Снятие - установка отопителя на Ford Escort 1995-2000.

[@slavon77763]

Выкладывайте побольше видео про ремонт Форда. Вы большой молодец!

[@CitymansGarage]

Спасибо. По мере "поступления" того, чего снимать. :) Сейчас у меня выгружается потихоньку ( очень долго просто у меня ) про ещё одну Сиерру с моником на CVH, а сегодня я снимаю про переборку мотора отопителя. Но это пока склею, нарежу и выложу. :)

[@slavon77763]

У меня единственный вопрос к Вам, неприпоминаете где искать на Форде Эскорте "термо резистор" вроде так называемый. Проблема в том, что 1,2 скорость мотора - отопителя работает короткое время и отключается,а 3 постоянно. Местные мастера говорят ищи этот резистор. А где же он?

[@CitymansGarage]

@@slavon77763 В балластнике на двигателе. Можно поискать новый, можно вырезать, запаяв перемычку. Большинство балластов были без него. Бывал ещё прямо на щёткодержателе. но тот отключал все скорости.

[@slavon77763]

@@CitymansGarage Огромное спасибо, будем разбираться.

[@CitymansGarage]

@@slavon77763 Всегда пожалуйста. :)

[@TywuzhereSkina]

самый полезное и качественное видео, которое когда-либо я видел по ескорту! Профессионал своего дела!

[@CitymansGarage]

Спасибо !

[@vitaliymakovskiy6214]

Человек с большой буквы, работа супер 👍. На днях решил промыть систему охлаждения лавром и после промывки потёк радиатор печки. Хотел уже колхозить,, пилить, рубить и т д. Благодаря вашему видео все сделано хорошо. Лайк

[@КочуровЕвгений-ж3ф]

Спасибо автору все очень подробно, грамотно и понятно.

[@CitymansGarage]

Всегда пожалуйста. :)

[@zaza10azaza10]

Огромное Человеческое Спасибо!!!!!!

[@CitymansGarage]

Всегда пожалуйста. :)

[@aibeksarsenbaev8005]

Круто главно досконально

[@Уазист-п4в]

Во были времена...

[@АлександрСоловьев-ъ3ы]

да , нервы у Вас - бетон ! Ну , а руки золотые !

[@CitymansGarage]

Ага, а отечественный автопром - "перфоратор" :)

[@munya84]

Полезное видео.надеюсь такой-же принцип будет на мк4.

[@CitymansGarage]

Даже, думаю, проще. Там впроде не надо всю торпеду снимать, только "правоцентральную" часть. Левая нижняя частьтам несъёмная, к сожалению, в отличии от той же Сиерры, но правая и центр снимаются отдельно.

[@stovrat9414]

Очень полезное видео!

[@CitymansGarage]

Благодарю.

[@stovrat9414]

@@CitymansGarage жду видео с приборной панелю,а то у меня 99 с высокой торпедой,карбюр.при включении поворотов мигают лампочьки тест и рядом сними

[@CitymansGarage]

@@stovrat9414 Вот ведь блин.... а у меня её как раз и нет. Или снята была или вообще от НИВЫ версия. Но. Там подходят две дорожки, по идее питание и масса ( посмотрю, если буду делать ) - возможно или просадка питания ( повороты на той же цепи, что и питание приборки ) или падение на массе через контрольные лампы. Вероятнее первое. Если включить аварийку, а не повороты, есть такое ? Аварийка по другой цепи питается.

[@SPLshik34rus]

Приветствую. Помогите разобраться. Печка работает, греет и дует, Но при переключении направления на лобовое стекло, песка так же дует в салон, но стекло не обдувает. Можно ли решить вопрос без снятия панели и в чем вообще может быть причина? Заранее спасибо.

[@CitymansGarage]

Добрый день. Сопла " в салон" перекрываются только вручную на каждом дефлекторе отдельно. Регулятор переключает только между " на стекло - в ноги", а салон закрывать придётся индивидуально, чтобы получить полный потоку на стекло или в ноги.

[@SPLshik34rus]

@@CitymansGarage дак дело в том, что даже когда закрываю поток в ноги и салон, печка дует в себя, а на стекло Вообще нет ни малейшего потока от слова совсем!

[@evgeniyy.]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста в чём может быть причина и как её устранить : переключатель печки работает на 1 и 2-ом приложении,а на третьем положение молчит?

