ВАГ или КИТАЕЦ? Сравниваем и Считаем: HAVAL Jolion или Skoda KAROQ (VW Taos)

Если ты действующий автомеханик, хочешь развиваться в стабильно-растущей компании - оставляй отклик на вакансию "Автомеханик" - clck.ru/adnrT
Взять Китайца или копить на ВАГ? По результатам презентации VW Taos в автосалоне VW / HAVAL в Самаре, дилер двух брендов продал 2 Таоса и 10 (!) Хавейлов Джолион. ВОПРОС: Правильно ли поступили потенциальные клиенты ВАГ, предпочтя Фольксвагену более дешевый китайский кроссовер ?
Ставим рядом Haval Jolion и Skoda Karoq (суть - тот же VW Taos под брендом Шкода). Сравниваем оснащение, комфорт и особенности езды. Обзор и тест Игоря Бурцева. Энджой!
Мой Канал ЛОДОЧНИК (про катера) ЗДЕСЬ: / @lodochnik163
Обзоры ОТЕЛЕЙ (от меня) здесь: / @hotel_review4693
Мой ДЗЕН здесь: zen.yandex.ru/...
Инстаграм: / mrburtsev
Партнер Канала: car.ru
#havaljolion
#skodakaroq
#игорьбурцев
#шкодакарок
#хавалджолион

[@archycat972]

У меня, как владельца Джолиана, фраза "Почему не вынести кнопки регулировки громкости магнитолы" вызвала слезы во время смеха 😂 даю подсказку -кнопки на руле🤣

[@ЧистыйСандчес]

Он настолько безпрестрастен , что на 10:58 после слов о том ,что замерзли фрсунки показывает по краем обмерзшую бутылку с омывайкой в БАГАЖНИКЕ )) Для журналиста - очень слабо , Игорь! Да и не погрузился он в вопрос , от слова совсем , хоть бы почитал драйв2 для общего понятия по функционалу , словом невежда ,дилетант , профан .

[@OmAN_EvE]

Смешные китайцы))))

[@ВиталийАкиньшин-ч7х]

Всех с Наступающим Новым Годом! Игорь, с мая месяца владею хавал ф7х, коробка в пробках ни разу не пиналась, то о чем Вы говорите это возможно включена функция автоматического ручника (или как он правильно называется), если да, то после нажатия на газ действительно есть пинок, но это так работает ручник. Двигатель 1.5 полный привод. Машиной доволен. Кнопка сос так же вываливается, исправили при первом ТО. Ещё раз всех с наступающими праздниками! За комментарий прошу строго не судить)

[@СтаниславВласов-ц4и]

Мне эта ситуация напомнила как в 00-х вокруг телефонов срачи такие же были - Нокии, Самсунги. Потом все забили, тк. это просто телефон в конце концов. Через 2-5 лет все равно новый брать. Вот тут тоже самое, все равно потом скидывать и покупать новое, это же техника, а не конь на всю жизнь как было раньше. Поэтому что спорить, народ голосует рублем, а победителей не судят.

[@СтаниславД-с4х]

Спрашивайте мнение у тех кто поездил 3-5 лет на каждой из машин а не у подобных обзорщиков которым за что заплатят то они и говорят(они все такие). Форумы отзывы те же просто людей на ютубе или механиков. Берите на тестовые поездки а не пользуйтесь мнением всяких блогеров

[@test143000]

А что вы на тестовой поездке определите? Как раз блоХер Бурцев может определить, потому что он отъездил на сотнях машин, а вы на тестовой поездке будите сравнивать со своим старым автомобилем, вам любой автомобиль будет казаться прям фантастикой, при том что все автомобиле в одной ценовой группе едут одинаково в стандартных режимах, по обычным дорогам, по ощущениям обычного человека не меняющего машины каждый день. Я например покупал две последних новых машины вобще без тест драйва, посмотрел обзор, вроде жалоб особых нет, даже некоторые косяки уже знал и не удивлялся им, так как покупал зная о них.

[@СтаниславД-с4х]

@@test143000 А ну да... у машин же не может быть подвесок разной жёсткости или острота управления разная или настройки тормозов разные, много всего что может быть разным и для кого то что то может быть критичным.

[@test143000]

@@СтаниславД-с4х Ничего этого обычный человек не определит для машин в одной ценовой категории. Вы льстите себе. Вы не профессиональный испытатель и не инженер, разрабатывающий подвеску. Еще раз повторяю - тест драйв в большинстве своем бесполезен для определения характеристик автомобиля обычным человеком эксплуатирующим один автомобиль. Как бы вам это не хотелось признать, но даже плохой блогер определить разницу в поведении автомобилей лучше вас, просто по факту катания в десятках автомобилей за год, в отличие от одного у вас.

[@СтаниславД-с4х]

@@test143000 Так естественно самому посмотреть не надо более конкретно что покупаешь особенно когда выбор есть. Слушать же надо всех подряд-это самая правильная идея.

[@test143000]

@@СтаниславД-с4х Посмотреть можно без тест драйва, что я и делал, зашел к диллеру и посмотрел. Кататься смысла нет, больше чем блоХеры расскажут вы все равно не узнаете, все новые автомобили едут одинаково в условиях тест драйва. К осознанию бесполезности тест драйва приходишь после нескольких покупок новых автомобилей. Если вам повезет и вы будите покупать новые автомобили несколько раз, то вы тоже придете к такому осознанию. Кстати когда я последнею новую машину покупал мне диллер даже предложил взять одну тест драйвовскую машину на несколько дней, после подписания контракта и депозита, пока мою новую не привезут, я отказался, какой смысл, только нервы что повредишь ее.

[@НиколайМишин-у6х]

Вы забыли к сравнению цен добавить, что у лаваша 100-150 тысяч допов, а у карока 500-800

[@Georgy_Popov]

Эхх, сейчас бы думать у какой машины допы дороже... Вот так и покупаете машины

[@александрбегунов-к7й]

Блондин говорит что допы почти сдулись, так что забудь про них

[@НиколайМишин-у6х]

@@александрбегунов-к7й какой блондин? Пи..ит!!!

[@ОлегЗайцев-р6в]

@@НиколайМишин-у6х, бывают мизер выстреливает за его интерес. Но мало и редко.

[@sagdieff]

почему "лаваш"?

[@elber2012]

Скоро можно будет 2 Jolion"а купить по цене Карока. не серьезно сравнивать.

[@Александр-э8т8ь]

Игорь, рекламируешь фит сервис. Заезжал год назад в Фит сервис Ижевск на диагностику ходовой, авто Киа сид. Машину подняли, походили вокруг неё, выкатили из бокса, говорят тачка огонь, гоняй дальше. Но, я даже в комнате ожидания в мониторе увидел, что лампа тормоза перегорела, а спецы не увидели. Ткнул носом, говорят, всё работало, доплачивай рублей 500, починим. Послал нафиг, купил лампочку за 20 руб, сам поменял. Сейчас Фит сервис обхожу стороной

[@КостяКОСТИН-ф6р]

Я ездию на кодиаке и кайфую но и против китайцев ничего не имею, покупать пока не готов китайца, но думаю скоро мы все к этому придём. Они скоро всех нагнет очень низко.

[@Frimenkz]

Если европейцы захотят, то просто снизят цены или просто уйдут с рынка. Но пока 10.000 проданных китайцев и сотни тысяч немцев и корейцев, им нечего ловить. На вторичке это китайское уг тоже никому не нужно.

