Skoda Superb iV 1.4 TSI PHEV TEST Plug-in Hybrid!

[@barturban]

POPRAWKI: - 5:19 chodziło mi o benzyne 2.0 TSI 190 KM i 320 Nm. Ona ma 7.7 do 100 km/h z DSG i FWD. I chiałem powiedzieć że jest 28 koni słabsza od hybrydy a nie wolniejsza :) Diesle 2.0 TDI 190 KM ma 8,3 s do 100 i 400 Nm :) - da się naładować baterię z silnika spalinowego. Trzeba uruchomić tryb automatyczny i ustawić ile energi chcemy odzyskać z silnika. Oczywiscie kosztem wyższego spalania spalinowki

[@piotrd.8100]

Benzynka 190KM to petarda - polecam cieplutko! Złoty środek między ekonomią, a osiągami. Jak ktoś jeździ jak dziadek to w trasie można realnie zejść do 6L. A jak ktoś lubi dynamicznie, to zadziwi nie jednego kierowcę, bowiem Superb jak na swoje gabaryty jest bardzo lekki. Waga rzędu półtorej tony na taką gablotę i silnik 190KM w benzynie robi konkretną robotę. Trakcja jest całkiem niezła, wgnieciony do oporu, rusza co prawda z piskiem opon, ale ESP jeszcze nie reaguje i setkę można złapać w okolicy 7 sekund.

[@polskityton6062]

Miło posłuchać Bartka w niedzielny poranek. Pozdrawiam

[@muldix]

Dzenki dzenki Dekujeme polští mistři topinek! Greetings from your automotive fan channel

[@polak8218]

Miałem okazję jeździć i jedna uwaga: mianowicie da się doładowywać baterie w czasie jazdy wystarczy jak masz ok 50% baterii, wyłączyć automatyczny tryb hybrydowy oraz ustawić poziom naładowania akumulatorów aby był utrzymywany w np. 80 %. Silnik pracuje częściowo jako agregat i ja tym sposobem odzyskałem na odcinku 20 km około 10% baterii. Na postoju w ten sposób w ciągu 15 minut odzyskałem 3-4 %. Inna sprawa że gwałtownie rośnie zużycie paliwa. Auto genialne dla kogoś kto dziennie nie przekracza przebiegów rzędu 50 km bo może jeździć tylko na elektryku, a w przypadku dalszej trasy ma "normalny" praktyczny pojazd w którym nie musi się martwić o zasięg i dostępność ładowarek na trasie.

[@barturban]

Dzieki za uwage o doladowaniu, jakos mi to umknelo!

[@antonsamborskyi9978]

7:57 no i Bartku, złapałem twoje spojrzenie na piękny Ford F150! Bez V niema auta. I Ty drogi przyjacielu Dobrze 👍 to wiesz. Auto ma mieć duszę - to silnik V!!!

[@barturban]

W Holandii gdzie przeprowadzalwm test Superba jezdzi zaskakukaco duzo amerykanskich pickupow! I mnostwo elektrykow, fajny kontrast jak sie widzi Raptora, a tuz za nim Tesle 3 ;)

[@twojstarypijany3640]

Odcineczek na niedzielny obiad

[@przemekr.1409]

Kurde jak mogłeś sprać zagłówek 2:02 😒 A on Tobie dał takie udogodnienie do spania😉 Prezentacja jak zwykle na wysokim poziomie👌🏻 Pozdrawiam

[@frikuus]

mała wskazówka: gdy robisz testy aut z prądem, to podawaj proszę orientacyjne "ceny" prądu, który zużyjemy na jazdę, bo wydaje się, że jest to jeżdżenie za darmo, a zawsze się kilka złotówek uzbiera :)

[@mareq12]

Podał pojemność akumulatora i zasięg na samym prądzie, mamy więc zużycie. Cena to kwestia miejsca gdzie ładujemy samochód i wynosi od 0 zł / kWh do nawet 3 zł /kWh.

[@weikum_ofc]

Bartek jestes gość, swietny ten Twoj kanał.

[@barturban]

Dziekuje!

[@Eihei]

Natrafiłem na Twój kanał przez kompletny przypadek, ponieważ od dłuższego czasu interesuje mnie ten Superb i nieraz wyszukiwałem na yt, a ostatnio mi się ten film pojawił w rekomendacjach. Obejrzałem od razu kilka innych Twoich filmów i jestem pod wrażeniem. Jakim cudem masz zaledwie

[@barturban]

Dzieki! Rozkrecam sie powoli :)

[@Eihei]

@@barturban Nie ma sprawy, mam nadzieję że się nie zniechęcisz, bo filmy mają świetną formę - jest w nich zawarte dosłownie wszystko czego mógłbym chcieć, a czego nieraz brakuje w często dwukrotnie dłuższych filmach Zachara(którego generalnie też bardzo lubię oglądać). Może poza schludnie uporządkowanymi filmami z testami samochodów powinieneś też robić więcej filmów z "clickbaitami"? Niestety internet się nimi rządzi ^^"

[@barturban]

Dobrze jest :) nie zniechece sie raczej, 2 lata juz pyknely i jest dobrze!

[@jeanlucpicard4984]

Great review! So 50 liter tank, from 0L to 8L max every 100Km, depending on the charge level of the batteries, not to bad considering the size and the weight of the car, thank you :)

[@tebtechnik2670]

Proponuję zrobić następny test: Skoda Superb iv vs Toyota Camry.Pełne naładowane akumulatory w Skodzie.Test na dystansie np 1000 km.Pierwsze 500 km w trybie sport. Na koniec zużycie paliwa .To byłby miarodajny test

[@Marcello-vq4ig]

Super test i fajne auto

[@wocket42]

+1 for subtitles

[@karolisbagusis2279]

Very nice car, great video :)

[@pollywollydo]

Thanks regards from England

[@akceleracevideoblogy417]

Perfect review...

[@ebc_gif_studio7534]

Octavia III 1.2TSI 105km 6,5L PB z trasy 3000km (4osoby + pełen bagażnik).

