Skoda KODIAQ 2.0 ТFSI CZPA замена турбины .

Приветствую всех подписчиков и зрителей канала. В данном видео я буду выполнять замену турбины на автомобиле Шкода Кодиак 2.0. Турбина будет меняться по причине того, что от актуатора отломился шток, а отдельно шток от турбины не идёт. Данная работа будет выполнена по гарантии, а значит для клиента она будет бесплатной.
Желаю всем приятного просмотра 😎.

[@Deemaze]

Спасибо за качественные видео! Многим "автосервисам" учится у Вас.

[@sergiusz.k]

Приятно смотреть на вашу работу! Познавательно

[@TubikUser]

Очень наглядно и доступным языком без лишних слов. Для 30 ткм подкапотка выглядит потаскано.

[@konstantinch.9656]

Отличное видео, спасибо что показываете как оно должно быть!

[@user-yk1cw6sl3g]

Спасибо за то что делаешь ,расширяешь людям кругозор

[@dncheck]

Денис, хорошее дело делаешь, что снимаешь. Ты уникальный в этом плане на ютубе)

[@user-ci3nb4pd3t]

Халя баля ))

[@ckobbrf]

Удивительно то, что дилер это позволяет, в Минводах это не приемлемо, чтобы клиент увидел то, что происходит с его машиной

[@user-xr2cy8nb3j]

Денис, давно смотрю Ваши видосы с ремонтом, зачётно👍, сам обладаю Кодиаком 2.0, улыбка не сходит с лица😄, пилите больше такого контента 🤝.

[@evgenijgusev7400]

Очень приятно человек делает затяжку как положено респект

[@user-iy6ht6sh9k]

Хорошо что по гарантии быстро нашли и устранили

[@user-zz5rj8vq2g]

Денчик, молодец, завидую владельцам авто, обслуживаемых у тебя! Таких спецов не найти, все больше "неумЁхи" у ОД(по ремонтам).

[@grek8662]

Красавчик !! Мотор видно масло кушал из за турбины раз в патрубке всё в масле который ты снимал с турбины и глушак тоже в масле

[@user-ed9bf2oq4c]

Отличное видио. Говори либо пиши про статистику ремонтов. И Запиши отдельно видио распространенных неисправностей

[@rch9742]

Молодец, снимай дальше.

[@user-qk2zc3kz1i]

Молодец ! Снеми про дизельный кодьяк , замена масло двигателя и другим неисправности

[@user-wr3mn5kk1y]

Здравствуйте Денис. Спасибо за мой Kodiaq, случайно нашел это видео. Про замену масла все спрашивали, каждые 7.500 у дилера было, пока на гарантии была, да и сейчас так же замена каждые 7500. Уже 15000 пробежал после замены, полет нормальный. Еще раз спасибо.

[@user-ci3nb4pd3t]

Короче пушка гонка💪👍как всегда. Трусы будет рвать))

[@santafe5879]

Ну вот и турбины полетели, очень надёжные двигатели)))

[@user-ci3nb4pd3t]

Очень многоговорящий ник ). Этим все сказано. Это вам не санта фе, где главное вовремя егр заглушить и керамику аыкинуть. А то что с завода задиры в цилиндрах на киа это ничего)

[@user-yq2wc1tq4o]

Красавчик👍

[@user-sr5oi4mo5u]

Ролик нужно было назвать Кодиак с турбой от феррари :)

[@ColorMatic178]

Оригинальная термо шляпа)

[@beta300rrkrd2]

Красава!

[@persona1145]

Ти красава 👍⭐👍💯

[@user-ht6rs2gn8t]

Молодчик

[@vitaliyrus4048]

31:50 ... показалось что кодиак тебя съел)))

[@volodymyrkucheryavyy]

👍👍👍💪

[@derbimota978]

Шток поменять и турбу на авито)) Не бит-не крашен. Впервые такую поломку вижу

[@avtomexanden]

я тоже

[@maxgalat6745]

5С - это правильно! Молодцы! Культура производства ремонтных работ на высоте!