[@CitymansGarage]

На балластном резисторе термопредохранитель оборван скорее всего. Сорри, почему-то не увидел раньше. :(

[@mihhail09]

Отличная работа мастера! Людей с таким подходом очень мало! Отремонтировал, отмыл, замел лампы! 5+++ Скажите, у Вас есть профиль на Drive2?

[@CitymansGarage]

День добрый. Спасибо. Есть, но я им не занимаюсь практически ? :( www.drive2.ru/users/cityman/

[@АЛЕКСАНДРалдан-ф3э]

видео поучительное !!!!!! класс и еще хотелось бы узнать в монтажном блоке какие предохранители за что отвечают, а то крышки у меня на нём нету.

[@CitymansGarage]

Так это можно в мануалах найти. Если вы в ВК есть - вот моя группа, там в альбомах схемы есть хорошие, а в документах - несколько мануалов по эскортам, даже на болгарском и польском языках есть. vk.com/oldeuroford

[@АЛЕКСАНДРалдан-ф3э]

@@CitymansGarage дядя ЮРА ВЫ ЛУЧШИЙ !!!!!!! СПАСИБО жаль что далеко живёте. УДАЧИ ВАМ В ЛЮБЫХ ДЕЛАХ !!!!

[@igorpeker3445]

Как всегда интересно и познавательно. Заметил на фордах прибор датчика уровня топлива продолжает показывать при выулюченном зажигании. Это особенность или неисправность? Спасибо

[@CitymansGarage]

Это фича. Появилась примерно в середине - конце 80-х, в конце 90-х от неё отказались.

[@atnumberone4611]

Подскажите пожалуйста. На первой скорости печка дует теплым(не горячим) , 2и 3 скорость дует летним. Радиатор печки менял,термостат менял, систему промывал, патрубки горячие. Температура на приборке( стрелка в районе буквы N) Что может быть? Как ее заставить жарить в салоне?

[@CitymansGarage]

Вариантов немало на самом деле, или всё же мотор недогревается ( я не помню, где там N и сколько это будет ) или радиатор из новодела попался так себе, с плохой теплоотдачей. Кипятком дома перед установкой проверяли ? Тут вот как раз новый с "перепуском" и попался кстати, но его не я ставил. У моторов CVH есть вечная проблема с корпусом термостата, клапан разваливается и жидкость идёт в обход. Новых нормальных не бывает, только что - то самому изобретать. Моторы HCS ( 1.3 на Эскортах ) просто плохо греются, штатный термостат неэффективен, приходится картон перед радиатором ставить. Может и с циркуляцией что, я не угадаю. :(

[@atnumberone4611]

Спасибо за ответ

[@Сумрак-х1щ]

Здравствуйте! У меня такой же форд, проблема печка на третьей скорости дует еле-еле!? Что это может быть ( масса печки если она - где еёискать)? Спасибо!

[@CitymansGarage]

День добрый . Масса рядом с кронштейном дворников. Но сомневаюсь. Крутится - то в правильную сторону ? Бывает от Сиерр поздних вставляют моторы, а у них управление массой, и путают направление вращения. Шум есть - а тяги нет.

[@aleksandrsavko458]

Здравствуйте, классное видео, вы всё так досконально расказываете. Мне очень понравилось. У меня к вам есть вопрос по поводу печки, у меня дизельный 1.8 тд. Радиатор печки греет во всё, патрубки рукой не удержать. В городе с печки дует градусов 40, а если за город выезжаю то проктический весенний ветерок из печки. Поменял антефриз, термостат. Что делать не знаю. Может есть какие мысли у вас?

[@CitymansGarage]

Доброго дня. Спасибо. Возможно забит сам радиатор частично " по воде". А температура дизеля не падает на трассе ?

[@aleksandrsavko458]

Нет не падает, я думаю на самом радиатора может мусор попал. И холодный воздух просто крутит до радиатора в разные стороны на скорости, не успевает пройти через соты. Я уже сегодня разобрал торпеду, заказал новый радиатор на всякий случай, завтра буду всё снимать. Тогда и узнаю в чём проблема.

[@ОлегТаранов-у6у]

Никогда бы не хватило ума переделывать линзу на светодиоде! А светодиодная лента на подсветку щитка!!! Беру на вооружение! (д.Ватсон).

[@CitymansGarage]

Это ещё не переделка. Я видел как засверливают спиленную линзу, формируя "обратный конус", от которого, по замыслу, свет должен рассеиваться по сторонам. Сделаю как - нибудь оправку - тоже попробую, вручную за один заход не получится, а за несколько долго.

