Сколько кубов нужно мотоциклисту для счастья?

[@Jawa_moto]

Еду на выходных на своей Яве 638.103 на встречу два "Гуся" в полном экипе,приветливо мне руки подняли и я конечно в ответ поздоровался,еду и думаю - мой мот стоит как переднее колесо от Гуся))) А мужикам похер на чём я еду! Важно что на "Двух колесах"!)))

[@АлексейПельменёв-щ3н]

Болт говаривал об этом, мотоциклистом быть нужно в душе, будь ты хоть на велосипеде ,я отвечу тебе на приветствие

[@tomekvilmovskiy6547]

Проверял: если ты на вело и здоровешься первым - скорее ответят, чем нет. )

[@Zikkurat78]

Да к Яве уважения больше, чем к гусям, это ж народный мот! А не буржуйский))) хотя сам езжу на "гусе")))

[@rihardchannel]

Нихера себе как переднее колесо... А почему у тебя ява такая дорогая? Какойто редкий музейный экспонат?)

[@BorisRomov]

100%..не забываем благодарим Бога за жизнь!

[@ОбыкновенныйИжатник]

Мне моего Юпитера, 350 кубов, за глаза. Для меня мотоцикл, это сам кайф просто ехать, не летать от кафеки до кафеки и козлить со сфетора. А просто наслаждаться самой ездой на мотоцикле.

[@bibaandboba7021]

а когда к этому добавятся хорошие тормоза,динамика и управляемость- и все это дело не будет ломаться,тогда к ижаку ты не вернешься. проверено миллионами людей

[@Dagget_Biver]

Аналогичная фигня))))))). Но дешевле китаец обходится. Когда меня клемануло на мотоцикл, загорелся Юпитером, хотя знал, что ремонт, запчасти и вся фигня, в итоге выйдет дороже нового китайца 250-ки. Но весь кайф как раз в том, чтоб перебрать, гдет отпилить, где то приварить, чо-то там переделать...... душа отдыхает, да и покататься 80-100, комфортная скорость на трасе, больше и не надо, старый я для больших скоростей.

[@ЕвгенийВершинин-у1п]

Вот я с тобой согласен, взял буквально позавчера Ю-5) Чтобы не говорили, 2 такта - это кайф просто от езды!

[@Павел-е5к1б]

@@AndreyLaran ну если такая ностальгия по минскам , но рациональная часть мозга подсказывает что лучше китаец,то и взял бы минска которого в Белорусии собирают из китайских деталей по их же проектам. Ну например Минск 400 гусь который ,он же SHINERAY ELCROSSO на заграничном рынке))).

[@BorisRomov]

100%..не забываем благодарим Бога за жизнь!

[@ДенисОмельченко-с8е]

Можно любить всей душой даже 50кубового коня!

[@tomasb.423]

50 кубов ето пони, а не конь 😁✌️

[@eliceris472]

TOMAS B. Осёл* ))))))

[@viacheslavkupershtein5848]

100пудово.

[@tomasb.423]

@2T maniac дорогой хлебушек однако, на 2т гонять за ним

[@Mikhail.Landischev]

С детства остались все мопеды в сарае. Всё завёл и катаюсь иногда !!! Отлично !!!

[@АлексейНапольских-н3е]

Для счастья мотоциклиста кубы не важны важен сам мотоцикл его наличие

[@ВладиславСкут]

Согласен!

[@EaracerGTR]

Главное в мотыке, чтобы у него было не меньше 4 цилиндров.

[@vadef1]

+100 лаконично и в точку!

[@АлександрКарлов-з6п]

@@EaracerGTR Главное, чтобы у мотоцикла было не менее двух колёс)

[@uristm3913]

наличие двух колёс с моторчиком :-)

[@olegtrank1469]

Кубы нужны когда они нужны. А у нас кубы это часто признак статуса и понтов

[@andrejmatlahov3983]

90% случаев

[@ИгорюхаРудик]

ага...особенно 90 процентов кто понтит по этой теме... не использует всю эту кубатуру на 100 процентов)))

[@tomekvilmovskiy6547]

Кубы - это как деньги в кошельке: хочешь - пользуешься, хочешь - нет, но хорошо, когда есть некоторый запас. )

[@ВитосБорисович]

Понты на голой жопе! ☺️

[@АндрейБезносовв]

Не скажи

[@ВалерийМалюк-й9з]

Мне 59 лет, за рулем с 12, откатал и на ижах ,явах, иж спорт,восход, сейчас есть вайпер скутер 150 кубов и Хонда Шадов 750.Удовольствие получаю на любом мото.На дороге приветствую всех двухколесньіх. Ровньіх дорог всем.

[@alexanderageev9033]

Я из Ростова-на-Дону, имею 25 лет мотостажа, поколесил на разных марках и кубатурах, но в последние 8 лет езжу на ёбрике. В 2013-м путешествовал на нём по Крыму, вернулся, въехал во двор, меня тут же обступили мальчишки лет по 12-15, начали расспрашивать о том о сём, а когда узнали, где я на нём побывал, сколько тысяч км отмотал, их неподдельному удивлению и восторгу не было предела, у меня образовалась целая группа поддержки из ещё не испорченных "большим мотоциклизмом" ребят, в какой-то степени я был для них героем, и это, чёрт возьми, здорово. Другой случай - еду я рано утром по Левобережной, меня обходит парень с пафосным видом на интрудере, в футболке и жилетке. Не понятно, для кого предназначалось его дефиле, ведь никого не было, да и реально холодно. Далее он остановился, я к нему подъехал, хотел пообщаться... Но он так презрительно окинул меня взглядом, высокомерно и снисходительно ответил мне на пару вопросов, завёл мотор и умчался вдаль от "недостойного" меня. Хотя у него был обычный стоковый довольно старый 800-й аппарат, а не эксклюзивный раритет или кастом. Разных встреч было множество, реакция - от восторга до презрения. А свой кайф есть и в езде на монументальном ВиМаксе, и на тщедушном Ёбрике, главное оставаться человеком.

[@sebastiansebastianovich8923]

Я вот катаю то на Карпатах то на Планете, и мне не нужно одобрение таких вот мажориков на интрудерах и прочем модном железе! Ебрики надёжны и неприхотливы, так держать! Главное быть человечным и готовым помочь любому кто в беде оказался в жизни или на дороге! Всем добра)

[@Алексей-к8к1и]

Не приходило в голову, что просто не все любят общаться с незнакомыми людьми на улице? Не?