[@9volker]

Нам в норникеле тоже самое втирают , вот только ты все уберешь , а на след налито 2 раза больше

[@maxgalat6745]

@@9volker У нас на предприятии не стали доходить до абсурда, хотя в начале были перегибы. Было и такое, что подписывали цветочные горшки.

[@aviadilae]

👍🏼👋

[@user-iv5ph7zf7p]

Говорю как механик - работа чёткая и грамотная , но не покидает ощущение , что конкретно вжарили за какой-то косяк и появился "пунктик" ньютон-килограм!

[@user-zl1rf5gc8x]

🤣🤣🤣На швейных машинах Pfaff эти тяжки(которая сломалась) стоят,они вечные и из хорошего металла сделаны...у меня,на 123-мерседесе,привод газа на них весь такой!(проблем ещё небыло за-40лет,один раз... стопорное кольцо шарика лопнуло)

[@ckobbrf]

У меня примерно на таком же пробеге турба сдохла на Аудюхе, до 60-ти тысяч катал с ошибкой EPC, дилер в Минводах говорил это бензин плохой, ошибку сбрасывал каждое ТО и отпускал, как только гарантия кончилась сразу диагностировали кирдык турбине, сказали милости просим с вас 200 тысяч (2015 год) А так, тоже проблема с актуатором была, просто перестал работать и все, турбина уходила в аварию и у меня 2-х литровый атмосферник становился )).

[@user-sp3cl6gx7u]

Добрый день! Отличная работа👍Сталкивались ли вы с металлическим звоном в средней части глушителя при перегазовках и на плавном разгоне? Есть писк в районе впуска в турбину, и разгон не как с новья, кодиак 2.0 бенз. пробег 30т.км. Может ли это быть неполадки с турбиной?

[@NickostP]

Возможно по техкарте и не требуется мыть двигатель, но визуально напрашивалось)

[@user-pz8wy8pj2w]

Денис привет из Тверской области! Спасибо за твои ролики, всё шикарно! Имею Тигуан 2018 г. с мотором CZPA, подскажи, что сейчас льют на конвейере, и ты на ТО (масло) За ранее благодарю.

[@avtomexanden]

шел, vw, genegis или что привезёт владелец

[@user-pz8wy8pj2w]

Спасибо, а вязкость, как по опыту? Я лью 0w30 ликви моли, как считаешь не жидко для средней полосы РФ? За ранее спасибо!

[@Dimitrye]

Опять шток актуатора, у меня октаха 13 год в 15 году меняли по гарантии,закис шток. В 16 тоже шток закис и тогда уже поставили шток из нержи на новой турбе.замена по кулансу была.заплатил 7 р за работу,турба бесплатно.

[@user-dj8nz4rq3d]

Новая машина а проблем куча

[@vadeusvvadeus6454]

Механик супер! А вот что то масло Шелл не очень я смотрю ( или замена через 15000км).

[@user-to3so7vw6p]

Шелл отличное масло если не подделка.

[@user-to3so7vw6p]

И при чём тут масло если шток обломило.

[@justdoit5461]

Выходит лучше велосипеда нет смысла ничего надёжнее и качественнее... Машина за 2 ляма а ломается в первые же дни... Удачи в развитии канала, счастья в личной жизни и прочих радостей в ней... Спасибо за информацию, отличного дня... 😊🤗🙂

[@privet1585]

велосипед то же не надежен, можно навернуться и ноги сломать

[@justdoit5461]

@@privet1585 😂👍

[@user-lj5oo9zi4w]

Это заводской брак... Дело случая

[@privet1585]

@@user-lj5oo9zi4w ну я и не спорю, что это к заводу изготовителю претензия, что рукожоп такой, хотя кто из нас с велика не падал....

[@justdoit5461]

@@privet1585 🚲🚲🚲🛴🛴🛴 велосипед 😂 спасибо за позитивчик 👍🤣

[@alena01811]

Молодец, хорошая подача материала. Если по vw тигуан 2.0 180 бенз. czpa что будет тоже с удовольствием посмотрю. Подскажи, при замене масла в муфте халдекс 5 поколения адаптация нужна?

