Skoda Citigo 1.0 Ambition - Minik ve Öfkeli

Silindir Hacmi 999 cc
Beygir Gücü 60 HP
Maksimum Tork 95 Nm
Vites Tipi 5 İleri Düz
Maksimum Hız 160 km/s
0-100 Km Hızlanma 14.4 sn
Yakıt Türü Benzin, Yakıt Deposu 35 lt
Şehir İçi Ortalama Tüketim 5.6 lt
Şehir Dışı Ortalama Tüketim 3.9 lt
Karma Yakıt Tüketimi 4.5 lt
Uzunluk 3563 mm
Genişlik 1645 mm
Yükseklik 1478 mm
Boş Ağırlık 854 kg
Bagaj Hacmi 251 lt

[@aybatli]

Vw Up! , Seat Mii ve Skoda Citigo.Ufak değişiklikler hariç birebir denkler.Şu aracın Türkiyede tutmamasına anlam vermek güç.Yaklaşık 4 seneden beri iş yerinde Vw Up modelini kullanıyorum ve son bir seneden beri Elektrikli modelini kullanıyorum.Muhteşem bir araba.Performansı,görüş açıları,iç hacmiyle kesinlikle tam bir şehir içi aracı.

[@BeyazYakalMotorcu]

Bence bu arabanın tek sorunu mpi motor. Up ta olan tsi bu arabada olsaydı bambaşka bir yerde olurdu

[@H.Dogan.]

@@BeyazYakalMotorcu Ben Almanya'da çalışıyorum çalıştığım şirket bana Volkswagen up vermişti 60 beygir MPİ motoru Volkswagen up da MPİ motoru yok demek yanlış. 3 model de aynı motor var. VW UP, Skoda Citigo, Seat Mii. 1.0 MPİ 60 beygir en düşük akaryakıt bu harcıyor, aynı motor 1.0 MPİ 3 silindirli biraz yazılımı değişik 75 beygir var o da 100 kilometrede yarım litre fazla harcıyor. 60 beygirden. 75 beygiri kullananlar o 15 beygiri fark etmiyorsun diyorlar, ama fazla yakıyor tercih edilmiyor. Ekseriyet Almanya'da 60 beygir alınır, ikinci el satış internet sayfalarında en çok 60 beygirlik vardır. Şirketin bana verdiği VW UP 130 kilometre git 130 km gel günde 260 kilometre gidiyordum Otobanda 175 km hız vuruyordu. Hız sınırı olmayan yerlerde, normalıda 100 ile130 km hız ile gidiyordum, ve 30 litre benzinle ortalama 670 kilometre yol yapıyordu. %80 otoban %20 şehir içi. 2 senede 140 bin km yaptım. Bakımlarla hiç aksatmadan, her 15000 km de servise bakıma veriliyordu yemi suyu eksik edilmezdi. hiç problem çıkartmadı, arabayı çok sevdim. Sonra aynısını kendime özel almaya karar verdim Almanya'da en çok satılan arabalardan birisi MTV Si araba sigortası akaryakıtı çok düşük olduğu için. Ne dizele ne de LPG gerek var. Bakımı aksatmayacaksın. Seni hiçbir zaman yolda bırakmaz. Sağlam motoru var çok dayanıklı araba. Şirket arabası olduğu için hep zorlayarak bastırarak kullanıyordum. Yarım senedir internetten ikinci el arıyorum. Ucuza bulamazsın, biz burada volkswagen'in kısaltma şekli VW yazarız. O tanıtılan 4 kapılı si, şirketin bana verdiği iki kapalıydı. Arka koltukları yatırdığın zaman, Yavru kuşun ağzı gibi açılıyordu. VW sitesinde arka koltuklarını yatırdığın zaman 959 litre bagaj kapasitesi büyüyor. Bu üç modelin boyutları hepsi aynı.

[@garcia9352]

podrias mirar q amperios tiene fusible numero 2 el S2 al lado de la bateria ?? y decirme si tiene o no

[@murdoc80]

Elegance modelini almayı düşünüyorum, asg otomatik şanzıman üzmez inşallah, geçişlerin hantal olduğunu duydum göreceğiz artık

[@BeyazYakalMotorcu]

Dsg kullanmadım ama biraz şans meselesi olduğunu duydum ☺️

[@murdoc80]

@@BeyazYakalMotorcu Aldım ve gördüm ki yarı otomatik asg şanzıman söylendiği kadar kötü değilmiş, manuelden sonra ilaç gibi geldi. Tabi yeni nesil hızlı şanzımanlara kıyasla geçişler hafif yavaş ve sarsıntılı ama bu paralara bu kadar oluyor :)

Araba tanıtımı haa?pekiii 😀

[@yunusbayram9275]

Mert bey ? Plaka? Kvkk?

[@H.Dogan.]

