Smart Roadster-Coupé 452 & Brabus Xclusive (2005) - Purer Roadster oder gescheitertes EXPERIMENT?

Mit freundlicher Unterstützung von Ed Smart Parts!
Homepage: www.edsmartparts.de/
+ + +
SHOP: shop.carranger.de/
Kanalmitglied werden: tinyurl.com/4s57eh5y
Homepage: www.carranger.de​/
Instagram: / carranger.gmbh
Facebook: / ​
CarRanger Essence: tinyurl.com/y53wfenn
+ + +
Heute im EinBlick: das Smart Roadster-Coupé 452 und der Smart Roadster als Brabus Xclusive!
#CarRanger #AllesWasDichBewegt
0:00​ Intro
​2:22 Design
​6:37 Kofferraum
10:00 Innenraum
​18:20 Technik
​25:14 Fahreindruck
​37:55 Fazit
+ + +
Du willst DEIN Auto im EinBlick sehen?
Nutze einfach unser Kontaktformular auf www.carranger.de/einblick
Du suchst die Scores aller Autos aus unseren EinBlicken?
carranger.de/score-listing/
Du möchtest unsere Videoproduktion unterstützen?
bit.ly/2A2DjHr​
Du hast Wünsche, Anregungen oder Feedback?
Schreib's in die Kommentare oder per Mail an [e-mail]
Du interessierst Dich für unser Video Equipment?
Hauptkamera: amzn.to/2XZrLOK​
Kamera II: amzn.to/3gwd5Od​
Detailaufnahmen Film: amzn.to/2VAaDxF​
Detailaufnahmen Bild: amzn.to/3gwd5Od​
Action-Cam: amzn.to/3drTI73​
Drohne: amzn.to/2KAF5Bu​
Mikrofon: amzn.to/2Y5XLkn​
Mikrofon für Fahrzeugaufnahmen: amzn.to/2VwEk2t​
KFZ Halterung: amzn.to/2VVcE6n​
Stativ 1: amzn.to/2Y2R7va​
Stativ 2: amzn.to/3aJexst​
Powerbank: amzn.to/2xLDy8X​
GPS Messbox: amzn.to/3rPmW6Q

[@carinaKA]

"Dieses Problem löse ich gleich - ganz in Ruhe!" ..... GENIAL, so entspannt muss das sein.

[@nervsouly]

6:30 Andere Auto KZbinr gucken genervt: Kurz warten ist gerade etwas laut hier. CarRanger: Hmm, klang jetzt eigentlich gar nicht so schlecht was ich jetzt gehört hab.

[@christoph_SBG]

War ein BMW.

[@aniloveindividudumm9416]

Der Smart Roadster ist ein total geiles Auto! Und da konkurrenzlos sieht er immernoch modern aus. Trotz fast 20 Jahren. Echt krass! Ich hatte den 82PS seinerzeitig ne Weile. Spaß pur

[@rotpunktvisier5382]

Miata

[@Eberhard1975]

​@@rotpunktvisier5382Der rostet nur weg.

[@TheWhiteLightningOPC]

Sommerferien 2004 (glaube das Jahr) in der Eifel! Es fuhren so viele rum und ich als 12 Jähriger Boy war absolut begeistert von dem Flitzer 🥰 #goodoldtimes

[@pinarellot2140]

Seit 13 Jahren fahre ich nun meinen SR 452 Black Jack (umgebaut auf Brabus und 110 PS). Kein anderes Auto hat mir mehr Spaß gemacht (Z3 3.0, Porsche Boxter... Nahe ran kam der Smart 451, von 84 PS auf 120 PS und V-max Drossel entsperrt😘. Die langen Gesichter anderer Fahrer waren genial. Knapp 190 Km/h waren mehr als Grenzwertig! Und das mit Original Bremsen,Fahrwerk und Reifen! Am Heck dann noch CDI Schriftzug! Im Nachhinein würde ich das heute nicht mehr machen, wenn da was passiert wäre... Tolles Video von einem geilen Roadster👍🏻

[@lamaludwig1470]

Ich find' das Auto klasse, schade, dass es nur so kurz gebaut wurde und daher nie seine Kinderkrankheiten verloren und ein vernünftiges Getriebe bekommen hat.

[@dasgehtsienichtsan]

Denke du hast selber keinen. Ich habe unter anderem einen 452 mit Schaltpaddel am Lenkrad und einem Softwareupdate Die Schaltzeit ist kürzer als bei einem Handschalter und wenn ich ein Auto mit Schaltgetriebe fahren muss lehne ich dankend ab. Kurz gesagt was der Eine vernünftig findet findet der Andere zum Kotzen.

[@just2bad766]

@@dasgehtsienichtsankurze Frage, welche Ausführung fährst du, sind die Schaltwippen vom Werk oder nachgerüstet, hast du noch das Originalgetriebe drinnen und welche Software ist verbaut? Lg

[@dasgehtsienichtsan]

@@just2bad766 hallo..originales Schaltwippenlenkrad von mir nachgerüstet und freigeschaltet mit originalem Getriebe, Aktuator mit verstärkter Feder und Software aus Borken

[@dasgehtsienichtsan]

@@just2bad766 ich bin jedenfalls froh dass kein normales Getriebe verbaut wurde und keine Kupplung betätigt werden muss

[@jamesdean2326]

Ihr glaubt gar nicht wieviel Spaß Mann mit diesem Auto haben kann 🕶💪🏻

[@MosesVI]

ich glaube es gibt auch ziemlich viele Frauen die Spaß mit diesem Auto haben können..

[@BenBabylon808]

@@MosesVI Righdy right.

[@schwarzermann3651]

@@MosesVI Du meinst auch so "IN...diesem Auto" irgendwie....aha soso ... ;-))

[@Xenstein]

I drive daily a 82 ps Roadster Coupe. My car now have over 325 000 km with original engine and is going strong. Every year I put on the speedometer around 30 000 km of having fun. Too bad that Smart didn't managed to built them until today as an cheap alternative to Mazda mx5 or others

[@tobiassaibot5417]

@@MosesVI😁 Rechtschreibung ist nicht so wichtig 😁

[@isch220]

Mein Traumauto zu Schulzeiten (2003/04), gekauft in 2014 - 7 Jahre Spaß gehabt (wenn auch viiiel zu selten gefahren) und im Mai 2021 verkauft. Als mir sechs Wochen später der Käufer meine alten Nummernschilder gebracht hat, strahlte er mich an mit den Worten: "Danke. Du hast mir so viel Geld gespart, eigentlich wollte ich mir ein Porsche Cabrio kaufen, aber der Kleine macht solch einen Spaß...!" 😃

[@m.pascholder6994]

😂👍

[@wartberg111]

Nettes Spielzeug für das Wochenende! Sound wie ein alter 911er!

[@NeoelectricSven]

Nein, der 911 klingt ganz anders und ich muss ehrlich sagen, besser. Aber der Roadster klingt trotzdem toll. Gerade mit einer anderen Abgasanlage.

[@TheJcwDriver]

@@NeoelectricSven ich denk er meint diesen "trockenen" Dreizylinder Klang…das hat bisschen was von einem Boxxer

[@NeoelectricSven]

@@TheJcwDriver Mh, finde ich nicht. Aber sei es drum. :)

[@derlissi9754]

Sorry ... guckmal hier bei youtube ein 911 hört gaaanz anders an!

[@skaverXL]

Ich fand den Smart Roadster schon immer fesch, va als „Shooting Break“. Wollte den immer als Stadtauto 😍😊 Auch wenn es nix seltenes, teures oder besonderes ist, ist er der Autosammlung würdig. 😊 Danke dass ihr immer so interessante Abwechslungsreiche Videos macht, n denen auch manchmal zwei vergleichen werden. Schönen Freitag euch allen! ♥️🔥

[@jan_kcy]

Nun ja, ich habe schon seit Jahren keine mehr gesehen. Und auch als ich ein kleines Kind war, da waren die Autos noch so einigermaßen neu, waren sie schon selten.

