Skoda Superb Scout 2.0 TDI 190KM 2020 PL TEST Carolewski

Test i jazda próbna samochodem Skoda Superb w wersji Scout z silnikiem 2.0 TDI o mocy 190KM. Konkurent do Volkswagen Passat Alltrack, Mercedes E Allterain czy Volvo V90 Crosscountry. Uterenowione kombi wydaje sie być idealną alternatywą dla osób, które potrzebują napęd na 4 koła i wyższy prześwit, a nie chcą kupować Crossovera czy Suva. Scout łączy zalety segmentu Suv oraz limuzyny. Jak wychodzi to połączenie w nowym modelu od Skody? W teście zebrałem dla was najważniejsze wrażenia z jazdy, wady oraz zalety prezentowanego modelu. A czy Ciebie przekonują podniesione kombi? Zapraszam na test !^^
KUPUJESZ NOWY SAMOCHÓD? CHCESZ DOSTAĆ OFERTĘ NA PREZENTOWANY MODEL?
NAPISZ: [e-mail] !
Moje social media:
Carolewskipl
/ carolewski.pl
www.carolewski.pl
Samochód do testu udostępniła Skoda Polska
www.skoda-auto.pl/
Fot: Carolewski.pl/
Konfiguracja prezentowanego modelu:
Model: ŠKODA Superb Combi Scout 2.0 TDI 140 kW (190 KM) 4x4 7-biegowa przekładnia automatyczna DSG
Kolor: Błękit Lava metalizowany
Lista wyposażenia dodatkowego:
- Podgrzewane fotele przednie i zewnętrzne miejsca tylnej kanapy 1 100 zł
- Wielofunkcyjna podłoga bagażnika z organizerem 700 zł
- VIRTUAL COCKPIT - cyfrowy zestaw wskaźników 1 850 zł
- Kamera cofania 1 600 zł
- Pakiet Komfortowego Snu 500 zł
- Funkcja SmartLink+ z funkcją Media Command 350 zł
- Automatyczna roleta przestrzeni bagażowej ze schowkiem pod roletą 300 zł
- Hak holowniczy (składany) z adapterem 3 700 zł
- Zawieszenie adaptacyjne DCC wraz z DRIVING MODE SELECT dla wersji Scout 3 600 zł
- Elektrycznie sterowane panoramiczne okno dachowe 5 100 zł
- CLIMATRONIC - automatyczna klimatyzacja trójstrefowa z regulacją elektroniczną 1 200 zł
- Niezależny system ogrzewania ze zdalnym sterowaniem 3 600 zł
- KESSY FULL - bezkluczykowy system obsługi samochodu z alarmem (z funkcją SAFE) 1 300 zł
- Bezdotykowe otwieranie i zamykanie elektrycznie sterowanej pokrywy bagażnika 800 zł
- Pakiet SIMPLY CLEVER 1 000 zł
- Podgrzewana przednia szyba 1 250 zł
- ADAPTIVE CRUISE CONTROL - aktywny tempomat do 210 km/h 3 100 zł
- Bluetooth Premium 2 600 zł
- LANE i SIDE ASSIST oraz REAR TRAFFIC ALE RT, TRAFFIC JAM ASSIST, EMERGENCY ASSIST 4 400 zł
- TRAVEL ASSIST 300 zł
- System nawigacji COLUMBUS 9,2'' z mapą Europy 6 000 zł
- SOUND SYSTEM CANTON (12 głośników, moc 610 W) 2 400 zł
- Tapicerka Alcantara dla wersji Scout 5 700 zł
- Skórzana podgrzewana wielofunkcyjna z łopatkami dla DSG 1 100 zł
- Obręcze kół ze stopów lekkich MANASLU antracyt 8Jx19 2 900 zł
- Boczne poduszki powietrzne dla zewnętrznych miejsc tylnej kanapy 1 350 zł
- PARK ASSIST system wspomagania parkowania 1 500 zł
Cena łączna wyposażenia dodatkowego: 59 200 zł
Cena całkowita prezentowanego samochodu: 229 450 zł
#Skoda #Superb #Scout

[@marcinmarcin8054]

