Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP Test 2021

[@flyingjay85]

Ist doch praktisch, bleibst halt immer im ersten Gang, defacto Automatik !

[@babahuk]

Kupplung ...

[@revo2757]

Deine Tests werden von Moped zu Moped länger.. Das find ich mega :D

[@Slaty]

Gibt von Mopped zu Mopped mehr zu erzählen 😅

[@Bernd_Ernst]

Das Kürzel RR-R beschreibt ziemlich genau das Motorengeräusch der Maschine: "RR-RRRRR-RRR...". 😁

[@mymissyandme1714]

Oder einfach "Fireblade triple R SP" 😉😅

[@lukasbiermann4231]

Wie die Karre 299+ im 4ten fährt 😳😳. 180 im 1sten 😳😳😳. Absolut Krank.

[@TheCorney]

Ich frag mich wo da im 6. dann nach GPS gemessen Ende wäre? :D

[@lukasbiermann4231]

@Elon Musk stell dir Mal vor die wäre so übersetzt das die "nur" 280 schaffen würde. Eine unfassbare Beschleunigung. Wäre auf jeden Fall sinnvoller als 360 kmh fahren zu können auf der Landstraße. Schafft man halt eh nicht.

[@bobyboob2239]

Zum Vergleich die 100-200Km/h Zeit von einem Nissan GT-R mit 1100Ps braucht 3,4sec, du bist kurz mal so 3,3sec gefahren, das muss man kurz in seinem Kopf bedenken!

[@matzek6546]

Das ist schon heftig! Wobei ich denke, das die Honda auch schneller sein könnte (rein motortechnisch) aber hier halt einfach die Physik die Grenzen aufzeigt. Die karre regelt komplett runter und Schlupf mehr oder weniger zu vermeiden

[@markusklevers3577]

Ich denke ohne die Helferlein und mit Erfahrung ist man schneller 😂❤

[@markusklevers3577]

Aber es ist schon eine Ansage..die PS muss man beherrschen können..

[@adalbertusignatius4967]

Techniker: Wie lang sollen wir sie übersetzen? Honda: Ja

[@MrWeichtier]

180 im Ersten... Läuft 😅... Perfekt für die Straße... Fast wie bei Elektro -> Ein-Gang-Getriebe

[@adalbertusignatius4967]

@@MrWeichtier nur fast. Im Elektrobike liegen halt durchgehend knapp 200nm an, aber bei der Cbr RRRRRRRR ist wichtig, dass erst bei 12000 Umdrehungen die maximalen NM anliegen.

[@MrWeichtier]

@@adalbertusignatius4967 das stimmt natürlich - bei der CBR RRRRRR fehlt da deutlich Schmalz aus'm Keller 😂✌🏻

[@xXxGTAPlayer96xXx]

Kollege von mir fährt mit seiner Blade deswegen eigentlich nur im ersten 😂

[@markusklevers3577]

​@@xXxGTAPlayer96xXxkann icj verstehen😂😂

[@docontwowheelz5018]

Endlich mal die ungeschönte Wahrheit über die Blade… danke für den ehrlichen Test

[@kurtkrz635]

Bald: Honda Cbr 1000 RRRRRRRR-R

[@adalbertusignatius4967]

Die geht dann bis 300 im 1. Gang

[@kurtkrz635]

@@adalbertusignatius4967 hahaha locker

[@Gigldog]

Fehlt da nicht ein R? :D

[@danne47]

Auf der Bahn erstmal entspannt bei 140 in den ersten Gang runter schalten. 😄🤙 Brutales Teil aber echt nur was für die Renne oder die deutsche BAB, so lange noch möglich....

[@matthi2529]

Bin sie auch schon probegefahren. Die Testmaschine war viel tiefer Übersetzt (von 16/40 auf 15/45) dadurch war sie auch auf der Strasse mega gut zu fahren. Man hatte dann deutlich mehr Kraft untenrum. Dieses Gesamtpaket (Komponenten, Ergonomie usw.) ist einfach nur nice und für mich die mit Abstand beste Japanerin im Moment :)

[@kimjong-un7851]

aber wie wurde die ander übersetzt? Meines Wissens nach musst du dann auf viele elektronischen Helfer verzichten, und das ist ja auch nicht das was man will :/

[@stevenrosenthal5435]

@@kimjong-un7851 muss es nicht ecu Flash von holzhauer und alles funktioniert und kannst es beliebig übersetzen ich hab 15 44 und das macht ein großen Unterschied

[@kimjong-un7851]

@@stevenrosenthal5435 Das klingt sehr interessant! Wie lange bieten die dass denn schon an, weil damals habe ich nach stundenlangen Recherchen nix finden können das was taugt.