[@adamcrash8588]

Rad son co z tego jak jechałeś za tirami prawym pasem? ;) 105km to chyba najsłabszy silnik spalinowy sprzedawany obecnie jaki znam poza segmentem B, czyli wziąłeś najsłabszy i najtańszy wariant wiec czemu się dziwisz ze pali mało? Nie każdy chce spalać mało i „nie jechać”, sztuka jest jechać dynamicznie i spalać mało ;) dynamicznie to znaczy przyśpieszać szybciej niż 9,5 sek do 100km/h

[@ebc_gif_studio7534]

@@adamcrash8588 sztuką jest kupić M5 F10 i chwalić się że przez 200 000km średnie zużycie wyniosło 9l (bo taki egzemplarz też widziałem, zapis z BC), lecz takie coś kosztowało 10 razy więcej niż taka octavia 1.2 tsi. M5 więcej nie pociągnęła bo panewki itd, ze Skodą też nie wiem co dalej bo z wypożyczalni wziąłem, lecz taki średni żywot dla tego silnika też podchodzi pod 200 000km.

[@Piki279]

Ahoj, jsem elektrický velký český kohout!

[@TWARDOWSKY.]

Ile spala na pełnej baterie w trybie HEV na dużym zasięgu np. 500km? I ile zużywa Kwh w trybie EV?

[@piotrwu2689]

Udany test, dobra wymowa, dobre tempo, ciekawe spostrzeżenia. Pana kanał jest aktualnie najlepszym kanałem opisującym nowe autka. Brawo! W teście jest pewna nieścisłość. Można ustawić silnik, aby pracował w trybie agregatu. Wtedy autko doładuje akumulatory w trakcie jazdy do żądanego poziomu baterii, przy czym spalanie prawdopodobnie będzie dwucyfrowe. Jest to jednak opcja więc kierowca ma wybór. Fantastyczne podejście. Zabrakło mi informacji: - czy w normalnym spalinowym trybie w trakcie hamowania działa odzyskiwanie energii i ładuje akumulatory, - czy w normalnym spalinowym trybie na dużej trasie - około 100 km lub więcej - można doładować baterię tylko przez odzysk energii z hamowania, - czy można sterować siłą odzyskiwania energii z hamowania. @Autowizja teraz czekamy z niecierpliwością na test Skoda Octavia 2020, która to może przebić model Superba. Ponadto przydałoby się porównanie modeli Superb i Octavia 2020. Wydaje się, że będą to bardzo podobne modele. Octavia ma być nawet bardziej cicha. Dlatego przydałby się test wyciszenia. Mam podejrzenia, że produkcja Superba zostanie albo zakończona, albo stanie się jeszcze bardziej modelem premium. Wydaje się jednak, że to pierwsze.

[@barturban]

Dziekuje za mile slowa! Co do ładowania to tak, dodalem adnotacje w pierwszym komentarzu ze jest opcja z silnika - wtedy wzrasta mocno spalanie spalinowki. Na trybie w pelni spalinowym, czyli bez ładowania aku ze spalinowki, silnik elektryczny odzyskuje eneregie z hamowania ale bardzo malo. Mi nie udalo sie odzyskac wiecej niz 2% a zrobilem ponad 100 km na rozladowanych batetiach. Octavia 2020 bedzie pewnie w moich rekach kolo lutego-marca :)

[@marcinstadnik1712]

A ile ten wehikuł pali na benzynie? 12L?

[@mareq12]

Podawał że około 7 - 8 l /100 km, w mieście pewnie pod 10.

[@tomostec6661]

Ciekawi mnie jaka jest żywotność tego akumulatora?

[@mxxx9324]

A ja jestem ciekaw po ilu latach bądź kilometrach będzie trzeba wymienić baterie. I koszt takiej wymiany.

[@krzysztof8954]

Super test

[@piotrwu2689]

@Autowizja, jak oceniłbyś zawieszenie adaptacyjne w Skodzie Superb (DCC). Warto dobrać tą opcję? Czy poza możliwością usztywnienia na żądanie (tryb jazdy sport, comfort, normal, eco), daje ona coś więcej? Przełączanie pomiędzy trybami mnie nie interesuje, pytanie czy tryb komfort jest wyraźnie bardziej komfortowy niż komfort w Skodzie Superb bez DCC? Czy za ten zwiększony komfort dopłaciłbyś 4400 zł?

[@barturban]

Czuć rózniće pomiedzy skrajnymi ustawieniami ale chyba nie dobieralbym tej opcji. Polecam sie przejechac Suoerbem ze zwyklym zawieszeniem, mi ona w pelni odpowiada :)

[@grzechum8064]

mógłbyś kapkę wolniej mówić?

[@barturban]

Tak :)

[@TheGrzes1966]

DSG TSI IV. Samochód marzenie... serwisów.

[@kamilem4487]

A jak wygląda spalanie i osiągi w trasie i na autostradzie, które są naturalnym środowiskiem aut tej wielkości? Kiedy aku już rozładowane i zostaje tylko samo 1.4 + 160kg balastu?

[@barturban]

Przy 100 pali 7 litrow :)

[@koswar482]

@@barturban 7litrów przy 100kmh w aucie prasowym to jednak mało nie jest. Niższe spalanie przy tej prędkości osiągam 2litrową benzyną z klasycznym automatem. To auto nie ma prawa się zwrócić w stosunku do Superba 1.5TSI.

[@playground8108]

Przy 100km/h 7 litrów, czyli przy 140 pali 10. Masakra

[@matpaksi]

Przy 140 km/h na tempomacie i odcinku 250 km spalanie wyniesie ~ 8 l/100 km. Obciążenie pełne, opony zimowe i warunki zimowe.

[@piotrsobolewski5886]

Cześć, Mam trzy pytania: Czy silnik elektryczny odzyskuje energię elektryczną tylko w trybie B, czy również podczas hamowania w trybie D? Czy siła rekuperacji w trybie B jest regulowana? Czy w trasie, przy rozładowanym akumulatorze auto jest nadal dynamiczne?