[@muaythai193]

Ein MX5 mit UEL headers ist auch was feines, und zuverlässig mit besserem Fahrwerk. kzbin.info/www/bejne/nGSVi6p5it-Mbpo (ab 6: 15)

[@matthias532]

Zumindest hier im Ort (Nürnberg) ist er so selten, dass sich die Polizei im Rahmen einer Unfallfluchtermittlung die Mühe gemacht hat, alle zugelassenen Smart Roadster zu untersuchen, weil ein Zeuge angab, er hätte das unfallverursachende Fahrzeug als Smart Roadster erkannt. Was dabei rausgekommen ist, weiß ich allerdings nicht.

[@m.pascholder6994]

@@muaythai193 ja, zuverlässiger ist er mit Sicherheit, geiles Fahrwerk auch, ein Mazda (Japan-BMW) halt. Ob besser, weiß ich nicht, mit dem Smartie kann man erstaunliche Kurvengeschwindigkeiten fahren, ist durchaus straff gefedert. Naja, und er ist mittlerweile echt selten.

[@christiancarl66]

Gerade in der Stadt bin ich mit meinem äußerst ungern gefahren. Wegen der sehr tiefen Sitzposition hat man einfach keinen guten Überblick über das Verkehrsgeschehen. Trotz noch günstiger Preise und geringer Unterhaltskosten würde ich Fahranfängern davon abraten.

[@colourofarmy5215]

dieser brabus ist ja echt mega

[@chriscars_Bayern]

Sehr gutes Video, vielen Dank dafür! Eine Anmerkung: beim Schalten bitte auf dem Gas bleiben, denn sonst weis die Elektronik nicht, willst du weiter beschleunigen, oder bremsen. Ich fahre meinen smart schon seit 18 Jahren (siehe mein Titelbild) und auf über 120 000 km haben mich auf Landstraßen bisher nur zwei Autos überholt, ein Lotus und ein Audi TT. Das Auto ist Freude und Spaß pur! Und der Gepäckraum reicht für einen Campingurlaub zu zweit.

[@sakura85ch]

Bis auf die Automatik ein echter Spaßmacher.

[@a.b.5633]

Er hat keine Automatik sondern eine automatisierte Schaltung. Ich finde das 6-Gang-Getriebe super in Verbindung mit der Lenkradschaltung und wenn ich mal nen Kaffee während der Fahrt trinken möchte wähle ich die automatische Schaltung per Knopfdruck. Ich hasse aber die Schaltung von einem Golf 4 oder 5 der zeitgleich produziert wurde. Die ist antiquiert und altmodisch.

[@christiananscheit3601]

Dieser Wagen ist der Hammer...fahre ihn normal im Alltag und er zaubert mir täglich ein Lächeln ins Gesicht...Habe den Roadster und überlege mir noch das Roadster Coupe zu holen...doppelte Freude garantiert 😊🎊🥳

[@fabtel2162]

Ha, darauf habe ich gewartet und ich bin auch mal früh dran ;). Dankeschön!

[@tkey319]

Sehr Geil, auf dieses Video habe ich schon lange gewartet. Ich habe meinen gelben Smart Roadster seit 13 Jahren. Danke für das schöne Video

[@hanneslutze5620]

Echt schade das es keine Nachfolger gibt... Die Form ist echt klasse...

[@samothemanon5531]

Da gabs doch mal den Renault Wind in ähnlichem Format. Ich würde eher um den Honda CRX und den Fiat X 1/9 trauern als um das Smart Coupe.

[@hanneslutze5620]

@@samothemanon5531 Honda hat ja den CRZ gebaut aber danach kam auch nix mehr... Ja und zu dem Fiat kam nie ein Nachfolger stimmt... Waren eben alles keine Autos für die Masse also nix das Geld bringt... Schade...

[@samothemanon5531]

hannes lutze Ich glaube nicht, dass die Rechnung langfristig aufgeht. Ein Mazda MX5 oder ein Subaru BRZ ist sicher auch keine Gelddruckmaschine, aber ein Imageträger, den sich eine große Firma sicher leisten kann.

[@Juergen_Mueller]

@@samothemanon5531 Der Renault Wind ist aber etwas völlig Anderes. Nicht jede zweisitzige frontkratzende Komfortgondel ist mit einem konzeptionell reinrassigen Sportwagen wie dem hier vorgestellten zu vergleichen.

[@hanneslutze5620]

@@Juergen_Mueller hatte der Wind nicht sogar Mittelmotor? War süss klein aber auch schnell verschwunden...

[@user-nc9vv5se5u]

Gestern hab ich mich auf Wikipedia über dieses schöne Fahrzeug informiert, und jetzt kommst du mit diesem Video, Zufall?! 😂

[@bachelorette2209]

Danke für den tollen Test, ich nehme dann mal den wunderschönen Schneewittchensarg. Da im Roadster die Heckscheibe unter dem Bügel nicht versenkbar ist hat er für mich keinen Vorteil, und das Coupe ist ein wunderbarer innovativer Shooting-Break. Das Auto repräsentiert für mich die Freude an der Erfindung, herrliche 90er Jahre...

[@Kai-Peter.Schellhase]

Ein sehr interessanter Einblick zum Beginn des Wochenende - vielen Dank dafür!👍

[@skaverXL]

Schön dass darauf geachtet wurde, dass man die Gopro auf dem Dach in der Innenkamera nicht sieht :) diese liebe zum detail machen euch großartig

[@MiKa-jz7sq]

Auf diesen Einblick habe ich sehnsüchtig gewartet. Ich gebe meinen nie mehr her. Ein Auto dass sicher Fehler hat, aber es zaubert immer ein lächeln 😊 ins Gesicht wenn die Ladedruckanzeige ausschlägt. Weiter so.

[@migedu1]

Bei mir war das kein Lächeln, sondern ein breites Grinsen, wenn ich in meinen Roadster geklettert bin. Und das hörte gar nicht mehr auf. Geilste Karre ever!

[@christiananscheit3601]

Ich gebe meinen auch nie wieder her...Dieses Kribbeln im Bauch bei jeder Fahrt..unbezahlbar

[@christiancarl66]

Das Auto hat keine Fehler, sondern Charakter! Wie der Turbolader vom alten Schlag bei 3000 U/Min über das Motörchen herfällt und es dann mit rauhem, recht lauten Sound hochdreht - einfach herrlich.

[@robrobsen931]

Wie cool! Hab nen paar Jahre einen zurecht gemachten Smart Roadster gefahren. Hat mega Spaß gemacht und es gibt eine tolle Comunity ! Als " Steigerung " hab ich jetzt nen Opel Speedster! DAS ist nochmal ne ganz andere Nummer , vor allem mit Kompressor! DANKE für Eure immer wieder tollen Videos!

