Самое сложное,я так понял,это жить в близи от этого аэропорта.
@user-sx2rw5cx5j4 жыл бұрын
От рождения и до 17 лет прожил вблизи аэропорта, (авиа городок), школа в 70 - ти метрах от военного аэродрома ан 12,ан 26,ил 20 и др. Зато теперь все шумы до балды.... :)
@igorbrick95484 жыл бұрын
@@user-sx2rw5cx5j Школа для слабослышащих?
@pasblack27234 жыл бұрын
Живу в нём. Не сложно. А вот посадка может быть сложная из-за погодных условий. Слышал, что для пилотов есть специальный курс
@user-cj4hb3oy3u4 жыл бұрын
Вообще-то я живу возле аэропорта и в нем же и работаю .Норм☺
@user-oq5mb3ds1b4 жыл бұрын
Вырос в аэропорту, в советское время до 20 рейсов за ночь было, на столько привыкаешь, что потом без самолетов заснуть не можешь)))
@eduardpaul67724 жыл бұрын
Я так понял, в комментариях я один не пилот авиалайнера?
@user-uj2ug4vj7n4 жыл бұрын
Двое на здесь ,не пилотов,остальные все пилоты,правильно говоришь))
@user-qu2gy1vc6i4 жыл бұрын
Да я и в машине хочу ехать пассажиром,когда за рулем кто то из моих малых,не шумахеры но при мне не борзеют и то плюс
@user-qu2gy1vc6i4 жыл бұрын
Полоса хорошая,че за
@user-ip3xl3si3x4 жыл бұрын
Причем половина регулярно садится в Кандагаре (пятой точкой на диван).
@alexprokhorov39114 жыл бұрын
А Вы как хотите ? У нас на каждом форуме спецов хватает.
Как же я люблю летать на самолете! Как же красиво! Всегда с уважением смотрю на летчиков! Это ж надо такую махину поднять и посадить плавно и красиво! Спасибо, за труд, дорогие авиаторы!
@beavis82474 жыл бұрын
Давно уже автопилот сажает
@user-gr6sg9xi3i4 жыл бұрын
@@beavis8247 автопилот включает когда набрали высоту и нужно придерживаться курса. взлет и посадка, какой нах автопилот. он джостиком для прикола чтоли управляет
@beavis82474 жыл бұрын
@@user-gr6sg9xi3i не во всех странах это практикуется, Турецкие авиалинии вроде как всегда автопилот сажает, другие в основном их используют в плохую видимость, Если есть сомнения загуглите
@user-gr6sg9xi3i4 жыл бұрын
@@beavis8247 зачем мне гуглить после слов человека, который сам не уверен в них после того как их говорит?
@olgabond92964 жыл бұрын
Какой нахрен автопилот,умники!!!
@user-no9fi9ib6v4 жыл бұрын
Браво! Да, а было дело я сажал ИЛ-18 в Антарктиде на льдину целых 8 лет. Всем лёгких взлетов и мягких посадок!!!
@user-xj5xe3vw9r4 жыл бұрын
Да ты чо? А вот хлопец утверждает, что Эйрбас в Инсбруке - это сложнее, чем Ил-18 в Антарктиде...
@kyznecrus4 жыл бұрын
Давно это было . Нет теперь в Антарктиде не Ил 18 не самолетов . Только Ми 8 остались те на Федорове привезут ... Вы в Арктике работа ?
@Roman.D19844 жыл бұрын
Что там сложного? На Ан2 пусть пролетают на руках по 30+ полетов в день
@user-no9fi9ib6v4 жыл бұрын
@@kyznecrus Да работал в Антарктиде не в Арктике,промышленная авиация, в 80 года дело было.По полтора суток самолет разогревали порой.Здесь ребят критикуют,а я только рад за них,да им проще,да машины у них круче как сейчас принято говорить,но они же летают и рискуют и даст Бог им во всем!
@user-no9fi9ib6v4 жыл бұрын
@@user-xj5xe3vw9r Горы есть горы,они ошибок не прошают.
@irinanikolaevs35133 жыл бұрын
Я часто летаю , и вижу пилотов в живую , мне кажется что специально выбирают красавчиков... Вам форма пилота очень идет,Вам идет эта сложная и тяжелая профессия . Когда за штурвалом сидит профессионал нам пассажирам спокойно на душе . Здоровья Вам и УДАЧИ и пусть Всевышний хранит Вас
@user-cy1qt7bk7h4 жыл бұрын
Молодцы! Всегда приятно смотреть на работу профессионалов!