[@avtomexanden]

нет

[@eejkee9]

Когда прокатишься, то все адаптируется само. На этом видео кстати тоже czpa

[@shustriy85]

Почему датчик лямбда зонта не Протер ? Радует когда динамиком все прикручивают Доливка это хорошо спасибо

[@user-ml1ou6ge2j]

Денис здравствуйте. Я тоже использую для затяжки ответственных болтов динамометрические ключи и транспортир углов доворота. Вопрос такой ,проходят ли госповерку динамометрические ключи у официального дилера? А то до болтов до капываются, а ключи не поверенные.

[@avtomexanden]

у нас два раза в год проходят проверку, которые не прошли отправляются в ремонт либо меняются на новые

[@albertbatalov4544]

В инструкции ведь указано, что сначала 2 нижние гайки на корпус турбины на 10 нм, потом 2 верхние на 25 нм, а уже потом нижние до 25 нм дотянуть?

[@avtomexanden]

правильно, я так и тянул, только потом показал наоборот.

[@alexxcrinn1760]

У шкоды очень живучие турбины низкого давления 400-450тыс ходят и больше никаких проблем. В данном ролике видно хозяин эксплуатировал видать 92 бензин и замена масла на турбомоторе раз в 15 тыс я не удивлен увиденному, ещё один фактор если ты не наваливаешь на моторе с турбиной чем это грозит закоксовывание просто всего мотора. У меня Октавия 1.8 15 год пробег 260 тыс замена масла раз в 5 тыс бензин строго 98-100 летает ни одной проблемы ни одного нарекания под зад получает каждый день. Если ты любишь пенсионерскую езду то турбомотор не для тебя он просто погибнет. Такой вывод ребятки.

[@avtomexanden]

ты прав, пушка-гонка должна летать

[@sidorov101]

@@avtomexanden а что есть пенсионерская езда и насколько ДСГ вообще переносит гонки диарейников?

[@alexxcrinn1760]

@@sidorov101 А что дсг это плохо эта та же механика только переключает за тебя мехатроник, отличная коробка а если DQ 500 то вообще бомба супер надёжная и переваривает очень большой крутящий момент. Когда то и вариаторов боялись и АКПП. И что все ездят и ездят лишний раз не заставишь народ палку дёргать. У меня и сейчас есть в семье и вариатор и автомат и дсг и нива МКПП. Все ездят главное с умом и на обслуживание не скупиться. И будет вам авто платить тем же. DSG- это коробка для быстрой езды она не съедает мощность у двигателя конкретная механика переключение просто молниеносное поэтому и динамика и расход всё радует. И кстати если надо диски или мехатроник поменять без проблем 5-6 часов и поехал дальше очень простой и отработанный агрегат. Недавно меняли родственникам диски мехатроник на Шкода рапид 2014 год 1,4 122 л.с отдали 80 тыс у представителей Шкода на пробеге 220 тыс 6 часов и поехали. Так что я не боюсь и ещё раз повторюсь это супер крутая коробка для быстрой езды не даром её ставят на быстрые машины.

[@sidorov101]

@@alexxcrinn1760 что за пенсионерская езда?

[@alexxcrinn1760]

@@sidorov101 когда не даёшь машине хорошо под зад. На т.о гонял Шкода Октавия 1.6 АКПП мне сам мастер говорил в трассу едете дайте хорошие обороты чтоб катализатор прожигался. А турбо моторы вообще любят обороты , если этого не делать не продувать мотор то долго он не отходит, и самое главное меняйте масло на турбомоторе раз в 5 тыс и будет норм. Двигателя температуронагруженные износ масла идёт гараздо быстрее чем на атмосферном двигателе!

[@user-nw7dm8vu7u]

В каком сервисе работаете.

[@user-ht6rs2gn8t]

А без вакуумника можно заполнить антифриз?

[@polosa777]

на пассатах как турбину откручивать? снизу? она там плотнее прижата к моторному щиту (или как его там). или можно сверху? куда старую турбину деваете?

