SkyLine | Flughafen Frankfurt

Die SkyLine ist eines von zwei (*) vollautomatischen People-Mover Systemen am Frankfurter Flughafen.
Seit 1994 verbindet sie die beiden Terminals auf einer Strecke von 3,8 Kilometern miteinander, die in Hochlage trassiert ist.
Das ursprünglich von Adtranz entwickelte System basiert auf spurgeführten Wagen des Typs Bombardier CX-100, welche sich auf luftgefüllten Gummireifen bewegen.
Drei Stationen befinden sich an der Strecke (**):
- Terminal 1, Flugsteig A, Z (diese ist nur für Fluggäste vorgesehen)
- Terminal 1, Flugsteig B, C + Bahnhöfe
- Terminal 2, Flugsteig D, E
Außerdem befindet sich ein Betriebsdepot östlich des Terminal 2.
Die Stationen sind mit Platform-Screen-Doors (Bahnsteigtüren) ausgestattet, welche einerseits der Sicherheit dienen, andererseits jedoch verhindern sollen, dass Personen vom Transit- in den Inlandsbereich (oder umgekehrt) gelangen können.
Dazu befinden sich die Bahnsteige der jeweiligen Bereiche an den gegenüberliegenden Seiten des jeweiligen Gleises. Inland- und Transitbereich sind somit nur durch zwei Glasscheiben voneinander getrennt.
Jeder Zug besteht folglich aus zwei Wagen, sowohl für den Inlands- als auch für den Transitbereich. Ihre Höchstgeschwindigkeit beträgt ca. 52 km/h.
Je nach Tageszeit variiert der Takt zwischen 90-180 Sekunden und 180-300 Sekunden.
Im Zuge des Flughafenausbaus soll auch das SkyLine Streckennetz erweitert werden, um u.a. das künftige Terminal 3 anzuschließen.
Siehe auch:
de.wikipedia.org/wiki/SkyLine
*: Das andere People-Mover System stellt die' Squaire Metro' dar, welche das 'The Squaire' Hauptgebäude mit einem Parkhaus verbindet.
Siehe hierzu: • Squaire Metro | Flugha...
**: Seit Juni 2017 wurde zusätzlich die Station Terminal 1, Flugsteig C neu eröffnet, die in diesem Video jedoch noch nicht zu sehen ist. Diese befindet sich zwischen den Stationen Terminal 2 D, E und Terminal 1 B, C und ist nur für Fluggäste im Transitbereich vorgesehen. Folglich öffnen sich nur die Türen des Transitwagens, während beim Inlandswagen kein Ausstieg möglich ist.
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The SkyLine is one of two people-mover systems at Frankfurt Airport, Germany. It connects the two terminals on a 3.8 kilometer long elevated track.
It has 3 stations and is available for domestic passengers as well as for passengers in the transit area, so that the trains are formed by two cars which open their doors to different sides at the stations.
Maximum speed: 52km/h
Train Interval: 90-180 sec / 180 - 300 sec

[@einnutzer4568]

Wow, ich liebe diesen Film so heiß! Diese SkyLine gibt es schon seit 1994! Krass, dass es damals schon sowas gab! Die Ansagen in den Bahnhöfen der SkyLine kommen mir bekannt vor. Sie klingen wie die bei den U-Bahnhöfen in Frankfurt, die von Ingrid Metz gesprochen werden. Welche Ansagen nur nerven, sind diese, die darauf hinweisen, dass man keinen Gepäckwagen in den Zug mitnehmen soll.

[@u5wagenu7fanfrankfurtammai10]

Diese Fahrzeuge sind cool

[@andreaswahl2198]

Mein Vater war bis 1997 Leiter dieser Anlage

[@HorstHonig]

Ein sehr gelungener Film über dieses Peoplemover-System. Da ich selbst schon oft mitgefahren bin, kann ich sagen, dass Du mit Deinem Video einen ausführlichen und sehr guten Überblick gibst. Ich bin schon gespannt, wann das Terminal 3 und die damit verbundenen Streckenerweiterungen kommen. Das Projekt ist politisch ja nach wie vor ein heißes Eisen.

[@VeryGoodFeeling]

Vielen Dank für Deinen Kommentar! Ich betrachte die Ausbauplanungen relativ optimistisch, bin ebenfalls gespannt ob es denn 2015 tatsächlich los geht. Wenn es gut läuft könnte im Zuge des Terminal 3 sogar die NBS Rhein/Main - Rhein/Neckar realisiert werden. Bin selbst bereits oft als Kind begeistert mitgefahren, fast noch eine größere Attraktion als der eigentliche Flugbetrieb. (Damals hatte man sogar noch vom Zuweg zur alten Besucherterasse am Terminal 1 einen guten Blick auf die Strecke..)

