Instruktor ima glas kao da je 20 godina bio radijski voditelj, mogao bi ga učenik slušati cijeli dan. Trebalo bi ovako nešto uvesti pod obvezno, prvo pregledati video sa svim mogućim stvarnim situacijama u prometu a tek onda na vožnju. :D Dobar posao, samo tako nastavite!
@borisjurinic7449 Жыл бұрын
Hvala Vam
@lazo951010 ай бұрын
Odlično objašnjeno, svaka čast!
@Nikola59826 ай бұрын
Pao prvi put. Ovo je najbolje dopunsko gradivo ikada. Hvala instruktoru na kolicini strpljenja i stalozenosti:))) Da sam ga nasao ranije, mozda bih polozio iz prve.
@lav5483 жыл бұрын
U ponedeljak krecem sa polaganjem,zelim ovakvog instrukora zelim 😊 pozdrav iz Beograda
@borisjurinic74493 жыл бұрын
Sretno Saša na ispitu 👍👍👍
@lav5483 жыл бұрын
@@borisjurinic7449 hvala ti od srca
@sergejuric1402 жыл бұрын
Vazno je i reći da kada skrećemo u levo a skrećemo gde je dvosmeran saobraćaj (gde svaki smer ima samo po 1 saobraćajnu traku) da skrećemo u desnu traku. Kada imamo dve trake u istom smeru onda skrećem u prvu levu.Uz proveru i desni pokazivač pravca prestrojimo se u desnu.
@giordanobabic2000 Жыл бұрын
Pa ti živi u Zagrebu ili tako nekom velikom gradu,kad je manji promet je teško skrenuti a kamoli gužva,da ne spominjem one kojima se žuri,koji skreću bez uključenog žmigavca...a vrijeme-kiša,magla....treba bježati iz gradova a ne ulaziti u njih😱😱😬🤦♂️
@drumskivozac Жыл бұрын
Odličan klip 👏👏 hvala na dijeljenju. Pero je odličan za početnika 😳
@erminsolak Жыл бұрын
Pero ždero 😂😂
@jelenaprijovicbukvic70835 ай бұрын
Одлично објашњено...Не знам,да ли на свим раскрсницама има та линија водиља?
@borisjurinic74495 ай бұрын
Nažalost nema tih crta vodiljama na svim raskrižjima, negdje se obrisale, negdje nikad i nisu bile nacrtane
@shayannoori52352 жыл бұрын
Hvala vam
@andrijajovanovic41292 жыл бұрын
Bravo..
@roadstrafficinsarajevo3922 жыл бұрын
Extra klip 💪
@compact6264Ай бұрын
Lepo.
@mustangxmale Жыл бұрын
znaš dragi majstore, kaj bi bilo lijepo vidjeti snimljeno na tvom kanalu od strane tebe kao vozača, s kamerama.... više vrsta situacija lijevih skretanja... naročito onih s kratkim trajanjem semafora i što učiniti kada se ugasi tvoj semafor a auti iz ravnog smjera i onog drugog već dobivaju svoje zeleno svjetlo... primijetio sam to da bi bilo korisno za sve... može li se očekivati takav video u skorijoj budućnosti? unaprijed zahvaljujem
@makardjevuskin3 ай бұрын
Od strane tebe? Pa gde si ti u školu išao?
@safetdudic2 жыл бұрын
Korektno objavljeno
@ivanivanovic9145 Жыл бұрын
Tako kad bi vozio po Beogradu u prometnijim ulicama bukvalno ne bih nikad skrenuo 😁
@mustangxmale Жыл бұрын
Poštovani instruktore majstore, pišem vam kao pratitelj auto škole koji prati vaš kanal na društvenim mrežama. Želim vam čestitati na kvalitetnom i edukativnom sadržaju koji objavljujete i zahvaliti vam na savjetima koje dajete. Imam jedan prijedlog za temu koju bih volio vidjeti snimljenu na vašem kanalu, a zasigurno će biti dobro za sve Radi se o lijevim skretanjima u različitim situacijama, posebno onima s kratkim trajanjem semafora. Zanima me kako se pravilno postaviti i ponašati u takvim slučajevima, kada se ugasi semafor za lijevo skretanje, a auti iz ravnog smjera i onog drugog već dobivaju svoje zeleno svjetlo. Mislim da bi to bilo korisno za sve koji uče voziti ili žele poboljšati svoje vozačke vještine. Da bih vam bolje objasnio o čemu govorim, evo jednog primjera lijevog skretanja koje me zbunjuje. Recimo da vozim na cesti koja ima dva traka u svakom smjeru i da želim skrenuti lijevo na raskrižju s semaforom. Na semaforu postoji posebna strelica za lijevo skretanje koja se pali nakon što se ugasi zeleno svjetlo za ravno. Međutim, strelica traje samo nekoliko sekundi i ne stignem proći kroz raskrižje prije nego što se ugasi. Što onda trebam učiniti? Da li trebam ostati na sredini raskrižja i čekati sljedeću strelicu ili se vratiti nazad na svoju traku? Da li trebam propustiti auta koja idu ravno ili ona koja skreću desno iz suprotnog smjera? Kako da znam kada je sigurno skrenuti? Molim vas da razmotrite moj prijedlog i da mi javite može li se očekivati takav video u skorijoj budućnosti. Unaprijed se zahvaljujem na vašem odgovoru i suradnji. Srdačan pozdrav
