Skoda Superb 2019 akun vaihto + koodaus |

[@gobofragli]

Asiallinen video. Akkujenkin ympärillä pyörii niin monen näköistä väärää tietoa että tämä selkeä esitys on paikallaan.

[@markusbjorklund5920]

Vuosimallin 2017 Superbissa aukko on pakattu pehmeän kotelon sisään. Siinä on kansi ja kaikki. Eli eiköhän 2019-mallissa ole ollut samanlainen? Kenties kadonnut edellisen akun vaihdon yhteydessä.

[@puuHattu]

Jaa, onko 2.0tdi Superb, kuten tämäkin? Jännä, jos tästä semmoinen puuttuu. Edellinen omistaja on vintannu sen siinä tapauksessa menemään😅

[@markusbjorklund5920]

@@puuHattu Kyllä, juurikin 2.0 TDI. Tosin ohjekirjassa näköjään sanotaan "Auton akussa voi varustuksesta riippuen olla kansi, joka voidaan avata nuolen suuntaan". Eli ehkä ei ole kaikissa.

[@O.C.Taavinen]

Hei, Ocataviassa Varta AGM akku( alkuperäinen), mut tehtaan jäljiltä tyypinä: WET Obdelewen ehdottaa mm. Fleece, Binary-AGM , mutta Glass fiber:tä ei löydy. Mikähän olis oikea ?

[@puuHattu]

Jaha, tuopa onkin uusi tuttavuus taas. Ei ole virallista tietoa tämmösestä mutta Briskodan foorumilla kirjottelevat, että oikea valinta agm-akulle on tuo "fleece". Muista laittaa ampeeritunnit kohdalleen ja syötä uusi koodi joko akun kyljestä tai hatusta keksien😅

[@O.C.Taavinen]

@@puuHattu Obdelevenin listassa akkutyypit samassa järjestyksessä kuin videolla, mut Glass fiber :n kohdalla lukee: fleece, joten ei taida muuta vaihtoehtoa olla... Tehtaalla siis laitettu wet, vaikka akussa lukee AGM,Varta Ampeerit on oiken, valmistajaksi merkitty JCB

[@puuHattu]

@@O.C.Taavinen AGM akkuhan on sellainen, jossa on lasikuitumattoa. Ilmeisesti tämä fleece tarkoittaa tässä tapauksessa tällaista kangastyyppistä ratkaisua. Asiasta näkyy olevan netissä eri autofoorumeilla juttua aika paljon.

[@O.C.Taavinen]

@@puuHattu Näin täytyy olla, vaikuttaneeko muuhun kuin latausjänniteeseen tuo tyypin vaihto? Webasto tyhjensi akun tuossa viikolla(,käynnistyi,mut oli virransäästö tilassa auto), niin tulin katsoneeksi mitä asetuksia laitettu. Tunnin ajelun jälkeen kytkin Ctek 10A, niin melkein heti tuo 80-100% latausvaiheeseen meni. Agm moodilla oli laturi.

[@puuHattu]

@@O.C.Taavinen amatöörinä olen käsittänyt, että juuri latauksen säätelyyn se isoimmin vaikuttaa. Käyttökokemuksen perusteella AGM-akkuhan latautuu ns. normiakkua nopeammin pakkasella myös sellaisessa autossa, jossa ei ole BMS-järjestelmää. Virranluovutuksessa on myös eroja eri akkutyyppien välillä.

[@aarnoisomaki5848]

mistä tuo 0,2V volttia tuli jännitettä akkuun lisää tuli työn edetessä?

[@puuHattu]

Laturista, kun ehti hetken olla?

[@aarnoisomaki5848]

niijoo, kun oli toi ulkopuolinen akku näköjään verkkolaturissa. 17-kodiakiin pitäs mennä kenttäolosuhteisiin tänään vaihtamaan akku ja bongasin tämän videon. en tullut oikeen vakkuutuneeksi, tarvitaanko koodaus vai ei kun lukee kommentointia? kai sen voi teettää jossain myöhemminkin.

[@puuHattu]

@@aarnoisomaki5848 jos vaihdat eri kapasiteetilla tai rakenteella olevan akun, niin silloin on koodattava jotta lataaminen ja virranhallinta toimii oikein. Koodaamista suositellaan myös muulloin, koska sanovat auton "oppivan" huonomman akun lataamisen, jolloin akkukoodia muuttamalla auto saa tiedon uudesta akusta. Tästä jälkimmäisestä asiasta en ole varma, että onko höpöpuhetta mutta parempi pelata varman päälle.

[@mr.wizeguy8995]

Ilmeisesti tämä koodaaminen on vain tarpeellinen autoissa joissa on infotainment?