[@vint7773]

У меня, 50,мощнее не нужен, кайф, от ветра свободы в лицо, катаясь по полям мне это счастье

[@ГеннадийМоргун-п3ь]

125 у меня ракета

[@astra4616]

Тогда 72 кубика для меня будет золотая середина. Имею Оку и Муравей. Мощи хватает везде.

[@ΔημήτρηςΛεονιδης]

@@ГеннадийМоргун-п3ь 125кубов катит 💯 км/ч без проблем?

[@олегильченко-ж9щ]

Главное в душе ты байкер, а там хоть велик, а остальное понты, они есть везде и в мото и авто и вертолёт ы

[@toi5469]

@@АндрейПонов-п2ь ты прав.ну нет у меня 3 х лямов,а что дешевле не мот

[@motoxatarock-n-roll]

@@АндрейПонов-п2ь , очень глупые ребяческие аргументы. А кто не хочет ни Фазер, ни Зизер, ни шмизер. Есть у меня деньги на Фазер твой, но он мне и нафиг не нужен. Потом искать СТО, искать расходники по космическим ценам и заливать бензин ведрами. И даже не в этом дело. Все зависит от местности, где ты живешь, от задач, которые ты ставишь мотоциклу, и от удовольсвия от этого. Люди на китайцах или индийцах весь мир обкатывают на 2л/100 км. А твой Фазер только и визжит под окнами многоэтажек. Кто больше кайфует ??? Вопрос спорный. Каждому свое !!!!

[@111Tankist111]

Кстати я на 150 кубовом китайце ездил по городу, мощности хватает только держаться в потоке, чтобы обогнать автомобиль к примеру с целью перестроения в его полосу уже приходится выкручивать мотор на максимум. В мегаполисе с интенсивным движением ехать не приятно. Но на окраинах уже нормально. А для сельской местности уже совсем отлично подходит. По трасе ехать тяжело. Скорость в районе 80 при этом для мотора это около предела. И постоянно все тебя объезжают. Чувство что ты всем мешаешься да и водители относятся к тебе не толерантно. Если это просёлочная дорога или трасса где мало машин то ехать сразу становится кайфово. Для повседневной эксплуатации хватает 250 кубов и по трасе не так напряжно ехать и по городу хватает обогнать кого нибудь. Для использования в качестве транспортного средства это я считаю идеальный объём. Плюсы у мотоцикла маленькой кубатурой это несомненно лёгкость управления. Управляется как велосипед, легко вкладывается в поворот, легко маневрировать в узких местах, легко поднять в случае падения. Дешевое обслуживание, низкий расход. Что касается мотоциклов с большой кубатурой то кому то они дают адреналин. Кому то ощущения дрожащих коленок после пары ускорений. Такие люди и наращивают кубатуру из сезона в сезон. Для них мотоцикл не транспорт, а аттракцион. Но сказанное выше не значит что нужно сделать чёткий выбор. Можно ездить и на литре спокойно и на 250ке вваливать как бешенному если в ней 40 л.с. Давая советы касаемо выбора кубатуры никто не говорит о том что у каждого мотоциклетного двигателя есть свой характер. Какой то мотоцикл резкий и дерганый при малейшем резком открытии газа подскакивает. А какой то наоборот разгоняется мягко и плавно. У каких то моторов вся мощность и объём превращены в паровозную тягу сразу с холостых оборотов. А какие то нужно крутить в небеса. В принципе понятие кубатуры не важно. Важно что нужно человеку от мотоцикла, с таким характером и надо его подбирать. И тогда он будет нравиться и не важно сколько там кубов.

[@КонстантинАфанасенко-ц7н]

Согласен с твоими рассуждениями на все 💯 Особенно адекватно звучит сравнение с автомобилями)

[@chestertv43]

Нужно выбирать то к чему лежит душа.

[@aZ-in5hf]

Вы знаете! У меня душа очень сильно лежит к Ford mustang shelby gt 500 но сука только на альфу хватило))

[@toi5469]

@@aZ-in5hf согласен,сердце и кошелек разное говорят.

[@СаняБуревестник]

Да согласен братан круче моего ижа планеты для меня в мире ничего нету взял за 4 т.р.😀

[@andrejmatlahov3983]

А выбрав не поносить выбор других.

[@tonyosintsev4424]

абсолютно верно

[@ЯрМак-б2ж]

Чем меньше лошадей под жопой, тем спокойнее едешь. Малокубатурник не даст тебе возможность навалить 200+. Тише едешь, дольше живёшь.

[@tomekvilmovskiy6547]

обычно - да, но иногда - нет. например, на малокубатуре видишь горку вдалеке и сразу разгоняешься до упора, потому как в горку скорость упадёт. Или не тормозишь, где было бы неплохо, просто потому, что потом опять геморно разгоняться. Ну, и фуры на трассе жмут постоянно.

[@ОлегКадура-з8ж]

Да, когда не можешь обогнать фуру или ещё кого нибудь, это сильно напрягает и выводит из себя.Я помню то время когда после армии купил планету 5 и поехал к родителям за 250 км, ты постоянно в жопе и обогнать нет никаких шансов, это просто пытка.

[@Avtosvet057]

Это всё в голове, от кубатуры независит, ктм 125 менее спокойный, чем 450, при том что развалится вхлам хватает 40 км/час)

[@СаноСупермен]

Ярослав Максимов главное не как быстро ехать , а как долго;)

[@АртёмМотоциклист]

Бро , не важно какой у тебя мотоцикл там мопед , скутер ! Главное человеком быть , я вот мопедист , у меня Альфа 110 кубов а у моего брата Эндуро , лично для нас все мотоциклисты и мопедисты это одно целое . У каждого свой вкус . А тебе крепкий лайкос !)

[@Walatsuga]

У меня новый минск д4 125! Вещь! Расход мизинец! Короче 125 ки рулят!!! Респект братан!

[@ДенисМихайлович-м6м]

а у меня Хорс Z-150! 162 кубика. Тоже вполне доволен)

[@ΔημήτρηςΛεονιδης]

@@ДенисМихайлович-м6м Супер А скорость?

[@DeNiKol1981]

250ки самая золотая середина! Чекушки в тренде будут всегда!