[@chrizmiller7710]

Zeig mal bitte deinen speedster😮

[@DieUnendlichkeit1]

Wieder einmal ein tolles Video von euch und sehr interessant ,vielen Dank

[@rcluftbilder]

klar dass er die Farbe ziemlich geil findet, sieht man ja am Hemd ;-) ich muss gleich mal los, mit meinem schwarzblauen eine Runde drehen... :-)

[@siggypfaff1071]

Ich find‘s super Dich entdeckt zu haben👍 Dankeschön und bitte weiter so 💪

[@oliversolbach6964]

Smart Roadster Baureihe 452 - Besonderheiten „serienmäßig, ab Werk“: - innovatives Bodypanel-System (auswechselbar, aus Kunststoff für konsequentes Leichtbau-Konzept) - seitliche Lufteinlässe hinter den Türen (jedoch nur auf einer Seite auch tatsächlich offen) - Heckantrieb (Antrieb und Lenkung getrennt), dadurch ergibt sich neben einem Trunk auch ein Frunk - Schaltung mit Schaltwippen am Lenkrad - Zweifarben-Lackierung (bei Smart noch vor anderen Marken und Modellen wie z. B. Audi R8) - nur 3 Baujahre und nur 43.091 Stück: von diversen Automobilzeitungen als zukünftig begehrter Klassiker eingestuft (Sondermodelle und Fahrzeuge mit Originalausstattung mit Wertsteigerungspotenzial, bereits in den letzten Jahren schon wertstabil) - Zweisitzer - nur 1,19 Meter Höhe (mit Serienfahrwerk!) - Aufbau mit Stufenheck (Roadster) oder mit Coupé-Aufbau (Coupé) - Gewichtsverteilung 44:56 - absichtlich konstruierter, außergewöhnlich tiefer Schwerpunkt und sehr tiefe Sitzposition - Sitzposition weit hinter der Frontscheibe (bei geöffnetem Dach sitzt man im Gegensatz zu modernen Autos wirklich unter freiem Himmel) - Integralsitze, mit integrierten Gurthaltern, integrierten Kopfstützen und über die gesamte Rückenfläche angebrachten Belüftungsnetzen - aufeinander abgestimmtes Sicherheitskonzept mit Integralsitzen, Crashboxen, stabiler Stahl-Sicherheitszelle (Tridion), Fahrer- und Beifahrerairbag (und optionalen Seitenairbags), Mercedes-Corner-Brake-Control-System - Gewicht von 790 kg (im fahrbereiten Zustand) - der bis heute einzige von Mercedes-Benz selbstentwickelte Dreizylinder-Motor besteht überwiegend aus Aluminium und wiegt nur 65 kg (wird sogar in Ultraleichtflugzeugen eingesetzt) - sequentielles Getriebe (Konzept aus dem Rennsport kommend, Gänge sind daher nicht überspringbar) mit 2 Kupplungsscheiben für 3 Schaltgänge, 2*3 = 6 Vorwärtsgängen - Mercedes E-Gas-Drive-by-Wire-System (also statt traditionellen Gaszug bereits mit elektrischer Signal-Übermittlung) - DeDion-Starachse an der Hinterachse (Konzept aus dem Rennsport, teurer in der Entwicklung und Produktion, aber verringert die gefederte Masse) - Zündschlüssel in der Mittelkonsole - 34 Meter Bremsweg aus 100 km/h - Softtopsystem wiegt nur 14 kg und lässt sich bei jeder Geschwindigkeit stufenlos ein- oder ausfahren, zusätzlich lassen sich auch die Holme entnehmen und im Frunk für die Weiterfahrt verstauen - Hardtop wiegt nur 10 kg und ist sehr schnell (de)montierbar - einziges Fahrzeug in dem sich zwei Dachsysteme (Soft- und Hardtop) gleichzeitig verstauen lassen und unterwegs alternierend nutzbar sind - sehr viel Sonderausstattung ab Werk bestellbar und umfangreiches Zubehör verfügbar, viele Individualisierungsmöglichkeiten (in diesem Umfang zu der damaligen Zeit nicht üblich) - Hinterachse mit leichtem negativen Sturz (Brabus-Modelle zusätzlich auch an Vorderachse) - 3-Loch Radaufnahmen und -Felgen - Motor um 45-Grad geneigt, für noch tieferen Einbau (ebenfalls für Schwerpunkt) - Tank direkt hinter/zwischen den Sitzen - einziges Fahrzeug weltweit während der gesamten Produktionszeit mit neuem/modernen Markenlogo Außen (Fronthaube) und altem/ursprünglichen Markenlogo Innen (Lenkrad)

[@Juergen_Mueller]

Vielen Dank! Diese tolle Komplettlistung einzigartiger Merkmale der großflächig verkannten genialen Konstruktion werde ich mir aufheben! Ich hatte einen roadster mit 82 PS über ein Jahr und 17 tkm und einen roadster BRABUS über 13 Jahre und 140 tkm und hätte mich wohl nie von ihm getrennt, wenn nicht ein Unfall dies erledigt hätte. Was man deiner großartigen Liste noch zufügen könnte: > zuschaltbare automatische Getriebefunktion zur Komfortsteigerung in Kolonnen-, Parksuch- und anderen langsamen oder fahrerisch uninteressanten Verkehren [oder wenn die Hand mal unbedingt auf dem Knie der Beifahrerin bleiben muss] ;-) > im Fahrzeugbau einmalige, optisch hochattraktive Gestaltung der Sitzlehnenschalen aus massivem, gehämmerten Stahl - mit Funktion (Bestandteil des Sicherheitskonzepts)! [besonders geil: das seitliche Aufliegen des Lederbezugs auf purem Stahl, wo etwa beim 911 nur billiges Plastik ist!] 😋 > zeitgemäße Klimabilanz durch minimale Verbrauchs- und CO2-Emissions-Werte sowie vollständig recycelbare Karosserie Und noch eine kleine Korrektur: beim E-Gas (Ansteuerung der Gasklappe mittels Rechner) meintest du ein ELEKTRONISCHES Signal, nicht ein ELEKTRISCHES :-)

[@oliversolbach6964]

Hier noch ein paar Zitate über den Smart Roadster: Jeremy Clarkson (TopGear/BBC): “This car may not be fast. But it feels so much more alive than any million-horse-power heavy-weight BMW: (...) It‘s so responsive, and such a giggle that it just put‘s an enormous smile into your face. It‘s fantastic! (...) a mid-engined, real-rear-drived, turbo-charged, convertible, Mercedes-Benz. (...) It’s a propper undiluted sportscar!“ Colin Champman (u. a. Gründer Lotus): „Um ein Auto schneller zu machen, mach es leichter!“ Klaus Ludwig (u. a. 3-facher DTM-Meister): „Bergab hängt mich kein Porsche damit ab!“ Smart-Verkaufs- und Werbeslogans: „Ultimativer Fahrspaß zum halben Preis eines Lotus bei doppeltem Nutzwert.“ „Spaß am Fahren, dafür wurde ein Roadster gebaut. Alles andere ist Zugabe.“ „Sogar im Vergleich zu manchem Supersportwagen sitzt man in Smart Roadster ungewöhnlich tief am Schwerpunkt.“ „Roadster fahren, ... wie es mal gedacht war.“

[@Juergen_Mueller]

@@oliversolbach6964 Danke! 👍👍 Im Vergleich zum Lotus (im smart roadster Forum übrigens die einzige mehrheitlich akzeptierte Alternative als Nachfolgefahrzeug) hat bereits der roadster (noch mehr natürlich das roadster-coupé!) mit mehr Kofferraum als etwa MX-5 oder Z3 nicht nur "doppelten Nutzwert", sondern auch doppelten Komfort: nach der Sitzprobe in der Elise erschien mir der Einstieg in den roadster wie der in eine Mercedes-Limousine!

[@thomasporsche]

Endlich mal ein ausführliches Video zu einem echten Sportwagen. Flach, leicht und ausreichend Motorisiert. Will mir auch einen zulegen. Danke für den Test.

[@xxgeorg97xx]

Hol dir lieber einen MX-5 ;)

[@332912]

Immer wieder sehr interessant. Weiter so !

[@einautofan6685]

Du bist echt der Kai Ebel unter den Auto-YTern!😂👍

[@Blaluba]

Ist das jetzt eine Beleidigung, oder ein Kompliment?

[@CarRanger]

Das kann nur ein Kompliment sein ;)

[@Blaluba]

@@CarRanger Ich habe früher so oft "Kai Übel" gesagt, dass ich gar nicht mehr wusste, dass er eigentlich "Ebel" heißt 😅

[@bineinlandei1413]

Der Ebel hatte doch auch desöfteren leicht schräge Klamotten, oder irre ich !?