@genadijsgenadij4564 жыл бұрын
Молдцы
@F.Seslavinskiy4 жыл бұрын
для тех, кого смущает слово "сложный" - в случае захода на второй круг при посадке, вокруг горы
@vladislavtolmachev1204 жыл бұрын
Наверное, если ночью или в сложных метеоусловиях.
@user-zw4ld4fs8q4 жыл бұрын
Это очевидно, не говоря про низкую облачность и туман.
@athos62364 жыл бұрын
А взлет не считается сложным? Потому как взлетать по не чищенной грунтовке -это вообще пинздеса полный: "Бодайбо" kzbin.info/www/bejne/eX3Rl6Kbjpxqgqs
@user-bd7ek4nw9u4 жыл бұрын
Спасибо, прояснил👍
@platonnerezov51724 жыл бұрын
Да,только в описании написано не сложный,а СЛОЖНЕЙШИЙ на Земле ! Прям на всей планете ! Только вот его нет даже в 20 ке сложных . К чему тогда этот пафос ?
@oberst12324 жыл бұрын
Хорошо, что я этого не знал, когда летал туда... А то я бы боялся!!! Спасибо! Теперь горжусь, что я там запросто Б 753 сажал без проблем!!!
@user-bs9hw3sq2w4 жыл бұрын
👍👍👍👍👏👏👏👏👏
@rihsatqvert45614 жыл бұрын
Yaroslav Okhotin Бомбардировщик😂
@user-ob8pe1mw2q4 жыл бұрын
Rihsat Qvert типа Б-52?
@user-eb7eb4lf4f4 жыл бұрын
@Yaroslav Okhotin Боинг
@alikhanaidarbek1593 жыл бұрын
@Yaroslav Okhotin 757-300
@user-te6kr7cq3l4 жыл бұрын
Восхищаюсь и преклоняюсь перед вашей профессией!Вы настоящие мужчины!👍👍👍Спасибо вам за ваш не лёгкий труд!😊
@user-tp2di2lu3z4 жыл бұрын
Танечка,а ещё есть настоящие женщины пилоты,командир экипажа пассажирского самолета Тоты Амирова,вызывающая восторг у тысячи мужчин.А женский экипаж Ил-18 в 1967-м году пролетевшие без посадки от Чёрного моря до Южно-Сахалинска?Так что вы не только на кухне,но и за штурвалом умнички!!!
@lorenam1274 жыл бұрын
@@user-tp2di2lu3z восторг может и вызывают, но в личной жизни вряд ли....
@EldarKhaitov4 жыл бұрын
@@lorenam127 Если их всё устраивает, то всё пучком, на то жизнь и личная, что никто не должен туда лезть
@corsik7374 жыл бұрын
Инсбрук - это круто, но отнюдь не сложнейший аэропорт на Земле!))
@heliseeledesnordens61184 жыл бұрын
совершенно верно. Коллеги с большой техники, сильно удивились когда услышали что в Якутии на 4 костра производится посадка.
@shtirlits354 жыл бұрын
@@heliseeledesnordens6118 Что новые усложнённые правила придумали ? Обычно на 2-е сигареты всегда справлялись (почти всегда)
@axsedianvess4224 жыл бұрын
Это ты наверное как лётчик асс заявляешь,я правильно понял:-)
@metsys14 жыл бұрын
@@shtirlits35 на полыхающие пердаки )
@jurezfree754 жыл бұрын
@@metsys1 полыхающими пердаками можно не один гектар осветить.
@littleprincess78214 жыл бұрын
Красота!!! Сплошное восхищение, спасибо👍👌
@igorkushnarenko44914 жыл бұрын
Как говориться, снимаю шляпу , перед профессий пилоты самолёта 👍👍👍
@airguide14 жыл бұрын
спасибо ;)
@meliss52804 жыл бұрын
igor kushnarenko я тоже !!!!!!
@user-bv1jh7xm9h4 жыл бұрын
@@airguide1 ТЯЖЕЛО НЕ ЗАЗНАТЬСЯ? ГОЛОВА ОТ ТАКОЙ ПОПУЛЯРНОСТИ НЕ КРУЖИТЬСЯ? 😂😂
@vodyaoriginal85434 жыл бұрын
@@user-bv1jh7xm9h тся
@oberst12324 жыл бұрын
@@airguide1 Вам спасибо!!! Мы уже свое отлетали... Да Бог вам так же удачно полетать!!! И выкладывайте побольше, не стесняйтесь!!! И ветеранам, и будущим пилотам очень интересно!!!
