Skoda Kodiaq 2 0 TDI 190 4x4 DSG test PL Pertyn Ględzi

[@quahodron666]

co do miejsca na nogi w 3 rzędzie to polecam test "auta bez ściemy". Jest miejsce na nogi gdy się przesunie 2 rząd całkowicie do przodu. Więc albo pasażerowie w 2 albo w 3 rzędzie będą mogli usiąść.

[@maciejgierlach1845]

Świetny materiał, jak zawsze w formie. Zabawnie się go ogląda po przeczytaniu postów na Fb :) Cieszmy się motoryzacją i doceniajmy udane konstrukcje. Wytrwałości i cierpliwości.

[@afigur2789]

Ten test idealnie oddaje profesjonalizm i obiektywizm prowadzącego

[@mountainhobo]

Niewyobrażalny komfort, tylko głos się trzęsie na nierównościach. Mamy inną definicję komfortu, Panie Macieju. ;) A swoją drogą niskoprofilowe opony w SUVie 4x4 to nieporozumienie.

[@michalkopec1981]

Skoda to jeszcze nic. Niskoprofilówki daje Kia do crossovera Stonic. Ale najlepsze jaja to Renault, który w standardzie oferuje felgi 20 cali (!!!) w rodzinnym vanie czyli Grand Scenic.

[@eyesrightout]

mountainhobo suv czy crossover nie ma być zastępcą terenówki tylko podniesionym kompaktem z bajeranckim lookiem za niewspółmiernie większe od nakładów pieniądze :)

[@karolbabinski]

Albo dużym samochodem z dobrą widocznością, przyjemniejszym wyglądem od MPV i z możliwością zjechania z drogi asfaltowej od czasu do czasu. Cale w kołach tylko to potwierdzają - to nie samochód dla drwala czy straży granicznej, tylko rodzinna fura.

[@marcinsilka2202]

Jako użytkownik generalnie zgadzam się z Pana spostrzeżeniami, przy czym: co do zwrotności to bym sie kłócił - jest okej, ale bez rewelacji, trzeba sie nagimnastykować żeby wyjechać z parkingu, bo auto jest jednak długie. Druga rzecz to spalanie - mam wersje 150 KM i w miescie (ale takim prawdziwym, nie miasteczkach gdzie jedzie sie 80km/h :)) bierze 9-9.5 litra, ale na trasie, jadąc bardzo spokojnie, schodzi nawet ponizej 6 litrów. Realne spalanie z ostatnich 2500 km to 7.2. Dzięki za recenzję i pozdrawiam!

[@MiensalTeam]

Dobry wieczór 🙂

[@neohideo]

nie lubię logo Skody ale faktycznie jak przebywałem w Kodiaqu to czułem się w nim bardzo dobrze, świetny samochód

[@dinozaur77]

Jedno z tych niewielu aut Skody w którym nie jest się odbieranym jak przedstawiciel handlowy chemiii gospodarczej. MIałem okazję prowadzic taką Skodę na pełnym wypasie w trasie Wrocław - Mediolan. Bardzo ładne i swietnie jeżdżące auto.

[@rafakoscinski5319]

Panie Maćku bardzo lubię Pana kanał i zawsze chętnie go oglądam. To się naprawdę dobrze ogląda. Taka prośba kiedyś już to pisałem w komentarzu. W pierwszym kwartale tego roku ma wejść Sorento FL chętnie u Pana zobaczę test tego auta. Czytałem w wersji pisanej chętnie zobaczę w wersji wideo. Proszę trzymać tak dalej świetny kanał. Pozdrawiam i życzę zdrowia oraz sukcesów :)

[@pzuchos5647]

Jeździłem w takiej odmianie silnikowej i wyposażenia. Pozytywne wrażenia. Wnętrze ogromne, spełniające wszystkie potrzeby. Komfort jazdy jest przyjemny, prawda, choć na mniejszej obręczy byłoby lepiej. Podobały mi się multimedia, choćby co zauważyłem to wysoka jakość obrazu z kamer parkowania. Mimo gabarytów, w mieście subiektywnie łatwy w parkowaniu. Na pewno nie nadaje się do wożenia powietrza, więc trzeba dobrze przemyśleć swoje potrzeby, aby nie kupować na wyrost. Niby to tylko Skoda, sam nie jestem wielkim fanem, ale muszę przyznać, że sam model przyzwoity, dużo zyskuje przy bliższym poznaniu, więc nie można pochopnie oceniać.