[@avtomexanden]

пассат с каким мотором? гарантийные запчасти уезжают в Москву, коммерческие клиентам в багажник

[@user-sr7xx5ic4n]

Приветствую. Вопрос по настройке актуатора, в видео вы пропустили это. На данной турбине надо настраивать актуатор, или идет только адаптация? Пытался настроить актуатор на данной турбине, но в одисе есть только адаптация. А что бы настроить шток, необходимо открутить 2 гайки, до 1 еще долезть можно, как на турбине IS20, а до второй это ппц. В эльзе тоже не нашел мануалов по настройке. Отсюда вопрос. Актуатор на этой турбине настраивается или он самостоятельно адаптируется и выставляьь шток по напряжению не нужно как на CHHB?

[@avtomexanden]

Если без гаек только адаптация, если с гайками через диагностику регулируется при необходимости.

[@user-sr7xx5ic4n]

@@avtomexanden Гайки есть, они с обоих сторон на штоке. Актуатор с одной гайкой настроить без проблем. А на этом к второй гайке не подобраться. И одис 7.2.1 также не предлагает регулировку только адаптацию..

[@hondaboom4997]

Я бы сказал 20тыс сумма уже ощутимая))) и даже 5 тыс обидно возвращать

[@ded_Kolyan]

Тяжела и неказиста жизнь гарантийщика - моториста, ну или что то в этом роде.

[@sergeyplishan]

33 тыщ и замена турбины! Это жесть! Вот, это попадос! Чтож с ней сталось-то?

[@pavel163rs6]

там же видно что сталась 25:45 ) тяга регулятора вылетела с крепления, а по гарантии замена в сборе)

[@TheMikki1982]

эти тяги у многих отваливаются... их просто меняют за копейки - продаются отдельно... Но по гарантии только замена всего узла...

[@vitvit5808]

Тот случай, когда и руки на месте, и голова работает. Вам бы камеру налобную, чтобы двумя руками собирать - разбирать, а то ведь неудобно...

[@avtomexanden]

не всё сразу

[@user-pq3bh3pe4q]

Денис добрый день!напиши пожалуйста как диагностировать или какие "симптомы" выхода турбины на Кодиаке 2.0 180 л.с. Я не автомеханик,просто езжу на нем)Спасибо заранее!

[@avtomexanden]

на этом загорелся чек и епс

[@user-pq3bh3pe4q]

@@avtomexanden спасибо!Полезное видео снимаешь!Дай Бог тебе здоровья!

[@rodya3049]

Что-то быстро на 33т. км. кирдык пришёл

[@user-lj5oo9zi4w]

Заводской брак никто не отменял... Случай!

[@user-qk2zc3kz1i]

Да если брак то где ,логика официалов кучу бумаг показывают что завод не считает это заводским браком и показывает примеры фото что считать нормально .

[@Mixryutka]

Норма для вага

[@nikolaitsibrovskii454]

@@Mixryutka wag турбины не делает .

[@Mixryutka]

@@nikolaitsibrovskii454 потребителю нет разницы, ваг и шины не делает. Пусть тоже дерьмо ставит вместо шин.

[@nikolaysikorsky]

А вроде не рекомендуется с динамиком переходники использовать, тем более карданчик, момент меняется

[@metallurg-valera]

Одной рукой ТО сделал....Спасибо, за информацию, скажи у меня дизель, в чем отличие?

[@avtomexanden]

есть видео по дизелю, называется Свистящий звук в области турбонагнетателя

[@markblatnoy]

Ключ неправильно показывает момент с такими насадками. Скорее всего гайки ты не дотянул.

[@user-uh4je8oi9m]

Денис, как относится руководство твоего предприятия, к тому, что ты вещаешь?

[@user-dp8ks6dj4m]

Денис сам руководитель своего предприятия!

[@ded_Kolyan]

Денис походу нехилую рекламу делает своему предприятию! А его действия по устранению очага загразнения, руководство Норникеля должно использовать как методичку!

