Skoda Kamiq, meglio di Seat Arona e VW T-Cross? La prova STRUMENTALE

Nasce sulla stessa piattaforma delle cugine Seat Arona e Volkswagen T-Cross. Ma la Skoda Kamiq porta in dote una serie di soluzioni tecniche molto particolari per fare la differenza rispetto alle sue agguerrite avversarie. Attraverso i dati rilevati dal Centro Prove cerchiamo di capire quali sono i pregi e i difetti di questa nuova Skoda.
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[@mastertiastella]

Sicuramente kamiq...menzione particolare al, mio parere, miglior giornalista video di tutte le riviste d’auto. Teo Valenti è il top!

[@angelopalladino2106]

Io ho preso la 1.5 tsi dsg da 150cv veramente eccezionale sia per i consumi sia per il motore sempre pronto per non parlare degli optional. Modello veramente azzeccato

[@gregoryone2256]

cosa sai dirmi dei consumi dato ce anche io ho optato per questa motor

[@angelopalladino2106]

@@gregoryone2256 in autostrada faccio il 6.2l/100 km di media e in città il 5.4l/100

[@michele7165]

ciao , sei soddisfatto del motore 1.5 / 150cv o alla pompa ti prosciuga il portafoglio ? è in montagna si comporta bene ?

[@angelopalladino2106]

@@michele7165 soddisfatto è dire poco

[@francescoaugugliaro1495]

grazie a te sceglierò Kamiq, la definizione di auto intelligente mi piace, e adesso non mi resta che prenotare un test drive.grazie

[@samuelmacculi5851]

La kamiq un'auto carina piacevole da vedere e funzionale, complimenti Skoda!

[@88MrFrankie]

dunque sui difetti viene riportato frenata lunga con scarsa aderenza, nella rivista Al Volante di marzo riporta un confronto sulla frenata su 4 b-suv: DS crossback da 100 kmh 35,5 da 130 kmh 61,1 Kia Stonic da 100 kmh 36,8 da 130 kmh 63,9 Nissan Juke da 100 kmh 36,1 da 130 kmh 61,6 Skoda Kamiq da 100 kmh 35,4 da 130 kmh 59,7 se la kamiq ha come difetto la frenata lunga le altre...

[@elios.503]

Niente Male davvero questa Skoda. Matteo sei il migliore ... c è nulla da fare! BRAVO!

[@giulianodeconti4233]

Sceglierei una Skoda Scala. Ancor più spaziosa e con più bagagliaio. E col baricentro basso. Il resto con la Kamiq è uguale, cosi come il prezzo. E rispetto alle cugine, comunque i materiali interiori sembrano un po' meglio anche.

[@RiccardoTheWhite]

Ciao Matteo, ottima prova! Nel suo segmento la Kamiq sembra essere la scelta razionale, molte caratteristiche positive ed un prezzo accessibile.

[@AmurTiger-vm5dy]

Kamik tutta la vita , l'auto pressoché perfetta

[@kryptonitiko]

piace tanto anche a me ma sono indeciso su quale motore. Vorrei qualcosa di scattante ma che non consumi uno sproposito 😅

[@AmurTiger-vm5dy]

@@kryptonitiko fra queste 3 la kamick la fa da padrona , la mia auto dei sogni però resta la tipo 5 porte 1.6 td , se è cross ancora meglio

[@marinelli588]

Ci vuole il metano ma il 1.5 da 130cv

[@AlexClan]

Purtroppo monterà il 1.0 da 90 CV

[@Beyourbestversion84]

Ma perche si ostinano con questi 1000 metano già il 1500 turbo è sacrificato

[@AlexClan]

@@Beyourbestversion84 Su auto così grandi e pesanti è veramente assurdo!

[@davmaf5951]

@@Beyourbestversion84 forse non si adatta al telaio..