[@mountainhobo]

Czy diesel nie jest droższy w utrzymaniu i naprawach niż benzyniak?

[@marcinstalica984]

Stary mit

[@mountainhobo]

"Stary mit" - Serio? Utrzymanie diesela i naprawy tyle samo kosztują co benzyniaka? To Polska jest wyjątkowym krajem na świecie.

[@michalkopec1981]

Przecież leasing czy najem długoterminowy jest do 60 tys kilometrów i w tym masz jeszcze gwarancję, więc bez przesady. A kłopoty kolejnych właścicieli to już czysty zysk dla producenta, diesel powinien się psuć tak samo często jak benzyna.

[@mountainhobo]

"Przecież leasing czy najem długoterminowy jest do 60 tys kilometrów i w tym masz jeszcze gwarancję, więc bez przesady." Czyli mówisz że powininem wynajmować samochody, a potem niech idą na śmietnik? Sorry, nie podpisuję się pod tym z wielu względów, nie najmniejszym z nich będąc to że nie znoszę marnotrawstwa. "A kłopoty kolejnych właścicieli to już czysty zysk dla producenta" Przez grzeczność nie skomentuję. "diesel powinien się psuć tak samo często jak benzyna" Powininen? Koszta naprawy są dużo wyższe. Koszta utrzymania również. Jeśli w Polsce ropa jest ciągle tańsza od benzyny, to już niedługo. Do tego DEF, filtry, etc. Diesel jest dobry do holowania przyczep, i był dobry jak można było od kierowcy Ziła ropę wężem ściągnąć na budowie. Pana Macieja wpadka z diesel / benzyniak (bo chyba nikt na serio nie wierzy w prowokację) dowodzi też że zachwycając się momentem obrotowym silnika nie rozpoznał że benzyniakiem jedzie. Jeszcze jeden dowód że diesele dzisiaj to afektacja głównie.

[@michalkopec1981]

Ale ja się z tobą w pełni zgadzam, ale nic z tym nie zrobimy. Tak obecnie jest skonstruowany ten biznes.

[@motorwizja]

Jak Pan przyspieszal to tak mi się ten dźwięk silnika dziwny wydawał, pomyślałem że do diesla też montuja system "sztucznego" dźwięku z głośników.

[@altramps]

Będzie Pan testował Tiguana Allspace? Aż sie prosi o porownanie do Kodiaq.

[@maciekkrajnik398]

Obecny :) Pozdrawiam

[@TheKacper2001]

Panie Macieju, Nie wiem jak to się stało, ale pod maską testowanego przez Pana egzemplarza pracował silnik benzynowy 2.0 TSI, a nie 2.0 TDI. Naprawdę. PO 4CY52 - tam jest TSI

[@TheKacper2001]

Pertyn Ględzi Dziękuje bardzo, sam dźwięk przy przyspieszaniu już zdradził jaki silnik pracuje pod maską, ale dla pewności musiałem to jeszcze sprawdzić.

[@marekduczman]

"A prawda jest taka, że - co właśnie zostało udowodnione - że już nawet na słuch (przy bardzo dobrym mikrofonie w kabinie) i patrząc na osiągi, nikt nie jest w stanie dostrzec różnicy w pracy świetnego, mocnego silnika TSI od świetnego, mocnego silnika TDI." Gdyby to było na odwrót, to można by było uznać, że diesel pracujący jak benzyniak to sukces, ale że benzyniak pracuje jak diesel, to raczej porażka, a nie powód do chwały.

[@TheKacper2001]

Marek Duczman Takie same są moje odczucia. Dziś pod wpływem ekologicznych technologi oraz bądźmy szczerzy, niedbalstwie producentów, silniki benzynowe pracują dość głośno i niezbyt miękko.