[@barturban]

W trybie D rowniez odzyskuje ale mniej. Nie ma regulacji silu rekuperacji, jesli mnie pamiec nie myli. Tak, jak sie rozladuje wciaz jest dynamiczny :)

[@piotrsobolewski5886]

@@barturban Dziękuję

[@debi1988]

czyli ful wersja z wszystkimi dodatkami kolo 250 tys zl.

[@Fluffy_Owl352]

Budzetowo!

[@ecomasterster]

@@Fluffy_Owl352 zaczyna od 150tys zl.

[@Fajlipek]

Będzie test 4 generacji Octavii?

[@barturban]

No proste!

[@konradvolkswagenowicz9998]

Debiut w salonach wiosną 2020 roku.

[@barturban]

@@konradvolkswagenowicz9998 tak, licze że luty-marzec powinny być jazdy pierwsze :)

[@KamilWoda]

Golf GTE w przebraniu? Według mnie ciężko zaufać w kwestii hybryd komukolwiek innemu niż Toyota-Lexus ☹️

[@barturban]

Passat GTE w przebraniu :) e tam da sie zaufac! A co np z Honda? Pierwsze hybrydy pokazali 20 lat temu :)

[@KamilWoda]

@@barturban Miałem napisać, że ogółem Japończykom ale brakło mi odwagi na to.

[@marek7501]

A ja kupię ; ) za 5 lat jak ktoś za mnie sprawdzi żywotność realną tego auta . Bo super obietnic Vaga to sporo było i na obietnicach się skończyło .

[@ziomekziomkowski2072]

Fajna Škoda

[@kabantrans4316]

Ja mam 10km do pracy 😁 starczyło by,hm jak tylko bede chciał mocniej depnać a jade tylko na napedzie elektrycznym a potem zalączy sie spalinowy i tak na zimnym silniku? 🤷‍♂️

[@barturban]

A jakbys jechal spalinowym samochodem i mocno depnal to nie zadziala silnik? :) musi zadzialac ze wzgledow Twojego bezpieczenstwa, a nie trwalosci silnika :)

[@kabantrans4316]

@@barturban ale juz chwile pochodził 😁

[@barturban]

Niby racja! Ale byc moze tutaj tez jest jakies ogrzewanie spalinowego zrobione z elektryka :)

[@konradvolkswagenowicz9998]

Zrób test Skody Kodiaq po liftingu.

[@beniamintyszkiewicz7675]

Kodiaq jeszcze nie miał liftingu

[@konradvolkswagenowicz9998]

Ja słyszałem że przeszedł lifting.

[@beniamintyszkiewicz7675]

@@konradvolkswagenowicz9998 to była chyba zmiana znaczka na napis skoda na tylnej klapie, lifting prawdopodobnie będzie w 2020 roku, obstawiam okolice marca.

[@konradvolkswagenowicz9998]

Na zdjęciach widziałem.

[@arturmalik9920]

Nie wiem czy jeszcze uzyskam odpowiedź, ale jak wyłączyć całkowicie doładowywanie z silnika spalinowego? Krok po kroku

[@barturban]

A da sie wylaczyc calkowicie? Wydaje mi sie ze jak prad sie skonczy to potem auto przechodzi w tryb zwyklej hybrydy

[@portomare648]

Czyli jakieś 15 zł za prąd (po warunkiem, że co 40 km go naładujesz) i 25 zł za benzynę w mieście (40zł/100km), w trasie emeryckiej 35zł / 100 km, znając 1.4 tsi w tego gabarytu aucie na autostradzie (160 km/h) wyjdzie ze 75 zł/100km. Po prostu rewelacja! Oczywiście o lpg zapomnij w dzisiejszych silnika VW/Skoda, a DSG kończy żywot powyżej 200kkm. Jeżeli ktoś ma na zbyciu 160 tyś zł i ciśnienie na zakup nowego kształtu lampy i znaczka "iV" - niech gna do listy kolejkowej, a pozostałym, którzy mają resztki oleju w głowie polecam użycie kalkulatora w smartfonie... Aaa: ten prąd do miasta na 100km to jakieś 20 kg węgla kamiennego / 25 brunatnego spalone w elektrowni niedaleko waszych domów (no chyba naładujesz ze swojej eko elektrowni)

[@tomaszbudnik521]

ciekaw jestem awaryjności tego wynalazku.... kombinacja TSI+DSG+hybryda stwarza całkiem spore szanse, że coś wcześniej czy później może drogo kosztować.mnie zastanawia najbardziej jak rozwiązali temat żywotności turbo. bo w hybrydzie ma ono ciężkie życie... włączający się co chwila silnik i wyłączający nawet po pracy na wysokich obrotach raczej wg mnie skazuje turbo na szybką śmierć. Żadna sprężarka nie lubi gwałtownie być po uruchomieniu wkręcana na obroty (a to jak potrzeba mocy to silnik spalinowy się włącza i od razu jest wkręcany na obroty) ani nie lubi by po ciężkiej pracy jak jest nagrzana i kręci się dość szybko nagle być pozbawiana smarowania jaki chłodzenia....

[@nawtrysku7307]

Pewnie będzie tak jak z pierwszymi TFSi i elektroniką i elektryką bosch siemens. Niemcy na razie testują hybrydę. Coś będzie się walić. Toyota robi hybrydy seryjnie od 1996. Za cenę superba można kupić nowe camry z silnikiem 2.5 i hybrydą. No i toyota daje pełną gwarancję fabryczną na 3 lata. Jedyna wada camry, że nie ma combi.

[@jakubnowak3557]

Mam silnik 1.5 TSI (to to samo co 1.4 TSI tylko zwiększono skok tłoka) z systemem Start-Stop. Jak silnik się wyłączy to chodzą dwie elektryczne pompki - oleju i płynu - więc nie ma opcji, żeby nagle smarowanie ustało albo chłodzenie. No chyba, że któraś pompka padnie...