@borisjurinic7449 Жыл бұрын
Hvala puno
@antealic83693 жыл бұрын
Jako koristan video
@crazy.driving2 жыл бұрын
Pitanje kada skrecemo ulijevo da li je obavezno ići u prvu lijevu traku (ako je u pitanju više traka NPR 3)
@borisjurinic74492 жыл бұрын
Ako na ulazu u raskrižje postoji samo jedna traka za lijevo , a na izlazu više traka....tada možemo birati trake, možemo ići u bilokoju traku direktno....👍👍
@markozovkic47133 жыл бұрын
Imam pitanje. Rečeno mi je da se vozila na raskrižju koja dolaze iz suprotnog smijera ne propuštaju ako smo u traci koja je namjenjena isključivo za skretanje uljevo. A ako je traka u kojoj se nalazimo namjenjena za skretanje uljevo a ujedno i za ravno, tada se vozila iz suprotnog smijera trebaju propustit. Jel to istina ili ne mora znacit?
@borisjurinic74493 жыл бұрын
To u pravilu stoji, ali ne mora uvijek biti... Evo primjera Horvaćanska, Selska raskrižje!
@vjekoslavcvetnic75002 жыл бұрын
Ovisi kakva je optika na semaforu. Nema veze što si ti u traci za skretanje u lijevo, to je samo prestrojavanje prije raskrižja za željeni smjer da se poveća protočnost raskrižja da lijevi skretači ne koče vozila iza sebe koja misle ići ravno, a ovisi o optici na semaforu da li je čista leća bez silutete strelice ili leća ima ucrtanu siluetu strelice. 1) Kod prvog slučaja kod čiste leće zelenog svijetla to znači i da kolnički trak iz suprotnog smjera ima također zeleno svjetlo i lijevi skretači su dužni propustiti vozila iz suprotnog smjera koja voze ravno ili skreću u desno i još propustiti pješake, znači ovdje nema zaštičenog pojasa lijevog skretanja. 2) Kod drugog slučaja kada je na optici trobojnog semafora ucrtana silueta strelice za lijevo skretanje onda lijevi skretač ima zaštićeni pojas lijevog skretanja jer je vozilima iz suprotnog smjera i pješacima crveno svjetlo. 3) Slučaj kada se uz zeleno svjetlo trobojnog semafora naknadno upali i dopunska strelica za lijevo skretanje onda također ovako u paru oba svjetla se dobiva zaštičeni pojas lijevog skretanja. Još treba napomenuti da zelena dopunska strelica bilo za lijevo ili desno skretanje na paralelno upaljeno crveno svjetlo trobojnog semafora nije pravo zeleno svjetlo i nije zaštićen pojas niti lijevog niti desnog skretanja već kada je ovako samo upaljena dopunska strelica ona je analogna prometnom znaku stop ili istostraničnom trokutu sa vrhom prema dolje što znači da je vozač dužan propustiti sve sudionike u prometu prije nego prođe raskrižjem. Na primjer u Varaždinu kada je upaljena dopunska strelica za desno, a stalno je upaljena i gasi se samo kada se upali pravo trobojno zeleno svjetlo, vozilima iz okomitog pravca je u isto vrijeme pravo zeleno svjetlo trobojnog semafora i oni imaju uvijek prednost nad dopunskom strelicom. Tako je i u Karlovcu na nekim raskrižjima, u Zagrebu nije tako, zapravo bilo je na nekim mjestima, pa su ljudi često smrtno stradavali, pa su promijenili prije jedno 15 godina jer mnogima to još nije jasno, a udžbenici nigdje to dobro ne opisuju.
@SokoRS10 ай бұрын
4:12 nije tacno na semaforu su tri trake prva skroz desno je za pravo i desno druga je za pravo i levo i treca je za levo, sto u srednjoj traci nemoze da se ide u levo pojasnite?
