🖐🖐👍👍👍👍👍 Ну да, Советские моторы это прям как :- через терни к звёздам😁😁, а с японскими ну никакого соревновательного момента, а тут либо ты его либо он тебя😂😂😂😂
@smekalslesar2 жыл бұрын
Во во, 🤣🤣🤣🤣🤣🤝🤝🤝👍👍👍👍
@АлександрШумак-т3ы Жыл бұрын
Здравствуйте.На храповой механизм можно поставить широкое стопорное кольцо,продаются в автозапчастях.С узким опять все россыпется.
@smekalslesar Жыл бұрын
Спасибо, учту, видел где-то раньше, но подзабыл.
@69rus40 Жыл бұрын
Поршни с узкими кольцами похоже от ижа с водяным охлаждением там точно они отличаются от воздушного охлаждения возможно они от водянки
@smekalslesar Жыл бұрын
Да, похоже.
@69rus40 Жыл бұрын
И сейчас поршни новодел у них стрелки могут быть не на карбюратор а в сторону выхлопа лучше смотреть по бабышкам на поршне
@viktorfedorov89792 жыл бұрын
первым делом самолеты!!!! разбирать!!
@smekalslesar2 жыл бұрын
🖐️😁🤝
@Своимируками-и1з2 жыл бұрын
Как обычно все классно 👍👍👍
@smekalslesar2 жыл бұрын
🖐️😁🤝🤝🤝🤝💪💪💪
@viktorfedorov89792 жыл бұрын
Das ist super Gut!
@smekalslesar2 жыл бұрын
🖐️😁🤝🤝🤝💪💪💪💪💪
@Алексей-2106 Жыл бұрын
Да так оно
@smekalslesar Жыл бұрын
👍👍👍🤝🤝🤝
@andruxxa19842 жыл бұрын
На планете сцепление регулируется без лючка- с правой стороны)
@smekalslesar2 жыл бұрын
Но не так тонко, пружины не подкрутишь.
@ВладимирТоковило2 жыл бұрын
🔥
@smekalslesar2 жыл бұрын
🖐️😁🤝🤝🤝💪💪💪
@BECHA19772 жыл бұрын
Чем вы так чисто отмываете детали корпуса?
@smekalslesar2 жыл бұрын
🖐️😁 Бензин, кисточка.
@viktorfedorov89792 жыл бұрын
Дыхнул-и протер ветошью!!! Всегда помогает!!!
@smekalslesar2 жыл бұрын
@@viktorfedorov8979 не, не поможет, проверено 🤣🤣🤣
@Kochubej_Andrej2 жыл бұрын
Двигатель развалился из за этого башмака-натяжителя,сам уже себе лоб этим набил
@smekalslesar2 жыл бұрын
О как.
@viktorfedorov89792 жыл бұрын
будет работать как швейная машинка zinger!!!
@smekalslesar2 жыл бұрын
Да есть маленько уже проверено, дальше будет видео, заводки и тест-драйва 😁🤝
@Сергейисскон-б1й2 жыл бұрын
Дружище, это не сборка с хроповиком надо было разобраться,валы коленчатые с плавающей посадкой не айс,кернить надо было а иначе вал начинает вращаться во внутренней обойме подшипника и цапфа стачивается.
@smekalslesar2 жыл бұрын
Привет, кернить это не вариант, бесполезная затея, коленвал, со стороны зажигания особо нагрузки нет. А со стороны сцепления норм, ходить будет. Он на китайцах всё плавующее не разбивает же. А с хроповиком что не так?
@Сергейисскон-б1й2 жыл бұрын
@@smekalslesar валы стачиваются на ура поверь,извини что на ты но мы ровестники,хроповик вылетил стопор ,при первых киллометрах он снова вылетит.
@Сергейисскон-б1й2 жыл бұрын
@@smekalslesar пальцы шпилькой на 6 мм.задавливается после разверточки и все, и ни какой муки
@smekalslesar2 жыл бұрын
@@Сергейисскон-б1й да ни чего, сточутся поменяем 😁 а храповик будет работать и так, я хозяину всё это говорил, он сказал похер, заводится и ладно. 😁🤝🤝🤝
@smekalslesar2 жыл бұрын
@@Сергейисскон-б1й согласен, в следующем видео уже буду задавливать.
@роман-й9б2 жыл бұрын
Успокоитель кто то примастырил, только новая цепь теперь не залезет и крышка стоит под корзину с широкой цепью, а стоит узкая, видимо не родная. Поршни старые не от водянки и не от японца. У японцев отвестие в поршне под лепестковый клапан, а это не понятно от чего. И у водянки кольца прямоугольные.