[@jakubnowak3557]

👍

[@Fluffy_Owl352]

Patrz ty chyba jestes 1 osoba ktora powiedziala ze 1.4 tsi byla cholernie wadliwa od poczatku...

[@IncognitoDriver]

mam 180cm wzrotu i wsiadając do superb, mondeo czuje dyskomfort związany z ilością miejsca nad głową. U ciebie widać, że miejsca jest ale linia szyby i obnizający się sufit tam, gdzie osłony przeciwsłoneczne sprawia mi dyskomfort. Pod tym względem lepiej wypadają kompakty - a najlepiej suvy. Taka refleksja

[@szymonhrapkowicz6158]

Dziękuję za ciekawy film. Man superb 220km ( 2.0 benzyna) z napędem na przód. Jest to całkowite nieporozumienie. Gdy pada deszcz, to na światłach przy ruszaniu wyprzedzi Was Seicento. Przy 50-70 na suchej nawierzchni koła boksuja po kick Down. NIEPOROZUMIENIE! Oczywiście wina moja, że kupiłem wersję z napędem na przód, A nie 4x4. W tym materiale widzę, że błąd myślenia konstruktorów jest kontynuowany - wszytko na przód. Pewnie. Niech zrobią 500 km z napędem na lewe przednie koło. A co najbardziej mnie porazilo z tego filmu....akumulatory nie ładują się podczas jazdy...? Tylki do 2%!? No jak? Ręce opadają Szkoda.....

[@barturban]

Tutaj z akumulatorami moj blad. Da sie wlaczyc ladowanie aku podczas jazdy ale kosztem spalania benzyny... czyli nieoplacalne bo spalanie rosnie o 1-2 litry w gore czyli tyle ile kosztuje 10-20 kWh :)

[@MrPIEKNYPAN]

No bez przesady, to już moja żona potrafi dynamocznie ruszyć ibizą 1.9tdi 280km.

[@arturjadwidzic5782]

Cześć! Czy możesz się odnieść do filmu Pertyna nt. Superba IV, który mówi, że w Superbie w czasie jazdy silnik ładuje baterię, co zwiększa spalanie niemiłosiernie. Bo macie ogromną różnicę w filmikach. Ty mówisz, że zostaje 2%. A Pertyn, że po rozładowaniu silnik 1.4 TSI ciągnie takie auto jak i ładuje akumulator.

[@barturban]

Tak, dodalem w pierwszym komenatarzu moja uwage. Jak nie zmienimy trybu jazdy to nie bedzie silnik spalinowy ladowal. Wtedy tylko rekuperacja laduje baterie. Mozemy wlaczyc jednak ladowanie z silnika spalinowego, ale wtedy spalanie beznyniaka gwaltownie wzrasta

[@pj8602]

@@barturban Próbowaliśmy to w parę osób Pertynowi wyjaśnić, ale zaparł się i mimo długiej dyskusji nie daje się przekonać, że ten samochód nie musi ładować akumulatorów w sposób ciągły, nie wiem tak się zaparł że oskarża nas o chęć łamania praw fizyki. Jednak jego kanał jest dosyć popularny i wprowadza on ludzi w błąd twierdząc w filmie że ten samochód jak jest nienaładowany to spala 17-18 litrów paliwa i w związku z tym to tylko elektryk z opcją podjechania na benzynie do ładowarki. Nie wiem czy się znacie czy nie, ale może od Pana dotarłby do niego bardziej ten fakt że wprowadza innych w błąd podając takie informacje na temat Superb?

[@barturban]

Znam znam Pertyna :) no coz, mi sie rozladowal do konca elektryk i potem jechalem w trybie automatyczny, gdzie doladowywal sie z samego hamowania, rekuperacji. Tak jak mowilem w tescie nie przekroczylem wtedy 2% baterii naladowania :) ale spalanie nie bylo wcale duzo, ba mniejsze niz w zwyklym 1.5 tsi :)

[@antonsamborskyi9978]

Bartku, w bagażniku w tym dolnym przedziale aż prosi się butla LPG!!! I będzie TRYBRYDA (LPG + PB + ELECTRIC). MARZENIE KAŻDEGO.

[@barturban]

Chyba wszystkie priusy w Warszawie na taxi sa wlasnie trybrydami :D ale tamte wolnissace jednostki sie dobrze gazuja :)

[@antonsamborskyi9978]

@@barturban Bartku to jest dobrze, wyobraź jaki zasięg można mieć. Ja jak miałem Ford Windstar z 1996 z 3.8 V6 miałem butle LPG na 72l (50l LPG wchodziło) oraz 90 litrowy bak na PB ⛽. Więc z Warszawy do Kijowa i z powrotem lekko.

[@n8n8n8n]

Tragedia, hybryda LPG, januszostwo poziom boski.

[@antonsamborskyi9978]

@@n8n8n8n Instalację LPG już dawno mocno zaawansowane, więc bez przesady. Kumpel ma Mustang z 5.0 V8 z LPG już od 7 lat i działa wszystko perfekcyjnie. Jak instalacje zamontowana z głową to wszystko będzie dobrze.

[@barturban]

Ja tez nie uwazam ze januszostwo, skoro komus sie oplaci i bedzie na tym oszczedzal to czemu nie? Jak ktos duzo jezdzi to LPG jest wybawienien

[@fedor4990]

Jak to jest z tym spalaniem? Na innym filmie o gledzeniu mowa jest o 14-16l jak baterie sa rozladowane. Przeciez jak baterie sa rozladowane to superb powinien byc zwykla hybryda i powinien te 6l chociaz spalic na prawie pustych bateriach. To jak to jest?

[@barturban]

Być może w filmie była mowa o spalaniu kiedy silnik spaliniwy zasila baterie w celu ich naładowania? Bo wtedy spalanie wzrasta :)

[@fedor4990]

@@barturban raczej o to chodzilo. Przy zimnyn starcie w kazdej hybrydzie silnik sie nagrzewa i przy okazji laduje baterie i moze byc na poczatku jazdy 14l ale pozniej to spada przeciez.

