Smontiamo il T300 [ITA ᴴᴰ]

#Mettimipiace #Condividi #Iscriviti #Simdriverseu
Scopriamo come ridare tensione alla cinghia del T300...
Questo non é un tutorial, non prendete rischi a smontare il vostro servo base. Io sono curioso di natura... non mi ritengo responsabile di eventuali danni! Non FATELO se non siete assolutamente sicuri di quello che fate!
Buona Visione!
► Indossa i colori di Simdrivers! : bit.ly/2PQZcM7
► Per sostenere il canale ;) : bit.ly/2PQZBy7
► Iscriviti al Canale é Gratuito! : bit.ly/2xlPkmQ
► Web: www.simdrivers.eu
Social:
► Facebook : / simdrivers.eu
► Twitter : / simdrivers_eu
► KZbin : bit.ly/2QLO0lw
► Instagram: bit.ly/2ppFXhE

[@riki6869]

Ciao complimenti per il video !una volta tolte le viti basta spingere il case dal dietro verso l'anteriore e si apre facilmente.

[@grazianotromboni5358]

Il mio quando lo smontato oltre che soffiarlo con aria secca ( bombolette d aria compressa per componenti pc ) ho ingrassato la vite del mozzo , smontato il trasformatore per arrivare al tasto MODE dove tende la graffite a non fare contatto con la scheda - concordo con te che si potrebbe sostituire la ventola con una piu potente benché fino ad ora non ho riscontrato surriscaldamento - ps premi tasto mode + opzioni per un paio di secondi la ventola gira di continuo escludendo il termostato e raffredda piu rapidamente - tasto mode + freccietta a dx aumenti i gradi di rotazione , tasto mode + freccetta a sx diminuiscono , molto utile per ps 4 in giochi tipo gt sport dove non esiste la calibrazione manuale .

[@MazzRacing]

Questo video me lo segno Che mi sa tra qualche anno dovrò fare qualcosa Di simile :D

[@rockattackcomeilvento5825]

Mazz ma che ci fai qua😂😂. e poi ben 5 anni fa❤

[@brasaracing335]

Ciao Fabris...fatto..ti consiglio di svitare le 4 viti del motorino e tirare leggermente verso l'alto cosi si tende bene anche l'altra.buona giornata

[@DokCrAzYJoKeR]

Quello è un po piu rischioso xke basta che il meccanismo del motore giri anche di qualche dente confronto la cinghia e si perde la centratura della corona "si può sempre ricalibrare se poi uno non è pratico diventa un problema" , quindi se proprio dovete farlo massima prudenza ;)

[@brasaracing335]

@@DokCrAzYJoKeR ho fatto tutto con super prudenza...cmq si parla di un millimetro un millimetro e mezzo al max.

[@francescopanetta19]

Ciao, che problematica da quando la cinghia è lenta? Io ho notato che quando faccio i cambi di direzione sento un leggero click... può essere la cinghia un po' lenta?

[@Pigitalia79]

@@francescopanetta19 ciao, ho lo stesso problema anche io, nonché un po' di gioco della corona sopra sotto o dx e sx... Novità? Nei prossimi giorni penso di smontare. Ho un T500RS ma penso sia uguale

[@francescopanetta19]

@@Pigitalia79 ho risolto passando a fanatec... un altro mondo.

[@matteotorre2506]

Grandissimo, bel video e spiegazione. Siccome però non sono molto pratico, vorrei dei chiarimenti perché vorrei sistemare pure io la cinghia del mio T300. Quindi in sostanza devo svitare un pò la vite della cinghia e poi fare pressione verso il basso del "filo" nero e infine riavvitare in modo stretto la vite che sostiene la cinghia? Fammi sapere appena puoi e ti ringrazio 😃👏 P. S. Se può essere utile, per tutti i possessori del T300, ho installato una ventola Noctua, più potente e più silenziosa di quella originale, è un upgrade che ne vale la pena. 💪😃

[@Simdriverseu]

Ciao Matteo sono passati anni... E tanti volanti... Non sono sicuro quindi preferisco non darti dritte che potrebbero nuocere la tua periferica...

[@marcofranzil874]

Ciao.. Mi puoi dare più specifiche per la ventola che la prendo anche io? Grazie

[@paridecastagna9068]

Una domanda, ma quei cavetti che si vedono sotto il mozzo appena aperto che cosa sono a cosa servono? Perché anche io smontandolo e facendo il tuo stesso procedimento li ho notati ma non sono riuscito a darmi una risposta. Grazie in anticipo per la risposta. E gran bei video continua così!

[@Simdriverseu]

Devo riguardare il video per capire di che cavi parli.

[@paridecastagna9068]

Al minuto 4:20 si vede

[@paridecastagna9068]

Hanno come dei morsetti, agganci non so come definirli😂

[@linker75]

Purtroppo il progetto è sbagliato e mi meraviglio che non abbiano modificato sta cosa nel tempo .

[@Nicsos123]

ci voleva, ora funziona meglio?

[@Simdriverseu]

Molto meglio!

[@gil827]

Ciao Fabrizio. Complimenti per il video. Domanda... come mai non hai ancora optato per Fanatec? Per caso hai già preordinato Podium?

[@Simdriverseu]

Sto decidendo quale direct drive prendere.

[@giannigamer4141]

Ma e vero o no che questo modello soffre di tanti difetti di rotture varie?