[@ТехноСеть-с7и]

У меня скутер 150 куб с 2007 года путишествовал с женой по 900 км с вещами ето красота неломается тянет

[@kolhoznik102]

За плечами более 13 лет мото сезона, начинал с Минска, потом был иж, после ижа купил нового китайца stels flame 200, проездив на нем 3 сезона понял что маловато, особенно когда едешь куда нибудь за город с друзьями у которых кубатурные мотоциклы. Купил себе yamaha tdm 850. И вот что я скажу. На нем я не наваливаю, езжу 120,130 км.ч спокойно, запас двигателя очень даже большой даже с таких скоростей ускориться если это нужно. Не нужно постоянно коробкой играться, он едет на любой передаче, при обгонах нет боязни что не хватит мощности мотора, чуток ручку открутил и пошёл как пуля. Второй плюс это вес мотоцикла, тяжёлый, устойчивый, мягкий, большой ход подвесок. Плюс малокубатурника это город. А дальняки, и трасса это мучение себя на нем. Понял я это поездив и на том и другом, поэтому смело делюсь впечатлениями.

[@jawaman24]

Правильні слова. Немає різниці, який об'єм двигуна. Головне, що він в тебе є і те, як ти до цього ставишся. Мотоцикл - це свого роду віддушина. Дуже індивідуальна річ. Здебільшого, за швидкістю та потужністю тягнуться люди, які хочуть показати свою силу, крутість та значимість іншим. Справжній мотоцикліст отримує насолоду від самого руху на мотоциклі, незалежно від того, як швидко він їде і скільки коштує. Відчуття вітру, маневреність, запах асфальту, природа навколо...Все інше не важливо.

[@MyhasDomanskii]

Компенсация то ли маленького члена,то ли малого количества денег,то ли закомплексованности-но точно компенсация,видел я литроводов-80% зажатые мелкие пареньки,которые без екипа как школьники выглядят,шо ж поделать)

[@vladdmytruk2955]

@@MyhasDomanskii такої ж думки. В більшості з них або огірочок не виріс, або в голові пусто.

[@ВладимирБибиков-г2ф]

У меня тоже такой мот был, и я до сих пор вспоминаю тепло о нём, не смотря на не большую кубатуру, он достаточно тяговит, и скорость на уровне, а ещё и очень комфортный))

[@MrMishelove]

А я люблю свой скутер полтинник и с удовольствием езжу, причём чаще, чем на моте. Потому что он для города сделан, в магазин сгонять или по делам. У него хороший багажник да ещё в ногах сумку поставить можно. Тихий, шустрый, экономичный, паркуйся где угодно, обслуживание копеечное. А на мотоцикле уже так не поедешь, нужно одеться, пойти выкатить из гаража, а вещи положить некуда, только за спину в рюкзак. Мотоцикл 400 кубов, чего в городе за глаза, да и по трассе хватает, я не гонщик. Пробовал ехать и 120 и 140, никакого удовольствия не получил, ничего не слышу, весь в напряжении, еле-еле час выдержал такой езды. И невольно захотелось обратно в детство на мопед, в сланцах, без шлема, свобода, лёгкий ветерок ласкает выцветшие кудри, вокруг запах молодой травы и пение птиц. Наверно счастье всё же не в кубических сантиметрах.

[@АндрейРусалев-ц9ж]

Мне 33, с удовольствием два года катался на 125) объездил всю область получил кучу удовольствия, ещё и расход 2 литра на сотню) постоянно все жужали бери литр!!

[@motokorching4723]

Даже не знаю, в какой больной среде могут возникать подобные споры. Советую держаться от таких людей подальше, и радоваться тем кубам, что у вас есть сейчас.

[@bushcraftbelarus6023]

У меня 250 см3 и пока слезать с него не думаю. Наконец хоть кто то разумно высказался. 🇧🇾👍

[@ВладиславВольський-з5б]

Вадік, ти своєю поїздкою на 50 кубах доказав всім що ти КОЗАК! А понти хай ганяють ті, хто нічого крім понтів не може!))) Мовілю тобі Козаче, і коня вірного! )))

[@Вестник_Хаоса]

Козак это что,оскорбление такое?

[@МаркоБовкіт-т9д]

@@Вестник_Хаоса Ні

[@yaroslavrysinskyi458]

Козак - це воїн який нічого не боїться. Приклад: людина не забоялася і поїхала на 50 в другу частину Россії, уважуха! Може в Россії це образа, у нас це шана до людини!

[@auslander7553]

PiligrimSW Channel козак это воин, а казак это уже оскорбление

[@vpch9139]

@@auslander7553 , кто тебе сказал, что "казак" оскорбление? Где такое?

[@СВД-м8ч]

Когда смотришь как ЧЕЛОВЕК размышляет на ту или иную жизненную ситуацию,то понимаешь что ОН просыпается в СВОЁМ размышлении о ЖИЗНИ что есть на самом деле и это РАДУЕТ......так держать !!!

[@ДедРакета]

Все правильно говорит)) Я пересел с 600 японских кубов на 200 китайских, осознанно, правда чтобы это понять у меня ушло 3 года, долго думал и вёлся на мнение окружающих что это не "по-пацански")) Зато сейчас доволен как слон: и по городу удобно и на рыбалку съездить самое то,👍

[@evgenijsigitov893]

Грамотно дружище.Я гонял на ПС 350 кубов, на яве, на минске, на урале , на китайских 250, а сей час взял 150 кубов и получаю удовольствие. Каждый сезон вижу лужи крови и бездыханные тела , а рядом спорт байки.Идите на рассуждающие от 600 кубов. Я на 150 с весом 110 кг спокойно гоняю по горам. По городу гоняю на велосипеде ( по тротуарам ) , на авто по трассе и по городу. А весь проселок Алтайского края на 150 кубовом китайце. А на литре я пробовал ездить - это убийца рода человеческого.

[@flashka8285]

"Ну... Храни вас Господь" орнул блин от души!

[@artchannel8175]

Про мотобратство, в Уфе, катал с подругой на малокубатурном китайце, из за сигналки сдох Акум, так ко мне подъехали несколько ребят на спорах, увидели что я в движку полез, и помогли запустить двиг, вообще без понтов и т.д. просто помогли и все, спасибо ребятам

[@slishkomslojno]

Мое мнение, что у людей в головах выстроены пирамиды, где чем ты выше, тем круче, быстрее, богаче, тем, значит, больше имеешь прав и возможностей. И от этого складывается отношение к людям, которые стоят ниже в этих пирамидах, типа как сказал Вадим "А что ты здесь делаешь на своем карбюраторном ведре?" (да на этом ведре попробуй еще усиди, оно же уничтожит тебя если ты ошибешься хоть раз). А на самом деле мы должны выстраивать общество равноценных людей, где каждый класс, где дворник и начальник имеют одинаковую ценность и важность своего труда. И отношения должны быть между людьми, когда каждый за каждого, где поддержка и взаимоуважение в приоритете. Качёк из зала же не пытается унижать ребенка за то, что он его слабее. Это абсурдно. Так и везде...

