ale przepisy. Gdy bieżnik zrowna sie z njm opona ma 1.6mm bieżnika. Więc przed stworzeniem filmu proszę sie wyedukować bo trochę wstyd.

[@chriskros8858]

teraz trzeba mieć jesienne

[@alchemik2010]

Szok. Nowe opony pogryzione przez kuny.

[@krzychu_8682]

Ile razy widziałem luksusowe auta z zimowymi oponami w lato😉

[@robertzda9451]

To nie z biedy. Albo brak czasu albo niewiedza właściciela.

[@1301Mac]

​@@robertzda9451oj byś się zdziwił. Bryka świeża,koła 19 lub 20. Panie ile ta zimówka ,ile qrwa. Masz pan jakieś używki.

[@D.K1503]

Nie dość, że zimówki to często jakiś goodride albo inny imperial :D A fura 300 koni i fele 19" muszą być.

[@michal6318]

Najlepsi są klienci którzy zamówią całkiem inny rozmiar niż mają na aucie i przyjeżdżają na wymianę bo kto by tam sprawdzał czy się zgadza albo tacy co całe lato przejezdzili na zimówkach i jesienią przyjeżdżają z letnimi i mówią że przyjechali zmienić opony na zimowe😂

[@rekineke3692]

Opony do samochodów osobowych dzielą się na letnie, zimowe i wielosezonowe - czytaj te do niczego(w naszych warunkach). Opona wielosezonowa na śniegu ma gorsze właściwości niż zimówka, latem ma gorsze parametry niż opona letnia, ale przedewszystkim kompletnie nie nadaje się do odprowadzania wody w prawidłowy sposób zarówno zimą jak i latem co jest jej główną bolączką. Droga hamowania na mokrej nawierzchni zarówno latem jak i zimą jest o około 30% dłuższa niż opony dedykowanej na dany sezon. Dodatkowym minusem opon wielosezonowych jest ich mieszanka która musi być odporna na przegrzanie latem ale zachować elastyczność zimą. Opona wielosezonowa nie będzie mieć prawidłowo działających 'lameli 3d" (otwierających się na mrozie) jak opona zimowa. Opona wielosezonowa łączy w sobie wszystkie wady używania niewłaściwych opon o niewłaściwej porze roku. Latem nie będzie mieć ani odpowiedniej powierzchni gumy ani odpowiedniego odprowadzania wody, a zimą taka opona będzie bardziej podatna na zalepianie się bieżnika oraz będzie znacznie mniej przyczepna na śniegu od zimowej. Opona wielosezonowa żeby miała jakiekolwiek szanse być porównywalna do opony zimowej zimą i letniej latem, winna być zakładana nowa na sezon zimowy celem uniknięcia jej przegrzania latem przed sezonem zimowym, które (przegrzanie) zmniejsza jej miękkość początkową nawet o 30%. Opona wielosezonowa winna być produktem dostępnym tylko dla osób świadomych charakterystyki jej użytkowania i na pewno dla takich pojazdów które robią bardzo małe roczne przebiegi. Do autora: Proszę uprzejmie zaprzestać natarczywego używania capslock`a w tytułach filmów. Netykieta tego wymaga.

[@Zduneqq]

Co za totalne bzdury.Wlasnie, że wuekosoznowe opony sprawdza się na jakiś 2/3 terytorium Polski.

[@MarekMariusz1]

Zdziwie Cie kolego bo ja w moim rozmiarze nie znalazlem opony zimowej ktora ma etykiete odprowadzania wody A natomiast wielosezon owszem

[@Zduneqq]

@@MarekMariusz1 gość pisze bzdury. W najnowszym teście tyreviews Pirelli SF 3 zatrzymało samochód z 80-5 km/h na odcinku 25,14m, zaś referencyjna zimową opona(zazwyczaj referencyjne opony to są opony klasy premium) potrzebowała na to samo 30.47m Rozmiar 235/35/19

[@jaro931027]

@@Zduneqq zależy w jakiej temperaturze były testy, jak robili to latem to nic dziwnego :p

[@Zduneqq]

@@jaro931027 tak, tamten pomiar został wykonany w temperaturze ok.26°c Drugi zaś przy temperaturze ok.8°. Jak wyniki? Pirelli SF 3 25.51m zimową opona 27.6. To może interesują Cię wyniki na "mokrym" poniżej 0? Na lodzie z 25-5km/h: Zimowa 9.46m SF 3 10.48 To może na śniegu?temperatura -6 Zimowa:17.47m Sf3:18,75m "Król" wieloseoznowych na śniegu cross climate 2 18.07m Tak, tak różnice są tak małe! Wszystko mieści się w granicach do 1.5m czyli spokojnie znajdziesz oponę zimową która od referencyjnej w teście będzie na poziomie wieloseoznowych opon. A jak sprawa wygląda na asfalcie suchym? To lecimy 25° 100-5km/u Lato:34.36m Sf3:36.97m Zima:40.19. Kurtyna, można się rozejść.

[@dymialejedzie1626]

Miałem opony Bridgestone Evo 005 całoroczne i po tym doświadczeniu już nigdy więcej nie kupię żadnych Bridgestone ani całorocznych ani innych po tym jak sklep załatwiał reklamację i jak na koniec wypięła się na mnie sama firma Bridgestone Polska która mnie jako klienta miała kompletnie w du....e. Bridgestone tylko w reklamach dba o klienta, a jak przyjedzie do reklamacji to już NIE. CAŁOROCZNE miałem Laufenn na Maździe 3 i byłem zdziwiony że tanie opony tak fajnie sobie radzą nawet na śniegu.

[@tomasbaron9141]

No i super

[@Cafe_del_mar]

Stara opona to znaczy ile lat?

[@jaro931027]

10 lat od produkcji to stara opona nadająca się na śmietnik tak samo jak 5 lat użytkowana to też śmietnik, ze względu na wystawienie na warunki atmosferyczne, przez które guma traci miękkość a więc przyczepność spada i wtedy mamy filmiki jak gościa zawija przy 30km/h

[@mieczysawmietki4053]

@@jaro931027 Spokojnie 2 komplety opon można użytkować dłużej niż 5lat.

[@jaro931027]

@@mieczysawmietki4053 o ile magazynujesz je prawidłowo, pytanie czy masz takie warunki, czyli odpowiednia temperatura i wilgotność powietrza

[@mieczysawmietki4053]

@@jaro931027 Nie popadaj w skrajność.

[@alien-bl6yd]

Kupiłem Pirelli caloroczne.Nigdy nie wrócę do zimówek.

[@grzegorzzieniewicz5287]

Starczy tych opon zimowych i letnich,tylko wielosezony ugułem i po ciąganiu się po oponiarzach o kasce nie wspomnę👌👍🍺

[@Krawi99]

Można mieć 2 komplety felg i zmieniać samemu.

[@bazejp.9473]

@@Krawi99 tak i dwa komplety czujników ciśnienia. Sumarycznie trochę czasu zejdzie zanim się to wszystko zwróci.

[@kalasanty5516]

​@@Krawi99 nie każdy ma miejsce na 2 komplet, takie czasy. Pozdrawiam.

[@grzegorzzieniewicz5287]

@@Krawi99 i tak mam kolego ino już mnie znudziło tarabanienie 4 kół na wiosnę i jesień z piwnicy i z powrotem nazad,o miejscu trzymania już nie wspominam

[@mieczysawmietki4053]

@@kalasanty5516 Zamiast narzekać, zmień to.