Skoda Karoq 2022 - TEST PL [2/2] - 1.5 TSI 150 KM DSG

[@Ecodriver]

Cześć! Pierwszą część testu znajdziecie pod linkiem: kzbin.info/www/bejne/nmqZeYqQi8SBiaM Miłego oglądania :)

[@nesam4665]

What fo you recommend.....New Karoq Face Lift 1.5 TSI Style or Jeep Compas 1.5 MHEV DCT 4X2 130KS + 20KS(15KW) LIMITED?. Compass is little expensivr but it is not importanr...

[@robertlesiak2822]

Oglądałem też Twój filmik o Seat Ateca, który na początku przytoczyłeś. Jak już wybierać to co lepsze Skoda Karoq czy Seat Ateca? :)

[@kotelevec]

Дякую за огляд! Дуже цікаво і інформативно😊👍👍👍 Кращій огляд на Карок, що я бачив …❤

[@Ecodriver]

Велике спасибі за добрі слова! Я радий, що вам сподобалося моє відео :) З повагою!

[@adamkowal6039]

Fajny materiał! A jak Karoq wypada na tle Opla Grandlanda?

[@mario-vo1pr]

Dzień dobry, czy podczas testu miał Pan wrażenie zbyt krótko ustawionych świateł Matrix? Jak działały podczas jazdy?

[@Ecodriver]

Dzień dobry, Nie zauważyłem nic takiego, wręcz przeciwnie - na mnie te reflektory zrobiły bardzo dobre wrażenie. Dokładnie je opisuje od czasu filmu 12:12 - nawet na nagrywkach widać że reflektory świecą zgodnie ze sztuką.

[@mario-vo1pr]

@@Ecodriver dzięki za odpowiedź 💪

[@grzegorzp1156]

Moje przyszle auto. 1.5 Tsi manual. Pewnie ambition bo i starczy.

[@Ecodriver]

Noo i super wybór, Karoq to naprawdę sensowne wozidło za sensowne pieniądze :D Daj znać jak zamówisz :)

[@barns6160]

Jak zwykle super test w Twoim wykonaniu👍👍

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki! Bardzo się cieszę jak test się spodobał 😀

[@diuran1919]

SKoda karoq następna wersja skoda twarog

[@Ecodriver]

Hah :D Czekam aż nazwę marki zmienią na Sqoda xd

[@krzysztofwieczorek3797]

Idymy 👍👏 swojskie klimaty

[@Ecodriver]

Byle do przodku :D

[@ukaszm6914]

Czy w opcji można domowic szyby dzwiekochłonne jak np do octavii, superbie czy kodiaqu ???

[@nesam4665]

What do you recommend....New Karoq Face Lift 1.5 TSI u Style or Jeep Compas 1.5 MHEV DCT 4X2 130KS + 20KS(15KW) LIMITED?. Compass is little expensive but it is not important...

[@piotrgorka4149]

Szkoda, że nie pokazałeś jak działają lampy kierunkowskazów, szczególnie jeżeli w tym wyposażeniu są dynamiczne

[@AntekJelczPR110]

czy miłośnik motoryzacji który nie ma prawa jazdy może nadal fascynować się pięknymi samochodami na przykład jeździć nimi na prawym fotelu i może to dawać wielką frajdę i satysfakcję z jazdy.

[@Ecodriver]

Jak najbardziej - chyba każdy młody fan 4 kółek właśnie tak zaczynał ;) Oczywiście jest to trochę inne doświadczanie samochodu, ale nadal może dawać jakąś formę radości :)

[@AntekJelczPR110]

@@Ecodriver Czy łatwo jest zdać egzamin praktyczny na samochodzie z automatyczną skrzynią biegów oraz jakie są z tego plusy.

[@Ecodriver]

@@AntekJelczPR110 Raczej tak, bo odchodzi stres związany z obsługą sprzęgła. Minus jest jednak taki, że otrzymujemy wtedy uprawnienia do kierowania wyłącznie pojazdami z automatyczną skrzynią biegów.

[@AntekJelczPR110]

@@Ecodriver A czy jest taka opcja aby na kat B zdać tylko i wyłącznie egzamin praktyczny bo ja już wiele razy zdawałem teorię i za każdym razem miałem wynik negatywny.

[@Ecodriver]

@@AntekJelczPR110 Warunkiem koniecznym do przystąpienia do egzaminu praktycznego jest zdanie egzaminu teoretycznego, tego niestety nie da się obejść :/

[@marylawaleka4704]

CZY TEMPOMAT steruje się z kierownicy i jak działają asystenci?