[@linkpl82]

Panie Macieju, Jeździłem SuperBe z tym silnikiem i cisza mnie tak powaliła na kolana i jego kultura pracy, że kupiłem Optime ... Nie raz już miałem przyjemność lub jej brak, posłuchać swojego disla i tego właśnie tdi od vw ... jest dużo lepiej niż było, jednak jest to nadal daleko do disli innych producentów ... nawet tych najgorszych koreańskich ... W sumie różnica żadna, ponieważ w środku tego nie słychać, ale na zewnątrz disle vw są dużo bardziej słyszalne. Gdyby Pan to zrobił na odwrót miało by to jeszcze sens ... ale w tą stronę ... w sumie bez sensu ... Pozdrawiam

[@_xtreme.]

mnie zaskoczylo ze tak cicho podczas przyspieszania (bo mam 1.8tsi w O3fl) jak na TDi. ale mysle sobie ze kodiak moze lepiej wyciszony od o3 (bo slyszalem tdi w o3)

[@wojtys76]

Mam to samo zdanie o kierownicy w Superbie, od 2 miesięcy nie mogę zająć optymalnej pozycji... i tęsknie za fotelem z insigni (agr)

[@StronthPL]

Największy problem z kierownicami w Skodach jest taki, że są obszyte skórą z kury. To jest taka skodowa tradycja :)

[@marcinsabaj7868]

Witam Panie Macieju, Jestem na etapie poszukiwania wygodnego auta. Wczoraj testowałem Kodiaqa na 19 calowych kołach i w pełni się z Panem zgadzam, że czuć nierówności. Jeżeli chodzi o pozycję za kierownicą oraz fotel bardzo mi się podobał. Czy wg. Pana lepiej kupić wersję Ambition na 18? Czy na roczne przebiegi około 15k km wybrał by Pan diesla czy benzynę? Pozdrawiam Pana serdecznie

[@prado1ist]

Na zachodzie budowe osiedla rozpoczyna sie od budowy drog dojazdowych (asfalt,kostka) do kazdej posesji. W Polsce domy za kilja baniek a wokol polne drogi.

[@michalkopec1981]

Bo to przeważnie stoi na działkach, które dostali od notariusza po śmierci babci.

[@sic22l]

Kodiaq z silnikiem 1,4 TSI 150KM ale bez 4x4 setkę robi w ok. 9 sekund. To świetny wynik w takim aucie i przy rozsądnym spalaniu.

[@miniorek]

Cały czas się zastanawiam czy inwestycja w diesel ma jeszcze sens (na dystansie 10-12 lat).

[@miniorek]

jan nowak to całkiem możliwe. Też skłaniam się do tej myśli.

[@PiotrPilinko]

Zakup samochodu to nie inwestycja, a strata (chyba, że służy wyłącznie do celów zarobkowych, ale to zwykle 2-3 lata, potem trzeba go zmienić na coś nowego, bo zrobi w tym czasie 300-400 tys. km).

[@rafalgasowski8442]

Nie ma szczególnie w TDI bo za trzy lata się rozpadnie

[@miniorek]

Piotr Pilinko miałem tu na myśli auto do prywatnego użytkownika, około 20 tys rocznie. Takiego właśnie Kodiaqa kupuje się wtedy na dłużej (conajmniej 7 lat, najczęściej 10-12). Tylko właśnie pytanie o diesla...

[@PiotrPilinko]

Założyłem prywatnego użytkownika - dlatego tu nie ma miejsca na "inwestycję", bo tutaj są tylko wydatki (nawet w koszty go sobie nie możesz wpisać). Co do diesla: sumujesz koszty przeglądów (nieco wyższe niż w przypadku benzyny), oszczędności wynikające z mniejszej ilości zużywanego paliwa (w przeliczeniu na przewidywany przebieg), różnicę w cenie (po wrzuceniu turbo do benzyn nie jest już taka duża) i potencjalne naprawy (które mogą być droższe, acz nie muszą od benzyny, bo te ostatnie mają już koło dwumasowe, czy GPF). Po 10 latach różnice przy odsprzedaży są już raczej symboliczne (a przy obecnej nagonce na diesla to samochody na ON mogą być tańsze). Ja dojeżdżam do pracy średni 25 tys. km rocznie i nie rozważam diesla. Jakby to było 10 tys. więcej to bym zaczął.

[@johnniewalker8992]

Jeszcze jedno pytanie: co Pan sądzi o wersji Scout Kodiaka?

