Dobrá práce, kluci !! Na to, co to bylo za křáp už z výroby, klobouk dolů !!
@AKolek887 жыл бұрын
300% wiecej niz seria !!! Jest MOC brawo !! Na drodze pokaże pazur...
@fordescort56895 жыл бұрын
The best 120 on earth! Great work team 👍
@DjNikGnashers3 жыл бұрын
Brilliant. Nice to see the car properly strapped down, and not riding the load rollers to give a false reading like 70% of tuners do. This has more power per litre than the new over-hyped Yaris GR everyone seems to be jizzing over.
@GeorgePrzygoda7 жыл бұрын
Pięknie, brawo za włożoną pracę
@adammiskovcik58637 жыл бұрын
Great job man! Amazing sleeper! ;)
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo7 жыл бұрын
Thanks!
@torbenalstrup39027 жыл бұрын
That´s one powerfull Skoda :-) Great work. Thumbs up
@DragoG77 жыл бұрын
a kurwa polske Ferrari:D
@tusepomaluj80847 жыл бұрын
DragoG7 Chyba Czechosłowackie bo Škoda nie jest Polska .
@adiedi89936 жыл бұрын
Ale zmodyfikowana przez Polaka i zarejestrowana w Polsce.
@riki246895 жыл бұрын
To tezko,psoncci co vyroily stalo vzdycky za vylizprdel
@666marq5 жыл бұрын
no z trójkatekm polak czeska i słowaczka
@jirihladky82535 жыл бұрын
@@riki24689 AMEN..jako úprava toho ohv drsná..ale jak dlouho to asi vydrží..
@michal87435 жыл бұрын
More pierwsze auto to 120 w takim samym kolorze. Prawie popłakałem się ze wzrószenia. Marzyłem o takiej mocy :)
@japitomek7 жыл бұрын
Mega wielki szacun ! :)
@lexburen59324 жыл бұрын
332.9 NM of torque, now that is really impressive for a 1.4 8V turbo engine. Good stuff :)
@scheberoff29924 жыл бұрын
Less 1.2 !!!
@Nord72 Жыл бұрын
old Datsuns/Nissans was capable like this one, like a Cherry GTT with 1.5 8v turbo.
@DormiusOksivox4 жыл бұрын
Około 240 KM i zniszył Ferrari na torze?! Szok!
@michalborza40877 жыл бұрын
perfektne auto, gratulujem
@jackkrauser78547 жыл бұрын
Veliká paráda !!!!!
@22libor4 жыл бұрын
Škorsche, české Porsche 😀, to je alespoň pořádná škodovka 👍👌
@jakubkrcma5 жыл бұрын
Congratulations for a magnificent result! It would be much easier with some standard DOHC 16v, but this is AMAZING! It would be best if the car was COMPLETELY stock looking from the outside… No stickers etc. Even a bigger shock for the "random challengers" you may meet on the road… :-) Obviously, nearly no regular car has a chance against this because this is RWD and very low weight. Only the top speed is quite limited here, due to the aerodynamic properties of the body. But with proper tyres and a proper driver, it is a real killer in the corners… :-)
Wodzisławscy blacharze najlepsi na świecie - tylny błotnik jakby go pan Wiesio z Blok Ekipy klepał :D
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo5 жыл бұрын
Tak to niestety wygląda na tą chwilę - zrobienie tego błotnika jest na samym dole listy priorytetów..cały nowy błotnik już czeka i się kurzy w garaży któryś rok z kolei..
@walu3524 жыл бұрын
ważne że mechanicznie żyleta, kosmetyka zawsze zostaje na koniec 💪
@mirdus00015 жыл бұрын
Wow, a to co za blok a prevodovku v tom :) Palce hore chlapi !!!
@jawamantv79773 жыл бұрын
Tiež by ma to zaujímalo co všetko je tam a ako upravené ale klobúk dole parádne auto z toho spravili
@RostislavBycek7 жыл бұрын
Wow, beatiful Skoda 120. In past, my father has green Skoda 120L. Self improve with transistor sparkle system. His Skoda 120L gain max speed 120 Km on comunst weak benzin. If my Father going with Skoda over iron carpet, and fueling german benzin, Skoda 120 on autobahn traveling at 150 - 160 Kmh ;-)
@miroslavbeno8584 Жыл бұрын
Škoda 130 to dá bez úprav na 160 !!😂😂😂❤❤❤
@GreatTom7 жыл бұрын
Libovej zvuk ! :)
@robingrundz56735 жыл бұрын
Great Tom nojo kamo česka skoda ❤️🚘 mam ji taky kdys je krasne venku tak se sni projizdim jinak mam lexus a skodu bych nevymenil!!