@N18BPAL124 жыл бұрын
Шикарно! Благодарю !
@airguide14 жыл бұрын
;)
@AlenkaRus8884 жыл бұрын
Ребята, вы лучшие! Всегда только лёгких полётов Вам!
@jonyast74263 жыл бұрын
Эх Инсбрук Инсбрук, сломал в этих горах бедреную кость в 2012(( на горных лыжах. С высоты даже увидел госпиталь в котором лечился, спасибо за видео
в армии в казарме я хотел съехать по перилам со второго этажа, но сорвался и улетел на первый. Даю консультации по жёсткой посадке
@leilili4654 жыл бұрын
По-моему пересматриваю это видео второй раз. С первых минут красивые горные вершины. Представляю, как радуется глаз этим краскам. Запомнить бы эти моменты навсегда :-)
@AlinaAlina-xg7yz3 жыл бұрын
Спаибо за видео. Живу рядом. Хожу там часто. Самолеты совсем не мешают . Иннсбрук и весь Тироль прекрасен 💐
@user-it8rl9fx6t4 жыл бұрын
Люди пишущие в чем сложность, я так понял вы все профессиональные пилоты? 😂😂😂
@konstantinpro27493 жыл бұрын
В GTA 5)))
@user-pi8uc1ub8b4 жыл бұрын
А в Хорог заходили на посадку! ? Еще Тигусигальпа есть сложняцкий . По Джепсону посмотрите! Снимите для коллекции тоже! Там посмотреть приходится!
@borissblinov11813 жыл бұрын
Спасибо парни за вашу работу👍🔥🔥🔥🔥👍👍👍
@leotub74 жыл бұрын
Пилоты успехов вам в полётах ;)
@user-bz9jy3lz3m4 жыл бұрын
Сложнейший Аэродром Это без вкл двигла Сажать на кукурузное поле в Жуковске ))
@dmitryvakulenko4314 жыл бұрын
Или со включённым двиглом суперджет...
@user-hg7pv3pr6f4 жыл бұрын
@@dmitryvakulenko431 и угробить 40 человек
@MrRussianGrubian4 жыл бұрын
И на поля сажали, и на воду, и "на пузо" на взлётку, со сломанными или не сработавшими шасси, да куча всяких случаев, так что ничего уникального там не было.
@alexeyivanov32224 жыл бұрын
там никто не сажал, куда пришлось там и сели, был бы там жилой массив, бахнулись бы туда и никто бы не выжил
@usuallife844 жыл бұрын
@@MrRussianGrubian сам возьми и посади
@EkaterinaZotova02124 жыл бұрын
Отличное видео! Спасибо!
@airguide14 жыл бұрын
Спасибо!
@TheWaldemar144 жыл бұрын
Спасибо / респект вам ребята , 👍
@od27284 жыл бұрын
Был много раз в этом городе на границе с Италией ( Бреннеро ) очень красивая природа вокруг! В центре пробки так как постоянные ремонты дорог!
@user-re7tp7sb6r4 жыл бұрын
Как это оболденно красиво.
@airguide14 жыл бұрын
Да! ;)
@PyroManiacAUT4 жыл бұрын
Very Well Done Landing! Greetings from Innsbruck
@user-wm6qg9en1w4 жыл бұрын
мурашки по коже.Так красиво и тревожно одновременно👍👍👍
@user-mo9rs4mw8b4 жыл бұрын
Лет 7 назад приземлялись в этом аэропорту в сильную болтанку.Дважды заходили на посадку.Было очень страшно!Спасибо нашим пилотам))И да,в этом аэропорту в одной из кафешек очень вкусная пицца!
@user-vm3yj7eo8h4 жыл бұрын
Отличное видео! С удовольствием посмотрел!
@airguide14 жыл бұрын
спасибо ;)
@user-pg9yk7wh8b4 жыл бұрын
Сложность в том,что находится в горном рельефе. Посмотрите ,горы в радиусе 1км от КТА
@user-ee5sn2ly6u4 жыл бұрын
Вам лайк, я с вами согласна на 100 %. Горы там очень красивые! У меня недавно брат был там в командировке. Туда летают только небольшие самолёты и кукурузники.
@ieurau-85834 жыл бұрын
@@user-ee5sn2ly6u a320 я так понимаю кукурузник
@dvv184 жыл бұрын
@@user-ee5sn2ly6u Туда и 767 иногда летает. Абрамовича.
@user-ey3yw9rp6t4 жыл бұрын
Сложно, когда гора в 1 км от торца ВПП.