[@marcomichieli]

Parlo da possessore di una Arona TGI 1.0 90 CV e una Passat 1.4 ("TGI") 150 CV. I nuovi motori 1.0 hanno un'elasticità imparagonabile a quelli aspirati del passato, anche recentissimo. Ciononostante con la Kamiq a pieno carico e un 1.0 a metano da 90 cv mi sembra un azzardo. Il DSG 7 rapporti l'avrebbe aiutata a gestire un po' la coppia senza continuare ad attaccarsi alla leva del cambio ma... la politica sappiamo non essere quella. Concordo che un 1.5 da 130CV abbinato al DSG le avrebbe permesso di conquistare una bella fetta di mercato ma bisogna anche considerare che in italia il METANO viene visto come una scelta di terza classe, non si considerano il -20% di CO2 rispetto al benzina e nemmeno l'assenza (quasi) di particolato rispetto al diesel (che è quello che OGGI ci fa chiudere le città alle auto)... questione di ignoranza ... mi pare, ma nessuno ne parla e si spinge sull'elettrico a più non posso con autonomie che sono ancor meno di quelle a metano. Mah... Ho potuto provare la Kamiq in concessionario nel veronese, la linea deve piacere ma lo spazio a bordo e le dotazioni sono davvero al top (soprattutto dietro). Se potessi tornare indietro pèrenderei la Kamiq anxichè la Arona

[@amilcareposti2437]

Bella, bravo il gruppo wv a proporre il dsg, cambio fantastico io ho il 6 marce sull' Octavia del 2008, velocissimo, nessun guasto. Il prezzo non è proprio simply specialmente con opzional. Il Diesel ha pochi cavalli, i 1.6 della concorrenza sono almeno da 125CV, speriamo che wv lo potenzi un po' anche per questi segmenti di auto, stesso discorso per il metano, i 90CV di questo segmento sono pochi. Forse è meglio prendersi il benzina e farsi l'impianto gpl. Mi piacciono le barre tipo america, le sorelle non le hanno. Bella recensione, bravo.

[@andreaceria8481]

prendersi il benzina ad iniezione diretta per farsi un impianto GPL in un baule già misero? No grazie. Meglio il metano, se quei disgraziati mettessero il DSG...

[@amilcareposti2437]

@@andreaceria8481 potrebbe essere vero quello che dici sul baule se si mette una bombola cilindrica a ridosso dello schienale posteriore, ma ormai sulle due volumi si mette una bombola toroidale nel vano dalla ruota di scorta, la capacità del baule è salva, la bombola toroidale è anche più sicura e molto più robusta della cilindrica e il serbatoio benzina rimane quello originale.

[@andreaceria8481]

@@amilcareposti2437 peccato che ormai tutti facciano bauli senza ruota di scorta, perciò il toroidale porta via 15-18 cm di altezza (come la 500X di mia moglie, con il 1.4 T-Jet).

[@amilcareposti2437]

@@andreaceria8481 sono rimasto indietro, alle auto "normali" con ruota di scorta, speriamo che almeno la Kamiq a metano venga proposta con il dsg, ma secondo me il motore da 90cv è troppo fiacco per un automatico.

[@marconatali1706]

Ho Seat Arona da novembre e mi trovo benissimo, la preferisco esteticamente alla Kamiq, unico "neo" di pari allestimento manca di qualche accessorio di serie...ma va bene.

[@djbubuz]

Rivogliamo la yeti!!!!!!!

[@davemartofficial]

Ma perché la paragonate al t cross che come volumetria interna e dimensioni esterne sono quelle del t rock? Anzi se guardiamo fuori è più lunga del t rock!

[@M.C66-58]

Best in the category. Skoda kamiq.

[@ajimenezm1966]

Magnífico video, un saludo desde Barcelona.

[@Andrea_z3]

Ovviamente la Skoda Kamiq.Da sempre sono appassionato di Skoda e credo che sia un marchio che qui in Italia debba essere valorizzato molto di più perché a mio parere supera molti altri marchi sulla comodità,qualità e bellezza esteriore

[@henryilgrigio8381]

Bella prova, divertente soprattutto. Cosa sceglierei? La Yeti usata, la adoro...