[@sagdieff]

езЖУ

[@Боцман-д8ъ]

Ну нагнёт не нагнёт это ещё вопрос , но провинцией Китая станем точно , тут уж точно альтернативы не будет .

[@user-vc9nf7qo1d]

@@vivalasuccess они уже достигли ловушки среднего дохода. Инвесторы уходят из Китая. Например самсунг уже перенёс все свои производства из Китая во Вьетнам. Эппл тоже переносит производство во Вьетнам.

[@МихаилМураев-н5о]

@@Frimenkz больше 100тыс продаж в России, только haval в этом году реализовал 35тыс машин, о чём ты говоришь?

[@ОлегЗайцев-р6в]

Игорь не объективен. Увы. Придумывает до чего бы докопаться. Звук не удобно ему, на руле кнопки найди и пользуйся. Сидит криво и машина виновата в этом? Обогрев - инструкцию читай. У карок больше багажник, а у Хавал больше салон. Люди в салоне ездят, а шмоткам без разницы, да и на 90% у всех багажники пустые. Шкода и Ниссан в панике, от них клиенты уходят вот и все.

[@PompXXL]

Пардон, откуда сведения про панику и что клиенты уходят?

[@ОлегЗайцев-р6в]

@@PompXXL, сам в поиске был, общался с многими дилерами. Ниссан в ррц продаёт по тому что продажи очень низкие и 0,1% кредит на 2 года поэтому запустили.

[@PompXXL]

@@ОлегЗайцев-р6в ну про Ниссан я не в курсе, хотя в нынешней ситуации слабо в это верится. Допустим. А Шкода?

[@ОлегЗайцев-р6в]

@@PompXXL карок на роботе амбишн 2.2-2.3 в наличии. Покупают за эти деньги но мало. На ручке с допами в 100 бывают машины но спросом не пользуются.

[@PompXXL]

@@ОлегЗайцев-р6в про кароки, цены, роботы и ручки неинтересно, это все субъективно, притянуто за уши и к делу отношения не имеет. Откуда про панику? Какая паника? Кто паникует? Где?

[@gans12345y]

Как Сережа не старался закакать HAVAL, но люди голосуют рублем и все уже поняли , что Китайские автомобили ни чем не хуже иминитых брендов, а главное цена, она то лучше на много))

[@alexp3834]

Вы уважаемый сравнительный ресурсный тест этой китайской поделки посмотрите. Как эта поделка имеет свойство разбираться на запчасти

[@wowanium]

Имел ошибку взять китай. Продал это барахло через год. Больше не повторю такой трюк. Увольте.

[@MoskovskiiBelarus]

Ну если вы все поняли то надо же сравнивать реальность с вашими мыслями в голове . Продажи в России 2021 год Карок 16184 Авто а хавал Джулион 4901 шт . Где же тут супер успех ?? Такая же ситуация и с технологиями . Так что выводы делайте на логике а не на эмоциях как женский пол )

[@ШамильСафин-с8в]

@@alexp3834 уж не у АВТОРЕВЮ посмотреть))))) две заказушные продажные газетенки которые давно превратились в туалетную бумагу, кто платит тот и вытирает зад, это АВТОРЕВЮ и ЗАРУБЛЕМ))))

[@ШамильСафин-с8в]

@@wowanium а чего молчиш какая машина какого года и сколько ты от ездил. Наверное чери амулет)))

[@харибиндмитрий]

Справедливости ради: отзывы реальных владельцев китайских авто в целом заметно лучше и конструктивней , чем тест драйвы блогеров, ну и интерес к тест драйвам (особенно сравнительным) именно с участием китайцев заметно подрос...да и еще, риторика в комментариях кто лучше, уже далеко не однозначна в пользу известных марок, я бы сказал имеет характер защиты но не наступления пока еще эффективной но все менее плотной...вот как-то так .

[@audenn8380]

Это потому что народ беднеет, норм тачку купить всё сложнее... Приходиться оправдывать китайцев... К сожалению конечно.

[@romans6520]

Отзывы владельцев о своих ТС это отдельная тема. Ни один человек не скажет, что его машина говно. Каждый хвалит своё болото.

[@markizDV]

Хотелось не выделяться из толпы и купить Крету или Селтос....Увидел Джолион и купил его. Выводы будем делать тысяч через 20, я думаю.

[@Wave-n9y]

Просто в Европе кризис. Отсюда и цены на европейские марки.

[@Боцман-д8ъ]

Интересно, шкода лучше рулится сидеть удобнее . Для чего машину покупать ? Ради большого дисплея ? Электроники ? Это ещё вопрос много электроники это плюс ? И как это будет работать через пять лет . Покупать ради приколюх ?

[@АндрейКлепиков-д4ш]

Щас народ слабоумный пошел, на циганщину клюет. А китай тут как тут.

[@Victor_Speranskii]

Все верно

[@Fokstrot10]

@@АндрейКлепиков-д4ш 👍

[@en-sy6cn]

@@АндрейКлепиков-д4ш купи Ладу Гранту тогда себе и ездий 🤣🤣🤣🤣

[@deadmopozzz5596]

Крайне не верное суждение. Так называемые вами приколюхи в китайце идут как приложение к авто, а в остальных брендах - это преподносят я как технологичность и статус. В итоге, ради экономии, вы покупаете барабан эдишн от именитого бренда, но при этом лишаете себя многих удобств банально из-за нехватки собственных средств, обосновав что это вам не надо... Тогда действительно - телега лучший выбор! Китай подтянет инженерку, эргономику и при прочих равных будет дешевле, но будет ли настолько хуже? Время покажет...

[@rolexbest1988]

Подогрев лобового только в режиме коробки P работает ! Автохолд горит на панели, чтобы тормоз не держать на светофоре, ничего в машине не пинается. 15.000 проехал, никаких проблем

[@ВладимирП-ы2ю]

15 тысяч проехал🤣

[@Frimenkz]

Вы когда через 2-3 года будете за пол цены продавать китайца, вспомните как выгодно его купили.

[@МаратИсхаков-ч6э]

@@Frimenkz уже продают, без потерь , с 1,5л Хавала ф7 на 2л Хавал Ф7 пересаживаются

[@russianbear83]

Отличная тачка👍

[@denisbogatyrev1]

Что же вы за блогер. У Джолион обогрев работает только без движения и только до 60 град охл жидкости. Мне очень нравится машина. Уже проехал 5000 км. Возьмите полный привод Джолион и будет супер задняя подвеска. Руль настраивается в меню, об этом надо было написать. Я ездил на Туареге проехал 200000. Джолион едет лучше. Никаких ударных переключений у меня нет. Я не понимаю...у меня что машина другая...да у меня полный привод, но думаю, что у вас наверно проблемная коробка, или вы придираетесь. Выпадающий ГЛОНАСС реально каждый блогер сказал...вы чего его специально вырываете? Пытался специально вытащить рукой-не получилось. Ручка капота как влитая... ничего не шатается не гримит. Мне кажется вы специально

[@ШамильСафин-с8в]

Вам не кажется, бурцев отрабатывает заказ

[@ApsuVital]

в базе предложили карок за 2,85ляма. Илиикодиак на палке в базе, за те же 2,85лимона. Плюнул, взял санта фе в топе годовалого. Фиг с ним, что слегка бу, за то без допов и тупорылых цен в небесах.

[@javadeveloper51]

Ну вот. Миллион разница и оснащение будет хуже на кароке. И при этом хавал достойно держится

[@ApsuVital]

@@javadeveloper51 Себе вначале хотел джулион взять, из-за всей этой движухи с допами. Но из-за работы, пришлось жабу придавить.