[@blackvenom5585]

@@stevenrosenthal5435 Auf was für Kosten kann man sich dann bei dem Umbau einstellen?

[@stevenrosenthal1994]

@@blackvenom5585 ca 900 Euro ecu Flash mit Übersetzung einfach mal bei holzhauer melden

[@viirtualiized2495]

Jaaaa, endlich wieder ne Fireblade🥰. Das Vorgängermodell hat mir optisch allerdings besser gefallen😕.

[@lamronlamronba7231]

Geht mir auch so. Die SP 😋Vor Allem der polierte Rahmen und Schwinge

[@laaauraaa158]

Mir auch und ich bin nicht so der Fan von dem gelb, aber das ist halt auch Geschmacksache 😊

[@ObitoUchihaisgay]

@@laaauraaa158 das gelb ist eh nur eine sonder Version

[@keex1]

Hätt ich zwar nicht gedacht, aber das Gelb steht der Fireblade echt gut :D

[@waterconsumer9275]

50 min und ich weiß immer noch nicht ob man innerorts wheelies machen kann

[@xXxGTAPlayer96xXx]

Ja kann man, enden dann aber meist erst bei 170 also besser nicht 😂

[@floriansteen6812]

Kupplungswheelies sollte man wohl besser nur unterhalb der 8000 machen

[@futureshit-glungis7202]

29:20 hahah. Der blick in eine spiegelnde oberfläche beim vorbeifahren… wir kennen es doch alle

[@TravisOtt46]

Super Video Slaty, geile quali und informativ. die radikalisierung liegt natürlich an den misserfolgen der wsbk

[@kunarfaceit2212]

Fahre aktuell die neue cbr500r und es macht einfach Spaß auf der Landstraße. Relativ früh die leistung da und viel schalten 💪🏼 der 2 zylinder macht einfach spaß!

[@jonathanjulke1405]

Das ist das Dümmste und Geilste was ich seit langem gesehen habe. XD Aber bitte wie Übertrieben Hammer ist der Sound von der Maschine. Danke für das Video

[@banekajkut2445]

Dein Kanal ist so ein absoluter Traum. Die machst so mega nice informative Videos aber dennoch sehr lustig und spaßig. Mach weiter so brudi 🙂 Schade nur das du nicht mehr Aufmerksamkeit bekommst sollte echt mehr sein 😐

[@zvonimirflammer7971]

Ich finds mega geil wie Honda das gemacht hat das die Leistung erst auf einen schlag kommt denn das spiegelt die Charakterristig von den 2 taktern. Und ich mein mein Gott dann benützt Mann halt die niedrigen Gänge zum Rausbeschleunigen. Bei so einem Motorcharakter zeigt sich auch schön wer fahren kann und wer nicht. Denn mit Drehmoment kann jeder Rausbeschleunigen aber mit der Aggressivität wie die Honda sie hat kann nicht jeder umgehen, ist meine Meinung.

[@dkbagster]

Als ich die 178 km/h im ersten Gang sah und über 299 im 4ten, am Anfang, wusste ich direkt.........Was soll sowas auf der Straße!? Gar klein Bock drauf.

[@PowerrangerInWhite]

Die Leistung ist nicht nur wegen dem 4 Zylinder im niedrigen Drehzahlbereich so schlecht sondern vor allem wegen dem Klappenauspuff! Der macht erst irgendwo bei 6 tsd. Umdrehungen auf! Wenn man mal bei den Amis Prüfstandruns mit Komplettsystemen und ECU-Flash anschaut sieht die Leistung eigentlich ganz solide aus! Mal hoffen dass das in Zukunft nicht der Standard wird...