[@piotrek182008]

Na przedniej szybie do czego ma służyć ten plastik przy szybie ?

[@barturban]

Na bilety parkingowe lub wjazdowki do pracy :)

[@radekjaskulski3227]

Proponuję robiąc test zrobić to rzetelnie . Akumulatory można naładować bez problemu podczas normalnej jazdy . Wystarczy wybrać tryb nie auto i zaznaczyć ilość procent które chcemy odzyskać ( instrukcja obsługi) Przejechałem takimi Skoda Superb iV około 1500 km i można zdecydowanie dalej zajechać na elektryku . Fajnie zrobione szkoda że mało dokładnie , bo na prądzie można jechać 140 km/h Polecam dokładniej przyjrzeć się oceniając jakikolwiek samochód ☺️😉

[@barturban]

A o tym ze mozna 140 jechac to powiedzialem :) powirdzialem ze sam zrobilem 120, a producent podaje ze mozna i 140, niestety testowalem w kraju gdzie takie predkosci sa niedozwolone wiec nie mialem jak sprawdzic :) a co do tego ladowania to dzieki za info, nie widxizalem o tym!

[@seba123321]

4:45 stare problemy ze skrzypiącym zawieszeniem zostały. Czemu nikt z recenzentów o tym nie mówi?

[@barturban]

A to nie hamulec reczny elektroniczny?

[@ZZ-zw3qn]

kocyk mnie przekonuje

[@wolfganggunterberger5718]

Czy ja dobrze widze? Nagrywany material byl w Holandii? :)

[@barturban]

Tak jest! :) Jak nagrywalem to jechalem z Amsterdamu do Hagi :)

[@rafa-qq7xm]

Ciekawe czemu nie zastosowali nowego 1.5 tylko stare 1.4. Najlepszy jest ten zachwyt u różnych dziennikarzy, że tu jest już pasek, jak gdyby nie dało się zrobić poprawnie silnika na łańcuchu rozrządu.

[@barturban]

Mysle ze dlatego ze jak rozwijali ta hybryde to mieli jeszcze 1.4. I to 1.4 byloby do dzis gdyby nie normy emisji spalin, bo 1.4 ich nie spelnia. Ale z elektrykiem razem juz spelnia :)

[@c4molotov319]

Jakie to miasto /region Holandii?

[@barturban]

Najpier przedmiescia Amsterdamu, droga do Hagi i sama Haga :)

[@c4molotov319]

@@barturban byłem w obu. Piękne miasta. Fajny kraj i przyjemnie się po nim podróżuje. Pomijając to że wiatraki nie używają kierunkowskazów i potrafią zakorkowac każda autostradę :)

[@barturban]

Na mnie najwieksze wrazenie zrobila ta okolica pod Amsterdwmem gdzie sa domy na wodzie, swietnie to wyglada! I jakie tam fury na podjazdach! :O

[@Igor-tp3cp]

Może teraz BMW M4?

[@marceltk7143]

BMW M4 to już stary model i sądzę, że go nie ma w parku prasowym.

[@paweltweety8222]

😎😎👍👍

[@jelfa81]

Z tym jeżdżeniem za darmo nie przesadzajmy ktoś za ten prąd jednak zapłaci albo pracodawca albo ty w rachunku tak czy inaczej wyjdzie taniej niż paliwo ale na pewno nie za darmo

[@marcind.7570]

To auto się ładuje z normalnego gniazdka czy trzeba mieć siłę ?

[@barturban]

Z normalnego

[@mirosawkupis8918]

50km za darmo? A za prąd to się nie płaci?

[@barturban]

Oczywiscie ze placi, chodzilo mi o prad pracodawcy - ale tak placimy za to nasza praca, podatkami i tak dalej :)

[@koswar482]

@@barturban i mając w kieszeni firmową kartę paliwową oczywiście zawsze kiedy tylko możliwe bedziesz wyciągał kabel, brudny, mokry i wpinał do gniazdka w nadziei że nikt ci go nie ukradnie. Takie pluginy robi sie tylko pod przepisy by nie płacić kar a nie po to bo to ma sens.

[@Tomaskii]

Minęło 5 lat i skoda dogoniła w cenniku passat alltrack 240KM. Wtedy znajomi patrzyli na mnie jak na Transformersa, bo passka za 163k leasingowałem, teraz za tyle mają kurę na masce i nie ma opcji na 240KM diesla... 😵😂

[@barturban]

A ile kosztuje teraz passat? ;)

[@Tomaskii]

@@barturban Nie wchodzę na konfigurację VW, nie wiem. Ten alltrack, między 50 a 125kkm przebiegu, lepiej mnie odstraszył od dieselgate+1.4tsi łącznie.

[@karolwojtya623]

Ceny nowych skod na k karoq kamiq i innw guwno to zenada. Silniczek 90koni i musisz wydac 100k a jak dobierzesz cos do srodka lepszego to 150k nawet zaplacisz a pojemnosc 1.0 i 3 cylindry buhahaha. Niemieckie auta sa za drogie z 30%. Teraz wchodzi nowy focus st i za 2.3l i 280km cena wyjściowa to niecałe 125tys. Porównajcie sobie to do ceny kuraków 1.0 3 cylindry 95koni buhahah. Zenada

[@1964Orzel]

na uj mi auto ktore musze ładować? Wolę zwykłą hybrydę w tym wypadku.

[@emilkulaga]

Klasyczne spalinowe auto musisz tankować, a elektryka czy hybrydę plug-in musisz ładować. Trzeba po prostu przestawić trochę tok myślenia.

[@1964Orzel]

@@emilkulaga ile trwa tankowanie a ile trwa ładowanie?