[@emanuelevertemati4633]

Esattamente, le mie due Yeti entrambe 2.0 tdi 140 cv 4x4 sono impareggiabili per consumi, abitabilità, bagagliaio, versatilità di guida...vere e proprie coperte di Linus

[@jamesfranklin2203]

La versione a metano dovrebbe essere molto interessante

[@leonardobelluomini1462]

Skoda un marchio sinonimo di qualità e affidabilità, bravi

[@lucadavagni9333]

Fra le tre molto meglio questa Skoda Kamiq (anche se aspetto di vederla dal vivo) però ci sono 2 cose che mi convincono poco: La prima il baule piccolo (bastava mettere il divano scorrevole visto gli spazi posteriori) ed i motori non sono mild hybrid (e questo può diventare un problema anche per le limitazioni del traffico): non capisco perché visto che la nuova golf avrà il 1.0 ibrido. Se dovessi comprarla adesso, opterei anch'io per il 1.0 benzina con cambio automatico e l'allestimento style che è il più completo.

[@MrDavide]

Ciao Matteo, buon servizio come al solito. Ci sono notizie ufficiali su quando sarà commercializzata la versione a metano? Grazie

[@antonios.352]

È già in vendita. Ho fatto un preventivo sui 22k. Il conce dice consegna tra 4/5 mesi

[@gimmijovinelli1021]

so che ci sono molti modelli skoda in arrivo con il bifuel benzina/metano. Mi risulta pure la Scala. Aspetto con ansia di vederli per sapere l'autonomia. Ad oggi la Octavia sw è unica per il costo/spazio. Siamo in due, ma è bello annegarsi nel mare profondo e non nello stagno. O no ?

[@daniloventurini5382]

La ho da 3 mesi. Ho scelto la style 1000 110cv. Sono molto soddisfatto, spaziosa, brillante e molto tecnologica. Unico neo, il sedile lato passeggero troppo infossato

[@lucaattenti1180]

Ciao,ho fermato anche io una style 1.0 110cv...come va?i consumi come sono?

[@paoloamatori9858]

E' Possibile vedere il vostro drive test Quattroruote sulla versione a metano ? considerata la modesta cilindrata e i cavalli..così si potrà verificare se è una soluzione valida davvero, o se invece si rivela una..polenta..

[@simonedallava5369]

Bellissima e ottimo rapporto qualità/prezzo. Ottima recensione

[@tommasoa1620]

Tutto clever poi non mettono la regolazione dei flusso d'aria sulle manopole ma sul display, rendendola complicata e anche pericolosa(t-cross ha ancora le 3 classiche manopole perfette)! Inoltre il bracciolo non si regola in altezza (nella t-cross si)..t-cross anche più rialzata e comoda nella seduta, peccato solo che non ci sia a metano

[@chyakota1]

Peccato che ha soltanto 3 motori 2 a Benzina 1.0 da 116 Cv, da 150 CV e un diesel da 95 CV. Niente da 4 cilindri da 130 CV che sarebbe stata la cilindrata ideale

[@127rally]

Momento, io sapevo che, proprio perchè un po più grande doveva uscire col 1.6 diesel da 115 hp (al contrario della T cross che si ferma a 95)

[@MauriBrix]

Ideale non per l'acquisto. Vai a pagare kw in più

[@paolobnc3779]

gran bella macchina , bada molto al sodo e offre molto spazio ai passeggeri in rapporto alle dimensioni esterne

[@RobertoRuozzi-qy2yb]

Bella prova, con commenti appropriati, trovo che l'auto abbia un buon rapporto qualità prezzo, mi piacerebbe vedere una prova della versione 1500 con il dsg, sarebbe il modello che vorrei acquistare, grazie

[@drbenini-winpoll5377]

Per me il confronto era da fare con laT Roc. T - roc- kamiq e Tiguan - Karoq

[@paoloinzaino9626]

T-cross tutta la vita! È una figata per quello che mi riguarda.... poi è tutto soggettivo

[@AS79RN23]

In autostrada 130 km/h che consumi ha e quanti giri del motore?

[@affebal9717]

Se guardi i filmati in giro per youtube a 130 non si arriva a 2500 giri col 1500 4 cilindri

[@88MrFrankie]

molto probabilmente sarà la mia nuova macchina visto che la mia mi sta abbandonando, qualche info in più sulla versione dark avresti potuto aggiungerle, per il resto mi sembra un buon compromesso. Aspetto di vederla dal vivo ( e spero in forti sconti perchè il prezzo non è molto competitivo ) Peccato la mancanza del mild hybrid e il freno a mano meccanico...