[@frankvonmarees5913]

1,5 bar? Das ist aber kein Original-Brabus Mapping - aber mit Sicherheit ein deutlich besseres als das! ;-) Habe seit 2 Jahren einen Roadster. Das spaßigste Spielzeugauto, das ich je hatte. Wer Power und Posing erwartet, ist beim Roadster falsch - der ist eher für Leute, die Understatement bevorzugen. Oder kurvige Landstraßen, das ist das bevorzuge Jagdrevier. Einige Kommentare für diejenigen hier, die sich etwas weniger mit Roadstern auskennen: die 45kW-Varianten ertragen tatsächlich weniger Laufleistung, die Komponenten wie Kolben, Pleuel etc. sind ab dem 60kW Triebwerk aber deutlich hochwertiger und die Motoren halten auch 200.000+ Kilometer bei guter Pflege aus. Die Schaltzeiten sind mit guten Mappings/Files bis zu 30% Reduktion optimierbar, werden aber niemals herausragend, damit muss man leben (wollen). Es gibt viele Ersatzteile leider nicht mehr im SmartCenter: wer sich für einen Roadster entscheidet, sollte selbst schrauben wollen und können, sonst wird es teuer und leidvoll. Und einen Draht zur Roadster-Community in diversen sozialen Medien (Telegram, Facebook etc.) für Hilfe und Teile aufbauen, z.B. die "Smart Roadster International" Gruppen.

[@bulversteher]

Auf kurvigen Landstraßen sind die Schaltzeiten aber auch echt egal - einzige Ausnahme sind richtige Kehren, da ist man schnell mal im zu hohen Gang und quält sich ohne Ladedruck raus. Leider fristen die meisten Roadster ihr Dasein in der Stadt - genau dort wo das Getriebe alle seine Nachteile ausspielt, das Fahrwerk zu unkomfortabel ist und genau nichts von seinem Kurvenpotential zeigen kann.

[@MGFirewater]

Mein Nachbar hat 2 ein schwarzes Coupe als Schlachter für seinen gelben Sonntagswagen

[@a.k.8150]

Ihr seit immer für eine positive Überraschung gut

[@arizona1281]

Bei der Vorstellung im Smart Center Oberhausen 2003 hatte ich gerade meinen Führerschein, leider waren damals über 20000 Euro noch unerreichbar. Vor 7 Jahren habe ich mir dann doch einen gekauft (Roadster, 82PS) und es macht riesig Spaß damit zu fahren. Um die 61PS Variante sollte man lieber einen Bogen machen. Dieser Motor kommt aus dem ForTwo und ist tatsächlich nach 100.000km bereit zum Austausch. Die anderen Varianten haben geschmiedete Kolben und bessere Ventile- und Sitze. Der Brabus ist nochmal eine Schippe drüber, der Preis ist aber aus meiner Sicht unverhältnismäßig hoch (doppelter Preis eines "Normalen").Wesentlich schneller ist er durch das höhere Gewicht nicht. Zwischendurch bin ich Motorrad gefahren. Wenn man es mit dem Roadster genauso hält, vor der Kurve runterschaltet und mit leichtem "Zug" durchfährt, ist man auch zügig unterwegs. Leider hat Smart es verpasst, nachhaltig ein gutes Image aufzubauen, weder der Anfang mit Mercedes noch die Zeit mit Mitsubishi konnte dafür genutzt werden. Jetzt ist Smart leider nur noch ein Nischenprodukt, das für die meisten unbrauchbar oder im Vergleich zum baugleichen Renault zu teuer ist. Jetzt hätte ein konkurrenzloser günstiger Elektro- Roadster nochmal einen Schub bringen können.

[@Gentleman...Driver]

Leider, leider, leider hat es Daimler versäumt dem Roadster damals ein vernünftiges Getriebe zu spendieren, was sehr wohl im Teileregal verfügbar war und mit geringen Anpassungen an den Heckmotor hätte angebracht werden können. Mit einer knackigen Handschaltung wäre dieses Konzept enorm aufgewertet, und für Enthusiasten in aller Welt, attraktiv geworden. Der ForTwo war ja einigermaßen erfolgreich, zumindest hatte der eine gewisse Präsenz auf den Straßen, trotz des eher geringen Kosten-Nutzen-Faktors. Daimler hat mit Smart leider kein Geld verdient. Für jedes verkaufte Auto haben sie draufgelegt. Den Smart nur noch als Elektroauto anzubieten war jedenfalls der Todesstoß. Die Verkaufszahlen sind eingebrochen. Der neue ForTwo fährt sich definitiv besser, musste dafür aber auch vor allem in der Breite wachsen. Bei den kleinen bis kompakten Elektrofahrzeugen haben aktuell die Franzosen mit dem Zoe die Oberhand.

[@thorstenmarks8144]

@@Gentleman...Driver Guten Tag. Welches Getriebe schwebt Ihnen vor bzgl.Handschaltung? Hab lange bei Smart gearbeitet, aber mir ist keins bekannt, was sich zum Umbau anbieten würde. Leider. Grüße

[@Knackebrot]

Danke, dass ihr immer die geilsten Autos testet! :)

[@MrAkboomer]

Ein wahrlich tolles Auto, dass Coupé gefällt mir persönlich etwas besser. Und ja: Auch seine Farmkombi finde ich gut (auch wenn diese mich warum auch immer gerade im Innenraum etwas an Renault erinnert). Danke für das Video!

[@alexk.3274]

Ein moderner Traum neben den Klassikern bis zu den 70ern... Als Schüler hab ich diese Autos geliebt...

[@bineinlandei1413]

Und wieder mal ein sehr kurzweiliges Video, mit interessanten Einblicken in eine Automobilwelt, mit der ich bis dahin gar keine Berührung hatte. -und auch wieder mal ein Knallerhemd !

[@marmiteva820]

Danke für das Video. Dieser smart war als ich noch ein Kind war immer mein traumauto deswegen ist es ganz schön den Wagen mal erklärt zu bekommen

[@matthias532]

Ich fahr seit 2013 einen 82 PS Roadster - und hab ihn gefühlt schon fünf mal von den Toten wieder auferstehen lassen. Ganz am Anfang war der Turbo, dann kam ein Temperaturproblem („viel zu kalt wechselte mit viel zu heiss“), dann kam ein brennendes Auto in der gleichen Tiefgarage, ein defektes Taktventil, dann tropfte das Öl, der TÜV wurde wegen ausgeschlagenen / durchgebrochenen Motorlagern verweigert und jetzt steht er wegen verrosteter Bremsleitungen in der Werkstatt. (Rost ist ohnehin ein großes Thema bei dem Auto). Mit Vernunft lässt sich das tatsächlich nicht erklären; wirklich nur mit Fahrspass und masochistischer Begeisterung. Wichtig ist: man muss einen Mechaniker haben, der sich mit dem Fahrzeug auskennt. Der die Fehlerbilder kennt. Alternativ: Lust zum Schrauben und eine starke Community... Danke für dieses Video - und danke, dass Ihr mir die Entscheidung abgenommen habt, Euch meinen für eine Vorstellung anzubieten!

[@Juergen_Mueller]

Eine solche Pannenorgie ist zwar katastrophal und ärgerlich, aber in keinster Weise typisch. Ich hatte mit meinem BRABUS über 14 Jahre und 143.000 km hinweg bestenfalls ein durchschnittliches Reparaturaufkommen, das heißt, auch jahrelange Zeiträume ohne jede Unregelmäßigkeit. Der mit einer Literleistung von 145 PS extrem hochbelastete Motor verzeichnete über den gesamten Nutzungszeitraum übrigens nicht eine einzige Störung.

[@bergolli1]

Klasse Video, ich mag diese Exoten gerne.