[@юрийсытников-т9д]

Человек становиться музыкантом, когда понимает, что ручка громкости вращается ещё и в обратную сторону.

[@EngineZone]

Красиво сказано!

[@юрийсытников-т9д]

@@EngineZone Кипелов, ария

[@strikegames4218]

Автор сказал всё правильно. Лайк и респект, хорошие мысли у тебя в голове!

[@ИгорьТрай]

когда-то давно начинал обучаться с нуля на BM Motard 200, купив б.у. в хорошем состоянии, и он никогда не подводил. Через несколько месяцев докупил 600-ый трансальп, так как трансальп изначально всегда (то есть еще за пару лет до покупки первого мото и сдачи на А, я уже знал-изучал, что именно мне необходимо и для чего) был как планируемый мотоцикл для путешествий разных, мотопоходов, длительных однодневных мотопоездок одному и с подругой, на роль каждодневного городского транспорта; для много чего в общем. Нужно было научиться только на чем то ездить, чтобы не упороть трансальпа) с этой задачей прекрасно справилась китайская двухсотка, оставив в памяти теплые чувства, самый отличный период в моей жизни) а теперь пятый вот уже год эксплуатирую трансальп (сменив первый на другой свежее состоянием). это мотоцикл на всю жизнь у меня на роль для основных задач. модель очень сбалансирована для просто ездить, просто путешествовать - очень душевна. О нем много можно говорить, кто знаком с ТА, кто трансальповод все это знает) А вот для чисто лесных и более динамичных покатушек довелось пару лет назад докупить 350ый DR , полюбил его за отменные "танковые" низы у данной модели и все те же мягкие как у ТА подвески и удобную посадку. Но покупки DR-Ки таковой была потому что в Беларуси вообще ничего не было из легких эндуро, тем более не дороже 2000 $ и чтобы на ходу. DR-ка для около лайтовых, но относительно скоростных покатушек - собственно для меня годнота, тем более в любимца вложено в его здоровье чтоб выходить нормально денег, больше его изначальной стоимости за несколько лет) Что же до таких вопросов/моментов, как мощность того же ТА (то есть на примере ТА - 50 лс/52 НМ/37 кВт)- то был период, когда данная модель казалась уже вялой. Это в первый год езды на ТА. Но я его пережил этот период, и начал ценить впоследствии (особенно сейчас) ТА за другое - неприхотливость, надежность, кайфовые мягкие подвески, можно нагрузить всякого барахла на него НЕМЕРЕНО), недорогой относительно ремонт/содержание. Но есть такие моменты в мотожизни, когда ты и не наваливаешь на мото (я предпочитаю размеренно стабильную езду, крейсеры по асфальту если, то не выше 105 - хоть по сторонам можно на природу поглядывать), >> но тебе хотелось бы чтобы он тянул более "как танк" тебя + походный груз + подругу. и вот тут у ТА с этим все чуток на пределе, по долгому привычному опыту, но он не жалуется, терпимый всегда - хотя в твоей голове долго и постепенно прорастает идея что-ли, рациональный план как это исправить) поэтому для таких уже задач специальных я все это время хотел взять (теперь следует сказать, что уже в чуть более благоприятном блин будущем, которое надеюсь настанет светлым периодом у все нас!)) дополнительно (ведь ТА не на что менять изза его кайфовых поездок и сбалансированности, многие трансальповоды с этим согласятся - его можно только чем то дополнить)) >> старый литровый "еще-железный" (1100ый) гусь, дополнив таким образом трансальп, который больше все таки годится на роль туристической одиночки: ты + твой груз неживой в виде палаток, спальников и тд)

[@АртемАртамонов-з1у]

Я лично имел ну очень много мотоцыклов с разной кубатурой, но кагда начал путешествовать и через каждых 100 км начал заправляться я понял очень многое. Сейчас я езжу на Ямаха МТ 125, 2019года, и Баджадж Боксер 125 Х 2019 года. Мне хватает бельше и не нада,

[@ЭлектрикавКраснодаре]

Ровных дорог.

[@viacheslavkupershtein5848]

Абсолютно согласен с каждой буквой. Я тоже начинал с 125ки. И ездил я на нём 7 лет. И возможно ,ездил бы и по сей день, НО!!! Однажды с приятелем поехали по салонам ,выбирать ЕМУ мотоцикл. Тем более он давно созрел и у него "чесалось"... Много мы с ним осмотрели, но приятель как то не мог определиться. И тут я увидел и обомлел. Кавасаки "Вулкан"900. Потом я узнал его параметры. Но первое что я сказал приятелю -- это мой мот!! В итоге, домой мы поехали вчетвером. Я на Вулкане, приятель на моем . Как потом я объяснил жене - "любовь" с первого взгляда.. Приятель ,правда потом купил себе похожий..но историю эту до сих пор вспоминаем со смехом.

[@pistrun91]

Для счастья нужна только хорошая погода, я из сибири и могу ездить только 3 месяца в году, обидно

[@gravissens3852]

Тюмень? Неделя тепло, 12 месяцев холодно.

[@alexanderyudin1848]

Сургут. С мая по сентябрь,при хорошей погоде.

[@Dyum-Dyum]

Новосибирск- с апреля по ноябрь. Да, периодически грязный и холодный, зато доволен, как слон 😁👍

[@Andrusha002]

Приезжайте в гости к нам-Ростовская область(6месяцев легко,пар-тройку возможно,а остальные на зимней резине тоже вариант.) Отзовусь если что.VK,FB.

[@ВиталийГапша-ч1ш]

Когалым 3 месяца холодно, 9 месяцев очень холодно...

[@АлександрТкачук-х7с]

был на мотослёте в Херсоне и Южноукраинске на Баджадж 150 . принимали отлично всегда. В Украине подемократичней всё. С ямахой 1600 часто катаюсь и без проблем. пару раз бензином выручал до заправки , жрёт примерно 12 литров на 100. у меня 2-2.5

[@STANISLAV.K]

Самое главное любить байк тем более если он построен собственноручно и перебран ( примерно как у меня "Франкенштейн" рама Верховина а движка от Альфы построен собственноручно), и по барабану сколько кубов главное везёт , лайтовая и до работы безотказно !!