[@SuperFederiko1]

L'erede della Yeti è la karoq, che il 4x4 ce l'ha.... E ha anche il divanetto scorrevole che, con il sistema varioflex ESCLUSIVO DI SKODA, INVENTATO DA SKODA E UNICO AL MONDO regala abitabilità e bagagliaio da record. La Kamiq comunque è indiscutibilmente la migliore del suo segmento su tutti i fronti.

[@alarian1978]

Salve a tutti. Vorrei chiedere le differenze di guida e di consumi della Skoda Kamiq 110cv tra il cambio manuale ed automatico in quanto, in famiglia, siamo indecisi quale dei 2 scegliere perche preoccupati dei possibili costi futuri di manutenzione del cambio automatico.

[@TheBaldo86]

Sembra davvero un ottima auto, aspettiamo le recensioni di chi guiderà il Gtec a metano!!

[@BorutColja-wo6gp]

Buona sera io invece ho ordinato l octavia sw 1.5 /150cv benzina cambio manuale full led matrix navigatore colore grgio grafite mettalizato e altri optional. Ho ordinato a giugno di quest anno e in teoria consegna prevista marzo....

[@marcocasavecchia3636]

l'ho ordinata e sono in attesa della consegna (giugno '21) tanti optional e tanta comodità ... sono alla quinta Skoda ...

[@GaiusIuliusCaesarImperator]

È arrivata? Chiedo visto i ritardi pazzeschi di un po' tutte le case dovuti alla carenza di semiconduttori. Quando l'ha ordinata ?

[@marcoiannaci7256]

Questa Skoda mi sembra più bella delle altre, uscirà anche a metano come hanno annunciato ? Quando ?

[@maurodesanctis5980]

Io l'ho presa a metano.....e si💪

[@marcotaietta890]

Peccato per la trazione integrale, magari uscirà successivamente una versione Scout 4X4?...nel 2020?

[@lambertomainardi7933]

Marco Taietta no, la piattaforma MQB A0 della Kamiq non consente di adottare la trazione integrale

[@flowers42195]

Secondo me Matteo n.1 dei tester 4ruote dovresti fare i test con la Francy e diventate meglio di Galeazzi -Bordons e anche di Higuain-Ronaldo

[@raidmax7561]

Mai visto un video che mostra il comportamento dell’autovettura con quattro persone a bordo, bagagli a seco e strade di collina/montagna. Mai visto un video dove confronta i consumi tra un cambio manuale e automatico. Che attesti che con il cambio automatico ci siano più consumi, più usura freni perché si perde l’effetto del freno motore,” forse” che ci possa essere con l’automatico qualche rischio di rottura e il costo della frizione aumenta perché è doppio disco. E che in molte Kamiq in accelerazione tende ad andare a destra. Insomma in molti si concentrano sul raschietto, sull’ombrello a scomparsa e sul paracolpi lato portiere.

[@UmbertoNoto]

Piuttosto che seguire il filone del downsizing preferisco la mazda cx-3 per il suo corposo 2.0 aspirato da 121 cv che alla fine consuma quanto questa skoda, ma guidare un 2000 è proprio un altra sensazione. A livello di allestimenti la mazda è decisamente premium, questa skoda molto bella sicuramente ma è una spanna sotto.

[@giampieroprovenzano1720]

Un gran bel mezzo... Complimenti per il video .

[@Cmax89]

È più del segmento della t roc, 500 x ecc

[@FilippoPenati77]

Le dimensioni ingannano, in realtà la T-Roc è derivata dalla Golf quindi di segmento superiore, poi la Skoda è più razionale e perfino più fruibile.

[@tizile]

Grazie a questo servizio mi sono addormentato in 2 minuti.

[@luigimaffini9772]

Bellissima e pratica, da comprare.

[@user-vs4df3yu4e]

Delle tre preferisco di gran lunga la Skoda Kamiq .. peccato non ci siano versioni ibride per abbassare ulteriormente i consumi.