[@Slaty]

Ist halt die Kombination. Lange Übersetzung, Motor und Klappe. Dreifach schlecht für die Straße 😅

[@mymissyandme1714]

@@Slaty und schlecht für die Renne! Wie Du ja sagtest: Rennstrecke brauchst ne andere Übersetzung, was zur Folge hat, dass die Zulassung erlischt, was wiederum zur Folge hat, dass man sie in De nicht auf der Renne fahren darf. Des Weiteren braucht bei der Maschine nen Klappen eliminator, was auch wieder bedeutet, dass sie auf den meisten Rennstrecke in De zu laut sein wird (mittlerweile fast überall 98db max Standgeräusch - > mototech hat da nen sehr gutes Video zu gemacht). Unterm Strich ist dieses Motorrad einfach in der falschen Zeit entwickelt worden, damit meine ich auch, dass die Sache mit klappenstwuerung, länger Übersetzung etc sehr wohl seit Euro 5 Standard sein wird, damit bei solchen motorräder überhaupt noch die geforderten Messwerte eingehalten werden können. Nicht ohne Grund wird mittlerweile flächig das 600er Genre eingestampft. Das Ende der 600er SuSpo liegt nicht am Kundeninteresse, sondern daran, dass bei 600ccm einfach Euro 5 nicht mehr umsetzbar ist, ohne das alles was den Spaß an der 600er Klasse ausmacht wegfällt.

[@tdu2gt5h75]

Also die Designs von Dunlop sehen echt auf allen Bikes echt sehr nice aus :D

[@topperharley7142]

Schönes Mopped. Leider total überdimensioniert und damit unbrauchbar für den normalen Gebrauch. Aber gut schaut sie aus. :)

[@Slaty]

So kann man's top zusammenfassen 😊

[@josi2966]

Alter, wie sieht die denn aus? Die Farbe geht ja garnicht. Die BMW S1000RR sah schon beschissen aus und das gleiche gilt für die hier. Die Maschinen sehen in den orginalfarben viel besser aus.

[@teasippingguy9316]

Ich fand das irgendwie amüsant als du auf der Landstraße das Fahrwerk ein bisschen demonstriert hast, weil man den krassen Unterschied des Klappenauspuff gemerkt hat.

[@KUKI_de]

Starker Test! Macht auf jeden Fall was aus in dem Dunlop Design

[@Der_Fussel]

Ich fahre den 1. Gang auch immer bis 178 km/h 😳

[@revo2757]

Ich fahr nichtmal im 6. Gang 178 Km/h 😂

[@Skare147]

Gelbes Design finde ich immer schwierig, aber hier passt es echt super

[@floriansteen6812]

Nur mal so nebenbei bemerkt, Corvette C7 Z06 660ps: 100-200 Km/h =5,8Sek. Honda 4. Gang 6,3Sek.

[@christiandambrowsky3204]

Danke für diese ehrliche Einschätzung 👍

[@nicoinkedmask3700]

Hey Slaty mal wieder fettes Video wie immer eig :) echt ein Mörder Teil ich fahre selber die alte SC57 1000RR Fierblade und die ist schon Brachial zu krass wie die bestimmt gehen muss 🙈 ich fahr auch noch ne Kawasaki z750 in schwarz gold aus 2004 :) LG

[@ikbunostfrees7242]

Was ich wirklich sagen bzw schreiben muss: Du sprichst ein ausgezeichnetes Deutsch. Es macht Spaß, oder anders gesagt,es nervt mich nicht, Dir zuzuhören, und das ist heutzutage leider bei Vielen der Fall. Dafür auf jeden Fall mal beide Daumen hoch. Grüße aus dem schönen Ostfriesland, O

[@fidjdbdjficbfk7944]

Als Zubehör gibt es die Alcantara-Sitzbank

[@addix.official]

Hast eigentlich alles gesagt. Kann man sofort glauben, wie Du das schilderst. Die Übersetzung mit der LuftpumpenLeistung im unteren Drehzahlbereich machen das Bike für die Landstraße komplett unbrauchbar. Einfach krass wie das VorgängerModell SC77 in dem Bereich punkten konnte. Hier eindeutig immer noch die bessere Wahl.

[@sirwankalot1679]

Übersetzung kann man ändern 😛

[@addix.official]

@@sirwankalot1679 man kann auch gleich ein anderes Motorrad kaufen.