[@Ecodriver]

Asystenci działają bez większych zastrzeżeń, tempomat steruje się z dźwigni za kierownicą. (taka manetka jak od wycieraczek tylko trochę mniejsza, i niżej zamontowana)

[@jerryofthebikes]

8:50 przez rok skoda konkretnie podniosła ceny, teraz style 1.5 z dsg kosztuje 141 100 zł + natańszy lakier i robi się 143 000.. ponad 10k więcej względem tego co przedstawiasz w materiale.. oczywiście nic nie dodali do 'wyposażenia style', za byle pierdoły trzeba dopłacić od kilku stówek do kilku tysięcy.. mają rozmach pazerne skur..

[@Ecodriver]

Noo ceny nowych samochodów skutecznie potrafią przyprawić o zawroty głowy, Skoda nie jest tu wyjątkiem. Jakiś czas temu miałem już taką rozkminę czy warto w testach poruszać temat cennika, bo najczęściej w przeciągu miesiąca/dwóch miesięcy takowy przestaje obowiązywać. Z drugiej strony warto pokazywać potencjalnie zainteresowanym zakupem jak się zmieniały ceny danego auta.

[@pawkabi]

@@Ecodriver Jako że miesiąc temu zamawiałęm karoqa i dużo bawiłem się konfiguracją to taka demówka spokojnie 150k teraz wyjdzie. Warto zaznaczyć, że na ten moment w wyposazeniu Style (ten co dwmówka), ogrzewanie, virtual cokpit (w standardzie są cyfrowe zegary), światła matrycowe są osobno płatne jako pakiety. Aczkolwiek dzisiaj zauważyłem, że dodali trzecią opcję wyposażenia "Essence", której jeszcze miesiąc temu nie było :)

[@marylawaleka4704]

Piękny całościowy test,auto też super wszystko mi pasuje

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki, bardzo mnie to cieszy 😀 Będzie kupowane? 😁

[@marylawaleka4704]

@@Ecodriver zamówiłam jazdę próbną poważnie rozważam zakup

[@Ecodriver]

@@marylawaleka4704 daj znać jak odczucia jak już będziesz po jeździe testowej! 😀

[@marylawaleka4704]

Dziękuję za test noc,dzień.Odezwę się po jeżdzie

[@marylawaleka4704]

@@Ecodriver odwołałam bo podrożała o 10 tys. ,i dodatki też a miało być 155tys.

[@marekjanicki8535]

Podoba się 👍 dzięki 👊

[@Ecodriver]

Noo to bardzo się cieszę :D Pozdrawiam!

[@marekjanicki8535]

@@Ecodriver 👊

[@mazowszanin5711]

Fajne auta ale jakość słabiutka

[@Ecodriver]

Niestety o bardzo wielu autach można to powiedzieć 😅

[@Stryju86]

Jak Karoq ma się do nowej Kugi ??

[@Ecodriver]

Jest autem duuuużo mniejszym od kugi, która to jest jednym z największych przedstawicieli segmentu. W prowadzeniu skoda daje dużo mniej przyjemności z jazdy, ale też jest odczuwalnie bardziej komfortowa. To auta skierowane do dwóch zupełnie różnych klientów

[@Dawid919]

Super auto. Jeździ się bardzo komfortowo. Trzeci rok użytkowania i zero problemów z autem

[@Ecodriver]

Noo Karoq faktycznie jest bardzo komfortowym pojazdem - jak komuś zależy na miękkiej filtracji nierówności to zawieszenie tego auta przypadnie mu do gustu. A ile kilometrów zrobiłeś już swoim? Jakie Ci tam wychodzi średnie spalanie?

[@Dawid919]

@@Ecodriver spalanie 7-8 litrów. Średnio robimy ponad 10 tys rocznie.

[@mariuszs3937]

@@Ecodriver czy są problemy z filtrem gpf ?

[@mariuszs3937]

@@Dawid919 czy są problemy z filtrem gpf ?

[@Dawid919]

@@mariuszs3937 jak narazie nie ma żadnych problemów

[@Iscandelt]

Karoq zamówiony, 1,5TSI z manualem, będzie może za pół roku :D Warto dodać, że skrzynia automatyczna w dieslu ma obcięty moment do 250Nm żeby można było wpakować to nietrwałe DQ200 :(.