[@renato6340]

@@giannigamer4141 Ciao, ho visto solo ora questo video. Ti racconto cosa mi è successo: ho comprato il T300 GTE ad agosto 2016. A febbraio 2018 ha cominciato a fare così: kzbin.info/www/bejne/rISueaSKf7WhY9U dove spiego cosa è successo. Per fortuna era ancora in garanzia fino ad agosto 2018 e Amazon me lo ha sostituito (mi è arrivato quello nuovo dopo circa 1 mese dal reso). Due mesi fa (febbraio 2020) mi succede di nuovo la stessa identica cosa ma ovviamente non è più in garanzia! Quando fa la calibrazione iniziale la forzo io manualmente trattenendo con forza il volante e girandolo a sinistra o destra (a volte ci sto anche più di 5 minuti ma ad un certo punto si ferma al centro!). Non so fino a quando durerà ma una cosa è certa, mai più Thrustmaster e penso che passerò al G29. Non so se aprirlo possa servire a qualcosa, sono indeciso se farlo o meno.

[@davide2486]

Più o meno dopo quanto tempo di uso del volante Fabris?

[@Simdriverseu]

Dipende quanto lo usi. Io dopo 4 anni più o meno

[@rosarioalberio9568]

Se ti va di smontare qualche cos'altro,ad esempio notebook ,passa dal mio laboratorio 😅😅😜

[@fabiomorando6775]

Ciao scusami volevo chiederti se sapevi come smontare il t150

[@Simdriverseu]

Ciao, no non saprei. Mi dispiace

[@fabiomorando6775]

@@Simdriverseugrazie comunque Invece se il servo base del t 150 è compatibile con il sf1000 sempre thrustmaster?

[@Simdriverseu]

La compatibilità puoi verificarla direttamente sul sito uffiale 😉

[@luigiematteower344]

Ciao Fabrizio spero che tu possa aiutarmi sono disperato!!! ,😭 da due giorni al mio "umile" t 150 a smesso di funzionare il force feedback ,all'improvviso, però il motore è ok perché ad ogni accensione fa la calibrazione. Cosa può essere? Ti prego aiutami!!!

[@Simdriverseu]

Ciao, lo usi su PC o su consolle?

[@mircofortuna]

Ciao Fabrizio! Una domanda al volo...il mio ha iniziato a cigolare un po' hai qualche consiglio? Magari lubrificare lì dove c'è la cinghia o me lo sconsigli?

[@Simdriverseu]

Sconsiglio, altrimenti rischi di peggiorare. Secondo me.

[@mircofortuna]

@@Simdriverseu ma porca miseria....ha si è no tre mesi è già cigola ma che sfiga ho? 😂😂 Grazie comunque

[@antoniotrepiccione]

Ciao fabri grazie per quello ke ci hai fatto vedere xke e utile e anke importante..cmq io ho un altro tipo di problema sento ke la forza della girata mi diventa a volte a stacchi e a volte dura come se si rigidisse ho provato a mandare email alla thrustmaster non mi ha risposto anke perché ce l ho ancora in garanzia non so piu come risolverlo :(

[@Simdriverseu]

Insisti con la garanzia

[@antoniotrepiccione]

@@Simdriverseu grazie per la risposta ...cmq e quello il problema che non rispondono ai ticket dell'assistenza e per telefono neanche rispondono e non so come fare una situazione assurda..

[@Simdriverseu]

Ma dove l'hai comprato ?

[@antoniotrepiccione]

@@Simdriverseu ak informatica e ha detti spediscilo direttamente a loro perché dopo fa un giro infinito

[@antoniotrepiccione]

Solo ripeto ho fatto il tiket il 9 dicembre ancora non hanno risposto la thrustmaster

[@Samu581IMR]

Ma è normale che il cavo usb collegato al servo base faccia un po di gioco o è il mio che danneggiato?

[@Simdriverseu]

Forse mi sa che è il tuo danneggiato

[@AlexandroDelucaAlexGTI85]

Dai ancora pochi mesi Fabri devi tenerlo..

[@alessiomanne9448]

Ciao!! Io ho un problema con il serraggio della corona, cioè che dopo un po di utilizzo devo stringere nuovamente la vite perché si allenta la corona. Come posso risolvere??

[@Simdriverseu]

Ma non hai la vite di fissaggio ? C'è un buco apposta per la vite che ti hanno fornito.

[@alessiomanne9448]

@@Simdriverseu si, me lo fa con la vite

[@Simdriverseu]

@@alessiomanne9448 ma com'è possibile?!? Con la vite? Ma è il mozzo interno che si svita?

[@alessiomanne9448]

@@Simdriverseu tutto il mozzo, però se stringo quella vite sta di nuovo bello serrato

[@Simdriverseu]

@@alessiomanne9448 Aspe per intenderci parliamo della vite che serve per fissare il collare in plasica che avviti per fissare la corona alla base giusto? Perchè è impossibile che si sviti la corona se la fissi con la vite in acciaio...

[@alesais1816]

Per chi volesse vendo supporti in plastica progettati e stampati da per montare la ventola direttamente sotto il motore per un raffreddamento eccellente ed evitare il problema del surriscaldamento.

[@totogp90]

Che tipo di supporti sono? Prezzo?

[@giannacolamarino9428]

Ma quando e comprato il volante ti a dato pure quello che sostiene il volante o lo devi comprare

[@Simdriverseu]

Se parli del morsetto allora si esce con il t300

[@Fabiocl88]

Primo!!

[@Simdriverseu]

lascia un like 😜😜👍

[@Fabiocl88]

@@Simdriverseu ma se gli ho messo il primo like io!! hehehe