Smartes E Bike Lemmo one

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Videos/Vlogs über Gravel, MTB und Bikepacking Touren und Abenteuer!

[@ursulaschneider8949]

Das geringe Gewicht ist klasse und ich schaue gerade nach so einem Flitzer und hab noch das Tenways oder Evie S1 im Auge. Mal sehen was es wird aber danke für deine Vorstellung!

[@caroforth]

Über das Tenways habe ich auch Videos.

[@Kilroy-was-here-d1k]

Vielen Dank für das Video. Was sehr irritierend ist, dass das Rad bei Steigungen keine Leistung liefert. Denn Brücken, lange Anstiege gibt es ja auch bei uns im Norden. Ich möchte einfach nicht verschwitzt zur Arbeit ankommen.

[@DichterWelt]

Das Rad bietet auch bei Steigung gute Leistung. Brücken und sofort sind gar kein Problem.

[@andremeinke6836]

Hallo Caro wie unterscheidet sich das bike zum tenways cgo 600 pro. Welches gefällt dir besser

[@caroforth]

Da ich Riemantrieb bevorzuge finde ich das Tenways CGO 600 pro passender. Aber das ist eine persönliche Sache. Generell finde ich beide nicht. Die Akku Entnahme ist beim Tenways angenehmer.

[@MuMo-kz2ln]

Wer zur Hölle fährt nen Berg hoch ohne Schaltung 😐

[@HelMut-mit-Pumpe]

Ich mit Turbomodus.

[@meistersan0815]

Es wäre nicht schlecht wenn Du Steigung, die du nicht geschafft hast aus der totalen zeigst oder spezifizieren wie steil es wirklich ist. In dem Video lässt sich die Steigung schwer einschätzen.

[@ruudmaat9154]

Ist es eine gute Alternative zum E-Gravelbike?

[@caroforth]

Puh schwer zu sagen. Kommt darauf an was du damit vor hast. Wenn du wirklich viel im Gelände unterwegs ein willst dann nicht. Wenn du aber nicht ganz so sportlich unterwegs sein willst dann evtl. schon.

[@juppes81]

Video bringt mich ins grübeln. für den Betrieb mit Kinder Anhänger scheint mir der Motor wirklich zu schwach zu sein. Zumal es hier auch ein paar kleine Berge/Steigungen gibt.

[@tobiasmahner1155]

Das 2024er Model hat 50nm anstatt 40nm, ist also etwas kräftiger.

[@Kilroy-was-here-d1k]

@@tobiasmahner1155nein, da irrst du dich. Es sind nachwievor 40 nm

[@louisschmidt1421]

Hat wohl doch nur 40 dafür ein Drehmomentsensor. für Berg und Anhänger vermutlich zu wenig.

[@HannesvonWeihe]

Benutze es regelmäßig mit voll beladenem Hänger durch die Holsteinische Schweiz. Absolut ausreichend. Aber ich bin das vorher halt auch alles ohne Support gefahren

[@HrRossi69]

Schönes Bike, schade das es mit Riemen keine Gangschaltung gibt.

[@caroforth]

Finde ich auch. Stimmt das wäre noch eine interessante Option.

[@Boerger75]

Moin, ich bin zwar kein Zweiradprofi aber wie soll das gehen. Mittelmotor mit Enviolo oder Nexus und Riemen ja, beim Hinterradantrieb? Da kann der Riemen nur gerade.

[@ellirhc11]

Pinion @@Boerger75

[@louisschmidt1421]

Ok technisch geht es dann vielleicht nicht. Egal ob möglich oder nicht, ich hätte trotzdem lieber Riemen und Schaltung. Gerade beim lemmo was man ja komplett ohne Unterstützung fahren kann wäre das genial gewesen. Aber singlespeed ohne E will ich nicht. Fahren normal Riemen mit ner Alfine 11 und das ist super.

[@clueson1274]

naja vom preis her geht es ja. bin aber immer vorsichtig mit dem wort smart.

[@clueson1274]

aber ehrlich gesagt besser als diese vanmoof oder wie die sich nannten.

[@123culli]

Wie sieht es denn aus, wenn ich uber ein Kieselweg oder Waldweg fahre? Ist das unangenehm?

[@caroforth]

Wie ich finde nicht. Aber es sollte jetzt kein grober Schotter sein.

