SKODA KAROQ 2024 (FACELIFT) - PRACTICALITY test & TRUNK SPACE (4x4, Sportline)

[@pcbassy9404]

Hab ja dieses Auto nun auch schon eine Weile und muss sagen VW/Skoada schafft es immer wieder mich zu überraschen. Ganz genial ist beispielsweise das zurücksetzen des Tageskilometerzählers gelöst. Früher musste man dafür umständlich eine schwer erreichbare Taste am Tacho einmal drücken. Das ging so natürlich gar nicht. Jetzt man muss sich nur noch im Menü am Bildschirm über CAR ->Setup->nach unten zu "Kombiinstrument" scrollen->anklicken->nach unten zu "Streckenzähler im Kombi-Instrument zurücksetzen" (hier war das Buchstabenkontingent offensichtlich noch gut gefüllt) scrollen->anklicken->"Zurücksetzen" anklicken und nach, voila, einem letzten Klick auf einen beliebigen Menüpunkt hat man das Ruckzuck erledigt! Das nenne ich mal richtig clever und für dieses ergonomische Husarenstück hat das Team Infotainement schon mal den Titel "Handlampe des Jahres" verdient. Hut ab! Mir zittern die Knie. Natürlich gibt es noch mehr positives zu berichten. Konsequenterweise sind nur noch USC-C Buchsen verbaut. Skoda geht da mit der Zeit. Aber auch hier glänzen die Entwickler mit überraschenden neuen Ideen. Aus Gründen die mir bislang weder meine Werkstatt noch sonst jemand erklären konnte akzeptieren diese Buches keine USB-C Speichersticks. Auch über einen USB3 -> USB-C Adapter meint das Infotainement-System keine abspielbaren Daten finden zu wollen. Wie raffiniert! Schließt man nun aber einen beliebigen USB2 Stick an genau den gleichen USB3->USB-C Adapter an ist das Problem gelöst, der Stick wird erkannt und die Daten sind da. Und ja, auch das ist natürlich wieder viel cleverer als UBS3/USB-C Sticks an der vorgesehenen Schnittstelle "einfach so" funktionieren zu lassen. Damit hätte ich mich echt unterfordert gefühlt. Daher trainiere ich auch gern täglich ein zwei Stunden mit dem Infotainement-System und versuche die ausgefuchste Anti-Logik zu bezwingen. Da braucht es keinen Dr. Kawashima mehr. Hier gibt Gehirnjogging gratis. Auch beim Tempomaten Assist was weis ich Hebelchen hat man sich intensiv bemüht alles gut funktionierende zu entfernen und, ich vermute um konzentrierte Bedienung zu erzwingen, alles primär logische kosequent entfernt und dafür möglichst viele möglichst unergonomische Bewegungsmuster integriert. Was mich nur wundert ist, das man am Blinker- und am Wischerhebel kaum was geändert hat. Kommt schon, VW/Skoda, das geht schlechter, ihr könnt das! Wie sagte mal ein Freund von mir: Das beste Argument für alte Auto's sind neue Auto's.

[@waldemartuchalski622]

Czy prezentowane auto posiada koło dojazdowe czy zestaw naprawczy? - na filmiku nie byliście Państwo łaskaw tego dokładnie pokazać. Poprosił bym o dopowiedz - jeśli koło dojazdowe to w jaki rozmiarze? Pozdrawiam.

[@rajpawar9343]

But why facelift? Why not second generation?

[@ljubicavesovicvesovic3710]

Moj auto naj auto

[@pierartlaurent1382]

J'ai le modèle 2018 et j'en suis ravis sauf le côté plastique sur les portières qui craque c'est vraiment horrible !!! Sinon mise a part le volant rien ne change c'est dommage

[@cristovaofreire]

Quero alugar um desses

[@NelAbc-j5c]

What is facelift here 😅

[@AledinJecka]

Not much, new badge on rear, UDC dials on steering wheel and new fast charger