Skoda Karoq 2022 Style 1.5 TSI 150 KM DSG: Bestseller, wersja poprawiona - test i jazda próbna

[@CarTests]

Cześć! 🙂 We wtorek (20. grudnia) będzie nagrywany film, którego publikacja odbędzie się 30. grudnia, jako ostatni test z tym roku. Bohaterem będzie dość wyjątkowy samochód, a po pełnym teście będzie dodane kilka słów podsumowujących 2022 rok i o planach na 2023. Jeśli macie jakieś pytania, na które chcielibyście, abym odpowiedział w formie krótkiego Q&A, piszcie w odpowiedzi na ten komentarz. Michał

[@jacekzielinski7891]

Spalanie dokładnie takiego egzemplarza na trasie + trochę kręcenia się po Toruniu (miasto, które nie należy raczej do zakorkowanych) - 5.1l/100km z włączoną non stop klimatyzacją i kilkukrotnym odpaleniem trybu sport przy wyprzedzaniu. Co ciekawe, a czego nie wiedziałem wcześniej - silnik potrafi przejść na tryb dwucylindrowy nie tylko podczas powolnego toczenia się po mieście, ale również przy stabilnie utrzymywanej prędkości 100+. Auto przesympatyczne w użytkowaniu.

[@adamch.5668]

Fajnie opowiadasz, rzeczowo, na temat przyjemnie się slucha.

[@rk9164]

Bardzo dobrze przedstawiony model, jak nie najlepiej. Dziwię się,.ze tak mało wyświetleń na tle innych takich filmów. Szkoda

[@gerpaw4898]

Ceny uciekają, bo być może popyt większy niż możliwości produkcji. Rozwiazania w bagażniku , jak to w skodzie simply clever, za to duży plus.

[@majkiman7674]

Dzięki za materiał. Rozważamy Karoq vs Kodiaq vs Tucson.

[@dekergda]

Co wybrałeś?

[@serenityox]

ja wybrałem kodiaq 2.0 tsi.@@dekergda

[@dekergda]

Mam już drugiego Karoqa, pierwszy 1,6 TDI z DSG i nie bez przyczyny kupiłem drugiego, tym razem tak jak na filmie i nawet w tym samym kolorze. Nasz egzemplarz wyniósł 134 tys. Oczywiście analizowałem inne oferty, jednak całościowo Karoq prezentuje się najlepiej, w mojej opinii. Konkurencja z pewnością jest droższa, jednak nie tylko o pieniądze chodzi, po prostu Karoq oferuje więcej. Swojego pierwszego sprzedałem komuś kto jeździł Kugą i jak wsiadł z tyłu do auta; to stwierdził, że jest tu przestronnie. Miejsca na stopy jest pod dostatkiem itp itd. Chyba tylko Skoda przystała na moją propozycję przetestowania auta przez weekend, w innych salonach jazda testowa z pracownikiem, do końca ulicy i z powrotem :) Mnie i żonie, która głownie użytkuje auto, bardzo Karo się podoba, sprawdził się na trasie do Rumunii i na tamtejszych bezdrożach i górach dawał sobie świetnie radę- wycieczka z rodziną pierwszym Karoqim. Polecam mocno w automacie. Dodam tylko że w 1,6 TDI palił nieco powyżej 5L do 6L a w TSI pali litr plus.

[@infeltk]

". Chyba tylko Skoda przystała na moją propozycję przetestowania auta przez weekend w innych salonach jazda testowa z pracownikiem, do końca ulicy i z powrotem :) " w Renault możesz wziąć samochód na cały dzień. A w Suzuki dali mi Swace bez żadnego podpisywania papierów.

[@dekergda]

@@infeltk Zweryfikujemy :)

[@robertlesiak2822]

Mówi się, ze Karoq to rodzeństwo do Seat Ateca. Ja wybrałem Seata :)

[@dekergda]

@@robertlesiak2822 No i spoko :) Z jakim silnikiem ?

[@robertlesiak2822]

@@dekergda 1,5 TSI 150km, manual, wersja style, choć experience robi jeszcze lepsze wrażenie. 2 tygodnie temu wziąłem za 130 tys, czyli trochę taniej, a jest to samo. I Seat ma lepsze ledy z przodu :), jeśli chodzi o kształt to chyba jedyna rzecz gdzie ze znacznej odległości rozpoznasz co to za auto.. Troche zostalo ze starego sportowego charakteru hiszpańskiej marki. Dziwi mnie że w mojej okolic praktycznie ich nie widuje, tylko rodzeństwo VW Tiguan i Skoda Karoq.

[@HubiBubiMine]

Jaką konkretnie konkurencję masz na myśli nad którą byś się zastanawiał w bezpośrednim porównaniu do testowanej skody +/- 140 tys.?

[@Dedis87]

Tucson, cx30, formentor. Takie ja rozważam, ale karoq wychodzi najtaniej z nich

[@ukaszkubiak8934]

@@Dedis87 A kia?

[@Dedis87]

@@ukaszkubiak8934 chore ceny i na ten moment brak automatu

[@td8522]

Nowy Karoq DSG czy Nowy Qashqai X-tronic, podobne wyposażenie. Który wybrać?

[@jerryofthebikes]

daj pan spokój teraz karoq w wersji style 1,5 tsi dsg to nie 130 000 jak wspominasz a 140 900 w niecały rok 10k podwyżki..