@martinmaclovsky55253 жыл бұрын
To není sleeper ale to je Ferrari
@shiparoshiparo20537 жыл бұрын
piękny projekt :) zapomniany samochód
@baklap1415 жыл бұрын
nice little car , love those type of cars ;) drive myself a golf mk2 8v
@ducedevlstear24717 жыл бұрын
I'd love to see John Haugland to have a little play with it !
@gamonhipolit22714 жыл бұрын
Dobra socjalistyczna robota
@MirekEm15 жыл бұрын
To chłopaki z czarnej insygni czy czy bmw mogą być zadziwieni przy odczycie videorejestratora :)
@TheGreenMountainMan3 жыл бұрын
I've been trying to get one in the states for years man
@Bolo1507807 жыл бұрын
Brawo braciszku !
@truckermb19745 жыл бұрын
V roku 1984 som sa vracal sGP Brna a na diaľnici má predbehla Škoda 120 L turbo vývojové štúdie Mladá Boleslav!
@martinmcz5 жыл бұрын
nikdo ti neverí nemasto natočené :D aspon fotku proste nic. Před lety jsem viděl couvat hada a hned tři najednou, ale nemamto jak ty natočené:)
@truckermb19745 жыл бұрын
V 1984 mobil s foťákom ????
@martinmcz5 жыл бұрын
@@truckermb1974 fotak byl dostupny
@SuperMezek5 жыл бұрын
@@martinmcz Koncem osmdesátých let jezdila na liberecku i dieslová verze. V krásné modré barvě, většinou řízená jedním ze slavných českých okruhových jezdců (mistr Evropy s BMW). Měl v tom motor VW.
@Rey-vm9it Жыл бұрын
holy shit it sound very good
@schlomoubermann6 жыл бұрын
Nice sleeper!
@mapex-pr9fy5 жыл бұрын
nice engine sound
@PBasschannel Жыл бұрын
Very nice...as u wrote in the description, the origins of this engine is from 1964 - skoda 1000mb...as i know correctly, the newest version of this engine is in fabia 1 (1999-2007): 1.4 mpi - 8v ohv, 44 or 50 kw as stock form...just a question: this is actually built 1.4 engine from the fabia, or it is really a built 120's engine with enlarged volume to 1.4 liters?
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo Жыл бұрын
Bottom end is from Fabia 1.4, forged conrods, different pistons, head from felicia, as it is better+lot of headwork
@MrPierdziel7 жыл бұрын
Łał, niezły projekt! A ja się zastanawiam jak z Favoritki conajmniej 80 KM wycisnąć xd
@miroslavbeno85842 жыл бұрын
V originále ide 150 km tak nezabudni radiť rýchlosti a nežeň ho na prvom stupni!!
@morganfreeman51714 жыл бұрын
Good engine with a lot of torque ! What turbo are you using ?
@lubmirsamolej82275 жыл бұрын
Mojd obľúbené video
@agneshvasvari36255 жыл бұрын
nice exhaust, we looked at it for 5 minutes :)
@matess36555 жыл бұрын
Backfire at 2:37
@PhilOsGarage5 жыл бұрын
Fantastic! Love it.
@zy97967 жыл бұрын
W 1988 to moje pierwsze auto...na uj ja je sprzedalem!
