Ссылка на Telegram канал вледальцев Skoda Kodiaq Belarus t.me/skodakodiaqbelarus
Пікірлер: 107
@user-qw4jq5fq9j5 жыл бұрын
Александр, подскажите какой средний запас хода при полной заправке авто с учетом смешанного цикла движения (трасса/город)?
@user-ec2vk3rf1h4 жыл бұрын
Кристина, я тоже владелец дизельного кодиака, езжу на работу 62 км туда и 62км обратно, по времени половина дороги это город, половина загородный маршрут. Получается настоящий смешанный цикл. Расход 6.4-6.7 в зависимости от погоды и времени суток. Если просто загородная трасса, так расход будет, как говорит Александр: 5.5л/100км. Я пересел на кодиакд дизель 150 лошадей 2.0 с Форда 2.0 150 лошадей бензин, и на этом же пути был расход 9л. Я реально балдею, что на том же объёме топлива приезжаю на работу больше раз, чем раньше.
@igorr22142 жыл бұрын
Здравствуйте а у вас евро 6 ? Мочевину тоже надо заливать?
@simioncarajia54585 жыл бұрын
Can you please tell us more about TSI engine, thanks Alexandr
@user-gv4fv9jy9p5 жыл бұрын
Саша, привет!!! Поздравляю с покупкой!!! Погнали тестить наших Мишек в Молодь к Любаше и Паше ;)
@myway63355 жыл бұрын
Привет :) Я ж и не против :)
@user-bo1wj9ch6c5 жыл бұрын
Саш, а как ты относишься к удалению EGR после окончания гарантии? Подними темку.
@johnnykorrr5 жыл бұрын
На этих двигателях егр удалять смысла нет т.к. через егр идет выхлоп прошедший через сажевый фильтр.
@geminus845 жыл бұрын
И сажевый и егр выкинуть сразу
@lugesta5 жыл бұрын
euro5 можно удалить и перепрограмировать , и техомотр пройдёшь , а euro6 маловероятно , там уже слишком сложно и перепрограмированию не особо поддаётся... На техосмотре это легко выяснят и штрафанут по полной (это конечно относится только для европы)
@zhentos10015 жыл бұрын
Вы говорите про сэкономленные 1400 долларов на дизеле, который на процентов 30 дешевле бензина выходит из-за расхода. Но ведь и проехать для этого нужно 80-90 тыс километров. А для среднестатистического водителя с годовым пробегом 20 тыс км - сомнительная выгода. Основной упор при выборе дизеля, на мой взгляд, должен делаться при заведомо огромных пробегах.
@myway63355 жыл бұрын
Для получения разницы 1400$ с нашими ценами на топливо нужно проехать 40 000км. Это чуть больше года для меня.
@zhentos10015 жыл бұрын
Octane TV ну не судите по себе. 30тыс в год, если считать только путь до работы и обратно, то выйдет по 120км. Подавляющее большинство ездит только с работы/на работу в рамках одного города и даже не думает ни о каких путешествиях. Мне до работы, например, 20км. Те за год получится 20x2x5x53=10600км. И еще нужно взять где-то оглашаемые вами 20-30тыс километров. Съездить в отпуск ~6000км. К родителям/теще/родственникам - ну пусть еще тысяч 5. Все. А ваш пробег - это случай либо активного путешественника, либо вахтовика с работой в другом городе, либо когда используешь автомобиль в рабочих целях. Из знакомых не знаю никого, кто бы наезжал хотя бы 25тыс в год в личных целях.
@zhentos10015 жыл бұрын
Кузьмицкий Александр, а как вы считали? 95-ый и ДТ стоят одинаково - 1.58р=0.75$. 2.0tsi ест у меня в среднем 9л на сотню. Соответственно, учитывая 30% разницу, вы экономите 2.7 литра на каждой сотне километров. Что соответствует 2.025$. Соответственно 1400$ экономии наберутся за ~69100км. Но с вашими пробегами все равно есть смысл, согласен.
@muhamedalli76855 жыл бұрын
вы же понимаете, что дизель вы дороже продадите чем бенз, или нет?
@AndrewA.D.5 жыл бұрын
У вас уже снега нет , здорово
@user-zn5pt4zk1l5 жыл бұрын
У нас давно снега нет. Иногда бывает сыпит,но он быстро тает. Ранняя весна да и зима не снежная,были оттепели зимой
@pahakonovalenko5 жыл бұрын
Вопрос токой, 2.0 tdi 15hp можно чипануть до 190 сил? Он не здохнет
@serz18853 жыл бұрын
купи сразу 3и литра, нахер чиповать?
@user-qe8gt2mt7g5 жыл бұрын
Добрый день. К сколько стоит дизельное топливо у Вас ?
