Сняли головку блока МТЗ-82.1 и увидели...

[@pavellihachev3074]

Если двигатель не перегревали летом или не размораживали зимой, то проблема, скорее всего возникла из-за того, что вовремя не протянули головку. Часто такая проблема возникает из-за самонадеянных горе мастеров которые не пользуются динамометром при протяжке и не соблюдают порядок протяжки головки. Тянут от центра в стороны. Это не правильно. Соблюдать порядок протяжки и момент затяжки как и периодичность ТО необходимо. Обязательно поставьте кольца. Прорезью ставятся в противоположной стороне от канала охлаждения и не в коем случае не между гильз. Я их ставлю на герметик (приклеиваю на тонкий слой). Подгонять обязательно размер колец, так что бы пазом наделись на прокладку и нахлеста или промежутка в прорези не было. Кольца лучше поставить ЯМЗ у них паз побольше и они не так топорщаца (их не так крутит при установке). Нагара много? Коли уж сняли головку обязательно посмотрите клапана, разсухарить их не долго. Притрите, поменяйте маслосъёмные колпачки. Колпачки лучше поставить Камазовские. На втулки обратите внимание. Потом приступайте к сборке. А то так и будите разбирать и собирать. Ну, а про замену масла чистку масленных канальцев и всего остального, думаю и говорить не требуется. Полагаю, что само собой разумеющиеся.

[@kfh-hereford]

Спасибо за подробный совет!

[@kfh-hereford]

Трактор покупали новый в 2011 году. Протяжку головки, как указано в инструкции, не делали. Ни разу прокладку не меняли. Так что это первая проблема. Динамометрический ключ у нас есть и мы, конечно, им пользуемся.

[@ПетроЛаганяк]

@@kfh-hereford Привет у нас проблема с головкою и блоком нада слишануть, но нет времени, думаєм прокладку на герметик поставить, видержить ли он температуру?

[@kfh-hereford]

@@ПетроЛаганяк Нет, не выдержит - лучше делайте сразу хорошо.

[@offroad055]

У нас течь тосола из под гбц. Спустя год.

[@АльбертАлексеев]

Фторопластовые кольца ставьте перед сборкой помагают компенсируют недочёты прокладки

[@ZLDeamon]

тоже самое было один в один. Вылечили поднятием гильз 2 и 3 цилиндра. Подкладывали от ЮМЗовской прокладки гбц металлические кольца, чутка их подрезав. По одному кольцу под гильзу и порядок.

[@andreykondor5527]

Привет тёзка! У меня была точно такая ситуация. Шли газы в охлаждение. Поменял 5 прокладок, шлифанул "голову", ставил кольца, что на самом деле - лажа! Кольца ставят если прокладка была притянута, но по какой то причине, ты не стал покупать новую... Короче все это терпел 5 лет, пока конкретно не на смог завести дизель. Вода уже заполняла гильзы. А было просто внимательно просмотреть гильзы, на предмет трещин! Так и было. В первом цилиндре - шейка гильзы, под ободком как волосок 5см. Это всегда происходит когда жидкость ушла, мотор перегрет и льешь жидкость. В первую очередь на себя берет 1й! И еще, гильза сама по себе не просаживается (куда ей садиться?)! Если уж снял голову, то не поленись поменяй кольца (резиновые) на гильзах. Они, в пазах картера, по 2 на гильзу. Удачи!

[@kfh-hereford]

Спасибо большое!

