Обзорчик Mercedes R320 CDI.

Всем доброго времени!
Mercedes R320 CDI.
Смотрите новое видео про этот интересный и редкий Мерседес. Mercedes R320CDI отличный дизельный полу-универсал, полу-минивен.
Сейчас такое чудо можно купить в РФ от 500тр с 3.5л бензиновый до 700тр за дизельную версию. Ну и конечно нужно смотреть на состояние, это очень важно!
Эта машина находится в одних руках около 10 лет, и пока от нее избавляться не собираются! Нравится значит!
Mercedes-Benz R-класс (от нем. Reise-Klasse) - серия минивэнов премиум-сегмента, представленная немецким концерном Daimler AG в июне 2005 года. Впервые была представлена как концепт Vision GST (Grand Sports Tourer) в 2002 году на Детройтском автосалоне. Предсерийная версия была показана в 2005 году на Франкфуртском и Нью-Йоркском автосалонах.
R-класс представляет первый полноразмерный многоцелевой автомобиль, когда-либо выпущенный компанией Mercedes-Benz. Форма кузова серии считается синтезом минивэна, универсала и внедорожника. R-класс позиционируется концерном-производителем как спортвэн. Автомобиль предлагается в нескольких вариантах колёсной базы (классическая и удлинённая).
R-класс построен на платформе W251, и до 2015 года собирался на заводе в Тускалусе, штат Алабама (США), после чего производство было передано на завод AM General в Индиане. В иерархии классов торговой марки Mercedes-Benz автомобиль располагается между M-классом и GL-классом.
В 2011 модельном году R-класс был серьёзно обновлён. В 2013 году продажи автомобиля прекращены во всех странах, кроме Китая, где на автомобиль сохраняется небольшой, но устойчивый спрос. В настоящее время выпускается только длиннобазая версия с полным приводом и шестицилиндровыми моторами (R 320 и R 400)
Предсерийная версия первого поколения R-класса была представлена в 2005 году на Франкфуртском и Нью-Йоркском автосалонах. Производство и доставка клиентам начались в том же году. Техническую базу серии позаимствовали у M-класса. В стандартной комплектации серия оснащается топливным баком объёмом в 80 литров.
R-класс предлагался в 2 вариантах размера кузова:
длиннобазный (V251): общая длина 5157 мм, колёсная база - 3215 мм;
короткобазный (W251): общая длина 4922 мм, колёсная база - 2980 мм.
Вскоре после премьеры автомобиля читатели немецкого издания Auto Zeitung выбрали R-класс в качестве лучшего немецкого MPV, за что автомобиль получил награду «Auto Trophy 2005»[6]. Этой же награды серия удостоилась и в 2006 году.
В сентябре 2005 года на Франкфуртском автосалоне компания Mercedes-Benz представила Vision R 63 AMG - особенно динамическую и спортивную интерпретацию R-класса. Автомобиль оснастили новым 6,2-литровым AMG двигателем V8 мощностью 375 кВт (510 л.с.) и максимальным крутящим моментом 630 Н·м.
По стандарту автомобиль оснащался шестью посадочными местами (4+2 места). При сложенных задних сиденьях объём полезного пространства равен 2001 литрам (короткобазная модификация) или 2436 литрам (длиннобазная модификация). С апреля 2007 года стал доступен вариант сидений 5+2 (пять в ряд и два в качестве опции).
В феврале 2006 года на Североамериканском международном автосалоне была представлена серийная высокопроизводительная модификация R63 AMG. Заднеприводную модель оснастили V8 двигателем M156 рабочим объёмом в 6,2 литра, производящий мощность в 510 л.с. и 630 Н·м крутящего момента[7]. Высокопроизводительная модель использует 7-ступенчатую автоматическую коробку передач 7G-Tronic, которая устанавливается в стандартной комплектации. Для управления трансмиссией появились подрулевые лепестки переключения передач. Автомобиль поступил на рынок США осенью 2006 года. Однако из-за низких продаж в 2007 году автомобиль был снят с производства. Помимо высокопроизводительной версии компания также представила новую модель R280 CDI 4MATIC (440 Н·м, средний расход топлива составляет 9,3 литра на 100 км).

[@user-xz5du1pq2d]

Владею более 7 лет, 350Long смешно смотреть. Лично для меня альтернативы не было найдено. На дальние расстояния машина супер!!! Весь бред про мотор, пневмо и прочую х... даже слушать иногда противно, за машиной надо следить. Всем удачи на дорогах и в жизни

[@slv8484]

Перед смешно смотреть видимо запятая?🤣 А так, да, культуры обслуживания дорогих авто нет в регионах. На 99% это так.

[@andreyivanov8591]

A чем Q7 4.2d не вариант на дальняк?

[@andriig2060]

100% Обзор делать нужно более менее ухоженных автомобилей,а не делать выводы по разорванным

[@slv8484]

​@@andriig2060 где найти ухоженную?)

[@19774p]

Минивены я люблю. Отличный обзор . Интересная машина! Продолжай в том же духе!

[@slv8484]

Ок. Буду продолжать

[@dmitrich.]

Привет 🖐️спасибо за обзор интересно посмотреть 😉👌👍🏻👍🏻👍🏻от друзей!!! Полный комплект 😉👌🖐️

[@slv8484]

Спасибо друзьям! И мы друзей не забываем!)

[@user-lc7jo1zq5w]

@@slv8484 На 3 ряде регулируются спинки и не надо сидеть под углом 90 градусов, на обзоре уже укатанный авто, да и дизеля у них всегда были более бедных комплектаций.

[@slv8484]

@@user-lc7jo1zq5w спасибо. Времени не было разбираться. Да, сильно ушатанный, даже не представляете как!)