@user-gx2wr2rs9e4 жыл бұрын
@@ieurau-8583 после посадки 321 в Жуковском - ещё какой!!!
@victoryastrebov96324 жыл бұрын
Шикарно, Юрий!))))
@olgathomas49303 жыл бұрын
Спасибо за мастерство
@user-nu3rn7jj7g4 жыл бұрын
сложность - улетать не хочется
@avitolog1774 жыл бұрын
В Поганушку обратно))
@user-cu9qp8ct7j4 жыл бұрын
👍
@yuranyuran7154 жыл бұрын
Красота с верху , был я в Инсбруке очень красиво там
@svift34574 жыл бұрын
Щас все побывали в Инсбруке, кто видяху посмотрел.
@_13_-4 жыл бұрын
@@svift3457 и судя по видео делать там нехер)
@Denis-themenace4 жыл бұрын
да, меня тоже впечатлили ряды хрущевок
@yuranyuran7154 жыл бұрын
@@svift3457 ну может и быть, но я дальнобоем в Европе работаю и езжу часто через Инсбрук на Италию
@alexandraurenkova69364 жыл бұрын
Ой, какой красивый мальчик! Молодец, успехов Вам!
@user-wu8cr1tl8v3 жыл бұрын
Круто!!! Восхищаюсь работой пилотов!!!! 👍👍👍
@user-qy6gi8tn1c4 жыл бұрын
Круто! Залип на 6 минут))
@dannytenaglia6704 жыл бұрын
не перестаю восщищаться, PilotsEye от Юры Яшина !
@airguide14 жыл бұрын
Спасибо! ;)
@grajdaninkmv68844 жыл бұрын
Как всегда всё супер.. 👍
@petr111354 жыл бұрын
Красота 👍👍👍
@crankpuller02794 жыл бұрын
Меня всегда интересовало: в Арбузах у КВС сайдстик расположен слева. Удобно ли, будучи правшой, управляться им левой рукой? Или в КВС Арбузов берут левшей? А второй пилот, когда продвигается до командира - каково это менять руку?
@user-ed9ok3sx7w4 жыл бұрын
Даже если вместо джойстика штурвал, а РУДы между пилотами, то приходится работать по разному. В зависимости от места в кабине. Конечно это непривычно поначалу, а потом нормально.
@probkovorot4 жыл бұрын
Примерно как леворулька и праворулька, за пару дней привыкаешь
@crankpuller02794 жыл бұрын
Ну, мне лично, левше, в симуляторе правой рукой управляться джойстиком крайне неудобно.
@crankpuller74614 жыл бұрын
@Sky Fallen , я ждал этого коммента. Почему так долго?
@ieurau-85834 жыл бұрын
Летал на тренажёре, привык как только взялся
@user-qg9bw4ck5m4 жыл бұрын
Ребята пилоты молодцы!
@airguide14 жыл бұрын
Спасибо!
@aladin33723 жыл бұрын
Не устаю смотреть !!!!!как же здорово !!!!!
@NeboiZemlya4 жыл бұрын
А в чём именно сложнность была?? Ясно во все стороны..без болтанки.. осадков нет, препятствия есть но на норм. удалении!! В чем заключалась сложность посадки??
@user-od7cl1ze5r4 жыл бұрын
Дааа....)) Вспоминаю аэропорт в Норильске да и метео условия))))))
@oberst12324 жыл бұрын
ДА УЖ!!!!!!!!!!!!!!!!
@vasilchernychko79274 жыл бұрын
В Алыкель
@kristydacker99363 жыл бұрын
А что там в Норильске? Расскажите пожалуйста))
@user-wk5hu9es3l3 жыл бұрын
@@kristydacker9936 Ветра там. И черная пурга. И мести может неделями. И раньше была полоса "горбатая" с большим перепадом высоты порогов.
@kristydacker99363 жыл бұрын
@@user-wk5hu9es3l а как справляетесь с такими морозами?
@Seba_Pero4 жыл бұрын
Ждём посадку в Фуншале! :)
@user-ys7wj3jb4p3 жыл бұрын
Инсбрук влюбляет в себя с первого взгляда! Изумительный, прекрасный, невероятный город!
@girasole94234 жыл бұрын
Боже мой ! Я так сопереживала, как будто сама вела этот лайнер на посадку...!!!!!! Не раз была в Иннсбруке ( живут подруги : австрияки и нет ), но приходилось ехать только поездом, т.к. мне близко. А город - сказочный, горы - прелестные, рекомендую, по возможности, побывать !!!