[@ТатьянаСопова-и3н]

@@kfh-hereford спасибо

[@andreykondor5527]

Ничего сложного! Если ремонт проходит на открытой площадке, в солнечный день, то при внимательном просмотре..., в верхней части гильзы. Это самое слабое место и там огромная температура. Трещина всегда идет по кругу. Лучше проводить ногтем. Когда гильза холодная трещину можно не увидеть. Я делал так; при снятой головке, при помощи тонкой лейки, заливал воду (лучше горячую), в картер двигателя, через отверстие которое соединятся с отверстием головки. Не перепутайте со штанговыми! Если двигатель стоит под уклоном, (к кабине) то вода появится сначала в 4м отверстии и все будет выходить. А нам надо чтобы вода заполнила рубашку первого цилиндра и даже была на уровне площадки картера как бы почти натянутой капли. Потому что трещина всегда от верха гильзы от 1 до 2 см, по направлению - вниз.( Я выравнивал по уровню, с пом. домкрата). Через минуту может появиться внутри гильзы как бы испарина. Для убеждения брал горелку и пламенем нагревал это место. Если трещина то при нагреве она расширяется и вода появляется уже каплями. А представьте когда там 1000 гр. Трещина может, в пол ММ, газы идут в рубашку вода брызжет из радиатора...! И в принципе в этом месте всегда прогорает и прокладка! Короче как то так.

[@ТатьянаСопова-и3н]

@@andreykondor5527 спасибо большое ситуация такая заливаю анттифриз начинает гнать пену заливаю воду на воде все нормально.и так уже 3года притом трактор не греется

[@andreykondor5527]

Так не понятно! У Вас какая проблема? Пена от куда, с радиатора, или уходит охл. жидкость...? Если дизель не греется и жидкость не уходит, то все в пор-е! А пена, скорей всего, что до антифриза был залит тосол и он не весь слит. Обычно остается в печке. Та же сит-я может быть и с водой при смешивании, с антифризом....

[@Dverio]

Уважуха мужикам с ютуба!

[@охотник161]

Прогар прокладки между 2и3 это вечная проблема! Ставте фторопластовые кольца обязательно! И хорошо зачищайте гбц и блок от старой прокладки!

[@СергейТихманович-ш1ф]

Кольца, да обязательно ставить нужно

[@СергейАСД-2]

Все понятно. И приятно

[@Путник-г4б]

По поводу колец - ставить, не ставить. Из личного опыта: до их появления прокладки пробивало чаще. 27 лет с тракторами связан. Просевшие гильзы и сильное коробление они не лечат.

[@АзаматКабеев]

Прокладка хорошая с герметиком но второпластовые кольца желательно поставить.

[@юрийкосолапов-о7х]

Да не нужны они . Всю жизнь без них было,и не еадо изобретать....

[@stas-mikhailov_1993]

Очень хорошая прокладка. Я сам такую поставил и горя не знаю но у меня конечно гильза была лопнута

[@Мойогород-й7э]

👍👍👍👍🤝

[@artik198710]

И нужно заглушку переставлять с головы на блок а на гбц ставить выход на печку чтобы была циркуляция

[@komkov_v76pazavrora71]

Привет всем,нужно вопрос один разобрать,сломался болт головки на втором цилиндре возле форсунки,получается место ослабло,думал не критично,вроде работает,через две недели выбросило антифриз из радиатора,вскрыл,трещина в гильзе этого же второго цилиндра,могло из за болта так получится???Гильза новая.Двигатель д 245 Е2.

[@kfh-hereford]

Могло быть из-за сломанного болта. Там лишних болтов нет.

[@komkov_v76pazavrora71]

@@kfh-hereford тоже так думаю,шпильку поставил на место сорванного болта,завтра еще протяну голову и запуск,спасибо.

[@artik198710]

Тефлоновые кольца нужно ставить на любую прокладку !!!!

[@ВладимирСолнце-ч3ц]

Здравствуйте а какую вы поставили прокладку и где её можно купить?

[@kfh-hereford]

Да просто купили в магазине и поставили. Никакой модели мы не выбирали.