[@StronthPL]

Ej, to wnętrze wygląda zupełnie jak w Porsche! :) (Nie oglądałem odcinka)

[@XarMT2]

Chciałem kupić to auto, ale całkowicie mi to przeszło po jeździe próbnej, wydało mi się bardzo mułowate(co musi być w wersji 150 koni?), przeciętnie wyciszone a zawieszenie to po prostu porażka jeśli chodzi o pokonywanie bardzo zniszczonych dróg, nigdy w życiu nie przeżyłem czegoś takiego: ciężko mi było oddychać i nie mogłem wydobyć z siebie słowa do przedstawiciela skody(Pertynowi głos drżał na normalnej drodze). To ma być komfortowe auto? Na zarzut słabej dynamiki usłyszałem "a bo pan jeździ bmw...".

[@spedtrans7337]

i co kupiles ?

[@RK1FX]

auto kasztan, ale ze wzgledu na szacunek do Pana daje lapke w gore

[@gumis9922]

Panie Macieju, jak względem Santa Fe, ew. Grand Santa Fe? Pozdrawiam serdecznie.

[@zajomcek]

Santa Fe mniej dynamiczne, ciężej się prowadzi, ale dla normlnego uzytkownika i tak super. porównania na punkty może by nie wygrał, ale odczucia są takie, że jest bardziej komfortowe, mięsiste duże fotele, ogólna solidność, masz wrażenie że wszystko jest grubsze i masywniejsze - poprostu klasa wyżej od skody, ale co ko woli

[@gumis9922]

Mam te same odczucia, ciekawi mnie co na ten temat sądzi Pan Pertyn. Pozdrawiam

[@michalkopec1981]

A mnie bardziej ciekawi porównanie z KIA Sorento.

[@zajomcek]

W prowadzeniu i wygodzie bardzo porównywalne (jakby nie było bliżniaki) - wybór raczej kwestia gustu co ładniejsze albo na co większe promocje

[@michas6331]

Diesel jak Benzyna, Benzyna jak Diesel. Posiadam Kodiaqa od 7 miesięcy. Obejrzałem filmik i nie zwróciłem uwagi na zegary, po których pewnie bym się zorientował żę prowdzący kieruje Kodiaqiem w benzynie a nie w dieslu. Ogladam, ogladam i sobie myślę.... ale ten diesel jest cichy...tak jak mój. Jako właściciel zgadzam się z Pertynem w 100% w kwestii komfortu, ilości miejsca, zwinności jak na tak dużego, rodzinnego SUV-a. Zmiana opon na 18" o wyższym profilu nie wnosi nic nowego, ważne aby mieć na pokładzie zawieszenie z DCC. Nagle słyszę na filie jakie ma spalanie, 10,7 l/100, myślę sobie o kurcze to tyle ile mam w swojej 2,0 l benzynie at przecież Diesel... Dopiero później wszystko się wyjaśniło jak przeczytałem komentarze, tak... takie średnie spalanie pomiędzy 9,5 a 10,5 na 100km jest właśnie w 180KM benzynie. Co uważam za świetny wynik przy tak dużym i ciężkim aucie. Przyśpieszenie fenomenalne w trybie sport. Sama konstrukcja TSI jest już poprawiona i nie ma w niej problemu ze zbyt cienkimi pierścieniami cylindrów i braniem oleju. Uważam obecne silniki TSI jako jedne z lepszych benzyniaków na rynku. Spalanie średnie około 2,5l/100km większe niż w Dieslu. Panie Partyn podpisując się pod postami kolegów: Czy film miał pokazać w tym przypadku wyższość benzyny nad Dieslem czy odwrotnie?

[@TheGimboo]

Chcę tę koszulkie!

[@pawec7556]

Witam, dziękuję za bardzo fajny filmik. Co do tej elastyczności to jest ciut inaczej :) dopiero wersja TDI 190KM ma wyniki elastyczności 60-100 oraz 80-120 zbliżone do wersji TSI 180KM, a wersja TDI 150km nieco odstaje w każdym zakresie. Czy zatem wersja 150KM jest najbardziej opłacalna ? Zależy kto co woli rzecz jasna, ale jeśli mamy już porównywać to warto to robić z podobnymi wersjami czyli 180KM oraz 190KM. Tyle, że w tym zestawieniu TDI jest 11tyś droższe co raczej nigdy się nie zwróci, a spalanie i osiagi są bardzo zbliżone. Oczywiście w TSI nie czuć tego tak jak w TDI niemniej pomijając słabsza wersje TDI 150KM obecnie najbardziej opłacalną wersją jest właśnie 2.0 TSI ze względu na specyficznie skrojony cennik.