@Sadlor824 жыл бұрын
Niesamowite że ten silnik osiągnął taka moc, jaki tu sa podzespoły? Mój tata zrobił kapitalke takiego silnika i chodził jak marzenie
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo4 жыл бұрын
Jest to stary poczciwy (jeszcze) czechosłowacki ohv, poj. 1.4, kute korbowody i inne tłoki - cała reszta można powiedzieć jest seryjna
@Sadlor824 жыл бұрын
@@KolekPrzemek_Skoda120Turbo Piękna robota szkoda że mój tata już nie może tego widzieć. Pozdrawiam serdecznie
@AgneDei4 жыл бұрын
Blok i głowica z Fabii 1.4 mpi? Wał korbowy kuty? Korbowody, tłoki kute? Tuleje cylindrów OE? Auto używane tylko na weekendy czy coś jeździ normalnie w trasie? Jakiś dodatkowy natrysk na denka tłoków albo powłoki ceramiczne aby tłoki się nie przegrzewały? Wiem że dużo pytań, ale powszechnie twierdzi się że nie mają te silniki zbyt wielkiego potencjału, szczególnie że seryjnie nie przekroczyły nigdy 68KM i 120Nm, także jak wielkie modyfikacje musiały tutaj być wykonane, czy wszystkie customowe części musiały być na zamówienie, no i właśnie jak z niezawodnością silnika i skrzyni biegów. Mniemam że skrzynie z favoritek i felicji nie są porównywalnie mocne do symetrycznej wzdłużnej skrzyni z poprzedników. Pozdrawiam.
@kwakkers684 жыл бұрын
@ 4:53 Forgive me if I'm wrong, but is that reading showing kilowatts? (is 'KM' the Polske/Polish term equivalent to 'KW'?) If the figure is in KW, would that be equivalent to around 325 bhp? I've found this website which helps with conversions of the Units. www.rapidtables.com/convert/power/kw-to-bhp.html [I don't know how accurate it is, but it looks reasonable]
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo4 жыл бұрын
It is horsepower - 243 crank hp
@kwakkers684 жыл бұрын
@@KolekPrzemek_Skoda120Turbo OK. Well still VERY impressive!! :-)
@endrueenduro45005 жыл бұрын
Zdar borci pozdrav z Česka
@mychakrsand7 жыл бұрын
Dobra robota
@86mystek7 жыл бұрын
Graty projektu! Zajebisty sleeper! Odnośnie tego przegrzania (niby na drodze się nie grzeje, ale strzelam, że korki mimo wszystko dają w tyłek silnikowi), to widzę, że te tylne błotniki i tak masz mocno zdziargane. Nie myślałeś o zrobieniu delikatnych wlotów powietrza w nich?
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo7 жыл бұрын
Dzięki. Korki nie robią nic silnikowi - w aucie jest druga chłodnica której nie widać, zresztą jak wielu innych rzeczy - taki był zamysł tej konstrukcji. Tylni lewy błotnik miał przygodę i jest poprostu którymś punktem na liście rzeczy do zrobienia - jak już stwierdzę że mechanicznie auto jest skończone to zajmę się wyglądem. Żadne wloty na błotnikach nie wchodzą w grę - wygląd ma być jak najbardziej zbliżony do fabryki. Silnik ma zapewniony "przewiew" który działa na dradze, ale nie na hamowni. P.
@gedasalekveravicius54667 жыл бұрын
Wow, really nice work, is it water-cooled or air-cooled engine? Does it have LSD or welded diff? Or stock? Thanks
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo7 жыл бұрын
Thanks, water-cooled, stock diff
@rustygearboxnuts53274 жыл бұрын
Freaking awesome is the engine Always In The back or is the modification pl Cholernie niesamowite jest silnik Always In The Back lub modyfikacja
@zoelucilla58204 жыл бұрын
In Skoda 120 engine was originally in the back.
@VIDEOJMENO7 жыл бұрын
Super !
@scood744 жыл бұрын
ojciec miał taką skodę , to był mój pierwszy samochód, w oryginale silnik wytrzymywał ok 120tyś km , a na ile jest szacowana żywotność tego wspaniałego monstrum ?
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo4 жыл бұрын
Cięzko powiedzieć - ten silnik z mocą ponad 200km zrobił już 20.000km, panewki wymieniane profilatycznie co drugi sezon i na tą chwilę wszystko ok
@rezyser314 жыл бұрын
piekny projekt mam taka podobna mozna jakies informacjie o modyfikacji i silnika i skrzyni
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo4 жыл бұрын
Skoda 120 turbo na FB
@JuhaEerikki4 жыл бұрын
Wasn't it 243KW? Not 243HP? Watching this on smartphone so was difficult to see..