Ездил 2 года на Октавии 1.8 tsi, тачка хорошая но вот дсг7 сухая не очень поменял сцепление на 36ткм, а кроме этого доволен.. Недавно заказал кодиак 2.0 tdi передний привод exclusive. Не разу не было у меня дизельных машин, думаю дай попробую, притом что кодиак я хочу минимум на 5 лет оставить, до этого гарантию отьезжал и продавал авто..
@alexey9335 Жыл бұрын
И как после Октавии?
@maxloader19775 жыл бұрын
1. Бывает достаточно одной не удачной заправки. 2. Экономия спорная, за ремонт отдадите больше чем с экономили. 3. Хороших мастеров единицы в больших городах, в маленьких городах их не найти вообще. По этому есть над чем подумать.
@myway63355 жыл бұрын
Есть определённая статистика. Дизель предельно надёжен даже с учётом этой статистики. Аминь.
@maxloader19775 жыл бұрын
@@myway6335 Если в цилиндрах этого двигателя, покрытие как было 5 лет назад то это 150 тысяч и прощай мотор. Так было на моем т5 180 лс. Проехал 150 тыс и покрытие слезло)
@myway63355 жыл бұрын
@@maxloader1977 Здесь никакого доп. покрытия нету. Обычный чугунный блок.
@eduardmelyuh65685 жыл бұрын
Уже 9-й год катаю пассат с двиглом 2.0 tdi. Вообще никаких проблем не наблюдал, кроме замены расходников с мотором ничего не делал. сейчас пробег 280 тыс и думаю что еще столько сможет проехать при должном подходе.
@maxloader19775 жыл бұрын
@@eduardmelyuh6568 Я сам люблю ваг, желаю вам проехать как можно больше без ремонта. Рассказал как было на моем бусе, покупал новый. Пришлось гильзовать в Мск.
@lugesta5 жыл бұрын
Какие же люди недалёкие , почитал коментары и рассмеялся. Автор правельно сказал: боитесь дизельля - неберите , бойтесь дальше... Только не несите эту хрень если неразбераетесь. От себя скажу так : нехера ни ТО, не ремонт , не само топливо на бензине не дешевле . Единственная разница , как бы проще обьяснить... на бензине без проблем может ездить по развитию второкласник , а на дизеле только восьмикласник, то есть умений и понятий (знаний) нужно больше и ни проблем , ни затрат на ремонты не будет больше чем на тот же бензин, а по деньгам по пробегу на дизеле сравнивая с бензином даже не пробуйте мне доказывать что одинаково или , находятся умники , кто утверждает что бензин дешевле...это ХРЕНЬ несусветная...
@vitaliysmitt893 жыл бұрын
100% поддерживаю, просто мысли мои озвучил
@mahalexander75005 жыл бұрын
А вы что-то знаете о двигателе 2.0 tdi на 190 сил который тоже ставят на Кодиак, Карок? Он на порядок дороже обычного, а информации по нем мало.
@myway63355 жыл бұрын
Euro 6 с мочевиной, поэтому его у нас не будет(мочевина замерзает при -10). Другая турбина и форсунки. В остальном изменений нет. По отзывам владельцев в динамике особой разницы не чувствуется. Вот как-то так...
@myway63355 жыл бұрын
@Dmitry Kefo вы не правы. Изучите вопрос детально.
@mahalexander75005 жыл бұрын
@Dmitry Kefo не согласен, даже конторы по чип-тюнигу делают со 150 сил 190, а с 190 сил 220...
@ZLO3505 жыл бұрын
@@myway6335 Ауди в РФ продаются 2.0TDI 190лс, без всякой мочевины.
@vladj4 жыл бұрын
@@myway6335 причем тут мочевина, её добавляют для экологии выхлопа а не для мощности. Куча производителей продают дизели мощностью от 200 сил без мочевины.
@andrew007225 жыл бұрын
Масло от ТО до ТО меняете?
@myway63355 жыл бұрын
Раз в 10 000. У меня это около 200 моточасов.
@Dr.Pavel_035 жыл бұрын
Какая предыдущая машина была ?
@myway63355 жыл бұрын
CR-V 2.4
@user-lr5bm9he3r5 жыл бұрын
И как разница? Я имею ввиду не только двигатель? Вообще машина?
@myway63355 жыл бұрын
@@user-lr5bm9he3r crv не стоила тех денег, которые я в неё вложил за время эксплуатации.
@user-lr5bm9he3r5 жыл бұрын
Тоже хочу Кадиака. Но дизель не потяну по деньгам. Он стоит дороже. Поэтому присматриваю 1.4. Спасибо за ответ. Тоже была CR-V
@user-gi8bg8mk9w5 жыл бұрын
Почему никто не пишет про адблю? Который надо заливать в дизельный кодиак . И в чем в итоге экономия ?
