Смотрим Kawasaki W650 для друга

[@mickeyr5904]

Приветствую Вас! Спасибо Вам за ваши видео ролики на тематику данной марки и модели мотоцикла. Сам недавно стал обладателем сего байка. Много интересующей информации получаю прослушивпя и просматривая видео. Хотелось бы больше роликов по мат. части)) Заранее спасибо!

[@СергейКащенко-ш9б]

Подскажите пожалуста расматриваю покупку такого мота рост 184 как он ведет себя в дальняках если можно снимите обзор как он сморится с кофрами . И ваще мнение поведение на мокром покритие без абс

[@Vinceto88]

Офигенный мот

[@VS-vo3rd]

Здравствуйте ! Хотел поинтересоваться. Обязательно ли , закрывать краник топлива на w 650 когда оставляешь на неделю ?

[@ClassicMotoTV]

У W650 коан топлива не закрывается, где Вы там нашли положение OFF? Там есть ON, RES и PRI. Так как кран вакуумный, то он не будет пропускать бенз даже если скинуть все трубки. То есть бензин поступает в карб только когда двигатель работает и создаётся разрежение в камере сгорания

[@VS-vo3rd]

@@ClassicMotoTV RES -это резерв как я понимаю. А PRI что это я ставлю когда ухожу. Или вообще не чего не трогать . Подскажите пожалуйста.

[@ClassicMotoTV]

@V S ничего трогать не надо нормальное положение это ON, когда заканчивается бенз прям на ходу можно переключить на RES. потом после заправки обратно. PRI это самотек топлива в карбы минуя вакуумную систему, используется для наполнение поплавковых камер карбюратора после долгого простоя или после ремонта..

[@VS-vo3rd]

@@ClassicMotoTV Понял ! Я пошёл в гараж . Поставлю на ON . То , думал закрыл и всё. , Как на старых 2-х тактниках. Спасибо !

[@tirexdi262]

Приветствую всех владельцев мото. Помогите с разобраться с проблемой на W650(2001). Решил подзарядить аккум после простоя зимы. Поставил обратно аккум. Вставляю ключ зажигания поворачиваю. Зажигается приборная панель, нейтраль. и Перестала гореть лампа ближнего света, хотя до снятия аккума горела. Нажимаю на эл.кик стартер, тут же срабатывает какая то релюшка и питания пропадает, гаснет приборка. Такая же ситуация, если заводит с ножного стартера. Если скинуть клему с аккума, питание опять появляется. Чистка и затяжка клемм на аккуме не помогло. Уже Проверил все соединения, которые отсоединял при снятии аккума.

[@ClassicMotoTV]

Первое что надо проверить не перегорел ли основной предохранитель, он там отдельно от всех под крышкой левой. Ну а дальше всю коробку предов проверить.

[@VS-vo3rd]

Где проще всего покупать запчасти и расходники на Kawasaki W650 ?

[@ClassicMotoTV]

Расходники где угодно есть. Специфические запчасти на impex или подобных сайтах

[@daniilbondar7895]

Конь - огонь)

[@manul134]

почем покупался?

[@ClassicMotoTV]

За 250 и продаёт так же за 250

[@1gos]

ценник отличный!

[@manul134]

ClassicMoto TV а чего в питере? в москве же по такому ценику есть. или багажная система привлекла?

[@ClassicMotoTV]

Мот с прозрачной историей из салона я так понимаю брать не хотел хозяин и вариантов осоьо не было

[@НиколайСергеевич-у8ы]

@@ClassicMotoTV А мот в итоге был куплен?! И не продаётся ли случаем?! :)

[@РоманКошкаров-ы3б]

Добрый день Подскажи будь добр как такой мот тянет двоих ? Я 180/80 + Дюймовочка

[@ClassicMotoTV]

Роман Кошкаров легко

[@РоманКошкаров-ы3б]

ClassicMoto TV Ещё когда ты только cbху купил я подумал что в любом случае к W придёшь )) Как вообще доволен тачкой ?

[@DenEdge]

Для кого?)

[@ClassicMotoTV]

Кобрыч из чатика

[@ТемненькийМаксимка]

Купил такой мот ищу глушак как на видео у меня сток(( Есть у кого инфа найти глушак или поменяться на стоковый?

[@ClassicMotoTV]

найти б\у в рф нереально, если только случайно где-то в авито выстрелит. Новым можно купить на WeBike, но это с доставкой от 50.000р, там разные модели есть. Это Daiwа, их в продаже нет, думаю не производят уже. Есть простой способ модификации стокового. Покупаешь коронку по металлу и высверливаешь флейты. Поищи в ютубе, есть видео по теме модификации.

[@ТемненькийМаксимка]

Да брат! Я видел на ебей есть новые красавцы с разными звуками даже по описаниям, жалко 45000 отдавать да и за доставку в Москву 13000р... В тайланде находятся. А вот по поводу высверливания боюсь что звук будет убогий, не такой красивый как на тюнинговом... А на счет видео поищу, если есть возможность скинь инфу плиз, пока сезон не начался мечтаю уже о нем, кстати по поводу руля у меня рогатый такой же стоит, хочу как на CB400 поставить, как думаешь хорошо будет? Спасибо заранее за инфу! Так в итоге продал коня?

[@ClassicMotoTV]

У меня руль прямой на W650, там разные были в зависимости от года. Прямой смотрится поинтереснее на мой вкус. По удобству думаю + - тоже самое.

[@ТемненькийМаксимка]

А по поводу высверливания флейт мне кажется это колхоз, да и жалко оригинальный глушитель так уродовать, потом на место не вернуть

[@y_u_r_e_c]

Дружище, подскажи пожалуйста по рулю, я тоже везу себе w650 но с рогатым(высоким) рулем, и я тоже считаю что прямой(низкий) смотрится гораздо интересней, соответственно планирую сразу менять. Но параметров прямого я не знаю, на мегазипе минимум инфы да и ценник в 5.5 руб тоже не привлекает. Нашел у нас в Спб в паре магазинов такие варианты (www.motopiter.ru/20934008, crazyiron.ru/production/sajt/zapchasti/ruli_gruziki_stojki_krepleniya/ruli/rul_22mm_klassicheskij_shirina_760mm/ Если у тебя есть возможность, посмотри пожалуйста, подойдут ли они, совпадают ли они по размерам с твоим стоковым(низким) рулем??? Заранее благодарю!