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo4 жыл бұрын
243hp
@kopronko4 жыл бұрын
Good 4 the Crankshaft that it holds the power !!! :-)) But, what type is the head gasket ? Steel , or rings ? Thanks 4 the video :-)
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo4 жыл бұрын
Thanks,good qulity standard one
@kopronko4 жыл бұрын
Aww, ... what max boost pressure are you driving than ?? :-D
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo4 жыл бұрын
1,25b
@kopronko4 жыл бұрын
Thank you :-)
@velisusi15 жыл бұрын
More that kind of stuff.... 👍👌💪💪
@SrViper285 жыл бұрын
WoW! Respect!! 👍👍
@Bartoszlok5 жыл бұрын
Świetna maszyna, masz jakiś fanpage na Facebooku? Wrzuciłbyś listę zrobionych rzeczy w tym silniku? Byłbym bardzo wdzięczny. Sam mam 1.4 MPI AZE i chciałbym popróbować podnieść moc w tym silniku.
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo5 жыл бұрын
Dzięki. Możesz poczytać tutaj - 14 lat modyfikacji.... : www.racingforum.pl/index.php?showtopic=34122
@dawid1981gti4 жыл бұрын
I to mi się podoba :)))) też lubię pogrzebać żeby było lepiej :) hahaha
@alesak11884 жыл бұрын
Zdárek , dobrá práce. Moje první auto byla skodovka, do které jsem zastavěl motor z fačka i se vstřikováním a katem, ale turbo mě teda nenapadlo :-D. To jsem později dodělával do mazdy 323F 1,8i 16v a jelikož jsem dost nesnížil kompresní poměr, jeden motor jsem roztavil píst od detonačního spalování. Kolik jste vybrali písty, nebo přidali těsněních či jinak upravovali hlavu válců a setrvačník máte odlehčenej? A naladit ECU taky musel byt oříšek, nebo co jste tam nasypali za mapy?
@jayswarrow1196 Жыл бұрын
VAG might have bought-over the autoindustry, but they can't buy-out the *talent* from the nation.
@quilendar16046 жыл бұрын
Fantastické, cg.
@michal87435 жыл бұрын
No dobra k.... Łza poleciała :)
@napraznicul5 жыл бұрын
Appreciation for work on that not most efficient engine, but maybe you should work a bit at suspension geometry (which was the reason for slip on dyno at full load) AND to drop chargecooler (watercooler) for a classic air to air intercooler mounted at rear, side left-right with two scoops on the sides as the skoda mb1000 got for cooling the engine.
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo5 жыл бұрын
Thanks. The rear end was tightened to light to to rollers at first try, as they don't expect of that power level it wil be producing. I won't change the Peugeot T16 watercoller - simply nothing more efficient exists for my aplication. Scoops at the sides is not also an option, as this is street car and i won't be doing that. The problem was that this dyno wasn't putting enough air below the car, so that my air ducts were not working efficiently
@Popk1ller4 жыл бұрын
the Czech Porsche 911 :)
@sietafak5 жыл бұрын
Zajebista Skoda, "troche" szpachli i wyglada na dobre oprogramowanie...szacun. Dobre rezultaty a na taka wage to musi miazdzyc ego niejednego koazaka. Wszystkie dyno shops sa wyjebane kafelkami w Polandzie? Kurcze motyla noga...
@TheSVKJosifek6 жыл бұрын
Great build, amazing power. I have seen a few vids with this car and you launch it pretty hard. Would you mind sharing the info about any mods to the trans/axles/clutch ? I had and still have a lot of theese cars but the trans seems to we the weak spot as the outher shell tends to twist and it causes the rack and pinion to break under load...
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo6 жыл бұрын
Thank You for good words. Yes the shell is strenghtened as seen in link below - I produce this: skoda-virt.cz/cz/clanky/podvozek-a-prevodovka-1/11844-zesilenie-obalu-prevodovky/
@TheSVKJosifek6 жыл бұрын
Thanks :) i have seen something similar before and wanted to do this myself, but your product looks perfect, i might order it when i start my build again :) I am also a member of this forum, do you have your car there as well ?
Good work ! But is it my idea, or there is no ventilator in the place???
