Сколько проедит электромобиль Neta U в режиме спорт, батарея (81кВт.ч)
Рет қаралды 8,362
Жыл бұрынСколько проедит электромобиль NETA U, в режиме спорт, батарея (81кВт.ч)
@AlexandruGuzun 11 ай бұрын
Спасибо, что поделились своим опытом! Я хочу поделиться своим. У меня есть модель Neta U Pro 2022 года. Аккумулятор - 68кВтч (расчетный запас хода 500км). Я не догонял его до 0, но максимум, что мне пришлось проехать на одном заряде, это 365 км в режиме Eco (и в режиме Sport при обгоне других автомобилей), и еще оставалось 15% - или примерно 60 км. Температура на улице была от 25 до 30 градусов.
@Sergei-gk1od 11 ай бұрын
Ну так это отличный показатель. Я думаю, что вам тоже нравится этот авто.
@sut4477 6 ай бұрын
Красавчик, ждем теста при 25, 0 и -15 градусах! Удачи в творчестве.
@allokk9019 Жыл бұрын
Благодарю за полезную информацию!
@Bol-gar-ski_zametki Жыл бұрын
Спасибо за правду
@nordwind304 2 ай бұрын
Дорогой автор! Пожалуйста! Поставьте вашу игрушку в гараж и купите Автомобиль!!))))))))))
@Original88888 Жыл бұрын
При покупке электроавто есть господдержка и сколько?
@Sergei-gk1od Жыл бұрын
Не понял вопроса? Где господдержка, в России или в Китае
@user-ni2gc6kz7f Жыл бұрын
А какая батарея у этой netta? Они же с разными батареями бывают.
@Sergei-gk1od Жыл бұрын
У этой 81кВт.ч
@user-ni2gc6kz7f Жыл бұрын
@@Sergei-gk1od Ок, спасибо
@user-ni2gc6kz7f Жыл бұрын
В Казахстане пошлин нет на электромобиль, можно притащить по китайской цене плюс доставка, вот и думаю взять
@user-ni5db4tj2s Жыл бұрын
Скажите пожалуйста а сколько электроэнергии в киловаттах скушает данная машина из сети чтобы зарядить аккумулятор 81 кВт/ч?
@Sergei-gk1od Жыл бұрын
Сергей, слушает ровно столько на сколько разрядите авто. Разрядите до (0) значит войдёт энергии на 81кВт.ч. от разных показателях зависит. Зимой и в холодное время может зайти больше. Так как машина во время зарядки ещё и себя подогревает. Если машина стоит не на улице, а в теплом гараже, то зайдёт энергии ровно столько, сколько было потрачено.
@priusphv4611 Жыл бұрын
Электричка ни когда не разряжает батарею полностью и немного не дозаряжает иначе батарея быстро помрет / деградирует. У меня в заряжаемом гибриде максимум заряд доходит до 85% и минимум 20/22%. А дальше переходит в обычный гибридный режим. Тойота объясняет это тем, что такой не полный цыкл заряд/разряд продлевает SOH - жизнь батареи.
@Sergei-gk1od Жыл бұрын
Ну это хорошо, а то я уже подумал что деградация наступила.
@user-sk5zk5do6c Жыл бұрын
@@Sergei-gk1odты быстрее деградируешь 😂
@Bol-gar-ski_zametki Жыл бұрын
Сколько такая стоит?
@Sergei-gk1od Жыл бұрын
На данный момент не знаю. Я брал за 3200. В РУБЛЯХ. Сейчас думаю будет 4. Знаю точно, что эту тачку можно взять 100к.Вт. Китайцы в дилерской центре меняют батарею на 100к.Вт. Цену точно не знаю.
@hybridinnovate Жыл бұрын
показометр не точный. А вообще за год 5квт это вполне реально, сколько зарядок было всего?
@Sergei-gk1od Жыл бұрын
За всё время я зарядил 342 медленные зарядки и 8 быстрые.
@hybridinnovate Жыл бұрын
@@Sergei-gk1od сколь пробег?
@Sergei-gk1od Жыл бұрын
@@hybridinnovate пробег 21т.км
@Sergei-gk1od Жыл бұрын
На Лифе знаю, что батарея в первый год теряет 5%, далее по 1%. Или я ошибаюсь?
@hybridinnovate Жыл бұрын
@@Sergei-gk1od если по 360км то полных зарядок было 58, что примерно 4600квт/ч, есть данные о расходах по кВт? А ресурс батареи до снижения 80% это 1000-1500, что составляет примерно 360т.км. это условия идеальные, стендовые) но всё же не сходится. Таки врёт ваш показометр
@user-dt5su8tv6d 4 ай бұрын
Это она со 100% смогла пройти 380км? Или я что то недопонял?
@Sergei-gk1od 4 ай бұрын
Что-то не допоняли. Чуть больше проехала.
@santelloAC 8 ай бұрын
А нетта что не берёт 32А, с такой-то огромной баткой?
@Sergei-gk1od 8 ай бұрын
Ну почему не берёт, берёт 32А. Порт с другой стороны. Посмотрите мои видео. По трассе М4 Дон.
@santelloAC 8 ай бұрын
Судя по показанию расхода у тебя не 82 квт, а 65 квт, посчитай сам, видимо расходометр врёт конкретно и это плохо. А то что 75 квт в доступе это вообще норма, в фольцвагене ID4 китайском тоже пишут 84 квт, а по факту 77 квт
@Sergei-gk1od 8 ай бұрын
Я вам уже отправил свою батрейку. Сможете посчитать.
@jan.urbanovic7648 11 ай бұрын
Обзор классный. Но заметил что Россияне изучяют Китайский .
@Sergei-gk1od 11 ай бұрын
Приходится. Жизнь такая. Своих то не собирают.
@user-ht8yf9nh7g 7 ай бұрын
Бред какой-то наркоманский🤣🤣🤣
@gabowarziate3146 11 ай бұрын
"...проедИт...??? Ну, ты экс перд...диз!
@Sergei-gk1od 11 ай бұрын
Это какая-то игра слов? Если честно сказать, то я совсем не понял, что вы имели ввиду.
@user-dn5ev6kk7b Ай бұрын
Начнём с того что ни один производитель электромобилей не понятно каким образом делает заключения по пробегу такого авто !!! Считаю что это не правильно потому, что зимой такой транспорт проезжает намного меньше заявленного !!! Самые честные показания в сегодняшних реалиях для России можно получить при заезде зимой, ночью со скоростью 110 - 120 км/час и полной нагрузке бортовой системы ( подогрев батареи, салона, сидений, мультимедиа и зарядка гаджетов) !!! В противном случае данные завода изготовителя являются обманом для жителей того региона где будет эксплуатироваться тот или иной электромобиль!!! Любой кто хочет приобрести электромобиль хочет на 100% понимать что ожидать от такого транспорта при эксплуатации на самом деле !
@Sergei-gk1od Ай бұрын
Ну дружище, производитель не совсем обманывает. Он честно пишет, что машинка проедит этот киллометраж по такому то( циклу) это 40км скорость, при условии, что на улице +23градуса. Это просто мы не читаем, мелким шрифтом. Да ещё и по Китайски. Ну а зимой, что сказать. Ставить надо вебасту, чтобы грела антифриз не только салона но и батареи. Тогда хитер не будет включаться и она будет проезжать как летом. Зимой машинку разряжается только ( хитер) и всё.
ТНТ4 Shorts
Рет қаралды 4,7 МЛН