[@Pushkek]

Недавно в салоне VW был, таос 2.35 стоит

[@АлексС-л5о]

Какой нафиг жулион! Канешно только Карок! Китай в топку....

[@AlexAlex-xy3ov]

*хотел купить Джолион, ждал его 4 месяца, читал чат, эйфория после этого прошла, потом уже перехотел, здравый смысл победил, ну его нах, лучше возьму немного б/у японца, Китай слишком сырой да и запчасти ждать по пол года, ну и гарантийный сервис у хавала проблемый, постоянно пытаются убедить что это не гарантия*

[@FishermanPlus]

Не знаю почему у вас все отваливается и тп. Насмотревшись блогеров после покупки хавала, пытался блок эры гланас вытащить, нахрена, стоит мертво. Отломаная лапка открытия капота, ну это вообще ппц. Про коробку Вы конкретно врёте, переключения идеальные.

[@МаратИсхаков-ч6э]

Тоже хотел про это отметить, если на тест драйвовом авто что то отвалилось, то этоне значит ровным счетом ничего, дайте мне на 30 мин хваленую шкоду и она вообще никогда не тронется с места. Просто уверен, что китайца "проверяют" на прочность каждый с особым усердием Продажи только летом начались, причем тот кто Смог ручку открывания капота оторвать, уже написал отзыв, что китай гавно.

[@ШамильСафин-с8в]

У него задача карок в глазах покупателя поднять, а Хавал опустить. Это просто проплаченый ролик.

[@Vyacheslav888.]

Скажу честно, все блогеры врут практически.

[@Vyacheslav888.]

Лизать будут там, где дадут больше

[@НиколайКулаков-о3г]

Если бы автор досконально изучал вопрос, то наверное бы узнал, что работа подогрева лобового стекла у хаву реализована при определенных условиях: только режим паркинг и при температуре ниже 60. Это сделано для для исключения перегрева нитей и увеличения срока их службы. На мой взгляд это новый прогрессивный подход... Ну и, соответственно, называть этот алгоритм "глюком электроники" это предвзятость и бесстыдное дилетантство / всех с наступающим, удачи на дорогах и счастья!

[@ALEX20hoc]

прогрессивный подход - это реализация автоматического управления обогревом лобового, например у того же ВАГа, когда он сам включается при повышении % влажности в салоне (по датчикам климата) или при включении максимального обдува лобового стекла, хоть в паркинге, хоть в движении.

[@НиколайКулаков-о3г]

@@ALEX20hoc В действующем ценовом диапазоне у китайца- это прогрессивный подход. А то, что в принципе умеет ВАГ, мне известно, ценовую политику выстроить не умеет, тем и проигрывает

[@ШамильСафин-с8в]

Так у него цель не машину изучить и нам рассказать, у Игоря цель бабульки отработать, и haval ЗАСРАТЬ на фоне ШКОДЫ переоцененой

[@MoskovskiiBelarus]

Невозможно назвать неправильно работающий прогрев стекла прогрессивным . Это крайне полезная опция в России даже в средней полосе . Нужно исправлять и не придумывать бред про ресурс греющих нитей и защиту стекла .

[@Vatkomen]

Очередной пример идиотизма китайского обмылка: реальный случай - трасса ниже минус 30 в Сибири или трасса в "ледяной дождь" с обмерзанием лобового стекла когда подогрев лобового с включением с кнопки в любую погоду и на любой скорости отличное подспорье заводскому климат контролю (шкода а7 с пробегом под 200к и подогревом лобового - никаких проблем с нитями)

[@80eldiablo]

Катаю Тигуан 2.0 4х4 180 сил наездил 79тыщ, брал на тест драйв Хавейл Ф7х 4х4 в топе 190 сил думал поменять свою на него, резюмирую: Хавейл не едет, не рулится, обзор так себе, не тормозит (около 4 тыщ был пробег на Хавейле) по эргономике тоже есть вопросы из плюсов он побольше и пошире ну и на вид симпотиШный. В итоге решил не менять так как 5 летний ухоженый немец пусть и калужской сборки по мне и удобней и надежней и бодрей и веселей.

[@Roman-tq6kz]

Ты еще расход на ф7х не видел))) Твой тигуан проездит дольше, чем новый Хавейл, плюс Лкп у китайцев скажем так, на тоненького) Они умеют делать обертку, плюс всякие экранчики, камеры 360, а машину в целом нет, ну может кроме Geely, там уже почти Volvo.

[@medvedYan82]

С наступающим Новым Годом, Игорь. Творческих успехов и здоровья! Обзор понравился, очень объективный. Езжу на кароке и не жалею, что купил.

[@Litepack]

Сам катаюсь да джо. С обогревом стекла есть беда, только до 60 градусов работает и не в движении. Но в остальном тачка огонь, за свои деньги такое никто предложить не может.

[@гражданинРФ-ф7м]

Такое это какое? Двигатель,акпп,ходовая часть чем лучше креты?

[@markizDV]

@@гражданинРФ-ф7м Двигатель точно по бодрее будет. Крета -"овощь" даже с двумя литрами....

[@849568]

Это защита! Обогрев не работает в движении.

[@849568]

@@гражданинРФ-ф7м Тем что на джо стоит турбина.

[@гражданинРФ-ф7м]

@@markizDV хавал для вас ракета?там разница в 1 секунду так что это не преимущество.Крета лучше в 100 раз.

[@АлександрЛебедев-т9ж]

На старте продаж брал из наличия Карок за 1.7 стайл, думал дорого, потом все эти кОви приключения и мир сошёл с ума:) то что сейчас продают дилеры просто удивляет (комплектация/цена), сейчас пробег более 20 тыс., со своими причудами конечно но какой то он уютный что-ли, снаружи компактный внутри просторный, без навороченных экранов но с ассистентами, передний привод и «большой» клиренс не беда, геометрическая проходимость на уровне куда надо проедет а куда не надо, туда и ехать не стоит (для таких мест есть отважные ребята на серьезных автомобилях). Для любопытных и хейтеров все нюансы на канале, заходите пообщаемся🤝

[@BURTSEV_AUTO]

Хейтеры сами придут. Их звать не надо))

[@MoskovskiiBelarus]

@@BURTSEV_AUTO на шкода экспиэренс были ) там на караоке 4-4 покатался с семьей и скажу что интересная машина. Только внешний вид смущает поэтому рестайлинг надеюсь исправит и этот косяк

[@olegklimov7903]

В мае этого года купил джолик на полном приводе,150 л.с. До этого был Каптюр. Что сказать,не бойтесь китайцев. Машина огонь Что по багажнику,я понимаю многих,хочется запихнуть туда все возможное и не возможное... Это не грузовик,купите себе газель. А сзади у хавала места огонь... Как в премиуме Да и в переди мощно. Я 180 ростом и подлокотник и посадка устраивает.

[@АлександрКачаев-э7е]

Помню, мелким пацаном, лет наверное 20 назад, смотрел самарские новости со спорт-комментатором Владимиром Кейлиным, а потом шли новости с молодым ведущим авто тематики Игорем Бурцевым. Каково же было мое удивление встретить его сейчас, разыскивая обзоры на нового китайца от Хавал.

[@AndreevSergeyI]

Шкода это топовая инвестиция, купив машину летом за 2,3 ляма к зиме она стала стоить 2,9 ляма!