[@timo822]

Hallo Lemmo-One-Besitzer, eine Frage an euch: Habt ihr auch beobachten können, dass sich der Akku relativ schnell entlädt bei Nichtnutzung? Ich fahre nicht täglich, weshalb ich den Akku eigentlich auch nicht täglich laden möchte. Allerdings entlädt sich bei mir der Akku ziemlich schnell von allein. Ist das normal? Vielen Dank für eure Hilfe

[@dojabon9330]

Geht so, ein paar Prozent schon. Vielleicht wenn du ihn entnimmst, das Licht zieht ja auch Energie

[@vonbondie9888]

Lässt du ihn am Rad? Unbedingt abnehmen.

[@AliTuncer-zg1fl]

​@@vonbondie9888warum abnehmen ?

[@shiappboller9361]

Ich bin sehr begeistert vom Lemmon Bike. Hänge aber vor der Entscheidung welche Größe für mich am geeigneten ist. Bin männlich und 168cm groß und hab eine Schrittlänge von 74cm. Kann mir hier vielleicht jemand weiter helfen. Kann das Bike leider nicht testen da bei mir in der Nähe keine Möglichkeit besteht. Optisch find ich ja die L Version besser, da die ST Variante doch gefühlt eher nach Damenrad ausschaut.

[@caroforth]

Ist es nicht egal ob ein Rad nach einem Damenrad aussieht? Wir Frauen stellen uns da nicht so an und fahren meistens Männerräder.

[@shiappboller9361]

Ja sicherlich wäre mir das auch egal. Viel wichtiger wäre mir der Komfort. Deshalb bin ich mir ja noch unsicher ob ich überhaupt Freude mit dem L-Rahmen haben würde.

[@sab2115]

Was heißt dieses (ST) gibt ja Lemmo One ST. Und gibt es das Lemmo one nur mit Stange?

[@caroforth]

Was meinst du nur mit Stange? Das St ist die Tiefeinsteiger Variante.

[@sab2115]

@@caroforth ok danke

[@arnoldrichmond8827]

Steigung zu krass, trotz 38T 11-42? Ist der Motor nur Placebo? Anderer Schwachpunkt zulässiges Gesamtgewicht nur 140 kg. Macht mal schwache 122 kg Zuladung, achso, ist ja "nur" ein Citybike.

[@caroforth]

Warst du vorort oder kennst du die Steigung?

[@arnoldrichmond8827]

@@caroforth Weder noch, aber bei deiner Power und der Untersetzung müßte das Dann schon 20% + sein.

[@seirerman]

@caroforth Hab ich mir auch gedacht, dass da was nicht stimmt. Mit welchem Gang bist du da denn rauf? Gleich danach sprichst du ja von Unterstützungsstufen, die mit den Gängen der Kettenschaltung ja nichts zu tun haben...

[@caroforth]

@seirerman Das Rad hat keine Schaltung.

[@seirerman]

😂 Natürlich hat es eine Gangschaltung! 10 Gänge sogar. Die Variante mit dem Riemenantrieb hat keine Schaltung. Aber wenn du bergauf mit dem höchsten Gang fährst kommst du natürlich ins Schwitzen...

[@gluekswurst8444]

Were sich fürs Fahrradfahren anzieht wie für die Formel eins, kann mir gar nichts erzählen. Einfach nur peinlich...

[@EiligeIntuition]

