SNCB - LA FIN D' UNE EPOQUE ANSEREMME DINANT années 1997 à 2000

Vidéo de " BRUT DE RAIL" évoquant les derniers moments de circulation sur la ligne de l'ATHUS - MEUSE avant l'électrification. Epoque des dernières circulations à traction diésel. Film reprenant des extraits de compilations des années 1997 à 2000 filmés par Alain GUILLERAY.

[@alexanderleenaarts293]

Tres beau vid !! Quelle une memoires a cette epoque ! Merci.....

[@leonleenaarts6000]

Superbe !!! Retrouve mon memoires du belle epoque..... souvenirs doux !.....et....le rappel des oiseaux))

[@pierregerard2226]

J'adore le "chant" de ces diesels ! Merci beaucoup

[@madjidhamdini8114]

Pareil pour moi oooh oui !

[@JosGillard-Break-302]

Bon rappel de la situation depuis des années. Merci pour le partage!

[@belgiotrajne990]

Bonjour, j'aime ces images, c'est sûr. Mais certains bruits me rappellent très bien de ce bon temps. Du coup, je me suis abonné. Merci bien de publier ce document!

[@madjidhamdini8114]

2:50 J'adore le bruit du moteur de ces locos ! personnellement j'ai grandis a Alger ,qui jusqu'à récemment le parc ferroviaire était uniquement en diesel (dans toutes ses variantes ) et même de nos jour l'électrique est encore marginal , bref mon enfance a était bercé par le bruit des loco EMD (gtw26 souvent ) , le martellement sourd des lourds pistons et le sifflement des turbos ollaaaaa j'adore cette symphonie ! Ici a Mons on vois encore des loco série 5xxx / 6xxx mais que pour le fret dommage , des fois je reste un bout de temps a la gare pour les voir et les entendre ! Bon vous avez un abonné de plus UN :)

[@marcelwx]

The small rail car has a great 2 stroke Detroit Diesel sound.

[@Tom-Lahaye]

They have either 2 6L71 (class 45) or a single 12V71 Detroit (class44) diesels. They are usually referred to as GM diesels with a different designation as GM sold those engines in Europe under their own brand name.

[@madjidhamdini8114]

The "Cokerill" Belgian engines was super great also ^^

[@dan525354]

Train du soir Dinant - Bertrix 8680

[@christophelach6422]

La fin de la présence de personnel à Anseremme, gare détruite il y a quelques années

[@leonleenaarts6000]

Le batiment existe encore en Janvier 2000, bonne memoires !)

[@karlnoben8199]

Dju, la 5205 fumait beaucoup d'huile. Ca s'est amélioré depuis...

[@dan525354]

C'est le chauffage à vapeur,le Vapor Clarkson,qui fume,pas le moteur.

[@dan525354]

On le voit très très bien,quand la 5205 arrive à Anseremmme,la Fumée sort de la cheminée du Vapor Clarkson.

[@fredericdeprez9581]

Ça va revenir

[@Tom-Lahaye]

Would be nice if the upload quality would be better, maybe the source material is not digitised at a high enough bit rate, the sound has a lot of rumble and jitter in it.

[@monkeymonkey483]

😃