[@capitanandy2535]

eh no....e' meglio questa della scala...eh no e' meglio il freno manuale...meno beghe...i freni a mano automatici dopo poco si inchiodano e poi per cambiare le pastiglie devi andare per forza di computer per allargare le ganasce....e' un costo inutile aggiuntivo dal meccanico...il divanetto scorrevole dietro e' abbastanza inutile dai.....e poi ce' pure a metano quest'auto!!!...non l'hai detto!!!!...grande skoda....i numeri uno del gruppo!!!

[@francoguarisco2001]

Certo, meglio la Kamiq della T-Cross e anche della Arona; potrebbe essere la mia prossima auto tra un paio d'anni, se volessi scendere di segmento rispetto all'attuale. Tra l'altro Matteo e i suoi colleghi mi offrono sempre nuovi spunti per le mie gite di giornata...non abito lontano da Bellagio, ma la strada di Prafilippo non l'avevo mai percorsa...

[@LuisZioGiGiGobbato]

Mi piace la Skoda Kamiq e mi potrebbe interessare solo se ci fosse a metano, con il 4 cilindri 1.5 da 130 cv e non con quel fottuto 3 cilindri a metano da 90 cv, che monta la Seat Arona, Polo, UP ect.

[@michaelpolisini]

Mamma mia, accettabile sulla Polo, ma non capisco perché si ostinano ad affiancare al metano, motori benzina così poco potenti

[@federicoferrari3071]

Pienamente d'accordo con voi...

[@angelopalladino2106]

Io ho preso la 1.5 tsi dsg 150 cv ed è eccezionale sia per i consumi sia per il gran motore poi a velocità costante si disattivano i due cilindri per migliorare i consumi

[@LuisZioGiGiGobbato]

@@angelopalladino2106 Ottima scelta, complimenti! Purtroppo per problemi economici importanti, io adesso non la posso prendere!

[@oscarferrari3746]

Io lo stesso motore di angelo palladino ce l'ho montato su una Ibiza...un gioiellino..e confermo..disattivando i 2 cilindri tranquillamente ad andature costanti e nei limiti un 18 / 19 km con un litro li fai

[@pasqualepace5650]

Sicuramente molto meglio la Skoda Finalmente ci sono le bocchette e le maniglie appiglio passeggieri finalmente mentre sono assenti su seat e vw

[@denver_phoenix5588]

e' vero. inspiegabile x delle auto quasi gemelle.

[@5102091613]

Frenata lunga con scarsa aderenza ??? Non sembra rassicurante... potresti dare più dettagli sul punto ? Tra le tre citate sceglierei sicuramente Kamiq.... ma tra Kamiq e il nuovo 2008 ?

[@gregoryone2256]

la 2008 è un altro segmento la kamiq sec me è migliore e costa meno

[@davidecattelani2354]

Sceglierei questa Kamiq.. 1 perché ha finiture moltooo meglio di Tcros e Seat Arona che hanno solo della plasticaccia sia su cruscotto che sulle porte- 2 un buon pacchetto di accessori gia di base.. peccato che per una ben accessoriata sia sui 28 mila euro

[@andbic9405]

Qualche parere sul 1.5 tsi 150cv?

[@lorenzocarbonera]

Mi chiedo a parità di prezzo mi viene una super octavia, altro segmento, altro spazio. Non vi sembra che stiano esagerando con i prezzi di questi suv... Mini suv??

[@marcomichieli]

L'OCTAVIA parte da un allestimento inferiore, penso che alla fine i prezzi di due allestimenti simili si equivalgano. Buon per skoda offrire entrambe le possibilità poi uno sceglie. L'Octavia che oggi è nei concessionari è datata come linea ... vedremo quando cominceranno ad arrivare le nuove ma per il metano si attende il 2021.

[@nicoladegiuseppe8354]

grazie.

[@salvatoreincorvaia7943]

Inoltre ha tutte queste genialate del Simply Claver che altre nn hanno

[@raffaele233]

Non avere la versione 4x4 un vero peccato. Avrebbe calpestato i piedi alla t roc dello stesso gruppo ma per me meno bella

[@giovannirsgotti7175]

Ottima auto! La migliore del segmento B-SUV! Abitabilità super!