@user-ru2ku4mm7m4 жыл бұрын
В каждом видосе все отлично. Кроме одного. Не хватает красивых стюардес.😆😆😆
@oberst12324 жыл бұрын
А ЭТО уже Другая Сказка....Но вспоминается тоже с трепетом... Молодые, удалые были!!!!
@ihorrostykus33383 жыл бұрын
Сэкса с ними в туалете, что ли?
@konstantinpro27493 жыл бұрын
Согласен, просмотры сразу возрастут
@maks2.0484 жыл бұрын
Мой дед тоже был в Инсбруке, пока не сбежал от немцев в начале 45-го
@nataliazubenko73614 жыл бұрын
Очень уместно.
@sergeyrom....13164 жыл бұрын
😂😂😂😂 ааааа ты меня рассмешил😂😂😂😂 Б.. не могу успокоиться 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣
@krasimirstratiev62084 жыл бұрын
А кто-то в 44-ом много раз летал туда, только не садился...
@user-zw4ld4fs8q4 жыл бұрын
Красивый заход и погода визуально шикарная
@alex-trud4 жыл бұрын
Отличное видео, Юрий!!!! Как будто я, рожденный ползать по земле на ауди а6, лечу с тобой 2-м пилотом. Говорят, если посмотрел как садятся самолеты в Инсбруке, то можно уже на "кукурузнике" летать. У меня знакомый, ему 82 года, 24000 часов налетал. "Музейный экспонат". Таких на Россию человек 100 осталось. Рассказывал мне как 50 лет назад, без навигаторов, ночью в темноте, в пургу, без gps, в северном море искали аэродром. Только знания навигации спасло его. Давай до 25 тысяч летай!
@gennady27034 жыл бұрын
Сложнейший. Аж вспотели пилоты.)))))
@esalagin3 жыл бұрын
В экстренной ситуации пилоты не могли пойти на второй круг из-за горной местности вокруг
@user-ry1ej4hv4x4 жыл бұрын
Красота а почему на руках там же по илсу вроде на автомате можно? Покажите по возможности посадку в автоматическом режиме пожалуйста
@aleksandrspanovs9244 жыл бұрын
Там нет ils.
@airguide14 жыл бұрын
нет там илса
@user-ry1ej4hv4x4 жыл бұрын
@@airguide1 понятно но все же покажите посадку в полностью авто режиме
@user-to3mk2tr7i4 жыл бұрын
@@aleksandrspanovs924 Там LOC есть, на 26 точно.
@user-to3mk2tr7i4 жыл бұрын
@@aleksandrspanovs924 LOC есть
@KoltsovaEvgeniya4 жыл бұрын
Very nice! Безумно красиво! Пилот с право нервничает, ручки потеют! Всё под контролем и это Важно!
@E.F.4 жыл бұрын
Отличная у Вас работа.
@lianaliana1174 жыл бұрын
Благодарю за видео! А в Вену вы выполняете рейсы?)
@airguide14 жыл бұрын
неа.
@MrRussianGrubian4 жыл бұрын
В любую страну через вену)
@user-zg4wy6gy7i4 жыл бұрын
С названием явно перестарались!!! Посадка класс!
@benedesmarazasas7386 Жыл бұрын
ну так если он и правда считается самым сложным горным аэропортом в Европе. Вокруг горы высотой 3 км, самолет заходит на посадку по ущелью ниже высоты этих гор, а прикинь туман, дождь или не дай бог отказ двигателя. Так теперь вопрос, в чем перестарались? Почитай что ли книжки на эту тему для начала
@konstantinwasikowski33014 жыл бұрын
Fantastisch!!! Supertoll!!! Bravo!!!
@Virtual_flights4 жыл бұрын
Где сложнее заходить и садиться, в Инсбруке или в Мадейре?
@JahongirHaitov4 жыл бұрын
На 4:11 диспетчер произносит "Brrravoo" как Юра в былые дни
@airguide14 жыл бұрын
Хааа, это особенности произношения. ;)
@veto19564 жыл бұрын
Браво- это кодовое название буквы "B".
@JahongirHaitov4 жыл бұрын
@@veto1956 речь не об этом
@Flagman6104 жыл бұрын
Tomas Veitas Да, да. Браво, Фокстрот, Чарли и т.д.
@exMasterNQQB4 жыл бұрын
Игроки Battlefield поймут о чем речь 😂
@TheManych4 жыл бұрын
А это сложнее, чем в Катманду? Или, не дай бог, в Лукле? А в Куршавеле, вроде совсем детский сад...