Was ist denn daran "Formel eins? Es ist schließlich bitterkalt. Unter Null. Und Pelzmantel mit Moonboots oder gefütterte Disco-Pumps plus Fellmütze sind auf einem Rad im Gelände nicht unbedingt empfehlenswert. Kurze Hose - Holzgewehr, sowie bauchfreies Leibchen im Winter ebenfalls nicht. Um in recht holprigen, gefrorenem teils recht unwegsamen Gelände mit einem unbekannten Teil sämtliche technischen Details zu testen und dabei einen Helm zu tragen, kann ich nachvollziehen, obwohl ich keinen solchen Deckel besitze und auch ansonsten lediglich auf dem Mountain-Bike allenfalls mit gepolsterter Hose und Rad- bzw. Turnschuhen fahre. Da ist also nix "peinlich". Darüber hinaus macht "Caro Forth" trotz ihrer dialektbedingten Titulierung des Bikes mit "Leeehmo Wonn" - Datt Ding heißt kurz: Lemmmmmmmo, mit Doppel-m. ;-))) - einen imho mehr als soliden und vor allem kritischen Test, insbesondere am Berg, wo das Lemmo wohl seine Schwierigkeiten offenbart, was andere Tester*innen bislang wohl übersehen haben, weil sie lediglich auf gerader Straße fuhren. "Keddenschaldung" und Körrbergröse" sind dann natürlich wieder richtig nette Mundart. ("Maschndrahtzaun" 1999, Regina Ziegler aus dem dem sächsischen Vogtlandkreis lässt grüßen.) Genau dafür: Chapeau, Caro! Und natürlich einen Daumen nach oben. Obwohl ich vorher ziemlich auf das Lemmo fixiert und eigentlich entschlossen war, mir nächsten Monat eins zuzulegen, hat mich Caros Test erheblich zweifeln lassen, zumal Start-ups wie VanMoof oder beispielsweise Shoepassion im Schuhbereich wie Pilze aus dem Boden schießen, von sämtlichen Medien hochgejazzt werden und oftmals ein nur kurzes Dasein bis zur Pleite fristen. Und Lemmo scheint irgendwie - abgesehen von den rechtzeitig überall zur Verfügung stehenden Rädern für die Tester*innen - auch nicht so richtig aus dem Quark zu kommen. Widersprecht mir bitte auch durchaus energisch, wenn mein Eindruck dahingehend ein falscher sein sollte. Bei Schuhen ist das eher selten ein Problem und wenn, dann nur - auch finanziell - ein kleines. Ich bin mit meinen rahmengenähten Jodphur- und Chelsea-Boots trotz bundesweiter Ladenschließung von Shoepassion mehr als zufrieden. Doch das nur am Rande. Aber gerade im Gegensatz zum VanMooof mit dem aus völlig unerklärlichen Gründen auch bei den neuen Modellen nach wie vor fest verbauten Akku (Ich fahre übrigens u. a. ein solches Modell aus der vorelektrifizierten Zeit.) schafft die toll gelagerte, mobile Batterie beim Lemmo nicht zuletzt wegen ihrer einmaligen Form sicher ein Riesenproblem mit dem anschließenden Service, wenn das Start-up in Konkurs gehen sollte. Da hilft es auch nur wenig, dass sich das ansonsten in vielfacher Beziehung recht feine Rädchen auch ohne Akku-Antrieb recht gut fahren lässt. Nochmals: Ein ausgezeichneter Test, Caro.

[@caroforth]

Danke für dein Ausführliches Feedback. Ich habe gut gelacht bei der Dialekt Sache 😂 Der Berg war wirklich sehr steil. Ich komme selbst mit meinem sportlichen Rad kaum hoch und ich bin fit. Schließlich ist es kein Rad für solche Berge aber ich wollte es eben an die Grenzen bringen. Bei solchen Start Ups hat man immer ein Risiko das stimmt schon.

[@caroforth]

@EiligeIntuition achso eins noch. Dir kann auch bei Bosch und Co. passieren das z.b ein älterer Akku (model) nicht mehr zu bekommen ist.

[@EiligeIntuition]

@@caroforth Gut bzw. schlecht zu wissen. ;-))) Danke für den Hinweis.

[@EiligeIntuition]

@@caroforth Freut mich, dass Du auch "gut gelacht" hast. Ich hatte, wie Du dem Text unschwer entnehmen konntest, eben solchen Spaß und durchaus überlegt, ob es nicht etwas unverschämt ist, sich darüber öffentlich zu amüsieren. Aber da ich als rheinischer Aborigine wirklich ein Faible für Dialekte habe und es bei Dir eben an ein paar Stellen, sprich: Begriffen so herrlich unverblümt und unverstellt durchkommt, konnte ich es mir einfach nicht verkneifen. Ich spreche zwar grundsätzlich Hochdeutsch, werde aber oft genug als Rheinländer identifiziert und liebe es überdies, ab und an den einen oder anderen Slang abzusondern. Hatte zudem eine langjährige Beziehung mit einer Saarbriggerin. Und bei unseren zahlreichen Besuchen im "Saargebiet" sprachen die meisten vor Ort gutes Hochdeutsch, jedoch ständig wie selbstverständlich vermischt mit jeder Menge Dialekt-Begriffen incl. französischem Argot, dass es für mich stets eine Mordsgaudi (sic!) war. Komm' jetzt bitte nicht auf die Idee, es Dir abzugewöhnen. Dialekte sind überall vom Aussterben bedroht. Und es wäre schade, wenn wir am Ende alle nur noch völlig identisches, austauschbares und keimfreies Hochdeutsch redeten. Schöne Grüße