@myway63355 жыл бұрын
Для адблю предусмотрен отдельный бак и это о euro 6 моторах, которые нам не возят? Удивлены?
@user-gq1mk8tr1h5 жыл бұрын
@@myway6335 некоторые советуют подливать в топливныц бак двух тактное масло для лучшей смазки, что думаешь на этот счёт, нужная вещь или и так сойдёт?!
@myway63355 жыл бұрын
@@user-gq1mk8tr1h сам лил, теперь не лью. Анализирую по vag dpf как с маслом и без масла. Хорошее масло смажет тнвд, поможет топливу сгореть без сажи и вылетит в виде выхлопа в трубу. Плохое занадит и камеру и форсунки и сажевик. Не угадаешь...
@igorshat5 жыл бұрын
Олег Властелинов к нам возят адблю. Расход его 1л на 700 км - траты копеечные
@iridons53195 жыл бұрын
Топливную ушатать проще простого.Масла,которые продают,на которые сертификаты даже тычут покупателям,очень часто являются безобразной подделкой.
@myway63355 жыл бұрын
Ушатать топливную маслом?
@user-ck2uf8gt9k5 жыл бұрын
Хм, я слышал, что с современными ценами на дизель экономии нет, особенно учитывая тот факт, что ТО для дизельного авто стоит дороже.
@myway63355 жыл бұрын
ТО на дизель стоит как на 1.4 бензин. И цены чего с чем вы сравниваете? Даже если бензин стоит как дизель, то у дизеля потребление процентов на 30 меньше. Вот ваша экономия.
@dimontert5 жыл бұрын
@@myway6335 человек имел в виду не первое и не второе ТО. Скорей всего речь про форсунки на 150 т. км.
@myway63355 жыл бұрын
@@dimontert ну вот 4 форсунки с заменой будут стоить 1400 баксов. При средней разнице между расходом дизеля и бензина у похожих моторов будет экономия порядка 300$ на 10 000 км. Считайте сами окупится это или нет. И вот ведь не факт, что это придётся менять на таком пробеге. Есть масса моторов, проехавших по 300 - 500 тыщ на родной топливной.
@dimontert5 жыл бұрын
@@myway6335 я против дизеля ничего не имею. при моих пробегах долго окупался бы дизель, многое зависит от условий эксплуатации. многим просто нравится момент высокий. лично мне больше нравится турбо бензин. по ресурсу дизель вне конкуренции. к покупке рассматривал бензиновый кодиак, но в итоге и его не купил.
@btc76785 жыл бұрын
Экономии на дизеле нет,если в год ездишь 20 тыс.км.Если ездишь больше,то экономия чувствуется существенно.
@romanvag99795 жыл бұрын
Скажи , а чего ты показываешь этим видео кроми торпеды?
@myway63355 жыл бұрын
Если сядете на заднее сиденье и подержите телефон, пока я говорю, то можете снимать что захотите.
@romanvag99795 жыл бұрын
Если я буду снимать то зачем нужен ты?
@bababiba11473 жыл бұрын
@@romanvag9979 Ты будешь только снимать, поэтому ты на заднем сиденье точно нахуй не нужен. )
@user-iu8gq9ip5k5 жыл бұрын
Дизель экономит, а еще говоря дает в долг.. 1.4 ЕА211 нормальная альтернатива трактористам)))
@valeriypetrov80315 жыл бұрын
«Я цен не знаю, ну примерно....» поэтому я вам на3,14зжу
@ulmartulmart90864 жыл бұрын
Самый умный?
@Dron_315 жыл бұрын
Я с тобой согласен,но яб менял бы масло реже в двигателе чем заявлено в поспорте
@myway63355 жыл бұрын
Реже, это уменьшить или увеличить интервал?
@Dron_315 жыл бұрын
Кузьмицкий Александр блин написал не так,каждые 5-7 тыс км
@myway63355 жыл бұрын
@@Dron_31 Ну 5 с моим пробегом - откровенный недобор. Сейчас на 8000 пробега после последнего ТО у меня 170 моточасов. Это очень и очень немного. 80% движения - трасса.
@Dron_315 жыл бұрын
Кузьмицкий Александр я вам так скажу у нас трактора именно экскаваторы мы меняем масло каждые 500 часов сейчас 5000 часов потекла клапанная крышка так вскрыли её и движок черненький но чистый на мобиле 10w40 я сам был в шоке что чистый движок.
@serz18853 жыл бұрын
ничего черное ,никуда лить не советую
@user-gq1mk8tr1h5 жыл бұрын
Гибрид надо брать и проблем не знать!