Kolejny dobry świetny film👍 pasażer mam nadzieję nie prze spał jazdy w terenie 😉 pozdrawiam i zdrówka życzę 👍🙋‍♂️

[@Carolewski]

Dzięki i także pozdrawiam 👌👌🎬

[@DariuszTech]

Fajny test. Ciekawe czy będzie też wersja 4x4 ale w PHEV

[@Carolewski]

Akurat w hybrydzie przydałoby się 4x4 ze względu na spory moment od dołu. Zobaczymy :)

[@Heartbreyker]

Дякую за тест . Авто дійсно вартує уваги 👍

[@jazda200]

Fajna sprawa z tym podparciem bocznym w zagłówkach czy mozna cos takiego do Superba 3 dokupic ?

[@biglabrador]

Ciekawy filmik Piotrze. Rozważam zakup Superba jako sprzętu rodzinnego, podoba mi się w szczególności właśnie Scout. Czy optowałbyś za wersją benzynową czy diesla (biorąc pod uwagę awaryjność silnika, komfort jazdy - w szczególności dalsze wypady urlopowe)?

[@Carolewski]

Nowy samochód? Jak tak to zdecydowanie diesel. To znane już 2.0 Tdi na 1 turbinie, w trasie na pewno będzie bardziej ekonomiczne a 400nm dobrze się odpycha :) Jakbyś potrzebował oferty na nowy samochód zapraszam do kontaktu 👌🎬

[@biglabrador]

@@Carolewski Dziękuję tak, chodzi o nowy samochód. Czy biorąc pod uwagę przytaczane często słabości diesla typu filtr cząstek, dwumasa, zakazy wjazdu diesli do miast w UE (na razie nie są problemem, ale przyszłości nie znamy) - mimo wszystko diesel?

[@Carolewski]

Obecne silniki spełniają wszystkie normy emisji. W dieslu masz dpf a w benzynie gpf, wiec filtra się nie pozbędziesz :) W przypadku automatu dwumas wytrzyma. Weź pod uwagę powiedzenie jak dbasz tak masz. Wiele opinii o dieslach niestety bierze się od użytkowników starych silników diesla ze znacznymi przebiegami

[@biglabrador]

@@Carolewski Dziękuję - materiał do przemyślenia. Życzę Ci dalszej przyjemności z jazdy - dieslami i nie tylko;-)

[@Carolewski]

Dzięki !

[@czuczups]

Skąd info, że prześwit wnosi 175 mm? Scout od zwykłego superba różni się standardowo dołożonym pakietem na bezdroża, który podnosi samochód o 15 mm. Przedlift miał normalnie 148 mm (fl raczej niczego nie zmienił), więc z pakietem wychodzi 163 mm.

[@Carolewski]

No właśnie ja przed nagrywaniem materiału dotarłem do innych oficjalnych danych na czeskiej stronie, a dokładnie: Zwis przedni 905 mm Zwis tylny 1117 mm Prześwit 175 mm Oczywiście nie upieram się, bazowałem jednak na takich danych

[@czuczups]

@@Carolewski Dzięki za odpowiedź. Mam superba z 17 roku z pakietem, będę wymieniał w przyszłym roku. Mniejszego prześwitu niż teraz nie chciałbym mieć. Przy takich parametrach scout może być ciekawą alternatywą dla kodiaqa.

[@marcpas2012]

moze glosniejszy ten silnik ale nie wyje jak benzyna ;)

[@marek7501]

Auto fajne ale jak LAG był tak jest 🤣

[@Carolewski]

Tylko na szczekacie tylko soft skrzyni

[@marek7501]

@@Carolewski Wiem WLTP ale na gwarancji lepiej nie ruszać .

[@The0Kuki]

czy wersja scout nie buja za bardzo w zakrętach?

[@Carolewski]

Na dcc w nastawieniach komfortowych trochę, w normal mało, na sport nie :)

[@The0Kuki]

@@Carolewski dzięki

[@kapraluszatow5761]

A w wersji bez dcc?

[@kakak409]

folcwagen nie potrafi robić terenówek ani suwów !!! najlepiej wybrać Subaru outbacka

[@WojciechFFF]

nie

[@masterplaster6121]

łapa w dół za ropę ;)

[@Carolewski]

Możesz rozwinąć swoją myśl? ;)