[@user-lc7jo1zq5w]

@@slv8484 просто сам владею таким авто 2006год 3.5 бензин.

[@19774p]

А я снимаю снимаю , тоже обзоры уже штук 10 наснимал...лень это всё монтировать....очень невыносимо долго...А ты молодец , снял - выложил,снял-выложил.

[@slv8484]

Да почти день убил на монтаж. Бесит ага

[@slv8484]

Но обычно снял и не выложил. Или даже не снял.

[@19774p]

Или сказать . что ради обзора этого автомобиля я поехал из москвы в такой то город....

[@slv8484]

Про это я не сказал. Но это было по пути.

[@user-in2iv5om3u]

Наиболее развёрнутый обзор на данную модель из всех ранее просмотренных. Сервисную книжку из багажника стоило засветить, к сожалению неозвучены расходы владельца за весь период владения, а было бы очень познавательно.

[@slv8484]

Спасибо. К сожалению, обзор делался на коленке в спешке и по моему мнению далек от идеального.

[@MurFin]

😈Злостный комментарий😈 по просьбе Антона😆

[@slv8484]

Злостный ответ на злостный комментарий!

[@MurFin]

@@slv8484 туше 😄

[@user-bp7ci8gk1f]

25 минут впустую. Фраза «не знаю какой здесь ГРМ ремень или цепь» бросил телефон в угол. Ждал только про мотор инфу. Не смотрите, мужик просто рассказывает что видит 😂😂😂😂😂

[@slv8484]

Не смотрите, правда))

[@19774p]

А хде реклама?)

[@slv8484]

Ну засунул вроде пару штук

[@19774p]

Было бы классно ,если б ты рассказал что ты ездил в путешествие по россии и по ходу пьесы (в таком то городе) , обозрел такой замечательный автомобиль.

[@19774p]

@Klochkov Anton отличная идея , не отпускай его от себя!))

[@slv8484]

Думаешь это интересно?)

[@arno2102]

Зачем делать обзор, если сам в первые видишь автомобиль? Данный экземпляр убитый в хлам, но не суть. Рассказ пестрит фразами "какая-то штучка", "что-то непонятное для чего" итп. Хоть бы прочитал в интернете пару строк об автомобиле перед тем как делать обзор.

[@slv8484]

Предоставили на часок, вот и снял) пару строк прочитал. Об этом в начале ролике)

[@tamara1460]

Mmmm daaaaa mi starie druzya...

[@slv8484]

Да, конечно!!))

[@slv8484]

переехали в Аргентину??

[@tamara1460]

@@slv8484 znayesh ya pobival v BA-e mesec i prishla nazad...

[@slv8484]

@@tamara1460 оо. Интересно. Расскажите как это было?? Там сейчас кризис. Все очень дешево стало в долларах. Но в БА мне не нравится. Он портит впечатление от страны. Я люблю провинцию

[@tamara1460]

@@slv8484 nu ya tam astalsya celiy may mesec.net znayesh a mne nravilos BA .tam eti starie zdanie eto vsyo staroe .krasivie gramadnie doma.

[@N1TRus1]

Ребят, без обид, но ведь этот дизайн - он ведь женский! Женский!!! Где тут дерзость? Где тут углы? Где тут крутость?

[@slv8484]

А CLS?

[@N1TRus1]

@@slv8484 уже лучше

[@slv8484]

@@N1TRus1 один дизайнер

[@N1TRus1]

@@slv8484 мне больше по душе дизайны Ferrari

[@slv8484]

@@N1TRus1 это вообще улет. И некоторые ягуары.

[@19774p]

На газ не нажал . ты.

[@slv8484]

Я нажал но ей пофигу было.

[@19774p]

@@slv8484 до конца не нажал та, до кика

[@slv8484]

Эх блин, или мастера у вас.... или машина... Ну в общем ты понял)

[@sergeyitskovich5600]

@@slv8484 да она мертвая видимо. Так-то тачка прет ого-го!

[@jeneagrajdi5144]

Заведи себе оператора

[@slv8484]

Эх! Как же ты прав!)

[@jurka056]

5 :15 ето дальныи а не хрен :)))))

[@slv8484]

Спасиба братан! 🤣

[@andriig2060]

Это у вас ушатанный был Р Нормальный едет не горюй

[@slv8484]

Это понятно)

[@user-hw2wf8qs6e]

Чувак, иди обозревай трактора

[@slv8484]

Подгоняй трактора оборзеем)

[@igordob2118]

Автор ты машину совсем не изучил... слабо.... Относительно хозяина авто - не дай Бог после такого хозяина купить авто! ))))

[@slv8484]

Более того, я ее увидел 1 раз в жизни за 10 мин до сьемки. А хозяева, просто жлобы провинциальные.

[@slv8484]

Она вообще не ехала и не тормозила!

[@19774p]

цепной мотор цепной пёс

[@19774p]

@@slv8484 сам я пёс!

[@slv8484]

ха

[@dimalutchin7913]

Та живе в жопі і їздить на москвічу)))

[@slv8484]

Хто живе?

[@andreyivanov8591]

Страшненькое состояние

[@slv8484]

но до Мордовии доехала)

[@user-te5qq1dy9v]

Ну и обзор лучше бы ты жену по кухне веником гонял было бы интересней чем обсуждаем то в чем совсем не понимаеш. Задние диски надо менять пластик скрепит... В этой машине есть свои плюсы но и такие минусы которые обычный пользователь просто не потянет по деньгам

[@slv8484]

Жену гоняй сам, мне дармоедки не нужны. А ведро это дали на полчаса, что смог то и снял.