Если двигатель не перегревали летом или не размораживали зимой, то проблема, скорее всего возникла из-за того, что вовремя не протянули головку. Часто такая проблема возникает из-за самонадеянных горе мастеров которые не пользуются динамометром при протяжке и не соблюдают порядок протяжки головки. Тянут от центра в стороны. Это не правильно. Соблюдать порядок протяжки и момент затяжки как и периодичность ТО необходимо. Обязательно поставьте кольца. Прорезью ставятся в противоположной стороне от канала охлаждения и не в коем случае не между гильз. Я их ставлю на герметик (приклеиваю на тонкий слой). Подгонять обязательно размер колец, так что бы пазом наделись на прокладку и нахлеста или промежутка в прорези не было. Кольца лучше поставить ЯМЗ у них паз побольше и они не так топорщаца (их не так крутит при установке). Нагара много? Коли уж сняли головку обязательно посмотрите клапана, разсухарить их не долго. Притрите, поменяйте маслосъёмные колпачки. Колпачки лучше поставить Камазовские. На втулки обратите внимание. Потом приступайте к сборке. А то так и будите разбирать и собирать. Ну, а про замену масла чистку масленных канальцев и всего остального, думаю и говорить не требуется. Полагаю, что само собой разумеющиеся.
@kfh-hereford5 жыл бұрын
Спасибо за подробный совет!
@kfh-hereford5 жыл бұрын
Трактор покупали новый в 2011 году. Протяжку головки, как указано в инструкции, не делали. Ни разу прокладку не меняли. Так что это первая проблема. Динамометрический ключ у нас есть и мы, конечно, им пользуемся.
@user-lr3lz4cc9k3 жыл бұрын
@@kfh-hereford Привет у нас проблема с головкою и блоком нада слишануть, но нет времени, думаєм прокладку на герметик поставить, видержить ли он температуру?
@kfh-hereford3 жыл бұрын
@@user-lr3lz4cc9k Нет, не выдержит - лучше делайте сразу хорошо.
@offroad0553 жыл бұрын
У нас течь тосола из под гбц. Спустя год.
@Dverio5 жыл бұрын
Уважуха мужикам с ютуба!
@user-rn9lz2oe3q5 жыл бұрын
Все понятно. И приятно
@ZLDeamon3 жыл бұрын
тоже самое было один в один. Вылечили поднятием гильз 2 и 3 цилиндра. Подкладывали от ЮМЗовской прокладки гбц металлические кольца, чутка их подрезав. По одному кольцу под гильзу и порядок.
@user-eu6zu4oq1j5 жыл бұрын
Фторопластовые кольца ставьте перед сборкой помагают компенсируют недочёты прокладки
@user-ef2qs2ek2u5 жыл бұрын
Прогар прокладки между 2и3 это вечная проблема! Ставте фторопластовые кольца обязательно! И хорошо зачищайте гбц и блок от старой прокладки!
@stas-mikhailov_19935 жыл бұрын
Очень хорошая прокладка. Я сам такую поставил и горя не знаю но у меня конечно гильза была лопнута
@user-jw7fj2bv3z5 жыл бұрын
Кольца, да обязательно ставить нужно
@user-ll4xn3cb4v2 жыл бұрын
По поводу колец - ставить, не ставить. Из личного опыта: до их появления прокладки пробивало чаще. 27 лет с тракторами связан. Просевшие гильзы и сильное коробление они не лечат.
@user-qg4hk2nb5o3 жыл бұрын
👍👍👍👍🤝
@user-tn3jh9xi1s5 жыл бұрын
если не поставите кольца опять прогорит! кольца помогают даже если мотор был перегрет. знаю на собственном опыте меняли 2 раза на месяц пока кольца не поставили и как бабушка отшептала !