[@-xYz--nk1gm]

@@emilkulaga a ja wole tdi;)

[@emilkulaga]

@@1964Orzel To nie tak. Przestawienie myślenia polega na tym, że przyjeżdżasz do pracy i podłączasz auto do wtyczki, przyjeżdżasz do domu - podłączasz itd. Rzadko, który samochód osobowy jeździ 24/7. Oczywiście, że ładowanie ze zwykłej wtyczki trwa długo, więc dla osób które podróżują codziennie setki km auto elektryczne na dziś jest dużym wyzwaniem (szukanie szybkich ładowarek). Natomiast jako codzienny środek transportu takie auto może mieć sens (pod pewnymi warunkami).

[@emilkulaga]

@@-xYz--nk1gm Takie Twoje prawo. Mam znajomego, który woli swojego oldtimera z V8, a na co dzień jeździ Priusem 😉

[@gekoniastyy]

Jaki ty masz wzrost jak testujesz te auta

[@barturban]

186 cm

[@gekoniastyy]

@@barturban Dziękuję, twoje testy są super

[@szymonpawlus7521]

...jest o 28 koni wolniejszy ?

[@barturban]

Pierwszy komentarz zobacz ;)

[@beniubeniowski197]

szkoda,że nie ustawiłeś polskiego menu.Chyba że nie ma?

[@barturban]

Jest jest :) jakos nie ponysalalem o tym :)

[@beniubeniowski197]

@@barturban Dzięki

[@PiotrNie]

Czy iV ma launch control?

[@barturban]

Oj niestety nie wiem...

[@TWARDOWSKY.]

DSG i Turbo, to kolejne zbędne elementy które mogą się popsuć. Toyota się tego pozbyła, rozwiązała to wszystko genialną bezawaryjną przekładnią eCVT.

[@marcinkura8049]

Ten motor juz sie zatarl w teście dlugodystansowym golfa przy przebiegu280tys km

[@barturban]

EA211 czy EA111?

[@marcinkura8049]

@@barturban w golfie 7 generacji było porwnianie z mercem chyba b klasa benzyna, artykuł auto świat

[@marcinkura8049]

@@barturban e 211 się zmielil a ten drugi poprawiony ? Pozdrawiam

[@barturban]

EA211 to juz ten poprawiony...

[@danitpl4761]

Naładowanie baterii tej ekonomicznej skody to koszt 8 zł. 60 gr kWh x 13 =7,8 zł. Pozwoli realnie przejechać 40 kilometrów. Koszt przejechania 40 km na : LPG - 8.5 zł Pb - 17 zł On - 12 zł Z buta 2000 kalorii np dwa duże kebaby, około 24 zł Najrozsądniej przejechać ten dystans na LPG kupując skodę superb pierwszej generacji, a pozostałem 140 tyś wydać na klika fajnych wakacji z rodziną - Lepiej wspominć piękne chwilę na maladiwach z rodziną niż pobyt w centrum chandlowym pod ładowarką.

[@jakubzjawin957]

W punkt!

[@tutson32btc]

A pod siłę w domu to podłączę?

[@barturban]

Chyba tak, chociaz nie pamietam jakie kable sa w zestawie, bo ja mialem tylko ten pod gniazdko 230

[@mateuszkozik1166]

znowu reklama skody :)

[@andrzejwolski9421]

Od kiedy to iW czyta sie w JEZYKU POLSKIM!! jako "ajvi"? Latasz czasem do Londonu albo New Yorku?

[@barturban]

No cóż to nazwa miedzynarodowa i tak sie wymawia niestety, podobnie jak np Jaguar I-Pace i E-Pace. Jak je czytasz? :)

[@andrzejwolski9421]

@@barturban Tak jak pisze..Po polsku.I GPS tez wymawiam po polsku a nie dzipies..Taka mam zasade ale nie jestem w niej odosobniony.

[@andrzejwolski9421]

@@barturban Pozwole sobie jeszcze na rozwiniecie tego tematu. Sa kraje gdzie angielski jest na zdecydowanie wyzszym poziomie niez w Polsce i gdzie jest drugim jezykiem.I takim krajem jest np Szwecja. Swego czasu zauzwzono ze mlode pokolenie zaczyna uzywac jezyka ktory zostal nazwany "svengelska" (svenska-engelska) ktory zaczal zastepowac jezyk szwedzki.A jezyk to czesc narodowego dziedzictwa i zchowanie jezyka powinno byc kluczowe dla zachowania tozsamosci narodu.Stad wladze szwedzkie zabronily uzywania wszelkiego slownictwa zwiazanego z innymi jezykami (oczywiscie tego nowego a nie slow onegdaj juz powstalych i bedacych czescia jezyka) co zreszta wiazalo sie zasadniczo z nowotworami powstalymi z angielskiego.Tego nie wolno bylo i nie wolno teraz uzywac w tzw przestrzeni publicznej.I to jest karalne.Stad w Szwecji nie ma na witrynach sklepowych "SALE" tylko "REA" itd..Jak juz jest SALE to jako maly dopisek pod REA i to tylko w slepach gdzie jest duzo turystow.Natomiast w Polsce zidiocenie osiagnelo punkt gdzie nawet w Wypizdziejowicach Dolnych wisi w witrynie SALE a jak czlek idzie i chce zamowic sale na wesele to oni nie rozumieja o co chodzi. Szwedzi chronia swoja kulture i swoj jezyk.A jak jest w Polsce? Ano jak zwykle na odwrot.Swego czasu niejaki Drzymala bronil tozsamosci jezykowej swoich dzieci, potem Polacy walczyli ze zniemczeniem i rusyfikacja Az w koncu przyszedl czas zeby samemu bez jakichkolwiek naciskow "anglikowac" polski jezyk.Do czego to prowadzi? Prosze bardzo..Nasi debilnie komentatorzy sportowi mowia np w siatkowce ze jest brany czelendz a wiec sie czelendzuje.Albo ze trener wzial tajmaut.Czy nie mozna powiedziec ze sie sprawdza a wiec bierze sie sprawdzenie.Albo ze trener bierze czas. Onegdaj byli obroncy a teraz sa defensorzy..Czy mam podawac wiecej przykladow zidiocenia Polakow? Stad wytykam gdzie tylko moge to zidiocenie choc wiem ze to walka z wiatrakami.

