Снял передний и задний бампер Lada Granta FL. Что я там увидел!?

Рет қаралды 10,510

9 ай бұрын

В этом видеоролике сниму передний и задний бампер Лада Гранта ФЛ, рассмотрим возможные варианты избавления от ржавчины и методы предохранения от ней. Для кузовов без оцинковки такая обработка жизненно необходима для долгого срока службы и приемлемого вида кузова автомобиля.

Пікірлер: 51

@Alex-gr4ns 9 ай бұрын

Бампера нужно снимать почти сразу после покупки , клеить бронепленку на стык между ними и металом , + бронепленка нужно по дверям сверху , где двери труться об резинку уплотнителную , это основное. И не нужно говорить что бронепленка дорогая , не дороже потерянной цены из за сколов , натиров и рыжиков. тыс 2 может нужно будет , это на те места которые я описал , кромки смысла нет покрывать бронепленкой , а вот задуть все скрытые полости пушсалом с уайт спиритом обязательно , что бы где завальцовка и подобные месте не ржавели изнутри. Отработку никогда не залевайте в авто , покупаете новое дешевое масло минеральное , оно вонять не будет , а отработка вони будет добавлять очень сильно.

@user-bd7tc1fc3x 9 ай бұрын

Было интересно, поэтому ставим "класс" 👍

@user-oi1nb1xt1q 9 ай бұрын

Юра , прав на все 100 % - так держать

@user-xn7tk1je3p 9 ай бұрын

Как купил свою, сразу снимал передний бампер и подкрылки. Всё пушсалом промазал, плюс днище. Три года всё норм. Надо бы задом заняться.👍

@Dima-pr3sy 9 ай бұрын

Надо было усилитель переднего бампера снять. У меня в месте контакта кузова и усилителя ржавчина была. Машина 2021 года.

@user-ui9cb9oy1e 9 ай бұрын

Привет всем лайк

@nolgbtetc 9 ай бұрын

Этим летом не снимал бамперы, аэрозольной Мовилью снова пролил все пороги и сливы всех пяти дверей. Антигравием снаружи обработал двери и пороги. Сейчас езжу очень редко, надеюсь хватит на какое - то время от московской соли. Рамку номера сзади после покупки проклеил резиной, так как по периметру рамки может ржа пойти.

@user-di9il7lm1y 9 ай бұрын

Да ладно нам просто все завидую такой таз

@mrprimer9508 9 ай бұрын

Простонародье сабля где подсветка задних госномеров, на ней углы острые при движение сабля трется о кузов и царапает краску поэтому она там ржавеет, эта болезнь всех почти всех приор, обратите на это внимание

@Yura_Volkov 9 ай бұрын

Эта тема раскрыта в данном видеоролике, вы видимо посмотрели кусочками =)

@user-qg6zg6nd2x 9 ай бұрын

обработать еще лучше двери изнутри (сняв обшивку) + пороги изнутри (вроде как в колесных арках есть специальные технологические отверстия)...

@Yura_Volkov 9 ай бұрын

Двери изнутри обработал когда делал шумоизоляцию (о чем есть видео на канале) и пороги тоже задувал мовилем.

@user-tr7sb5ef7h 9 ай бұрын

@@Yura_Volkovкакого года гранта ?

@Yura_Volkov 9 ай бұрын

Весна 2019 г.

@user-tr7sb5ef7h 9 ай бұрын

@@Yura_Volkov быстро гнить начинают они

@Yura_Volkov 9 ай бұрын

Оцинковки нет и плюс есть конструктивные недостатки которые нарушают ЛКП. А при его нарушении в нашем климате металл сгнивает быстро. Можно сказать, что с завода кузов выходит уже "больным", но при должных знаниях его можно очень долго поддерживать в живом состоянии.

@hobot.1986. 9 ай бұрын

Автор, скажи у тебя вибрация руля есть на скорости от 100 до 110. Просто я смотрел твои ролики и купил гранту АКПП новую в 20 году , и с новья была вибрация в руле, так и не смог победить... Продал ...

@Yura_Volkov 9 ай бұрын

Вибрация на таких скоростях обычно от колёс.

@YuriyFedorovFV 9 ай бұрын

Вибрация от геометрии колёс, даже если они отбалансированы! Надо смотреть на само колесо, когда балансируется какое есть биение резины, я так из четырёх новых колёс смог выбрать два и вибрация ушла.

@user-px2rb4sf5n 9 ай бұрын

Под бочком стеклоомывателя посмотри, у меня там первый жучок вылез!!!

@pjhby4393 9 ай бұрын

юра молодец!!! скажи как ролик поживает натяжной генератора ? скажи!

