Случайно вскрыли мотор! миф о ДИМЕКСИДЕ. бессмертная ГБЦ м30б35 BMW e34 535 вREDина

#вredина #nemaster #e34
Компрессии НЕТ! Мотор разобран!
#немастер #димексид #ГБЦ
По вопросам сотрудничества и рекламы пишите мне:
Вконтакте:
id24822553
Группа вк "вREDина":
public129265719
Instagram:
/ _nemaster_
Gmail:
[e-mail]

[@andreykox1936]

Пол часа бредятины

[@igorivanser6408]

100%%%%

[@user-ml7ex3tu7y]

бмв!? Ненужна она тебе. или канал . из 100% информации, 20% по делу, остальное ДОМ-2 !!!

[@user-po6yf7uh4c]

на стоянке подошел чувак, сказал что у тебя тоит движок и он хочет помочь, потом подарили свечи, вопрос: в какой вселенной ты живешь?

[@BMW1989Roman]

Ребята если вы свечи денамометрическим ключём затягиваете я бы на вашем месте в мотор не лез.

[@dmitriy8338]

Я закручиваю дИнометрическим, как рекомендуется в мануале, все отлично

[@Dmitriy_tyurin84]

НИКОГДА НЕ ЛЕЙТЕ АНТИЖИР НА АЛЮМИНИЙ! он его разъедает! это даже на самой упаковке написано. проверено каналом у Denis МЕХАНИК

[@user-wu3px7fr8t]

антижир есть для АЛ и цвет-мет посуды, не знал ? )

[@viktorvadimovich8586]

Проверенный метод Профам 1000,алюминий не ест,нагар отлетает на ура...

[@user-be2cy2fb9u]

мыл голову антижиром, ну потемнела и все, полет уже 5 лет нормальный

[@jizzysoprano]

димексид нужно подогреть как и деталь

[@FaxonVideo]

Лайк за монтаж. Спасибо что экономишь время зрителя и обрезаешь нудные куски. Приятно смотреть.

[@SerjShvediuk]

Так в 5-м цилиндре нет компрессии по кольцам или по клапанам, или в сумме? Уже проверили компреcометром?

[@user-cg1iy6pu3n]

БМВист, Субарист, и вечно тойота все возит)))

[@user-nb5yg6jm7r]

Петр Бесштанько воистину, братан.

[@deadlike863]

Toyota говно

[@user-cg1iy6pu3n]

Везде есть минусы

[@deadlike863]

Да согласен

[@Vovkets]

и всех их возит вазик

[@detector1762]

Промывал димексидом свой шаран. В виду того, что в маслонасосе имеются пластмассовые детали и предварительная проверка показала, что пластмассу димексид растворяет, то ограничился заливкой димексида в "котлы" через свечные отверстия. Димексид предварительно смешал с маслом 1:1 и нагрел. После тщательного перемешивания в нагретом состоянии он довольно неплохо растворился в масле и НЕ РАССЛОИЛСЯ на фракции. Затем вывентил сливную пробку картера, выставил поршни в среднее положение (по масленому щупу) и залил свой раствор масла с димексидом в прогретый двигатель. Завернул нерабочие старые свечи, рабочие отложил в сторону. ОСТАВИЛ НА СУТКИ!!!. Да, димексид за ночь замерз. Но, есть выход, спас обычный фен. Погрел теплым воздухом котлы через свечные отверстия и медицинским шприцем с трубочкой от капельницы высосал из котлов димексид. То что просочилось ушло через сливное отверстие. Двигатель не заводился! Заводил когда уже делал промывку промывочным маслом и соляркой опять же 1:1, промывку делал раза 3. После поставки родных свечей проблем с заводом двигателя НЕ БЫЛО! Затем залил рабочее масло. Итак, результат. Раньше на 1000 км уходило 300г. масла Теперь уже проехал около 800км - уровень масла не изменился! И это за одну процедуру такой промывки. Расход топлива не изменился, а хотелось бы :) Убил на всю процедуру с промывкой два дня. Двигатель не разбирался. После димексида увидел как блестят поршни (до этого были черные). После промывки при езде, как прогреется двигатель, дня 2-3 из выхлопной трубы валил вонючий белый дым. Обязательно закрывайте все двери и багажники, окна - попадет в салон оооочень долго будет выветриваться, очень стойкая вонь. Делать процедуру только на открытом воздухе и желательно в ветреную погоду и обязательно в резиновых перчатках.