[@КонстантинПитерский-х6с]

поставь металлизированную прокладку, забудешь об этой проблеме навсегда

[@komkov_v76pazavrora71]

Да,кстати прокладка хорошая,с металлическими перемычками между цилиндров и темный жесткий паранит,чет я поспешил из светлого и мягкого паранита поставил,как то не качественно выглядит,газы пошли через неделю,вроде протягивал,на Новогодних праздниках разберу

[@limo4ikstandoff22]

Задаю вопрос ответьте пожалуйста зажимал головку урвал болт как достать оторваний кусок,только сверлить? Или есть ище варианти

[@kfh-hereford]

Сверлите, а потом работайте экстрактором.

[@limo4ikstandoff22]

@@kfh-hereford екстрактор что єто?

[@kfh-hereford]

@@limo4ikstandoff22 Это специальное приспособление. Поищите в интернете.

[@АлексейМакарчук-ф4я]

если не поставите кольца опять прогорит! кольца помогают даже если мотор был перегрет. знаю на собственном опыте меняли 2 раза на месяц пока кольца не поставили и как бабушка отшептала !

[@АндрейПриймак]

ий год газы идут,и с кольцами, и без,с новым блоком,и с четвертой головкой окончательно новой,

[@НуркенУмиржанулы]

Здравствуйте. Вам передали эстафету. Зимний челендж.

[@kfh-hereford]

На все времени не хватает. Сегодня целый день чинили трактор...

[@НуркенУмиржанулы]

@@kfh-hereford удачи Вам и успехов в образе жизни.

[@сергейнерадовский-м6з]

Головку на притирочной плите проверьте если вся возьмется то фрезеровать и притерать не надо

[@kfh-hereford]

Где же ее взять эту притирочную плиту?

[@сергейнерадовский-м6з]

@@kfh-hereford в совхозах раньше были большие в метр диаметром круги шлифовальные на них можно

[@vasapupkin759]

Покажите как менять заглушки на головке Мтз

[@kfh-hereford]

Высверливайте отверстие и отверткой поддеваете и все

[@михасом]

Проблема в месте прогара, тасол в масло не пошол так как на головке нет замывов а вот газы между гильзой и блоком пошли в систему охлаждения, какую бы прокладку не ставил кольца ставь полюбому, если проблема повторится именно в этом месте голову на шлифовку, что щя я смотрю делать это не собираетесь . и масло желательно заменить, лучше перестраховатся.

[@Кышбабай-ш2х]

Влияет ли головка на мощность двигателя?

[@kfh-hereford]

Нет, если все правильно работает.

[@НикаРибалка]

Если клапана не протёрты то да!

[@dizel676]

Удивляюсь на вазах блок выполнен без гильз и там на блоке ровная п поверхность, а на мазах, 245,зилах, 53газох , стоят гильцы и они по высоте выступают выше блока там оринтеровочно 0,09 мм и у этих движков проблемы с прогарами прокладок, а на вазах реже горят прокладки.

[@АлексейМакарчук-ф4я]

стояла без колец? ставьте кольца обязательно!

[@Molodoy98]

Вот у меня проблема между второй и третьей гильзой трещина и одна гильза прозижена чуть, как убрать причины?

[@kfh-hereford]

Это перегрев. Нужно правильно выставить момент впрыска и следить за уровнем охлаждающей жидкости. А так блок на замену.

[@СкажутинМаксим]

Кольца обязательно ставьте

[@ВанекМаркин-д1х]

Желательно головку шлифануть

[@gediminasstankunas7583]

Vikin termostat i zakoncitca vashi bedy ili isci termostat mence temperatura78 gradus. ishio variant letom ot galovki sdielaite krug ctob 4 cilindr luce ahlazdalas slabaja cirkuliacija u mtz.et dakazana davno.Dagestancy u nih zarko ani vybivaet propky s bloka vishe startera i podsoediniaetk pompupod kompresaram.vsio praverena.

[@kfh-hereford]

Спасибо!

[@Донскойфермер]

Кольца поставьте обезательно!

[@nikolaysoloviy9107]

Фторопластиковие кольца с ямз поставте забудете цю проблему!!!