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo4 жыл бұрын
Yes, it is in front of the car, where radiator wa. It was a 200% more stress of the engine than on the road, as air ducts for the engine in the rear, were not working in that case
@Romeo_GR4 жыл бұрын
@@KolekPrzemek_Skoda120TurboSo, if I get it correctly, that was the cause of high temperatures .
@lexhan38917 жыл бұрын
Dobra prace
@B0bik2 жыл бұрын
3:05 what´s that application? And what ecu you using thanks! :)
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo2 жыл бұрын
It is app for standalone ECU - EE3+
@B0bik2 жыл бұрын
@@KolekPrzemek_Skoda120Turbo Thanks
@finno1234566 жыл бұрын
So a dyno is like driving on the road at high speed. But placed on rollers to measure the engine performance
@Ok3na6 жыл бұрын
without wind. Only some fan at front = No cooling for rear engine car
@markogajic87665 жыл бұрын
iii leba ti poljubim like ko gleda iz srbije
@badger99464 жыл бұрын
Isnt problem with registration or at car inspection? Like how do you keep your licence plates😀
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo4 жыл бұрын
Driving normally on public roads 🙂 Few years ago i made a extended technical inspection.It cost a lot,took a lot of time, but the car is full street legal
@PatriATRIK7 жыл бұрын
Amazing :-)
@H-H697 жыл бұрын
Very nice car and engine!!Is it a favorit engine??greetings from Holland
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo7 жыл бұрын
Thank You. It is na fabia 1.4 mpi, 8v, ohv, so almost favorit, but 1.4 L
@Andretty914 жыл бұрын
@@KolekPrzemek_Skoda120Turbo what internal modification needed to be done to archieve this power with de 1.4 60 hp engine?
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo4 жыл бұрын
Stock will handle 220hp.I have forged conrods,and better pistons to sleep better at night..
@Andretty914 жыл бұрын
@@KolekPrzemek_Skoda120Turbo omg, 220 stock internals? I always belived this engine will not hold more then 120 hp stock
@ejakulatum5 жыл бұрын
still carburated or has the mpi engine from felicia?
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo5 жыл бұрын
Fabia block, felicia head, standalone ecu
@V8Lenny3 жыл бұрын
Those engines were always boiling in the summer. Winter on icetrack they worked fine , until it threw conrod through the block..
@szariq73382 жыл бұрын
Because back then people tried to save on coolants (even after Iron Curtain) and simply poured tap water to radiator, which resulted in stone forming inside, which disturbed flow.
@V8Lenny2 жыл бұрын
@@szariq7338 but we were in Finland, you could have glycol.
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo2 жыл бұрын
Totally agree.Using those engines nowadays also new radiator is a must - after all those years it is glued inside,even on glycole
@V8Lenny2 жыл бұрын
In the 80s here they sold turbokits for those, I always wondered how they they kept headgaskets from blowing.
@rafataszkin8145 жыл бұрын
Mega!!!😎
@robertsilfvast37345 жыл бұрын
Nice work with the engine 😊 what have you done to the engine so it can handle the power?
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo5 жыл бұрын
Thank You, forged conrods and different pistons for peace of mind - stock conrods and pistons would also handle that
@robertsilfvast37345 жыл бұрын
@@KolekPrzemek_Skoda120Turbo not bad 👍🏻 when we have use these cars in Finland for racing the engine head want to crack 🤔 I'm building a hi power 1.5l ohv Datsun engine my self let's see if I can keep up with your numbers 😁 but those nm gonna be hard to match 😅 Rsdatsungarage on insta if you wana check out
@Rey-vm9it Жыл бұрын
btw what kind of bov is that?
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo Жыл бұрын
properfect
@zoltansalamon5 жыл бұрын
Super :))👍👍
@petrzalud75864 жыл бұрын
Super turbo škodovka hoši
@tkarfi7 жыл бұрын
jestli to má fakt přes 200HP, tak to nemůžou vydržet poloosy, převodovka, klikovka, to je motor na pár km
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo7 жыл бұрын
Autem jezdim minum 2x za tiden, a jak chce to robie nawet 50-70km w sam weekend i jsou to niekeidy "dost" rychle kilometry...
@Likosak6 жыл бұрын
KolekPrzemek Takže to auto používáte i na běžný provoz? :O kolik už to má naběháno?