[@Clint_Moto34]

Danke für dieses ehrliche Review !

[@cJ-mu3bp]

slaty, sehr guter test, warum hat honda dieses bike gebaut? weil alle sagten , honda baut die schwächsten supersportler. die fireblade war immer auf gutes handling plus leistung ausgelegt... natürlich hat honda gesagt... wir können die krankeste karre bauen... und das ist die wohl auch... ich fahre die sc 77 und die ist wirklich mega geil egal wo du sie fährst

[@Kingyusay]

Sehr tolles und ausführliches Review!

[@ninja9r748]

Danke für dieses ehrliches Video. Würde mich drüber freuen wenn du mal so ein Stammtisch Vergleich mit den aktuellen Supersportler machen würdest. Und das was du beschreibtst ist bei meiner Zx10r Bj.12 ähnlich, auch wenn die Besitzer das nicht zugeben wollen :).

[@Kunivaaaa]

Dass die Karre bis 180 im ersten und 300 im vierten Gang läuft aber erst Leistung ab 120 oder so überhaupt erst abgeben kann, wirkt für mich wie der allergrößte Quatsch. Und dass keine Stahlflexleitungen vorhanden sind, finde ich bei dem Preis auch noch fragwürdig.

[@paulmueller3381]

Übersetzung 14/45 mit neuer Kette und alles passt. Tempo 60 km/h im 6. Gang möglich ohne Probleme

[@fundriver1336]

Das Moped ist wie für die Schweiz🇨🇭 geschaffen. Da genügt schon der erste Gang😅🤗

[@ObitoUchihaisgay]

Da genügt schon der erste Gang für lebenslang

[@blacksv1931]

@@ObitoUchihaisgay 😂😂👍

[@eliabee7259]

Von allen Slaty Videos ist es dieses welches ich vermutlich am meisten schaue. Ich bin vermutlich jeden 2-4 Tagen hier zum einpennen😂 Nicht ds es langweilig wäre aber ich mag das Video halt irgendwie😂

[@okiera]

Ganz starkes Video. Beste Audio- und Videoqualität und ein sehr nachvollziehbares Fazit. Daumen hoch für die tolle Unterhaltung.

[@taufikshahab4621]

Man sollte allerdings eingestehen,dass dieses Teil nicht nur nur für die Rennstrecke gemacht worden ist, sondern notwendig für die Homologisierung für die Superbikeserien ist.Und da bewegt man sich permanent erst ab 12-13000 Umdrehungen ohne Speedlimit. BMW differenziert ja da ganz deutlich mit der 1000R und der 1000RR oder halt M.

[@torstenbruckR1]

Was ich am krassesten finde, ist, daß man sich vorkommt, als säße man auf einem Spielzeug. Dagegen ist meine 2002er R1 ein Schiff.😂 Auf jeden Fall gutes Video mit der richtigen Aussage, daß sowas kein Mensch für die Landstraße braucht. P.S.: Noch tausend, Junge. ;)

[@freeride3000m]

Fuck das waren einfach 50 min und es kommt einen vor wie 20min. Sehr guter Bericht.

[@julian03061985]

Sehr Gutes Video vor allem sehr Ehrlich TOP Für mich ist es Perfekt da ich Fahranfänger bin und ich habe viel Spaß damit :) Man muss sich über den Plötzlichen Leistungsschub in der Kurve nicht so viel Gedanken machen da die Maschine den Kleinsten Schlupf feststellt und sich anpasst .

[@maxiluo1990]

ich hab Tränen gelacht. Danke^^!

