Skoda EPC error. How to get around? Exit from emergency mode. (P0121, P155800) Skoda Fabia

[@AutoSculptor]

*У кого сработал данный метод, киньте "+" в комментариях, или как-нибудь опишите свою ситуацию. Особенно интересно, как это срабатывает на других автомобилях, кроме Фабии.*

[@АзаматКадрашов]

Здравствуйте заправляюсь бензином 92 ошибка погасла топливо уменьшилось ошибка вышла. Или 2 дня стоит и все ошибка пропадает свечи новые подскажите пожалуйста что может быть

[@АндрейНиколаев-л3т]

У меня Джетта 1.4 150 л.с 2018 года. Проблема была один в один ,машина троила не ехала максимум разгонялась 15-20 км.ч . Причина была в сломанной пружине которая стоит в Дросселе. Если у кого такая проблема снимите дроссель потресите если что то внутри звенит значит точно пружина

[@numberone2616]

Тоже с такой проблемой сталкивались. Но тогда не было Вашего видео, к сожалению...

[@ДавидЕвгеньевич-у3м]

Харош! Сьемка супер!

[@palpipalpiii7360]

Реально работает спасибо тебе дружище с твоим советом я только что выехал с Пензы в Саратов ибо целый день не мог уехать

[@AutoSculptor]

_Рад, что смог помочь. Там ещё можно поэкспериментировать, и если правильно помню, то там вообще быстрого двойного запуска ключом хватает, без троганья с места. Но надо пробовать. Уже точно не помню. Но знаю точно, что эта шкода в таком режиме больше года проездила. И только пару месяцев назад, там поменяли заслонку))_

[@palpipalpiii7360]

@@AutoSculptor а расскажите подробнее про двойной старт

[@palpipalpiii7360]

@@AutoSculptor все попробовал работает

[@AutoSculptor]

_Просто два раза ключом делаете запуск. Но нужно экспериментировать, это давно было, без машины точно уже не вспомню._

[@sergiynaumets4669]

отличный контент. Спасибо!

[@Sako-kx4ni]

Шкода тур 2008 рік, така проблема, чистив дросель помогло на 2дні, полазив по форумах вияснилось окислюється фішка(датчик) що йде на дроссельну. Прочистив забув на півроку, тепер знову перезапуск на місці недопомагає, всеодно загорається тільки обороти перевалять за 2500 на будь-якій передачі, хочу взагалі замінити фішку, коли зроблю відпишу як не забуду!

[@ЛарисаЕгорова-л4ц]

УМНИЦА!!! Уже воспользовалась. БЛАГОДАРЮ ВАС!!! 🙏🙏🙏

[@AutoSculptor]

_Желаем в будущем ездить без поломок! Спасибо за комментарий!_ 😊

[@MrElmar77]

Всем привет, также самая проблема была у меня Jetta Залил 98 бензин, и поменял колёса, и работает нормально теперь, пока нормально все!)

[@АйнурЗакиров-т6л]

Промыл форсунки, и всё заработало

[@AutoSculptor]

_К сожалению, это очень редко помогает. В основном обычно это приводит к замене дроссельной заслонки. Ваш случай, это больше как исключение. Та Шкода, которая в видео, в таком режиме прокоталась около года или полтора. И там никакие промывки не помогали, к сожалению..._

[@АбдурашидАбдурахмонов-й5ь]

У меня такой ситуации загорелся епс и чек троил матор заправил бензин 95 100тоже не потерял дроссель чистил свеча новая все катушка норм работает ну шас потерял чек и епс бензин много жирёт и коробка очень сильная переключает иногда переключает 3 4т абарот иногда нет типтроника работает

[@guineapiggys]

👍👍👍

[@Исокумпу]

Сегодня произошла такая же ситуация на поло седан 2018 90 л.с. EPC + ЧЕК ваш метод помог, действительно машина поехала, перестало трясти мотор, кстати тоже самое можно сделать и стоя на месте, т.е. заглушить мотор и сразу же запустить, завтра поеду к официалам будут разбираться.

