Skoda Karoq New FL 2022 - первый обзор!

Друзья автомобилисты, всем привет!
Представляем наш первый обзор автомобиля Skoda Karoq 1.4 Turbo A/T - 8 FL 2022!
Для поклонников марки это будет долгожданная новинка, машина получила более свежий и современный дизайн, тут улучшили аэродинамику, оптику, отделочные материалы и впервые установили системы активной безопасности даже в базовой комплектации.
Также большим плюсом для всех моделей собранных в нашей стране является наличие классического АКПП-8 и проверенного турбо мотора с крутящим моментом в 250 н.м. и 150 л.с.
В ближайшее время мы сделаем тест драйв данной модели и покажем что находится под днищем у машин собранных в Соломоново.
За помощь в проведении съёмки хотим поблагодарить менеджера автосалона Skoda Автотрейдинг-Центр Вадима Плацюка.
Зимний тест драв прошлой модели Skoda Karoq 1.4 Turbo A/T - 8 и сравнение с новым Hyundai Tucson -4 смотрите у нас на канале: • Кто быстрее Skoda Karo...
На этом пока всё, если нравится подобное видео подписывайтесь на наш канал.
Если будут вопросы по машине пишите, всем ответим.

[@nailleadilbek5320]

Привет. Рад что у вас сохраняется и работает производство.

[@avtorv]

Приветствую! Спасибо, мы сами приятно удивлены.

[@camerarius]

Хороший тандем, Вадим и ведущий на высоте, информативно и доступно объяснили. Ждем полноценный тест драйв возможно с конкурентами! Лайк

[@user-ky3dr5cx6t]

а будет обхор на иксид TXL? крайне интересен, если честно. спасибо

[@alexschafer4849]

Там крючок есть в богажнике, чтобы снимать пластик с дисков 😊 По крайней мере у меня так

[@user-hd5bz5jj3v]

Нравится такая внешка, доработали вид как спереди, так и сзади. Были даже мысли пересесть на FL, но остался на Октавии

[@user-iv9dw2ii9s]

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, сколько по времени занимает крупноузловая сборка авто и заказ авто (с учётом нехватки п/п материалов и обстановки в стране)? Заранее спасибо.

[@avtorv]

Здравствуйте! Ситуация в Украине к сожалению постоянно меняется в связи с войной и курсовыми скачками, советую уточнить у официальных дилеров наличие машин на складе (есть отказные позиции) и возможность заказывать и комплектовать машины в данный момент.

[@user-og3je8rt3r]

Какая стоимость, габариты

[@user-on1wt9fu6v]

Добрый день! Спасибо за видео 👍 Когда покатаетесь на обновленном Кароке? 😁 Ждем тест

[@user-qw9tk3sj1l]

Приятно вас смотреть. Хорошо, что продолжаете снимать авто. 👍🏼

[@avtorv]

Юрий спасибо!

[@user-hm8zn7bs8g]

Дякую за гарний огляд!👍 Нажаль не встигли оглянути задні крісла, а саме "сиджу сам за собою". Цікаво подивитися тест-драйв. Дуже чекаємо наступне відео, та якщо можливо, порівняння із Hyundai Tucson.

[@avtorv]

Я рад что видео понравилось, у нас на канале есть подобное видео: kzbin.info/www/bejne/aYqlonmae9F3aZI. А к новой модели мы вернёмся чуть позже и сделаем полный тест драйв и сравнение.

[@user-gr2kr5me6k]

Кто знает, как модель дисков называется? Подскажите пожалуйста!

[@mcgreggreg87]

Доброго времени суток. Очень интересно Ваше мнение : если выбирать среди дизельных объёмом 2.0 - что лучше - Peugeot 3008 (2.0 HDI, коробка Айсин 8 скоростей) либо Skoda Karoq (2.0 blueHDI, коробка наверное DSG) ?

[@avtorv]

Здравствуйте! Это совершенно разные машины по объёмам, салонам, управлению, настройкам шасси, трансмиссии, материалам, ликвидности, ремонтоспособности. У них будет разная задняя подвеска и приводы. Также всё зависит от вашего роста, с 190 см на 3008 можно даже не смотреть, а если вы ниже то всё Ок. Я бы вообще не сравнивал эти авто по моторам в формате мощности, экономии или ресурса. Выбирайте что лично вам больше нравится и покупайте. Да и тут ещё важно наличие полного привод в формате кроссовера для бездорожья, это если он вам конечно вообще нужен и вы часто ездите по грязи или снегу.

[@mcgreggreg87]

Спасибо большое, принято.

[@user-np8gd1vz8s]

Виктор, нужно сравнение автомобилей шкода в максимальных комплекстациях с 2.0 дизель: Карок и Октавия! Возможно еще с Кодиак но не в масималке! Очень нужно, потому что по цене плюс минус одно и тоже!

[@avtorv]

Владимир, здравствуйте! Ситуация немного изменилась, посмотрите новый прайс Skoda на заказы в производство с 1 октября. Там А8 Style DSG -7 2.0TDI стоит от 30710 USD, а Karoq Style 4х4 DSG -7 2.0TDI от 34331 USD и это будут совершенно разные машины по приводу, размерам, форм фактору. Можете связаться с Вадимом www.skoda-kiev.com.ua/ он скинет прайс и расскажет про поставки.

[@user-xl2io7ht2r]

Спинки заднего ряда сидений не регулируются по наклону?

[@avtorv]

К сожалению нет, тут их можно только разложить в соотношении 1/3 или 2/3

[@nickkap9695]

Какая подвеска у нового карока? Сзади осталась балка на переднем приводе?