[@schneiderf1233]

23:15 stimmt so nicht, in thailand heizen wir auch mit 200+ durch die innenstadt, wirst du kontrolliert (was vllt 1x im Jahr passiert) zahlst du 25€ und kriegst ne bestätigung, dass du schon abkassiert wurdest und den rest vom tag heizen darfst xD

[@MVlogsBawue]

Geiles Teil, sehr gutes Video :D Aber müsste ich mich zwischen der CBR und meiner gixxer entscheiden, ich würd lieber bei meiner 750ger bleiben.... da leb ich länger xD

[@Gigldog]

Super Testvideo. Mich würde ein Test von dir zur Aprilia RS 660 interessieren. Kommt da vielleicht noch was? LG

[@Holzbiggi]

Hammer Videos, informativ, super Qualität und man erfährt was man wissen wollte. Vielen Dank 🙂

[@Pikias]

Ich mit meiner cbr1000 fireblade lim. 2009 fahre alltäglich mit ihm in der stadt auf land autobahn und auf rennstrecken. Ich bin nicht enttäuscht und liebe es 😘

[@suzukimajo2395]

Wer braucht so ein Display ❓Ich persönlich will Motorrad fahren und nicht am Display irgendwelche schei…… ablesen 🤷🏻‍♂️ Aber vielleicht bin ich schon zu alt für so etwas 😉 Video war Super 👍👍

[@Splicher]

Ich denke auch nicht dass man das bei knapp 300 Sachen machen sollte.

[@Slayback2102]

Wie heisst der track aus dem bikeporn am anfang? Super Review wie immer!

[@tilorichter5221]

Sehr schönes Video, gut erklärt

[@teutorider]

Hochinteressant, danke für die Expertise.

[@ocbtyga3238]

16:56 Alter! Wie handzahm das Ding nach vorne marschiert bis die Klappe aufgeht, und der pure Terror losgeht ...nur um dann mit diesem wundervollen quickshifter nach unten geregelt zu werden, hörte sich fast an wie eine von Mozarts Kompositionen :D geiles video, aber ich glaube mit 1,93 ist der Traum für mich direkt vorbei 😥

[@joef3022]

es tut echt im herzen weh aber du hast recht, echt guter schöner ehrlicher test

[@Kleshtrem]

extrem sympatisch. tolles gerät. gutes video!

[@Yo_Hahn]

Aber wieso übersetzt man sie nicht kürzer und drosselt die unteren Gänge. Zb. wenn man in den ersten drei Gängen unterweg ist, kann man nicht die volle Leistung abrufen. Sowas ist doch heutzutage alles übers Mapping machbar. Edit: Nagut, das würde das Leistungsproblem lösen, aber nicht die emitierte Lautstärke beim höher drehendem Motor.

[@PsGetSid_]

danke :) super video! hoffe mer tests keep up good work '

[@mototop_]

Mit der neuen Fireblade würde ich auch gerne mal GPS-Messungen für meinen Kanal machen :)

[@maltetotzke6171]

Richtig geiles video war mega interessant , schade das die cbr untenrum nix an leistung hat sehr schade leider .

[@Fireball2107]

Geiles Video! Boar dieser kranke Sound😍

[@halim2187]

Glaube mir das Rechtsfahrgebot juckt auch nicht, wenn du in ein Auto/LKW rein fährst die paar Euro lieber nicht riskieren und gleich links fahren und nicht für 2 Sekunden nach rechts ziehen Vorallem nicht mit 300 😂😂

[@henrycinasky5570]

ist aber im grunde bei allen starken tausendern so,daß die bis 4000 touren nichts leisten.

[@reimhunter2717]

Der Sound ist echt geil :D

[@worldhello1234]

@3:56 Ein typisches Gewicht für diese Klasse von Moped. Die Panigale V4 ist etwa genauso schwer. @16:50 Slaty ist halt sehr kompakt. :D

[@Yasin.S1R]

Danke für deine Mühe ❤️👍

[@lowerbavarian4646]

Ganz ehrlich jede 1000er und jede 600er Supersportler ist für die Straße falsch... Wenn man sie bewegt wofür sie gedacht sind... Ergo anders Übersetzen und Spaß haben 😅 meine S1000rr wird auch so bewegt, dass ich jedes mal wenn ich drauf steig eig mein Führerschein für immer abgebe... Aber das ist Part of the Game... Wichtig ist das Hirn anlassen...