[@moritzr.2580]

Lieber Alex, - ein tolles Video, wie immer 👍🏻 Ihr habt ein einzigartiges Format im deutschsprachigen Raum geschaffen. Und erreicht, dass man sich als Zuschauer selbst für Fahrzeuge begeistern kann, welchen man ansonsten tendenziell keine weitere Beachtung geschenkt hätte. Allerdings hab ich mich über die Erhebung an deinem rechten Ohr gewundert, - ist das ein Lymphknoten? Geht mich natürlich nichts an, aber dachte, ich weise mal darauf hin, falls das etwas medizinisch Relevantes darstellt. Falls nicht, never mind. :) Macht weiter so, viele Grüße.

[@johnranger9778]

Super Wagen. Hatte das Coupé mit Glas-Heck. Ist auch im Schnee absolut cool zu fahren. Das ESP greift relativ spät und man fühlt jeden cm Versatz, da man fast auf der Hinterachse sitzt ;-)

[@Floor377]

Du hast wirklich ein Händchen für Autos, die irgendwas haben 👍🏽

[@vinnie1827]

Nach meiner Ansicht ist er am Design gescheitert, denn das Konzept ist super!

[@diegobope8763]

Genau so ein review habe ich mir gewünscht :)

[@Pfalznase]

Tolles Video

[@tor1hannover]

Danke für das Video! Mein Roadi steht aktuell in seiner Garage. Auch mit 82 PS ein echtes Spaßmobil zum Sparpreis. Es ist halt im Alltag kaum nutzbar mangels Stauraum. Aber dafür hab ich ein anderes Auto mit echten Kofferraum.

[@1speedtreiber]

Tolle Kisten..finde es gut das jedes Auto mit Respekt vorgestellt wird,danke dafür und bitte weiter so..der Wortwitz ist echt gut beim Moderator,Topp,lg Ringo

[@__jout__1551]

Einfach sympathisch und super

[@EnthusiastCarHangar]

Super, danke

[@markohoffmann8346]

Toller Bericht, danke dafür! Sehr interessantes Auto.... Glaube, den schau ich mir mal näher an. 😉👍👏✌️

[@torsten7534]

Tolles Auto...heute immer noch. Ich bringe noch mal den Ford Streetka in Erinnerung😉

[@flothchtronk2068]

Sehr coole Autos! Muss ich zwar nicht haben, aber ich freue mich immer, wenn ich einen sehe.

[@Toby-hz9be]

Wieder ein top Video - wusste gar nicht, dass ein Brabus Smart existiert. Würde mich zukünftig sehr über ein wenig britische Hassliebe in Form des Jaguar XJ 4.0 Sovereign freuen.

[@CarRanger]

Dran bleiben ;)

[@jan_kcy]

Was heißt existieren, es waren einfach getunte (=in meiner Welt verbastelte Smarts) Smarts. Hat man aber schon von Anfang an gemacht.

[@Daggy820]

Mein Bruder hatte so einen, aber den mit der Heckscheibe bis nach hinten und ich hab mir den bei jeder Gelegenheit geliehen. Nie wieder soviel Spaß beim Autofahren gehabt bis jetzt, und wir haben wirklich viele Autos hier stehen gehabt oder stehen. Schade das er nur so ein kurzes Leben hatte, ich überlege schon eine Weile wieder einen zu holen zum Spaß haben, und wenn es nur mal wieder für ein Jahr wäre.

[@bachelorette2209]

Das grüne Interieur verblasst...vor dem grünen Hemd des Testers ;)

[@karlkojote1754]

Als ich meinen Schein gemacht hab, wurde er angekündigt. Fand ich da auch schon geil, erinnerte mich da auch schon an eben die alten Englischen Roadster. Ein Lotus Elan wäre sicher auch mal was für den Kanal 😄. Geld war damals aber nicht da und irgendwie kam dann anderes. Vielleicht wird es irgendwann noch mal Smart Roadster.

[@antonnierenstecher1484]

Da ich eh auf etwas seltsame Autos stehe, hat mir auch der Smart Roadster immer schon gefallen.

[@threezone5689]

Jaaaaaaa, so geil, haben will ist wieder an. Habe damals nen Coupé mit 82PS einen Tag nach der EZ mit 100 km zu Totalschaden gefahren, direkt vor dem Autohaus, heiiiiii, ich will ihn haben!

[@bulldogmolosser8546]

Porsche für arme 😂 . Aber voll der Spaßfaktor . Habe mittlerweile 2 von den Roadstern . Mein kleiner mit 87 ps Pfeil drauf und der kurzen Übersetzung , geht ab wie Sau . Ok ist halt eine Diva und es sind Schrauber Roadster . Go Kart mit Straßenzulassung . I love it 💋

[@BIRKERBOYZ]

Find den mega, den muss man mal gefahren sein!

[@Xenstein]

I bought a 82 cp Roadster Coupe 5 years ago with 166 000km and some issues, daily driven since and now there are over 325 000 km on the clock (around Stuttgart where I live and around Europe where I travel). If you want, I can give you the chance to present this little fun car 😊 It happened to buy this by chance, I was never into Smart cars until this 452 Roadster Coupe 😊

[@Xenstein]

Now 360 000 km

[@Naru1987]

So ein geiler Kasten! Erinnert mich stark an CRX und CRX Del Sol, nur nochmal 200-300kg leichter und etwas kleiner. Macht bestimmt deutlich mehr Spaß als Autos jenseits von 1300 Kg, die meinen sportlich zu sein :p

[@potatoejoe2215]

Der CRX hatte 125 wirkliche PS. Habe ich 6 Monate gefahren. Viel preiswerter und ein besserer Wiederverkauf.

[@Naru1987]

@@potatoejoe2215 vor allem hat der auch ein vernünftiges Schaltgetriebe. Ich fahre allerdings auch einen Civic aus der ED/EE Reihe, kenne die vierte Generation und somit auch den Crx also ganz gut. Das Leistungsgewicht vom Smart und Crx ist übrigens vergleichbar, genauso wie das Design. Darum ging es mir hauptsächlich.

[@dirkwalther2354]

Ich hatte selbst zwei Smarts. Mit Dieselmotor und einem gescheiten Schaltgetriebe hätte ich mir vielleicht auch noch das Smart Coupe gekauft. Aber es sollte eben nicht sein. :) Ein ganz tolles Video! Beste Grüße aus Sachen :)

[@NMY97]

Ich habe meine Eltern damals gezwungen, mit dem Auto eine Probefahrt zu machen 😂 Danke!

[@alexanderalexander3891]

Haben sie es gekauft?

[@jant.l.1647]

Haben selbst einen Smart Roadster, Baujahr 2005, mit der 82 PS Maschine. Champagnerfarben. Ich liebe den kleinen. Ist ein Blickfänger, in der Farbe auch nicht sonderlich häufig anzutreffen. Hat was, besonders wenn sich der Turbolader meldet ist es im offenen Verdeck schon witzig mit dem kleinen zu reisen. Aber: irgendwas ist immer, namentlich ABS und ESP, die nach gewisser Fahrdauer ausfallen (per Bremstest bestätigt). Auch nach Besuch einer Werkstatt und neuem TÜV (wie auch immer er den bei nicht regelrechtem ABS und ESP bekommen hat) keine Besserung. Manchmal funktionieren Hupe und Schaltwippen nicht (haben die Sicherungen bzw. den Kabelbaum unter Verdacht). Verdeck ist auch bei kleinsten Wassermengen undicht. Getestet via Gießkanne; unter dem Teppich und der Verkleidung stand Wasser beim Kauf -> modriger Geruch im Innenraum. Lichtmaschine war dahin. Alles in allem liebe ich den Roadster, allerdings kann es gut sein, dass man nach dem Kauf eine masochistische Neigung entwickeln muss. Zumindest ist das bei uns der Fall😕

[@twain.7522]

Vielen Dank für das grossartige, sachliche und imho sehr ausgewogene Video. Deine humorvolle und kompetente Art verleiht dem Geschehen sehr viel Glaubwürdigkeit und es macht defintiv Lust auf mehr. Mein Roadster steht erst seit drei vier Wochen im Winterschlaf, ich werde aber gerade wieder richtig kribbelig :).