[@Ecodriver]

O kurcze, nie widziałem :O Szkoda, ciekawe ile będą wytrzymywały... A my trzymamy kciuki żeby u Ciebie auto przyjechało bez opóźnień! Na jaką wersję wyposażeniową się zdecydowałeś? 😀

[@Iscandelt]

@@Ecodriver Style, anulowałem właśnie dzisiaj zamówienie i wziąłem Octavie ze stocku. Karoq od nowego roku drożeje dla wszystkich zamówień o 6tys zł z automatem i 8tys. zł z manualem

[@lonstar7675]

@@Iscandelt Kiedy składales zamówienie na tego Karoqa którego anulowałeś z powodu wzrostu cen?

[@Iscandelt]

@@lonstar7675 3 października, jakby wskoczyło do produkcji a nie było na liście oczekujących to bym nie anulował bo cena by nie wzrosła. Z tego co się dowiedziałem to tak samo ma być z zamówieniami na Octavie.

[@lonstar7675]

@@Iscandelt W jaki sposób się dowiedziałeś że twój Karoq podróże o 8 tys.?

[@Dedis87]

Niby mały suv a i tak przy 140 wpierdziela 9l. leon cupra pali nawet mniej przy dwa razy takiej mocy... Ile to żre przy 170? 13? Bez sensu

[@Ecodriver]

Jakby się tak poważniej zastanowić... to SUVy ogólnie nie mają zbyt wiele sensu - są droższe, mające tylko nieznacznie wyższe prześwity, palą więcej, ważą więcej - długo by wymieniać :D Po lampie w zdjęciu Twojego kanału widzę że śmigamy podobnymi Leonami, tyle że u nas nie jest to Cupra ale po prostu Seat :)

[@Dedis87]

@@Ecodriver to prawda. Suvy są bez sensu 😄 ale szczerze mówiąc nie spodziewałem się że takie mimo wszystko nie duże suvy już tak bardzo dużo więcej palą. Zainteresowałem się nimi bo jest słaby wybór nowych aut. Olać to 😄 jaki silnik macie w leonie?

[@Ecodriver]

@@Dedis87 Noo dostępność to obecnie spory problem w prawie każdej marce - im ma ktoś większe oczekiwania co do np wyposażenia tym bardziej będzie pod górkę :/ U nas znacznie spokojniej niż u Ciebie, bo 1.4 TSI z manualem ;) A jakie w Twoim kształtuje się średnie spalanie? :D

[@Dedis87]

@@Ecodriver taki Leon z 1.4tsi i tak fajne auto. U mnie jest cupra bo miałem taką możliwość, ale uważam że 2.0 190 jest optymalne do tej budy bo z tego i tak nigdy sportowe auto nie będzie 😄 moja cupra to fwd 7dsg i dzięki temu w trasie pali bardzo rozsądnie bo przy 130 około 7,5 przy 160 bierze 10. Przy 180 12. Gorzej jest w mieście i kręceniu wokół komina bo wtedy ciężko zejść poniżej 9. Niedługo czeka mnie zmiana i będzie to coś znacznie spokojniejszego ale z tego co widzę to nie koniecznie mniej palącego w trasach 😅

[@Dedis87]

@@Ecodriver jak se już tak gadamy pod różnymi twoimi filmami, to jestem bardzo ciekawy jak porównasz tego Karoqa do scali (jeśli ją dostaniesz do testu) bo moim zdaniem wbrew pozorom to mogą być mocno porównywalne. Karoq wygra szerokością wnętrza (wg danych 3-4cm) i nieznacznie bagażnikiem. Dodatkowo plus za elektromechaniczny ręczny i możliwość zamówienia pamięci fotela, matrixów i np 4x4. Z kolei scala będzie znacznie mniej palić, szybciej jeździć, nie będzie specjalnie w tyle z wyposażeniem. Ciekawy jestem porównania komfortu zawieszenia, wyciszenia itp. pozdro

[@marcinmarcin8751]

Prawie jak vw Tiguan.

[@Ecodriver]

No prawie, tylko od niego odczuwalnie krótszy: 4390 mm vs 4509 mm

[@waldemarslowik2231]

👍

[@Ecodriver]

😁👍

[@Kamil130791]

Witam, jak wygląda kwestia czujnika martwego pola? W konfiguracji po lifcie nie widzę takiej opcji do wyboru mimo że w poprzedniku można było to dokupić.

[@mateuszjaworski876]

Nie ma opcji zamówienia. To samo z systemem wykrywania ruchu poprzecznego przy cofaniu. Obie opcje wypadły z Travel Assist (podobno przez braki materiałowe).