@user-yw8mm8ew5d2 жыл бұрын
На кодиаки гибридные двигатили не идут только бензин и дизель
@user-zx2cq6hw4s5 жыл бұрын
"Неизвестно сколько ездить" на алюминиевом моторчике с алюминиевыми тонюсенькими клапанами не получится. Посути этот птеродактель, машинка одного владельца. После 200 тысяч. мотор корякнет, потому что виместо чугуна, сделан из алюминиевой "фальги"... Через 5 лет второй владелец а по совместительству - ЛОХ, будет менять на ней такой же бушный мотор ..😆
@myway63355 жыл бұрын
У 2.0 TDI чугунный блок. Вы заблуждаетесь.
@user-zx2cq6hw4s5 жыл бұрын
@@myway6335 Вот тут какой-то птеродактелевод утверждает, что он бы никогда не взял бы дизельный кадиак. kzbin.info/www/bejne/qIaZm5uAq7iKpc0
@myway63355 жыл бұрын
@@user-zx2cq6hw4s Ролик полностью смотрели?
@lugesta5 жыл бұрын
@@myway6335 чувак тролинга непонял )))))
@user-fs5od4xk8g5 жыл бұрын
Поползли завистники,,,,, те которые диванные каратисты, ,,, и о дизелях слышали от дедов с деревень мтз 50, и закончились познания о дизелях, я на слышал один из таких гаражных сплетников сказал , что дизель ни когда не купит, потому что пускач работает громко,,,,как то так
@andrew007225 жыл бұрын
Дизель хорош, но сначала егр мозг делает т.к сажей забивает, потом позже сажевый фильтр вырезать. Зимой в машине дубак как не крути, особенно когда -25…30
@igorshat5 жыл бұрын
Андрей Александрович Кодиак современная машина, там есть вебасто, которая прогревает движок и салон для комфорта и легкого запуска. А где нет вебасто, есть фен (електрический подогреватель). Так что дубака не наблюдается. А до головняка с егр/сажевым еще надо доездить. Лить качественную солярку и все ок.
@user-oj7fp8fd9s5 жыл бұрын
Думаю, лично мне стоит боятся, потому, что за своих 25 лет эксплуатации авто, на сто ещё не ездил ни разу, и распылители менял, и плунжер с головкой в насосе.... Так, что атмосферник и газ.... Никакого дизеля... Там одни ильтра чего стоят.... А газовый 50центов....да в таком случае тsi такой же вздрочь.... Газ рулит)))
@user-fs5od4xk8g5 жыл бұрын
Ща напишу про дизель!!!!! Ниикогда не куплю дизель , потому что пускач работает громко, а жена не сможет веревку намотать, дизель гавно,, Автор, ГАРАЖНЫЙ СПЛЕТНИК,
@Andrey-bh5vf5 жыл бұрын
Таежный союз... хм, да если бы не этот "союз", так бы и ездили на машинах в сиденья которых пердела ни одна задница старого бюргера. Ибо со веми прочими пошлинами, Кодиак бы этот для Вас стоил, что сбитый боинг...
@myway63355 жыл бұрын
Ездил бы тогда на другой машине, при продаже которой уже не потерял бы половину стоимости. В долгосрочной перспективе этот саюз может что-то и даёт, но до этой перспективы ещё дожить надо.
@Andrey-bh5vf5 жыл бұрын
@@myway6335 есть такая наука -"статистика", а она как известно вещь упрямая, так вот: из этих исследований после подписания данного договора хорошо видно, что Белорусское отрицательное сальдо значительно сократилось, значит Ваш экспорт вырос, здесь конечно свою роль еще сыграли "контрсанкции", именно после них у нас появились: белорусские ананасы, белорусский пармезан, и даже креветки)) Так что, не в долгосрочной, не в среднесрочной перспективах, а именно сейчас, очевидно, для Белоруси данный союз выгоден, по крайней мере в ее экономической части.
@user-hv5vr5es2d5 жыл бұрын
А чем плохо ездить на немецкой трехлетке, которая в 3 раза дешевле собранного в России неликвида!
@Andrey-bh5vf5 жыл бұрын
@@user-hv5vr5es2d а где я написал, что трех летний немец -это плохо, купи и катайся. Только реалии несколько по другому выглядели. Из личного опыта: в 2014 купил новый Пассат СС (чистокровный немец), через год эксплуатации начала вспучиваться краска на дверях, ОД только руками разводил.
@user-hv5vr5es2d5 жыл бұрын
@@Andrey-bh5vfне надо придумать. без таёжного союза кодиак стоил бы на пару тысяч дороже, не более. Сейчас в беларуси продают Пежо из европы 3008, 5008. Вот у них да, цены значительно дороже из за таёжных пошлин