[@ВладимирКийков-п2ш]

кольца пластиковые ставят кагда гильзы просажены

[@ильмирсатдаров-х8д]

залейте саляру на клапана не пропускают ли

[@Mickey6X6]

не саляру, а керосин! Он более текуч!

[@ильмирсатдаров-х8д]

@@Mickey6X6 саляра тоже вытекает разницы не вижу керосина у меня нету)))

[@ВладимирКийков-п2ш]

прокладку поставиш головку протягивай по инструкции протянеш постои минут 20 потом снова протяни

[@ИванМоисеев-з1щ]

Хули зажарили мотор

[@gediminasstankunas7583]

I ishcio zabyl na etot abhod nada stavliat kranik zimoi zakryvaesh luce pecka greetca,a lietom otkryvaesh slabaja pompa ploho ganiaet antifriz po bloku, vo i prihodica mudrit cob peregreva na4 cilindre niebyla.

[@kfh-hereford]

Спасибо за совет!

[@РоманМихайлов-щ1э]

Прокладка прилипла к головки небыло охлаждайка

[@ИванСнайпер-г3ъ]

Ну после такой истории нужно масло проверить на присутствие охл.жидкости в картере а желательно заменить, чтоб не стуканул движок.

[@михасом]

Иван Снайпер от тасола движок не стуканёт знаю по опыту, а вот заклеить его может конкретно, у мужика на работе уходил тасол, течи нигде не было, по маслу тоже не видно тоесть не белеет как от воды, в один прекрасный момент с буксира на 9той передаче на асфальте мотор попросту не провернули, он думал сразу что акум сдох, так вот в третьем цилиндре в шатуне на палец поршневой аж втулку провернуло, короче задолбались мы всё это дерьмо вымывать. К слову к моменту клина тасола он долил где-то в районе 15 литров, и случилось это по первому морозцу.

[@pavellihachev3074]

@@михасом Это и есть - стуканул . Ещё бы немного и показал бы кулак, если бы головка шатуна отломилась. Там наверное и все канальци заклеило и центрифугу и фильтр. (?) Когда тосол уходит, а снаружи течи нет, надо смотреть на увеличение уровня масла и на пар из выхлопной трубы.

[@kfh-hereford]

@@pavellihachev3074 В масле тосола вроде бы не было - масло чистое, не белесое.

[@pavellihachev3074]

@@kfh-hereford от тосола масло белесым не делается. Оно просто превращается в клей, который залепляет все что можно. Обратите внимание на центрифугу. Промойте в бензине, посмотрите на корпус центрифуги на сетку в центрифуге, на форсунки центрифуги, нет ли на ней отложений похожих на пластмассу кистью и бензином плохо смывающихся.

[@ИванСнайпер-г3ъ]

@@михасом Проворачивает вкладыши и стучит ,у каждого своя история но лучше не рисковать!

[@ВалентинЦыбулька-я7й]

Хрень эти кольца второпластовые

[@ВанекМаркин-д1х]

Перегрели

[@серегаяковлев-б1х]

отдайте обязательно на проверку головку на предмет прогиба, пусть поверят и если что шлифанут, только обязательно на плоско-шлифовальном станке

[@AleksandrGalitskiy]

На внутрикруглошлифовальном лучше!

[@ВладимирКийков-п2ш]

Кольца пластиковые нестав они там нах ненужны

[@НуркенУмиржанулы]

Когда у Вас отёлы уже начнутся?

[@kfh-hereford]

С февраля...

[@НуркенУмиржанулы]

@@kfh-hereford держите нас пульсе)

[@НуркенУмиржанулы]

На

[@БахадирТурдалиев]

Стафте.нармлный.проклатку.и.все.будед.нормална.каторые.вы.ставили.эта.китаески.я.матаристь

[@mariusvapsva2353]

Фторопластовые кольца ставьте перед сборкой помагают компенсируют недочёты прокладки