Обрыв проводов в жгуте передней двери Skoda Yeti

[@Fly2nowr]

Отличный разбор двери. Сегодня сделал по вашему видео, прям как по мануалу. Большое спасибо 🙏

[@ДмитрийФакухин]

Спасибо за видео. Сегодня починил товарищу жгут в водительской двери. Коричневый провод совсем сломался, красно-желтый держался на одной жилке. Официалы сказали, что сделать даже временно не смогут, только сломали накладку на ручке двери при осмотре и предложили жгут за 8500 и месяц ждать, плюс работа ХЗ сколько. Блин, там работы-то на полчаса с перекурами:) А еще оказалось: жгут сделан на Украине (шкода чешской сборки еще, 11 год), стоит фамилия мастера - Гончарюк, сделан он в мае 11 года. С такого перфомансу я офигел. Это надо же, что, в Чехии с проводами плохо?

[@VitalsonVolgograd]

Дружище спасибо!!! Буду тем же самым заниматься скоро!!!

[@евгенийшихин-с5ь]

Одной рукой разобрал, шайтан однако.

[@ДмитрийПавлов-у1ы]

знакомая тема. на йети еще на сталкивался 2018г. но opel zafira b. проблема на задних дверях 1:1. при первом ремонте просто обмотал изолентой,хватило на 1год. второй ремонт уже был с паяльником и термоусадкой. решить эту проблему проще и навсегда, добавил в все гофры обильно салидол и промасировав >~

[@Rolyr23]

Просто лучший!!!

[@mkdmitry]

спасибо за видос!

[@dezah2106]

У меня Yeti 2014г. и гофра уже стоит, такая же как он себе новую поставил.

[@ДжонСноу-б8м]

У меня такая же херь. Только на днях перепаивал. Правда я дверь не стал разбирать... Вообще разочаровплся в этом ебаном ведре. Пробег 100к уже сыпется все к херам... хоть и езжу как пенсионер. Куча недочетов в конструкции - хуевые провода, с дерьмовой изоляцией, которая дубеет на морозе и лопается, помпа системы охлаждения у которой к хуям разваливается подшипник на 100к, высоковольтные провода (провода, Карл!) у которых от перегрева начинает трескатся изоляция и тачка не едет и прочие подобные косяки, о которых я на японцах и не знал никогда. Никогда блять и в глаза не видел эти помпы, чтоб они сыпались.... Вобщем такое ощущение, что SVAG экономили на всем, что не попадя... про моментально облазящий руль вообще молчу... Короче ебаное ведро. Как денег накоплю, продам и куплю Крузак. В рот я шатал эти шкоды и прочие европейские помойки! :)

[@vamarov]

Поддерживаю. 110т.км проблемы только со жгутом и кондей течёт каждый год. подвеску поменял. люк сам чинил.

[@АлександрАндреев-у2ж]

Джон Сноу а это ведро стоит полтора лимона , мажет лучше вольво б у покупать за такие деньги ?

[@ДенисС-ю9т]

Василий Маров Кондей была ежегодная проблема после первой заправки, и справил просто внимательный мастер, после заправки клапан не закрывался на трубке заправочной, мастер тыкнул ручкой как в Авто нипель и всё проблема решена.

[@airyabukhin]

Молодец! На видео хорошо показаны процессы разборки дверной карты и замены гофры, хорошо все прокомментировано. Но не раскрыт ответ на вопрос - а сами обрывы проводки как чинились? Замены провода вроде не было.

[@smart12349]

Александр Рябухин распиновал из колодки провода и одевал термоусадку

[@vamarov]

Кирилл Романовский то есть проводам придана дополнительная изоляция в месте изгиба и теперь, как мне кажется, место изгиба сменилось в разные стороны.

[@alexey1675]

По какой причине замена гофры?

[@СергейБорисович-в3ь]

почему выбрали номер гофры 5NO 959 843 B (гофрированный чехол, дверь), а не 1KO 959 843 C (гофрированный чехол с каркасом)?

[@smart12349]

Другого варианта не было, либо старого образца, либо нового.

[@Ratnik_87]

Кирилл приветствую. Видео классное, так держать. Есть один вопрос. На 17:22 у вас написано "Провода в гофре должны быть без изоляции", можете пояснить, что вы имели ввиду?

[@smart12349]

Павел Леднев сматывать изолентой не надо в одну колбаску, смотанные провода создадут излишние напряжение.

[@Alex_and_rovich.XAPbKOB]

А чё не вариант выкусить преломление спаять и на термоусадку?

[@akjolabdiev9701]

Скажите мне пожалуйста, сегодня водителская дверь заблокировался и снаружи и изнутри не открывается. Остальные двери нормально открывается. Что мне делать в первую очередь

[@pasha2569]

Подскажите пожалуйста, как правильно снять резиновий чехол двери со сторони фишки не отломав защелку, бо никак не могу понять?!

[@Ozean0]

Отключать аккумулятор я думаю не имеет смысла.

[@АлександрАндреев-у2ж]

Может проще было бы дверь снять и делать на столе ?

[@vicsc1896]

качество сьемки ни в красную армию

[@Andrew_3]

Наружную обшивку двери не стали снимать?

[@smart12349]

Зачем?

[@Andrew_3]

@@smart12349 У меня Golf Plus, там жгут снаружи весь, нужно наружную карту снимать. Внутреннюю обшивку снял, оказалось зря, можно было даже не трогать.

[@DanilaEfimov]

у меня не пашет стеклоподемники с клавиш на двери что за Х

[@СергейБорисович-в3ь]

Блиннн, а старой гофры после замены ни у кого не завалялось?

[@Ratnik_87]

И ещё вопросик. Я так понимаю гофра уже с рестайленгового Йети?

[@smart12349]

да

[@Ratnik_87]

Благодарю

[@РодионСуворов-ш5ъ]

Ну и говно эти шкоды. Провода из макарон сделаны что ли? На японце специально запаришься ломать их