[@user-uh4je8oi9m]

@@ded_Kolyan ни разу он не говорил у какого дилера работает 🤷‍♂️

[@ded_Kolyan]

@@user-uh4je8oi9m так народ в коментах к нему на ремонт рвется, наверняка кто местный наслаждается правильным ремонтом!

[@kysa4kaPlusha]

@@user-uh4je8oi9m отвечал в комментариях где находится автоцентр, в некоторых комментариях люди местные уже угадали что за автоцентр и писали об этом.

[@user-qt6yj1yf6i]

Привет ,подскажи у меня тоже слышен свист при запуске на холодную. Но после работы двигателя 30сек свист проходит и больше не появляется. Появляется только после ночной стоянке. Двигатель 1.4 сza 150л.с ,. Это норма или надо тоже менять нагнетатель? Пробег 15тыс

[@avtomexanden]

Норм.

[@user-qt6yj1yf6i]

@@avtomexanden 👌сп

[@noname-zu9ro]

Не понятно, а из-за чего свист был? И если честно не особо слышно его было. Только при нажатии газа свистела?

[@avtomexanden]

да

[@user-to8hk6bl1q]

Денис,а на дизеле турба тоже с жидкостным охлаждением?

[@avtomexanden]

конечно

[@eejkee9]

На дизеле 150 лс турбина без жидкостного охлаждения

[@mhstudio777]

Наверняка найдутся умельцы которые смогут починить этот актюатор не меняя целиком турбу.

[@avtomexanden]

естественно

[@vovikee]

Даже не снимая)) турбу

[@TroshichevSergei]

Даже не открывая капота)).

[@user-yf6cz9qo3i]

Графитовой смазкой можно смазывать шпильки турбины и шток актуатора?

[@avtomexanden]

если честно не знаю, у нас по технологии применяется специальная высокотемпературная смазка

[@user-yf6cz9qo3i]

@@avtomexandenПросто термопаста около 3 т встаёт, хорошо когда все спец ключи, инструменты есть под рукой, самому без приспособ больше провозишься. А так респект за видос и умение.

[@user-fv4pg6el5j]

Обязательно смазывай

[@user-yf6cz9qo3i]

@планов иван Литол думаю не совсем подходит, там же высокая температура

[@user-pc8ql7pu9b]

Подари турбу,я на джету 1.4 заколхозю☺

[@avtomexanden]

её в Москву забрали

[@user-dj8nz4rq3d]

Турбина выходит из-за мотора если в турбиную крыльчатку не попало постороннего. Там ломается нечему, вал на масленом клине

[@user-jx9cg5ci3h]

Новая машина еще. А что у нее еще сломалось? Коробка следующая поломка? Потом кондиционер?

[@avtomexanden]

недавно мужик купил Гелендваген за 21 лям, вскоре мотор показал кулак дружбы 😂

[@user-jx9cg5ci3h]

Ну а если из этих трех моторов? 1,4 вроде едет, на тесте прокатился даже удивился что даже едет

[@user-wy7yo2nb4u]

@@user-jx9cg5ci3h 1,4 вообще не едет ,вы на чем до этого ездили на Москвиче что ли 🤷‍♂️ Помню первый тест драйв на 1.4 ,после этого сразу отказался от покупки . Потом случайно вышло ,что проехался на 2.0 ,тут уже совсем другое пальто

[@user-ix1bt2cc6f]

@@user-wy7yo2nb4u 1,4 и 2,0 до 80 км/ ч разгоняются почти одинаково.после 80 км/ ч 2,0 выигрывает.Для города большой разницы нет.2.0 лучше чипуется .как то так.

[@user-wy7yo2nb4u]

@@user-ix1bt2cc6f я бы так не сказал ,что одинаково до 80.Была у меня мазда6 Скайэктив2.0 вот она примерно как 1,4 разгон . Это 10 секунд примерно до 100 . Двухлитровый наоборот плохо чипуется, я вот прошил коробку ,а двигатель что то побаиваюсь.

[@user-pt7tp3xo6m]

Денис привет, а если поставить турбину помощнее на Октавию А7 (1.4/140л.с.). Ошибки не будет?