@Russachok4544 жыл бұрын
Просто ироничное название видеоролика
@busom_by_europe4 жыл бұрын
А Гренада с её ветрами?
@alexprokhorov39114 жыл бұрын
Лукла и Куршавель для GA а тут магистральные ВС
@alexprokhorov39114 жыл бұрын
В Лукле и Куршавеле ничего сложного: в одном интенсивно вались и не прозевай выравнивание а во втором не прозевай зону приземления иначе в пригорок ВПП заедешь жестко
@alexprokhorov39114 жыл бұрын
@@busom_by_europe В АП Фуншал не только ветра а еще резкие сдвиги ветра после пролета торца ВПП или перед ним самим
@aaronhimlall4 жыл бұрын
Мне понравилось!
@user-yc7vy4rb5x4 жыл бұрын
Профи! Круто! Я подписалась
@alexznatok26924 жыл бұрын
Одни пилоты в комментах собрались🤦♂️
@Waischess4 жыл бұрын
Что нам простым водителям тут делать)))
@oberst12324 жыл бұрын
Да даже и просто продвинутые НЕпилоты уже понимают....Столько посмотреть, и не понять....
@user-rp8cj1ow4m4 жыл бұрын
Космонавты прошу, не путать
@user-jy4jo8kq8o3 жыл бұрын
@@user-rp8cj1ow4m Еще один умник
@samirmehtiyev43484 жыл бұрын
Перепутали слова. Наилегчайший. И для безопасности жителей заход можно было бы перепланировать.
@ieurau-85834 жыл бұрын
Не перепланировать его там, либо влево вправо, либо в горы
@dotanator19384 жыл бұрын
еще один пилот диванных войск)
@3jlou_6yxapect224 жыл бұрын
Юра привет! Хотел немного уточнить,а какая у вас Авиакомпания? Если не секрет? )))
@user-dw9ju9tx7s4 жыл бұрын
Отличные места, был там, сложного ничего, а вот посмотреть есть что
@olgaolga22814 жыл бұрын
Юрий Яшин, фамилия какая!!!!
@eugenianova95374 жыл бұрын
А пилот в кадре косынку раскладывает на планшете?
@TheMAXimy44 жыл бұрын
В what's app отвечал
@lenalena81012 жыл бұрын
Потрясающе!
@user-ru6mr4gj2e4 жыл бұрын
Браво маестро 👍
@mitkasan89154 жыл бұрын
Больше доставляет шнур питания планшета)))
@dimakaluzhonak4 жыл бұрын
Нормальный аэропорт, вот в больцано в Италии, там стремноватый, я как пешеход с земли вам говорю
@deutschmitnina3413 жыл бұрын
Не знаю почему, но полёты после ваших видео мне перестали казаться чем-то страшным:) Это офигенно - такую махину в небо поднимать:) Сразу вспоминается моя первая поездка за рулём...
@user-rd1og4rl4l3 жыл бұрын
В такую погоду, когда все ОК!! Это удовольствие и красота. Есть ролики, когда облака тогда да и сложнее и страшнее.
@IGOR141119694 жыл бұрын
по сравнению с посадкой в аэропорту Хорога, посадка в Инсбруке, что проехаться по автобану
@alexanderds0614 жыл бұрын
Хоть я и пучеглазый морячок но... так и не понял в чем сложность?
@Akakii-Divannyi4 жыл бұрын
в основном все делает автоматика! причем с земли всегда по сути управляемая
@igorshluker_97874 жыл бұрын
@@Akakii-Divannyi Шта ты мелишь и шта ты делаешь на таких каналах, деревня? "Денис Окан" быстро побежал подписываться на канал, смотреть задаваемые вопросы и потом краснеть от тьмы в разуме.
@Akakii-Divannyi4 жыл бұрын
@@igorshluker_9787 сам то понеял чо пизданул?
@igorshluker_97874 жыл бұрын
@@Akakii-Divannyi Денис Окан, это канал. А вот то, что ты своими руками пишешь, это точно "п***анул". Подписался, посмотрел, ахренел от того, что нес. Вот, что будет, когда ты подпишешься и посмотришь ответы таким, как ты)
@Akakii-Divannyi4 жыл бұрын
@@igorshluker_9787 а лан похуй, нет времени разъяснть поило надо пить
@ars_math4 жыл бұрын
Я только буду поступать на пилота и хотел бы спросить я доставляет в начале какой-либо дискомфорт лобовое стекло, а точнее его высокое расположение, что ты не видишь ничего ниже себя?
@VVVerka514 жыл бұрын
Да..В иллюминаторе вся эта красота не так представляется!! Супер!!
