Первоначально надо звёзды на валу поставить правильно, а потом ставить. Посмотрите вал BRP Скандика старого, прародителя тайги. И шума меньше будет, и звёзды поживут дольше. Всё встаёт без проблем.
@Снегоманьяк4 жыл бұрын
Привет! А почему ты сначала не одел подшипник на вал а потом не вставил вал сначала в сторону к коробке потом к корпусу подш?
@Вятскийохотник4 жыл бұрын
Потому что только так, по другому не вставить.
@гараж-г6л3 жыл бұрын
Всё гораздо проще. Телегу не нужно выкатыватьОткручиваем 2 болта. Заламымаем пятку в вехр и получаем доступ к валу.
@МаксимТрегубов-б3у10 ай бұрын
Какой размер подшибника на валу???
@ДенисКнязев-й3д2 жыл бұрын
Может ли быть люфт на валу со стороны коробки,(в шлицах может ходить или туго должно быть?)
@Вятскийохотник2 жыл бұрын
В смысле люфт? В какую сторону? Так то люфтов быть не должно.
@ДенисКнязев-й3д2 жыл бұрын
@@Вятскийохотник хождение вала как будто он не плотно входит в основание коробки,
@Вятскийохотник2 жыл бұрын
@@ДенисКнязев-й3д хождение верх и вниз или влево и вправо?
@ДенисКнязев-й3д2 жыл бұрын
@@Вятскийохотник вертикально верх в низ
@Вятскийохотник2 жыл бұрын
@@ДенисКнязев-й3д вероятно что вал под замену, шлицы на валах чаще летят, чем на звезде внутри коробки.
@стас-ш6ц5у5 жыл бұрын
здравствуйте у меня тайга патруль 551свт.вопрос такой как подшипник снимается тяжело? думаю его смазать немного или не стоит.вроде этот подшипник ещё стопорится с торца шестигранным ключем ?масло нужно сливать с коробки?катки не могу снять как будто прикипели как они снимаются?
@Вятскийохотник5 жыл бұрын
Здравствуйте, подшипник этот, как я понял, ходит до замены и мазать его не нужно. У подшипника есть 2 стопорных винта в обойме и с торца фиксируется винтом от сползания. Можно попробовать снять съемником, мне же пришлось его аккуратно срезать болгаркой т.к. не смог выкрутить один стопорный винт, благо подшипник новый стоит не дорого. Масло с коробки лучше слить. В катках стоят подшипники, которые в свою очередь с натягом одеты на штанги подвески. Там, где есть пластиковые вставки подшипники снимаются легче, а в остальном приходится повозиться при помощи молотка или даже небольшой кувалды, главное не сломать катки и не испортить резьбу с торца штанг, штанги и катки менять дорого.
@стас-ш6ц5у5 жыл бұрын
@@Вятскийохотник ясно!спасибо.буду заказывать подшипник на вал.потом разберу!
@valerynovachenko80894 жыл бұрын
А как редуктор устанавлиать..
@Вятскийохотник4 жыл бұрын
Аккуратно на шлицы вала, не повредив сальник внутри коробки, иначе масло будет всё время подтекать.
@СергейДяченко-р9н4 жыл бұрын
У меня все закрутилось без проблем
@valerynovachenko80894 жыл бұрын
Придется ослабить гусянку и вытащить тележку, чтобы ведущий вал ослабить, он стоит не ровно когда снят редуктор..
@Вятскийохотник4 жыл бұрын
Да, лучше максимально снять нагрузку и натяжку гусеницы. В идеале ставить вдвоем с кем нибудь.