[@user-hd3cl8tr3p]

Димиксид вроде должен горячеват быть

[@sergeyzhadan1440]

Да, его нужно греть. В итоге его проникающая способность в разы увеличивается.

[@user-oo4zh1sw3b]

Вы правы. при малой температуре кристаллизуется и эффективность против маслянистых отложений исчезает полностью.

[@Slava_8888]

Офигенский видеоотчет. Парни молодцы!

[@user-yd9bx1yj6u]

Машина красная, и свечи красные) все сходится)))

[@user-jc3mh4hf8f]

А движок прогретый был?

[@samodelkinavto6133]

15:07 парни не когда так больше не проливайте клапана на герметичность! это крайне не правильно!!! надо пролить через впускные окна и смотреть на сухие клапана. что бы увидеть насколько сильно пропускает какой клапан. и точно также с выпускными, залить в выпускные окна и смотреть на СУХУЮ камеру сгорания!!!

[@user-ey4ob6im2d]

Samodelkin avto , зачем знать на сколько сильно он пропускает (клапан)? Вы поторопились на счёт никогда так больше...

[@samodelkinavto6133]

в любом случае так делать не правильно!

[@user-lk3ee5qh3j]

Samodelkin avto диванные профессора заепали вы

[@ivperivm10]

Правильно - это использовать вакуумтестер. Все остальное херня

[@user-wy6mq5ob2z]

Димексид не правильно используют

[@oleggaponyuk8201]

подписка на канал и лайк это мне показалось или при проверки компрессии дроссель не открыли ?

[@MrThenemo55]

Фен строительный + димексид)) и будет много эффективнее

[@user-gc6fj3uq6n]

Молодцы ребята видос хорошый получился, позитивный. Что касается молотка если нету инструмента не плохой вариант старый дедовский метод не ласкать же её

[@user-ge6zx3mu6d]

Не мастер! Может сделаешь перфорированные диски тормозные?)))хочется посмотреть как это сделать. ..какие ошибки получаются)))

[@gasgolddneprgbo5681]

Жесть конечно ставь v8)))

[@anderteyk]

Название ролика прикольное -Случайно вскрыли мотор.)))))) Класс. Случайно.

[@NeMehanik]

так говорят антижир вступает в реакцию с алюминием, от этого и пена..и поверхность потом на напильник похожа.

[@GoodmansWorld]

Red Wind пена из-за распылителя на флаконе:) Алюминий вообще не портит.

[@NeMehanik]

посмотри с 7.15 kzbin.info/www/bejne/eZucfWmmltyAr5I (поглядишь удали)

[@asd97540]

любое средство (щелочное, кислотное) реагирует с алюминием, но если не лить горячей водой и в высокой концентрации и не передерживать то этим можно пренебречь

[@anaragayev4616]

где можно найти такой брелок.подскажите 4:24 ?)

[@user-jm1dq2qj9g]

Чувствую скоро она поедет бодренько 😊

[@nosferatuvitae6771]

на металоприём!!!

[@artemyrevi4]

интересные видосы)

[@EternalTTV]

Больше всего дед позабавил, которого ты устал запикивать)

[@user-rl5ri2nx9y]

Как всегда во время)

[@user-sf6jn6gk3p]

Все хорошо, но димексид нужно греть и лить горячим, или деталь греть

[@user-gq8cl1jh5s]

Я сковородку грел безрезультатно

[@sarmat_9674]

куда бензин высылать?

[@GoodmansWorld]

sarmat_ 21 давать адрес?:)

[@Nitramin71]

Шестицилиндровый двигатель не троит а пятерит )))

[@user-ir3pj8rg1p]

Этот экземплярпоходу именнотроил)

[@user-kj2mo1nz6l]

Иногда задумываюсь-"почему НеМастер?-Ведь чувак все четко и по уму делает.",но в такие моменты как на 6:30 становится понятно :D

[@user-eu4xg5tj4e]

и с "правильным замером компрессии")

[@apostolserghei2445]

Like не глядя !!! 👍

[@pfflolpolakov]

Покупай Марк 2 тойота с 2JZ gte.