@dannytenaglia6704 жыл бұрын
Юрий, а главная сложность в чем? близость гор и многообразие воздушных потоков на пути?
@yuriiyeremin47704 жыл бұрын
сложность если к этому добавить облачность либо туман с дождичком, короче ограничение видимости.
@cloudbuster15984 жыл бұрын
@@yourtraining9709 Я бы посмотрел как бы ты там сел, хотя бы в, симуляторе, заход действительно не самый простой, правда на 08 полосу куда сложнее
@yuriiyeremin47704 жыл бұрын
@@yourtraining9709 здесь скорее подошел бы заголовок о прекрасной погоде, и соответственно удачной посадке. хотя могло быть и по другому, все таки горы непредсказуемы.
@cloudbuster15984 жыл бұрын
@@yourtraining9709 понятно что свою работу люди выполняют, каждый свою работу должен делать хорошо, но это не означает что всегда это делается просто, если ты построил дом, не думаю что ты скажешь что это было легко
@cloudbuster15984 жыл бұрын
@@yourtraining9709 бестолков судя по всему ты, потому что то ли не уловил суть того что я написал, то-ли умышленно меня перефразировал, да ещё и себе противоречишь
@hitriijuk40714 жыл бұрын
Глиссада над городом, почему там не поля!?
@airguide14 жыл бұрын
надо сравнять город с землей?
@mitkasan89154 жыл бұрын
Хоть пару строчек в описании про сложность аэродрома вставили ;)
@user-hq1zi1kv8q4 жыл бұрын
И как при посадке ротора при наличии ветра из за гор? И как посадка на этот аэродром если ветер в другую сторону?
@VictorStolyaroV4 жыл бұрын
Ни когда ВПП Инсбрука не входила в десятку сложнейших аэропортов мира!
@axsedianvess4224 жыл бұрын
Ты тоже лётчик асс?Я не хвастаюсь но я тоже, вообще могу 747 на гладильную доску посадить с полностью отказавшими двигателями!
@user-kn9og6ew9g4 жыл бұрын
А ты попробуй на посадку с другой стороны зайти👍
@Ma-gy7cw4 жыл бұрын
Да вообще сейчас операторы а не пилоты
@igorshluker_97874 жыл бұрын
@@Ma-gy7cw Да ващи, че слажнава пилатиравать, мая бабущка пасадит луйнер во дваре сваем изи бризи!111 Опиратары, как в унивирмаги, а не пилаты111
@timurahmetov50854 жыл бұрын
в 20ку опасных аэропортов входил
@larveljons78334 жыл бұрын
Юрий а чем он самый сложный? не понимаю немного?
@VetalPilot4 жыл бұрын
Поддержу вопрос.
@leosushkin37354 жыл бұрын
Ну, наверное, для Юры он «самый сложный»! Подрастёт увидит самые сложные аэродромы.
@airguide14 жыл бұрын
Инсбрук - один из самых сложных аэродромов Мира, окружённый очень сложным рельефом местности, с очень сложными погодными условиями, в частности сильными ветрами и турбулентностью. Из-за рельефа местности на аэродроме отсутсвует какая-либо точная система захода на посадку и поэтому требования к точности навигации и целостности бортовых систем максимальны. Полоса коротковата, поэтому точность приземления - ещё один из важных моментах при выполнении заходов на посадку в Инсбрук. Посадка в знаки и только в знаки. Для полётов в Инсбрук власти Австрии требуют отдельную специальную подготовку для каждого члена экипажа, которая заключается в теоретической подготовке и в практической на тренажёре. Подготовка включает в себя отработку различных процедур полёта, выходящих за пределы слова «нормальные». Что делать при отказе двигателя на каждом участке полёта, что делать при ухудшении точности навигации, что делать при уходе на второй круг и куда лететь если при уходе на второй круг откажет двигатель и ещё куча мала других, совершенно уникальных для линейного пилота процедур.
@airguide14 жыл бұрын
@@VetalPilot Инсбрук - один из самых сложных аэродромов Мира, окружённый очень сложным рельефом местности, с очень сложными погодными условиями, в частности сильными ветрами и турбулентностью. Из-за рельефа местности на аэродроме отсутсвует какая-либо точная система захода на посадку и поэтому требования к точности навигации и целостности бортовых систем максимальны. Полоса коротковата, поэтому точность приземления - ещё один из важных моментах при выполнении заходов на посадку в Инсбрук. Посадка в знаки и только в знаки. Для полётов в Инсбрук власти Австрии требуют отдельную специальную подготовку для каждого члена экипажа, которая заключается в теоретической подготовке и в практической на тренажёре. Подготовка включает в себя отработку различных процедур полёта, выходящих за пределы слова «нормальные». Что делать при отказе двигателя на каждом участке полёта, что делать при ухудшении точности навигации, что делать при уходе на второй круг и куда лететь если при уходе на второй круг откажет двигатель и ещё куча мала других, совершенно уникальных для линейного пилота процедур.