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo6 жыл бұрын
Ano, jak je dobre pocasi to jezdim nekedy do prace, do marketu...
@nikehermes59563 жыл бұрын
szpachla musi być od czego tam wtryski siedzą?
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo3 жыл бұрын
Szpachla bedzie kiedyś zrobiona. Wtryski krótkie 410cc, za jakiegoś merca jak dobrze pamiętam
@goclunker5 жыл бұрын
Czeskie Porsche
@martinpeci67807 жыл бұрын
Tak to koukám vážně cením škodovku a pěkná práce prosím kolik stál celi motor . Dík za odpověď
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo7 жыл бұрын
Gentelmani o penizach nie diskutują... stavba motoru stala mniej niż spickovy atmosfericki skoda ohv 1,4-1,5
@OneCosmic7497 жыл бұрын
Why did you use Skoda 1000MB engine instead of other skoda 105-130 engines?
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo7 жыл бұрын
No, it is not 1000mb engine - it is 1.4 mpi. I mean that this construction was born in 1000mb and after 60 years of it debut, it latest evolution could be tuned to such level of horsepower
@OneCosmic7497 жыл бұрын
KolekPrzemek Now i understand. I would like to buy it :) What is the price?
@bachus507 жыл бұрын
Jakie są miny napinaczy w Golfie3? :)
@damianchrzanowski91095 жыл бұрын
I ta moc jest przenoszona przez oryginalne połączenie między skrzynią a kołami?
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo5 жыл бұрын
Jeśli masz na myśli półosie, to tak
@damianchrzanowski91095 жыл бұрын
@@KolekPrzemek_Skoda120Turbo kurde nawet nie wiedziałem, że to rozwiązanie potrafi taką moc przenieść, i skrzynia też jest oryginalna? Słyszałem, że te skody miały problemy z odpadającymi kołami tylnymi już przy seryjnej mocy silnika🤣🤣
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo5 жыл бұрын
@@damianchrzanowski9109 Tak, oryginalna+wzmocnienia korpusu mojego autorstwa. Zobacz "skoda 120 turbo" na FB
@damianchrzanowski91095 жыл бұрын
@@KolekPrzemek_Skoda120Turbo kurde szacun dla ciebie wielki bo widać, że druciarzem to nie jesteś tylko profesionalistą 👏🏻ja również bardzo lubię te skody, mój ojciec dawno temu miał 105s z 83 niebieską i muszę sobie taką sprawić, ale napewno takim pożeraczem beemek nie będzie bo nie potrafiłbym tego wykonać. Brawo dla ciebie i jak najlepszych czasów życzę 😁💪🏻Pozdro 🖐🏻
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo5 жыл бұрын
Dziękuję za miłe słowo
@uroskostic51774 жыл бұрын
Try to compete it against Yugo 1.3EFI
@ivanvisanich Жыл бұрын
What is the weight of this car ?
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo Жыл бұрын
950-970kg
@pskoda105m37 жыл бұрын
Mohu poprosit jaký auto obsahuje vůbec motor či původní ale hodně dobře udělaný nebo je tam motor z fabie
@MrDJTomixXx5 жыл бұрын
Je to písané snáď všade. 1.4 OHV 8v z Fábie.
@lubmirsamolej82275 жыл бұрын
Super
@michal87435 жыл бұрын
Wzruszyłem przez "u" oczywiście :)
@ungurdani83462 жыл бұрын
Salut my friend super car super video subscribe subscribe .....
@PetrKyd7 жыл бұрын
bravo
@bitkarek4 жыл бұрын
jak jsi to udelal??? :D husty
@tapsihapsi57354 жыл бұрын
what if those straps break? :D
@goralAdrian5 жыл бұрын
Fajny wóz, jak się prowadzi na ulicy? Pytam bo ma napęd na tył.
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo5 жыл бұрын
Dzięki. Sporo czasu poświeciłem aby auto zachowywało się poprawnie i przewidywalnie. Obspawana karoseria, inne sprężyny, amortyzatory z 12 stopniami regulacji twardości, modyfikacji wg.specyfikacji gr.A z lat 80tych...
@sofix1115 жыл бұрын
ten silnik już w wersji produkcyjnej miał bardzo niską trwałość , ile przeżył na tej dopałce motogodzin ?