[@ОлегТаранов-у6у]

@@CitymansGarage А я уже придумал, как сделать обратную линзу. Без сверла и полировки. Пластик ведь термопластичный?

[@СергейМоисеев-ш1ъ]

Очень подробное ,поучительное видео, спасибо вы очень помогли, подскажите после съёма все тросы подсоединил как были только не переводит воздух на стекло и ноги , дует только по центру и на боковые стёкла, где мог ошибиться?

[@CitymansGarage]

Спасибо. Так а заслонка - то перемещается вообще ? Которая распределения потоков ?

[@СергейМоисеев-ш1ъ]

Да заслонка двигается по распределению потока, да и ещё в холодном положении все работает как надо

[@ПрофессияМеханизатор]

Здравствуйте, скажите, есть ли какие нибудь существенные различия в снятии торпеды на эскорте 91 го года выпуска?

[@CitymansGarage]

День добрый. Некоторые есть. Крепление несколько по-другому и в других точках. Зато нет " усилителя" ( который "спинка от стула" ), он появился на "переходных" года с 93-го. На 94-м, что я разбирал, он уже был. Нов принципе похоже конечно. К кузову точки те же вроде, торпеды пихали от поздних на ранние.

[@ПрофессияМеханизатор]

​@@CitymansGarage Скажите еще, у меня поток воздуха в горячем положении крутилки меньше чем в холодном, судя по тому как вы показали как работают заслонки, это радиатор просто забит с верху мусором?

[@CitymansGarage]

@@ПрофессияМеханизатор ну в любом случае радиатор дает сопротивление потоку, если разница сильно заметна, видимо стоит снять мотор нагнетателя под капотом и посмотреть / продуть.

[@ПрофессияМеханизатор]

@@CitymansGarage спасибо за совет;) буду разбираться.

[@CitymansGarage]

@@ПрофессияМеханизатор Всегда пожалуйста. Удачи !

[@ВасяКукса-с6ы]

Здравствуйте!какой отзыв в итоге об этом радиаторе? Я заменил оригинал на то что пришло в коробке, особо выбора и времени не хватило...в итоге греет очень плохо и постоянно слышно переливание антифриза радиаторе печки, что это вообще не понятно! Хочу заменить а на какую фирму не знаю. Подскажите если можно Видео отличное во всех подробностях вы большой молодец!

[@CitymansGarage]

Спасибо за отзыв.....но вот советовать.....😐 раньше были неплохие AVA....ставили в том году на МВ 190 BEHR собственно это и есть "оригинал" почти для всей "европы". Хороший попался. Может даже настоящий. 😁

[@ВасяКукса-с6ы]

Cityman's Garage вот на днях собираюсь в сто заехать по поводу звуков переливания тосола в печке Хочу подготовится, можете сказать что нибудь об этом?за ранее спасибо!

[@CitymansGarage]

@@ВасяКукса-с6ы ну если с мотором все в порядке, нет пузырей в расширительном бачке, то видимо просто лучше слышно поток из-за очень тонких стенок. Может завихриьелей внутри нет, может и щель у перегородки.... сейчас все может быть к сожалению. 😐

[@АндрейМаксимов-п8ж]

Скажите отчего подходит радиатор форд эскорт 1998 на печку

[@CitymansGarage]

От Эскорта с 90-го по 00 г.

[@СергейЛипецки]

Здравствуйте.подскажите где находится салонный фильтр.спосибо.

[@CitymansGarage]

День добрый. Нигде. Если есть кондей - в корпусе "чемодана" под капотом. Место видел, самих фильтров - никогда. Но в микрокате были. Правда не думаю, что они есть. За вменяемую цену.

[@СергейЛипецки]

@@CitymansGarage спосибо за инфо

[@АЛЕКСАНДРалдан-ф3э]

ПОСТАВИЛ НОВЫЙ МОТОРЧИК ПЕЧКИ , А ОН НЕ ХРЕНА НЕ КРУТИТ ДАЖЕ НА ПЕРВОЙ СКОРАСТИ.

[@CitymansGarage]

Вы его проверяли перед установкой подачей питания ? Новое сейчас не значит исправное, всё китаёзное к сожалению. :(

[@АЛЕКСАНДРалдан-ф3э]

@@CitymansGarage да проверил работает на прямую а от регулятора не работает не в одну с торану. у меня три скорости с кондеем,