[@koswar482]

@@andrzejwolski9421 w Finlandii jest tak samo mimo że każdy Fin płynnie po angielsku dziara. Peugeot to peugeot a nie peżo a Colgate to colgate a nie kolgejt.

[@andrzejwolski9421]

@@koswar482 Swietnie. Tylko nie bardzo rozumiem slowo "dziara"..Slyszalem "dziarga" ktore ma zwiazek z szydelkowaniem.Ale co ma szydelkowanie do angielskiego?

[@tomaszzambrzycki2458]

Cytat : 1,4 nie jest tak wadliwy:-) a jak jest wadliwy?

[@-xYz--nk1gm]

@@myjemydpfy1116 sluchajac takich komentarzy to nic by czlowiek nie kupil. Jakos nowe tdi po 2014 sa mocno chwalone. Tak samo jak nowe tsi.. Doczekalismy czasow gdzie pasek rozrzadu w 2.0tdi wytrzymuje 2x tyle co lancuch rozrzadu w 2.0d bmw

[@damianhurnik2863]

1.4 motor pojebało ich już do reszty ...

[@ukaszkowalski1426]

A od kiedy prąd jest za darmo, generalnie ładne auto ale aż mnie zimne dreszcze oblatują gdy słyszę znów poprawione tsi

[@barturban]

Nie jest i pewnie nigdy nie bedzie. No chyba ze pracodawca pozwala ladowac, albo prad w galeriach, ale za to placimy podatkami i tak dalej :)

[@Dedis87]

Czy ja wiem, czy 150l bagażnika to niewiele... 510l w kombi to na hybryde dużo, ale generalnie dupy nie urywa

[@adrianelsner4936]

I to jest auto które ma sens a nie pełny elektryk.

[@AK-hs8wz]

Ale jak 28 koni wolniejszy? 5:19 xD

[@barturban]

Hehehe 28 KM słabsiejszy miało byc :D

[@dzinx88]

@@barturban 2.0 TDI 190 ma 400 Nm tak samo jak elektryk ;) Z rynku czeskiego wynika że hybryda jest droższa o około 5.000 zł ;)

[@barturban]

@@dzinx88 tak o 2.0 TSI mi chodziło, 190 KM i 320 Nm...

[@ukaszkowalski1426]

To gdzie kradniesz prąd skoro mówisz że pierwsze 50 km jest za darmo na prądzie

[@barturban]

Darmowe ładowarki miejskie, nie trzeba kraść

[@vookash81]

3.6kW = 3.6 kilowatów natomiast 3.6 kWh = 3.6 kilowatogodziny

[@barturban]

Racja!

[@Zielonawarszawa]

kolejny film jakby sponsorowany - tak aby nie dotknąc tematu, że ten samochód to w zasadzie gniot. Prezentacja samochodu tylko w trybie hybrydowym - czyli bezużyteczny.

[@JanusJanavas]

Why do you have a Czech license plate and speak Polish? ;)

[@barturban]

And recording in Holland :) it was global premiere of iV Skoda products :)

[@macios2567]

Skoda

[@posejdonist]

.......nic nie ma za darmo. Nikt Tobie prądu nie podaruję ....

[@Tony-w1]

jest o 28 koni wolniejszy

[@barturban]

Hehe, slabszy :) w pierwszym komentarzu dodalem poprawke ;)

[@krzychu957]

Wkurwiają ciebie takie komentarze? Tak - like Nie - like

[@martakarolak7531]

Skodunia :)

[@barturban]

Mm mm

[@Skupik1]

37Wh, a nie Ah...

[@n8n8n8n]

1.4 w aucie ważącym 1.5t...

[@lewsey7215]

samochód waży 1,7t. ma ponad 200km , 400nm i przyśpiesza w 7,7s 0-100km/h czyli tyle samo co 2.0 TSI 190KM. Pontiac Firebird ważył 1,35t 5.0 V8 190KM i 8,7 0-100km/h.

[@n8n8n8n]

@@lewsey7215 Ale Pontiac miał 4 stopniowy leniwy automat, nie sportowe DSG.

[@lewsey7215]

@@n8n8n8n przyznasz, że postęp w motoryzacji poszedł w dobrą stronę? 3 razy mniejszy silnik, dopracowana skrzynia i nie potrzeba 5.0l pod maską żeby dużo cięższy samochód lepiej jeździl?

[@n8n8n8n]

@@lewsey7215 w dobrą stronę? Dodaj do tego V8 turbosprężarkę, sportową skrzynię biegów i silnik elektryczny, a zobaczysz w jak dobrą stronę motoryzacja mogła pójść.

[@lewsey7215]

@@n8n8n8n rozmawiamy o bolidach czy o samochodach cywilnych na dojazdy do pracy, zakupy i wakacje?

[@bartekwachaa1044]

Super film ale denerwuje nie głos tłumacza

[@gerpaw4898]

A, to ciekawe....Żadnych wad ? Szybko mówisz, ale mam wrażenie, że jesteś zafascynowany , lub opłacony. Pertyn w swoim teście mówi ,że po wyczerpaniu baterii silnik spalinowy ładuje baterie i zużywa nawet 16-18 l/100 km Komu tu wierzyć ??? !!! Reklamie już napewno nie... tak na marginesie. Czyli jak będę codziennie, lub co drugi dzień ładował baterie - będę jeździł za darmo (czyli ktoś będzie płacił za ten prąd - czy nie ??? )

[@barturban]

Tak, jak się właczy tryb ładowania baterii spalinowym motorem to wtedy tyle pali. Jak sie tego nie wlaczy to pali jak zwykle 1.4 tsi, a bateria wtedy laduje sie minimalnie z rekuperacji, o tym wydaje mi sie ze mowilem. A co do pradu to oczysiscie ze placisz - Ty lub Twoj pracodawca jesli masz mozliwosc ladowania auta w pracy

[@gerpaw4898]

Dziękuje za odp. Wnioski każdy powinien wyciągać indywidualnie... np dlaczego kupić plug- in Skode jak za podobne pieniadze można kupić hybrydową Toyote Camry z 2,5 l (dużym) silnikiem i z naaaprawde małym zużyciem paliwa ... Jak przy tym 1,4 Skody ???