@user-gc2lv5pd1e4 жыл бұрын
ий год газы идут,и с кольцами, и без,с новым блоком,и с четвертой головкой окончательно новой,
@andreykondor55275 жыл бұрын
Привет тёзка! У меня была точно такая ситуация. Шли газы в охлаждение. Поменял 5 прокладок, шлифанул "голову", ставил кольца, что на самом деле - лажа! Кольца ставят если прокладка была притянута, но по какой то причине, ты не стал покупать новую... Короче все это терпел 5 лет, пока конкретно не на смог завести дизель. Вода уже заполняла гильзы. А было просто внимательно просмотреть гильзы, на предмет трещин! Так и было. В первом цилиндре - шейка гильзы, под ободком как волосок 5см. Это всегда происходит когда жидкость ушла, мотор перегрет и льешь жидкость. В первую очередь на себя берет 1й! И еще, гильза сама по себе не просаживается (куда ей садиться?)! Если уж снял голову, то не поленись поменяй кольца (резиновые) на гильзах. Они, в пазах картера, по 2 на гильзу. Удачи!
@kfh-hereford5 жыл бұрын
Спасибо большое!
@user-nf8nt5rw4v5 жыл бұрын
@@kfh-hereford спасибо
@andreykondor55275 жыл бұрын
Ничего сложного! Если ремонт проходит на открытой площадке, в солнечный день, то при внимательном просмотре..., в верхней части гильзы. Это самое слабое место и там огромная температура. Трещина всегда идет по кругу. Лучше проводить ногтем. Когда гильза холодная трещину можно не увидеть. Я делал так; при снятой головке, при помощи тонкой лейки, заливал воду (лучше горячую), в картер двигателя, через отверстие которое соединятся с отверстием головки. Не перепутайте со штанговыми! Если двигатель стоит под уклоном, (к кабине) то вода появится сначала в 4м отверстии и все будет выходить. А нам надо чтобы вода заполнила рубашку первого цилиндра и даже была на уровне площадки картера как бы почти натянутой капли. Потому что трещина всегда от верха гильзы от 1 до 2 см, по направлению - вниз.( Я выравнивал по уровню, с пом. домкрата). Через минуту может появиться внутри гильзы как бы испарина. Для убеждения брал горелку и пламенем нагревал это место. Если трещина то при нагреве она расширяется и вода появляется уже каплями. А представьте когда там 1000 гр. Трещина может, в пол ММ, газы идут в рубашку вода брызжет из радиатора...! И в принципе в этом месте всегда прогорает и прокладка! Короче как то так.
@user-nf8nt5rw4v5 жыл бұрын
@@andreykondor5527 спасибо большое ситуация такая заливаю анттифриз начинает гнать пену заливаю воду на воде все нормально.и так уже 3года притом трактор не греется
@andreykondor55275 жыл бұрын
Так не понятно! У Вас какая проблема? Пена от куда, с радиатора, или уходит охл. жидкость...? Если дизель не греется и жидкость не уходит, то все в пор-е! А пена, скорей всего, что до антифриза был залит тосол и он не весь слит. Обычно остается в печке. Та же сит-я может быть и с водой при смешивании, с антифризом....
@komkov_v76pazavrora714 жыл бұрын
Да,кстати прокладка хорошая,с металлическими перемычками между цилиндров и темный жесткий паранит,чет я поспешил из светлого и мягкого паранита поставил,как то не качественно выглядит,газы пошли через неделю,вроде протягивал,на Новогодних праздниках разберу
@user-bu2yl5vw2u5 жыл бұрын
Прокладка хорошая с герметиком но второпластовые кольца желательно поставить.
@user-rz5ij9he9x3 жыл бұрын
Да не нужны они . Всю жизнь без них было,и не еадо изобретать....
@user-yb1sb4sv9n5 жыл бұрын
поставь металлизированную прокладку, забудешь об этой проблеме навсегда
@komkov_v76pazavrora714 жыл бұрын
Привет всем,нужно вопрос один разобрать,сломался болт головки на втором цилиндре возле форсунки,получается место ослабло,думал не критично,вроде работает,через две недели выбросило антифриз из радиатора,вскрыл,трещина в гильзе этого же второго цилиндра,могло из за болта так получится???Гильза новая.Двигатель д 245 Е2.