[@ПашаПашочек]

Ну за пол года карок не мог подорожать на 600.000,это просто накрутка дилера!

[@Дмитрий-з2х1к]

Ну ну

[@masonpines9922]

Присмотрись к видюхам там или ещё чего, масштабируй 😎👌

[@АлександрЛебедев-т9ж]

@@ПашаПашочек ходили недавно к дилеру , на цены посмотреть, 👀 есть чему удивиться, кстати видео у меня на канале.

[@УкРф-т5э]

Ни только карок а все авто прибавили в % одигаково

[@ДядюшкаСкрудж-э5з]

Уже как пару лет не использую клавиши на Магнитоле (регулировке звука) так как есть на руле( Камри 50, Мазда 6, Киа Рио)

[@Xytc1215]

Игорь нет нет нет. 1.5 года катаюсь на карок 4х2 8акпп очень не заметно переключается не гудит как вариатор так это точно. То что подвеска жёсткая это да. Пружины более жёсткие чем в Европе. Хотя сейчас уже кароки начали выпускать с более мягкими пружинами.

[@Yaramaru]

Проехал на джолионе 20000. Ведёт на дороге так же как киа спортедж, до этого на киа ездил 3 года. Но по цене разница просто космос. Вылета руля не хватает.

[@Бандерос-н1ф]

На трассе комфортно?

[@LuiXvan]

Мамкины миллионеры и диванные войска всё знают обо всех машинах, их надёжности и безопасности стоимости на вторичном рынке и т.д. Какую машину нужно брать, а какую обходить стороной) А нормальные люди идут и покупают, то что им нравится и по карману. И точно вот таких блохеров слушать не станут.

[@men9011]

Врятли сейчас покупают что нравится на что денег хватило то и покупают)))

[@LuiXvan]

@@men9011 ну например на то что я хочу у меня сейчас нехватает. А на то что хватает не иду покупать

[@imeda88]

Китайцы молодцы скоро возмут рынок 👍👍

[@СтаниславД-с4х]

уже взяли

[@vladk675]

Китайцы пока не делают машины, они делают просто копии от машин. Это как изготовление скрипки: мастерских много по изготовлению скрипок, а вот реально отличные скрипки делают редкие мастера. Так и здесь: немцы и японцы действительно делают машины, а китайцы пока только копии машин (вроде бы едут, но не то). Поэтому я пока не понимаю, как сравнивать эти разные машины во всех отношениях. Я бы пока китайцев не ставил бы вровень. Постоянно смотрю тесты, сам езжу на разных авто и часто блоггеры в своих обзорах умалчивают некоторые моменты про китайцев.

[@masonpines9922]

Рынок возьмут ценой, а не инжинирингом 🤷🏻‍♂️ кто бы что не говорил, но они ещё все очень странно относятся к проектированию авто

[@ВикторКоржов-я7ч]

@@vladk675 не вижу копии, внешне наоборот начинают китайцев копировать, взять новые Киа, скоро будет новый большой кросс от фв, сзади Тигго 8 про. Не плохие и по тех части уже некоторые экземпляры, слишком перехваливаете, прокатившись на хваленых машинах некоторых, получил разочарование, все просто: ничего волшебного нет, больше превозносят, чем есть на самом деле.

[@СтаниславД-с4х]

@@masonpines9922 на них уже много кто работает начиная с вольво

[@Crackrus1]

Да, Хавал в покупке дешевле и с этим не поспоришь, но сколько вы в него бабла закинете за следующие 3-5 лет эксплуатации, это пока что еще вопрос открытый. Ну и для сравнения передний амортизатор на Джолин новый оригинальный стоит около 14 тысяч, на Карог передний оригинальный амортизатор стоит 8 тысяч.

[@Crackrus1]

@@IvanSh-k1i ну вы потрудитесь и поищите, в том то и дело, что запчастей почти нет на них в свободной продаже, а судя по тестам зарулем вроде или Авторевю, сейчас уже не вспомню, аморты там слабенькие стоят, и в тесте у них они потекли…

[@Crackrus1]

@@IvanSh-k1i вы узнайте три + один года это на какие узлы и агрегаты идёт гарантия, думаю это кузов, двигатель и кпп, на все остальное обычно не больше 6 месяцев гарантия, ещё и с учетом пробега

[@Crackrus1]

@@IvanSh-k1i возможно и будут, но пока это лишь надежды и они далеки от реальности :) авторевью как раз таки проводят правильный тест, другие автомобили в тех же условиях же ездят.

[@Crackrus1]

@@IvanSh-k1i просто у меня 3 Шкоды, Кодиак и два рапида, я знаю стоимость обслуживания ВАГа как свои 5 пальцев)

[@fancispoty233]

Геометрическая проходимость, Клиренс, кому вообще это все нужно, 99 % этих автомобилей из города ни разу не выезжали. А те кто ездит по полям, кому нужен Клиренс и геометрическая проходимость ездят на дастерах и нивах, вот в обзорах тех автомобилей и нужно говорить эти показатели. А для этих автомобилей главное пищалки, перделки, свистелки экранчики подсветочки и др

[@caffman6836]

Я катался на тест-драйве на шкоде и хавале, мне Шкода понравилась гораздо больше, но буду брать хавал он дешевле и его не надо ждать полгода.

[@caffman6836]

Не купил я китайца) ну совсем он мне не зашёл, решил взять аркану.

[@Сед-аминМикаилов]

@@caffman6836 Аркана лучше?

[@zagorui7663]

Аркана это деревянный провал со своим вариатором 😂

[@kuleshov313]

Покупать машину из-за монитора😂😂😂 Да купи себе телевизор за место лобаша, и выведи камеры вокруг, если для тебя это главное.

[@ЮрийСадофьев-о6т]

У меня Карок. Скажу честно этот автомобиль оставляет двоякое впечатление. Начну по порядку. Подвеска на переднеприводном дубовая, такое впечатление что едешь на телеге. Сравниваю с Дастером на котором давали прокатиться, это небо и земля. Система старт стоп живёт своей жизнью. Обогрев лобового стекла очень слабый по сравнению с задним стеклом. Форсунки омывания лобовухи почему-то замерзают, в сильный мороз уже несколько раз отогревал феном. Коробка класс ездишь и балдеешь. Управляемость супер. Обогрев руля и сиденей отлично. И повторюсь ещё раз подвеска дерьмо. Извините но это видение авто.

[@ВикторКоржов-я7ч]

Так подвеска жёсткая и хорошая рулежка это одно целое, чем чётче рулежка, тем дубовей подвеска.

[@ВикторКоржов-я7ч]

Так что про все это спорить не возможно, каждый выбирает сам, кому рулежка, кому комфорт и мягкость, кому гонять, кому вальяжно ездить, вкусы разные.

[@MoskovskiiBelarus]

@@ВикторКоржов-я7ч ну когда на трассе разгонится тогда и поймёт что мягкость как бы это не самая полезная опция для дальних поездок )

[@ВикторКоржов-я7ч]

@@MoskovskiiBelarus в совокупе мягкость и управление в норме и на трассе, или скажи это владельцу Тойота Лэнд Крузер.

[@MoskovskiiBelarus]

@@ВикторКоржов-я7ч а что крузак вправляемая машина ?)) у меня седан с регулируемой жёсткостью подвески DCC и режим мягкий на трассе как раз не нравится так как дороги не везде идеальные и машина как корабль раскачиваться начинает что очень не нравится . Так что мягкость на идеальной трассе или в городе только .

[@tonystar3352]

За куртку, как у моей бабули плюс!!!