[@avtomexanden]

точно не знаю, но если даже и будет я думаю это всё решаемо

[@NickostP]

Да и штатной турбиной можно дунуть столько, что блок под замену 😜. 1.4 чипуется, но запаса прочности у него как у 1.8 и 2.0 нет.

[@igormihaylov6233]

А где была куплена турбина? И в какую цену?

[@avtomexanden]

по гарантии с Москвы прислали

[@user-to5ej7dn5m]

Перепутал затяжку турбины.

[@mihashpengler805]

Денис скажи пару слов про двигатель 1,4 125 сил и механическую 6 ступеней коробку твоё мнение

[@avtomexanden]

пушка-гонка

[@9volker]

расскажите нам про коробки Весь драйв пестрит тем, что у всех повально ломается коробка к 70 тыс км dq500 и 381

[@avtomexanden]

у меня есть видео на канале про замену масла на этой кпп пробег у той машины 120 тыс км и всё ездиет норм. может что то и есть, но я с этим ещё не сталкивался

[@user-yf6cz9qo3i]

Болты крепления турбины на моторе czca тоже таким же моментом затягивается, как и на 2л?

[@avtomexanden]

я все моменты затяжек не помню при каждом ремонте смотрю актуальную информацию в эльзе

[@user-uw5ti7qz6f]

А года машин какие? У самого 2.0 бенз 5 тысяч пока пробега

[@avtomexanden]

19 или 20

[@user-uw5ti7qz6f]

@@avtomexanden под другим видео писал про дсг у всех шуршит ( слышно как переключается dsg? Или это нормально

[@eejkee9]

@@user-uw5ti7qz6f дсг шуршит только в путь, а еще маховик гремит - это норма

[@user-uw5ti7qz6f]

@@eejkee9 хм, ну хз на холостых все тихо, только 1-2-3 передача , остальные тихо щёлкает

[@eejkee9]

@@user-uw5ti7qz6f ну на холостых и должно быть тихо, а в остальных случаях ты скорее всего слышишь звуки от маховика, их ещё хорошо слышно, когда сбрасываешь газ в движении, особенно на низких передачах. Но слышно только снаружи или с открытым окном)

[@user-qk2zc3kz1i]

Московских дилеров запоес заткнул.

[@user-bk5vi3wi1y]

А чего не ро гарантии в дилере?

[@eejkee9]

Это и есть ремонт по гарантии на дилере

[@user-mk8ng1ev3s]

Пипец какой-то , 30 т км и уже приехала турбина, в другом видео на маленьком пробеге рейка крякнула. 😨И это все на гарантии! А дальше что??? Шкодоводы, это норм для Кодиака или нет? У меня всю жизнь японцы, решил попробовать обновленного кодиака, 2.0 tsi в style заказать. Это со всеми такие косяки или нет? После японцев смотрится дико и страшно, плюс замена масла 7,5 т. Облазил все форумы, кучу видео смотрел. Хочется попробовать заказать,много плюшек, но надежность убивает. У кого какое мнение?

[@avtomexanden]

Вы не забывайте у меня поток машин, на деле многие владельцы никогда и не сталкнутся со многими проблемами которые у меня показаны.

[@k_vetal]

Если очкуешь то не бери) А брак есть у любого производителя.

[@Arbuzkin]

Если очкуешь - вперед за некро-прулем! Шутка. Для вас сегодня открыты двери китайского автопрома на любой вкус.

[@user-qk2zc3kz1i]

Подскажи заболеванием фар как бороться кодьяк фары лед спасибо.

[@kovalenkoaleksandr2197]

А что с фарами?

[@avtomexanden]

а что с ними?

[@user-qk2zc3kz1i]

Добрый вечер потеют при небольших температурах при понежение ниже 0 образования иния внутри официалов говорят не являться гарантийным случиям фото видео показывают а они это нормально .

[@user-qk2zc3kz1i]

Ежу ночью по пересеченной лесной дороги а Света недостаточно на старой октавии тур 13летней лутьше освещает

[@user-wy7yo2nb4u]

@@user-qk2zc3kz1i может у тебя линзы потемнели ,у кого то была такая проблема. А то что потеют ,так это нормально ,это же не галоген тебе,нагрева от лэд фар не достаточно вот и потеют ,даже на мерсах s класса такая болезнь .а на Октавии у тебя не как не может свет лучше быть .