[@astiga25]

Płacą za to żeby narzekał? Co miał Pan na myśli? Importerzy płacą Panu za testy?

[@astiga25]

Negatywna opinia to też opinia. Ważne żeby było głośno? Wszyscy wiedzą, że nie ma samochodów idealnych, i jakieś wady zawsze się znajdą. Boli mnie tylko, że mówi Pan np. o luksusowych odczuciach z tego auta, co w takim razie z autami typu lexus ls, bmw serii 7, mercedes klasy s którymi miał Pan okazję jeździć. Nie sądzi Pan, że to obraża inteligencję właścicieli takich pojazdów? Skoda nawet w wersji laurint&klement jest tylko co najwyżej poprawnie wykonanym autem z olbrzymią ilością miejsca i dobrze wyposażonym. I nie dziwi mnie nawet że po takich przemyśleniach na temat kodiaqa jest tyle łapek w górę, w końcu jest to pewnie jeden z chętniej wybieranych suv-ów. Podobnie jak inne auta skody w różnych segmentach. Przypomina to kółko wzajemnej adoracji, w którym nikt nie potrafi obiektywnie spojrzeć na tą markę bo sam posiada jakąś skodę/użytkuje w firmie. Znany mechanizm psychologiczny, wyolbrzymiania plusów rzeczy posiadanej. Od kilku lat za wysoko wyceniane modele, które wygrywają tylko większą ilością miejsca w kabinie od swoich konkurentów. P.S. Myśli Pan, że używając trudnego słowa zniechęci do dyskusji? Btw lubię oglądać Pana testy, jest Pan bardzo inteligentnym człowiekiem z dużą wiedzą i zapewne nadal z przyjemnością będę śledził kanał. Poproszę o więcej testów aut spoza koncernu vag, to nudne słuchać o tej samej technice tylko inaczej opakowanej. Bo ten sam napęd, płytę podłogową itp itd można spotkać od skody, przez seata, vw do audi.

[@marek7501]

Dlaczego Skoda nie potrafi zrobić dobrych reflektorów LED zachodzą parą wilgocią na maksa nie da się jechać w skrajnych przypadkach na dodatek nalot osadza się wewnątrz i lampy staja się śmiećiem. ASO twierdzi że to norma ? norma to brak oświetlenia ?

[@piotrwantulok6671]

Będzie test BMW M760li?

[@rafalgasowski8442]

Ten samochód jest tak samo paskudny jak SsangYoung Rodius jak i niestety Lexus RX (prostokątne nadkola) Wolę się patrzeć na Pertyna niż na ten Czeski badziew.

[@pdz1974]

Dla tych co szukają 7osobowych nie-vanów: testowałem Kodiaqa, potem myślałem, że pójdę w używaną CX-9 i wreszcie znalazłem piękny ideał: Ford Explorer sprowadzony ze Stanów. Oczywiście 90% sprowadzonych to mocno bite, natomiast ja uparłem się i kupiłem bezwypadkowy 2013 z najbogatszą wersją Limited. Wolnossący 3.5l, 290koni! I tam w 3 rzędzie mogą siedzieć wygodnie dorośli, a przestrzeń za 3 rzędem to 594 l. Kodiaq ma tylko 270l..Całkowity koszt (zakup, transport, cło, vat, akcyza): 110 tys zł.

[@motorwizja]

Panie Macieju kiedy jakiś odcinek z Wojtkiem Drzewieckim? Dawno nic nie było.

