Увеличив степень сжатия вы увеличите вероятность детонации а так же повышение температуры и перегрев. Жидкостное охлаждение не просто так применяется . И как может двухклапанный мотор конкурировать с четырехклапанным ? Законы физики не обойдёшь тяжёлый клапан таскать туда сюда тяжелее ,чем лёгкий. Без облегчения клапанов форсировать по оборотам не получиться это грозит зависанием и встречей с поршнем или обрывом тарелки . Короче говоря если сделать всё как надо то получится совершенно другой мотор.
@pitlandru Жыл бұрын
Конечно!!! Тюнинг мотора может быть бесконечным ) А по оборотам можно постараться оставить пик мощности в низком диапазоне оборотов) А по поводу детонации тоже есть варианты )))
@Villageshow-km6fy8 ай бұрын
Из-за увеличения объема степень сжатия у него понизился , так что если сделать степень сжатия как в стоке думаю норм будет
@timayakupov9447 Жыл бұрын
у меня и у друга 77 отходили 150 часов. потом гильзе приходит хана стенки тонкие. трещина появляется и дальше кабза мотору. идеальное считаю 75мл. у меня сейчас такой
@Tyzikgrelka9 ай бұрын
А он разве гильзованный?)
@trikster5594 Жыл бұрын
Не нужно быть профессиональным механиком для того чтобы вспомнить про масло
@ЕвгенийБубнов-д3э Жыл бұрын
Не ставьте бикбор. Эта проблема с задиром поршня у многих. 172 мотор итак получается с увеличенной поршневой. Я думаю поршень начинает перекладывать из-за того что поршень низкий а ход большой.
@Pensionerrr-enduro8 ай бұрын
Парни, про дрзета прям насмешили! Не зря досмотрел! 😂 У меня мотард дрз см и два китайца 300, один воздушка, второй водянка на 174-5 новый. Ну не сравнимо несравнимое! Как едет дрз и как едут китайцы... Хотя едут! И мне нравится. Но дрз другой уровень.
@ГорДемирчян8 ай бұрын
24 на моторе и 17 на колесе? Не может быть к.п.д настолько низким Реальная мощность там 21 л.с с биг бором на 271 куб, а с стандартным ЦПГ 19 л.с, столько заявлено заводом и гуглится за две минуты график мощности/момента
@balbes_Alex7 ай бұрын
Здравствуйте, возможно у вас уже есть подобное видео, но я не нашёл и все же интересно узнать, как показывают себя на диностенде разные карбюраторы (на один и тот же мотор/мотоцикл ставить разные типы(вакуумный, pwk, fcr, pe, инжектор с одинаковыми диаметрами и уже настроенные) и на каком нибудь одном типе но с разными диаметрами (например для нового воздушного 4 клапанного с биг бором движка ставить 28, 30, 32, 34, 36 карбюраторы и уже отрегулировав их посмотреть что будет), просто все гонятся ставить как можно больше дырку, даже иногда смотреть смешно и хочется узнать что вообще дает больший или меньший карб не по обманчичым ощущениям а конкретно на графике. Если у вас ещё такого видео нет, большая просьба сделать такое сравнение, думаю это многим будет интересно и полезно узнать, заранее спасибо 🙂🙂🙂
@pitlandru7 ай бұрын
Хорошая идея ! Сложная в реализации , но мы попробуем сделать это!
@balbes_Alex7 ай бұрын
@@pitlandru понимаю, серьёзный научный подход - по моему ещё никто так не делал, по крайней мере в русскоязычном ютюбе) Пора расставить все точки над "или"!🙂
@user-zc3gb1xg5i8 ай бұрын
Откуда такие потери? На моторе 24,5 а на колесе уже 17. Неужели потеря почти 8 лс?
@-Snork597 ай бұрын
Жиклеры то какие стоят в итоге? Я предыдущее видео открыл только ради этого, а вы и во втором тему не раскрыли
@pitlandru6 ай бұрын
В конце концов пришли к выводу : ГТЖ 132 ХХ 36 Но доработки были еще долго
@XPyCT_HOCKOB Жыл бұрын
Столько вложил проще сразу брать 174 на водянке новый)) это который косоголовый, А ещё слышал 77 поршень долго не живёт ((
@pitlandru Жыл бұрын
Проверим)))
@романроман-н5х Жыл бұрын
40 часов, полёт отличный
@романроман-н5х Жыл бұрын
40 часов, полёт отличный
@КонстантинОвсянников-д3д9 ай бұрын
174 мотор 210 часов полет нормальный, мотюль 7100 каждые 20 часов замена
@wolfgang7322 Жыл бұрын
мне одному кажется что он несет любую хрень только для того что бы хотя бы что то говорить в ролике ?я не про сервисмена)
@pitlandru Жыл бұрын
Он больше так не будет!))
@user-uy3cl7bm9q Жыл бұрын
А может был смысл взять А6 сразу?