@kfh-hereford4 жыл бұрын
Могло быть из-за сломанного болта. Там лишних болтов нет.
@komkov_v76pazavrora714 жыл бұрын
@@kfh-hereford тоже так думаю,шпильку поставил на место сорванного болта,завтра еще протяну голову и запуск,спасибо.
@artik198710 Жыл бұрын
И нужно заглушку переставлять с головы на блок а на гбц ставить выход на печку чтобы была циркуляция
@user-jn5ev9zw5n4 жыл бұрын
Здравствуйте а какую вы поставили прокладку и где её можно купить?
@kfh-hereford4 жыл бұрын
Да просто купили в магазине и поставили. Никакой модели мы не выбирали.
На все времени не хватает. Сегодня целый день чинили трактор...
@user-xp9rj6xx7d5 жыл бұрын
@@kfh-hereford удачи Вам и успехов в образе жизни.
@user-tn3jh9xi1s5 жыл бұрын
стояла без колец? ставьте кольца обязательно!
@artik198710 Жыл бұрын
Тефлоновые кольца нужно ставить на любую прокладку !!!!
@user-dl1vk9wj6k5 жыл бұрын
Кольца поставьте обезательно!
@user-tw9tl8cq5c5 жыл бұрын
Желательно головку шлифануть
@user-bj6xi5kg7g5 жыл бұрын
Головку на притирочной плите проверьте если вся возьмется то фрезеровать и притерать не надо
@kfh-hereford5 жыл бұрын
Где же ее взять эту притирочную плиту?
@user-bj6xi5kg7g5 жыл бұрын
@@kfh-hereford в совхозах раньше были большие в метр диаметром круги шлифовальные на них можно
@dizel6763 жыл бұрын
Удивляюсь на вазах блок выполнен без гильз и там на блоке ровная п поверхность, а на мазах, 245,зилах, 53газох , стоят гильцы и они по высоте выступают выше блока там оринтеровочно 0,09 мм и у этих движков проблемы с прогарами прокладок, а на вазах реже горят прокладки.
@user-xk2zw2vu5s5 жыл бұрын
Кольца обязательно ставьте
@vasapupkin7595 ай бұрын
Покажите как менять заглушки на головке Мтз
@kfh-hereford5 ай бұрын
Высверливайте отверстие и отверткой поддеваете и все
@limo4ikstandoff222 жыл бұрын
Задаю вопрос ответьте пожалуйста зажимал головку урвал болт как достать оторваний кусок,только сверлить? Или есть ище варианти
@kfh-hereford2 жыл бұрын
Сверлите, а потом работайте экстрактором.
@limo4ikstandoff222 жыл бұрын
@@kfh-hereford екстрактор что єто?
@kfh-hereford2 жыл бұрын
@@limo4ikstandoff22 Это специальное приспособление. Поищите в интернете.
@Molodoy984 жыл бұрын
Вот у меня проблема между второй и третьей гильзой трещина и одна гильза прозижена чуть, как убрать причины?
@kfh-hereford4 жыл бұрын
Это перегрев. Нужно правильно выставить момент впрыска и следить за уровнем охлаждающей жидкости. А так блок на замену.
@user-ev6zt9ho5i5 жыл бұрын
Проблема в месте прогара, тасол в масло не пошол так как на головке нет замывов а вот газы между гильзой и блоком пошли в систему охлаждения, какую бы прокладку не ставил кольца ставь полюбому, если проблема повторится именно в этом месте голову на шлифовку, что щя я смотрю делать это не собираетесь . и масло желательно заменить, лучше перестраховатся.
@user-sw4yv7pr5v2 жыл бұрын
Влияет ли головка на мощность двигателя?
@kfh-hereford2 жыл бұрын
Нет, если все правильно работает.
@user-ri8rt5fe1v2 жыл бұрын
Если клапана не протёрты то да!