[@FlawlessDZN]

Bei Trinkner hab ich meine Lederkombi gekauft, sind auf jeden Fall nice dudes

[@gummiprinz1]

Optisch eine Wucht, aber für die Strasse eine Katastrophe. Vor 1,5 Jahren eine BMW S1000RR Probe gefahren und war detto bitter enttäuscht. Bis 5000 Umdrehungen eine richtig lahme Krücke, bis 7500 Umdr. so lala und danach geht die Post ab. Habe dann in der nächsten Saison zig unterschiedliche Mopeds probiert wie zb Rocket III, Indian Challanger oder eine Honda Africa Tw. usw.. Vieles hat gepasst, der letzte Funke fehlte. Ende des Jahres eine ZH2 probiert und fast ausgeflippt. Genau dass braucht man für die normale Strasse, nämlich eine Mopeden die bei 4000 Umdrehungen schon anschiebt wie eine Dampflokomotive und ab 6000 hast Du Anfangs noch einen braunen Strich in der Unterhose. Hab Sie natürlich gekauft und jede Ausfahrt ist ein Erlebnis. Sie lässt sich irre gut cruisen, fast wie eine schwere Harley und wenn man will reißt das Eisen den Asphalt auf. Aber bei noch zivilem Tempo am Ortsausgang. Die gelbe Schönheit müsste man schon rausprügeln. Die Kawa ZH2 ist im Fahrerlebnis etwas ganz besonderes und leider hat Sie keine Konkurrenz. BMW, Ducati, Aprilia oder Honda sind allesamt zu Drehzahllastig ausgelegt. Meine Wunsch- Mopeden hätte 350 PS bei 3000 Umdrehungen und schneller als 250 kmh muss Sie gar nicht übersetzt sein. Ist wie bei den Autos, lieber einen fetten V8 der ordentlich brummelt, als eine Trommelfell tötende Kreissäge.

[@Whitehead1945]

Sehr Informatives Video ! ThXX

[@Zero5309]

Hab nen Protipp: Einfach die Übersetzung anpassen. Wenn man ein 20.000€ Motorrad besitzt kann man die paar Euros für anderes Ritzel ausgeben. Ist halt ne 1000er

[@murksel]

Das wechseln der Übersetzung ist nicht so ohne weiteres möglich ( ECU) und nur die halbe Miete , Euro5 sei Dank ! www.1000ps.at/modellnews-3008279-fireblade-tuning

[@tobik6922]

50 Minuten Video nice

[@letstroy4693]

Mach mal bitte ein Review zur neuen aprilia rsv4 factory, bin am überlegen ob ich sie mir ende des Jahres hole

[@karadayi2323]

Der preis ist ja auch unnormal 😅

[@maurizioarrivabene8182]

Für ein auto mit der beschleunigung müsstest du einige 100k ausgeben. Bzw eigentlich gibt es nichts serienmäßiges ausser koenigsegg oder ähnliches, die da rankommen

[@joelgarciadeandres6619]

Eyy Oberhamersbach sind meine Strecken 😂 wild fährst einfach durch meine Hood Zell hhaha

[@svenk4853]

21 Minute Leck mich komplett am Sack 😂 was ein Spruch 😅 Aber du machst video mit guter Qualität sei es vom Inhalt oder aber der Kamera.

[@denrogmosby2345]

Wie geil sieht halt einfach diese karre aus...!!??

[@f3rox789]

Es sagen jetzt alle so negativ dass die neue Fireblade Landstraßen untauglich ist und dass sie zu extrem und zu kompromisslos ist. Genau das wurde aber von vielen Leuten bisher bei den Vorgängermodellen gewünscht, sonst hieß es immer die Fireblade ist eine Jedermanns tausender, eine Mischung aus Sport und Komfort aber nicht sportlich genug. Jetzt haben sie eine reinrassige Rennkarre rausgebracht und das ist jetzt auf einmal zuuu sportlich?

[@Slaty]

Für die Rennstrecke ist die CBR natürlich jetzt perfekt, für die Landstraße war die Vorgängerin perfekt.

[@f3rox789]

@@Slaty Ja bin da ganz deiner Meinung, war auch nicht als Kritik an dich oder das Video gedacht. Danke für so einen ehrlichen und umfangreichen Test und Grüße aus Bayern.