[@AutoSculptor]

_да, видео записывалось давно, позже действительно был метод доработан, и можно всё сделать на месте. У меня на той шкоде товарищ так год проездил в режиме такси. Потом купил новую заслонку._

[@mv1407]

Если Шкоде дать остыть и снять минут на 10-15 минусовую клему ,ЕРС пропадёт .В процессе езды ,когда t масла доходит до 95 -100 градусов ,ЕРС опять появляется ,но ехать в пределах 80-100 км/ч можно

[@AutoSculptor]

_Интересное дополнение. Но в нашем случае такой вариант не подошёл бы. Человек ездил в режиме такси и ему отключать клемму на 15 минут было бы проблематично..._

[@mv1407]

@@AutoSculptor ,это на случай ,если на безлюдке трабл случился .Паниковать не нужно ,час-полтора выдержки (зимой времени меньше понадобится ,жарким летом больше ) и ехать можно дальше

[@ОлегЖучкин]

У меня горит epc acr и чек. Скажите глушить машину нужно на передаче или можно включить нейтраль?

[@AutoSculptor]

_Давно это уже было, но если правильно помню, то срабатывало и так и так. Насколько мне известно, то человек в таком режиме уже 7 месяцев катается. Просто не желает новую заслонку покупать._

[@ОлегЖучкин]

@@AutoSculptor спасибо

[@dima_travel_snake]

Вчера так 50 км по МКАДу по пробкам ехал, как обороты падают, так машина врубает этот режим, и все по новой

[@AutoSculptor]

_Шкода, которая в видео, 16г.в. Прокаталась так около года в режиме такси. В итоге потом поставили новую заслонку и всё нормализовалось. Но у неё при падении оборотов таких симптомов не появлялось._

[@prosto5475]

У меня так уже полгода. Шкода Актавия А5. Выскакивают чек и ЕРС и машина не едет и троит вся. Глушишь на несколько секунд и заводишь все пропадает и машина едет, но не долго. Потом все повторяется. Не знаю что делать. Диагностики не помогают. Поменял сам катушку, провода, свечи, фильтр топлевный и промыл бензонасос. Всё бестолку. Что делать?

[@AutoSculptor]

_Если комп. диагностика жалуется на дроссельную заслонку, то пробовать менять её. Но она не дешёвая. Как вариант, если кто-то рядом есть с подобной машиной, то можно попросить переставить заслонку для проверки. Чтоб удостоверится, она это или нет. Но в основном эта ошибка из-за дроссельной заслонки. С ув._

[@prosto5475]

@@AutoSculptor буду пробовать менять заслонку, может с другой машины. Только проблема плавающая. То есть она то есть то нет. Нужно будет время чтоб понять....

[@AutoSculptor]

_Иногда заслонка пригодна к ремонту. Но не каждый сможет с ней разобраться. Тут уже нужно смотреть по ситуации. Что выгоднее, заменить её, или потратить время на эксперименты по восстановлению её работоспособности..._

[@prosto5475]

@@AutoSculptor Ага. Я понял. Спасибо. Буду думать.

[@ДаниярКалиев-м2р]

Здравствуйте! Проверьте маслоотделитель. Была аналогичная проблема. Порвалась мембрана.

[@buldozer_1989]

У меня горить ЕПС но на газ реагірует чотко, что делать

[@ИсаСаутбеков]

У меня после повторного запуска ошибка уходит

[@artmastermaika8815]

У меня уходила. Теперь не уходит аообще

[@Seryoga_87]

У меня так же.Что вы сделали с этой проблемой?

[@AutoSculptor]

_Та Шкода, которая на видео, в таком режиме ездила года 1,5. Потом владельцу авто надоело ее так запускать, и он купил новую заслонку. А так, дополнительных проблем никаких не произошло за эти 1,5 года..._

[@АзаматКадрашов]

Если кого горит чек двигатель Поменял насос топливный всборе пропала навсегда. Был забит фильт. В нерасборном насосе

[@ДарьяДедок-е2е]

Здравствуйте! Машина Ауди а6с6. Загорелась EPC, коробка автомат не переключается( не отзывается), тронуться с места невозможно. Что это? Подскажите пожалуйста!