[@dismo82]

.......wie immer, ein guter Einblick! Die Autos sind doch aber nicht geeignet für die Mehrheit. Doch ein wenig langweilig. Lieben Gruß

[@Juergen_Mueller]

Eine weitere, äußerst seltene Besonderheit dieser Wagen ist die serienmäßige Lenkung ohne optionale Servounterstützung, die eine Authentizität des Lenkgefühls vermittelt, deren Faszination schwer zu beschreiben und die anderswo m. W. nur noch bei Lotus zu finden ist. Die verbreitete Kritik am Getriebe relativiert sich stark durch die Tatsache, dass sie sich ausschließlich auf den Automatikmodus bezieht und ein solcher in Fahrzeugen dieser Art im Grunde von niemandem erwartet wird. Er bietet einen großen Komfortgewinn im Kolonnen-, Parksuchverkehr u. ä. und kann im normalen Betrieb zu Gunsten des sehr gut funktionierenden manuellen Modus via Paddles abgeschaltet werden. Dessen Schaltzeiten sind kürzer als bei konventionellen mechanischen Getrieben. Von dem Sicherheits- und Spaßgewinn durch Belassen der Hände am Lenkrad bei forcierter Kurvenhatz ganz zu schweigen. Große Fahrer sitzen klassenunüblich nicht wie erwähnt bis 190, sondern bis über 200 cm bequem. Die genannte Störanfälligkeit der Motoren ist mir nach 14 Jahren und 160 tkm mit 2 Exemplaren (82 PS und BRABUS) nicht bekannt geworden. Vorschriftsmäßige Wartung allerdings als absolut notwendig vorausgesetzt. An meinem BRABUS ist in 14 Jahren auf 143 tkm nicht eine einzige Motorstörung aufgetreten. Im smart roadster Forum gab es einen User mit 340 tkm mit dem ersten Motor (82 PS). Tatsächlich als störanfällig und auch kurzlebig gilt lediglich die wenig verbreitete 61 PS Version. Auch mit der genialen Dachkonstruktion hatte ich nie ein Problem. Und schließlich zum Gejammer über das Kofferraumvolumen: dieses beträgt in der roadster-Variante 145 l und damit über 10 % mehr als beim aktuellen MX-5, bei dem ich darüber noch nie Klagen gelesen habe. (Beim roadster-coupé nochmals deutlich mehr!) Gleiches gilt bspw. für den Z3, den der smart roadster ebenfalls noch leicht überbietet. Übrigens erscheint auch der Innenraum des smart roadster im Vergleich zu der Puppenstube MX-5 ohne Übertreibung wie ein Tanzsaal, was sich auch auf die Kopffreiheit bezieht. Berücksichtigt man bei alledem, dass der smart roadster noch einen halben Meter (49 cm) kürzer sowie mehrere cm niedriger ist, müsste man seinen Konstrukteuren wohl zusätzlich noch ein Prädikat für ein seltenes Maß an Raumökonomie im Fahrzeugbau verleihen.

[@andredesaxe2644]

Sehr schön 👍😎 Wo ich jünger war , wollte ich einen Smart Coupé haben :))

[@frankleimcke7452]

Teilauto als Carsharing Firma hatte die in Erfurt, das hat immer Spaß gemacht.

[@sternburgmeister]

Smart V6 biturbo gab's auch noch zehn Stück 😃 Danke Car Ranger für deinen Kanal

[@NeoelectricSven]

Hat er doch angesprochen

[@sternburgmeister]

@@NeoelectricSven oh dann war ich doch kurz abwesend.

[@martinschmitt6859]

Die Farbkombination ist so mutig wie dein Hemd

[@IlCuboGiallo]

Bei herausnehmbaren Dachholmen habe ich sofort an den Citroen Pluriel gedacht. Sicherlich auch ein Fahrzeug, was man hier mal zeigen könnte. Unterhaltsame Details garantiert 😉

[@nobodycares3086]

Wobei man die beim Citroën Pluriel nich mal mitnehmen kann weil sie so groß sin 😂

[@chrisw.1457]

@@nobodycares3086 das war der hauptgrund, warum der gefloppt ist!

[@uwemehlitz6992]

Ich hab meinen vor ein paar Jahren unter Preis verkauft... und weine dem Spassmobil bis heute hinterher. Meiner hatte Lambo-Türen und das Softdach. Einfach tolles Auto. GoKartFeeling und mit offenem Dach ein Gefühl von Freiheit.

[@mutzurorgel4389]

Hab mir einen coupe gegönnt. Was ne geile karre. Macht mega Spaß

[@catman9732]

Gutes Video am besten fand ich das Ende mit den abgetrennten Händen 😂

[@Juergen_Mueller]

Ja, wobei das Kofferraumvolumen (beim roadster!) mehr als 10 % größer ist als beim MX-5, bei dem sich komischerweise niemand darüber beschwert.

[@catman9732]

Ja das stimmt

[@onkelbenzrustbustersfahrze3036]

Ich fand den Roadster irgendwie schon immer geil, lustiges kleines Auto. Wer keinen Bock auf Wind im Innenraum hat, ist mit einem Roadster (egal welcher Marke) sowieso fehl am Platze. Für solche Menschen gibt es Cabrios mit Nackenheizung, Windschott und anderen Weichei Funktionen.

[@m.pascholder6994]

👍👍👍👍👍

[@armin1977]

Bei deiner Shirt-auswahl Ästhetik und schlichte Farben anzumahnen ist mutig;-)) Hatte den Roadster Coupe in schwarz. Ich liebe die Shooting-Break-Form. (Mein Auto vorher war der Volvo 480). Also ein Bierkasten passte vorn rein. Geiles Eyecatcher-Auto. Bei 1,88 m Körpergröße hatte ich gut Platz. Unentgratetes Plastik, Wacklige Armablage und teure Mercedes-Kundendienstkosten nervten. Leider wurde der exotische Flitzer kaum getestet bislang. Insofern Danke für die tolle Review.

[@mattBLACKpunk]

Dayum sogar mit Motor hinter den Sitzen. Im in love

[@wolfgangrahlfs5360]

Tolles Video! Meine Frage ist, kann man in einen Smart Roadster auch einen Dieselmotor einbauen ? Ist das die gleiche Motor - Achseinheit wie beim Smart Fortwo ?

[@spider7757]

Cooles Auto, der Smart Roadster ist ein absoluter Hingucker und machte auf der Landstraße viel Spaß, aber das Getriebe und die hohen Preise waren damals der Knockout für den Smart. Der Smart war preislich so unattraktiv eingepreist, dass er nur für wirkliche Fans interessant war.

[@Juergen_Mueller]

Ich kann die nicht totzukriegende Kritik am zu hohen Preis nicht nachvollziehen. Die Volumen-Version mit 82 PS gewann seinerzeit den Vergleichstest der auto motor und sport gegen die engsten Konkurrenten MX-5 und MGF, die beide, wenn auch geringfügig, teurer waren. Wenn selbst die - alles andere als smart-freundlich eingestellte - ams im Rahmen einer umfassenden Bewertung, wie sie in einem solchen Test erfolgt, zu diesem Ergebnis kommt, ist das in meinen Augen ein Beleg dafür, dass die Preisgestaltung eher NICHT überhöht war. Und bei dem Getriebe hätte smart sich besser ein paar Euros, den unglücklichen Automatik-Modus und die (berechtigte) Kritik daran gespart und sich auf die tolle manuelle Funktion via Paddles beschränkt, die mindestens mit der späteren Software purer Genuss war.