[@sebastiansebastianovich8923]

Да ты нереально крутой чувак! Респект и всё такое)! А что и как переделывал что бы вписать мотор с Альфы?

[@STANISLAV.K]

@@sebastiansebastianovich8923 болгарка, сварка, пару матов)) в общем в гараже дело было вечером делать было нечего))

[@Angel_7766]

Уважуха тебе,молодчина,все правильно сказал.

[@РейсерРейнджер250]

Согласен была СиБиха 400 и после нее второй Китаец 250 27л/с и в полне нормально, а плюс ко всему он тур эндуро и со своими задачами справляется на ура. Добра и Удачи !

[@Viktor-wk7ti]

А подскажите, пожалуйста, модель китайца 250- 27л.с. Спасибо

[@Павел-з3м2ш]

Кроссранер

[@Alex_Gryzunov]

@@Павел-з3м2ш по первому посту понял что Кроссранер)) Был Рейнжер 200. Не понравился. Мощности нет и весь из сыромятины. Надеюсь Кроссранер получше.

[@Evgeniy5697]

@@Viktor-wk7ti рейсер рейнджер 250 водяное охлаждение, мощность 25-27л.с.

[@Viktor-wk7ti]

@@Evgeniy5697 спасибо. Погуглю

[@Avtosvet057]

Мотобратство это очень интересное слово.., чтоб попроще и понятней: хороший ты человек или мудак, никак не меняется от того что ты на машине, мотоцикле или пешком... По объему двигателя.. 250yz 2t под 60 лошадок на меньше 100 кг веса.., мало кому мало)) Очень нравится твой канал и твои здравые мысли.

[@Orlov.Roman46]

Разные мотоциклы для разных целей, мне нравятся дальники и загород, если бы город то 250-400 я бы взял за глаза

[@yumiar8270]

Лайк,за откровенность,и за то что без единого мата.

[@АлександрИбрагимов-с8р]

Мне 31 год первый Мот сб 400 версии s 97 года юбилейный откатал 3 сезона. Мот зачёт и больше не надо, возьму может 600-750 кубов чисто для коллекции спорта. Но лучше 400 нет.

[@tonyosintsev4424]

а я купил honda xr650r перестроил в мотард (первый мотоцикл) - души не чаю

[@magnabs2]

Мне 54. Стаж на мотоцикле 30 лет, из которых 20 лет отъездил на япрнцах - от Хонда Магна 750 (цепная), до Сузуки Болевард М109 R 1800 кубиков. Сейчас получаю удовольствие не от скорости как раньше, а от того, что на своеих мотоцикле 200 кубиков и скутере 150 кубиков езжу там, где на своей предудущей технике и помышлять не мог - лесные и горные дороги - эьо лучше и круче любой магистрали. И за это я просто обожаю своих маленьких китайцев. Те, кто кичится своими литрами рано или поздно либо распрощается с мотоциклами либо поймет, что мотоциклу не нужны безумные литры и не нужны табуны лошадей, чтобы доставлять удлвольствие и массу положительных эмоций. Извиняюсь за ошибки. Это Т9

[@серёгарубин]

У меня ебрик 7го года и мне хватает его с головой, да и вообще в городе больше 80кмч не надо

[@Evgeniy5697]

А как же о светофора газ в пол? ЮБР райдер на класике со старта обгонит. Порой пробираешься в пробке к светофору и хочешь выстрелить вперёд на нужную полосу влево(ибо если прямо ехать твоя полоса кончается), а не можешь машину обогнать ибо сча такие тачки заряженные и приходится тормозить и пропускать всех или ждать когда тебя пропустит, потому что у тебя тупо мощи не хватает выстрелить чтоб совершить манёвр и никому не мешать...

[@ГеннадийМоргун-п3ь]

@@Evgeniy5697 у меня 125 дерби редко со светофора ктото обгоняет на корыте

[@серёгарубин]

@@MrGoloder в горку едет очень хорошо и нормально набирает скорость, максималка (со звездой на 17) 115кмч если леч на бак)

[@ЯнСолнце]

отличный обзор. у меня мотоцикл минск м-106. 1973 года. покаться действительно хватает. удачи тебе.

[@Trevis748]

Все моты по своему хороши и нужны. Прекрасно и на альфе ехать 70 по пустой дороге и радоваться. Но иногда ска надоедает и хочется лупануть а не чем) Хочется побольше мотор. Открыл кошель - а там шишь. Залил бенз в альфу и поехал дальше) Всегда интересно попробовать, что такое кубатура, как она могет. Ты, Вадик, ездил на всем. А те, кто ездил на малообъенике и не хочет попробовать большего, и говорит что за глаза, я не понимаю. Я себе и оставлю альфу, но кубатуру возьму любой ценой хотя бы испытать, что это такое. Да и кубы кубам рознь, 600 спорт и 600 чепер разные моторы. Тут даже больше интересно разные классы мото попробовать, и найти для себя балансовый мот, отдельно для бездорожья, отдельно для асфальта. Такой мот, в который не жалко будет впуливать $ и заливать любое количество бенза, сколько ему надо, чтобы дарить удовольствие. И каждый раз, закрывая гараж, провожать его взглядом и думать, насколько он охуенный!

[@Dyum-Dyum]

Купи магну 750. Ощути мощь 😁👍

[@amigo-go2tt9dy4b]

Сколько людей столько и мнений, все правильно!

[@vitalitymischuk7362]

Главное не кубы а наличие мота!

[@Mikhail.Landischev]

Лучший мото который ты сам сделал !!! 👍🔴

[@АлександрМельников-я8ч1и]

Машина возить тело а возить душу -только мот.А душу надо везти спокойно!

[@ugu-ugu]

Лайк. Без понторезов никуда, они будут всегда!

[@BERKUT623]

Я считаю, что норм мотик, который еде 90-100 без надрыва и повышенного износа. Думаю 250-300 кубиков и 25-30 сил хватает и для города, и для трассы, и для пересеченки. Но сам хочу красный бандос 1200s, за его внешний вид и 6ти поршневые тормоза. Просто прекрасная внешка. А как на таком ездить буду, хз.

[@АльонаЗвягінцева]

У меня с 16 лет была и есть ява 634, в том году на ДР 32годика купил Боксер 125 и радасти, щастя и эйфории нет придела! Не обломался нисколички. Ява как память о юношестве греет душу, а боксер просто радует и катает меня везде без разбору за что очень люблю этот мот. Дешево и сердито.