@Yura_Volkov 9 ай бұрын

Все отлично с ним, с момента установки и до сих пор служит верой и правдой. Но лучше поставить от Логана.

@pjhby4393 9 ай бұрын

👍👍👍@@Yura_Volkov

@user-ie5jy2rh1y 9 ай бұрын

Сзади нет усилителя,а спереди специально такой формы ,что бы лонжероны при ударе разьезжались😂

@Yura_Volkov 9 ай бұрын

Да это не усилитель, а кронштейн бампера. Он не обладает той прочностью, чтобы лонжероны погнуть.

@user-ie5jy2rh1y 9 ай бұрын

@@Yura_Volkov да нет это усилитель,а бампер и без него стоит

@Yura_Volkov 9 ай бұрын

@@user-ie5jy2rh1y , спорить не буду. Для меня и по моим ощущениям это крепежь, а не силовой элемент.

@user-ie5jy2rh1y 9 ай бұрын

@@Yura_Volkov ну вот такой силовой элемент😆

@user-no1el5gq8r 3 ай бұрын

Подскажите пожалуйста что устройство которым вы зачищаете ржавчину на крышке багажника?

@Yura_Volkov 3 ай бұрын

Наберите в поисковике "гравер" или "бормашинка".

@user-no1el5gq8r 3 ай бұрын

@@Yura_Volkov спасибо большое!

@user-no1el5gq8r 3 ай бұрын

@@Yura_Volkov и ржавчина не лезет пока что больше?

@Yura_Volkov 3 ай бұрын

Ну если хорошо зачистить, положить грунт+краска+лак, то держится отлично.

@soundstreeam 29 күн бұрын

какого года она ?

@Yura_Volkov 29 күн бұрын

2019

@tttttttttttttt1110 Ай бұрын

мавилил две машины с завода 14 и ниву , мовилил знакомый на сто , заливали по ведру во все щели , мовилил летом текло со всей щелей до октября . итог , через 6 лет сгнило все . везде рыжье . везде очаги . пароги , капот ,крылья , двери , задние двери. у нивы сгнил насквозь парог ! дыра была чуть за передним брызговиком ! А люди мажут отработкой и машины не гниют ❗

@Yura_Volkov Ай бұрын

Мовиль разный бывает. Видимо ваш высох очень сильно.

@tttttttttttttt1110 Ай бұрын

@@Yura_Volkov возможно . но чот больше к нему доверия нет

@Adrenal1ne2033 9 ай бұрын

4:50 эта заглушка для проводки подсветки номера на бампере старых версий грант

@Yura_Volkov 9 ай бұрын

Спасибо, будем знать.

@Rysev1983Artem 9 ай бұрын

Я каждый год покупаю новую гранту и не вникаю

@Yura_Volkov 9 ай бұрын

И каждый год теряете на этой операции 100-200 тыс. рублей? А зачем? Или вы накатываете за год по 100+ тыс. км.?

@Rysev1983Artem 9 ай бұрын

@@Yura_Volkov в смысле теряю ? В среднем добавляю 50 000 руб и снова покупаю новую без лишнего геморроя и вложений в обслуживание авто .

@Yura_Volkov 8 ай бұрын

По-моему машина после выката из салона уже теряет часть стоимости. До 50 т.км. на обслуживание тратится столько же сколько и на новую, а то и больше, т.к. в новой тоже необходимо сделать мелкие доработки и плюс элемент везения. Я уж лучше на своей проверенной накатаю свои 60+ т.км., а как начнёт мозги ипать можно продавать.

@Rysev1983Artem 8 ай бұрын

@@Yura_Volkov вы не правы , с таким рассуждением большая часть потребителей ездит на своих автомобилях годами )

@user-xe6fp7mv8z 8 ай бұрын

лет на 5 хватит..а дальше на продажу вот и нах..эти танцы..

@Yura_Volkov 8 ай бұрын

Очень по разному будут выглядеть эти кузова спустя 5 лет. Тот за которым следили и обрабатывали от коррозии и тот на который х.. положили.

@user-xe6fp7mv8z 8 ай бұрын

можно подумать..ты за хороший кузоа лишние.200 тышь.получишь..год будет..лохматый..это и будет основной ценой .народ смотрит..на год..пробег..и чистоту салона..ни кто под бампера не полезет

@Yura_Volkov 8 ай бұрын

@@user-xe6fp7mv8z , так дело в том, что эта ржа вся наружу вылезет, а уж в каком бы состоянии не были все остальные элементы автомобиля, на отсутствие коррозии смотрят в первую очередь. Денег я не выручу, но будет существенное преимущество при продаже автомобиля по сравнению с другими экземплярами.