[@MultiAdzovic]

Vielen Dank für dein Ehrlichen Test nach diesem Video Kaufe ich es mir leider nicht dann lieber doch die R1 Yamaha . Mach weiter so

[@adrianwinter7165]

Könntest du mal deine Routen über Calimoto oder ähnliches teilen ?😁

[@Jonny.jo24]

16:59 einfach die Auspuffklappe... 😂

[@brasinovic]

Schon ein Video für die Dorso Duro 900 gemacht ? Wäre mega geil

[@TVHeadbreaker]

Schönens ding ;) grüße aus Pforzheim

[@italex9766]

Das erste Motorrad was mir von Honda wirklich gefällt, und Honda hat es im Getriebe so verkackkkkkkkt. Was für eine Enttäuschung. Wie kann man im 4. Gang 299 fahren. Die restlichen Gänge die langweilen sich und der 1. Gang verschleißt, weil man nur im 1. immer unterwegs ist. Sehr traurig das Teil. Naja dann muss ich wohl doch bei der Marke Suzuki bleiben. Top Video übrigens.

[@BlacKHawK9E]

Da waren die Spritpreise noch super

[@Kunivaaaa]

Ich würde gern mal sehen, wie das Ding mit einer erheblich kürzeren Übersetzung wäre

[@jan6588]

Honda hat, soweit ich weiß, direkt gesagt, dass die CBR1000RR-R nicht für die Straße gebaut wurde, sondern für die Rennstrecke. Korrigiert mich, wenn ich falsch liege🥸

[@Hirsch960]

Ja, das habe ich auch irgendwo gelesen, kann ich aber wegen der Beleuchtungsausstattung, Spiegel, Nummernschildhalter aber nicht glauben 😉

[@Floxiiik]

Haben das problem nicht alle 1000er? Landstraße mehr oder weniger nutzlos weil man nirgendwo 200ps+ ausreizen kann? Aber Ich versteh schon wieso man eine haben will, möchte ja selber gern eine obwohl 600er theoretisch besser wären :D

[@Slaty]

Grundsätzlich ja, aber nicht in dieser Menge!

[@matzek6546]

Naja also wenn es um ausreizen geht, hätte man irgendwo 2002 aufhören können leistungsstärkere Bikes zu Bauen. Meine thunderace hat 150ps und naja ausreizen ohne komplett illegal zu sein, geht selbst mit ihr nicht mehr.

[@Floxiiik]

@@matzek6546 Ich würde eigentlich doch gerne mein bike das Ich für 20-30k gekauft habe komplett ausreizen und power von unten haben und nicht erst bei 6000 rpm

[@matzek6546]

@@Floxiiik das kannst du auf deutschen Straßen doch eh nicht mehr. Wenn du das willst, Kauf dir eine und geh auf die Rennstrecke, da wo sie Zuhause ist.

[@Sportwagenfreak1998]

Die Übersetzung von dem Motorrad ist nicht fahrbar auf der Straße. Die ist selbst für die Rennstrecke zu lang übersetzt.

[@raptorthefish3842]

stahlflexleitungen hat sogar meine 125er

[@ilonaheddinga8899]

1k noch dann hast du nh haken und 100k👍👍🎉🎉 Und was ist das für nh Beschleunigung Alder vader💨💨

[@stevenrosenthal5435]

Ich hab bei meiner sc82 die ecu Flashen lassen und die Übersetzung 15 44 umbauen lassen von holzhauer und es lohnt sich alle Probleme sind dadurch behoben

[@julius7698]

Hat noch wer den Blitzer bei 46:50 entdeckt?;D

[@sn1p3r_p4nda7]

Hey erste mal eines deiner Videos geguckt ^^ Ich fahr ne 30 Jahre alte susi gs500e mit 48 PS Und habe ein stiefdad mit einer fireblade aus 2004 Aber das ist ja nicht normal 😂 Ich fahr 50 bei 3,5k und diese Maschine im ersten 😂

[@sn1p3r_p4nda7]

Aber geiles Video Klar eigene Meinung und so, aber echt gutes Video Kuss geht raus

[@Uhrzeiger2011]

Die 1000RR-R ist eben ein Blitz, der schlägt auch nur mit Endgeschwindigkeit ein. Rennstreckentest wäre wohl sinnvoller gewesen, dafür war sie wiederum zu Strassentauglich (zB Reifen)?

[@michllang4537]

Ok....ich bin größer. Dann brauch ich mir wegen einem Kauf keine Gedanken machen.....Gott sei dank !