[@raddobru6573]

Просто там подобное притягивает подобное, каждый Видит в Других самого себя.И это даже очень хорошо...

[@СтаниславСтаниславов-и4ю]

У меня Yamaha FZR 400 хватает очень, подрыв есть, много не жирет, мот пушка.

[@Michail_Nazarov]

Все верно, для себя выяснил, что любая мототехника норм, если она может разогнаться до 90 км\ч.

[@ИванДробнов-т1т]

Имхо не путать максималку и крейсер... Если крейсер 90-100 - то огонь.

[@Michail_Nazarov]

@@AndreyLaran Да не, 90 в самый раз, даже обтекатель особо не нужен, а вот когда за 100 переваливает вот там уже действительно дует и шатает.

[@Michail_Nazarov]

@@ИванДробнов-т1т А я не путаю, именно максималка 90, иногда нужно для маневров, а так и 70-80 тошнить в крейсере норм.

[@Klot_Aleks]

У меня jianshe 150.2012 года и он меня полностью,устраивает по дороге 80-90 км.По городу 50 и то не всегда можно ехать. Можно еще по месить грязь по бездорожью.На спорте в 600-1000 кб. Вряди будет комфортно.

[@Belousov-Vitalya]

у меня альфа 110, и поебать что говорят мне нравится и ладно

[@Sibirskiy-citizen]

Аналогично

[@valdemarkaminskiy8393]

А на аве спотр😂😂

[@tomasb.423]

A хулиш тогда на аватаре фотка спорта, а не альфы? 🤣😁😂

[@bikerkawa]

я тебе не совру-на Альфах ездят и авторитеты в мотокругах,для разнообразия,да и вообще просто по приколу.

[@Belousov-Vitalya]

@@tomasb.423 хуй знат😂

[@КимЧимИн-ь3щ]

Ни знаю, ни знаю. У меня fg 1200 кубов. И при виде человека на альфе у меня к нему только уважение. Наверно это мото братство!!

[@ДимаКабанов-е7ю]

Катаюсь на стелс флейм 200 уже 6 лет, радуюсь ибо в основном одни плюсы, кроме большой скорости. Деньги есть на новый, но зачем ?)

[@MedvedilL]

Братанчик, я с 2003 на мотах. Учился на Минске, первый мой мот это Ява 350 360 модели (Старушка). В 2009 мой первый японец это Suzuki TL1000S. А сейчас мне по кайфу ездить на VFR400 NC30. И это кайф!

[@ОстапИбрагимович-щ8з]

Зависит от поставленых задач. Я в горы, больше чем на чекушке, хрен когда сунусь. Запаришся таскать. И бенз затрахаешся искать.

[@noname-pt8gw]

Давно мечтал о мото, осенью прошлой получил права, купил б/у китайца за не дорого) 250 кубиков , ну не Ямаха , не Хонда, да я на таких и не катал)) после долгой зимы и ожидания поехал сегодня ставить на учёт, и впервые проехаться по городу , ох .... это было круто! По дороге домой, на новом мосту дал80 км , он позволил,больше не рискнул))), вибрация,рёв, ветер, и мои почти мокрые труселя ))) но такой кайф , не передать словами!

[@traneraznor7613]

Основной вопрос на который надо ответить перед покупкой - заяем, для каких целей, как планируеш ездить. И уже исходя из этого брать с небольшим запасом. Могу сказать по своему опыту, ездил на каве z1000 и пересел на шэдоу 750. Во первых мотоцикл был желанным и ездить стал больше, самоувереннее. Но так же есть и большие минусы, главный это крейсер. Мы живём в странах снг где фуры ездят парой 120км.ч. и торчать на хаосте у такой не приятно. Так же не мало важно понимать что имееш запас мощности и сможеш реско ускорится, обогнать! Езда по трассам на дальние дистанции заставляет ехать быстро и ехать по трассе очень утомительно если скорость ниже 140. А самое главное не стоит забывать что у нас есть зима, мало реально тёплых дней даже летом, да и многие в эти солнечные часы торчат в офисах или на заводах. Мотоцикл это больше удовольствие, для души. Многим просто надо вырваться из этого кольца пустой и бессмысленной жизни дом - работа - дом. А мотоцикл даёт ощущение опасности и чувства жизни. Так что если ты просто хочеш средство передвижения то выбирай до 600, если кататься с друзьями или один то до 1000, а если хочеш гонять от светофора до светофора то 1000. У крузеров же кубатура начинается от 750 для поездок, до 1500 для уверенных поездок и безбашенные 1800. Сезон не резиновый, а жизнь одна, поаробовать надо всё, кроме смерти, она ведь всего один раз бывает и не стоит спешить.

[@sebastiansebastianovich8923]

Хорошо сказано, присоединяюсь!

[@knyazzzk8023]

Все верно сказал. Согласен. Лайкосик улетел

[@Roman58977]

Правильно ниже сказал тут человек: лучший тот мотоцикл(скутер, машина) на который(ю) ты заработал. Лично мне 125-150куб. за глаза, езжу на скутере и не обламываюсь. На скутере тоже можно путешествовать, что и делал пока что 130км в один конец. Вадик, всё это понты, а понты у нас увы дороже денег. П.С Моя мечта ЮБР-125 или китаец аналогичный. В общем как сложится с финансами, главное благосостояние семьи, пока будем кататься на кастомном велосипеде и на Хонде-Дио.

[@ЕвгенийШаламов-м8э]

Все грамотно и по делу! Лайк!!!!

[@RICKRins]

Живу в селе, катаюсь на яве, подумывал чёто "стритовое" может купить, а потом вспомнил, что у нас дорога вы*бана в радиусе 200км(живу на востоке Украины) и мягко говоря передумал чёт стритовое брать, лучше уж эндурика какого нибудь 250 кубового.

[@ВикторБелицкий-л4б]

Лайк Автору видео.Все доводы его и рассуждения приветствую.Все Верно.Привет из г.Волгограда.Удачи на дорогах ,и конечно съёмки новых видео.

[@Sirokoffical]

Мне 37 лет всю жизнь на мопедах. Мотоцикла никогда не было и не надо,хватает дельты72 куб. И скутера Хонды топик 50куб. Когда еду на китайской дельте все смотрят как на нищеброда

[@0H0H0]

Согласен с Вами. Мне 42, и я тоже всю жизнь на мопедах. Мотоциклы были, но лёгкая мототехника мне больше по душе.