[@Ecodriver]

@@mateuszjaworski876 Dokładnie tak

[@mateuszjaworski876]

Sam zamawiałem Karoqa trzy tygodnie temu. Wybór padł na Sportline, 1.5 DSG. Dodatkowo Kilroy scary graffiti, klimatyzacja 3strefa, Travel Assist i pakiet Tech Amundsen. I jedyne co mi brakuje w tej konfiguracji to właśnie te dwa systemy który wymieniłem w poprzednim komentarzu. Swoją droga może test Karoqa Sportline bo raptem jeden filmik hula po yt.

[@mateuszjaworski876]

*dodatkowo kolor szary grafit - sorry za literówkę, język klawiatury się przełączył.

[@Ecodriver]

@@mateuszjaworski876 No ja bym z chęcią takiego przetestował, ale ogranicza mnie to co akurat dealer rejestruje na demo ;) Niemniej fajny wybór, bardzo sensowna konfiguracja - będziesz miał dużo funu z tego auta :D A jaki masz szacowany termin odbioru? Daj znać jak uda Ci się go już odebrać, jak będziesz chciał to podeślij potem jakieś zdjęcia auta na naszego facebooka :)

[@tomaszoowniuk7041]

Komfort jazdy 😂Przejeżdżając przez tory o mało gościowi plomby nie wypadły😂Zapraszam do c5

[@Ecodriver]

Nie porównujemy hydropneumatyki do klasycznego zawieszenia na stalowych sprężynach bo to żadnego sensu nie ma 😅 Jak na swoją konstrukcje to Karoq jest komfortowy 😀

[@debi1988]

dSG TO TERAZ NAJGORSZA SKRZYNIA NA RYNKU A JEZDZILEM WIELOMA, lag zabija przyjemnosc z jazdy

[@n8n8n8n]

wstawaj, zesrałeś się. Brakuje Ci "L" w nazwie

[@-xYz--nk1gm]

@@n8n8n8n akurat kolega ma 100% racji. Lag dsg jest straszny a nawet niebezpieczny w mieście. Jeśli ciągniesz skrzynie to jest piekielnie szybka. Ale ruszając z 0 porażka. Moje dsg 6biegów padło przy 80k km. Dosłownie skrzynia wyzionęła ducha.

[@Ecodriver]

A w jakim silniku jak mogę podpytać? Co serwis powiedział na awarię skrzyni przy tak niskim przebiegu? Z tym lagiem najgorzej jest w 2-litrowym dieslu, w benzyniakach nie jest to jeszcze tak skrajnie niebezpieczne, ale w dieslu to przy wyjeżdżaniu z podporządkowanej trzeba wciskać gaz jak inne auto jest jeszcze przed nami - tam ta zwłoka jest dosłownie dramatyczna.

[@-xYz--nk1gm]

@@Ecodriver co serwis powiedział? Byli w szoku jak auto na lawecie do nich przyjechało. Co prawda to Skoda superb z 2016 2.0tdi (CRLB) ale nadal na gwarancji skody. Wstępna diagnoza wykazała awarie mechatroniki, zamówili cześć wymienili i się okazało ze dalej to samo. Auto gubiło biegi podczas jazdy i zostawał tylko bieg 1. Po tym czekali na decyzje o wymianie skrzyni-nikt jej nie rozbierał bo nie mogą niby. Jedyne co to sprawdzali historie auta czy i przy jakim przebiegu olej w dsg był zmieniony. Ja robiłem to wcześniej niż każą i przy 40k km dsg dostali nowy olej. Przy 80k cała skrzynia padła. Dlaczego? Ps. Teraz dochodzę do w pisku ze jeśli auto z grupy vw to tylko z dodatkowa gwarancja. I No w Uk vag daje obecnie 24mce gwarancji +£500 kosztują dodatkowe 2lata.

[@Ecodriver]

@@-xYz--nk1gm No ciekawa sprawa, choć nie słyszałem żeby w jakiejś większej puli samochodów aż tak wcześnie się te skrzynie rozlatywały - może po prostu miałeś pecha, może była tam jakaś wada fabryczna... ciężko powiedzieć, niemniej nie zazdroszczę takich przeżyć :/ Jedyne szczęście w tym że stało Ci się to jeszcze na gwarancji, strach pomyśleć jakie by były koszta jakbyś to musiał na własną rękę naprawiać...

[@pabloz223]

Boże dzieciaku jak nie masz siły kręcić kierownica to idź na silkę. W teście auta poruszaj rzeczy ważne a nie takie pierdy.