[@spider7757]

@@Juergen_Mueller Die Smart Coupés und Roadster sind herrliche Fahrzeuge, aber ich wage die Objektivität von AMS zu bezweifeln. Aber es ändert nichts an der Faszination für diese Autos.

[@michaelmester4790]

Oh ja, das Getriebe. Das war und ist bei mir der Dealbreaker. Ich (1,88, Jeanslänge 36) sitze super drin, das Auto ist schön tief, schön leicht und hat selbst in der Basis locker genug Leistung fürs Gewicht. Ausstattung reicht(e) mir eigentlich auch. Aber das Getriebe... Was Du über leichte Autos sagst, kann ich so unterschreiben. Oder wie Colin Chapman mal sinngemäß sagte: Mehr Leistung macht das Auto auf der Geraden schneller, weniger Gewcht macht es überall schneller. Übrigens sehe ich auch gewisse Parallelen zum Renault SportSpider, den ich auf diesem Kanal auch gern mal sehen würde. Vor ein paar Jahren hatte ein guter Freund mal einen und wenn er das Auto nicht gegen eine Viper getauscht hätte, hätte ich den auch vermitteln können. Ich glaube ne Viper braucht Ihr für den Kanal nicht mehr ;)

[@robyglass5324]

Bravo !!!!! Auto neu bewertet werden ! Ciao ! Bello ! From ITALIA

[@HolgerRWE]

So einen Roadster bin ich mal gefahren. 20km. Sorry, dass war nichts. Besonders ganz schlecht war die Schaltung... Gangwechsel gefühlt 2 Tage. Aber Alex und Team, tolles Video. Bleibt so

[@TBBStoppelhopser]

Ideales Auto für Pizzafahrer...die Pizza wird im Kofferraum nie kalt :-D

[@uscruiser]

Und Spaß beim Ausliefern hat man dabei auch noch xD

[@TBBStoppelhopser]

@@uscruiser 😁👍🏻

[@JackLee199004]

Ich hab noch zwei Roadster in der Garage stehen :) Und das größte Manko, der Antrieb, wird aktuell umgebaut. 110kW/260Nm E-Antrieb, gleiches Gewicht, keine Schaltpausen mehr. Das wird abgehen wie sau... Allein mein Brabus hatte sich schon SO gut gefahren.

[@DavidMartin-uu1jp]

Das beste Auto vom Spassfaktor das ich je gefahren habe, und ich hatte schon so einiges zum Testen. 😍😎✌🏻 Seit fast 2 Jahren fahre ich einen Roadster in Jack Black mit etwas mehr PS, nämlich 90. Selbst jetzt noch zaubert er mir ein Grinsen ins Gesicht. Das schönste ist wenn kleine Jungs an der Ampel der Mama laut zurufen: Mama, ein Lamborghini!!! 🤣🤣🤣 Noch nie hatte ich mit diesem Gedanken gespielt, aber den nehme ich mit ins Grab!

[@Juergen_Mueller]

Uneingeschränkte Zustimmung nach einem Jahr roadster 82 PS und 13 Jahren roadster BRABUS!! Würde smart jemals einen Nachfolger bringen, würde ich diesen noch am Tag der Ankündigung blind bestellen.

[@DavidMartin-uu1jp]

@@Juergen_Mueller Coole Sache. Schade das du den Brabus nicht mehr hast. Unfall gehabt? Ich finde es auch sehr schade das er nicht mehr gebaut wird, andererseits hat er jetzt schon einen Kultstatus, da nur so wenige gebaut wurden. Einen neuen Nachfolger würde ich mir auch wünschen, aber ich denke es hat damals am Preis gelegen. Dennoch gibt es Dinge die man mit Geld nicht kaufen kann. Daher würde ich einen neuen trotzdem kaufen, egal was er kostet!!! Leute die einen Roadster fahren wissen wovon ich spreche, der Rest hat keine Ahnung. Wünsche dir noch weiterhin Spass mit deinem einzigartigen Gefährt, immerhin Grüssen sich Roadster Fahrer noch, wie damals als der 356 und 911 noch selten waren. Davon ist bei Porsche heute nicht mehr die Rede. Leider...

[@Juergen_Mueller]

@@DavidMartin-uu1jp Ja, Unfall gehabt, aber halb so wild. Er steht nach Reparatur zum Verkauf durch die Werkstatt, siehe meinen heutigen Post dazu.

[@BaumInventions]

Das weckt Erinnerungen. Meine Mom hatte mal einen von den normalen Smarts. Neben dem Hauptbremszylinder, dem Turbolader, den Türgriffen, der Lichthöhenverstellung, dem Kat , den (vor Facelift) Scheibenwischerdüsen, den hinteren brechenden mini Seitenfenstern aus Plastik war er eigentlich nie kaputt... Also quasi immer. Spritverbrauch wie nen großer bei normaler Fahrweise gepaart mit 135 Km/h abgeregelter Höchstgeschwindigkeit und einem Getriebe mit 2 Sekunden Denkpause... Er war lustig... Im Sinne von sehr traurig lustig... :D

[@NeoelectricSven]

Die Lichthöhen-Verstellung war bestimmt kaputt.. Der Roadster hat gar keine ;-)

[@m.pascholder6994]

Lichthöhenverstellung hat der Roadster erst gar nicht😅

[@christhomas5804]

Der Smart Roadster Coupe war ein wunderschönes Auto. Als Teenie wollte ich mir den kaufen, da der Neupreis mir aber zu hoch, die Automatik eine Katastrophe und mein Toyota Paseo etwas flinker und geräumiger war, blieb es bei einem 1:18 Modell. Als dann auch noch die Motoren ihren schlechten Ruf erhielten, war der Gedanke, einen als Sonntagswagen (gebraucht) zu kaufen dahin... Echt schade! Dabei hatte er viele tolle Eigenschaften: Die Lampen ließen sich ganz einfach wechseln, die Tridion-Sicherheitszelle zusammen mit den wechselbaren Kunststoffpanelen (welche in 3 Grundfarben hergestellt wurden ... bei Kratzern einfach polieren!) war eine geniale Idee und dann die 2 Kofferräume...

[@dennytopel7529]

Tolles Auto und zeigt das man mit relativ wenig Leistung maximalen Spass haben kann. Bin so einen auch schon mal gefahren,es war mega.🤗💪Das Getriebe ist gewöhnungsbedürftig,aber was solls. In nem Mercedes gewöhnt sich auch jeder an den Renault Motor.😂😂😂😂😂✌😉 Toller Beitrag Jungs👍😘

[@rainerb.3625]

Der Motor im 452 hat nichts mit Renault zu tun ! Der 82 Ps Motor hat auch keine Motorschäden und hält bei normaler Pflege auch locker 200-300Tsd Kilometer.

[@G4meBust3rLP]

​@@rainerb.3625Fahre selbst einen mit 115.000 km der noch Spitze läuft. Allerdings weiß ich nicht ob das so stimmt mit der Langlebigkeit. Habe mal versucht auf mobile welche mit über 200.000 km zu finden und die wenigen die das schaffen haben alle einen Austausch-Motor :/ Hoffe aber für Meinen das diese Legende wahr ist 😁

[@G4meBust3rLP]

​@@rainerb.3625Und der OP meinte glaube ich das mittlerweile in den neueren Mercedes-Fahrzeugen Renault-Motoren verbaut werden (A-, B- und CLA-Klasse zum Beispiel) und nicht den Roadster 😊

[@rainerb.3625]

@@G4meBust3rLP Hängt davon ab welcher Motor verbaut ist.Die 61 Ps Variante aus dem ForTwo taugt nichts! Die 82 Ps und 101 Ps Motoren sind über jeden Zweifel erhaben und erreichen sehr hohe Laufleistungen.