[@kerimovradj]

Так че за турбина стоить Skoda Kodiaq 2 tsi ?

[@user-jz1qh3up3w]

Is20

[@SS-26-STONE]

А пащему подушки горят на приборке?

[@avtomexanden]

была замена панельки, после замены ошибки ушли

[@use8846]

А что за программа где моменты написаны

[@avtomexanden]

Эльза про

[@user-ve3ol8qr6d]

А что случилось? Из за чего меняете?

[@avtomexanden]

отломился шток от актуатора

[@user-ve3ol8qr6d]

@@avtomexanden а часто происходит? Просто присматриваемся, а тут такой косяк

[@avtomexanden]

@@user-ve3ol8qr6d данная неисправность на моём опыте впервые. Тем более гарантия всё оплатили.

[@eejkee9]

@@user-ve3ol8qr6d брак может случиться на всем чем угодно

[@paponchik]

Привет. Что такое подкаподка?

[@avtomexanden]

химия для чистки подкопотного пространства после то

[@paponchik]

@@avtomexanden спасибо за ответ. Есть название?

[@avtomexanden]

жидкость от компании "вюрт" (транскрипция с английского)

[@paponchik]

@@avtomexanden Спасибо

[@user-uf8qp8pl2m]

А сколько катализатор на этих моторах живёт?

[@avtomexanden]

многое зависит от качества топлива, но я не припомню чтобы мы их меняли

[@user-uf8qp8pl2m]

@@avtomexanden спасибо

[@grek8662]

Нижние болты на рисунке 1и 2 по 10Н а верхние 3и4 по 25Н а ты сказал наоборот

[@avtomexanden]

мог оговориться, со всеми бывает, главное что показал правильно

[@user-jx9cg5ci3h]

Так из-за чего турбины на гарантии сыпятся?

[@avtomexanden]

это надо спросить у производителей турбин

[@user-jx9cg5ci3h]

Расматриваю покупку кодиак. Какой лучше двигатель порекомендуете: 1,4, 2 или дизель? Меньше поломок

[@justdoit5461]

@@user-jx9cg5ci3h тоже самое посоветовать кто может? Спасибо... В интернете воды много а сути не какой... Спасибо... 1.4 или все таки 2 какой хоть капельку надёжнее и дольше прослужит?

[@kovalenkoaleksandr2197]

@@justdoit5461 я думаю дизель по надёжнее будет.

[@user-jx9cg5ci3h]

И тишина)

[@Jo_Doe]

тсай как работали как трактор, так и работают

[@serb0484]

Тнвд.

[@Jo_Doe]

@@serb0484 и фазорегулятор

[@user-zy3nj6ur1c]

Наверное в ремонте это самый геморройнный движок,или есть похуже?

[@avtomexanden]

дизель намного замороченнее

[@sergeyplishan]

@@avtomexanden Bse 1,6 mpi Что скажете про этот мотор?

[@TheJbpasha]

Разве шкоды ломаются?

[@avtomexanden]

нет это сон 😁

[@TheJbpasha]

@@avtomexanden Господи, благослови пресвятой ваг

[@use8846]

А ведь можно было только тягу заменить

[@avtomexanden]

я в видео говорил о том, что тяга отдельно не идёт

[@user-cn5jd7vb1e]

Я не пойму как их собирают,у знакомого кодиак 2.0 пробег 145 тысяч вообще ни каких проблем,ни разу по гарантии не обращался,только на ТО и все,либо такие владельцы попадаются что машина не выдерживает 🤔

[@user-ni4vq9rj2h]

Ну так у всех производителей есть % брака чего-либо. Просто канал про ремонт вагов вот и складывается ощущение что все ваги такие:) да и понимать надо, эпоха «вечных» автомобилей, увы, прошла..