[@xusniddinahmadaliev2637]

Правильно говоришь. Это всё от твоего души зависит!

[@FilimonFil]

У многих людей есть такой внутренний некий закон, который гласит "Делай как я". "Будь как я" Человек бросил курить и начал думать что все должны быть некурящими а кто курит тот говно, только потому что он не курит. Это же касается многих веганов, они тоже орут на весь мир. Но не все) Или как у меня был случай в одной компании, меня спросили слушаю ли я рок? Я ответил нет, на что мне прямо сказали что я лох меня тут видеть не хотят :D Это много где проявляется, тоже самое и с МОТО, тот кто купил себе литр, его Внутренее эго кричит всему миру "Будьте как я".

[@СергейЕрахтин-щ3ф]

Вадику спасибо за то , что он снимает такие видео. Знаю многих людей, у который литры, а денег обслужить, нормально нет. Нужно покупать моты по возможностям и любить то,чем владеешь.

[@ПетрГузаревич]

В более-менее цивилизованных странах, в которых хоть немного заботятся о жизни и здоровье своих налогоплательщиков, нельзя просто так получить допуск к управлению мощного байка. Из-за существования ограничений по объему и/или мощности для новичков в разных государствах мы и получаем различные осьмушки, чекушки, чесотки и т.д. В той же Европе сразу после мотошколы можно купить только мот с урезанной мощностью, и лишь отъездов определенный срок и сдав на следующую категорию, тебе разрешат приехать к диллеру, который снимет удавку с твоего байка. Как по мне, так вообще нельзя допускать к управлению большеобъемным мотоциклом без двухлетнего стажа на 125-ке либо на автомобиле. Да и на четырехколёсную технику пора бы ввести двухсотсильный лимит до наступления двухлетнего стажа, ведь указанные в ПДД 70 км\ч на деле не контролируются, а на многих трассах так вообще могут вызвать затор.

[@АлексейПавлов-ю7к]

Правильно Вадик сказано. Лайк однозначно. Каждый выбирает мот под себя, какие задачи он должен выполнять. Так что кубы не главное.

[@blade8271]

Не знаю как остальным, но мне для счастья хватило бы 150-200 кубов. На литр в жизни не полезу

[@soberbiker9934]

Не зарекайся!

[@madmancheg]

Тоже так думал, но всё-таки взял литроспорт.. Не зарекайся! Я вот уже переезжаю в Сочи, ибо трэк и серпантины! =)

[@blade8271]

@@madmancheg не не не. Литр это не мое. Я уж тогда машину возьму)

[@Alex_Gryzunov]

@@blade8271 на машине скучно) Мне бы и 600 хватило "за глаза". Да даже хорошая 400 уже хорошо

[@СергейГалинский]

Счастье мотоциклиста не измеряется кубами! Другое дело кошелек или же социальный статус, это да! На самом деле поо кубатуре мотоциклов можно смотреть на благосостояние страны. Где люди живут лучше, то и кубов будет больше соответственно! Но повторюсь, что кубатура к счастью мотоциклиста не имеет значения! Хорошее видео!

[@dimcoseagul2077]

В Японии МРОТ $1000 в пять раз больше чем в РФ а больше всего мототехники до 400сс В Италии минимальная пенсия от €500 а самый популярный мот это скутер 125-150

[@aZ-in5hf]

Всё зависит от объёма кошелька и от серого вещества в голове.

[@АнатолийШевченко-я5ш]

Как по мне , то любая кубатура имеет место быть. Мне лично под настроение. Не всегда хочется лететь сломя голову. Хочется и спокойной езды.

[@олегильченко-ж9щ]

Это как обычный паренёк зайдёт на светскую тусовку и как он себя там будет чувствовать среди этих цац причём и женского и муж пола-это разбалованные цацы, это им не то, не так, шлем за миллион, куртка за два, мот за 15,мажоры

[@АнтипАдов]

Так вот отсюда и вывод: если не ездить на тусовки,можно хоть на 250кубиках чесать, в городе вполне доста. За городом-если привыкнуть-тоже. Едешь и кайфуешь от малого расхода..)

[@Kozachuk_T]

А потом этот простой парень как правило уведет с вечерухи на потрпхушки самую хорошенькую деваху. По тому что он настоящий, а они нет...

[@gennadiyzolotaryov4113]

@@Kozachuk_T -- да ладно, это вообще никак не связано. кроме того знаю я этих принцесс "из семьи": они "с быдлом" даже общаться не станут. бывают, безусловно, очень редкие исключения...

[@ОлегКадура-з8ж]

@@АнтипАдов да на херу видал эти понты дешёвые и наплевать мне на всяких мажоров. Это мой мот, мой выбор, моя свобода.

[@МаксИльченко-б7т]

100% прав

[@ВитосБорисович]

Всё верно. Сколько людей, столько и мнений. А по поводу ведра карбюраторного, это как-то не правильно. ☺️ Когда увидили мого пинсионера RD350, то даже литры в шоке были. О мощности, и обьеме всё правильно было сказано. Катаюсь на мустанге 125,RD350(супер-спорт, который натягивает те самые 600ки), и скоро надеюсь на JAWA 634-638 (с жидкосным охлаждением) у каждого своё предназначение. По поводу китайца, меня многие поддевали, после увиденного старичка супер-спорта, вопросы исчезли! ☺️ Подписка прилагается. Респект за видео!!! ☺️ ☺️ ☺️

[@timoxanester2759]

Я не знаю мне 47 у меня 150 кубов хватает доволен до жопы правда новый очень давно мечтал о нем

[@геннадийприлепо]

У меня bajaj boxer 150, хватит на всю оставшуюся жизнь. Мне 45

[@серёгарубин]

У меня ебрик, мне его хватает с головой, в городе все равно больше 80кмч не поедешь (мне 16)

[@MrStone7147]

Шестой сезон гоняю на Стелс Флекс 250 . Абалденный мотик . Не подводил пока , да и едет 116 - 120 , больше и не надо .