[@alexsandrfrost2452]

Димексид прежде чем пробовать надо деталь нагреть. И реакция быстрая начнется.

[@panaroid1]

вы зря не проверили зазор клапанов перед разбором мотора, судя по свечам топливо у вас поршивое ..

[@nosferatuvitae6771]

красный нагар это норма!! это вполне рабочая свеча, минеральные отложения от масел

[@petrovich5188]

Точьно, меняйте заправку, красный налет это что то вроде ржавчины, оно проводит ток и свечи могут хуже работать.

[@user-ic1ek8rh6e]

Масло не всегда гарантия, у меня показало поршневую, а была голова, пережаты клапана

[@KeeNWooD536]

а то что антижир разъедает алюминий ничего?

[@user-mp8yd5vc9g]

Запорожец покупай,тоже скучно не будет...

[@user-ht9gr5zl4j]

Совет на будущее не надо так рассухаривать гбц)))

[@user-tf8be4yi8d]

Для информации, в некоторых модификациях мотора м30б35 бмв , была реально заложена компрессия 8 , а не как в остальных 10_11

[@user-cq5ig2to6v]

Оптимист)) 👍

[@0007shift]

По восстановлению резьбы загугли Helicoil. Классная технология, был свидетелем как восстанавливали резьбу на тойотовском движке

[@user-ry8hp8um8j]

Есть такая же Баха. Не интерисует?

[@samodelkinavto6133]

15:31 емать..... вы где этого горе мастера нашли.... это ппц кровь из глаз! клапана 99% под замену! а может и направляющие после такого рассухаривания клапанов! на клапане после такого надругательства останется маленькая забоина которая в скором времени уничтожит маслосъемный колпачок! 100% пару клапанов он убил!!!

[@olexandrukraine1]

Удачи тебе!) мотор будет жыть и БМВ снова будет валить!;)

[@user-tc9en7ms5r]

Это что за двигатель???

[@tarasturiur4821]

Да,это офигенно когда у тебя куча друзей!

[@olganovikova7088]

Ко мне подошел чувак и сказал, что моя машина троит. А я- то не в курсе был, блинн! Сам не знаю, что говорю... Форшмаку зачет!

[@user-jj2yy5hq5l]

Когда турбо будет?

[@Minixanski]

Какой ключ?)

[@andronov6396]

С такой манерой езды, каждый год будешь ложить моторы. Ну а как иначе навалить то надо. Удачи с ремонтом, но лучше ставь контракт и не парься

[@user-zv7vd5jf6c]

Красный налёт на электродах свечей , это результат горения присадок в бензине . Говорит о том что вы заливаете гоамно в бак .

[@justmak777]

С рассухаривателя молотком в голосину проорал)))

[@Otets_Nastnoyatel]

Даже мне известно, что болты крепления ГБЦ можно менять местами. Длину мерить нужно, а не в картонку втыкать.

[@user-eu7nu8du3o]

Красные свечи из-за того, что в бензине содержится ферроцен (шестивалентное железо). Это присадка, которой повышают октановое число, например, бодяжат 92-й, чтобы получить 95-й. Этот ферроцен осаждается на поршневой группе и приводит её к быстрому износу. Вывод - найти нормальную АЗС.

[@snakeyurga]

Грели Димексид?

[@shipa523]

винетом всегда мой берёшь концентрат и разводишь с водой , всё классно отмывает

[@user-zh9ol1dd8k]

за друзей лайк!

[@user-tk3ps1vy6g]

Вы сорвали резьбу, сами того не желая. Печалька. Тянуть нужно в среднем 5 кг. И резьбу смазывать обязательно медной или графитной смазкой, тогда будет счастье ! Удачи !

[@user-eu4xg5tj4e]

10,7 минимум и 12,5 максимум. это неплохие показатели? а разве разбежка не должна быть больше 1 очка? не знал, что болты гбц нужно откручивать по порядку))))))и еще их помечать) новые нужно ставить!

