В этом видео я расскажу, сколько денег у меня ушло за год на содержание LEXUS RX400H Что делал с машиной, какие проблемы всплыли за год эксплуатации.
Пікірлер: 30
@graff702 жыл бұрын
Дружище, тоже приобрел себе в декабре 2020 года Lexus RX400h XII 2005 года и прекрасно радуюсь автомобилем)))
@lexusandanother2 жыл бұрын
великолепный автомобиль, вообще нечего большего желать
@razvedka74403 ай бұрын
Замена ГРМ и помпы 100$??? Ого, так это безплатно, даже на тот момент когда видос был снят😁
@lexusandanother3 ай бұрын
Да, еще и сервис очень хороший, клубный сервис знакомый мне еще с toyota Bb, они профилируются на toyota, поменял машину, а вот сервис нет 😊. Если нужно, контакт могу дать
@pepper-a81442 жыл бұрын
Дисков и колодок хватает на 100ткм! Я на пробеге 130 менял родные на проточенные и то из-за ржавчины. Если уметь ездить на гибриде, то колодки менять будешь реже. Радиатор болячка у них, лучше взять сразу с металлическими боковыми банками без входа на охлаждение планетарки. Планетарку охлаждать внешним радиатором, дольше проживет. Передние пружины лучше усиленные поставить, они чуть выше и не проседают за 10ткм и кузов стоит ровно по аркам. В порогах есть резинки, снимаем и забрызгиваем внутри отработкой, даем ей выйти за пару суток и закрываем резинки, на 5 лет сохраните пороги и гниль не полезет. Датчик положения кузова раз в пол года забрызгиваем вд40. Решётки батареи в салоне чистим раз в год, лучше убрать сетки и заменить на другие с чуть большей ячейкой. Вентиляторы должны работать, в крайнем случае выводите доп вентиляторы 3-5шт от пк с выводом в багажник. Капот и стойки лобового обязательно в пленку. Фары тоже, менять как помутнеет пленка. В туманки желтые лампы, можно лэд и из сделать как дхо. У установщиков сигналки просим отключить автосвет и автодворники при автозапуске. Еще можно снять замок и поставить кнопку от приуса с реле от сигналки пандоры рбд вроде. Датчик температуры двс ставить чуть ниже головки блока. Коврики с боковыми бортами к двери, грязи там много собирается. 95 бенз, не ниже! Свечи иридий, масло замена 10ткм, форсунки моем ультразвуком и ставим с новыми резинками. Вроде все! Удачного пользования
@lexusandanother2 жыл бұрын
Максимально доходчиво, спасибо
@pepper-a81442 жыл бұрын
@@lexusandanother по опыту. 👍
@Мирлан-п3ш Жыл бұрын
Короче гибрид гавно, вроде бы на бензине экономишь а тут вылазиить другие расходы на гибрид.🤔😭
@lexusandanother Жыл бұрын
а какие расходы на то, что он гибрид были? все расходы как на обычной машине, ходовая и расходники
@japanawod Жыл бұрын
2 года владею Лексусом рх330 2003 года !!!!менять не собираюсь,машина огонь до сих пор радуюсь!обслужил в Тюмени и еще год не буду туда лазить!
@SS-ul4oc3 жыл бұрын
Добрый вечер а сколько стоит батарея?
@lexusandanother3 жыл бұрын
батарея в сборе стоит дорого, да, но можно менять поэлементно вышедшие из строя блоки, блок около 2000р стоит
@SS-ul4oc3 жыл бұрын
@@lexusandanother а сколько блоков?
@lexusandanother3 жыл бұрын
30 кажется, в сборе с установкой 140тр новая стоит, поштучно менять около 2000 за штуку
@pepper-a81442 жыл бұрын
@@lexusandanother чаще умирают крайние блоки. Их проверяют и меняют местами. От приуса подходят, за 3 года заменил 3 секции на новые, расход упал почти на 1л, динамика лучше стала, на тяге едет лучше. Замена обошлась в 10к с полной чисткой, диагностикой, замерами всех емкостей и новых банок, сьем и постановка. Я считаю довольно демократично
@KawaiiSanta2 жыл бұрын
на присмотре у меня минивен эстима гибрид, или что-то из лексуса гибрид. про последний ничего не знаю, а вот у эстим часто летят инверторы от перегрузки (их там три штуки) и помпы на гибридные установки (батарея и инвертор). вот про это много сказано, как диагностировать, где достать и всегда дрожать за них. а у лексусов вообще нигде ничего подобного не сказано, как так? неужто они действительно не ломаются?) удачи на дороге, выкладывай ещё свои видео по лексусу
@lexusandanother2 жыл бұрын
Знаете почему так мало видосов? А потому что не о чем видосы делать 😂, ничего не ломается. Ездит и ездит. Про инверторы эстим на микроб точка ру зайдите, там Костя на Эстиме гибридной ездит. Он Вам все подробно расскажет. Насколько я понял, нет такой прям чтоб глобальной проблемы, просто похоже это единственный узел, который чисто гипотетически может сломаться на эстиме, поэтому куда не копни все про это пишут, но это не говорит о том что это часто ломается, про другие авто просто других проблем тоже хватает, и конкретно проблема инвертора растворилась в общей массе. 😂
@lexusandanother2 жыл бұрын
Я сам когда то хотел эстиму гибридную, много читал про нее, но так сложилось, что не нашел интересный вариант, но тачка огонь. Посмотрите Альфардов еще, они тоже гибридные есть. Альфард это вообще королевский вариант эстимы 😂
@lexusandanother2 жыл бұрын
У лексус тоета были отзывные кампании по инверторам, бесплатно их меняли косячные. Сейчас вроде все тихо
@KawaiiSanta2 жыл бұрын
@@lexusandanother благодарю)
@pepper-a81442 жыл бұрын
@@lexusandanother там прошивку меняли и термопасту! С помпами был косяк, их клинило, но там пробеги были выше 250ткм. Оригинальная помпа 35к, за то 100ткм отходит без проблем
@SS-ul4oc3 жыл бұрын
А кем вы работаете? Чтобы содержать эту машину , нужно неплохо заработывать.
@lexusandanother3 жыл бұрын
да вот в этом и прикол, содержание этой машины не дороже обычной тоеты
@lexusandanother3 жыл бұрын
я фотограф ))
@lexusandanother3 жыл бұрын
и даже по расходу топлива вполне скромно, выше 10л на 100км не удается тратить
@lexusandanother3 жыл бұрын
если интересно, давайте скажите какой у Вас авто, и сравним сколько стоит содержание автомобилей
@SS-ul4oc3 жыл бұрын
@@lexusandanother по-моему чтобы содержать такую машину нужно зарабатывать не менее 60т. Рублей.