[@nawtrysku7307]

Oktavia to passat dla biedy, a supeb to A6 dla biedy :-)

[@scanfor6501]

Mm mm skodunia..

[@andrzejbudzynski9237]

1.4 tsi 😂😂😂

[@bartsiekan680]

A

[@user-tp4xf8oe4f]

mniejszy bagaznik i zbiornik paliwa, cięzsze i wolniejsze auto, za to O WIELE DROŻSZE. HYBRYDY TO ZNACZĄCY POSTĘP!!! HAHAHA...kupic można za te pierdyliony TYLKO PO UPADKU NA ŁEB z wysokiego klifu...

[@OlekRahmel]

Prąd z gniazdka "za darmo" tzn kradniesz czy jak? oraz Jak mawiali starożytni indianie: Za darmo to nawet pies ogonem nie macha czyli ja mawiała Margaret Thatcher: Nie ma darmowych obiadów - ktoś za to musi zapłacić

[@barturban]

Oczywiscie ze nie ma nic za darmo, chodzilo mi o mozliwosc podladowania w pracy czy na miescie - w galeriach.

[@OlekRahmel]

@@barturban Już niedługo komercyjni operatorzy którzy teraz udostępniają ładowarki zaczną kasować i prąd nie będzie za 0,6 zł/kWh. Resumując: zakup domowej ładowarki (Wallboxa ok 7 k PLN + montaż) + (za chwilę) droższy prąd oraz brak ulg podatkowych w RP daje obraz: jeszcze nie teraz.

[@zarembaz]

nie zdzierżę jego gadania

[@IS-ch7tu]

Komu by się chciało czekać 5 godzin aż się samochód naładuje te elektryki to gówno

[@barturban]

Ale nie musisz czekac, bo to nie jest auto elelktryczne, tylko hybrydowe z mozliwoscia doladowania pradem. Masz czas to doladowujesz i jezdzisz taniej i ekologiczniej. Nie amsz czas to smigasz w trybie jak zwykla hybryda, czyli elektryk tylko lekko pomaga i to wszystko :)

[@ukaszabecede7536]

MDM MDM przede wszystkim odpowiedz sobie na pytanie czy twoje auto jeździ non stop 24h dziennie ? Wystarczy 5 godzin np. Gdy śpisz albo gdy jesteś w pracy... a wiec codziennie ładujesz gdy auto nie jest używane. Ma to sens

[@normalny43]

Nooo tak co możesz powiedzieć! Tylko bys powiedział ze auto jest hu.. to juz bys nie dostał żadnego auta!! 1,4 litra to z kumplem zrób a co do auta 1,4 jest dobre ale do napędzania fabi!!! 120 tys kilometrów i silnika ni maaaa !! Cienki ten test i za szybko mówisz człowieku

[@krzysztofl6766]

Przejechalem 1.4 tsi na pasku w seacie 120 tys km i mechanicy sprawdzajacy przed zakupem orzekli zero zuzycia. Stereotypy sa takie ze Ty jestes z Polski wiec jestes pijakiem i zlodziejem a do tego Januszem ?

[@Verbatino]

Auto fajne, ale szacunkowe 155.000 PLN ceny wyjściowej sprawia, że mamy 40.000-50.000 PLN różnicy pomiędzy normalną wersją spalinową 1.5 TSI 150KM DSG7. To oznacza, że trzeba ponad 100.000km by ta "przyjemność" z PHEV-a się opłaciła. Należy też zwrócić uwagę na fakt, że Toyota Corolla TS Kombi z 2.0 Hybrid 184KM eCVT zaczyna się od 110.000 PLN. Pełna hybryda a nie jakieś doszywane rozwiązanie. Niestety ale takie propozycje hybryd jak VW Passat GTE i Skoda Superb iV są mało racjonalne. Nie widzę przyszłości w VAG. Co chwile tylko odgrzewane kotlety...

[@barturban]

Jednak kapke mocniejeza od 1.5 tsi ten Superb, lepiej z 2.0 tdi 190 KM porownac. A i to jest zwykla hybryda plus mozljwosc doladowania. Totota w priusie tez ma taka opcje :)

[@Verbatino]

@@barturban Zgadzam się. Oczywiście można porównywać tą kombinację również z dieslem. Niemniej każda opcja wychodzi lepiej niż ten PHEV. Opcja ładowania nie ma wiele sensu ponieważ sam system (okablowanie, ładowarki, gniazda, zabezpieczenia, etc) jest po prostu stosunkowo drogi. Ta opcja nawet w USA nie była nadzwyczaj chętnie wybierana.

[@rafa-qq7xm]

Corolla miażdży ceną, a jeszcze bardziej sprawdzonymi niezawodnymi rozwiązaniami.

[@mikemarillion5221]

Po pierwsze to że to jest zwykła hybryda to minus a nie plus, bo nie można ładować z gniazdka, a baterie są symboliczne i starczą na 2 km jazdy elektrycznej. Dwa że Corolla, choć bardzo chciałem żeby mi się spodobała, to niestety auto dla ludzi bez nóg, lub ew. poniżej 180 cm wzrostu. Na kanapie klaustrofobia. Dramat po prostu. Po trzecie niestety CVT nadal ma dużo wad i przy każdym przyśpieszeniu atakuje obrotami rzędu 4-5 tysięcy. No i po piąte systemy wsparcia w porównaniu do VW do komedia. Na plus niezawodność i utrzymywanie wartości.

[@mikemarillion5221]

@@rafa-qq7xm Ale to dużo mniejsze auto.

[@zdziskurek6245]

Jak ktoś mieszka w bloku i dobrze sobie ogarnie ładowanie w rodzaju ładowarki podłączonej do prądu z oswietlenia korytarza albo z korytarza w piwnicy, to bajka. Prąd za darmo.