[@andreaceria8481]

Con la benzina a 1,60 ed il metano a 1 euro, chi è il matto che nel 2019 a pari prezzo si compra il 1.0 da 115 cv? Ci vorrebbe una class action per far mettere il DSG anche sul metano, così si evitano i problemi dei vuoti a freddo che affliggono Polo, Ibiza, ecc. Comunque macchina "graziosa", da comprare e portare alla fine. Come sempre le Skoda, usate, avranno sempre prezzi più bassi di VW...

[@michaelpolisini]

Il problema è che il metano nel gruppo Wolkswagen, almeno nelle vetture di fascia media, è affiancato al 90cv, troppo poco. Per non parlare dell'autobus appena superiore ai 300 km. Però hai ragione, il metano anche per me dovrebbe essere la scelta migliore

[@Damiano_18]

bisognerebbe sapere anche il costo di revisione per le bombole di metano, che saranno con tutta probabilità in composito, quindi dai costi elevati

[@andreaceria8481]

@@Damiano_18 ormai i costi sono noti.3 bombole = 150/180 euro ogni 4 anni... Sono 40 euro l'anno. Pensando che in tante regioni il metano monovalente è esente bollo o con forti sconti, il costo è già ampiamente recuperato

[@gregoryone2256]

io o preso la 1500 150cv a benzina e non mi ritengo matto,in 8 anni ho percorso 70 mila km alla fine mmi ci scappa

[@megabobby22]

Secondo me, la “chicca” che gli darebbe una marcia in piu rispetto ai concorrenti sarebbe il sistema varioflex, per poter comodamente rimuovere i sedili posteriori

[@127rally]

Volevo la Kamiq (verde Skoda magari) 1.6 diesel col dsg ma, mi serviva assolutamente entro questo mese di ottobre, così a giugno ripiegai su una VW T Cross Advance in pronta consegna, magari fra tre anni potrei cambiarla con la Kamiq :-)

[@ziolupi3538]

Ma le versioni base solo volante e sedili che fine hanno fatto??? Mica voglio comprare roba che non mi serve io. Cosa me ne faccio di schermi, led, motorini elettrici, cerchi in lega, cromature, cornicette e vaccate varie?

[@FilippoPenati77]

Una bella Dacia?

[@albertomandelli1788]

Sarei sempre in bilico con la Karoq... Alla fine la Karoq rappresenta un giusto compromesso tra la città e l'autostrada quando serve

[@carminepinto2599]

Ciao Marco , per la versione metano si può avere la strumentazione digitale?e quando arriverà sul mercato?

[@carminepinto2599]

@@albertodebeni8480 grazie Alberto spero sia così davvero vorrei prenderla col cockpit digitale

[@riccardolenzi5478]

TI rispondo io non sarà MAI possibile avere Virtual Cockpit e Metano per un discorso, stupido, di incompatibilità dei sensori e dei carburanti (dovrebbe metterci le mani un informatico e non c'hanno soldi da buttare evidentemente) Infatti il problema per cui l'uscita della versione con carburante alternativo è incognita, e tarderà, perché praticamente solo la Ambition (base) ha il cruscotto Analogico ... quindi vi è la necessità di dare un nome all'allestimento superiore a Metano e ovviamente ci sono troppe bocche che parlano (Gruppo Wv) e altrettante da sfamare ... Mi spiace perchè io voglio prenderla con la motorizzazione a Metano e avrei voluto il Virtual Cockpit ... ma resterà un sogno.

[@PietroGuzzetti]

Geniale il divanetto scorrevole che crea un fosso nello spazio di carico?

[@MaxRecensioni]

Interessante anche anche questa nuova Kamiq. Ho da poco la Karoq e onestamente, il rapporto qualità/prezzo di Skoda è assolutamente più alto rispetto a Volkswagen (Seat combatte ad armi quasi pari, ma ha alcue soluzioni e qualità dei materiali+assemblaggio un pelo sotto).