[@user-lo1rg1pu8g]

great movie!

[@VeryGoodFeeling]

Thank you! ドイツからのご挨拶。＾＾ よろしく です！

[@TuukkaVarjoranta]

Great video and thumbs up! Best regards, Tuukka

[@VeryGoodFeeling]

Thank you very much! Greetings from Germany ^_^ Amin

[@Thomas1980]

cooles Video !!!

[@LukasvandeHaag]

Das ist ein tolles Video. Und ein toller Peoplemover. In spitzenzeiten ist da echt was los auf den Strecke. Allerdings finde es dähmlich wenn man sagt das diese Bahn eine Punktlickeit von 100% hat und sich die Deutsche Bahn hier eine Scheibe abschneiden soll. Zum einen kann man ein Eisenbahnnetz mit 36.000 Kilometer nicht mit einem Peoplemover vegleichen und zum anderen ist es ganz klar das diese Bahn angebliche 100% Pünktlich ist. Denn wo man kein Fahrplan existiert kann man natürlich auch keine Verspätung haben.

[@VeryGoodFeeling]

+Lukas van de Haag Ach ja, Werbevideos dieser Art darf man nicht zu genau nehmen ;) Danke für deinen Kommentar!

[@LukasvandeHaag]

Ja da hast du schon recht :)

[@Draconia111]

Ich mag das System auch, mich stört nur dass in den Fahrzeugen keine richtigen Sitzplätze installiert sind

[@jonase2766]

Gefällt mir sehr gut das Video und

[@VeryGoodFeeling]

Freut mich, danke! :)

[@Lieberschiber]

Ouha 52 Km/h Höchstgeschwindigkeit hätte ich jetzt nicht erwartet :D gutes Video :)

[@VeryGoodFeeling]

+He Je Tunisie Sieh an, noch ein twensa ;D Egal wo man hingeht, wir sind überall^^ (komme selbst aus Hammam Lif)

[@Lieberschiber]

+VeryGoodFeeling Echt wie geil du bist auch Tunesier ? :o Das hätt ich jetzt garnicht erwartet wie cool :) nice ich komme aus Bizerta :) Menzel Bourguiba :) ich fliege am 1 August wieder nach Tunis von Frankfurt, hab so schöne Erinnerungen an diesem Flughafen! :)

[@hedigaming2397]

He Je Tunisia Bin auch Tunesier :D Gutes Video

[@sonichedgehog2518]

Guter Film. Wurde das mit einer Kamera oder mit einem Handy gefilmt.

[@user-yu1ue1hg1c]

awesome!

[@user-yu1ue1hg1c]

its kinda of cool how you filmed the reflection of the trains :D

[@SUPERGENKI]

Hi Amin, You captured this one perfectly, so now the 1000 Dollar (or is it Euro?) question is: Did you buy a cheap flightticket in order to get inside the transit area? (in which case I have to give you an extra thumbs up!) Great video, great angles & cuts, it was a trip down memory lane to me! ^_-

[@VeryGoodFeeling]

Ah, I was afraid of this question! Your memory is damn good Thomas!^^ To be honest I "pretended not to hear" the announcements to leave the train and found out that the station 'where only flight passengers are allowed' wasn't even staffed. It was actually just an nice empty station without anything alive. So in the end it wasn't a big deal. ;) Thank you very much for watching and your nice comment, though I'm a little bit sorry about disappointing you :'D

[@nicoth.412]

Hallo, erstmal sehr schönes Video, das hat mir echt schon weitergeholfen👍 Eine Frage: Man muss ja in unterschiedliche Wagen einsteigen, um von Terminal A/Z zu Terminal C und B zu gelangen, ist das gut ausgeschildert? Ich komme nämlich im Sommer aus Houston in FRA an und muss dann weiter nach Zürich. Ich habe nur eine kurze Umsteigezeit und da es sein könnte, dass ich zu den B-Gates muss, sollte ich schonmal wissen, wie das in FRA läuft😉 Ich bedanke mich schon mal für eure Antworten!👍

[@VeryGoodFeeling]

Hallo, leider muss ich gestehen, dass ich die Wege "hinter den Sicherheitskontrollen" nur unzureichend kenne, um da wertvolle Tipps zu geben. Um erhlich zu sein bin ich bisher in Frankfurt nur abgeflogen oder angekommen, nie aber umgestiegen. Letztlich kann ich da nur auf die offiziellen Hinweise von Fraport verweisen, tut mir leid: www.frankfurt-airport.com/de/reisen/am-flughafen.detail.suffix.html/article/reisen/services-a-z/einfaches-reisen/umsteigeprozesse.html Hoffe trotzdem mal, dass schon alles gut gehen wird und wünsche eine schöne Reise ;)