[@user-yn5sq1hy8v]

16:20 "Я все проверяю...Печатки потому что он оставляет ожоги" а как же проверить????

[@user-hd3cl8tr3p]

Надо было вылить демикс в тазик утопить головку, с водой разбавить и на медленый огонь чтоб тепло поддерживать и так часа три

[@user-hz4fe8wr1p]

Хорошо говоришь, с юмором. Друзья золото. Но димексид лучше всего растворяет при +70ти градусах.

[@user-ns5vx6su3n]

Сделай портинг гбц раз уж снял было бы интересно посмотреть

[@GoodmansWorld]

Роман 34 эта гбц в стоке очень производительная.

[@igorb151]

красавчик, ты не в курсе что антижир сжирает аллюминий вступая с ним в реакцию?

[@johnyorick2928]

Чувак, демиксид нужно немного нагреть, чтобы он среагировал. Подогретый демиксид дичайший нагар отъедает. Проверял сам.

[@Serj46rus]

если было 10.7 минимум и 12.5 максимум, то уже тогда пора было лезть, максимальная разница между горшками должна составлять не более 1 и всё таки перепроверь всё после того чудесного мастера с керном очень сильно насторожился и сразу проверь хон на цилиндрах и если что подкинь колечки и шатунные вкладыши. Удачи тебе с авто!

[@bkttbk]

Красный нагар-меняй заправку это ферит-двиглу бздит

[@user-ki1qn1ej8o]

.не фирит а фероцин )) а крсный цвет обычная ржавчина )) он соль железа .. вот его оксид на свечах и откладывается))

[@bkttbk]

Алексей Вражнов МЖАТ(марганцево-железистые антидетонационные добавки в топливо) по народному ферит мать его так) нашёл ошибку наполеона ебать ты умный

[@user-ki1qn1ej8o]

Ферроцен оф название .. можеш погуглить))) а вот мжат я не нашел такой комбинации негде кроме как в твоем .. тексте)))

[@user-ki1qn1ej8o]

ну или так если тяжело ))) prisadka.com/ferrocene/ или так .. чтоб больше небыло вопросов и глупых высеров ru.wikipedia.org/wiki/Антидетонаторы

[@bkttbk]

Алексей Вражнов ты учитель в ПТУ?

[@huy_pizda]

хах в прошлом году ты в беху с 2.5 свапнул 3.5 . А в этом году свапни 4.4 )кто не понял это шутка

[@yaroslavvokzalsky69]

Кот Михневич тогда вообще полгода откатается))

[@pilot2873]

охуеешь, он свапнул 4.4, но он у него тоже не едет))))

[@user-so6tw3yo3v]

Чтобы димексид работал его надо нагреть и деталь которую хочешь промыть надо тоже греть, в холодную он мёрзнет и плохо вьедается

[@adamgarsiev3401]

А субару чуть чуть отогнать нельзя ? чтобы ходить было место

[@tvpoletsamara]

Демиксид надо было разогреть до температуры минимум 60 градусов, тогда бы тебе не пришлось тереть щеткой. Я на поршня лил разогретый минимум до 100 градусов и он за несколько секунд все сожрал.

[@1987AzAzElLo]

димексид для быстрого эффекта должен быть горячим и на горячей поверхности. у него температура замерзания +19 градусов. на холодную он работает крайне медленно.

[@igorlesechko83]

Для работы с Димексидом нужно подогреть поверхности!!!

[@user-lq7qi4bz4i]

Ставь m60b40 совершено другая машина получиться... А то что ломаться ну ты же на ней не 60 км ездишь... Наверняка чуть не каждая прямая газ в пол каждый поворот боком.. И тд ну ты понял да и вообще м30б35 хороший мотор но он больше для прямых для трассы... Так как очень греется быстро и плохо остывает.. Перегрев и сразу пизда гбц

[@ukrdid]

В М30 голова перегрева не боится в отличии от М50 и М60

[@antilopa_gnu]

Вадим Лукянчук нужно быть идиотом что бы перегреть голову на м50

[@ukrdid]

А идиотов мало?