[@simone981]

Magari la Yeti! ❤

[@leorossi8699]

:"Laura fammi una se..una se...una seria analisi della strada"

[@tonyv265]

Sicuramente delle tre sceglierei la Kamiq. E' più spaziosa e più accessoriata

[@miguel.vitale89]

KAMIQ a mani basse 😍😍😍😍

[@lissonifrancesco9628]

ŠKODA Kamiq tutta la vita!

[@o.k.corral]

Ma ditemi un po' a cosa serve un'auto del genere senza la trazione integrale... ?!!!

[@lambertomainardi7933]

OK Corral se l’utilizzo è prevalentemente in città o in extraurbano la trazione integrale non è fondamentale. La maggiore altezza da terra rende molto più comodo l’accesso a chi ha spesso problemi di mal di schiena, come me 😅

[@o.k.corral]

@@lambertomainardi7933 Grazie per la tua risposta e... in bocca al lupo per la tua schiena ! Coraggio ! 🤗✌

[@angeloaj84]

Bella recensione , Ciao;)

[@MrRoberto984]

Pareri reali di chi possiede versione metano? Bollo esente 5 anni in lombardia? Km reali cn pieno..forse unica tra le macchine di nuova concessione..aihme spinta poco..per vendere le ibride

[@farnea11]

Forse la Kamiq esteticamente è la migliore del lotto. La Arona la + bruttina. La VW le metto a metà strada fra le due.

[@salvatoreincorvaia7943]

Secondo me la Kamiq è meglio di gran lunga anche alla t-cross che e povera anche nelle plastiche che anche al tatto sono veramente economiche

[@vincenzomotolese6222]

Ciao Matteo molto molto carina

[@tommasoa1620]

Questa sembra la più bella delle tre. Ma perché non mettere il divano scorrevole dato che dietro c'è molto spazio per i passeggeri? La Skoda non dovrebbe essere la più economica del gruppo? Costa troppo!!!! Aspettiamo di vedere come va col metano.. purtroppo solo 1.0

[@FilippoPenati77]

Indubbiamente pratica e per molti aspetti furba, la linea non mi convince molto, il passo lungo (specie se l'auto è di colore chiaro) la rende sproporzionata, la Seat Arona (meno spaziosa per i passeggeri posteriori) ha una linea più azzeccata e sportiva. Diciamo che se la prendi per la famiglia vale la pena la Kamiq. Sicuramente per la parte multimediale le sorelle andranno allineandosi per logiche di componenti condivisi. Il parco motori è comune, nulla di distintivo.

[@MAIEMI]

Tutto bello quando son nuove, peccato che skoda o il gruppo VW montano delle pompe della frizione difettose, e ad oggi dall'uscita di queste motorizzazioni, 1.0 e 1.5 tsi, non so i diesel se montano la stessa, questa pompa frizione nei peggiori dei casi puo' perdere olio dentro l'abitacolo, o che si prende di aria la stessa pompa internamente , facendo abbassare il pedale della frizione con 0 pressione e giustamente le marce se inserite non si riescono ad utilizzare, quindi schiacciando il pedale della frizione con le marce si fa fatica a utilizzarle, se una marcia e' inserita, questa non si toglie con rischio d'incidente, perche' l'auto rimane in trazione ,ad oggi il gruppo vw non fa un richiamo su una cosa pericolosa, vi prego di guardare in rete , sui forum o anche su facebook nei vari gruppi che montano questi propulsori, tutti lamentano del guasto alla pompa frizione.

[@simoneorecchioni7352]

Sono andato sul configuratore e costa più della VW T cross....

[@leonardocozza3140]

cioè la fabia (380lt) avrebbe un bagagliaio più grande?

[@saveriosaverino4449]

Come design la preferisco a tutte le altre

[@denver_phoenix5588]

c'e' molto spazio x le gambe dei passeggeri posteriori anke xke' in molti paesi nelle versioni top di gamma sn previsti i tavolini pieghevoli. utili sia x i bambini ke x gli adulti. so ke nn sn fondamentali xo' xke' da noi arrivano quasi sempre solo le versioni pezzotte di qualsiasi casa automobilistica e molte volte le paghiamo pure di +?????