[@ПавелИ-е7ц]

Про 1200км и занемевшую ногу не соглашусь, я вот даже в своём порше кайен 15года после 500 км весь затекаю, а в говняном прадо 150 такого нет . Вот такой парадокс.

[@MoskovskiiBelarus]

@@Mupy-Mup ну так чем ближе к телосложению ребёнка тем удобнее)

[@MoskovskiiBelarus]

@@Mupy-Mup китайцы сейчас это скорее про внешний вид а не про удобство и комфорт . Технологии все таки долго быть везде . Даже в кузове , что например Тойоте надо исправлять ))

[@MoskovskiiBelarus]

@@Mupy-Mup ездил на шкода экспиэренс на полноприводном карок . Проблем с посадкой не было ни у меня ни у жены . Конечно же это не Суперб L&K с кожаным салоном, подогревами и вентиляцией . Но за свои деньги сойдёт .

[@MoskovskiiBelarus]

@@Mupy-Mup ну у меня Ауди q3 на ткани и шкода Суперб кожа с подогревами и вентиляцией . Разница огромная конечно . Но ощущается сильно только в дальних поездках и то не для всех критична .

[@MoskovskiiBelarus]

@@Mupy-Mup кожа и Вентиляция это такая же часть комфорта как и подогрев и эргономика . Отделять конкретно что то нельзя . И эргономика это не только форма но и Материалы кресла . Разница конечно огромна между седаном и кроссовером на минималках. Но и недорогие кресла могут быть достойными .

[@алекссамоса-я2т]

Бурцев! Сравнивай всё с чем хочешь, хоть с печкой газовой, лишь бы контент был! Всех с наступающим!

[@BURTSEV_AUTO]

Печка - тема. Взял на карандаш

[@ОлегЗайцев-р6в]

Джолион выходит в топ продаж, вот и блогеры подтянулись что бы отпугнуть от него покупателей. Берите шкоду на 50% дороже такой же машины.

[@Frimenkz]

Посмотрим как эти из топа продаж будут его продавать через 2-3 года за -50% от цены)))))

[@МаратСалахиев-ф5ы]

Покупая шкоду ты берешь качество, эргономику, безопасность, проверенную временем , покупая китайца ты берешь кота в мешке, тот кто дружит с головой прежде чем брать кота в мешке подумает и не раз......

[@SAMARAVIDEO]

Обзор хороший, но прежде чем его снимать, нужно знать все функции и их работу а не додумывать от себя.

[@ВикторКоржов-я7ч]

В салоне джулион на много интересней , добротней, богаче, Карок спартанский так сказать.

[@Vener88]

Дожили. Сравниваем Китай и ваг. Это два разных мира и уровня развития

[@ВикторКоржов-я7ч]

Забудь стереотипы, и вуа ля они сравнимы!

[@Ганя-й7ц]

Знакомый по работе купил за 1.7 млн. Джолион как на видео.Сидел в нём...просторно.Буду следить за историей.

[@shurik3502]

Последил?

[@Albert...1000]

Карок конечно дёшево смотрится. Рест поможет может,но он и стоить будет два Джулиана))))

[@ExAuditu]

Ну да, бедненько но чистенько. Зато удобный и управляется приятно.

[@Albert...1000]

@@ExAuditu к сожалению время эталонов управляемости, красоты строгости в линиях силуэтов авто и салонов уходит...уже и Шкода со своим незабвенными "цена-качество" сдается

[@СтаниславБ-с2м]

Шкода -продуманный, эргономичный автомобиль с прекрасными ходовыми качествами и техникой! Хавэйл -красивая "конфета в упаковке", на поверку оказывавшаяся с кучей недостатков....Естественно, Шкода! Престижнее, ликвиднее, да и просто лучше!

[@ПавелПрухин-в7ш]

Игорь добрый день! В fit сервисе можно выпивать в обед или с утра?

[@_obzor_auto_2605]

Джолиан за 1,7 , а карок за 2,3 и вы хотите, чтоб в хавейле закрывалась автоматически 5 дверь, хавейл и так пытается сделать , как можно больше за такие деньги

[@MoskovskiiBelarus]

По мне так лучше меньше опций пихать и надёжнее железо делать . Больше покупателей было бы . Есть дефицит простых и надежных Авто . А китайцы идут странным путём .

[@romankonyukhov5851]

@@MoskovskiiBelarus а что у вас уже есть информация о надежности агрегаторов? В Китае эти двигатели уже давно ездят, поэтому и ставят что нет проблем, а вы тут в Раше знатоки.

[@MoskovskiiBelarus]

@@romankonyukhov5851 а что есть уверенность в надёжности подвески и агрегатов ?)) откуда ? Я не писал про то что они ломучие , а написал о том что над двигателем и трансмиссией надо больше работать и делать более простые машины для массового сегмента рынка . А китайцы пихают опции которые непонятно как работают и мало кого интересуют вообще .

[@javadeveloper51]

Это где карок даже в базе то 2,3 стоит? На торговых площадках кароки 2 годовалые за 2,6 отдают в норм комплектации

[@FishermanPlus]

Подогрев на джолионе работает на месте и до 60° двигателя. Дисплей 12дюймов

[@АндрейГалл-ю2з]

Да, так и есть.

[@sergeytsibenko5964]

только в фитсервисе видимо этого не знают, специалисты в финских робах и с большой обеденной зоной. поэтому вопрос остался без ответа, что, однако не помешало их отрекламировать на все полученные :)

[@masonpines9922]

Ну кстати сравнение не лишено смысла, конструктив подвески там подрамники всякие хавал срисовал с первой тиги, вроде кто-то из блогеров говорил. Хотя вряд ли они все просчитывали и напихали по комплектующим и компонентам солянку... Оттого и неоднозначный авто, в электронику научились, в авто нет, хз как хавал вообще в топах из китайских производителей 🧐😅 К кароку вообще 0 вопросов, лучший субкомпакт 🤷🏻‍♂️

[@Автолюбитель-д4р]

Карок как минимум дороже на полмиллиона. Это много

[@MoskovskiiBelarus]

Много в сравнении с чем ? С детской пластиковой машинкой ? Китайцы конечно набирают обороты но технологически пока отстают сильно .

[@русланхарфов]

@@MoskovskiiBelarus какие технологии отстают ? Мистер инженер ?

[@MoskovskiiBelarus]

@@русланхарфов посмотрите как сейчас делают автомобили корейцы и китайцы . Ставят старые моторы и коробки и меняют фантики упаковочные . Если считаете что это правильно берите конечно . Дело ваше , деньги ваши . Но мне этого мало . Важнее как раз техника .

[@русланхарфов]

@@MoskovskiiBelarus ок , а теперь приведи пример где двигателя постоянно меняют с новыми моделями? На шкоде так же делают , просто меняют кузова салоны , тоже самое на Солярисах , Рапидах, Вестах, Поликах, Карок, Тигуаны , и на других многих авто не чего технически не меняется , как так то? что же брать тогда а ?

[@MoskovskiiBelarus]

@@русланхарфов как не меняется ? Может вы лет 15 уже не следили за развитием техники ? И моторы и коробки сменили несколько модификаций . Кузов моего суперба легче всех конкурентов . При этом машина мощнее и экономичнее намного, про доп опции комфорта и безопасности вообще можно долго перечислять . Машины за 10 лет кардинально изменились. Если конечно вести речь о Ваг групп . То что делают корейцы например прорывом никак не назовёшь ,

[@АйратФаритович-ь9щ]

Был на тест драйве Джулион , по первым впечатлением хороший авто,но что дико)) не понравилось что нет регулировки руля по вылету.