Ben Almanya'da çalışıyorum çalıştığım şirket bana Volkswagen up vermişti 60 beygir MPİ motoru. 3 model de aynı motor var. VW UP, Skoda Citigo, Seat Mii. 1.0 MPİ 60 beygir en düşük akaryakıt bu harcıyor, aynı motor 1.0 MPİ 3 silindirli biraz yazılımı değişik 75 beygir var o da 100 kilometrede yarım litre fazla harcıyor. 60 beygirden. 75 beygiri kullananlar o 15 beygiri fark etmiyorsun diyorlar, ama fazla yakıyor tercih edilmiyor. Ekseriyet Almanya'da 60 beygir alınır, ikinci el satış internet sayfalarında en çok 60 beygirlik vardır. Şirketin bana verdiği VW UP 130 kilometre git 130 km gel günde 260 kilometre gidiyordum Otobanda 175 km hız vuruyordu. Hız sınırı olmayan yerlerde, normalıda 100 ile130 km hız ile gidiyordum, ve 30 litre benzinle ortalama 670 kilometre yol yapıyordu. %80 otoban %20 şehir içi. 2 senede 140 bin km yaptım. Bakımlarla hiç aksatmadan, her 15000 km de servise bakıma veriliyordu yemi suyu eksik edilmezdi. hiç problem çıkartmadı, arabayı çok sevdim. Sonra aynısını kendime özel almaya karar verdim. Almanya'da en çok satılan arabalardan birisi MTV Si araba sigortası akaryakıtı çok düşük olduğu için. Ne dizele ne de LPG gerek var, Bakımı aksatmayacaksın. Seni hiçbir zaman yolda bırakmaz. Sağlam motoru var çok dayanıklı araba. Şirket arabası olduğu için hep zorlayarak bastırarak kullanıyordum. Yarım senedir internetten ikinci el arıyorum. Ucuza bulmak çok zor. biz burada volkswagen'in kısaltma şekli VW yazarız. O tanıtılan Skoda Citigo 4 kapılı si, şirketin bana verdiği iki kapalıydı. Arka koltukları yatırdığın zaman, Yavru kuşun ağzı gibi açılıyordu. VW sitesinde arka koltuklarını yatırdığın zaman 959 litre bagaj kapasitesi var. Bu üç modelin boyutları hepsi aynı

[@Ikbentalha]

1.2 tsi ile aynı yakıyor o zaman , benim araba 1 litre ile şehir içi dışı karışık 20 22 km yapıyor, peki bu motorlar nasıl sorunsuz mu ?

[@H.Dogan.]

@@Ikbentalha şirket bana bir tane sattı. Benim araba şu anda 285 binde. Saat gibi çalışıyor . 1.2 TSI aynı motor değil onlarda çok sorun çıkıyor. Ekseriyet zincir problemi var. Benim arabada Zincir yok. Eksantrik kayış var. 1,2 TSİ fazla yakıyor. Akaryakıt ölçümünü siz yanlış yapıyorsunuz. 1-2 litre atıp ortalama tahmin üzer karar veriyorsunuz. Biz depoyu Tamm ağzına kadar taşan'a kadar dolduruyoruz. Düz hesap olarak 100 200 300 kilometre gittikten sonra. Depoyu bir daha taşına kadar dolduruyoruz ne kadar doldurursak ona göre kilometre hesap yapılır. 100 kilometre gittiyse belli 200 kilometrede gittiyse attığımız litreyi 2'ye bölersin. 300 km gittiyse 3'e bölersin. 1 litre atayım da hesap yapayım hayatta doğru çıkmaz. Benim araba 30 litre benzinle 670 km yapıyor. Bu km. bir günde yapmana gerek yok. Benim arabanın Boş deposu 35 litre. Sen arabanın deposu bu kadar küçük değildir. Benim arabanın boş ağırlığı 900 kg. Onun için motor fazla ağır bir şey taşımıyor

[@Ikbentalha]

@@H.Dogan. sanırım sorun açısından 1.2 TSİ ile 1.4 TSİ Yi karıştırdın 😁 1.2 TSİ fazla tutulan bir motor 20bin km kullandım sıkıntı yaşamadım , aracım station olduğu için satip seat mii Almayi planlıyorum , gırtlak dolusu depo ile 870 km yaptjm şehir içi dışı karışık , 1.0 MPİ bunu yapar başkası da yapamaz benzinli olarak

[@H.Dogan.]

@@Ikbentalha kaç litre benzin alıyor. Volkswagen TSI küçük motorları eksantrik zincir, problem çıkıyor. Volkswagen eksantrik Triger kayışı ile hiç problem olmadı. Volkswagen eksantrik zincire dönünce hep problem çıkmaya başladı. tamircileri isterseniz gidin sorun. Volkswagen hayatta eksantrik zincirli almam. size bol şans memnunsanız şimdilik memnunsunuz. Şimdiye kadar Problem çıkmadı diye şansınız var. Alanlar çok pişman. Motor eski yıprandığı zaman çıkacak nasıl olsa

[@Ikbentalha]

@@H.Dogan. 45 olması lazım , aksine gittiğim ustam da vw nin zincirli motorları çok uzun ömürlü diyor , çok sıkıştırma yağ su bakımı binmeye devam diyor ... Ben kullanıcılarının birçoğu ile görüştüm 1.2 TSİ ekonomik ve sorunsuz diyorlar , 1.4 TSİ evden uzak kalsın diyorlar

[@hakansak9125]

Neden tutulmadı bu araba anlamıyorum. Ülkede araba almak artık lüks oldu.Sıfır alınabilecek en ucuz araba olurdu hala satılsaydı. İnşallah tekrardan satışa gelir

[@batuhanoskay9082]

Merhaba araç kaç model acaba ?

[@BeyazYakalMotorcu]

2013

[@Monogov]

Babam bu arabayla drift atmaya çalişio

[@Ikbentalha]

😅😅😅😅