[@ireneuszn.3921]

A wogóle można dokupić podwójną podłoge bagażnika??

[@karolpawowski8300]

Jest w konfiguratorze.

[@WOJTEKRAFAL33]

A gdzie jest system vario flex?

[@pawkabi]

to jest opcjonalne wyposażenie za 3k :)

[@adamw.2024]

😀😀😀😀

[@karolpawowski8300]

Gdzie jest pełna konfiguracja auta? Wspominacie, że w opisie, ale tam jej nie widzę. Mam pytania: 1. to wersja z zawieszeniem DCC? Podobno robi mega różnicę a te standardowe mocno buja. Moglibyście potwierdzić? Bo w filmie było raczej pozytywnie o zawieszeniu. 2. jest trochę narzekania wśród użytkowników na trwałość skrzyni DSG. Już od kilku lat na forum zgłaszają problem, że co 30-40 tys. km padają sprzęgła skrzyni. Orientujecie się może czy w tej wersji zostało coś poprawione w tej kwestii? Pozdrawiam

[@Iscandelt]

1. Prawda, w pakiecie też jest progresywny układ kierowniczy, naprawdę przyjemnie samochód jedzie i jest znacznie stabilniejszy, zwłaszcza przy jeździe po krętych drogach. Dlatego też zamawiając, dołożyłem DCC. 2. Też prawda, zwłaszcza jeśli masz jakiś stromy wyjazd z garażu albo jeździsz często w korku lub po mieście. Suche DSG z 1.5TSI (DQ200) jest bardzo nietrwałe do takich zastosowań (znajomy ma 3 zestaw sprzęgieł... po 70tys km.). Ja się zdecydowałem z tego względu na manual, ew. fajną opcją są mokre dsg (z 4x4 tsi i dsg). Dla zainteresowanych, czas oczekiwania, do 6msc.

[@dekergda]

Kupiłem drugiego Karoqa. W pierwszym wszystko było tip top. 1,6 TDI z DSG. Sprzedaliśmy auto przy przebiegu 83000 i nie było najmniejszego problem z czymkolwiek.

[@karolpawowski8300]

@@Iscandelt Właśnie miałem na myśli 1.5 TSI, bo w wersji Style tylko ten silnik jest dostępny ze skrzynią automatyczną i póki co wstrzymałem się z zamówieniem. Ciekawe czy może coś w tej skrzyni poprawili.

[@Iscandelt]

@@karolpawowski8300 Według nich jest ok i faktycznie jest ok jeśli samochód chcesz delikatnie użytkować przez 3-4lata a potem wziąć kolejny w leasing. Ja jednak samochód biorę na dłużej więc wolę manual, nawet kosztem trochę niższej wygody.

[@infeltk]

@@Iscandelt To lipa, DCT7 w mieście przejechane 50kkm i wszystko działa.

[@robertlesiak2822]

Króry face lift lepszy, Karoq czy Seat Ateca? Mówi się że to kropka w kropke te same auta, dla mnie nie do końca i wyżej cenie Atcece. Jaka Twoja opinia?

[@aleksanderhejduk]

Jak oceniasz tą atece po zakupie? Warto było?

[@robertlesiak2822]

@@aleksanderhejduk na teraz przejechane 5400km, auto od 4 miesięcy i nie narzekam. Wybrałem atece, bo wedlug mnie lepiej wyglada, lepsze ledy z przodu, grill tez jakby wyraźniejszy, w środku kierownica bardziej czytelna. cały ekran zabudowany sprawia bardzo dobre wrażenie. Czemu miałoby być nie warto? jak ktoś nie chce Seata to już jak ktoś ma środki to dopłacić 15-20 tys i brać Tiguana, ale nie karoq'a.

[@marcingoawski8685]

Na korzyść Karoqa przemawiają matrix ledy które działają super. Ateca w swoich wersjach podstawowo ma lepsze wyposażenie , które można dorzucić w karoqu, ale wtedy wychodzi drożej. Sam zdecydowałem się na karoqa właśnie ze względu na matrixy.

[@kiki89999]

Tylko ta cena.

[@karolpawowski8300]

Co lepszego w tej cenie? Lub co podobnej jakości/segmencie w niższej cenie?

[@robertlesiak2822]

@@karolpawowski8300 Seat Ateca, wziąłem pod koniec marca i niby rodzeństwo do Karoq, a tańsze. Obecnie w zależności od wyposażenia od 5 do 10 tys. Co ty na to? :)

[@doktorek1755]

@@robertlesiak2822 np. nie ma podgrzewanej przedniej szyby (folia) a w Karoqu mozna wziac i teraz się przydaje

[@piotrs715]

Nowe nakładki aerodynamiczne na koła, środek kompletnie nie zmieniony za to cena 140k pln... mnie to przekonało 🤣🤣🤣

[@dekergda]

Mnie na tyle, że kupiłem tego po lifice i jest to mój drugi Karoq 🤣

[@michalabryga8916]

Felgi, które Skoda tak bardzo poleca wyglądają słabo, a do wersji sportline to już katastrofa. Wyglądają jak tarka do warzyw. Można na postoju zrobić sobie sałatkę. Nie ubrał bym na nie nawet zimówek.