[@MrBodzious]

Ja zapytam jeszcze raz, Škoda Kodiaq, VW Tiguan allspace czy Ford Galaxy? Wszystkie w benzynie 1,4 lub 1,5 od 140 do 160km, w wersjach 7-mio osobowych, pod uwagę należy wziąć cenę ok. 140.000,00, jakość wykończenia, wyposażenie i komfort jazdy w trzecim rzędzie również. Kto wygrywa? Panie Macieju, ciekaw jestem Pana odpowiedzi. Zaznaczę że widziałem Pański test Forda Galaxy :)

[@MrBodzious]

Pertyn Ględzi Dlaczego bez silnika? Przecież napisałem, że 1,5. Z ostatnich informacji od sprzedawcy wiem, że Ford ma wersję benzynową 1,5 165km i właściwie można go skonfigurować w cenie niższej od Kodiaqa, ale ten z kolei ma bardziej modną sylwetkę. Rozchodzi się też o komfort jazdy, widoczność itp. i tu chyba jednak Galaxy. Dlaczego nie lubi Pan Galaxy w porównaniu do S-maxa? Czy chodzi o sylwetkę? Reszta to przecież to samo. Dziękuję za odpowiedź.

[@MrBodzious]

Zgadza się, ale diesel przy zakupie auta na 7 do 10 lat powoli staje się silnikiem bez przyszłości dla mieszczuchów ze względu na ustawy ograniczające wjazd do centrów itp. W Kodiaqu chętnie widziałbym dwulitrową benzynę, ale różnica ok. 15.000,00 to już sporo. Ford natomiast wycofał ze sprzedaży dwulitrową benzynę zostawiając tylko 1,5. Podobno ma być w dwóch wersjach mocy. Dylemat między dwoma autami to sztuka wyboru pomiędzy praktycznością i wygodą użytkowania (Galaxy), a modą, wyglądem i... no właśnie czym (Kodiaq)?

[@nadzorymb]

Touran nowy jest spoko

[@renault_megane]

Kiedy w końcu coś dla ludzi - renault twingo?😜

[@jmusiol]

6.5 tyś obrotów to chyba w detroit diesel a nie od VAG ;) EDIT właśnie czytam wyjaśnienie

[@marcinstalica984]

Mocy nigdy za mało, szczególnie kiedy ciągniemy przyczepkę lub inne cudo.

[@johnniewalker8992]

Panie Macieju proszę doradzić: 180KM TSI czy 190 KM TDI w Kodiaku. Który lepszy, który Pan by wybrał. Cena nieistotna.

[@czekanpl]

Zależy jak będziesz eksploatował auto. TDI na miasto Nie (nie wypali się cząstki filtru na krótkie odcinki) na trasy tak i do ciągania przyczepek. TSI na miasto Tak na trasę Tak ale nie do ciągania przyczepek.

[@Gremlinbk]

Mam 2.0 TSI z napędem na 4 koła i DSG. Samochód jedzie fantastycznie, momentu obrotowego jest pod dostatkiem. Średnie spalanie z ponad 17000 km wynosi 9,4 l/100km w tym dwa tysiące kilometrów w Niemczech przy 160 km/h na tempomacie przy dość załadowanym aucie. Moim zdaniem ten diesel nie ma żadnych przewag, ale ja po prostu nie lubię diesla ;)

[@johnniewalker8992]

Dzięki. Ja też nie lubię diesli. Obecnie jeżdżę Golfem GTI VII 230KM, ale rodzina mi się powiększa a żona chce jeździć wygodnym autem. Już wiem co wybrać. Pozdrawiam.

[@Gremlinbk]

Johnnie Walker ja się przesiadłem z gola 7 1,4TSI i to był genialny wybór. Polecam Kodiaqa

[@danielchmiel2334]

Kodiaq czy Sorento ?

[@RobbKos]

Kodiaq

[@wasztata8285]

Sorento :)

[@michas6331]

Zdecydowanie Kodiaq w benzynie. jeździłem jednym i drugim

[@KrzysztofKulikowski]

Paskudne auto. Kubełkowaty design jak z początku lat 2000, niskiej jakości plastiki, wygłuszenie kabiny jakby nie istniało, ciągłe stuki i cena z kosmosu jak na tak niską jakość. Jedynie wielkość kabiny i wygląd kokpitu są ok.

[@TheArekgalka]

Fajne auto, bardzo ładna bryła, mega praktycznie. Zrobiłem jazdę testową - jedyna wada i niestety dla mnie kluczowa - brak jakiejkolwiek frajdy z jazdy tym samochodem. Odpowiedź na pytanie czy chciałbym je mieć - nie.