[@AutoSculptor]

_С акпп всё сложнее чем с механикой в этом случае. Ошибка ЕРС может указывать на несколько проблем. Чтобы понять на что именно жалуется автомобиль, желательно сделать компьютерную диагностику для начала. Поэтому рекомендую найти какой нибудь ближайший автосервис, где есть компьютерная диагностика. На некоторых сервисах есть возможность вызвать мастера диагноста на выезд. А дальше, если мастер будет толковый, то подскажет, дальнейший алгоритм действий._

[@leolaoshi3997]

Здравствуйте! У меня Fabia Mk1 1.4. После чистки дросселя появилась такая же проблема. В частности, после открывания пальцами заслонки. Возможно, что-то внутри сломалось. Выглядит это так: после запуска, вроде работает нормально, на газ реагирует. Потом начинает троить, потом выставляет 1100 оборотов и тоже троит. На газ уже практически не реагирует. Можно ехать, но учитывая обороты, дальше 3й передачи лучше не переключать. По ошибкам: датчик абсолютного давления на выпуске, неправильная смесь. Завтра буду разбираться, а если кто поможет советом, то спасибо!

[@СембекНурымов]

Чем решилась проблема? У меня тоже такая болячка, не знаю куда копать

[@leolaoshi3997]

@@СембекНурымов да, эта проблема возникает когда на дросселе было слишком много грязи. Если грязь убрать, то адаптироваться сам дроссель уже не может. Суть в том, что нужно запустить адаптацию. Скидывания клем, тройные повороты ключа и прочие пляски с бубном не помогли. Только компом через шнурок. Есть практически в любом сервисе.

[@AutoSculptor]

_Это видео делалось для тех, кого такая проблема застала в дороге. Так как добраться нужно, а авто едет максимум 20 км/ч. Поэтому да, двойной поворот ключа - это не решение проблемы, - это лайфхак, чисто чтоб добраться. А дальше на сервис. Но мой друг, на том авто, что в видео, умудрился в таком режиме более года проездить, а потом поменял заслонку._

[@владимирполынин-ц3ц]

​@@СембекНурымов..скидывай фишку с ДАДа. Доедешь домой.посмотри.какое давление даёт этот датчик. Если больше 40ка.т.е 0.4 бара.то снимай.чисти. Не помогает чистка-замена..

[@ВиталийЖерихов-и3м]

У меня вышло решить вопрос. Столкнулся с этой проблемой. Был на СТО. Дроссель чистый. Клапан целый. В итоге подкачал шины и проблема ушла.

[@AutoSculptor]

_Заинтриговали своим комментарием!_

[@vasilegorov8950]

У меня была такая проблема.... на 2007 г. Она просто збрасивается как время т о...

[@СергейЗаворотный-г2ч]

То есть , вы имеете ввиду, что подходит время ТО и она начинает загораться ( ЕРS) пока вы не проведёте ТО ?

[@владимирполынин-ц3ц]

..а.что вася показывает по дорожкам потенциометра дроссельной? Какие проценты?.

[@AutoSculptor]

_Эта проблема случилась когда нужно было срочно ехать в аэропорт, людей встречать, свою машину продал, взял эту шкоду у знакомого, а в ней такая подстава. Под боком не было никакого инструмента. Приходилось что-то выдумывать на ходу. Счёт шёл на минуты. Так и появился этот способ... А по возвращении с аэропорта машину отдал, товарищ уехал. Поэтому так ничего и не продиагностировал. Товарищ обрадовался, что способ работает и в итоге так ещё года два в режиме такси проездил, а потом в итоге поменял заслонку..._

[@ДосДил]

Здравствуйте у меня тоже ерс и чек горит.я поменял бензонасос и тёплинный фильтр и свеча и катушку и коленвалный датчики и распредевалный датчики почистил форсунки карочи все поменял по любому горит

[@AutoSculptor]

_ерс это обычно ошибка по дроссельной заслонке, её проверяли? Обратите внимание на неё. Если есть у кого-нибудь из знакомых подобный автомобиль, попросите для проверки поменяться заслонками._

[@КудайбергенАбдрахманов]

Задни стоп лампочки проверте горяд они

[@ДавронРаджабов-л5з]

У меня тоже самая дроссельной заслонки поменял свечи поменял ошибка горит диагностика не показывает что делать х'''''й знает

[@AutoSculptor]

Либо менять дроссельную заслонку, либо ездить таким методом, как в видео. С момента выхода этого видео та шкода до сих пор так ездит с двойным стартом.