[@Ecodriver]

A ważne rzseczy pominięte w tym teście to? 😀

[@arturb2786]

Zamawiałem 1.5 tsi 26 września . Długo się zastanawiałem jak to skonfigurować . Padło na skrzynię manual , ponieważ DSG w trybie normal ma takie opoźnienie , że człowiek na rowerze by mnie wyprzedzał . Tak samo w momencie wyprzedzania na drodze dwujezdniowej , chyba wczesniej trzeba przełączać dsg w tryb sport a dopiero potem wyprzedzac , bo w trybie normal można zaliczyc zderzenie czołowe . Dobrałem do tego manual travel assist z myślą o autostradzie . Producent natomiast pisze ze do skrzyni manual jest też razem z travel assist ,traffic jam assist . Jak to działa w całym necie nie ma filmu . Ze skrzynią DSG jest to jak autopilot a z manualem ? Rozumiem że daje ostrzeżenie ze trzeba hamowac i lub zmieniac bieg

[@Ecodriver]

Gratuluje wyboru i zakupu! :) No DSG ma swoje... cechy, choć wg mnie najtrudniejsze w obyciu bywa z 2-litrowymi dieslami. Co do traffic jam assista z manualem to szczerze nie miałem z nim styczności. W naszym leonie mamy normalny adaptacyjny tempomat i gdy auto zwolni do zbyt niskich prędkości obrotowych to zwyczajnie wciskam sprzęgło, auto przestaje przyspieszać, a gdy ponownie puszczę sprzęgło to samo pracuje przepustnicą tak aby wrócić do zadanej wcześniej prędkości. Możliwe że tu będzie podobnie, że biegów i sprzęgła trzeba będzie pilnować samemu, auto będzie robić resztę.

[@andrzejostrowski1000]

Do @artub...: Jak masz mózg i wiesz, że skrzynia laguje w trybie normal, to co za problem przełączyć na sport? W Oplu Omedze miałem na dźwigni przycisk sport, a nie była to skrzynia DSG! Przed wyprzedzaniem wciskałem sport i po problemie! 😊 Potem powrót na tryb zwykły i było OK!. Oj wy narzekacze! Kupi taki Skodę, czy VW z DSG, a chce mieć jakość Ferrari! 🤣

[@n8n8n8n]

7.6s do 100km/h? To rewiry 2.0 TSI, mój Leon 1.5 eTSI ST FR jest lżejszy i ma mniejsze opory powietrza a przyspiesza (widziane na innym filmie na YT) w 7.8s :o

[@Ecodriver]

Tylko pytanie czy 7,8 robi wg gpsa czy wg licznika? Bo jak według gpsa to bardzo prawdopodobne, ogólnie auta osiągają setkę gdy na liczniku jest coś koło 108 km/h, więc jakbym swoje pomiary robił gearboxem to pewnie też bym widział jakiś większy czas 😀 Niemniej dziwne, bo w swoich innych testach aż tak dużych różnic raczej nie odnotowuje. Albo skoda ma większe przekłamanie prędkościomierza i przy licznikowych 100 km/h jedzie nieco wolniej niż inne auta, alboo auto po lifcie faktycznie jest nieco szybsze niż obiecuje producent. Jestem ciekawy pomiarów wg gpsa, będę obserwował inne testy 😀

[@n8n8n8n]

@@Ecodriver Według hamowni w moim aucie silnik produkuje 158,4KM i 248Nm, więc możliwe, że po lifcie te silniki są jeszcze mocniejsze :) świetny test jak zawsze!

[@jarekkrysia7603]

To norma że w filmikach z pomiarów przyspieszenia słychać dźwięk osiągnięcia setki na urządzeniu pomiarowym gdy na liczniku bliżej jest już do 110. Ale osiągi poniżej 9s. w takim aucie są więcej niż wystarczające.

[@Ecodriver]

@@jarekkrysia7603 Pewnie że tak, na dynamikę raczej nikt tu nie powinien narzekać. Ciekawi mnie tylko skąd wynika aż tak duża rozbieżność nawet w pomiarze licznikowym (najczęściej ta różnica jest dużo mniejsza). Możliwe że tak jak pisze Hubert - auta są mocniejsze od obietnic producenta ;) Ciekawe, czekam na inne pomiary ale już wg gearboxa :D

[@arturb2786]

A jak manual będzie się spisywał ? Ma w katalogu 8.9 ? A w rzeczywistości ?