[@BURTSEV_AUTO]

От этого полный провал по эргономике, согласен

[@beregiteprirodu]

Зачем Вы украли куртку у жены?)

[@Гершнавицкий]

🤣🤣🤣👍

[@f.e.r.a.]

Скорее у тёщи. Я знаю о чем говорю, у меня такая же)

[@Алексейдачник]

Ваг это надежность, четкость, управляемость проверенные временем. Китай - много не ясностей, сомнений, даже разочарований. А временем китай еще проверять и проверять))

VAG это надежность - вы прикалываетесь что-ли? Четкость и управляемость еще да, продуманность да, но точно не надежность. И не забывайте, что китайцы рисуют и проектируют свои машины с помощью того же VAG.

[@Алексейдачник]

@ Всё познается в сравнении. Я сравниваю ваги с китаем-статистика вещь упрямая.

@@Алексейдачник у меня был суперб и была лада гранта. У лады за пробег почти 200 тысяч движок грамма масла не ел, к примеру, АКПП (джатко) не требовала никакого внимания, я менял только мелочи вроде лампочек, предохранителей и тп, а также кончено собранные двери постоянно перебирал, ну проблемы с замками всем там известны. Суперб за пробег в 160 тысяч жрал масло литр и более на тысячу км, не за горами был капремонт движка, менялось сцепление в роботе и маховик, цепь ГРМ, по кругу раз 20 поменялись прокладки всего чего можно, трижды менялась помпа и столько же раз подогревы сидений, коса в двери раз и впрыск, подтекала прокладка коробки и это не лечилось никак. Отъебывали газовые упоры капота и багажника. Подходил ТНВД, когда я суперба продал. Вышло так, что гранта оказалась надежней и значительно дешевле в эксплуатации, чем шкода (ну это логично). В плюсах шкоды - охуенный антикор, она не гнила нигде, в отличие от гранты, кроме ЛКП кузова, там пипец, ну и ходовка покрепче. В целом, если вкинуть бабла, что я и делал, шкода исправно меня возила даже в дальние дороги. Но надежней ли она китайца? Да вряд ли...

[@Алексейдачник]

Есть разные ваги и смотреть за немецким авто надо как следует, а не по русски- на авось. Интервалы замены масла должны быть короче и бензин надо лить хороший. Ну и раскаксовочку надо делать.

[@Алексейдачник]

Ребят а сами то на чем ездите? На хреновых"вагах? Иначе что бы вы делали на этом канале))

[@sarmat9950]

Ну вы блин даёте, сразу видно кто занёс немецкие деньги,😁

[@azrecion]

А когда китайцы таки выйдут на новый уровень и обзор получится кардинально иным, начнёте говорить, то занесли китайцы?... Как по мне, тут всё честно сказано.

[@sarmat9950]

@@azrecion я ни в коем случае не спорю с вами,я выражаю своё мнение и своё видение ситуации.

[@azrecion]

@@sarmat9950 ну, на самом деле, это "выражение мнения" вполне себе тянет на клевету - в недиком государстве за это вполне можно было бы и схлопотать...

[@sarmat9950]

Может в не дикое уехать Игорёк и нам в диком не говорить чё делать!

[@sarmat9950]

@@azrecion если вы считаете честно значит честно

[@АлександрМельников-я2с]

При движении у хавала автоматом отключается подогрев лобового стекла, учите мат. часть.

[@MoskovskiiBelarus]

Одно из гениальных решений ))

[@СергейАндреев-ф3у]

если обзор в декабре, то должны были знать что обогрев лобаша на джуле не работает на ходу и выше 60 градусов двигла. И обогрев форсунок на джуле тоже есть

[@Monstradamus666]

Шкода скоро переплюнет мерседесы и БМВ пр ценам с допами, а может уже переплюнули. Самые отбитые дилеры - Шкода. Нафиг их.

[@MoskovskiiBelarus]

Зачем вообще покупать новые Авто ? Богатые видимо очень )

[@Александр-м4з9у]

Узнайте какие допы у корейцев

[@MoskovskiiBelarus]

@@Александр-м4з9у да он в шкоде ни разу не был и не знает ни машин ни цен . Такую чушь писать сравнивая с мерседесами и бмв надо ещё уметь )

[@fancispoty233]

Большинство покупателей джулиона пересаживаются с отечественного автопрома, и китаец после них просто бог управления и комфорта. Если люди на грантах как то ездили, то на джулионе и подавно

[@zpvtlt]

что тут сравнивать? даже смысла нет смотреть.... через 5 лет Шкода останется Шкодой..... а Хавал превратиться в тыкву.... даже если на 2-3 года брать авто, она уже в остатке потеряет половину и выгоднее Шкоду брать

[@МаксимСорокин-ъ7ы]

Ты сейчас шкоду по прайсу не купишь, накрутка дилеров по 500-800к(был вот недавно в салоне Шкода) А хавалы и джили можно взять по ррц +/-100к. И какая тут инвестиция, когда ты изначально платишь на 500к больше

[@Автолюбитель-д4р]

Перестаньте. Китайские автомобили сейчас ничего не теряют в цене

[@ДмитрийБеляков-к9щ]

@@Mupy-Mup тоесть старость к вагу не относится ? Стареют только китайцы или как ? Ну расскажите мне почему тогда те же f7 или атласы сейчас на вторичке стоят дороже чем покупались ?

[@ДмитрийБеляков-к9щ]

ХМММММ давайте посчитаем так таос сейчас реально в салоне взять за 2500, а хавал за 1600, через 3 года хавал по вашему заявлению теряет 50 % (хотя это пиздеж полнейший, сейчас китайцы почему то теряют по цене меньше вага и это не просто слова, посмотрите статистику), тоесть его остаточная стоимость 800 тысяч, значит за 3 года мы потеряли 800 тысяч, хммм так пусть божественный таос у нас потеряет за 3 года ВСЕГО лищь 30%, значит за 3 года на таосе мы потеряли 750 тысяч, то есть потери примерно равны при изначальных затратах на миллион больше. Слушайте, а вы огонь математик получается.

[@zpvtlt]

@@ДмитрийБеляков-к9щ давай, давай... утешай сам себя что купил китай

[@alexandersharov7703]

Подогрев на хавале работает до того как двигатель прогреется до 60 градусов, в движении он не работает

[@AlexAlex-xy3ov]

Да, он как бы есть, но как бы и нет)

[@PompXXL]

Пардон, а нафига он такой нужен?

[@AlexAlex-xy3ov]

@@PompXXL это тоже самое как у этой машины адаптивный круиз, работающий через обычную камеру, грязь, снег, дождь и этот круиз не работает, так как камера грязная и ничего не видит, короче странно всё как то у китайцев

[@PompXXL]

@@AlexAlex-xy3ov ну насчет камеры я еще как-то могу понять, но обогрев, который нельзя включить, когда хочется - это удивило...

[@СидоровАлександр-щ4я]

Дизайн карока как будто из 20го века, обмылок чем то ваз2110 напоминает.

[@BURTSEV_AUTO]

Цвет неудачный, наклейки…

[@MoskovskiiBelarus]

Ну внешний вид только и смущает . Внутри когда едешь нет претензий вообще к машине

[@кириллстариков-у3я]

С наступающим Игорь!!! Удачи в новом году!!! Всем здоровья и по новому Аурусу в новом году!!!