[@avtorv]

Да, тут схема для переднего привода не менялась, только полный привод идёт с многорычажной задней подвеской. Но настроена и рулится машина хорошо. Вот наш обзор по снегу: kzbin.info/www/bejne/aYqlonmae9F3aZI

[@user-ld1sw6hy5d]

А что с регулируемым поясничным подпором? Он есть в базе? Переднеприводная стоит 30К баксов с допопциями, а что по полноприводной?

[@avtorv]

В базе нет, а тут есть. Цена Style начинается с 26200 1.4 A/T 2 WD и 2.0 TDI A/T 4 WD c 31900 USD

[@user-ld1sw6hy5d]

@@avtorv Спасибо!

[@user-tg3by9hh9l]

Ояень бесит что люди которые представляют что либо, не знают сами определенных мелочей плюс сбивают с толку покупателя , я про противатуманные фары, они должны быть именно жолтыми, и желательно газавыми, потому что в туман белый свет отражается от микрокапель а желтый нет, так же синий, но в мокрый асфальт плохо видно асфальт с синим.

[@avtorv]

Ярослав, в автомобильном мире всё давно изменилось и желтые противотуманные фары и желтые лампочки галоген не применяются более 20 лет. Они не эффективны и ни один мировой производитель авто их не использует, также современные LED фары могут менять частоту света и быть умными и адаптивными, это в разы улучшает обзор и безопасность. По данной теме есть масса разных тестов и исследований, галоген и желтый цвет в эпоху Smart фар никто не применяет - это история!

[@allesandu]

Kamiq имел полностью ЛЕД фары передние и задние ещё 3 года назад 😀. Хотя модель ниже классом

[@avtorv]

Там разные фары и начинка, тут доступны линзы лед адаптив в топе. Ранее такого не было

[@user-yy3sq3su9x]

А что за фигня с передней оптикой ???? В последней генерации линия ДХО- повортника должна быть ломаной. В Украине ставят старые фары ??????

[@avtorv]

Фары тут бывают 2-х типов, это новая фара, у неё совсем иная форма и тут уже в базе LED рефлектора. Но к сожалению нет LED линз как было в прошлом поколении.

[@zhyrnov]

Ломаная линия ДХО идет в фарах с фулл матричным светом. Их можно заказать только в пакете с полным лед светом салона и амбиентной подсветкой. Цена пакета почти 2к $. А здесь обычные лед фары с галогеновыми туманками.

[@user-fy8gy5hl6v]

Машина неплохая. Но комплектация ноль. Ждал три месяца презентации, заказал в комплектации Стайл 4х4 дизель и полную комплектацию заплатил задаток. Обещали на апрель через пару дней сказали сентябрь и практически все отсутствует одним словом Авто 80-х годов забрал задаток и взял Тигуан 2019года с пробегом 85 тысяч со Швеции в полной комплектации езжу уже полгода и не могу нарадоваться. В салоне уже видел Карока. На сегодня могу сказать одно только Тигуан в комплектации.

[@avtorv]

По срокам и цене бесспорно готовое б.у. авто дешевле и доступнее, но не все готовы покупать б.у. VAG, да и гарантия на 4 года не плохая позиция для хорошего капиталовложения!) Вам удачи и пускай Тигуан радует и не ломается!

[@alexanderviktorovych7481]

Омивач фар більше мінус ніж плюс. Користі мінімум, а витрата омивайки неприємний бонус

[@avtorv]

Когда речь идёт про безопасность на ночной трассе, то скорее всего плюс. Думаю у людей которые покупают новые Skoda c финансами всё нормально, на омыватель им как раз и хватит :) , а с учётом тёплых зим в Украине можно 80% всей зимы ездить на очищенной воде с небольшим кол-вом незамерзающей жидкости. Ещё обыватель хорошо работает летом в дождливую погоду пока грязь свежая.

[@alexanderviktorovych7481]

@@avtorv ефект мінімальний. Перевірено на своєму досвіді. Для ксенона must have, для діодів гроші на вітер

[@user5151]

к DSG DQ250 претензий нет 200к проедет легко

[@avtorv]

Да коробку серьёзно доработали, но на бездорожье и в большом городе с 2-х часовыми ежедневными пробками с ней нужно быть аккуратнее. АКПП -8 Aisin в данном случае гораздо надёжнее, хотя и там нужно не забывать менять мало!)

[@user-kd2di1kd8g]

Крупно угловая сборка называется

[@avtorv]

Да и очень крупная! :) Планируем снять сам завод и процесс

[@blogger3liker394]

Желтый свет в туман лучше

[@avtorv]

Я также думал и даже использовал жёлтые Led пока не поездил на адаптивном Full Led ночью на скоростных трассах, в туманы и мороз с дождём. Также обратите внимание что никто из автомобильных производителей премиальных авто уже лет 30 не применяет жёлтые лампочки.

[@user-th3zs3vn1z]

Екстер'єр 5. Інтер'єр 2

[@avtorv]

Интерьер в отличии от внешнего дизайна тут к сожалению почти не изменился, а вот качество материалов стало лучше.

[@user-th3zs3vn1z]

Ааа і ціна не адекватна

[@avtorv]

Так новых подобных машин производства 2022 года дешевле просто нет, курс 1 Euro - 37 грн

[@user-th3zs3vn1z]

Подивіться на ціни спортеджа...доречі чекаю від вас огляд

[@avtorv]

@@user-th3zs3vn1z, да обзор обязательно сделаем! Только к сожалению их нет в наличии и дилеры KIA говорят что их пока не будет!