[@henningh.9820]

Interessant, dass es klappt, eingleisig ohne Kehranlage zu wenden. Allerdings endet im 90sek Takt meines Wissens auch jeder 2. Zug schon an Gate B und C, sodass dies wegen des vollautomatische Betriebes kein Problem sein sollte. Ich würde mir die Station zu gern auch mal ansehen, aber in letzter Zeit wird öfters durch Personal kontrolliert, ob auch keine Besucher mehr im Zug sind :(

[@VeryGoodFeeling]

+Henning H. Die Zugdichte zu Spitzenzeiten ist in der Tat beeindruckend. Werktags war ich allerdings nun schon etwas länger nicht mehr am Flughafen, vielleicht ist die Anwesenheit des Kontrollpersonals auch vom Wochentag abhängig? Möglich wäre auch, dass die Präsenz von Sicherheitspersonal durch die aktuellen Anlässe etwas gestärkt wurde (ähnlich wie nach 9/11). Wenn dies der Fall sein sollte, bin ich mir ziemlich sicher, dass das nach einiger Zeit wieder gelockert wird. (Mir zumindest hat nie jemand des Personals Probleme bereitet, im Gegenteil: viele waren sehr freundlich und zeigten Verständnis für mein Vorhaben :) )

[@henningh.9820]

+VeryGoodFeeling Dann weiß ich jetzt Bescheid, herzlichen Dank! :)

[@Draconia111]

Nein, alle Züge fahren durch. Kurzpendelzüge gibt es nicht

[@banchnotok]

70 Sekunden: Sie rennt als würde sie für den Rest ihres Lebens dort feststecken.

[@einnutzer4568]

Vielleicht musste sie unbedingt den Zug kriegen, weil sie sonst den Flug verpasst hätte.

[@niklasscm6540]

Hallo schönes Video. Ich hätte mal eine Frage: von wann bis wann fahren die Skytrains?(Urzeiten)

[@VeryGoodFeeling]

Im Regelfall wird rund um die Uhr gefahren (24h Betrieb), wenn auch mit größeren Intervallen. Aktuell gibt es Einschränkungen aufgrund von Bauarbeiten, siehe auch: www.frankfurt-airport.com/de/reisen/am-flughafen.detail.suffix.html/article/reisen/terminalwechsel/SkyLine.html

[@niklasscm6540]

VeryGoodFeeling Danke für die Antwort.

[@VeryGoodFeeling]

Gerne :).

[@TrainFactoryGermanyYT]

Kann man auch als Besucher mit fahren?

[@VeryGoodFeeling]

Ja klar, ist problemlos und kostenlos möglich ;)

[@VeryGoodFeeling]

Stimmt schon, nur nach einer Bordkarte wurde ich dort noch nie gefragt. In erster Linie werden die Besucher auch deshalb an der Station T1 B/C zum Aussteigen gebeten, da diese bei einer Fahrt nach A/Z nichts weiter tun können als wieder zurück zu fahren. Wenn man ehrlich ist gibt es dort für Besucher außer den Glaswänden der Station ja auch nicht wirklich etwas zu sehen ;).

[@Draconia111]

@@VeryGoodFeeling man hat aber während der Fahrt eine schöne Aussicht aufs Rollfeld, also lohnt sich die fährt durchaus ^^

[@SomeRandomUserName960]

Der Zug besteht aus zwei Wägen, wobei einer für Besucher und Umsteiger im Schengenbereich ist, und einer im Transitbereich für Non-Schengen-Umsteiger, also ohne in die EU einzureisen. Die jeweiligen Wägen öffnen die Türen daher auf gegenüberliegenden Seiten, wie z.B. bei 6:34 zu sehen. Bei der neueren Station T1/FlugsteigC öffnen sogar nur die Türen des Transitwagens.

[@clairem6368]

Wie lang dauert die Fahrt?

[@VeryGoodFeeling]

Die reine Fahrzeit beträgt rund 4 Minuten für die komplette Strecke, wobei die Züge an der Zwischenstation Terminal 1 B,C meist noch einmal 1-2 Minuten warten. Im Video ist die gesamte Fahrt enthalten: 7:19 bis 9:25 (Terminal 2 D,E -> Terminal 1 B,C) 13:30 bis 15:10 (Terminal 1 B,C -> Terminl 1 A,Z)

[@clairem6368]

VeryGoodFeeling vielen Dank 😃