[@puuHattu]

@@Hytone_ jep, BMS jos on niin silloinhan se pitää koodailla. BMS=Battery Management System

[@supermiha2004]

Mulla Superbissa infotainment ei koodausta ei ongelmaa.

[@puuHattu]

@@supermiha2004 vaikuttaa kuulemma akun käyttöikään negatiivisesti, jos jättää koodaamatta. Eli ongelmat tulee vasta myöhemmin👍

[@TH-qu5pz]

Mikä rekkari, ni kerron vaatiko koodauksen​@@supermiha2004

[@supermiha2004]

Sama auto joskin pari vuotta vanghempi, kävin vaihdattamassa juuri akun akkuliikkeessä, ei syötety apuvirtaa ei koodausta tarvittu. Sanoivat että jos saman tyyppisen akun laittaa AMG 70ah ei tarvi koodausta, (kun auton käynnisti virhekoodit meni läpi näytössä, mutta poistuivat kun pari minuuttia ajeli). Apuvirran puutteesta ei mitään ongelmia myöskään.

[@puuHattu]

Tilapäisvirtaa syöttämällä säilyy kaikki asetukset, säädöt jne, ei tarvi alkaa kaikkea näpläämään uusiksi. Sanoivat jossain, että koodaamalla auto saa tiedon uudesta täyden kapasiteetin omaavasta akusta ja osaa siten säädellä latausta yms, joka pidentää akun käyttöikää. En tiedä, liekö höpöpuhetta? Itellä kun vaihtui samalla akun merkki niin silloin on parempi muuttaa kooditkin kohalleen.

[@supermiha2004]

@@puuHattu Kyllä kaikki asetukset säilyi ei tarvinnut mitään säätä, uudelleen. Vaihtavat kymmeniä akkuja tuolla päivittäin luulisi että tietävät mitä tekevät, kyllähän minäkin kyselin apuvirrasta ja koodauksesta, taitaa useimmat akku liikkeet tehdä vain bisnestä sillä kun veloittavat siitä 40€.

[@hannuriekki8850]

Minullekin vaihdettiin Octaviaan akkuliikkeessä uusi akku, eikä mitään apuvirtaa käytetty. Mitään tietoja ei hävinnyt.

[@puuHattu]

@@hannuriekki8850 joo, se voi olla että säilyy muistissa jokun aikaa ilman akkuakin. Tässä Superbissa kun on Cantonin vehkeet, muistipenkit, kaikenlaiset avustimet, muokattava mittaristo ja käyttäjäkohtaisesti säädettävät hilavitkuttimet niin pelasin varman päälle ja pistin piuhan nokkaan. Ne kun nollaantuu nii sais taas tovin näplätä asetuksia takasi😅

[@tapsa-kw7ql]

Mikä on tarvikeakku eikö ne kaikki ole?

[@puuHattu]

Onhan ne tarvikkeita periaatteessa kaikki. Mutta m-plussa on sieltä surkeiden esitysten listalta, halpakuraa. Löytyy myös OEM-akkuja kun menee kyselemään marmoritiskiltä. Kannattaa laittaa Varta tai Yuasa, koska halvalla ei saa hyvää.

[@potunville2474]

Parilla kaverilla Varta kestänyt juuri ja juuri takuuajan yli 2,5v. Biltema antaa AMG akulle takuuta 4v. @@puuHattu

[@puuHattu]

@@potunville2474 kova on Bilteman takuu!💪

[@reijoikonen2574]

Niin kun muistaisitte joskus ladata sitä akku, pysyy akku kunnossa. Sillä webastolla se akku pilataan. Kun se ajomatka ei kerkee ladata akkua täyteen. Pitääkö noistaki hölmöjä videoita tehdä😅

[@puuHattu]

Tuollakin akulla ajettiin 70km/sivu työmatkaa mutta edellisen omistajan laittama pilipaliakku ei kestänyt. Varta on kestänyt hienosti, vaikka ajomatkatkin ovat sittemmin lyhentyneet. Mikä tässä videossa on hölmöä?

[@pezku7682]

Mikä testeri?

[@puuHattu]

iCarsoft VAWS V3.0

[@kuplavolkkari44]

Olis ollut hyvä laittaa napa rasvaa akun napoihin

[@puuHattu]

Ei sattunu olemaan tyrkyllä ja silloin oli lähimpään auki olevaan rasvakauppaan 50km matkaa😅

[@Mr.Anonymity]

Tubettajat tekee 'siistimmän kautta'. (Ps. Ehdottomasti rasvat akunkenkiin, asennuksen yhteydessä).

[@Mr.Anonymity]

Perus vaseliini parempi 100% kuin.. ( ei mitään).