[@BURTSEV_AUTO]

Спасибо! Не вывезем по Аурусу))

[@ЕвгенийЯнчук-ж4щ]

Все берут китайцев, цена качество вне конкуренции, а главное цена.

[@Батон-е2ж]

Все это кто??? И где в китайце качество???

[@ExAuditu]

@@Батон-е2ж Джилли Тугелла хорошая машина. Правда и стоит она как хорошая машина )

[@Yaramaru]

Электро обогрев на джолионе не работает на ходу. Только в стоящей машине, когда прогревается.

[@ИльяОбозный]

Мне больше нравится Haval. У него более интересный дизайн и очень классный салон.

[@АлександрПопов-ф6з]

Что тут сравнивать , все субъективно конечно но когда посидел в карок сразу отвращение , просто Веста .

[@MoskovskiiBelarus]

Ну так 2-3 года назад он стоил бы 1.3-1.6. А сейчас по цене кодиака пытаются продать )) нужно быть неадекватом чтобы покупать сейчас новые автомобили

[@qwwe1324]

Как владелец двух вагов с сухим и мокрым дсг, могу сказать, что Жульен очень хорошо настроен, да и едет как Тигуан 1.4 на переднем приводе.

[@DenisOxlade]

Только жрет больше

[@qwwe1324]

@@DenisOxlade неизбежно)

[@en-sy6cn]

Хавал отключает подогрев лобового, при прогреве авто в 60 градусов, типо защита, чтоб стекло не лопнуло, от перепада. Но форсунки тоже в 60 гр, отключаются 🤦‍♂️

[@MoskovskiiBelarus]

Да уж . Вот это анекдот . Зимой пользоваться подогревом нельзя ) китайцы видимо в России на своих Авто не ездили

[@en-sy6cn]

@@MoskovskiiBelarus 100%😃Надо их в Россию в Сибирь, чтоб прокатились с обогревом таким 😃

[@MoskovskiiBelarus]

@@en-sy6cn пускай хотя бы в Москве покатаются с дешёвой омывайкой без подогрева . )) тогда сразу исправят

[@en-sy6cn]

@@MoskovskiiBelarus во, во 🤣👍

[@gennadystruk4803]

@@en-sy6cn Да они и так скоро всю Сибирь Отожмут

[@Svyist00]

С ростом 176 сидение jolion очень удобные и комфортные, проехал 700 км вышел из машины, как будто никуда не ездил, ничего не затекло и не заболело!!!)))

[@ДенисВорончихин-к3ы]

Ездил на Кароке , ощущения двуякое,стыки на асфальте жостко проходит,салон из дешманского пластика,зимой долго прогревается, минимум опций за большие деньги,что понравился так это расход топлива и разгон ,обгоны на трассе,как подметил автор скучный салон , любителей вага конечно это не остановит от покупок,кстати на полноприводной дсг коробка

[@AlexeyG]

На ходу до ташкента прогревается за 4-5 минут, а на месте ни один современный ваг на 90С не выйдет. Так что греть на месте максимум минуту, пока снег смахиваешь.

[@Victor_Speranskii]

Все блогеры стали сравнивать китайцев и ваг резко)))

[@kotek77simpa]

Потому что продажи ВАГ рухнули на 48-66% , а китайцев выросли в 3 раза

[@syeryy7479]

@@kotek77simpa в управляемости китайцам срать да срать до вага , да и японцам тоже.

[@ШамильСафин-с8в]

Продажи ВАГ падают, а продажи Китайцев растут. Вот им и заказывают сравнительный обсеры, а они и стараются)))) за бабло, да на скорую руку.

[@schramkoivan]

Работаю в другой сфере, но в подобной ВАГу европейской организации - китайцы нас жёстко душат, потому что аппетиты у руководства нескромные.

[@limaxon4546]

1. По поводу руля. Да синтетика, но обратная связь нужна активным водителям. Тем кто ездит по пдд и не перестраивается лишний раз это не нужная информация. Как раз излишне информативный руль забивает мозг лишней информацией. Человек едет из пункта А в пункт Б, а не сублимирует свои комплексы за рулем. В отличии от... 2. Коробка резка и толкается только у тех, кто ее на это провоцирует. Она обучается, она адаптивная. У меня, скажем она так себя вела только первый день после покупки, потом стал мягкой аки айсин.

[@MoskovskiiBelarus]

Про то что управляемость и чувствительность руля не нужна это конечно полная дичь в вашем исполнении ))

[@limaxon4546]

@@MoskovskiiBelarus вам нужна, а многим не нужна. У меня были и тигуае и куга с из жталонной обратной связью. Сейчас хавал ф7, не страдаю от пустого руля совершенно. Отличный руль. Форма только снизу несколько уродкая, перехватывать иной раз неудобно. Но на самом деле перехватывать надо только 9-15, в случайных местах не верно.

[@MoskovskiiBelarus]

@@limaxon4546 да я согласен когда по городу катаешься вообще по фигу как там что рулится . Но такое в поездках по 5-12 часов просто недопустимо . Приедешь варёный как кусок мяса .

[@olegivanov4152]

Ваши бла бла бла в пользу Вага, маленькой и бедно оснащённой машины, стоят + 400 000 рублей при покупке, что же говорить о ликвидности потом.

[@azrecion]

Ну так тут кому что - кому рулёжка, а кому плюшки (да подешевле)...

[@MoskovskiiBelarus]

Сейчас все Авто ликвидны . А в ценовом классе недорогих кроссоверов и надо поменьше дорогих опций . Хотя опции сейчас это большая часть авто

[@Mistervi100]

Шкода вполне ликвидна на вьоричке

[@igorshumov6118]

Что значит "дополнительно докупленная(докупленные)..."? Это не дополнительно приобретённое, а оборудование заводской установки которое просто увеличивает РРЦ. Да, оно не входит в "Стайл", считайте это расширенной комплектацией. У VAG вообще их можно собирать как конструктор. Что не рассказали про пакеты опций? У данной машины кстати есть зимний пакет с обогревом лобового, есть парковочный автопилот судя по сенсорам на крыльях и клавише в салоне, есть пакет Jam Traffic Assist с активным круиз-контролем. Китаец - красивый фантик с невкусной начинкой рядом с Кароком.

[@BURTSEV_AUTO]

Вы серьезно считаете, что эта информация уникальна?

[@ИгорьРоманов-р9и]

Одинаковы по цене, ага! 500к всего то разница))))

[@NogiVrotov]

Вы всё покупаете исходя из цены?

[@ДмитрийБеляков-к9щ]

@@NogiVrotov когда у тебя цена разница в 30-40 тысяч, то да из за цены покупать не нужно, когда цена разница в 40 процентов то да, можно покупать из за цены, если что, для большинства населения страны причем не только нашей, 500 тысяч это несколько лет работы и это только на разницу. А по поводу вторички ну покажите мне китайца, который относительно того же вага, потерял больше за 2-3 года, это без учета изначальной наценки.

[@NogiVrotov]

@@ДмитрийБеляков-к9щ судя по вашей логике, то и ходить можно в одежде из магазина "Спецодежда" и обувь покупать там же. Так же можно покупать продукты брендов "Красная цена" или "Каждый день". Про вторичку я вам ничего не писал, поэтому комментариев не будет...

[@ДмитрийБеляков-к9щ]

@@NogiVrotov Судя по вашей логике, раз 500 тысяч изначально не много, то накинь еще 500 сверху и рассматривай уже например тигуан, а еще 500 сверху вот уже и санта фе. Что за тупость, когда у вас цена на машину изначально разница в 40%, это охренеть какая разница огромная.