[@Gremlinbk]

Arkadiusz Gałka sprawdź wersję 2.0 TSI z aktywnym zawieszeniem na krętej drodze w górach ;) ja bawię się świetnie

[@TheArekgalka]

Niestety decyzja już zapadła - Volvo S60 - nie przekonałem się jeszcze do SUVów. Jest na razie jeden, który mi się podoba - X5 - ale mnie nie stać.....:-)

[@pagni74]

Kodiaq czy Edge?

[@macions100]

Zdecydowanie Edge.

[@pzuchos5647]

W tym porównaniu Edge.

[@KrzysztofKulikowski]

To tak jakbyś porównywał gówno z pizzą... każdy woli pizzę.

[@szefpietkiewicz]

Ciekawostka - auto skonfigutowane wg czeskiego konfiguratora - niebieski (granatowy) nie jest dostępny na polskim rynku

[@tomaszliebek2521]

Luksusowa Skoda? Co na to Audi, BMW, Mercedes, Lexus czy Jaguar?

[@karolbabinski]

Luksusowy Lexus? Co na to Rolls Royce i Maybach?

[@paweltweety8222]

Swietna skoda...w zaledwie kilkanascie lat skoda zrobila ogromny przeskok motoryzacyjny. Tylko koreanczycy moga sie pochwalic podobna ewolujca w motoryzacji. A zaklamanie z silnikiem w materiale malo wazne;) fani bmw i audi i tak sie ciesza z ich przewagi dziecki technice...hahahaha

[@eyesrightout]

Pawel Tweety wg mnie to g..prawda i chyba nie jestem odosobniony

[@kw9325]

@@eyesrightout Jesteś...

[@deejeymax]

Witaj Pertyn ale w Rexonie w 3 rzedzie jest jeszcze wiecej

[@The1piotr]

niby premium ... ale po chamsku widac lakier niebieski na ramkach drzwi po ich zamkięciu ...od srodka ...no tandeta bo to razi

[@arekb6446]

Premium? To auto nigdy nie aspirowało do tej klasy.

[@The1piotr]

@@arekb6446 ale i dacią nie jest by gołe blachy swieciły

[@Gremlinbk]

Po ponad 17000 km ja jestem ze swojego Kodiaqa bardzo zadowolony. Praktyczny, wygodny i przyjemny w użytkowaniu samochód. Powiem tylko że średnie spalanie silnika 2.0TSI z napędem na 4 koła i skrzynia DSG to 9,4l/100 km bez absolutnie żadnych prób ekonomicznej jazdy. Auto można z czystym sumieniem polecić jako praktyczniejszy zamiennik dużo mniejszego Tiguana.

[@eyesrightout]

Gremlinbk Średnio wg komputerka czyli dolicz realne 0,8L wyjdzie 10,2. Średnio! Czyli miasto 12-13L. Teraz się zgadza

[@michas6331]

nie do końca, licznikowe i z tankowania wychodzą bardzo podobnie. W moim 2,0 benzyna 180KM 80% miasto, 20% trasa (głównie autostrada) średnie spalanie z 8000 km to 10,1l/100. Najniższe spalanie to na drodze krajowej, prędkości do 90kM/h wówczas wyszło około 7l/100

[@wudi9208]

Drogi Pertynie! Bardzo lubię Twoją wersję ględzenia😀 kanał super 👍🏻 Ale mam pytanie odnośnie poprzedniego testowanego przez Ciebie Kodiaqa z manualem. Mam Kodiaqa 1.4tsi 150 4x4 i mam duże uwagi do pracy manualnej skrzyni bogów. Potrafi działać raz z oporem raz z jakby zgrzytnieciem. Dynamiczna zmiana biegow odpada. Nie daje przyjemności ta skrzynie jak w passacie. Czy Ty rownież miałeś lub ktokolwiek miał odczucia tego typu przy kodiaqu? Może to kwestia braku dwumasy lub tego ze silnik (co mnie wkurza w nowych autach) podtrzymuje obroty silnika przy zmianach na kolejne przełożenie. Pozdrawiam👍🏻

[@wudi9208]

Pertyn Ględzi To szóste auto VAg z manualem i nigdy nie miałem uwag. Wstyd przyznać ale w i 20 małżonki hyundaiu z 2011 skrzynia przy mojej działa idealnie. Trzeba było brać dsg🤔 Dziękuje i Pozdrawiam

[@wudi9208]

Pertyn Ględzi Musiałbym się przejechać takim samym modelem dla porównania. Dziękuję Panu. Będę działać.