[@artmastermaika8815]

@@КудайбергенАбдрахманов они при чем?

[@maksatbekturduev4069]

У меня 2017 года поло епс горит тяга нету не тянет остальное всё порядке чек не горит двигатель

[@buldozer_1989]

На скорості так делать?

[@AutoSculptor]

_Имеете ввиду: "на ходу"? Не принципиально. После этого видео было выявлено, что достаточно просто быстро перезапустить._

[@СашаБондарь-т1ф]

У меня тоже начала выскакивать эта ошибка.При больших скоростях,предпологаю у меня поломан вентилятор радиатора,точнее датчик,когда двигатель нагреваеться до критической температуры и требуеться включения вентилятора что бы сбить тройку градусов а вентилятор молчит то эбу вырубает движок это появляется в провалах во время езды.Но это предположения

[@AutoSculptor]

_Попробуйте просканировать какой-нибудь диагностикой. EPC - довольно широкая ошибка. Диагностика должна показать более точно. Особенно если автомобиль более свежих годов выпуска. Но в основном это связано с заслонкой._

[@ДмитрийКапин-п9м]

А если коробка автомат???

[@AutoSculptor]

_После выхода этого видео выяснилось, что там сам старт не так важен. В большинстве случаев достаточно двойной запуск ключём сделать. Т.е. завести, слегка разгазовать, глушить, и почти мгновено заводить. После второго запуска сразу поддать немного оборотов. Примерно такой алгоритм действий. В итоге шкода из видео с таким режимом проездила около года. Потом товарищу надоело, и он купил заслонку новую)_

[@artmastermaika8815]

Дросленную заслонку купить просто да? У меня горит епс и ! Пикает. Когда торможу. Поворачиваю. Газую. Временами пикает. А епс горит все время щас. Фабия 2002

[@AutoSculptor]

_Здравствуйте! По 2002году точно не подскажу, эти эксперименты проводились на шкоде 2016 года. Но с той ошибкой человек ездит уже больше года. Если у Вас расход не увеличился, и двигатель работает всё так-же ровно, как и раньше. То пока можете ездить, но лучше заедьте на компьютерную диагностику, почитайте ошибки, там несколько датчиков, может узнаете что-то более детально. У старых автомобилей ошибки отображаются зачастую менее детализировано. С ув._

[@СашаРоссия-в1ж]

Стал заводить, незавелась. Выбела EPC

[@AutoSculptor]

_Если вообще не заводится, то скорее либо заслонка, либо какой то датчик из этой связки под замену._

[@ДосДил]

Помогите кто знает

[@Alibaba___]

Датчик накрылся

[@svetlanasidorenko5433]

А если у тебя автомат?)

[@AutoSculptor]

_Попробуйте после запуска авто ключ зажигания быстро провернуть на выключение, и обратно. Т.е. сделать двойной запуск. Ещё можно с педалью газа поэкспериментировать в это же время. Должно получиться._

[@АндрейНиколаев-л3т]

на автомате двойной старт и педаль газа слегка нажата

[@Руслан-э2х7ы]

Хрен оно прокатывает заглушить и завести 👍👎👎👎

[@МиннегалиМухаметов]

С̠п̠а̠с̠и̠б̠о̠ с̠д̠е̠л̠а̠л̠ к̠а̠к̠ в̠ы̠ н̠а̠у̠ч̠и̠л̠и̠ п̠о̠т̠о̠м̠ н̠а̠ 3̠ м̠и̠н̠у̠т̠ы̠ м̠а̠с̠с̠у̠ в̠с̠е̠ о̠ш̠и̠б̠к̠и̠ у̠ш̠л̠и̠