[@privet1585]

ну да, а не гарантийная цена турбины 133к((((

[@user-wq3dp6hv1f]

Если до повышения курса на октавию а7 70т. Стоила.

[@privet1585]

@@user-wq3dp6hv1f ну эту цену я не с потолка взял, а пробил по номеру на автодоке и она актуальна

[@serhiitereshchenko7515]

Выходит корейский мотор можно откапиталить по цене этой турбины :)

[@user-bn7fq3ki5p]

А что уж из-за этой неисправности сразу весь мотор с навесным не поменяют?)))) Ненавижу их за это. То они отказывают кому то в гарантийном ремонте, то из-за ерунды готовы 100 с лишним штук заплатить. Жаль что нельзя старую турбину клиенту оставить

[@avtomexanden]

актуатор на данный момент отдельно от турбины не поставляется

[@user-bn7fq3ki5p]

@@avtomexanden а вот если уже нет гарантии, то тоже целиком турбину покупать? Так оно всё красиво, сервис на европейский лад (чуть что меняют всё целиком). Просто моё нищебродское мышление никак с этим не хочет мириться))))(надеюсь старую турбину не выкинут в утиль)

[@avtomexanden]

@@user-bn7fq3ki5p если не гарантия, тогда контрактная.

[@justdoit5461]

Что то машина не внушает доверия и надёжности... Эх... Сейчас качества нет... Лишь бы продать а там всем по фигу... Главное бабло... ☹️🙁😟

[@user-sr5oi4mo5u]

Бросте, тачки ломались, ломаются и будут ломатся.

[@user-wy7yo2nb4u]

Любая машина может сломаться ,даже на 10 км пробега

[@megaommetr5918]

Самое главное устраняют по гарантии

[@Mixryutka]

Просто не надо брать ваг. Вот и не берут. Те кто умнее. Берут Рав 4 (единственный кроссовер который прирос в продажах). И 300 - 500 тысяч без проблем.

[@user-wy7yo2nb4u]

@@Mixryutka самый зачуханный бренд из всех Марок . Открываешь дверь переднию и на рамке в углу видим охеренный уродливый шов как на Урале ,панель и пластик просто убожество какое то ,про монитор вообще промолчу . Берут его только скупердяи,которым похрен на чем ездить ,лишь бы машина ехала . Половина функций вообще нет даже в самой максимальной комплектации . А двигателя тракторные и самые тупые коробки ,с задержкой в три секунды наверное .да плюс к тому расход такой как будто там 300 лошадей .

[@sergejsv503]

Блин и у вас 5s . Я на Scania работаю, входим в vag group! Задолбали со своим 5с и стандартами!!!

[@user-uu2sg5fs8x]

Что валяешься на авто клиента-не хорошо............затяжку турбины, не правильно произвёл(Надо низ 10нм,верх 25а потом низ дотягиваем) 26 м 11с ролика.......а у тебя наоборот - ты точно у официалов работаешь?

[@avtomexanden]

турбина была затянута нужными и правильными моментами, а потом было снято видео и из за этого кажется что затяжка выполнена не правильно

[@corsac27]

2.0 CZPA, а CHPA это 1.4

[@avtomexanden]

Сорян опечаточка. Спасибо, ночной монтаж сказывается 🤦‍♂️.

[@user-hn2hs5ld1g]

Удавил мотор

[@user-pc6pc5ff9y]

Я так понял что сломался механизм управления вестгейтом ,а по сути ничего не сказано про поломку, очень похоже на развод клиента на деньги

[@avtomexanden]

это гарантийный ремонт

[@garkaev6250]

Значит развод завода))

[@user-ol9js7xq1e]

30 тыщ пробега и такой геморрой? ужас,а не машина. грязи под капотом как будто 150 тыщ пробега.

[@dmitryevseenko1214]

на таком пробеге всё устраняется по гарантии. а так конечно лучше всего пассат B3 атмодизель.

[@user-ny8pg2gm7h]

М-да недешовая турбо

[@user-uh4je8oi9m]

Можно привод поменять, если навернул я шток... Но тут гарантия А сама турба в районе 50000 стоит