@airguide14 жыл бұрын
@@leosushkin3735 назовите же их?
@user-yq2sz3sz5s2 жыл бұрын
какая красота!
@user-gz7jz9ky2r3 жыл бұрын
Спасибо конструкторам, сборщикам и строителям впп
@andriytymochko4 жыл бұрын
В чем он Самый Сложный Аэродром на Земле? Автор преувеличил с названием.
@Evgen-xq6vt4 жыл бұрын
А где в названии написанно чтотон самый сложный?
@Cat_886164 жыл бұрын
Если будет второй заход на посадку, будет сложно, из за гор
@evgeniismolianskii23123 жыл бұрын
Так же я выяснил,что благодоря чаше гор,перед посадкой бывает нереальный поток ветра прямо в нос самолету,тогда дико сложно садиться
@jacksun93673 жыл бұрын
@@evgeniismolianskii2312 так специально же садятся так, чтобы ветер дул прямо на самолёт...
@DeniKiti4 жыл бұрын
В чём сложность?Над городом пролететь?
@dotanator19384 жыл бұрын
хз, наверно как-то по другому рычажки нужно дёргать
@igorshluker_97874 жыл бұрын
Не совсем тоже понял, но там горы по кругу, а это дико хреново. Денис сажал самолет в куда более удаленном от гор месте, а там ветер уже кидал его самолет непредсказуемо и на разные скорости. Пришлось ему на второй лететь, а со второго посадка валидольная была, но там Мастер с руками золотыми и глаз-алмаз, с такими летать не страшно)
@user-to3mk2tr7i4 жыл бұрын
@@igorshluker_9787 относительно сложно на 8 полосу, тут вроде чувак на 26 посадил, там LOC есть. Но в принципе на 26 полосу зайти не сложно(диванное мнение), главное подлететь к точке RTT 9500 грамотно, а дальше на удалении от OEV D21 соблюдать высоту по глиссаде. Там крутых акробатических номеров нет как в Бутане например, так что автор по всей видимости прикалывается)
@alexgarsvlalexgarsvl31543 жыл бұрын
Как вы на посадку заходите? По приборам? Туда выводиться информация правильной глиссады и курса? По ним этой информации заходите, или все полностью визуально делаеться? Я имею ввиду как вы определяете на какой горизонтальной дистанции от кромки ВПП должна быть высота? На истребителях глиссада и курс на приборы выводиться! У вас так же?
@robingud11504 жыл бұрын
Вид, конечно, волшебный.
@user-eq1fg2uz6z4 жыл бұрын
После посадки не трясёт. Полоса хорошая, не бетонка
@oberst12324 жыл бұрын
Бетон, только без привычных в России стыков....
@user-eq1fg2uz6z4 жыл бұрын
Oberst я понял. Скорее всего это бетонный ткач( бетон в рулоне). Сегодня только смотрели область применения в нефтянке. Привет с Татарстана- Казань
@Kalashnikov-Kostya4 жыл бұрын
сложнейший аэродром на земле! юра яшин крутейший пилот галактики!
@igork54814 жыл бұрын
Сложнейший аэродром Паро в Бутане
@sshy6uk2914 жыл бұрын
костя калашников а ты походу ток дома сидеть пиздеть можешь, когда люди огромной птицей управляют
@maxim27.054 жыл бұрын
@@sshy6uk291 огромным компьютером к которому приделали самолёт
@igorshluker_97874 жыл бұрын
Последний Пилот: Новая Надежда
@user-zf3vp6tj9v3 жыл бұрын
Павлин надутый твой ЮраЯщин
@yuriykovalenko.4 жыл бұрын
вы по какой земле летаете по лоской или по круглой, и как называется прибор который показывает враение 465 и как при пасадке на землю эта скорость вращения не учитывается. Good luck с ответом
@olgapjd81323 жыл бұрын
Каждый ролик смотрю и волнуюсь при взлете и посадке)).Летаю часто, но очень боюсь когда туман или ночью .Восхищаюсь пилотами и всегда удивляюсь как эта махина взлетает и держится в небе)