[@мотоциклдругчеловека-э8с]

как сказать, есть чопперок 1.2, колясыч мт, и скутерок, на скутерок сел по ностальгии - сперва газ в упор а стоит на месте, за пару дней привык, а вштырило когда на сто гривен почти 200 км и в городе пробок для тебя нет) не понимаю людей которые циклятся на чемнить одном, там как тачка или мот, литр или полтинник, у всего своя ниша

[@МихаилЛозовой-е7ь]

У меня китайская эндуро 250 , отьездил на мотоцикле 3 года , всем доволен. Сейчас хочу поменять на кубатуру по больше, 400-650 кубов , потому как крейсер в 90 км/ч не устраивает . По городу в принципе достаточно и такого обьема или 400. Мне много современных мотоциклов не нравится по характеристикам и комплектации до 10 тыс баксов , речь про эндуро и туристов.

[@Ahma888]

Надо под себя мот подбирать, не взирая на объем двигателя?

[@SMihuil97]

Мой первый мотоцикл был 50 сс атлант. Потом модернизировал до 72 к след сезону. Потом купил бу ебрик. Прокатал на нем больше 5 лет. С момента первого мотоцикла мне запала в душу сибиха. Вот в прошлом году я купил себе свою мечту. Мне 22. Купил за свои честно зараьотаные деньги.в ней всего 400 кубиков и мне достаточно. Достаточно динамики, тормозов, подвески. Прихожу в гараж и получаю кайф от того, что он стоит рядышком. Готов хоть в огонь, хоть в воду. Не важно как едет твой мотоцикл или сколько в нем кубиков. Важно твоё отношение к нему и чем ты пожертвовал идя к своей цели. Все сухого асфальта)

[@YuliyPolyakov]

первый мой мотик был как у тебя на фоне, только название viper с объемом 200. Как вспомню, сколько веселья было от катаний в лесу, аж ностальгия берет. Ебать он пер, как трактор. Щас бы был, тоже бы покатался с удовольствием... Ах да, к чему это.. а, что там кто-то говорит или пишет? Да похуй вообще, в рот ебал их и их мнения. Когда человеку классно, он не будет пиздеть на форуме как надо или как не надо. Владельцы нормальной техники, хоть 2х, хоть 4х колесной не пиздят по форумам и пабликам, им пиздеть незачем, они в это время катаются. На данный момент эксплуатирую мот 1100сс как основной. Есть 500. Авто основное 1200сс, есть 4200сс. У каждой техники миллион разных параметров есть помимо объема. Техника, это совокупность параметров в одном изделии и соответствующие особенности. "кому надо какой объем брать" - это вообще вопрос дебильный. Пусть каждый ездит на чем хочет, хоть на своих шарах, хоть на формуле 1, поебать.

[@sebastiansebastianovich8923]

Мне вот когда-то попался выпуск журнала Мото 2004 года не помню месяц выпуска, но на обложке там была р1 2004 го года премьер-тест! И хоть у меня Сейчас Ижак, про эту эрку я до сих пор забыть не могу! Понимаю что ни дорог нет чтобы на ней гонять ни денег, да и практичности в приобретении ноль чисто положительные эмоции и визуальное удовлетворение от беглого осмотра! Но мечта не отпускает так просто:)

[@ЕгорКинсфатор-н8е]

У меня 350 кубов(ИЖ Планета 5) и я кайфую и скорость не плохая и тяга и угар и ремонт и красота...

[@СергейАренин]

У меня тоже П5 и я счастлив. Причём внимания она привлекает не меньше импортных литров, особенно у старшего поколения. Тяги и скорости мне вполне достаточно, да и по нашим дорогам быстро ездить самоубийственно. И вообще это моя мечта двадцатилетней давности. Те кто родился в СССР меня поймут

[@sebastiansebastianovich8923]

@@СергейАренин Полностью поддерживаю! У самог Планка пятёрка, тяги за глаза хватает! А быстрее ехать наши дороги не позволяют!

[@puch6535]

И запах 2Т, и рваные галоши... Эх, скучаю по своей...

[@АлександрАккер]

Я думаю каждому надо кубов столько,сколько ему надо. Не более того . А понты до хорошего не доведут. Я если еду на машине и встречу мотоциклиста, то обязательно посигналю или помашу рукой. Мотоцикл это кайф, природа, свобода!!!!!!!!! В конце концов это целая ФИЛОСОФИЯ. А кубатура должна измеряться умом , душой, и кошельком!!!!!!! Всем добра и полный бак бензина !!!!!!!!!! УДАЧИ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@cafegarage4954]

что такие короткие видосы стали? даже не залипнуть)

[@Лифаллекс]

Человек в любом деле проходит эволюцию, в конце получается оптимум. Он у каждого свой - спорить смысла нет. Моё мнение что лучше иметь несколько мотоциклов, ведь тут как в музыке - иногда хочется лирики, а порой и трешака.

[@sashawhite72]

10000000000000000000 кубов и не меньше ☝😂

[@gavriluk21]

Ураа! Я первый комменты даю!! Привет Вадим!! Сто процентов поддерживаю твое мнение. У меня раньше была ЯВА 350 (по моему, "скамейка"), хватало с головой, как мощности, так и скорости. Запах 2-х тактника, его дыма и, сгоревшего в нем масла, помню до сих пор!! Вот уже несколько месяцев страдаю "мототоксикозом" Засматривался на большекубатурные мотоциклы (CBF 600, Honda Hornet 600), но сейчас больше склоняюсь к малокубатурникам: расход бензина, запчасти и всякое такое, все пользу маломощных мотов. Недавно был в Николаеве на мотодрайве на картодроме. Moto Pulse устроил мотопраздник с своими мотоциклами Геон. Покататься не удалось, но "пилотес" с ушками и хвостом на шлеме видел. Зрелище еще то, я Вам скажу!! Все удачи и берегите себя!!

[@vadef1]

Мотоциклисту пенсионеру пульсара 200 нс за глаза,хочешь уйдешь со светофора ,мало денег на бензин-едь втихаря и радуйся.Даже в сторону доминара не смотрю)) откроссил своё в молодости))

[@tomekvilmovskiy6547]

Доминар в принципе такое себе: один горшок на 400 на дорожнике - моветон и пахнет китайщиной. А вот на 200ке - самое оно.

[@Динар-г4ю]

@@tomekvilmovskiy6547 доминар хороший мотоцикл. Лошадок достаточно, расход умеренный, едет как душе угодно. Комфортабельный, и маневренный. Хочу купить.

[@vadef1]

@@Динар-г4ю согласен вполне но и финансовая планка у него выше, если денег хватает то так и гуся можно оседлать))

[@alexej19800325]

Живу в деревне,езжу на разных мотоциклах от альфы до спортов литровых. Встречаю каждый день местных жителей, они как приветствовали 30 лет назад так и приветствуют будь я хоть на лошади.