@PUBG_NELIX Жыл бұрын
У меня не получается заказать у вас товар
@afly96 Жыл бұрын
Не надо качать покрышки больше. Безопасность не сравнима с экономией
@pitlandru Жыл бұрын
Это точно!!! Лучше соблюдать баланс во всем!)
@artempopov763610 ай бұрын
Не знаю не днаб про механиков, купил пит 150ку косоголвую в 13 и началось) сборки переборки, тюнинг портинг, и все заебись бвло косяков по сьорке не ращу и не какие професионалы не нужны😂 вот в 15 лет жтим летом цпг за 10 минут менял не спеша но перед жтимя просто 10 минут назад выехать к пацанам должен был) к мотику подходу вспоминаю что он хуже ижа) и решаю цпг новенькую накинуть😂 пацаны хотели без меня ехать уже, ну они и поезали потому что я скзаал что шас цпг мазвну они сказали пол дня ждать не будут, черкз 10 минут я уже выезал а еще через 5 их догнал😂 сказали я идиот нудна оькаталка и куда я по лесу 100-110 долблю 😂 Мотор елчи что был 4х клапанный с портингом и звезды скоростыне пожтому 110 не сложно ехать
@huntfishgeographic9618Ай бұрын
Ты бы лучше грамматику поучил. Ничего непонятно что ты понаписал😂😂😂😂
@artempopov7636Ай бұрын
@@huntfishgeographic9618 ой, извиняюсь, писал быстро и не замечал то что то не попадал куда надо то т9 исправлял нормальные слова на слова с ошибками, вот такой он у меня бывает долбанутый😅😂
@bunnyk_16310 ай бұрын
сколько воды, мне интересно было только какой биг бор, мощность, и это выглядит фигово, пусть парень рассказывает в камеру, нашел единственный наверное видос с моделью как у меня и я тоже хочу биг бор поставить.
@pitlandru10 ай бұрын
Об этом в прошлых сериях рассказывали, посмотри все серии эпопеи с Авантисом
@bunnyk_16310 ай бұрын
@@pitlandru окей
@bunnyk_16310 ай бұрын
@@pitlandru я не понял еще, после того как пошли задиры на 74 порше, вы поставили другой 75, 77? или 74 сделали
@АндрейРогачевский-в1л2 ай бұрын
Серьёзный тюнинг 3 4 лошади плюс кроме геморроя с этого мотора ничего не вытянешь Зачем над воздушным издеваться
@Mr_Despot Жыл бұрын
Что с сайтом, не работает?!
@YesBrazzers Жыл бұрын
Инжектор запишите на 177мотор пожалуйста 😅
@pitlandru Жыл бұрын
Обязательно снимем, по возможности!!!
@Villageshow-km6fy8 ай бұрын
Парнишку просто заскамили , жаль его
@PUBG_NELIX Жыл бұрын
Как можно позвонить вам
@pitlandru Жыл бұрын
+74953635299
@Tarhun333 ай бұрын
Ахахахаха дрз 400 это не спортивный мотор это обычный мотор который ходит очень очень долго А вот rmz 450 вот это спортивный мотор который будет в 2,5 раза мощнее
@MaxMoto-y8j Жыл бұрын
С завода,,,,, написано 25лс🤣
@pitlandru Жыл бұрын
А мы , не читали инструкцию😅
@trikster5594 Жыл бұрын
Австрийские 250 43 лошадки, кому он там составит конкуренцию
@zhmakov8862 Жыл бұрын
Так это 4 т а австралийские 250 это 2 т
@pitlandru Жыл бұрын
Сказали же монокласс.. это значит с одинаковыми моторами))) Понятно , что КТМ ему не ровня😉
@BORZ-q1u Жыл бұрын
Разве не 40?+-
@VovaHarlamov4 ай бұрын
@@zhmakov8862какие нахуй австралийские?😂 Австрийские дядя. И да, 250 4т 42 силы на колесе.
@ВладиславТолок-м6э Жыл бұрын
Бляха муха,прошу тебя,умоляю,больше не давай какой либо технической информации уши вянут,механик держался при каждом слове твоём,чтобы глаза не закатить 😂
@pitlandru Жыл бұрын
А че такого, все равно ни кто не повторяет😂
@MaxMoto-y8j Жыл бұрын
Не стоит, сильно влезать в этот мотор...
@pitlandru Жыл бұрын
Верно!!!
@MaxMoto-y8j Жыл бұрын
@@pitlandru Выхлоп 100%задушен...
@ЛИНС-щ8в Жыл бұрын
Ребята в накаком бензине тест делали...
@pitlandru Жыл бұрын
Стандартно 92)
@ДенисК-п8о Жыл бұрын
Парень возьми себе нормальный мот, и не делай голову
@габриил-ы4м Жыл бұрын
Ямаху
@pitlandru Жыл бұрын
😂
@trikster5594 Жыл бұрын
Ага на дрз спортивный мотор ахаахах ну ты и продаван конечно на серии Е дрз вот там спорт мотор а это так ужатая версия