@borisjurinic744910 ай бұрын
Ova raskrižja vam prolazim svaki dan 20tak puta, nisam se zabunio. Lijep pozdrav
@borisjurinic744910 ай бұрын
Krajnja lijeva je samo za lijevo, druga do nje je za lijevo i ravno, treća je za ravno i kasnije se ta traka otočićem odvaja za desno! Kaj nije jasno??
@tedyboj64493 жыл бұрын
A sta ako na primer u semaforu sa zeleno sfetlo ima srelica na ljevo onda mora li da stanemo
@borisjurinic74493 жыл бұрын
U tom slučaju si zaštićen kad imaš zeleno svijetlo sa strelicom u njemu....tada nikoga ne puštaš, čak i pješaci na bočnim kolniku tad imaju crveno svijetlo!
@stagledas.2 жыл бұрын
Odličan vozač a 2 dana skreće ulijevo a auto stoji desno na pješačkom moga je proći 7 puta dok su pješaci prošli
@davidherceg88342 жыл бұрын
Zanima me kad skrecem lijevo na raskrizju i dok propustam osobe iz suprotnog smjera i osobe koje skrecu desno do koje tocke smijem izac jel moram zgazit autom na ojesacki ili sta
@borisjurinic74492 жыл бұрын
Trebaš doći sredine raskrižja, odnosno doći najdublje, najdalje što smiješ, pritom ne ugrožavajući vozila iz suprotnog smjera....cilj je kad prođu ta vozila da što prije pobjegneš van iz raskrižja 🙏👍👍👍👍👍
@ivishoni7 ай бұрын
A nigde nije označeno gde je sredina raskrsnice, to trebamo proceniti sami? Da li se to zove "tačka preglednosti" ?
@blazinamateja2 жыл бұрын
5:28 zasto ovdje mora iskljucivo u prvu traku?
@borisjurinic74492 жыл бұрын
Hej Lana....mora isključivo u prvu traku jer su na ulazu dvije trake za lijevo (Horvaćanska)... Znači mi iz prve trake možemo samo u prvu, dok vozač do nas iz druge trake može u drugu i treću skrenuti....
@drumskivozac Жыл бұрын
@@borisjurinic7449 kako će odmah skrenuti iz suprotnog smjera desno 🤔
@emojristosvejetoisto8197 Жыл бұрын
Borise odličan si instruktor
@borisjurinic7449 Жыл бұрын
Hvala Vam
@adrianabulja2 жыл бұрын
🙈
@katarinaantunovic32553 жыл бұрын
Pa zar se ne uci u autoskoli da se isključivo vozi desnom stranom? Ok, skreces ulijevo, ali ne moze se stalno voziti lijevom stranom...
@borisjurinic74493 жыл бұрын
U pravilu se vozi desnom stranom, no postoje i jednosmjerne ulice i ulice sa razdvojenim kolničkim trakama od kojih svaka može imati dvije ,tri ili više prometnih traka (znači za isti smjer vožnje).Lijep pozdrav
@sadlittlesinner2 жыл бұрын
1:25 zar on ne bi tu trebao imati prednost..?
@borisjurinic74492 жыл бұрын
Ima trokut, dakle dolazi sa sporedne ceste na glavnu😉
@amilbecirevic3 жыл бұрын
Da li možeš skrenuti ulijevo u desnu traku (naravno ako ima više traka)
@borisjurinic74493 жыл бұрын
Možeš . Znači ako na ulazu u raskrižje imaš samo jednu traku za lijevo, a na izlazu iz raskrižja recimo tri trake...tada možeš birati trake tj. direktno možeš ući u bilokoju traku. Lp
@amilbecirevic3 жыл бұрын
@@borisjurinic7449 hvala
@iiiiiiiii993 жыл бұрын
Pao si, ne smiješ čekati onoga koji čeka sa strane dok pjesaci ispred njega preko zebre prelaze
@sandramandic83293 жыл бұрын
i mene to zanima isto
@iiiiiiiii993 жыл бұрын
@@sandramandic8329 slobodno kreni, ako uvidis da imas dovoljno vremena kad vidis da je neko vozilo sa strane stalo da propusti pjesaka. Ja sam polozio sve testove za sve kategorije plus testove za profesionalnog vozača tako da ne izmišljam
@criticalnuke35333 жыл бұрын
moze bit a i nemora,sve ovisi od ispitivaca
@darkoj233 жыл бұрын
Niko te nece oboriti zato sto si odlucio da cekas.... mogao je da iskoristi priliku ali je eto odlucio da saceka... svakako je to auto imalo prednost u odnosu na vozilo autoskole tako da ema greske
@iiiiiiiii993 жыл бұрын
@@darkoj23 ima greska, ne sm8je cekati i stvarati gužvu, i nema prednost, onaj koji ceka da pjesaci pređu preko zebre ispred njega, u tom vremenu nema prednost ni pred kim