[@G4meBust3rLP]

@@rainerb.3625 Hab nochmal nachgeschaut und du hast tatsächlich recht. Gibt dennoch einige Angebote mit jenseits der 200.000 - 300.000 😁👍 Hab dann damals wohl noch was falsches bei mobile eingegeben. Macht mich als 82 PS-Besitzer dann doch glücklich!

[@caninho2342]

Bitte bitte ein Video mit einem Ford Cougar V6 günstiges Alltags Coupe. 🙏🙏🙏🙏🙏

[@fliegerhorst6207]

Suuuper Karre! Für wenig Geld bekommt man auch 30 PS Mehr und dann noch semi slicks darauf 😈 Ich fahre quasi immer ohne Holme ☺️

[@retohuser243]

hallo zusammen, also dein hemd hat ja perfekt zum innenraum des coupè gepasst. finde du solltest in zukunft immer das hemd dem innenraum des autos anpassen 😀. danke für das tolle video. gruss aus der schweiz 🖐

[@Xalorr]

Ich wusste es, Tim passt nicht rein und fährt nicht mit XD Ich habe das nämlich auch mal probiert... 1.90m definitiv ist zu groß für das kleine Kart. Vor allem als Fahrer, denn dann kann man mit den Knien lenken.🤣 Aber wie sein höherer Bruder ist der Roadstar absolut unpraktisch. Nur im gegensatz zum Four Two hat der Roadstar ein klaren Zweck. Kurven flitzen und Spass haben. Es ist ein größeres Fun Kart. Sein Gag mit den Händen hat mich sofort an die erste Episode von 'Zwei Lamas mit Hüten' errinert! 🤣

[@gerritniehaus8708]

Ich hatte von 2007 bis 2009 einen Roadster mit 82 PS. Ich hab das Auto geliebt! Das Getriebe war zwar am Anfang gewöhnungsbedürftig, aber wirklich gestört hat es mich nicht, sonst hätte ich ihn nach der Probefahrt nicht gekauft. Das Dach war offen so oft es möglich war, und wenn die Holme vorne drin waren, paßt noch eine Bierkiste rein- eine Wasserkiste dagegen nicht. Die passte nur ohne Holme. Ich war damals selbständig und mußte das Auto leider verkaufen, weil das Geld brauchte um einen neuen Transporter für einen neuen Auftrag anzuschaffen. Ich spiele öfter mit dem Gedanke, mir wieder einen zuzulegen. Für meinen Hund und mich reicht ein Zweisitzer. Ich liebäugele dann aber eher mit einen Brabus. Leistung ist nie falsch!

[@Juergen_Mueller]

Ich hatte ein Jahr die 82 PS Version und 13 Jahre den BRABUS. Der BRABUS ist einfach die gepfefferte Alternative und in jeder Hinsicht besser. Vom Wiederverkauf nicht zu reden. Eklatant unter anderem die Straßenlage im Höchstgeschwindigkeitsbereich, wo ich beim 82 PS mir manchmal dachte, so ne S-Klasse mit dem doppelten Gewicht wäre jetzt doch nicht ganz verkehrt, während das BRABUS Sportfahrwerk in Verbindung mit den vergleichsweise fetten Rädern klebt wie in der Fahrbahn festgekrallt. Meine Empfehlung: NUR den BRABUS! Und als Krönung: ohne Servolenkung! 😋😋 (Mit ist aber auch OK, die meisten haben halt eine.)

[@NeoelectricSven]

Also die Leistung eines Serienbrabus kannst du mit einer angepassten Kennfeldsoftware recht leicht übertrumpfen. Der Brabus hat den Vorteil des WLLK, wobei viele diesen Vorteil sowieso kaum ausfahren, des "größeren" Turboladers (etwas andere Geometrie und das.. ohje, war es das Abgas oder Verdichtergehäuse... ist ein ticken größer, das heißt damit ließe sich mehr "bumms" generieren, wenn man den Brabus tunen würde) und anderer Einspritzdüsen. Diese empfehlen sich auch, wenn man die Leistung oft abruft, da sie einfach für mehr Kühlung durch mehr Sprit sorgen -> ist aber wie bei jedem anderen Otto auch :-) Leistung würde ich beim Brabus keinesfalls als Argument ansetzen. Wenn man das Auto aber original belassen möchte und eine hochwertigere Optik innen haben möchte, sollte es der Brabus sein. Außen verziehen den Brabus der Frontspoiler, die Seitenschweller und das Heck mit dem besser klingenden Sportauspuff. Es gibt aber auch das Brabus "light" Modell, hier handelt es sich innen um einen Brabus und außen wurden auf den Frontspoiler und die Seitenschweller verzichtet. Tiefergelegt mit dem Brabus Sportfahrwerk (Bilstein B8 respektive statt dem B6) sind sie auch noch. Ansonsten mach es einfach :) Noch ist Auswahl da und man muss nicht zwingend zu einer Bruchbude greifen. Vernachlässigte Pflege mag die Technik im Motorraum nämlich nicht. Du kannst den 100.000km treten wie du willst, aber mach die Öl- und Kerzenwechsel!

[@Juergen_Mueller]

@@NeoelectricSven @Sven Kleine Korrektur: Der erst ab 2005 verfügbare abgespeckte BRABUS (also ohne "Xclusive") unterschied sich vom 82 PS Modell nur durch die BRABUS-Zutaten - Leistungssteigerung auf 101 PS: Beschleunigung 9,8 statt 10,9 Vmax 190 statt 175 (Coupé jeweils +5) max. Drehmoment 130 statt 110 - BRABUS Sportfahrwerk - BRABUS Felgen mit größerer Dimension als die sonst größte Optionsfelge und Mischbereifung - BRABUS Sportauspuff - BRABUS Intérieur (Startknopf, blauschwarzes Kunstleder an Armaturenbrett und Türen sowie weitere Verfeinerungen) Der BRABUS Xclusive verfügte zusätzlich über Spoiler vorne, seitlich und hinten sowie eine Vollausstattung (Sportlenkrad mit Schaltwippen, Leder, Klima etc.) und weiter aufgewertetes Intérieur (BRABUS Schaltknauf in Aluminium, BRABUS Handbremshebel in Aluminium und Ledersack, helle Akzentlinie in den Kunstlederflächen) und war ausschließlich einfarbig in Schwarz und Silber Metallic verfügbar, wobei Letzteres Exklusivmerkmal (für andere Modelle nicht lieferbar) war. Bis auf die helle Akzentlinie im Intérieur waren alle Xclusive-Zutaten als Sonderausstattungen bzw. BRABUS-Zubehör natürlich auch für den einfacheren BRABUS verfügbar, der zudem den Vorteil der freien Farbkombinationswahl bot. Im Modelljahr 2004 gab es hingegen nur den BRABUS, der i. W. dem oben beschriebenen 2005er BRABUS Xclusive entsprach. Und was das Leistungsplus des BRABUS angeht: ich hatte ja vorher die 82 PS Version, habe es durchaus positiv wahrgenommen und hätte es nicht mehr missen wollen. (Vom deutlich besseren Klang der BRABUS Sport-AGA ganz abgesehen.) 😋 Im Übrigen ist es natürlich auch nicht jedermanns Sache, an einem derart hochbelasteten Motor (mit den heute bereits absolvierten Laufleistungen) auf eigene Faust mit "Optimierungen" anzufangen.

[@clauschiemgauer9609]

Mich erinnerte in den 00er Jahren dieser Wagen an englische Kit-Cars der 80er Jahre. Von hinten gefällt mir das Roadster-Coupé auch heute noch richtig gut. Kaufen würde ich ihn als 2 1/2-Zentner-Mann jedoch nicht, da ein Ein- und Aussteigen für mich doch arg beschwerlich ist.

[@andreas1453]

...bis 2003 gabs den Avantime, ab 2003 gabs "sowas"... 😀👍👍

[@worldhello1234]

Bei dem Motor hat man eine 50%ige Chance, richtig zu liegen. ;)