[@przemekbaam198]

Pewnie tak samo jak superb trzeszczy i chupie😀

[@najmanluk]

Na autopilot ukazał się artykuł o wadliwych 1.4 tsi - z tego co wiem ten silnik jest już poprawiony na pasku rozrządu a oni dalej piszą ze jest źle autokult.pl/30721,kupic-czy-nie-kupic-auto-z-silnikiem-1-4-tsi-wszystko-zalezy-od-wersji,2

[@marekduczman]

Co by nie napisać o silnikach TSI, są to dalej silniki podwyższonego ryzyka. Ile to razy były poprawiane??? I dalej coś się z nimi działo. I czy to już koniec poprawek??? Na pewno są dużo lepsze niż te z początku produkcji. Ale czy można o nich powiedzieć" stara dobra benzyna"??? Śmiem wątpić. A do tego w świadomości dużej liczby kierowców TSI to shit i problemem może być odsprzedaż aut z tymi silnikami.

[@mariuszzielinski3932]

Fajny test, natomiast odnośnie autka , jego gabarytów i dieeeesla....takie cusik mam nadzieje nawwt ganz neue nie wiedzie do centrów wiekszych miast w ue,czekam na to,faktycznie to samochody na wies,a mieszczuchy maja tramwaje,albo hybrydy,ewentualnie gaz,koniec kropka,takimi traktorami to po polach,sam mamduzwgo minivana wiec wiem co pisze,pozdrawiam

[@panskurczybyk4561]

Ciekaw jestem ile istnień zwierzęcych ( miejmy nadzieję, iż tylko zwierzęcych) ucierpiało (zmarło?), aby taki 2.0 TDI mógł powstać. Ps. Ja już prawie byłem dogadany z facetem z salonu VW aby kupić Golfa za 120 tyś. zł. Panie Boże - dzięki za oświecenie Duchem Świętym.

[@ajeto2]

A ja mówię mało koni 7 osób bagaż i weź tym czlowieku jedź. Tiguan allspace 240km bitdi mój wybór.

[@cezarysieluzycki4303]

19-calowych felgach, nie 19-calowych kołach :-)

[@pioste4170]

nikt by się nie domyślił geniuszu januszu

[@MrAkibaRubinstein]

Autko fajne, szkoda tylko że nasi południowi sąsiedzi robią coraz lepsze samochody, a kiedy test polskiego samochodu. Brawo dla aut ze znaczkiem skody a nie kuraka.

[@johnmcclane677]

MrAkibaRubinstein chciałem napisać coś podobnego . Jak patrzę jak tak Skoda się rozwija to aż serce się kraja , że nie mamy nic swojego , polskiego , naszego ... a tak Skoda nr 1 sprzedaży w Polsce i ładujemy kasę sąsiadom ...

[@johnmcclane677]

bartekzz1 to jeśli my mamy taki honor to co u Nas robi fabryka Opla w Gliwicach i rozpoczęta budowa fabryki silników Mercedesa w Jaworze ?

[@johnmcclane677]

bartekzz1 tak ale musiałem to z siebie wyrzucić ;) politycy w tym naszym kraju to jednak dno nie zależnie od partii ...

[@DJRYGAR1]

Skoda to samochod niemiecki, a nie czeski. Polskiego nie będzie dopoki jestesmy w UE. Niemcy za nic nie pozwolą na powstanie konkurencji.

[@adamsroczynski4766]

ale topowa wersia diesla w skodzie kodiaq ma 240 KM

[@225selk]

a w którym to kraju jest wersja 240km?

[@mrmementofinis]

Nie ma takiego silnika w gamie Kodiaqa...jak narazie:) 190 to maks.

[@adamsroczynski4766]

Sorry mój błąd, w tiguanie jest 240 KM :D