[@jaco5119]

Preferisco comprare una Octavia, sti crossover non li sopporto più

[@TheLevideo109]

La nuova è ancora meglio! Ma in generale, Skoda è probabilmente il brand che realizza le auto col miglior rapporto qualità/prezzo (vedasi anche la Scala).

[@jtdm383]

Bellissima.

[@giuseppegabriele4461]

MA IL METANO?

[@AmurTiger-vm5dy]

C"e ' la versione 1000 115cv

[@marcotarterini8956]

Insomma innome dell ecologia andiamo tutti a benzina ed ogni anno bruciamo milioni di litri di idrocarburi in piu...a dimenticavo la cosa piu importante...ci paghiamo le tasse.

[@denvercolorado]

La T cross non si puó vedere

[@bedenbrecfast3617]

Neanche tua madre.

[@denvercolorado]

Il Vaggaro Fulledde nemmeno l'avessi disegnata tu. Lascio perdere la pochezza dell'insulto visto che mia madre nn sai nemmeno che faccia abbia. Ma esteticamente cos'è che ti piace veramente?! Sono curioso perchè ha una forma di un furgone e le linee di 15 anni fa. Gli interni sono di materiali discutibili e le parti in plastica colorate. Se ti ha toccato così tanto il commento saprai il fatto tuo oppure sei il solito frustrato drago da tastiera?!

[@stefanoemme3509]

@@denvercolorado lascialo stare, è palesemente un troll ahahah

[@capitanandy2535]

@@denvercolorado la t cross e' proprio uno schifo....linea da schifo...telaio troppo alto e.... non tiene la strada!....questa e' molto larga e un po piu' bassa!!!!...ottima e sobria la kamiq....ne venderanno un botto dato che c'e' pure a metano!!!!!

[@denvercolorado]

Capitan Andy come tenuta telaio ecc penso siano tutte uguali... forse sospensioni VW un pó meglio. Ma se c'è un test drive di Kamik sarei curioso di provarla

[@BARATTI99]

Per quanto la Kamiq possa essere sicuramente la preferibile rispetto alle concorrenti dello stesso segmento, un appunto bisogna però farlo. Questi mezzi-suv con motorini ridicoli e assenza di 4x4 sono una pagliacciata. A parità di prezzo, sarebbe molto più sensato dirigersi verso il segmento della Skoda Scala, che nella versione Style è davvero una bella auto.

[@pippogiorge]

ho scelto la seat arona a metano perchè me la cavo con poco e sicuramente è molto meglio della mia panda a metano che per disperazione ho venduto a km 80000

[@alexcostetti9369]

come ti trovi? Sono indeciso tra Skoda Kamiq e Arona...

[@darknight2303]

mi sembra di capire che il brand di "serie B" del gruppo VW stia diventando SEAT!

[@dominik3929]

darknight2303 veramente il secondo è la vw il primo e l’Audi !!

[@darknight2303]

@@dominik3929 wikipedia dice che Audi è 100% proprietà VW!

[@dominik3929]

darknight2303 lo so ma le macchina migliori sono prima le Audi poi le vw poi terza parte Seat e quarta la Skoda

[@albertobosello6530]

No no la stessa vw sta diventando il brand cip viste le finiture degli ultimi modelli e vista la nuova golf 🤣🤣

[@oscarferrari3746]

Ultimamente sembra quasi prima Audi poi Seat con Skoda e Vw( che fatica non poco però)

[@albertomariani3889]

Con la radio e CD .la si può ordinare.

[@luigisciarra7908]

Arona FR 1.5 TSI 150CV.. full optional e si risparmia... consumi ottimi se si usa buon senso!

[@antonioalai8493]

mi pare che seat arona e t-cross non abbiamo motore 1.6 tdi... o sbaglio?

[@luigisciarra7908]

Arona ha 1.6 da 95 e 115 CV

[@mariocarini8714]

sicuramente skoda

[@cristinas9101]

Bella, intrigante, ma putroppo non siamo tutti milionari per cui la seat Arona è migliore per il prezzo. 🤷‍♀️