[@Andrianbechev]

Я уже ему второй год говорю о М60 4 литровом. Не слушает нихуя..А вот насчёт М30 ты вообще не прав. У этого тракторного двигателя второе имя - мне похуй ,чтобы ты понимал. Ему то как раз и похуй на перегрев и нехватку масла,также как и работать на керосине может , а вот на М50, 60 и 70 как раз такой фокус и не прокатит.

[@user-nr6sh4os2o]

чёрный дрозд, прав! бро!

[@noname-hv5vn]

А зачем по клапанам керном пиздячили? Типа точки нумерации? А белый лак для чего? Вы же этим керном тарелку клапана деформируете! И ещё, жидкость dimer круче димексида, но очень термоядерная жижа, на основе каустика .

[@user-pc1ce3ng1x]

Токже при замере гашетку впол.и оключить бензонасос.тогда показания будут верны...

[@user-cj4zo5li9q]

Димексид греть надо! Тогда и эффект в разы увеличивается

[@MrAdambrakk]

димексид работает хорошо при нагреве. если вскипятить и налить на разогретую деталь, то все сразу слетает

[@diofisher2568]

КОМПРЕССИЯ 10.7 и 12.5, я бы не назвал это "не плохо", уже нужно смотреть что с мотором что то не так.

[@user-jj2yy5hq5l]

Клапана регулировать нужно

[@user-rg9ov4sk2j]

Само прикольно )) что не знают момент затяжки))) это же бумер там молотком можно

[@user-gs2hi5dc2m]

улыбнуло)) стоял возле маркета и чувак проходя мимо повесил себе гемор безплатный на пару дней)).

[@sanych9848]

это точно - сорвана резьба в голове ....

[@CrazyLetsPlay]

Димексид нагревать нужно, тогда эффект намного лучше

[@user-nz8kx3dx4o]

Почитай инструкцию к применению демиксида ! Он ожоги не оставляет !!!

[@user-og2vm5wp2e]

Молодцы ребятки! Удачи Вам!🤗

[@lkw7806]

Дааа.... Я бы этого спеца с керном и молотком к гужевой повозке не подпустил бы, не то, что к тракторам.... Не говоря про легковые...

[@AndriiSidliarov]

Менять просто кольца - это неправильно. Масло жрать начнет еше больше. Для мойки всего, попробуйте Akra K2

[@user-sr7eg5if5b]

Благодарю тебя Боже, что у меня не БМВ... Хотя тем кто делал двигателя от Москвича, сделать БМВ как два пальца обосать..

[@fbirussia]

Много текста, в итоге минус......

[@user-gx2id4sj8q]

Красные свечи это присадка в бензине - ферроцен, вместо этилсвинца льют. Это топливо гавно полное. Если сломаны перемычки компрессия тоже не поднимется с маслом. Нужно делать опрессовку, там больше понятно будет, потому что утечка изменяется от положения поршня.

[@pryanikigwot5077]

Совпадение нет, вчера ко мне тож мужик привязался, говорит у тебя 2 цилиндра не работает, могу помочь)))

[@kira1xx1]

нуу вообще димексид вступает в реакцию с маслом и отмывает на ура при его нагреве а не на холодную его нужно нагревать вместе с маслом до 90+ градусов

[@kit_kat_ua]

причина красных изоляторов свечей-херовый бенз, или ты злоупотреблял бустерами топливными)

[@user-yc9tu5rf5b]

Свечи красные - в бензе много железа. Ты не пробовал пользоваться БМВ ТИС ??? Чтоб небыло резьб сорваных....

[@user-xi1so4nd1m]

Спс, пржал

[@antilopa_gnu]

Капец долго делаете.У меня недавно два клапана прогорело и прокладка сгорела,аж с глушака пару литров выплюнуло антифриза.Загнал к мастеру,он мне ее за три дня поставил на ход.При этом заменили вкладышу на коленвал заодно.И еще по мелочи.

[@FunMovie53]

я чуть не посидел когда по клапанам молотком били...... наверное не стоит вам обзоры снимать вдруг кто еще так делать начнет((((( без обид

[@GoodmansWorld]

Алексей Смага поверь, я сам в шоке был... Трэш контент.

[@RedAlerrt]

Смысл брать 5-6 флаконов непонятной бурды, если можно за эти деньги взять Dimer ?