Снятие двигателя ЗАЗ 968м. МеМЗ-968

[@kastadelcosta2817]

Маленький двигатель на 28 лс можно вытаскивать сверху. Помню за день я его один вынимал, перебирал, ставил и уезжал. Большой на 40 лс снимается снизу. Кладется фанерка, камера от ГАЗона и еще фанерка. Камера накачивается, движок откручивается, машинка поднимается, камера сдувается и движок вытаскивается. Это машина из набора "сделай сам". Прекрасный экземпляр у кого чешутся руки.

[@ZAZyabka]

Благодарю вас за комментарий.

[@ТоликТриполка]

30,это 966ане968,30это головная боль,при нагрузке лопается коленвал 😢 она предназначена для инвалидов при скорости 50км,а так тачка нормальная,по проходимости зазу нет равных удачи вам 😊😊😊

[@ZAZyabka]

Спасибо за комментарий.

[@ТоликТриполка]

@@ZAZyabka снимать движок легко,ты снемал на покрышку,а чтобы было проще сперва надо открутить коробку, подложить под движок газоновскую или зиловсквю камеру и её накочать и открутить подушки от кузова, поднять на домкраты спусть камеру и и вытянуть мотор с коробкой,а ставить на оборот,я его сам вынемал и ставил

[@ZAZyabka]

Спасибо за идею. Так как мы снимали двигатель первый раз, мы его снимали по книге по ремонту этой машины. И мы использовали то, что было под руками. Ещё раз благодарю. Буду рад и в дальнейшем читать ваши комментарии.

[@Antigeroy-sj8um]

как с давлением масла?

[@ZAZyabka]

К сожалению, на этот момент мы тогда не обратили внимание. А сейчас мы работаем над сборкой двигателя.

[@dmitriysamoylovich2059]

У вас двигатель 30 лс (точнее 28), а значит не МеМЗ-968, а МеМЗ-966Г. МеМЗ-968 - это 40-ка.

[@ZAZyabka]

Снимая данный двигатель мы думали что это МеМЗ 968 (так как ещё мало опыта в работе с Запорожцем). При работе с двигателем, во время разбора, мы увидели что данный двигатель оказался МеМЗ 966. Для нас большая загадка, почему на ЗАЗ 968М стоит двигатель МеМЗ 966? Вы в курсе?

[@dmitriysamoylovich2059]

⁠Дело в том что индексация автомобилей и двигателей никогда не совпадала. Всего было 3 модели двигателей с воздушным охлаждением: МеМЗ-965 (0.75Л, 23 лс) МеМЗ-966 (0.9Л, 27-28 лс) МеМЗ-968 (1.2Л, 40 лс, были модификации 45 и 50 лс) Еще были буквенные модификации, но это не влияло на литраж. МеМЗ-966 впервые появился на ЗАЗ-965А (2е поколение горбатого), а МеМЗ-968 - на ЗАЗ-966 (1е поколение ушастого). 40ку разрабатывали как раз для ушастого, поскольку понимали что новый кузов больше и тяжелее горбатого и 30ка для него слабовата. Но к началу выпуска ЗАЗ-966 новый двигатель готов не был и первое время выпускали исключительно 30ки. Модель называлась ЗАЗ-966В (временный). На мой взгляд, когда все-таки начали производство двигателя 40ки, 30ку надо было снять с производства. Но ее продолжили выпускать относительно небольшими партиями и устанавливать на все последующие модели , наверное чтобы завод мог сказать что у них есть линейка двигателей. По-моему это был идиотизм. И кстати, если у вас была 40ка, алгоритм переключения передач был бы стандартным, как в Жигулях классике. А так у вас алгоритм зеркальный. Извиняюсь за много букв, но вроде все по делу.

[@ZAZyabka]

Благодарю Вас за столь развернутый ответ.

[@НикитаЕжиков-я7б]

Пацаны, какая цель? Вроде не дымит и ездит .

[@ZAZyabka]

Цель: разобрать, собрать и восстановить до болтика.