[@NogiVrotov]

@@ДмитрийБеляков-к9щ логика у меня очень простая. Допустим вы решили купить сыр. Можно купить что-то похожее на сыр за 250 - 400 руб , а можно купить хороший сыр от 700 - 1500 руб. Можно типа купить "кроссовки" в Ашане за 2500, а можно в фирменном магазине Найк за 7500. Машина изначально дорогой товар, поэтому и разница в 500 тысяч кажется большой, а ведь это всего 25 - 30 % от стоимости. В том, что дилеры охамели, я с вами согласен...

[@ВячеславАлексеев-ж9н]

За Карок, но уже имеет смысл ждать обновлённый рестайлинговый. Ого, а плащ прямо как у Нео!

[@vvstudio207]

Не, как у Вачовски... )))

[@UginR]

карок вообще не имеет смысла ждать) кодиак еще ладно

[@ВячеславАлексеев-ж9н]

@@UginR Кодиак испортили новым дизайном, а вот Карок получился классным

[@Правдолюб-ъ5л]

Всем этим авто мы гордо ответим яркой и дерзкой грантой.

[@alexeyzaikeen5681]

когда что то отлипло или пинок это не коробка а автохолд снимает с ручника

[@BURTSEV_AUTO]

Автохолд на 5км/ч - это прекрасно.

[@alexeyrumin]

1:36 из Игоря выходят демоны))

[@sergeegorov1414]

С наступающим НГ2022! Не ломаться ни здоровью не машинам!

[@МихаилЗагудаев-ъ5ф]

Так что же в сервисе сказали по поводу не работающего обогрева стёкла и замерзания форсунок? С Наступающими рождественскими праздниками! Спасибо за обзоры 🤝

[@borogosha]

Сервис тут чисто для рекламы, я думал это все поняли ))

[@максимтетюшев-ы5ж]

Это не глюк, как говорит блогер, у хавала прошивка такая ипанутая, обогрев на ходу не работает и выключается при прогреве антифриза более 60 градусов, а блогер не в теме, обычное дело,

[@gbasov1]

@@максимтетюшев-ы5ж В 23 году исправлено. А форсунки греются только со стеклом...

[@Александр-х9я2ц]

Возьми на тесте драйв новый FAW 77 который только появился интересная машина вот она лучше чем джулион и шкода одназначно

[@PVA16011973]

Европейцы похоже решили добровольно уйти с Российского рынка. Туда им и дорога. Глупо сейчас вкладывать стоимость квартиры в движимость.

[@Sov34]

Ты стоимость квартир для начала посмотри, мамкин экономист…

[@КалининСергей-л1й]

Добрый день, Игорь. Посоветуй летнюю резину r19 на мазда СХ5 2021? (извини, что не по теме)

[@ШамильСафин-с8в]

Он тебе на советует ту за которую ему больше заплатили)))), нашёл у кого спрашивать))))))

[@ГеоргийМотовиц]

Jolion крупнее Карока, едут они одинаково, оба на турбе и на роботе, на Кароке музыка хорошая, но цена и размер прям совсем не очень) для меня... Простор салона, багажника, оснащение за минимальный прайс на Джолионе лучше, есть бесключевой, обогрев лба, авто-холд, запуск авто с приложения, вся оптика и габариты диодные... Робот работает как вариатор, незаметно переключает. Я про рулежку фигею, может Шкода и лучше, как заявляют многие блогеры (наверное Шкода им башляет), но я ехал по трассе зимней и чищенной и заснеженной протяженностью 180км, на своем Джолионе, потом по той же трассе на Ниве Шевроле 180км, и знаете, особой прям разницы огромной в рулежке не заметил между ними. Джолион электро руль, Нива гидрач. На Ниве на механике вообще это первая моя поездка была, был удивлен, едет она достойно... Так что я буду теперь всегда знать, что Шкода Карок, рулится примерно как Ламборгини ну или ближе к Бугатти)))

[@ВиталийС-э5з]

А про китайца с работы сотрудник говорил, никогда не бери. У них проводка металлическая с медным напылением. У мужика пикап, уехал в лес, потерялось питание с насосом. И так уже проводку поменял много где. С этим не известно

[@YURII_HOLOD]

Скоро появится Атлас про с передним приводом и 6акпп, вот его нужно сравнить с Джолионом.

[@ИванСкобов-с3р]

Для меня всё таки рулёжка решает. Тигуан 14 года как гоночный болид после спортажа 11 года. И после тигуана наверное пересесть можно только на ваг. По дворам на маленькой скорости ты понимаешь кайф от машины. Ты чувствуешь полный контроль. А экран - поставил китайский андроид и всё зашибись.

[@katana__]

Хорошее сравнение! 😉

[@user5151]

karoq отличный

[@НуруАлиев-щ1ш]

А Вот по поводу Фит сервиса не соглашусь. Схема Мошенничества у них работает неплохо.

[@Motoregion72]

Джолион из за отсутствия регулировки руля по вылету и поясничного подпора очень неудобен

[@slavasemushin]

Какой-то подозрительно дешевый Karoq. Летом хотел его купить и комплектация Style в Новосибирске около 2.5 млн стоила.

[@Инженер-ф2ш]

у меня карок на полном приводе))всё огонь))даже цвет такой же)на счет подвески на переднеприводной версии балка стоит,а на полном независимая пружинная

[@СергейС.....в-у7и]

Цвет ток говно

[@Инженер-ф2ш]

@@СергейС.....в-у7и не соглашусь, грязь вообще не видна

[@Инженер-ф2ш]

@@vivalasuccess многорычажная ось с опорной рамой.

[@Zaratustra_hydrogen]

Отличный обзор! Игорь, спасибо! У каждого есть своё мнение. Вы свою работу делаете "на отлично"! Удачи Вам в наступившем, ждём новые работы!

[@sudarev_gleb]

Спасибо за выпуск)

[@Правдолюб-ъ5л]

Почему то обзоры авто напоминают мне рекламы кредитов.

[@Pavluntic]

Побольше китая на канале! У нас в Архангельске в автомире джолион с ррц 1 904 000 продают с допами за 2 232 000 р. Наценка как у корейцев или европейцев. Джилли требует автово-моторс требует брать допов на 150 000 на чери тигго 8 про. Китай начинает скречиваться. Уж и не знаю, что брать в слудующем году...

[@proxima156]

Не скажу, что Карок или Таос плохой автомобиль, но он меньше, хуже оснащен. Качество исполнения автомобилей одинаково, ибо Карок и Таос - машины для рынка 3-х стран. Но когда пойдете покупать машины в нынешних условиях в более-менее сравнимых комплектациях у дилиров машины будут разниться в цене на 600-800 т.р., что не в пользу машин WAG. Поэтому надо приходить и смотреть что и как самому. Выпадающие детали это увы сломанное руками, а не с завода. У китайца есть свои минусы, это отсутствие датчика омывайки, отсутствие регулировки руля по вылету, нет подогрева лобового стекла при движении (только в режиме P и температуре двигателя до 60 градусов), и отсутствие возможности сохранения электронных настроек трансмиссии - особенно зимой, где автоподруливание может привести к аварии на скользкой дороге) и жуткая трата тормозных дисков при использовании активного круиза, как в пробках, так и на трассе. В остальном машина не уступает российским WAG (именно Российским, потому, что для России WAG делает совсем не то, что для рынка Европы).