@nikolaysoloviy91075 жыл бұрын
Фторопластиковие кольца с ямз поставте забудете цю проблему!!!
@user-qh9yf1rb4i3 жыл бұрын
кольца пластиковые ставят кагда гильзы просажены
@user-zt5bm4jh8j5 жыл бұрын
отдайте обязательно на проверку головку на предмет прогиба, пусть поверят и если что шлифанут, только обязательно на плоско-шлифовальном станке
@AleksandrGalitskiy3 жыл бұрын
На внутрикруглошлифовальном лучше!
@user-fh5wx1rg3g5 жыл бұрын
Ну после такой истории нужно масло проверить на присутствие охл.жидкости в картере а желательно заменить, чтоб не стуканул движок.
@user-ev6zt9ho5i5 жыл бұрын
Иван Снайпер от тасола движок не стуканёт знаю по опыту, а вот заклеить его может конкретно, у мужика на работе уходил тасол, течи нигде не было, по маслу тоже не видно тоесть не белеет как от воды, в один прекрасный момент с буксира на 9той передаче на асфальте мотор попросту не провернули, он думал сразу что акум сдох, так вот в третьем цилиндре в шатуне на палец поршневой аж втулку провернуло, короче задолбались мы всё это дерьмо вымывать. К слову к моменту клина тасола он долил где-то в районе 15 литров, и случилось это по первому морозцу.
@pavellihachev30745 жыл бұрын
@@user-ev6zt9ho5i Это и есть - стуканул . Ещё бы немного и показал бы кулак, если бы головка шатуна отломилась. Там наверное и все канальци заклеило и центрифугу и фильтр. (?) Когда тосол уходит, а снаружи течи нет, надо смотреть на увеличение уровня масла и на пар из выхлопной трубы.
@kfh-hereford5 жыл бұрын
@@pavellihachev3074 В масле тосола вроде бы не было - масло чистое, не белесое.
@pavellihachev30745 жыл бұрын
@@kfh-hereford от тосола масло белесым не делается. Оно просто превращается в клей, который залепляет все что можно. Обратите внимание на центрифугу. Промойте в бензине, посмотрите на корпус центрифуги на сетку в центрифуге, на форсунки центрифуги, нет ли на ней отложений похожих на пластмассу кистью и бензином плохо смывающихся.
@user-fh5wx1rg3g5 жыл бұрын
@@user-ev6zt9ho5i Проворачивает вкладыши и стучит ,у каждого своя история но лучше не рисковать!
@user-qh9yf1rb4i3 жыл бұрын
прокладку поставиш головку протягивай по инструкции протянеш постои минут 20 потом снова протяни
@user-bm6ki1ms8m5 жыл бұрын
залейте саляру на клапана не пропускают ли
@Mickey6X65 жыл бұрын
не саляру, а керосин! Он более текуч!
@user-bm6ki1ms8m5 жыл бұрын
@@Mickey6X6 саляра тоже вытекает разницы не вижу керосина у меня нету)))
@user-xy7mx5cf2z3 жыл бұрын
Прокладка прилипла к головки небыло охлаждайка
@user-tw9tl8cq5c5 жыл бұрын
Перегрели
@gediminasstankunas75832 жыл бұрын
Vikin termostat i zakoncitca vashi bedy ili isci termostat mence temperatura78 gradus. ishio variant letom ot galovki sdielaite krug ctob 4 cilindr luce ahlazdalas slabaja cirkuliacija u mtz.et dakazana davno.Dagestancy u nih zarko ani vybivaet propky s bloka vishe startera i podsoediniaetk pompupod kompresaram.vsio praverena.
@kfh-hereford2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-zs7yp8ly5l5 жыл бұрын
Хули зажарили мотор
@gediminasstankunas75832 жыл бұрын
I ishcio zabyl na etot abhod nada stavliat kranik zimoi zakryvaesh luce pecka greetca,a lietom otkryvaesh slabaja pompa ploho ganiaet antifriz po bloku, vo i prihodica mudrit cob peregreva na4 cilindre niebyla.